FMV - Aktuella händelser

FMV beställer svenskt luftvärnssystem

Thu, 02 Apr 2026 09:00:10 Z

Under 2025 presenterades en ny svensk antidrönarförmåga benämnd Gute. Förmågan togs fram i tät samverkan mellan svensk industri, FMV och Försvarsmakten. Med befintliga materielsystem som grund och med stöd i lärdomar från kriget i Ukraina utvecklades en ny systemkedja för att möta det växande hotet från drönare. I systemet ingår gemensamt lednings- och eldledningssystem, både aktiva och passiva sensorer, telekrigssystem tillsammans med verkanssystem bestående av 30 och 40 millimeters kanoner.

Nu tar FMV nästa steg i utvecklingen av konceptet och beställer serieleveranser av de ingående systemen i vad som benämns Gute II. Det handlar bland annat om beställningar av:

Tridon Mk2 från BAE Systems Bofors. Ett system med en 40 mm luftvärnskanon monterad på en lastbil.
Saab på vapenstation Trackfire med 30 mm-kanon, ledningssystem samt passiva och aktiva sensorer däribland Giraffe 1X-radar.

I antidrönarkonceptet ingår även terrängbil 24 från finska SISU och telekrigssystem med elektroniska motmedel.

Skalbart skydd mot drönarhot

Delsystemen ska kunna kombineras och sättas samman utifrån rådande hotbild och vad som ska skyddas. Gute II ska kunna skydda såväl civila som militära mål. Beställningen gäller materiel till en första och inledande förbandssättning och leveranser kommer ske löpande från 2027 till och med 2028.

– Det här är ett unikt koncept som vi nu skalar upp genom seriebeställningar. Delsystemen finns redan i Försvarsmakten, de är helautomatiska och relativt lätta att lära sig hantera. De ger en förmåga att bekämpa drönare snabbt och synkroniserat som är helt avgörande på stridsfältet idag, tillägger Jonas Lotsne.

FMV genomför utbildning i nytt radarsystem för amfibieförband

Tue, 31 Mar 2026 13:56:49 Z

Syftet med utbildningen är att säkerställa att mottagande förband har rätt kompetens för att kunna använda, underhålla och felsöka systemet direkt vid leverans. Utbildningen är därmed en central del i införandet av den nya förmågan.

– Vår roll är att säkerställa att utbildningen motsvarar de krav vi ställt och att den verkligen ger operatörer och tekniker rätt kunskap inför leverans för att kunna använda och underhålla systemet, säger Danish Khan, ILS-ingenjör på FMV.

Flexibelt radarsystem med bred förmåga

Radarsystemet Sea Giraffe 1X är beställt i flera olika konfigurationer och kommer att installeras på bland annat nya stridsbåtar, ytfartyg samt autonoma farkoster. Systemet har avancerad kapacitet och kan samtidigt genomföra luftspaning, ytspaning och detektion av drönare.

Under utbildningstillfället används ett mobilt system som enkelt kan monteras på exempelvis ett fordon. Det möjliggör övningar i olika miljöer och realistiska scenarier. Systemet kan även flyttas till verkstadsmiljö där tekniker får möjlighet att praktiskt arbeta med komponenter, vilket stärker deras kompetens inom systemförståelse, felsökning samt förebyggande och avhjälpande underhåll.

När systemet tas i bruk stärker det Försvarsmaktens förmåga att upptäcka och bedöma hot i både luft- och sjömiljö. Överlämning av utbildningssystemet sker preliminärt hösten 2026 samt planerad materiel- och systemöverlämning hösten 2027.

Ny tung bärgningsbil till Försvarsmakten

Thu, 19 Mar 2026 08:46:04 Z

I början av 2025 tecknade FMV ramavtal med den polska leverantören Szczesniak och gjorde i samband med det en första beställning på tio bärgningsbilar. Och nu gör man alltså en andra beställning på ytterligare 35 bilar, till ett värde av cirka 420 miljoner kronor.

– Att bygga en tung bärgningsbil på cirka tolv månader är en prestation. Det har varit ett omfattande arbete för oss på FMV, där vi har haft ett mycket bra stöd från Försvarsmakten, säger Lars Nordin och Peter Gessl, systemingenjörer på FMV.

– De här fordonen innebär en mycket välkommen förstärkning av Försvarsmaktens omhändertagandeförmåga. Projektet har jobbat hårt och framgångsrikt för att möta en snäv tidsram för leverans, säger Jonas Silfver Wikstrand, sektionschef tunga hjulfordon på FMV.

FMV stärker den nationella förmågan till säker identifiering av luftburna objekt

Tue, 17 Mar 2026 07:13:16 Z

– Förutom ett ökat skydd av nationella gränser bidrar detta också till ett starkare samarbete och ökad interoperabilitet inom EU och Nato, säger Claudia Österlund, projektledare FMV.

IFF är ett system som med radar och transponderförfrågningar identifierar flyg och andra objekt för att minska risken för vådabekämpning och stärka luftförsvaret. Upphandlingen av de nya interrogatorerna har skett via Nato Support and Procurement Agency (NSPA) och leverantör till ett sammanlagt ordervärde i 100 miljonerkronorsklassen.

Som en del i certifieringsprocessen genomförde FMV mark- och luftprov i slutet av 2025. Proven gjordes tillsammans med certifierande myndighet, med godkända resultat.

– Tack vare ett nära samarbete med leverantören kommer vi att kunna integrera de nya interrogatorerna till det markbaserade IFF-systemet under kommande år. Leveransen av materiel har redan startat och sker löpande under 2026, säger Claudia Österlund.

FMV tecknar avtal om satellituppsändningsförmåga från Esrange

Mon, 16 Mar 2026 07:33:10 Z

Kontraktet omfattar system och infrastruktur för att säkerställa skydd och tillgänglighet av Försvarsmaktens, partners och allierades satellituppsändningar från Esrange.

– Det här är ett viktigt steg för etableringen av svensk förmåga att sända upp satelliter. Möjligheten att sända upp satelliter i omloppsbana stärker Sveriges position som rymdnation, säger Carl-Fredrik Edström, chef FMV:s verksamhetsområde flyg och rymd.

2023 beslutade regeringen att tilldela Försvarsmakten cirka en miljard kronor fram till år 2032 för att utveckla Sveriges rymdförmåga. Beslutet inkluderar att förbättra Försvarsmaktens rymdlägesbild, att i samarbete med SSC Space bygga ut infrastrukturen på Esrange, samt att möjliggöra för Försvarsmakten att kunna sända upp ett flertal satelliter i rymden. Ett samarbete mellan FMV och SSC Space etablerades i december 2024 för en initial etablering av projektet.

En nationell förmåga för satellituppsändning medför en större svensk samt europeisk rådighet och tillträde till rymddomänen både för Försvarsmakten och kommersiella aktörer.

FMV överlämnar navigationssimulator till Försvarsmakten

Fri, 13 Mar 2026 13:28:22 Z

Nereus kommer att ersätta Sjöstridsskolans navigationssimulator Siren, som är 15 år gammal. Jämfört med den innebär Nereus en kapacitetsökning, där man går från fyra till åtta fullstora simulatorbryggor. Bryggorna har plats för tre elever vardera, vilket är en generell uppställning för att passa hur det ser ut på de flesta ytstridsfartyg i marinen.

Till simulatorn hör också ett klassrum med plats för 16 elever. På skrivborden i klassrummet står skärmar, som motsvarar en minibrygga, med väsentliga system som till exempel radar, Ecdis (electronic chart display and information system, som är en standard för elektroniska sjökort), skärm för omvärld samt styrkontroller.

– Allt detta gör att det numera finns en ännu högre förmåga att utbilda i grundläggande navigation, manövrering och handhavande av elektroniska hjälpmedel, säger Johan Stjernberg, projektledare FMV.

Från simulatorbryggorna och klassrummen kan alla 24 besättningar köra i samma värld (simulation) samtidigt, men man kan också välja att köra i 24 olika världar. Det finns fyra instruktörsplatser från vilka man styr övningarna. Härifrån styr man vilka förhållanden som ska råda under simulationen, vad man ser från bryggorna, vilket väder det ska vara och var i världen man befinner sig. Det går också att lägga in friktioner som påverkar omgivningen och gör övningen svårare, som till exempel dimma, att gps-en störs ut, radarn går sönder eller att det blir ett maskinhaveri.

Navigation

I Nereus utbildar Sjöstridsskolan elever i Nacos Platinum, som är det navigationssystem som finns ombord på de flesta av marinens ytstridsfartyg, och det finns möjlighet att köra med 24 fartyg samtidigt i samma simulation. Fartygen, som är alltifrån små rib-båtar till stora tankbåtar, har man gjort så verklighetstrogna som möjligt.

– Man kan köra ett stort antal befintliga fartygsmodeller, både civila och militära. Totalt kan man köra 29 olika typer av fartyg i Nereus. Elva av fartygsmodellerna är nyutvecklade för den här simulatorn och tio av dem är modeller på fartyg i marinen, säger Johan Stjernberg.

Utgått från krav och behov

Arbetet med att ta fram Nereus har pågått i tre år och FMV har utgått från Sjöstridsskolans krav och behov. Sammanlagt har FMV hanterat 708 olika krav på simulatorn.

– En av styrningarna var att simulatorn ska ha samma navigationssystem som vi har på ytstridsfartygen. Vi har en leverantör för navigationssystemet och en annan för själva simulatorn, vilket var den svåra delen eftersom simulatorn ska ge bra pedagogiska möjligheter. Man ska inte bara kunna köra fartygen utan läraren ska också kunna ge pedagogiska lektioner, säger Johan Stjernberg.

I Nereus finns möjlighet att genomföra strukturerade lektioner med tydliga mål och det finns möjlighet att göra uppföljning, där man även visuellt kan gå tillbaka till olika moment för att se vad som hände. Systemet ska möjliggöra att utbildningen följer IMO:s (International Maritime Organisation) rekommenderade modellkurser samt STCW (Standards of Training, Certification och Watchkeeping), som reglerar navigatörers kompetens.

– Vår målsättning har varit att tillfredsställa Sjöstridsskolans pedagogiska behov och jag är stolt över slutprodukten som vi nu lämnat över, säger Johan Stjernberg.

Och på Sjöstridsskolan är man glad över den nya navigationssimulatorn Nereus.

– Det här är ett fantastiskt tillskott för oss, eftersom vi ska ta emot och utbilda fler elever. Att kunna köra 24 olika fartyg samtidigt, i samma eller olika simulationer, är ett väldigt lyft och ger oss en stor flexibilitet, säger Joakim Svensson, chef nautiska sektionen, Sjöstridsskolan.

FMV söker innovativa lösningar för skydd mot svärmar av drönare

Wed, 11 Mar 2026 09:30:00 Z

Under 2026 fortsätter initiativet Militär innovationsutmaning för Ukraina, där företag kan få finansiering för att utveckla och testa sina idéer och produkter. Syftet med utmaningen är att snabbt omsätta civil innovation till militär förmåga. På tolv månader ska de utvalda förslagen vara redo för tillverkning, för att produkten därefter ska kunna beställas och doneras till Ukraina inom ramen för kommande stödpaket.

Innovativ process för anskaffning

Militär innovationsutmaning för Ukraina bedrivs på ett nytt och innovativt sätt för FMV. Upphandlingsprocessen genomförs i flera steg och omfattar bland annat presentationer av förslagen för en jury, där representanter från Ukraina deltar. I presentationsfasen får man möjlighet att räta ut eventuella frågetecken och det finns också möjlighet till dialog mellan behovsägaren och företagen, vilket bidrar till kvalitetssäkring och effektivisering av urvalet.

I processen har FMV valt att dela upp upphandlingen i två faser, där de företag som valts ut i den första fasen får en mindre finansiering för att ytterligare utveckla sina koncept och lösningar inför nästa urvalssteg. Genom detta får företagen möjlighet att rikta in sig mot slutanvändarens behov, vilket minskar riskerna för felsatsningar och gör det möjligt för mindre företag att delta.

Ny utmaning publicerad

Militärutmaningen utgår från behov identifierade av Ukraina. Utifrån dessa behov formulerar sedan FMV utmaningar som utannonseras. Den första utmaningen på temat ”Motmedel flygfarkoster” publicerades under 2025. Nu tar FMV nästa steg och utannonserar nästa utmaning.

– I denna utmaning söker vi innovativa lösningar inom temat ”Motmedel och skydd mot svärmar av drönare”. Eftersom vi vill gå från utvecklingskontrakt till tillverkning på tolv månader behöver lösningarna ha en relativt hög mognadsgrad, men vi vill verkligen uppmana alla teknikföretag som sitter på innovativa koncept att lämna anbud, säger Johan Gullman-Strand, chef för forskning och utveckling på FMV.

Ansökan till militärutmaningen är öppen till 8 april. Mer information om utmaningen, hur du lämnar anbud och svar på andra vanliga frågor hittar du här: Ny militär innovationsutmaning Ukraina

Skydd av radarsystem i fokus när Battle Week publicerar sin första utmaning

Wed, 04 Mar 2026 09:49:13 Z

Den första utmaningen fokuserar på skyddet av markbaserad statisk infrastruktur, exempelvis radarsystem och tillhörande tekniska stödsystem. Hotbilden sträcker sig över hela konfliktskalan från fredstid till gråzon och krig och omfattar exempelvis fysiska angrepp, telekrigföring samt IT- och cyberattacker.

– Genom initiativet skapar vi en strukturerad möjlighet för företag att pröva sina lösningar mot verkliga militära behov. Det är ett viktigt steg för att ta tillvara innovationer som på kort tid kan stärka Sveriges försvar, säger Mikael Granholm, generaldirektör för FMV.

En central del i satsningen är att bredda basen av aktörer som kan bidra till försvaret. Battle Week vänder sig särskilt till små och medelstora företag, även utanför den traditionella försvarsindustrin. Många militära innovationer utvecklas i dag utanför försvarsindustrin och teknik som används civilt kan spela en avgörande roll även i försvarssammanhang. Efter Battle Week kan myndigheten separat och oberoende besluta om upphandling.

– Ambitionen med Battle Week är att företag ska få möjlighet att testa sina lösningar under realistiska förhållanden och visa hur de kan bidra till att lösa verkliga militära utmaningar. Det stärker förmågan att snabbt implementera innovationer där de gör mest nytta, säger brigadgeneral Tommy Petersson, chef för FMV:s verksamhetsområde Test och Evaluering.

From Innovation to Battlefield Demonstration Week drivs av FMV:s verksamhetsområde Test och Evaluering och är ett samarbete mellan FMV, Försvarsmakten, Totalförsvarets forskningsinstitut och Försvarshögskolan. Den första Battle Week äger rum vecka 38 och 39 2026 och företag kan ansöka om deltagande fram till den 29 april.

Kontakta t&ebusiness.fmv@fmv.se vid frågor samt för mer information.

Mer information finns även på From Innovation to Battlefield Demonstration Week

FMV tecknar kontrakt på nya trängfartyg till marinen

Tue, 24 Feb 2026 09:00:00 Z

– Upphandlingen av trängfartygen påbörjades sommaren 2024 och i samband med kontraktstecknandet går vi in i produktionsfasen. Projektets strategi är att köpa ett civilt fartyg och därefter tillföra vapen och de militära lednings- och sambandssystemen på ett separat upphandlat militariseringsvarv, säger Carl Johan Widmark, projektledare på FMV.

Plattformar för sjörölig logistik

Trängfartygen är en av fyra nya plattformstyper som ingår i det arbete FMV nu genomför för att stödja Försvarsmakten i utvecklingen av den marina sjörörliga logistiken. Övriga plattformstyper som ingår är arbetsfartyg, hamnbogserare och bunkerfartyg, där arbetsfartygen är avsedda för torpedbärgning och undervattensarbeten. Även utrustning för logistikförsörjning av ubåtar anskaffas för att stärka den marina sjörörliga logistiken Den nya materielen kommer fortlöpande att levereras till de marina basbataljonerna.

Den nya förmågan som trängfartygen bidrar med gör att logistiken för marinens fartyg blir mer flexibel och mindre sårbar.

Ny förmåga gör att fartyg kan bekämpa små drönare

Mon, 23 Feb 2026 13:42:00 Z

Arbetet med att uppgradera sensorn på spaningsradarn har gått från idé till införande på två år.

– Vi fick idén när vi lyssnade på ett föredrag om det nya hotet från drönare. Vi började fundera på vad vi hade för möjligheter att modifiera den befintliga spaningsradarn för att snabbt kunna tillföra en ny förmåga. Vi bad Saab att ta fram ett par förslag som de fick visa oss. Vårt val, som innebär att vi tillför ny mjukvara och nya datorer har vässat spaningsradarn och gett den möjligheten att upptäcka väldigt små och relativt långsamma farkoster. När vi var trygga med att den skulle fungera tillräckligt bra visade vi den för Försvarsmakten, säger Åke Krantz.

Och i januari 2025 fick FMV i uppdrag från Försvarsmakten installera den nya förmågan på alla korvetter. Man ville också att den skulle vara installerad ombord på ett fartyg innan året var slut.

– Vi har medvetet haft en väldigt hög ambition i det här arbetet och vi har jobbat stenhårt för att nå målet, vilket vi lyckades med. Vårt fokus har varit att det ska gå snabbt, men vi har inte genat i kurvorna utan vi har gjort allt på rätt sätt, säger Åke Krantz.

Han lyfter samarbetet med Försvarsmakten och Saab som en framgångsfaktor i arbetet.

– Så fort det har varit det minsta frågetecken har vi löst det snabbt, för att inte fastna. Vi har alla haft fokus att komma vidare och det har varit en väldigt bra miljö att jobba i. Det som är oerhört kul med det här jobbet är att vi faktiskt kan göra saker snabbare om vi bara gör rätt från början.

Skarpa tester till sjöss

Den senaste uppgraderingen innebär att fartyget kan upptäcka små mål och skjuta på långt avstånd. HMS Nyköping var först ut med att genomföra skarpa tester till sjöss, vilket innebar nedskjutning av mycket små drönare.

– Det fungerade väldigt bra, över förväntan. Så det känns riktigt, riktigt roligt, säger Åke Krantz.

Korvett typ Visby är först ut med förmågan som kommer att införas på fler fartygstyper inom kort. Sedan tidigare har marinen elektroniska störsystem som försvar mot drönare och de två förmågorna kompletterar varandra.

– När vi var klara med proven på HMS Nyköping uttryckte fartygschefen hur oerhört glad han är för att de fått den här nya förmågan ombord och hur stor skillnad den kommer att göra. För dem är drönarhotet en realitet. Det blev jag lite tagen av. Det som för mig är ett intressant teknikjobb betyder verkligen något för dem som har som jobb att skydda mig och oss alla, säger Åke Krantz.

Ökade uppdrag i ett osäkert omvärldsläge – FMV lämnar verksamhetsåret 2025

Mon, 23 Feb 2026 08:10:43 Z

FMV:s beställningsförmåga har under året ökat ytterligare, från redan historiskt höga nivåer. Myndigheten har mottagit uppdrag från Försvarsmakten till ett värde av 112,6 miljarder kronor och lagt nya beställningar till industrin om 90,1 miljarder kronor. Leveranserna av materiel till Försvarsmakten uppgick till 18 miljarder kronor, en tydlig ökning jämfört med tidigare år, även om vissa förseningar inom främst flyg- och armémateriel har påverkat leveranserna jämfört med plan.

Stärkt samarbete med industrin

Under året har FMV fortsatt att utveckla interna processer samt stärka samarbetet med försvarsindustrin, bland annat för att bredda leverantörsbasen och därigenom öka flexibiliteten och minska sårbarheter i materielförsörjningen. FMV har även beställt materiel för donation till Ukraina till ett värde av 12,1 miljarder kronor och levererat materiel om 917 miljoner kronor. Parallellt har arbetet inom Nato intensifierats, med fokus på standardisering för att öka interoperabiliteten med allierade länder.

Fortsatt export och internationella avtal

Exportverksamheten har fortsatt att vara en viktig del av FMV:s uppdrag. Under 2025 tecknades bland annat avtal med Thailand om försäljning av fyra JAS 39 E/F samt med Tjeckien om modernisering och förlängning av leasing- och supportavtal för JAS 39 C/D. Sammantaget visar året en verksamhet i fortsatt tillväxt, där FMV arbetar för att säkerställa att rätt materiel levereras i tid, till rätt kostnad och med hög försörjningssäkerhet.

URF åter i beredskap efter omfattande modifieringar

Fri, 20 Feb 2026 10:30:18 Z

– URF har under projektet ”URF 24/25” genomgått flertalet modifieringar och uppgraderingar med syfte att förlänga farkostens livstid till minst 2035. Ubåtsräddningsfarkosten utgör en viktig och unik förmåga till kollektivräddning, både i Sverige och internationellt. Vi har nu en ännu bättre URF som åter är i beredskap, säger, Martin Jegnell, produktledare, FMV.

Sedan 2024 har URF genomgått ett omfattande arbete där farkosten till stora delar monterades ned för målning och översyn av tryckskrovet. Inom ramen för projektet omhändertogs samtidigt motsvarande 72 månaders planerat underhåll, samtidigt som flera centrala system uppgraderades. Bland annat har styrsystem, E-podar, sonarer, kamerasystem samt HMI (human machine interface) i pilotrummet moderniserats.

Projektet har haft som mål att både säkerställa farkostens fortsatta funktion och att uppgradera en viktig nationell förmåga. URF utgör en väsentlig del av Sveriges ubåtsräddningssystem och är avgörande för kunna genomföra kollektivräddning av en ubåtsbesättning i nöd.

Utöver den nationella rollen är URF även en viktig resurs för internationell ubåtsräddningsberedskap. Farkosten bidrar därmed till både svensk och internationell ubåtssäkerhet, och är en del av det samlade arbetet för att upprätthålla och utveckla ubåtsräddningsförmåga.

Efter genomförda modifieringar och uppgraderingar är URF nu åter operativ och i beredskap hos Försvarsmakten.

FMV levererar madrasser till fartyg och logement

Thu, 19 Feb 2026 08:33:32 Z

I ramavtalet, som löper över fyra år, ingår madrasser, madrassöverdrag och bäddmadrasser. FMV har beställt två varianter av madrasser, en variant med flamskydd och en utan.

– På fartygen ska sängkläderna vara svårantända, men i logementsmiljön finns inget sådant krav. Det i kombination med att man inte röker inomhus längre gör att vi valt vanliga madrasser till logementen. Det är dessutom ett bättre miljöval eftersom man slipper onödiga kemikalier och madrasserna blir billigare, säger Ann-Cecilie Brock, systemingenjör soldatutrustning, FMV.

Madrasserna till fartygen är flamskyddade och märkta med Marine Equipment (Wheelmark), vilket är den certifieringsmärkning som används för marin utrustning enligt EU-direktivet Marine Equipment Directive. Märkningen visar att produkten uppfyller kraven för säkerhet och prestanda ombord på fartyg.

Tillverkning i Tranås

Madrasserna tillverkas på Carpenters fabrik i Tranås. De tillverkar limporna horisontellt, därefter kapas det färdiga skummet upp i 15-meterslängder (med en bredd på två meter och en höjd på cirka 1,10 meter) för att sedan kapas till mindre önskad blockstorlek.

– Det är ungefär som att baka en limpa i en jättestor ugn, säger Ann-Cecile.

FMV har gjort två avrop på knappt 54 000 madrasser, som levereras löpande till Försvarsmakten. Eftersom madrasserna tar stor plats vid frakt, så blir det många leveranser.

– Fördelen med att det är en svensk leverantör är att vi slipper långväga frakt från andra länder och det är dessutom lättare för oss att resa till fabriken för att kvalitetssäkra produkten. Allt detta spar tid, pengar och minskar utsläppen, säger Ann-Christin.

Men hur är då madrasserna att sova på?

– Jag har sovit på dem många gånger, de är sköna. Och vi har bara hört bra om dem från Försvarsmakten, säger Ann-Cecile.

– Det är viktigt att soldaterna får ladda batterierna, säger Ann-Christin.

FMV beställer luftvärnsautomatkanoner med radarsystem – stärker amfibiebataljonernas förmåga

Tue, 17 Feb 2026 08:00:00 Z

– Automatkanonen är ett kraftigt vapen som med hög precision slår ut till exempel drönare eller helikoptrar och därmed skyddar egna enheter och ökar den offensiva förmågan, säger Emil Waxin Nilsson, projektledare på FMV.

Systemen kommer att installeras på stridsbåtar och integreras i både plattformar och ledningssystem.

– Automatkanonen kompletterar redan befintliga vapensystem för amfibiestrid och gör bataljonerna ännu farligare för fienden, säger Emil Waxin Nilsson.

Seasnake 30 är en fjärrstyrd automatkanon för marint bruk, utformad för försvar på nära håll. Förutom själva vapnet innehåller systemet moderna kameror, infraröda sensorer och en laseravståndsmätare. Den har automatisk måldetektering och möjligheten att spåra flera mål samtidigt. Kanonens maximala eldhastighet är 1 100 skott per minut.

Avtalet omfattar luftvärnsautomatkanoner och radarsystem för kvalificerat skydd mot främst luftmål, både bemannade och obemannade system, men går även att använda mot sjö- och markmål. I beställningen ingår även reservdelar, fristående utbildningssystem för utbildning och integrationsstöd.

Det totala kontraktsvärdet är cirka 670 miljoner kronor.

Anskaffning för flera behov

Vapensystemet kommer att användas på amfibiebataljonernas stridsbåtar. I avtalet finns även optioner på fler luftvärnsautomatkanoner till andra möjliga plattformar samt avtal för ammunition, underhåll och service.

De första leveranserna planeras i början av februari 2028, med slutleverans i slutet på 2028. Kontraktet tecknades i februari 2026.

Anskaffningen är en del av arbetet med att bygga upp framtidens amfibieförmåga inom Amfibiebataljon 2030, ett samarbetsprojekt mellan Försvarsmakten, Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI) och FMV samt del för andra förbandstypers ökade självskyddsförmåga.

Försvarsmaktens amfibiestyrkor kan snabbt röra sig mellan land och vatten. Snabbgående stridsbåtar och svävare gör förbandet lättrörligt där land möter vatten. Det kan vara vid kusten, i skärgården, i hamnområden, på floder och deltan samt i större sjöar.

FMV genomför modifieringar av Pansarterrängbil 203

Mon, 09 Feb 2026 09:14:48 Z

Projektet med att modifiera pansarterrängbilarna startar tidigt 2026. Modifieringarna innebär att antalet varianter av Pansarterrängbil 203 minskas, samt att fordonen förbereds för installation av vapenstationer.

Första provturen med ny snabbgående motorbåt

Thu, 05 Feb 2026 12:47:52 Z

MSMB typ 200 är en ny arbetsbåt i aluminium som ska användas av både marinen och hemvärnet. Uppdraget att anskaffa båten gavs till FMV av Försvarsmakten under hösten 2023 och ett ramavtal tecknades hösten 2024 med Svensk Konstruktionstjänst AB (Svekon), med tillverkning hos svenska båtbyggaren Nimbus.

– Provturen visar att vi är på rätt väg med en kostnadseffektiv lösning som bygger på en beprövad grund men är anpassad för militära krav. Det här är ett viktigt steg i att säkerställa att Försvarsmakten får en modern och ändamålsenlig båt som möter både marinens och hemvärnets behov, säger Gunnar Hansen, chef marina plattformssystem, FMV.

Den cirka tio meter långa båten är utrustad med en kraftfull inombordsmotor och är dimensionerad för två besättningsmedlemmar samt upp till åtta passagerare med utrustning. Konstruktionen bygger på en civil beprövad båttyp som anpassats för Försvarsmaktens behov, vilket bidrar till en effektiv anskaffning och möjliggör snabbare leveranser.

Vid provturen deltog representanter från marinen, hemvärnet, Svekon, Nimbus samt FMV. Erfarenheterna från provturen utgör ett viktigt underlag inför det fortsatta arbetet med verifiering och vidare utveckling av båten.

Planerade leveranser till Försvarsmakten är från 2026 och framåt, med möjlighet till leveranser ända fram till 2033.

FMV inleder livstidsförlängning av Stridsfordon 90

Wed, 04 Feb 2026 08:25:32 Z

– Att vidmakthålla och utveckla den befintliga materielen är avgörande om Försvarsmakten och inte minst armén ska klara av att växa som planerat. Samtidigt som FMV beställer stora mängder ny materiel arbetar nära en femtedel av myndighetens personal med det som kallas vidmakthåll. Det vill säga att bibehålla och säkerställa tillgänglighet på den befintliga materielen, säger Jonas Lotsne, chef FMV:s verksamhetsområde armémateriel.

Kontraktet omfattar genomförande av tekniska utvecklingspaket, prototyptillverkning och beställning av materiel, samt produktionsförberedande åtgärder. Arbetet med att livstidsförlänga stridsfordonssystemet pågår fram till 2031. Målsättningen med livstidsförlängningen är att tillåta att systemet kan fortsätta att verka till minst 2045.

Kölsträckning av det andra arbetsfartyget

Thu, 29 Jan 2026 10:42:59 Z

Kölsträckning är det första momentet när ett fartyg ska byggas. Kölsträckning, då kölen placeras på stapelbädden, har en stor ceremoniell betydelse. Det härstammar från en gammal tradition då man lade ett mynt, mastmynt, under masten för att bringa tur och förebygga olyckor till sjöss.

– Det är otroligt kul att se den snabba framfarten i det här projektet. Det första arbetsfartyget, HMS Sälen, kommer att sjösättas nu till våren 2026 och byggnation av det andra fartyget, HMS Tumlaren, är igång, säger Susanne Nordman, projektledare på FMV.

År 2024 beställde FMV två nya arbetsfartyg till Försvarsmakten. Fartygen kommer att ge marinen en förbättrad förmåga att stödja förband med torpedbärgning, logistik och undervattensarbeten samt tillförd dykförmåga.

Sälen och Tumlaren

Marinens två nya arbetsfartyg ska bära namnen HMS Sälen och HMS Tumlaren. Namnen knyter an till marin tradition att uppkalla örlogsfartyg efter marinlevande djur och associerar fartygen med egenskaper som är väl anpassade för liv och arbete i vatten. HMS Sälen syftar på sälens smidighet och effektivitet under vatten, medan HMS Tumlaren, uppkallad efter delfin- och valsläktingen tumlare, symboliserar intelligens och avancerad förmåga.

Unik mikrofabrik för tillverkning av reservdelar nära fronten

Wed, 28 Jan 2026 12:53:56 Z

Syftet med mikrofabriken, vars officiella namn är avancerad tillverkningsmodul, är att öka tillgängligheten och förmågan vid svenska förband vid till exempel brutna logistikkedjor.

– Det här är reservplanen om det av någon anledning inte finns möjlighet att få tag i originaldelar från fabrik. Det kan till exempel handla om att delar av Sverige är avskuret så att leveranser inte når fram, att förbandet behöver reservdelar snabbt eller att man behöver obsoleta delar, säger Daniel Öman, produktledare FMV.

– När det är skarpt läge är det viktigt att Försvarsmakten kan tillverka godkända reservdelar så nära fronten som möjligt, säger Lisa Säflund.

Stort intresse

Intresset för mikrofabriken var stort på Winter Demo Days, som arrangeras av BAE Systems. Grupp efter grupp av deltagare från bland annat Försvarsmakten, Försvarsdepartementet och industrin fick en visning av fabriken, som består av fyra containrar som är hopsatta till en verkstad. I den finns hela tillverkningskedjan, det vill säga att man kan göra allt ifrån att ta emot recept på reservdelar, göra CAD-ritningar och sedan 3D-printa godkända reservdelar. Här finns också en arbetsbänk med verktyg för efterarbete och en ugn. Hjärtat i fabriken är cell som innehåller en metallprinter med sex axlar. Den kan printa ut objekt i storlekar upp till en meter i diameter och med en vikt på 300 kilo.

– Förutom metallskrivaren har vi har två 3D-skrivare för plast. I alla skrivare kan man kan printa reservdelar i olika former genom att bygga lager på lager. Vi kommer också att få en resinskrivare, som kan printa föremål av flytande plast, säger Diana Flach, systemingenjör FMV.

Unik förmåga

Idén till mikrofabriken kom till för två år sedan och FMV fick beställningen på prov-och försöksprojektet från Försvarsmakten i mars 2025. Därefter har FMV jobbat tillsammans med industrin med målsättningen att ha en komplett fabrik klar till EDA AM Village 2026, en workshop för additiv tillverkning som hålls i Spanien i vår, där experter, försvarsmakter och industrin samlas för att lära ihop och utvecklas gemensamt inom området.

– Vi kommer att lämna över mikrofabriken till Försvarsmakten innan workshopen. Men det återstår fortfarande mycket arbete, bland annat med att göra en systemsäkerhetsdeklaration. Vi måste veta att fabriken är tillräckligt säker att använda, säger Daniel Öman.

På workshopen i Spanien kommer mikrofabriken att bli den enda i sitt slag och gänget från FMV ser fram emot att åka dit.

– Vi är först med det här konceptet. Andra länder kanske har bitar av pusslet men de har inte hela tillverkningskedjan, så det här är en unik förmåga som vi är otroligt stolta över, säger Diana Flach.

Tre månader från kontrakt till leverans

Tue, 27 Jan 2026 15:15:34 Z

I anskaffningen av ett buret luftvärnssystem har FMV valt att testa ett snabbare sätt att lämna över materielen till Försvarsmakten. Innan jul åkte FMV gemensamt med Försvarsmakten till leverantören i Polen där man genomförde en gemensam leveranskontroll av materielen. Därefter godkände FMV leveransen från leverantören och lämnade direkt över materielen till Försvarsmakten, som sedan transporterade hem den.

– En anskaffning och materielöverlämning på så kort tid är troligen bara möjlig med en standardprodukt och ett bra samarbete med Försvarsmakten, säger Johan Lind.

Kvalificerat system

Under Folk och Försvars rikskonferens i Sälen sade FMV:s generaldirektör Mikael Granholm att vi på FMV går från ord till handling när det gäller att minska nationella särkrav, som till exempel att göra standardanskaffning av systemet RBS 102 (PIORUN). Det är ett färdigutvecklat system som är lätt att bära och hantera och som redan används av andra länder.

– RBS102 är ett kvalificerat system som redan är i bruk i andra länder och som vi har haft dialog med angående vissa frågeställningar. Det har gjort att vi har kunnat göra vissa saker snabbare. Även fast vi genomfört en första materielleverans kvarstår fortfarande ett stort arbete med att driftsätta systemet fullt ut, säger Johan.

Stöd i organisationen

En förutsättning för att man lyckats gå från beställning till materielöverlämning inom loppet av ett kvartal är snabba beslutsvägar och stöd och samsyn i hela organisationen.

– Även fast anskaffningsfasen går både snabbare och enklare vid inköp av standardvaror så finns det en kultur av att vilja ha svenska särlösningar, det genererar ett visst motstånd. Det krävs snabba beslutsvägar och det går inte att göra en sådan här snabb materielöverlämning utan enighet i hela organisationen, säger Johan.

Med anledning av medias rapportering: arbetsmiljö och informationssäkerhet

Tue, 27 Jan 2026 05:24:46 Z

Regelverk och rutiner för säkerhetsskyddsklassificerad information

Med anledning av medias rapportering gällande hantering av information som omfattas av sekretess eller krav på säkerhetsskydd vill myndigheten förtydliga att FMV:s interna regelverk är i linje med de krav som ställs i Natos motsvarande regelverk.

Medförande av information som omfattas av sekretess eller krav på säkerhetsskydd kräver att den som bär informationen är säkerhetsprövad och förstår säkerhetsrutinerna. Detta är krav vi ställer på samtlig personal anställd av FMV. Den som medför informationen ska bland annat hålla den under omedelbar uppsikt eller förvara den på sådant sätt att obehöriga hindras ta del av innehållet.

All personal ska skyndsamt anmäla befarade eller konstaterade incidenter, avvikelser, fel eller brister relaterade till säkerhetsskyddet.

– Informationssäkerhet är en grundläggande del av FMV:s arbete och handlar om både tekniska lösningar och dagligt agerande. Det är FMV:s anställda som är kärnan i hanteringen av informationen och våra beslut och arbetssätt gör skillnad. Att våra tjänsteföreskrifter efterlevs är därför avgörande för ett robust säkerhetsskydd, säger Peter Åberg Linder, presschef FMV.

Ny flaklastbil till Försvarsmakten

Fri, 16 Jan 2026 08:29:15 Z

FMV har beställt 300 lastbilar, med benämningen FLB14 6X6 LY S VO/T.

– Den är ett bra tillskott till Försvarsmakten, eftersom den täcker ett brett behov av transporter, säger Thomas Larsson, projektledare tunga hjulfordon, FMV.

FMV beställer ytterligare brand- och räddningsfordon

Thu, 15 Jan 2026 12:23:09 Z

För den här beställningen nyttjar FMV optioner i ett befintligt anskaffningskontrakt för brand- och räddningsfordon. Beställningen omfattar fordon inklusive tillhörande optioner som bland annat självskyddssprinkler och takmonterad värmekamera.

Den första leveransen till Flygvapnet planeras under 2027.

FMV beställer satelliter till Försvarsmakten

Mon, 12 Jan 2026 12:49:37 Z

Arbetet innebär en tidigarelagd uppbyggnad av Försvarsmaktens rymdverksamhet från 2030 till 2026. Med detta får Försvarsmakten möjlighet att stödja långräckviddig bekämpningsförmåga med dataförsörjning från rymdsensorer.

– Från idé till kontrakt har det tagit sex månader och det här är ett stort kliv för Försvarsmaktens rymdförmåga. FMV och Försvarsmakten har arbetat nära i ett integrerat projektteam för att förenkla processer och därmed snabba upp arbetet och FOI har bidragit som expertstöd i det arbetet, säger Carl-Fredrik Edström, chef för FMV:s verksamhetsområde flyg och rymd.

Rymddomänen är ett relativ nytt materielområde inom FMV och Försvarsmakten som nu utvecklas i snabb takt. Upphandlingen är ett led i Försvarsmaktens historiska upprustning och är en del i Sveriges försvars- och säkerhetsstrategi för rymden från 2024. Satsningen på rymdförmågor stärker Försvarsmakten och totalförsvaret samt gynnar partners och allierade och gör ytterst vår del av världen säkrare.

FMV beställer vapenstationer för ökat självskydd

Fri, 09 Jan 2026 12:00:00 Z

Avtalet omfattar vapenstationer med integrerade sensorer och verkanssystem för kvalificerat självskydd mot sjö-, mark- och luftmål, både bemannade och obemannade system. I beställningen ingår även fristående utbildningssystem för operatörsutbildning, integrationsstöd samt fortsatt produktutveckling över tid. Det totala kontraktsvärdet uppgår till cirka 1,4 miljarder kronor.

– Det här är en viktig beställning som både ersätter materiel som donerats och samtidigt bidrar till en långsiktig utveckling av Försvarsmaktens förmågor. Genom denna anskaffning stärker vi självskyddet för amfibieförbanden och andra förbandstyper samt skapar förutsättningar för fortsatt förmågeutveckling inom flera områden för de olika försvarsgrenarnas förbandstyper, säger Joakim Drakfors, enhetschef vid verksamhetsområde marinmateriel på FMV.

Bred anskaffning för flera behov

Den initiala anskaffningen ersätter vapenstationer inom amfibiebataljonerna och bevakningsbåtskompaniet som donerats till Ukraina inom ramen för regeringens stödpaket 18. Beställningen omfattar även kompletteringsanskaffning av vapenstationer till pågående nyproduktion av stridsbåtar för amfibiebataljonerna, anskaffning av delsystem med anledning av regeringens beslutade läglighetsköp för C-UAS-förmåga (Counter Unmanned Aerial Systems) samt möjliggör fortsatt system-och metodutveckling inklusive provverksamhet för samtliga tre försvarsgrenar.

De första leveranserna planeras att ske inom 15 månader. Kontraktet tecknades den 19 december 2025.

Anskaffningen är en del av arbetet med att bygga upp framtidens amfibieförmåga inom projektet Amfibiebataljon 2030, ett samarbetsprojekt mellan Försvarsmakten, Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI) och FMV samt del för andra förbandstypers ökade självskyddsförmåga.

FMV tecknar avtal om Giraffe 1X-radar

Tue, 23 Dec 2025 10:00:20 Z

Ramavtalet samlar flera beställningar på samma radarsystem till olika delar av Försvarsmakten. Det möjliggör också för andra länder att ansluta sig och göra egna beställningar inom FMV:s ramavtal. Avropet, eller beställningen, av radar ingår i uppbygganden av arméns brigadluftvärn.

– Den här typen av ramavtal ger effektivare anskaffning och möjliggör också för export genom gemensamma anskaffningar med andra länder, säger Jonas Lotsne, chef för verksamhetsområde armémateriel på FMV.

FMV beställer artillerilokaliseringsradar

Mon, 22 Dec 2025 14:00:00 Z

Artillerilokaliseringsradar används för att förvarna och lokalisera varifrån inkommande indirekt eld kommer. Denna förmåga gör det möjligt att snabbt kunna bekämpa fientlig indirekt eld.

– Systemet kommer se till att förmågan artillerilokalisering hos Försvarsmakten blir ännu mer kapabel då detta system kommer ha högre prestanda än dagens, säger Silas Lindqvist, projektledare på FMV.

Anskaffningen innebär en omsättning och förbättring av befintlig förmåga inom arméns brigader. FMV har tecknat ett avtal där optioner kan avropas, det möjliggör både ytterligare beställningar av fler artillerilokaliseringsradarsystem till Försvarsmakten och öppnar även för att andra länder ska kunna ansluta sig till avtalet. Avtalet innehåller även en underhållslösning som säkerställer bibehållen förmåga över tid.

Upphandlingen har genomförts i konkurrens.

Utvecklings- och driftstödsresurser till Gripen

Fri, 19 Dec 2025 15:00:00 Z

Avtalet omfattar i huvudsak driftverksamhet kopplat till riggar, simulatorer och provflygplan för verifiering och validering av stridsflygsystemet Gripen, version C/D och E, samt driftsupport till Gripen C/D. Verksamheten som bedrivs inom ramen för kontraktet upprätthåller viss infrastruktur och är bärande för fortsatt produktion och utveckling av hela stridsflygsystemet.

FMV levererar uppgraderad ubåt HMS Halland till Försvarsmakten

Thu, 18 Dec 2025 11:30:31 Z

Uppgraderingen av HMS Halland har bidragit till utvecklingen av nästa generations ubåt, Blekinge-klass (A26). En stor del av de centrala systemen ombord är desamma som i A26-ubåtarna, vilket gör att de kan prövas innan de tas i bruk på A26.

Därutöver har flera andra viktiga system ersatts med uppdaterade versioner, bland annat Stirling AIP (luftoberoende framdrivning), sensorer och ledningssystem. Detta innebär att HMS Halland får förbättrad operativ förmåga och ökad systemlikhet med kommande ubåtsgeneration.

– HMS Halland är den tredje och sista ubåten i Gotlandsklassen som har genomgått halvtidsmodifiering hos Saab i Karlskrona. Uppgraderingen innebär att Försvarsmaktens ubåtsförmåga hålls på en hög nivå i väntan på nästa generations ubåtar, säger Ulf Pernholt, projektledare vid FMV.

Halvtidsmodifieringen har genomförts för att säkerställa att ubåten kan möta dagens och framtidens krav på underrättelseinhämtning, övervakning och sjökontroll i Östersjöområdet. Inom ramen för arbetet har en ny sektion tillförts, vilket innebär att ubåten har förlängts med två meter. Därutöver har nära 200 olika komponenter och system bytts ut, uppgraderats eller installerats ombord.

HMS Halland är i dag en toppmodern ubåt som kommer att kunna fortsätta verka i Östersjön och dess närområden under många år framöver.

FMV förlänger vidmakthållandeavtal om ytfartyg

Thu, 18 Dec 2025 09:03:26 Z

– Avtalet är en förutsättning för vidmakthållandet av svenska flottans mest kvalificerade ytfartyg. Det skapar möjlighet till fortsatt utveckling av samarbetet med SAAB-Kockums som leverantör och kommer långsiktigt att öka tillgängligheten för de fartygssystem som ingår, säger Linus Johansson, enhetschef FMV:s verksamhetsområde marinmateriel.

VISYT tecknades första gången 2017 och har sedan dess utgjort grunden för studier, underhålls- och modifieringsaktiviteter inom vidmakthållandet av de ingående fartygssystemen. VISYT 2.0 som förlängningen benämns, är ett ramavtal som löper i fyra år med möjlig option om tre år. Förhandlingsarbetet som ledde fram till förlängningen startade hösten 2024 och har genomförts i nära samarbete mellan FMV och Försvarsmaktens marinstab.

– Vi har utvecklat leverantörens åtagande bland annat inom projektuppföljning och planering, nya styrningar kring konfigurationsledning och ILS och även andra punkter som ska bidra till förhöjd kvalitet i leveranser, säger Harri Andrée, projektledare FMV:s verksamhetsområde marinmateriel.

FMV beställer ammunition till marinen

Wed, 17 Dec 2025 14:21:37 Z

Artilleripjäserna finns bland annat på den svenska marinens korvetter av typ Visby och Gävle och i den finska marinen. Anskaffningen är därför gjord tillsammans med FMV:s finska motsvarighet FDF LOGCOM.

Samarbetet med Finland och den större beställningsvolymen som det innebär ökar möjligheterna att förhandla fram ett bättre pris. Det gör det även möjligt för båda länderna att stödja varandra genom att dela ammunitionen vid behov.

Försvarsföretagsdagarna 2025: Gemensam kraftsamling för att stärka Sveriges försvarsförmåga

Fri, 12 Dec 2025 08:14:32 Z

Temat för årets konferens ”Tillsammans för stärkt försvarsförmåga” präglade diskussionerna. Deltagarna lyfte behovet av ökad samverkan, behovsdriven innovation och hur ny teknik kan bidra till att möta framtidens krav. FMV:s roll som försvarsindustrimyndighet stod i centrum, liksom vikten av att skapa förutsättningar för ett innovativt ekosystem för materielförsörjning.

– Mycket fokus de senaste åren har varit på beställningar och vi kan konstatera att FMV har gått från ord till handling. De senaste två åren har vi beställt materiel för 120 miljarder kronor. Det är inte bara etablerade leverantörer som får beställningar. Under 2025 tecknade FMV kontrakt med 145 helt nya leverantörer, säger Mikael Granholm, generaldirektör för FMV.

Viktig mötesplats för samverkan

Försvarsföretagsdagarna är också en viktig mötesplats för nätverkande. Här möts stora försvarsaktörer och mindre specialiserade företag med beslutsfattare från myndigheter. Genom nya kontakter, affärsmöjligheter och samarbeten läggs grunden för en stärkt svensk försvars- och säkerhetsindustri.

Programmet innehöll både panelsamtal och fördjupningsseminarier. I panelerna diskuterade representanter från myndigheter och företag aktuella frågor, medan de efterföljande arenorna för armé, marin och flyg gav möjlighet till mer detaljerade samtal om respektive domäns behov och utmaningar.

Med årets konferens i ryggen fortsätter arbetet för att ytterligare stärka Sveriges försvarsförmåga genom samverkan, innovation och ett nära partnerskap mellan myndigheter och industri.

Sverige samlade Nato-partners för CNAD-dagen 2025

Wed, 10 Dec 2025 07:39:58 Z

Under dagen deltog nationella representanter från olika undergrupper i ett program som tog upp allt från industri- och förmågefrågor till erfarenheter ur myndighetsperspektiv, Natos försvarsplaneringsprocess och aktuella industrirelaterade Nato-initiativ.

Genom bidrag från svenska företrädare, Nato HQ och den svenska Natorepresentationen gavs en samlad bild av pågående och kommande insatser för att stärka försvarsberedskap, försvarsindustri och gemensam förmågeutveckling. Dagen avslutades med paneldiskussion, vilket gav ytterligare möjlighet till dialog och samverkan.

FMV beställer vapenstation VS02 till Stridsfordon 90

Mon, 08 Dec 2025 07:30:45 Z

– Vapenstation VS02 (Kongsberg RS4) är en moderniserad version av arméns befintliga vapenstation VS01 (Protector Nordic). Systemet tillför en rad viktiga förmågor till alla förband den används på med sina integrerade sensorer och förmågan att verka med flera olika vapensystem på längre avstånd i skyddet av fordonet. Vapenstationen VS02 tillför en väsentlig förmågeökning till alla plattformar som den integreras på, säger Alexander Sandercock, projektledare vapenstationer, FMV.

Anskaffningen tillgodoser behovet av fjärrstyrda vapenstationer till tre varianter av Stridsfordon 90, men även andra fordon till armén. Kontraktet omfattar också verksamhet för att integrera VS02 på Stridsfordon 90 tillsammans med fordonsleverantören H-B Utveckling.

Samma vapenstation anskaffas redan till Pansarterrängbil 300 och Archer 8x8.

Serieleverans av tungdragare för transport av stridsvagnar

Tue, 02 Dec 2025 07:16:53 Z

De nya tungdragarna är utrustade med luftfjädring, skivbromsar och stödsystem för förare och hälften av dem har utrustats med vinsch för att också kunna dra upp skadade stridsvagnar.

Jämfört med sin föregångare, som levererades i slutet av 90-talet, är de nya tungdragarna starkare, har en högre snitthastighet, längre räckvidd och betydligt större komfort.

– En nyhet är manskapshytten med fyra dörrar, där hela stridsvagnsbesättningen på fyra personer får plats, inklusive eldhandvapen och viss tross. I förarhytten, som är en så kallad R-hytt, finns det plats för två lastbilsförare som dessutom kan övernatta där, säger Ulf Hjelmberg, systemingenjör FMV.

Först ut av förbanden att få de nya tungdragarna är Södra skånska regementet, som redan fått sina första fordon. Näst på tur står I19 i Boden och därefter Skaraborgsregementet P4.

– Eftersom transportförmågan av stridsvagnar har varit eftersatt i Försvarsmakten är den nya tungdragaren ett efterlängtat tillskott, säger Thomas Larsson.

FMV beställer fler pansarterrängbilar

Mon, 01 Dec 2025 10:00:11 Z

– Försvarsmakten har under ett och halvt år utbildat och utvärderat systemet och de är mycket nöjda. Med de verkanssystem som vapenstation och röksystem som vi redan har levererat uppnår vi nu full förmåga, säger Håkan Larsson, projektledare, FMV.

Under 2024 beställde FMV 321 stycken Pansarterrängbil 300 och med denna tilläggsbeställning kommer totalt 415 fordon att levereras till Försvarsmakten under åren 2025 – 2030.

Beställningen sker inom ramen för Common Armored Vehicle System (CAVS) samarbetet, där Sverige är en nation tillsammans med Finland, Lettland, Danmark, Norge, Tyskland, Norge och Storbritannien.

Hittills har 14 stycken fordon av trupptransportpansarterrängbil 300 levererats till Försvarsmakten, utöver en förserie om 20 fordon som varit i bruk hos Försvarsmakten under ett och ett halvt år.

Nya perspektiv när studenter löser militära utmaningar

Fri, 28 Nov 2025 16:03:22 Z

Studentutmaningen samlade de team som tidigare utsetts som vinnare under vårens Marine Innovation Day 2025, med uppdraget att vidareutveckla sina idéer under sommaren. Under förmiddagen presenterades deras tekniska lösningar, följt av demonstrationer, samtal och diskussioner om möjlig framtida tillämpning inom totalförsvarets verksamheter.

– Ibland behöver vi få in nya perspektiv och i studentutmaningen har vi gett studenter fria tyglar att komma med lösningar på verklighetsbaserade militära problem. Kanske ser vi något som presenteras här idag bli verklighet i vår verksamhet framöver, säger Markus Hallén, chef vid test och evaluering marin på FMV i Karlskrona.

Skarpa utmaningar och kreativa lösningar

Studenterna har under året arbetat med tre centrala utmaningsområden: skydd mot sabotage på undervattensinfrastruktur, navigation i GNSS-störda miljöer samt det växande drönarhotet i marina miljöer.

Dessa komplexa frågeställningar resulterade i tekniska innovationer med både militär och civil potential, där allt från avancerad AI-behandling till modulära hårdvarulösningar demonstrerades.

Fyra projekt visades upp

Skarven – fysisk drönarnedkämpning
Skarven är ett autonomt system för att fysiskt neutralisera fientliga drönare. Genom bildigenkänning identifierar drönaren sitt mål och slår ut det genom kontrollerad kollision. Systemet är kostnadseffektivt, modulärt och baserat på kommersiellt tillgänglig elektronik med målet att skapa ett lättanvänt ”fire and forget”-verkanssystem.
OceanSight – robust navigering utan GNSS
OceanSight har utvecklat ett förstärkt tröghetsnavigeringssystem som tar över när GNSS slås ut. Med hjälp av AI och omfattande datamängder korrigerar systemet INS-avvikelser i realtid och kan själv avgöra när satellitsignaler är otillförlitliga. Resultatet är en stabil och kontinuerlig positionering, även i starkt störda miljöer.
Vaka – tidig varning mot långräckviddiga hot
Vaka använder mobilsensorer och crowdsourcad information för att upptäcka och följa långräckviddiga drönare, såsom loitering munitions. Genom att använda befintliga smartphones skapas en kostnadseffektiv och bred övervakningslösning som kan integreras med befintliga underrättelse- och ledningssystem.
PlutonRadar – taktisk radar mot UAV:er
PlutonRadar, utvecklad tillsammans med soldater i Ukrainas tredje stormbrigad, adresserar hotet från svårupptäckta fiberoptiska drönare. Radarn ger taktiska förband möjlighet att upptäcka och spåra mål i drönartäta områden, och därmed skydda transporter och motverka UAV-hot med ökad precision.

En dag präglad av framtidstro

FMV, BTH och MTC konstaterar att årets studentlag visat prov på både teknisk kompetens och kreativ problemlösning. Presentationerna under Studentutmaning 2025 visar tydligt värdet av samarbete mellan akademi, industri och myndigheter samt hur studenternas idéer kan bidra till framtidens marina förmågor.

50 år sedan första serieleveransen av terrängbil 30/40

Fri, 28 Nov 2025 08:13:01 Z

FMV började planera för en ny terrängbil under 1960-talet och skrev mot slutet av decenniet kontrakt med Scania för att tillverka de nya fordonen. I ett första steg, 1971, levererades två provfordon av respektive typ till Försvarsmakten. De kom i två olika versioner, en med manuell växel och en med automatväxel. Dessa provfordon genomgick omfattande utprovning och tester i bland annat svår terräng, i olika väderförhållanden (sommar och vinter) och i klimatkammare. Man gjorde även omfattande truppförsök och tog fram underhållskoncept och reservdelssystem.
Och 1975 påbörjades serieleveranserna av terrängbil 30 och 40, som därefter kom att anskaffas i stora mängder.

– Terrängbilarna byggdes specifikt för militärt bruk, men över 70 procent av delarna kom från samtida lastbilar. En av nymodigheterna i militära sammanhang vid den här tiden var automatväxeln. Skeptikerna tyckte att en riktig lastbil ska ha manuell växel och inte automat, men automatväxeln gjorde det enklare att utbilda värnpliktiga på att köra bilen, säger Jonas Silfver Wikstrand.

Vita elefanter

Terrängbil 30/40 byggdes bland annat för att kunna köras i mycket oländig terräng med specifikationskrav på 60 procent (31 grader) stigning och 40 procent (22 grader) sidolutning med full last. Den har också en terrängbroms i form av en knapp, vilket också var väldigt modernt på 1970-talet.

–Om man tittar på vilka fordon som fanns vid den här tiden, så var det här ett rymdskepp i sammanhanget, säger Mathias Järnskoog, Scania.

Han berättade bland annat om en uppvisning i Australien, där han körde upp för en betongbacke med 60 procents lutning.

– När jag var på väg upp för backen så märkte jag att alla åskådare hade flytt, de var livrädda. Men jag körde upp för backen, vände på toppen och körde ned igen. Det var inga problem, säger han.

Under ceremonin berättade även Rickard Svedin, Scania om några minnen från alla de år han kört terrängbilen inom ramen för UNHCR i södra Sudan där ett hundratal terrängbil 30/40 var en central förmåga i det humanitära stödet.

– De kallades för vita elefanter, för att de tog sig fram överallt, säger han.

Makalös i terräng

I museets utställningshall visar man upp ett exemplar av terrängbil 30 och ett av terrängbil 40. Framför dem står Lars Nordin, FMV, som körde terrängbil 30/40 första gången som värnpliktig 1987.

– Det här är världens bästa terrängbil. Den är helt makalös att köra i terräng, men lite jobbig att köra långt med på landsväg. Den har ramskenor i mjukt stål vilket gör att den följer terrängen väldigt bra. Det finns också en eterpatron som man kan använda vid kallstart, det gör att bilen alltid startar – det spelar ingen roll hur kallt det är. Det här är en riktig krigsbil, det är liksom inget tjafs, den funkar alltid, säger han.

– Terrängbilen är ett fantastiskt specialbygge och den har tjänat oss väl. Den är också en förebild för lastbilar i Försvarsmakten och det finns klara indikationer på att den kommer att vara kvar i Försvarsmakten länge till, säger John Hamrin, materielområdesansvarig för hjulfordon och bandvagnar i Försvarsmakten.

Svenskt-brittiskt samarbete i prov med avancerade motmedel

Thu, 27 Nov 2025 10:28:48 Z

Försöket ingick i projektet Easyrider, en serie aktiviteter för skydd av luftplattformar som leds av Royal Air Force (RAF) Air and Space Warfare Centre (ASWC) och det brittiska Defence Science and Technology Laboratory (Dstl).

I centrum för testet stod två Saab JAS 39 Gripen-flygplan från FMV Test och Evaluering (FMV T&E Luft), som opererade från RAF Coningsby. Dessa plattformar användes för att testa och utvärdera nästa generations motmedel, utformade för att hantera nya hot i moderna hotmiljöer. Gripens anpassningsförmåga gjorde det till ett idealiskt val för att integrera och testa dessa avancerade system.

–Som provplattform i detta sammanhang är Gripen unik i sin förmåga att snabbt integrera och utnyttja nya funktioner och system, säger Martin Palmér Bouvin, kampanjledare vid FMV T&E Luft.

Grund för framtida integration

Aktiviteten planerades och genomfördes noggrant av ASWC och Dstl, med starkt stöd från FMV, Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI) och det svenska flygvapnet. Trots utmanande väderförhållanden genomfördes sex flygningar, vilket genererade högkvalitativa data för vetenskaplig analys. Dessa resultat kommer att ligga till grund för framtida integration av avancerade motmedel på nästa generations luftstridsplattformar inom Nato.

– Proven i Viking flame visar tydligt hur väl och effektivt det bilaterala samarbetet mellan Sverige och Storbritannien fungerar. Vi fick utmärkt stöd från alla inblandade parter under hela operationen, inte minst från våra brittiska partners, säger Martin Palmér Bouvin.

Framgången med proven i Viking flame understryker värdet av ett nära samarbete mellan Natos partners när det gäller att hantera nya hot. Genom att kombinera expertis, resurser och innovativ teknik har Sverige och Storbritannien tagit ett viktigt steg mot att stärka alliansens förmåga att överleva i luften.

FMV beställer nytt brigadluftvärn

Thu, 27 Nov 2025 08:27:54 Z

– Med det nya kontrakt som tecknats ger vi arméns brigader en utökad förmåga att upptäcka och bekämpa luftburna hot genom ledningssystem och sensorer, säger Jonas Lotsne, chef för verksamhetsområde armémateriel på FMV.

FMV har tecknat avtal med Saab AB om en komplett systemlösning för brigadluftvärn. Avtalet undertecknades vid FMV:s anläggning i Halmstad i samband med en förevisning av materiel och ett besök av försvarsministern. Systemet omfattar lednings- och sensorsystem som ska höja Försvarsmaktens förmåga att upptäcka, följa och bekämpa luftburna hot.

Ledning, sensorer och integration

I beställningen ingår bland annat ledningssystem, korträckviddig radar Giraffe 1X, integrationsarbete för verkanssystem, studier och reservdelar. Systemet bygger på den beprövade roboten Rb 98 och Lavett 98, och leveransen omfattar även fordon och stridsledningsfunktioner.

Det nya luftvärnet är en del av FMV:s uppdrag att anskaffa materiel till samtliga brigadluftvärnskompanier.

Stegvis förstärkt luftvärn

Utbyggnaden av brigadernas luftvärnsförmåga sker i flera steg:

Avtal som tecknades tidigare i år om medelräckviddigt luftvärn IRIS-T SLM (MRAD) till alla brigader och Stridsgrupp Gotland.
Det nya kontraktet på system för korträckviddig luftvärnsförmåga (SHORAD).

Alla delar ska levereras till Försvarsmakten under 2028.

FMV beställer demonstratorer för produktion av obemannade farkoster

Wed, 26 Nov 2025 08:00:13 Z

Demonstratorprogrammet innehåller konstruktion av obemannad farkost med en turbojet-motor, flygkropp samt delsystem för specifika uppdrag syftande till en flexibel plattform för olika uppdrag vilket även kommer demonstreras med flygprov.

– Det här är kunskapshöjande verksamhet och genom att producera en större obemannad flygfarkost testar vi nya innovativa arbetssätt och tekniker. Tanken är att det här ska vara skalbart, så kan man producera en ska man kunna producera många, säger Martin Anderberg, chef för stridsflygsystem på FMV.

Nya metoder för design och produktion testas

Syftet är att stärka den långsiktiga försörjningstryggheten inom ett område som får allt större betydelse både nationellt och som en del av Sveriges åtaganden i Nato. Demonstratorprogrammet ska bland annat utforska möjligheterna att använda additiv tillverkning i olika material för olika delar av systemet.

– Tanken är att gå från idé till produktion på 18 månader och det är kort tid för den här typen av större avancerade och komplexa farkoster. Verksamheten har kopplingar till vägvalsprogrammet för vår framtida stridsflygförmåga och erfarenheter från programmet ska kunna användas även inom det programmet, säger Martin Anderberg.

Stärker framtida försörjning och flygförmåga

Genom att ta fram tekniska demonstratorer kan FMV och GKN Aerospace tillsammans utvärdera nya arbetssätt och tekniska lösningar som på sikt kan bidra till ökad kapacitet och snabbare försörjning i framtida verksamhet.

– Till skillnad från mycket annat som vi gör så är fokus för det här programmet inte på slutprodukten och vilka förmågor den har eller inte har, utan vägen dit avslutar Martin Anderberg. Vi och industrin har möjlighet att lära oss mycket under arbetets gång.

FMV beställer fler Terrängbil 24

Mon, 24 Nov 2025 12:00:04 Z

De nu beställda fordonen är en utökning av en redan lagd beställning och kommer att levereras inom samma tidsperiod som den. Detta möjliggörs genom att leverantören Sisu Auto OY har ökat produktionskapaciteten väsentligt.

– Det känns riktigt bra att få leverera de här fordonen till Försvarsmakten. Vi har precis påbörjat leveransen av den tidigare ordern till Försvarsmakten och samarbetet med Finland är en framgångsfaktor i det. Att vi nu tillför ytterligare fordon till Försvarsmakten innebär en efterfrågad förmågeökning, säger Caroline Viberg, chef hjulfordonsenheten, FMV.

Totalt har Sverige och Finland beställt över 600 fordon, bland annat varianter som enkelhytt, luftvärn, ledning, sjukvård och CBRN-indikeringsfordon som också kommer att levereras till Försvarsmakten.

Fordonen anskaffas tillsammans med Finland under ett gemensamt ramavtal, som bygger på en gemensam försörjningstrygghet och möjlighet i att bruka, tillverka och underhålla fordonen tillsammans.

Danmark utökar beställning av stridsfordon inom nordiskt samarbete

Fri, 21 Nov 2025 10:50:52 Z

– Danmarks tilläggsbeställning visar på styrkan i det här samarbetet och möjligheterna när vi gör gemensamma anskaffningar. Det är också bra för den samlade försvarsförmågan i Norden, säger Jonas Lotsne, chef för verksamhetsområde armémateriel på FMV.

Eftersom Försvarets materielverk (FMV) är avtalspart i ramavtalet med tillverkaren BAE Systems Hägglunds krävs ett formellt svenskt godkännande när partnerländer inom ramavtalet utökar sina beställningar. FMV har nu godkänt den danska utökningen.

Växande europeiskt samarbete kring CV90

Utökningen sker inom ramen för den gemensamma anskaffning som Sverige och Danmark ingick i december 2024. Ursprungskontraktet omfattade 50 fordon till Sverige, fordon till Ukraina samt 115 fordon till Danmark. Den aktuella kontraktsändringen påverkar inte leveransplanen för de svenska eller ukrainska fordonen.

– Parallellt med denna process pågår också arbetet kring samarbete och gemensam anskaffning av CV90 för Estland, Finland, Litauen, Nederländerna, Norge och Sverige. Ytterligare ett bevis på betydelsen av gemensamma anskaffningar, både för att öka kapaciteten hos leverantören och skapa militär förmågetillväxt, säger Jonas Lotsne.

Myndighetsgemensamt regelverk för materieldata

Wed, 19 Nov 2025 10:41:47 Z

All materiel som Försvarsmakten ska drifta och behovssätta ska ha en förrådsbeteckning (M- eller F-nummer) och förrådsbenämning. Som ett exempel har en Stridsbåt 90 förrådsbeteckningar på allt från skrovet ned till skruv och mutter, ordnade i en viss struktur.

– Det här området har varit styvmoderligt behandlat under många år, med flera styrningar från 1980-talet och framåt. Vi har samlat in alla dokument och styrningar och plockat ut det som stämmer år 2025. Sen har vi sammanställt det i två styrande och ett stödjande dokument, säger Ulrika.

De dokumenten utgör det nya regelverket för materieldata. Regelverket är samlat i tre dokument, som har blivit tydligare, vilket gör att det är lättare att säkerställa att all nödvändig information om materieldata kravställs och upphandlas. Det blir också tydligt vem som ansvarar för att materieldatan registervårdas över tid. Alla som arbetar med materieldata har nu samma riktlinjer att följa, vilket kommer förenkla arbetet och minska risken för fel.

– Omvärldsläget ställer stora krav på en korrekt förnödenhetsregistrering, inte minst för att trygga försörjningskedjorna, säger Ulrika.

Fastställde regelverket

I juni 2025 fastställde både FMV och Försvarsmakten det nya regelverket för materieldata, i ett likalydande regelverk i båda myndigheterna.

–Det nya regelverket innebär att kvaliteten på materieldatan förbättras och att arbetet får förutsättningar för att bli mer enhetligt och effektivt, säger Ulrika.

Det nya regelverket för materieldata finns på FMV:s logistikportal

Läs mer om arbetet med det nya regelverket här: TIFF nr 3 2025

Multilateralt avtal om stridsfordon 90

Fri, 14 Nov 2025 10:30:10 Z

Tidigare i år undertecknade ländernas försvarsministrar en avsiktsförklaring om gemensam upphandling av stridsfordonssystemet CV90 och nu tar man alltså nästa stora steg i det arbetet.

Tillsammans kommer de deltagande ländernas stridsfordon att utgöra en betydande förmåga inom Nato och stärka avskräckningen och beredskapen i hela regionen. Genom att samarbeta vill nationerna också sänka kostnaderna, få optimala leveranser och effektivisera underhållet. Samarbete kring storskaliga försvarsupphandlingar som denna är avgörande för framtiden och för att bygga ett starkare, mer enat försvar bland allierade nationer.

– Det här är ett viktigt steg i arbetet med gemensam anskaffning av ytterligare stridsfordon 90. Ett gemensamt fordonssystem ökar möjligheterna till samverkan mellan våra länders försvarsmakter, när det gäller såväl underhåll som vidare utveckling av systemet på sikt, säger Eva Hagwall tillförordnad försvarsmaterieldirektör (NAD).

Fler luftvärnsrobotar till Visbykorvetterna

Fri, 14 Nov 2025 09:01:23 Z

2023 tecknade FMV kontrakt med MBDA om att förse Visby med luftvärnsroboten CAMM och det fartygsbaserade luftvärnsrobotsystemet Sea Ceptor. Det är ett av världens främsta fartygsbaserade korträckviddiga luftvärnsrobotsystem, som kommer att ge en utökad räckvidd för fartygets luftförsvar jämfört med de räckvidder som de vapensystem som fartygen har idag erbjuder.

Installationen av Sea Ceptor-systemet sker i samband med halvtidsmodifieringen av Visby och genomförs hos Saab i Karlskrona under kommande år med planerad start 2026.

FMV bygger verksamhet i Karlsborg för test av obemannade system

Mon, 10 Nov 2025 13:30:00 Z

Molnen hänger tunga på övningsfältet vid Vätterns strand när de ukrainska soldaterna packar upp attackdrönaren Mace ur en grön trälåda. Med vana grepp fäster de vingarna på drönaren och kontrollerar sedan att den fungerar som den ska. Därefter trär de på drönaren på en ramp, från vilken den ska skjutas iväg med hjälp av tryckluft. Personalen på FMV och Försvarsmakten, som under två veckor utbildas på systemet, följer noga med i varje moment.

– De här drönarna är i stort sett kopior av de ryska attackdrönarna och nu lär vi oss att flyga dem. Det är väldigt bra att vi har fått hit ukrainska soldater, eftersom de har bäst koll på de här systemen och använder dem dagligdags. De berättar om sina erfarenheter och lär oss hur de bedriver drönarstrider, säger Joakim Kylstad, FMV, som ansvarar för utbildningen.

Drönarna styrs av tre operatörer som sitter vid datorer en bit ifrån uppskjutningsplatsen. De har redan skickat upp spaningsdrönaren Stork och när den hittat målet är det dags att skicka upp attackdrönaren. Den finns i olika versioner och med olika verkansdelar, som till exempel riktad sprängverkan, RSV, eller termobariska laddningar. Attackdrönaren flyger högt och sedan faller den rätt ned mot målet i cirka 300 kilometer i timmen.

– Drönarna är lite annorlunda mot dem jag kört förut i och med att man styr dem från en dator och inte en handkontroll. Men de är ganska lättstyrda. Det svåraste momentet är attack, det är väldigt små marginaler när man ska träffa och om det kommer kastvindar från sidan är det svårt att få drönaren att stabilisera sig, säger Tommy Lindbäck, FMV, som går utbildningen.

Svenskt nav

FMV:s provplats i Karlsborg siktar på att bli ett svenskt nav för test, mätning och utveckling av obemannade system, i nära samarbete med Försvarsmakten, FOI och industrin. Målet är att säkerställa att obemannade system uppfyller krav på prestanda, säkerhet och tillförlitlighet. Här finns den infrastruktur som behövs för att kunna göra mycket avancerad provning och just nu bygger man upp förmågan med egna drönarpiloter.

– Syftet med utbildningen, där vi själva flyger drönare, är att bygga upp praktisk förmåga att upptäcka, följa och nedkämpa fientliga drönarsystem för att skydda våra egna förband. Genom att köpa in kopior av ryska system kan vi träna mot den hotbild vi själva riskerar att möta, säger Michael Ledenius, chef teknisk enhet på FMV T&E mark.

– Här ligger vi i teknisk framkant. Vi har ett bra koncept och sättet hur vi provar vår förmåga är väldigt unikt, säger Joakim Kylstad.

Nya mätsystem

Genom att kunna flyga drönare själv kan man alltså skapa realistiska hotbilder och även testa system för Counter-UAS, det vill säga drönarbekämpning. I detta syfte investerar provplatsen också i flera nya mätsystem, som en målföljande radar och tre mobila optiska system. Dessa stärker förmågan att följa, mäta och verifiera komplexa rörelser och signaturer hos både flygande och markbaserade plattformar.

– Det här är ett tekniksprång inom verifiering och analys av obemannade system och det höjer vår förmåga ytterligare. Vi vill skapa teknik och lösningar som fungerar i verkligheten, inte bara i teorin, säger Michael Ledenius.

FMV levererar vattendunkar till Försvarsmakten

Fri, 07 Nov 2025 09:03:25 Z

En till synes enkel produkt med ett livsviktigt syfte – att tillhandahålla dricksvatten.

Vattendunkarna kommer främst att användas för att fylla soldaters vattenflaskor, men också i hygienställ för handtvätt. Totalt omfattar det första avropet 24 000 dunkar som successivt levereras under 2025.

Dunkarna tillverkas av företaget Greif i Falkenberg.

Utökad beställning av lavettsystem till JAS 39 Gripen

Tue, 04 Nov 2025 14:55:22 Z

Lavetten är ett separat system vilket monteras på balkarna under stridsflygplanet och är en avancerad koppling mellan själva flygplanet och de vapen som lavetten bär. Systemet kan bära både jaktrobotar och motmedelsfällare.

Beställningen gäller en serieproduktion vilken följer på en tidigare beställd förserie.

FMV testar brigadledning med LSS Mark

Mon, 03 Nov 2025 11:33:47 Z

Det är en klar och lite kylig höstförmiddag när soldaterna kör ut till övningsfältet utanför Skövde med sina stridsfordon 90. De kommer från valda delar av en pansarbataljon, en artilleribataljon och en brigadledning, en så kallad kader, som behövs för att testa sambandskedjan.

Väl framme delas de upp i två grupper för att öva att strida mot varandra, både med direkt eld i form av att man skjuter mot varandra med laser, samt indirekt eld där man skjuter med Archer. På en kulle i närheten med fin utsikt över fältet följer personal från FMV, Försvarsmakten och FOI övningen med stort intresse.

– Vi testar ett gäng olika system, alltifrån datatrafik till taltrafik. Det handlar bland annat om radio 1570, en buren radio som går att använda från kompani och nedåt, och test av några specialfunktioner, bland annat ett nytt krypto med kopplad mobiltelefon. Dessutom testar vi transmission via internet och 5G, om vi kan vi använda det och hur det fungerar om det är dålig mobiltäckning. Vi har också ett bonustest där vi kollar om radion stör ut anti-drönarsystem, säger Magnus.

Leda brigad

Under övningens två första dagar testade man mobiltelefonsystemet C2M2, som är en programvara för att leda en brigad med transmission via mobil. Och under övningens tredje dag testade man radio 1570. Detta testades under övningen, där man till en början använde enbart talsamband med radio. För att sedan, när man sett att det fungerar, lägga på funktionen som gör att man kan se position i systemet.

– Det pratas oerhört mycket i radio under en övning där man strider mot varandra. Förut hörde man mest att man talade om sin egen position för de andra, men nu, med lägesbildsstödet, har det gått över till att man pratar mest om var fienden är och det är ju mycket bättre. Särskilt eftersom det är väldigt snabba tidskrav som gäller. Till exempel vid indirekt eld när man ska ha eld i luften väldigt snabbt efter det att man upptäckt fienden, säger Magnus.

Arbete under tidspress

Den här veckans test av det taktiska ledningsstödssystemet är ett av flera tester som sker under hösten. Arbetet med att utveckla den nya versionen av systemet sker under tidspress, där målet är att Försvarsmakten ska kunna använda LSS Mark 2.1.X vid övningen Cold Response i Finland i vår.

– Då ska allt vara klart. Så det har varit en ganska slitig höst där vi jobbat väldigt forcerat och haft kniven mot strupen. För att lyckas så har vi ett tajt samarbete inom FMV och med Försvarsmakten och FOI. De bjuder verkligen upp till dans, säger Magnus.

Hittills har det gått bra under övningen och Magnus är försiktigt optimistisk för att tidsplanen håller och att man kan lösa alla knutar.

– Vi vill verkligen att det här ska gå bra. Och om vi nu ser att det fungerar med att leda förband med systemet, då får vi ett kvitto på att det här systemet är en häst att satsa på, säger han.

Slutleverans av uppgraderade Archersystem till Försvarsmakten

Thu, 30 Oct 2025 14:57:07 Z

I och med överlämningen har FMV tillfört operativ förmåga till minst två artilleribataljoner inom armén. Totalt har uppgraderingen omfattat 24 Archersystem av modell 6x6 vilket innebär att hela Archerbeståndet nu är uppgraderat till version C. Därtill har de första granaterna med nya pjäsen Archer 8x8 skjutits i Boden.

– Att samtliga Archersystem nu är uppgraderade till version C markerar en viktig milstolpe i utvecklingen av Försvarsmaktens artilleriförmåga. Uppgraderingen innebär en modernisering av systemen och bidrar till en stärkt operativ effekt, säger Jonas Lotsne, chef för verksamhetsområde armémateriel på FMV.

I mitten av oktober landade de första granaterna på Bodens södra skjutfält efter premiärskjutningen med nya Archer 8X8-systemet. Det nya systemet är likt tidigare utvecklat av BAE Systems Bofors. Pjäsen är en 155 millimeter haubits, där det skjutande systemet är integrerat på en terränggående lastbil från tyska Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV). Närvarande vid skjutningen fanns Artilleriets stridsskola (ArtSS), FMV, BAE Systems Bofors och RMMV.

– Efter den första systemövningen inklusive skjutning med Archer på ett RMMV 8x8-chassi upplever vi att den största fördelen med denna lösning är den ökade operativa rörligheten, säger Björn Bruce, utvecklingsofficer Archer vid ArtSS.

– Det är en välkommen utveckling och välkommen förstärkning av Försvarsmaktens artilleriförmåga, säger Mikael Dalin, ställföreträdande regementschef för A 8 i Boden.

FMV tecknar ramavtal om nya containerlösningar

Tue, 28 Oct 2025 07:59:31 Z

Först ut var ramavtalet om satsförvaringscontainer som FMV tecknade med Specialist Services LLC. Containern är avsedd att transportera och förvara verktyg och annan viktig underhållsutrustning som stödjer Försvarsmaktens operativa förmåga ute i fält. Med samma leverantör har FMV även tecknat ramavtal för anskaffning av transportcontainer med integrerad rullflaksram. Dessutom har FMV tecknat ytterligare ett ramavtal med Swedish Net Air & Defence för olika konfigurationer av tranportcontainrar.

Stärka Försvarsmaktens förmåga

Förutom att kunna klara drift i de tuffaste miljöer och terränger, kommer containrarna även kunna transporteras på land, väg, järnväg, flyg och sjö.

– Satsförvaringscontainrarna kommer bidra till att stärka Försvarsmaktens underhållsförmåga i fält. Med tillgång till rätt verktyg och reservdelar nära operationsområdet, kan förbanden upprätthålla sin tekniska förmåga över tid utan att vara beroende av långa försörjningskedjor, säger Alexander Virgin, systemingenjör generell underhållsutrustning, FMV.

Ramavtalens varighet varierar mellan två och tre år med möjlighet att förlänga giltighetstiden till fyra respektive sju år. Det beräknade värdet för dessa avtal uppgår till cirka 600 miljoner kronor.

Följande avtal har ingåtts:

FMV gör prov med obemannad båt

Mon, 27 Oct 2025 08:41:32 Z

Projektet som har köpt in den obemannade båten, en Unmanned Surface Vehicle (USV), är ett treårigt forsknings- och teknikutvecklingsprojekt som Försvarsmakten beställt av FMV. Detta eftersom Försvarsmakten önskar bygga kunskap och förståelse om obemannade sjögående plattformar.

– Vi ser till exempel på kriget i Ukraina, där USV:er har en viktig roll i Svarta havet. Och med det här projektet vill vi bygga kunskap. För Försvarsmakten handlar det om vad de vill göra med USV:er, vad som är möjligt, vilka val som finns och vilka krav de kan ställa. För FMV handlar det om anskaffningen – hur den ska gå till, om den går att göra snabbare och vad som finns på marknaden, säger Robert Sandgren, som jobbar med tekniskt stöd inom FMV.

Projektet genomför också marknads- och regelverksanalyser och tittar på vilken teknik som kan vara till nytta för obemannade ytgående system inom Försvarsmakten.

– Det ger oss viktiga möjligheter att dra lärdomar om de möjligheter och begränsningar vi har vid framtida anskaffningar och användning av dessa typer av system, säger Agnes Moberg, projektledare FMV.

Generell utformning

Båten som FMV köpt är av en norsk modell, som bland annat används av det norska hemvärnet och av den spanska, danska och portugisiska flottan.

– Det är ett beprövat system. Båten är ganska generell i sin utformning, så att den övningsmässigt kan simulera olika typer av båtar med olika användningsområden. Det kan till exempel handla om att transportera nyttolast till en ö eller att simulera en båt som lämpar sig som patrullrobot. Den skulle också kunna utrustas med sensorer som kan sänkas ned och kartlägga havsbotten. Båten är dessutom tillräckligt manövrerbar för att vara relevant för att prova ut och känna på olika system, säger Robert Sandgren.

Båten har kameror i alla riktningar och den är utrustad med Lidar, som ger en exakt 3D-bild av omgivningen och som används för säker navigation. Det går att fjärrstyra båten manuellt eller förprogrammera en rutt och båten har även en viss förmåga att känna av och undvika en kollision.

– Även om det är ett beprövat system så finns det samtidigt delar av systemet, bland annat kopplat till systemets förmåga att undvika kollision, som har en lägre teknisk mognadsgrad och som projektet vill utforska, säger Agnes Moberg.

Under proven fjärrstyrs och övervakas båten av en pilot ombord på en gruppbåt. Med handkontrollen eller datorn kan han välja hur båten ska köra och vilka moment man ska öva. För att fjärrstyrningen på båten ska fungera, så behöver den vara uppkopplad på wifi eller 4G-nätet.

Systemtester

Det är en vindstilla och mulen dag, där regnet hänger lite i luften. Projektmedlemmarna börjar dagen med olika systemtester vid kaj. Därefter är det dags att göra tester till sjöss. Båten, som fått namnet Ran (havsdjupets gudinna i den nordiska mytologin) går fint ut ur hamnen med gruppbåten hack i häl. Väl ute på öppet vatten ökar farten och det är dags att öva olika moment.

– Vi hade planerat att göra vädertester idag. Men det är lite för fint väder, så vi får trycka på med svall ifrån en stridsbåt istället. Vi vill se om vi kan behålla kontrollen, för vi har sett i tidigare tester att det är påtagligt svårt med styrförmågan vid sjögång, säger Robert Sandgren.

Senare under den här veckan, som är den andra av två provveckor som görs i FMV:s regi, kommer man bland annat att verifiera programvaran och prova olika moment till sjöss.

– Vi har gjort en del justeringar efter förra veckans prover och nu vill jag se hur systemet rör sig i sjön, säger Robert Sandgren.

Under det år som projektet har kvar kommer man att göra fler tester med den obemannade båten och fortsätta att bygga kunskap kring anskaffning.

– Det är väldigt roligt att vi nu är igång med prover. Tanken är att dessa och framtida tester ska hjälpa till att besvara frågeställningar om hur Försvarsmakten kan och bör använda obemannade system, säger Agnes Moberg.

FMV överlämnar vapensystem till Försvarsmakten

Fri, 24 Oct 2025 14:20:02 Z

– Med dessa vapensystem har vi tagit ytterligare steg i moderniseringen av Försvarsmaktens familj av eldhandvapen. Det finns en stark samsyn mellan FMV och Försvarsmakten om det fortsatta införandet av nya eldhandvapen, säger Jonas Lotsne.

Under 2023 tecknade FMV ramavtal med den finska leverantören Sako om eldhandvapen till Försvarsmakten och under 2024 tecknade man ramavtal med leverantören Barret om automatgevär AG 90D.
Ramavtalet med Sako, som löper över tio år, ingår i en gemensam svensk-finsk upphandling av eldhandvapensystem med tillhörande teknik. Avsikten är att skapa försörjningstrygghet för både Finland och Sverige och att förbättra interoperabiliteten genom att länderna använder samma typer av vapen med samma typer av ammunition. Med de nya systemen får Försvarsmakten en familj av modernare och lättare vapen med bättre ergonomi och bättre justeringsmöjligheter efter kroppsstorlek.

Införandet i Försvarsmakten kommer att ske stegvis i takt med att de nya vapnen levereras. I införandet ingår också utbildning av instruktörer, teknisk personal och övrig personal i Försvarsmakten, samt utbildningsmaterial och underhåll.

Nordiskt samarbete om upphandling av drönare

Thu, 23 Oct 2025 05:57:50 Z

Överenskommelsen gör det möjligt för de nordiska länderna att gemensamt upphandla obemannade luftfarkoster och relaterad teknik. Det nordiska samarbetet kommer också att intensifieras inom forskning och utveckling, utbildning och informationsutbyte. Ett fördjupat samarbete inom området obemannade flygsystem ska underlätta multinationella operationer i Norden, driva arbetet med gemensamma standarder inom området och intensifiera det nordiska samarbetet för att stödja Ukraina.

– Det pågår ett omfattande arbete för att snabbt stärka Försvarsmaktens UAS-kapacitet inom olika områden. Den här nordiska överenskommelse ger möjligheter till bättre avtal med leverantörer och ökad samverkan mellan våra länders försvar inom UAS-området, säger Eva Hagwall, tillförordnad nationell försvarsmaterieldirektör, NAD.

Avtal möjliggör upphandlingar

Utöver det tekniska stödet undertecknade de fyra länderna också avtal för att möjliggöra separata upphandlingar.

Det första avtalet kommer att lansera en nordisk upphandling av drönare i mikrostorlek inom ramen för partnerskapet med Nato Support and Procurement Agency.

Det andra avtalet möjliggör en nordisk upphandling av minidrönare inom danska Forsvarets Materiel- og Inkøbsstyrelses (FMI:s) ramavtal.

FMV överlämnar första Gripen E

Wed, 22 Oct 2025 09:36:32 Z

– Det är en stor milstolpe. För FMV betyder det att vi efter 14 års intensivt arbete tillsammans med försvarsindustrin och Försvarsmakten har kommit i mål med det första steget att leverera JAS 39 Gripen E, säger Carl-Fredrik Edström, chef för verksamhetsområde flyg- och rymd på FMV.

Nästa generations Gripen

Gripen E är resultatet av ett av de mest omfattande och tekniskt avancerade utvecklingsprojekten i FMV:s historia. Flygplanet har fått helt nya sensorer, ökad räckvidd, förbättrad motorprestanda och en ny arkitektur som gör framtida uppgraderingar enklare.

– Det nya stora är alla sensorer som tillkommer. Det är en helt ny generation med sensorer både på radar- och telekrigssidan, och framför allt en sensorfusion som kopplar samman informationen och ger piloten ett bättre beslutsstöd. Det gör att mål kan upptäckas snabbare, med högre precision och på längre avstånd, säger Alexander Karlsson, chef för Gripen E på FMV.

Fortsatt utveckling och samarbete

Leveransen markerar inte slutet på arbetet, tvärtom fortsätter FMV:s uppdrag med att stödja Försvarsmakten i införandet och vidareutvecklingen av systemet under flera år framöver.

– Nu ska vi fortsätta utveckla systemet parallellt med Gripen C- och D-systemet och samtidigt fortsätta leverera Gripen E till Försvarsmakten fram till 2030, säger Carl-Fredrik Edström.

Gripen E stärker Sveriges nationella försvarsförmåga och flygvapnets kapacitet att möta framtidens hot. Det är ett resultat av svensk ingenjörskonst, långsiktigt samarbete och teknisk innovation.

FMV beställer drivladdningar till Archer

Wed, 15 Oct 2025 07:18:59 Z

Drivladdningar är en ammunitionsprodukt som innehåller drivämnen som krävs för att avfyra artillerigranater. Beställningen ger ytterligare en kvalificerad laddning att använda till artillerisystemet Archer.

Detta tillsammans med tidigare kontrakt med Hanwha bidrar till att säkra Försvarsmaktens tillgång av laddningar på kort sikt. Inom ramen för det nordiska försvarssamarbetet pågår parallellt ett arbete med att bygga upp en långsiktig försörjningstrygghet i Sverige och Norden inom ammunitionsområdet.

– FMV jobbar intensivt med flera leverantörer globalt för att säkra Försvarsmaktens behov av olika ammunitionstyper. När det gäller drivladdningar är våra kontrakt med Hanwha viktiga delar. Samtidigt lägger vi stor kraft på det nordiska ammunitionssamarbetet där vi gemensamt vill öka produktionskapaciteten i Norden över tid, säger Jonas Lotsne, chef för verksamhetsområde armémateriel på FMV.

Nästa steg i utvecklingen av framtidens stridsflyg

Tue, 14 Oct 2025 12:33:23 Z

Det förlängda avtalet med Saab omfattar konceptstudier, teknikutveckling och arbete med en flygande demonstrator, där tänkta egenskaper hos den teknik som är under framtagning kan provas och valideras. Konceptarbetet och teknikutvecklingen löper till och med tredje kvartalet 2026, medan demonstratorarbetet pågår till och med 2027 och inkluderar de första flygningarna. Avtalsvärdet för tillägget uppgår till 2 676 miljoner kronor.

– Den här förlängningen säkerställer kontinuitet i utvecklingsarbetet och är en viktig del i att ta fram och verifiera teknik som kan ligga till grund för framtida beslut om svensk stridsflygförmåga, säger Carl-Fredrik Edström, chef för verksamhetsområde flyg- och rymdmateriel på FMV.

Samarbete för framtidens flygförmåga

Programmet Vägval stridsflyg syftar till att skapa underlag för beslut om hur Sveriges stridsflygförmåga ska försörjas efter 2040. Arbetet bedrivs gemensamt av FMV, Försvarsmakten och Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI), och omfattar såväl studier som teknikutveckling och markbaserade och flygande demonstratorer.

Genom samarbetet med svensk flygindustri stärks den nationella kompetensen och den tekniska bas som krävs för framtida utvecklingsarbete.

– Med tanke på de långa utvecklingscyklerna inom stridsflygområdet är det viktigt att vi redan nu bygger kunskap, prövar teknik och förbereder framtida vägval, säger Carl-Fredrik Edström.

Det nu uppdaterade kontraktet utgör en fortsättning på det avtal som tecknades med Saab under 2024, vilket omfattade verksamhet inom Vägval stridsflyg under 2024 och 2025.

FMV tecknar uppdaterat kontrakt för ubåt typ A26

Mon, 13 Oct 2025 12:28:43 Z

– Att ta fram och bygga en helt ny ubåtsklass är ett väldigt komplext projekt och förenat med ekonomiska och tekniska risker. Tillverkningen av ubåtarna har nu kommit så pass långt att dessa risker är på en betydligt lägre nivå. Det gör att FMV och Saab nu är överens om nya tidpunkter för leveranser och ett fast takpris, säger Fredrik Lindén, chef för verksamhetsområde marinmateriel på FMV.

De två nya ubåtarna som går under benämningen Blekingeklass beställdes 2015. År 2021 tecknades ett uppdaterat kontrakt som även innebar att nya förmågor tillfördes. Då justerades leveranstidpunkten till 2027 respektive 2028 och kontraktssumman uppgick då till cirka 14 miljarder kronor i 2021 års prisnivå. Parterna har nu omförhandlat kontraktet. Omförhandling förekommer vid den här typen av långa och komplexa projekt.

Ubåtsförmåga säkras över tid

Tillverkningen av de nya ubåtarna har skett parallellt med ett mycket omfattande modifieringsarbete av Försvarsmaktens fyra befintliga ubåtar som livstidsförlängts. Därmed säkerställs att Försvarsmakten har ubåtsförmåga över tid.

– Det har varit en utmanande process att återta den svenska kompetensen inom undervattensområdet. Genom modifieringsarbetet av Gotlandsklassen så säkrar vi att Försvarsmakten har nödvändig ubåtsförmåga till dess de nya ubåtarna är klara, säger Fredrik Lindén.

Undervattensförmågan är ett väsentligt säkerhetsintresse som är utpekat av regeringen och riksdagen. Produktionen av A26 och modifieringen av Försvarsmaktens befintliga ubåtar vid Saabs varv i Karlskrona är en del av ett omfattande arbete för att återuppbygga den förmågan i Sverige.

Nytt avtal om support- och underhållstjänster för Gripen

Fri, 10 Oct 2025 13:31:03 Z

Kontraktet innehåller även optioner för Försvarsmakten att lägga ytterligare beställningar inom support- och underhållstjänster fram till 2029.

– Det här kontraktet är en viktig basplatta för att säkerställa att Försvarsmakten och FMV exportkunder kan operera Gripensystemet de kommande åren, säger David Helenius-Bylander, enhetschef för grundflygplan inom stridsflygavdelningen vid flyg och rymdmateriel, FMV.

Nytt filter till Ansiktsskydd 90

Fri, 10 Oct 2025 06:31:10 Z

– Behovet av filter till skyddsmasken ökar allt eftersom värnpliktskullarna växer, men även på grund av Sveriges stöd till Ukraina. Nu har vi tilldelat avtalet och börjar planera våra beställningar, säger Gunnar Palm, projektledare FMV.

Filtret är av märket AVEC OF-07 M och tillverkas i Tjeckien. Det utgör tillsammans med Ansiktsskydd 90 det som benämns Skyddsmask 90.

Innovativt stöd till Ukraina – företag presenterade lösningar

Thu, 09 Oct 2025 11:49:32 Z

FMV har fått i uppdrag att, utifrån Ukrainas militära behov, stödja landet med innovativ teknik som har militär potential. Genom initiativet ”Militär innovationsutmaning för Ukraina” kan teknikföretag få finansiering för utveckling och testning av sina idéer och produkter. Syftet är att snabbt omsätta civil innovation till militär förmåga och målet är att identifiera civilt drivna tekniska lösningar som med vissa anpassningar kan stärka Ukrainas totalförsvar.

– Den militära innovationsutmaningen är ett av fyra ben där FMV ger Ukraina kommersiellt stöd kopplat till upphandling. Vi skrev den här utmaningen utifrån vad vi uppfattade att Ukraina var mest intresserade av, säger Christina Aldrin, projektledare FMV.

Specifika utmaningar

Inom området motmedel flygfarkoster står Ukraina inför ett antal specifika utmaningar. Ett exempel på ett relevant scenario kan vara att neutralisera flygfarkoster innan de lyfter, ett annat att kunna bekämpa flygfarkoster som är tåliga mot störsändningar.

– Det stora med den här satsningen är att vi försöker nå ut till företag som normalt inte är i försvarssektorn, säger Olle Hultgren.

– Vi grundar det hela i ett problem, inte en teknisk specifikation. Vi vill se vilka lösningar som finns och som nästan är på marknaden, säger Katarina Nyberg, strategisk inköpare FMV.

Tekniken som FMV söker ska kunna vidareutvecklas och vara redo för tillverkning inom tolv månader, för att därefter kunna beställas och levereras till Ukraina inom ramen för kommande stödpaket.

Presentera lösningar

I processen har FMV valt att dela upp upphandlingen i två faser, där de företag som väljs ut i den första fasen får en mindre finansiering för att ytterligare utveckla sina koncept och lösningar inför nästa urvalssteg. Detta för att minska riskerna för felsatsningar och att göra det möjligt för mindre företag att delta.

Och nyligen var det alltså dags för steg två i urvalet, där tolv företag fick möjlighet att presentera sina koncept för den exekutiva panelen, vars deltagare kommer från FMV, FOI och Försvarsmakten. Panelen har dessutom förstärkts med representanter från Ukraina, som har en viktig roll i beslutet om vilka företag som kommer att få teckna utvecklingskontrakt med FMV.

– När de ställde sina frågor till företagen, blev det allt tydligare för oss vad de ansåg vara väsentligt, säger Christina Aldrin.

– Ukrainarna visar stor tacksamhet och deras medverkan är jätteviktig. För det är bara de som kan utvärdera hur lösningarna skulle fungera i Ukraina ihop med till exempel infrastruktur och system, säger Olle Hultgren.

Innovationsförmåga

FMV har fått positiv respons från de företag som höll i presentationerna.

– De är glada för initiativet och för möjligheten att få in en fot i försvarsbranschen. Och vi är imponerade över den innovationsförmåga och kompetens som de visat, säger Katarina Nyberg.

Efter noggrann urvalsprocess har sex företag valts ut som får teckna överenskommelse om innovationspartnerskap med FMV, där de erbjuds finansiering för utveckling av system- och delsystemlösningar. På tolv månader ska de utvalda företagen ha produkter som fungerar och som kan beställas och doneras till Ukraina.

Korta tidsramar

Även om FMV har tagit fram metoder för att arbeta med den här typen av projekt, så är det här sättet att arbeta med upphandling nytt. Det är väldigt korta tidsramar, där man samtidigt försöker komma tillrätta med flaskhalsar.

– Så här pressat hade vi aldrig kunnat jobba om det inte gällde stöd till Ukraina. Vi hoppar över flera steg som FMV normalt ska göra och gör lite enklare varianter av dem. Vi försöker hitta sätt att vara snabbare på, men ändå göra rätt. Så det här blir som en pilot för oss, säger Christina Aldrin.

Deltagarna i både projektgruppen och den exekutiva panelen har arbetat med innovationsutmaningen utöver sina ordinarie arbetsuppgifter.

– Det har varit utmanande, givande och kul. Och det finns ett engagemang och en vilja hos alla att hjälpa till, trots de korta tidsramarna vi haft, säger Katarina Nyberg.

Sverige ansluter till gemensam anskaffning av transportflygplan

Wed, 08 Oct 2025 14:31:05 Z

– Den gemensamma anskaffningen visar på styrkan i europeiskt samarbete. Genom att gå ihop med våra partners får vi inte bara tillgång till en modern och flexibel flygplattform, utan också ett effektivt införande som stärker Sveriges operativa förmåga. Vi är tacksamma för möjligheten att ansluta till Nederländernas pågående anskaffning och ser fram emot ett nära samarbete framöver, säger Mikael Granholm, generaldirektör på FMV.

FMV har företrätt Sverige i den gemensamma anskaffningen, där Nederländerna fungerar som ledande nation gentemot industrin. Upphandlingen är ett exempel på hur internationellt samarbete kan ge både effektivare processer och bättre villkor. En anskaffning av ett nytt flygplanssystem kan i vanliga fall ta flera år, men genom samarbetet kunde beslutet fattas på bara ett halvår.

Genom anskaffningen blir Sverige en av flera europeiska nationer som använder flygplattformen C-390 vilket bidrar till en ökad gemensam förmåga i Europa. Portugal är ett av länderna som använder C-390 och i anslutning till kontraktsskrivningen fanns det möjlighet att gå ombord på ett transportflygplan från det portugisiska flygvapnet.

Modern flygplattform med högre kapacitet

C-390 Millenium är ett kvalificerat taktiskt transportflygplan med kapacitet att transportera 80 passagerare eller 26 ton last över medellånga till långa avstånd. Flygplanen kommer att bli ett viktigt tillskott i flygvapnets transportförmåga och stärker Sveriges operativa kapacitet inom en rad uppgifter.

– C-390 innebär ett tydligt steg framåt jämfört med de Herculesflygplan som används idag. De nya transportflygplanen erbjuder högre lastkapacitet, längre räckvidd och förbättrad driftseffektivitet, vilket ger flygvapnet en större flexibilitet och ökad förmåga att lösa framtida uppdrag, säger George Massoud, projektledare på FMV.

Den svenska beställningen omfattar fyra flygplan, med ett totalt värde på cirka åtta miljarder kronor. I beloppet ingår även utbildningstjänster, reservdelar och kringutrustning för att systemet ska kunna tas i drift i Sverige. Det första flygplanet beräknas levereras under första kvartalet 2028.

FMV levererar lätt saneringssystem till Försvarsmakten

Tue, 07 Oct 2025 13:27:56 Z

Det lätta saneringssystemet är en är en samling materiel som används för att stödja funktionerna personsanering, skadesanering, materielsanering, vattenhämtning och brandbekämpning.

För att systemet ska kunna uppträda autonomt så har det till exempel elverk, hetvattenberedare, vattenpumpar, vattenreservoarer, duschar, tält, med mera. Det innebär att upprättat system kan hantera dekontaminering av personal och utrustning i olika klimatzoner och det behöver inte befintlig infrastruktur. För att vara mobilt, så har hela systemet inrymts i två släp.

”Vi vill förstå var den här tekniken skapar nytta”

Mon, 06 Oct 2025 13:49:25 Z

Det är en solig dag på Grytans skjutfält utanför Östersund och daggen dröjer sig kvar efter en kall natt. Bakom några träd döljer sig ett obemannat markfordon, en UGV, som står och spanar ut över fältet med sina egna kameror. I övningsscenariot har den stått på spaning här länge, men kallas nu tillbaka till hemvärnsgruppen som behöver den eftersom de ska rycka fram över fältet.

– Vi börjar med att skicka upp en UAV, en flygande drönare, som lyfter från UGV:n och söker av fältet ifrån luften. Den ser två möjliga vägar till framryckning, men på båda finns det någon typ av hinder. Gruppchefen tar då ett beslut om att undersöka föremålen för CBRN och skickar ut UGV:n på egen hand, säger David Sundén, systemingenjör tunga hjulfordon, FMV.

UGV:n är utrustad med CBRN-sensorer, som kan upptäcka kemiska, biologiska, radiologiska och nukleära ämnen och den tar sig fram till respektive hinder och skannar av dem. Plötsligt hörs ett högt tjut från CBRN censorn.

– Den varnar för att en väg är kontaminerad, vi rapporterar det till staben och väljer en annan väg, säger Jeanette.

Soldaterna lastar sina ryggsäckar på UGV:n och går med den över fältet där de grupperar sig. Jeanette och David ber gruppchefen att ge order, på samma sätt som han skulle ha gjort i en verklig situation.

– I den här övningen vill vi se hur de väljer att göra på riktigt, som till exempel vilken formation de går i, vilket avstånd de håller och vilken hastighet de rycker fram i. Jag är också nyfiken på hur de väljer att samspela med maskinen och vilka idéer de har om sammanhang där den kan vara till nytta för dem. Det är sådant som vi vill få mer input om, säger David.

Hämta förnödenheter

Det går några dagar i scenariot och soldaterna behöver nya förnödenheter. De skickar då iväg UGV:n till basstationen för att själv hämta det de behöver.

– Man kan fjärrstyra UGV:n via radio eller satellit och man kan få den att gå autonomt genom att plotta eller förinspela en rutt, på samma sätt som man gör med en robotgräsklippare. Man kan också sätta en puck på ett fordon eller en person, som UGV:n sen följer efter, säger Jeanette.

I den här övningen styr en pilot UGV:n eftersom den reagerar på gräs.

– Den är lite svår att använda autonomt i terrängen ännu eftersom den är jätterädd för grässtrån, den vet inte vad det är. Den uppfattar det som ett hinder i stil med en stenmur, säger Jeanette.

Transport av skadad

I den sista delen av övningen ligger en skadad person någonstans på fältet. Drönarpiloten skickar upp UAV:n i luften som ser den skadade. David vänder sig till hemvärnsgruppen.

– Hur hämtar vi den skadade på bästa sätt – hur skulle ni göra?

Till svar får han att man alltid går två tillsammans och hämtar. Och eftersom det är en hundpatrull följer också hunden med. Gruppen ger sig iväg tillsammans med UGV:n som är utrustad med en bår. Väl framme hos den skadade personen lyfter två man upp honom på båren och bär ombord honom på UGV:n. De stänger grindarna i för och akter och skickar sedan iväg UGV:n på grusvägen som löper jäms med fältet.

– Nu kör den själv, helt autonomt, till en säker plats, där den skadade kan tas omhand, säger David.

Lokalt initiativ

I slutet av dagen visade FMV och hemvärnsgruppen upp alla moment för intresserade hemvärnssoldater och efteråt fick de möjlighet att ställa frågor och att klämma och känna på UGV:n.

Anders Edh, drönarpilot i hemvärnet som deltog i FMV:s övning, ser nyttan av obemannade markfordon.

– Det här med att använda UGV är helt nytt för oss i hemvärnet i Östersund, så det är spännande. I vår patrullgrupp för närskydd är vi skarpt tränade att gå patrullstig, att med sökande hundar detektera människor och rapportera aktiviteter. Jag kan absolut se att en UGV kan hjälpa oss i vårt arbete, säger han.

David och Jeanette är nöjda med övningen och upplever att de har fått bra input från de deltagande hemvärnssoldaterna.

– Att öva med hemvärnet är ett lokalt initiativ från FMV i Östersund och detta är den första riktiga demonstrationen vi gör. Samtidigt ser vi också områden där vi kan ha nytta av andra system, säger David.

– Det har gått bra och hemvärnsgruppen vi har övat med är väldigt positiva, säger Jeanette.

FMV levererar C-underställ till Försvarsmakten

Fri, 03 Oct 2025 07:14:38 Z

Vissa personalkategorier inom Försvarsmakten får c-underställen för att kunna genomföra sin huvudtjänst. C-understället används för att skydda bäraren från kemiska ämnen som kan finnas i miljön, till exempel efter en kemisk attack. Det består av polyuretanskum med aktivt kol, som är avsett att absorbera och neutralisera kemiska ämnen, och bärs under den ordinarie uniformen, främst av hemvärnsförband som inte har full C-stridsdräkt.

– Försvarsmakten har ett stort behov av dessa produkter. Det är bra att vår leverans är klar och ger dem tillgänglighet till utökat personligt skydd, säger Gunnar Palm, projektledare FMV.

Sverige visar framgångar inom marina obemannade system

Thu, 02 Oct 2025 08:46:04 Z

Team Sweden i fokus

För den svenska delegationen, Team Sweden, har övningen både följt plan och på flera sätt överträffat förväntningarna. Kärnan i det svenska deltagandet har varit att demonstrera och vidareutveckla Command Task Unit (CTU) Stockholm – en svensk ledningsnod för marina obemannade system – samt att pröva och utveckla ledningsfunktionalitet i multinationell kontext.

En viktig framgångsfaktor har varit Command and Control-systemet, C2MUS som är utvecklat av svenska företaget Miraya, som visat hög prestanda och väckt stort internationellt intresse. Systemet är utvecklat för att möta Nato-standarden STANAG 4817, som ställer krav på ledning och kontroll av obemannade system och säkerställer interoperabilitet inom alliansen. Under övningen 2025 har systemet demonstrerats i operativ miljö och tagit viktiga steg mot framtida verifiering.

Intresse från politisk och militär nivå

Sveriges försvarsminister besökte övningen tillsammans med sin portugisiska kollega för att ta del av den svenska utvecklingen inom marina obemannade system. Besöket gav också en tydlig bild av värdet av Sveriges deltagande i internationella övningar som REPMUS/DYMS.

Även den svenska marinen visade sitt engagemang. Ställföreträdande marinchef, brigadgeneral Fredrik Herlitz, deltog på plats och fick tillsammans med Team Sweden möjlighet att etablera viktiga internationella kontakter. Besöket belyste Sveriges framsteg inom teknik, taktik och förmågeutveckling.

Nästa steg – gemensam utvärdering

Senare i år kommer de deltagande nationerna att genomföra en gemensam utvärdering av övningen. Syftet är att identifiera utvecklingsbehov och dra lärdomar inför kommande deltagande. Redan nu har övningen gett värdefull kunskap för framtida uppdrag där marina obemannade system spelar en central roll.

Framgångsfaktorer

Team Sweden och verksamhetsområde marinmateriel som bedrivit arbetet från FMV hade tydliga mål inför övningen och nådde dem genom noggranna förberedelser och nära samarbete. Ett gott stöd och ett väl fungerande samarbete med värdnationen Portugal har också varit avgörande för framgången.

Återanskaffning av gruppbåt till amfibiebataljonerna

Thu, 18 Sep 2025 11:18:00 Z

Gruppbåtarna ska används för transporter till, mellan och inom amfibiebataljonernas operationsområden och basområden. Båten har plats för åtta personer plus två besättningsmedlemmar eller möjlighet att ta mindre mängder last. Båten karaktäriseras av enkelhet och robusthet och medger snabb hantering vid framförande, lastning och lossning.

De nya gruppbåtarna har förbättrad förmåga jämfört med den äldre versionen.

– Främst handlar det om att vi gjort sjösäkerhetshöjande åtgärder och anpassningar mot de nya amfibiebataljonernas behov, säger Agnes Moberg, projektledare FMV:s verksamhetsområde marin.

Avtalets grundåtagande är värt ungefär 130 miljoner kronor och inkluderar 20 gruppbåtar. Den första båten kommer att levereras som en förseriebåt, därefter levereras resten av båtarna. Slutleverans sker under 2028.

FMV tecknar kontrakt om tunga kulsprutor till pansarterrängbilar

Tue, 16 Sep 2025 09:02:05 Z

Det totala kontraktsvärdet uppgår till cirka 211 miljoner kronor och omfattar en huvudleverans i november 2026, med optioner på ytterligare avrop under perioden 2026–2028.

– Genom det här kontraktet säkerställer vi att de nya pansarterrängbilarna får en väl beprövad och effektiv beväpning för närskydd. KSP 88 är ett kraftfullt system som ger fordonen både hög eldkraft och tillförlitlighet i krävande miljöer, säger Carl-Axel Blomdahl, chef för vapen och skydd på FMV.

Beställningen är en del av det uppdrag FMV fick i juni 2022, då myndigheten tecknade avtal med Patria Land Oy om anskaffning av 321 pansarterrängbilar med tillhörande vapenstationer.

FMV tecknar kontrakt för nytt eldledningssystem till armén

Wed, 10 Sep 2025 11:15:52 Z

– Detta är ett viktigt tekniskt system för armén, och att vi kan börja leverera detta redan under 2026 blir ytterligare en viktig pusselbit i arméns tillväxt, säger Jonas Lotsne, chef för verksamhetsområde armémateriel på FMV.

Eldledningssystemet kommer att användas av eldledningsgrupper för att observera, identifiera och klassificera mål samt leda indirekt eld i alla ljusförhållanden och under tidskritiska förhållanden.

Avancerad sensorplattform med hög precision

Systemets huvudkomponent är en optronisk kikare utrustad med IR-förmåga, inbyggd laseravståndsmätare, kompass, lutningssensor och GPS. Den kompletteras med programvara för digitalt kartstöd, måluttag och rapportering till ledningssystem.

– Med den avancerade sensorkikaren som bas och möjligheten att komplettera med ett nordsökande gyro, får vi ett system med mycket hög precision som kan utnyttjas fullt ut med modern precisionsammunition, säger Claes Tamm, projektledare på FMV.

Genom det nya systemet förstärks arméns förmåga att snabbt och effektivt leda indirekt eld och därmed öka förbandens verkan på stridsfältet.

Internationell övning testar gränser för marina obemannade system

Tue, 09 Sep 2025 13:46:40 Z

– Vårt deltagande spelar en nyckelroll i utvecklingen av Sveriges förmågor med marina obemannade system. Förmågor som är centrala och efterfrågade, såväl nationellt som internationellt, inte minst i en Natokontext, säger Robert Wigert, FMV, som tillsammans med Urban Söderman Carlsson, FMV, leder Team Sweden.

Vartannat år kompletteras REPMUS med NATO-övningen Dynamic Messenger (DYMS), som fokuserar på interoperabilitet mellan färdiga, operativa system. REPMUS, däremot, har tyngdpunkten på experimentell utveckling. Övningen leds av ett internationellt samarbete mellan Portugals flotta, akademi, NATO och EU. Tillsammans utgör övningarna en unik arena för samverkan mellan nationer, organisationer, akademi och industri. Sverige deltar i år för fjärde gången.

Team Sweden etablerar CTU Stockholm

I årets övning har Team Sweden etablerat en Command Task Unit (CTU) i Stockholm, en ledningsfunktion bemannad främst av Försvarsmaktens personal från Marinstaben med stöd från FMV.

Baserat på erfarenheter från tidigare år har det svenska deltagandet 2025 särskilt inriktats mot Command and Control (C2-funktioner) och interoperabilitet, det innebär förmågan att styra och leda obemannade system i samverkan med andra nationers och organisationers system.

Analys som möjliggör utveckling

C2-funktionen utvecklas av det svenska företaget Miraya, som också ansvarar för övningens analysfunktion. Analysen samlar in data från de ingående enheterna för att skapa underlag till utvärdering och fortsatt utveckling.

– Analysfunktionen har vi använt några år nu och den utgör en central roll i att möjliggöra utveckling för de ingående enheterna, dels enskilt och dels avseende interoperabilitet. Ett slags facit att utgå från när man utvärderar sin insats. Ett ytterst vasst verktyg i sin vidareutveckling av funktioner och förmågor, säger Robert Wigert.

Genom REPMUS och DYMS bidrar Sverige inte bara till utvecklingen av marina obemannade system, utan stärker också förmågan till internationellt samarbete och interoperabilitet som är en avgörande del i framtidens försvar.

FMV beställer nytt luftvärnssystem

Tue, 09 Sep 2025 11:00:59 Z

I mars 2025 gjorde FMV en avsiktsförklaring med leverantören och i juli gjordes en initial mindre beställning. Nu kompletteras den med huvudbeställningen. Systemet kommer vara operativt i Försvarsmakten under första kvartalet 2026 och slutlevereras under 2027.

Anskaffningen innebär att Sverige köper ett färdigutvecklat system som är lätt att bära och hantera. Systemet kommer primärt att tillföras arméns olika förband och kan bekämpa olika luftmål såsom helikoptrar, flygplan och drönare på avstånd upp till 6,5 kilometer.

– På kort tid har vi anskaffat ett vapensystem som är nytt för Försvarsmakten och det kommer att bidra till att stärka luftförsvarsförmågan avsevärt ute på förbanden, säger Christer Mellgren, projektledare FMV.

Andra länder som köpt PIORUN är Polen, Norge, Estland och Lettland.

Nytt innovationsprojekt ska stärka Sveriges försvarsförmåga

Tue, 09 Sep 2025 11:00:00 Z

Ett föränderligt säkerhetspolitiskt läge ställer krav på ett försvar som kan kombinera långsiktig strategi med snabb anpassningsförmåga. Förmågan att snabbt omsätta idéer och innovationer till praktiska lösningar blir avgörande för att möta förändrade hot och säkerställa ett starkt försvar.

Med det som bakgrund startar nu ett nytt innovationsprojekt där Sveriges försvarsmyndigheter går samman för att förkorta vägen från idé till operativ förmåga. Vid uppstartsmötet på Försvarshögskolan deltog representanter från Försvarets materielverk, Försvarsmakten, Totalförsvarets forskningsinstitut, Försvarshögskolan och Försvarsdepartementet.

– Försvarsmakten behöver snabbare få fram lösningar på konkreta behov. Med det här projektet har vi ambitionen att skapa en struktur som bättre tar tillvara innovationskraften i industri och akademi och gör vägen från idé till verklig nytta betydligt kortare, säger Tommy Petersson, chef för test och evaluering vid FMV.

Projektet tar sin utgångspunkt i FMV:s innovationsstrategi och den överliggande försvars- och innovationsstrategin beslutad av regeringen, och syftar till att snabbt omsätta innovationer i praktiken för att lösa militära problem. Samtidigt ska det stärka samarbetet mellan industri, akademi och försvarssektorn och skapa ett forum där små och medelstora företag får större möjligheter att bidra till försvaret. En prioriterad målgrupp för projektet är företag som inte identifierar sig som försvarsföretag men som har innovationer och lösningar skulle kunna lösa olika militära problem.

– Samarbete mellan försvarsmyndigheterna och industrin är avgörande för att vi ska lyckas. Genom att vidga dialogen och bjuda in fler aktörer kan vi korta ledtiderna och snabbare få tillgång till den förmåga som krävs, säger generalmajor Johan Axelsson, ställföreträdande chef för operationsledningen vid Försvarsmakten.

Redan under hösten 2025 kommer projektet att presentera ett konkret militärt problem eller förmågegap. Företag och akademi får då möjlighet att ta fram lösningar som senare kan testas mot det specifika militära problemet på någon av FMV:s provplatser. Veckan ska avslutas med att företagen demonstrerar lösningarna för slutanvändare, experter och seniora representanter från Sverige, allierade och partnerländer. Därefter ska en upphandlingsprocess kunna ta vid.

Syftet med satsningen är att snabbare få ut mogna innovationer till krigsförbanden och till Ukraina samt att skapa en plattform där innovationer snabbt kan utvecklas, prövas och omsättas till konkret förmåga.

Målsättningen är att genomföra flera demonstrationsveckor varje år för att täcka olika domäner.

Nästa fas för nya ytstridsfartyg

Fri, 05 Sep 2025 12:00:00 Z

– Produktdefinitionsfasen har varit lyckad och har gett oss en god bild av vad som krävs för att möta Försvarsmaktens kravställda förmågor med tänkta systemval och tekniska funktioner, säger Olof Öhrström, enhetschef fartygssystem på FMV.

Utifrån resultatet av produktdefinitionsfasen har FMV fått en ny inriktning från Försvarsmakten, att utreda upphandlingsalternativ som utgår från befintliga produkter på marknaden, så kallade katalogfartyg. Syftet är att få fram fartyg som sammanvägt möter Försvarsmaktens behov avseende bland annat förmågekrav, ekonomisk ram och inte minst leveranstid.

FMV undersöker marknaden

Myndigheten gör nu en undersökning av marknaden, en process som inleddes i början på sommaren.

– Vi har träffat ett antal olika aktörer och vi arbetar nu intensivt med att värdera informationen som vi fått. Den processen sträcker sig till slutet av året och planen nu är att teckna kontrakt med en vald leverantör under första halvan av 2026, säger Olof Öhrström.

FMV tecknar ramavtal för Bridge Adapter Pallet

Fri, 05 Sep 2025 08:00:45 Z

BAP används för att transportera, sjösätta och torrsätta däcksbropontoner samt bogserbåtar, som sedan används för byggnation av färja och flytande broar. Den här förmågan fungerar som ett som komplement till Försvarsmaktens befintliga broterrängbilar och innebär också en fortsatt och ökad tillväxt i Försvarsmakten av förbindelsemateriel.

– Den stora fördelen med BAP, jämfört med tidigare lösningar i Försvarsmakten, är att den i princip kan användas på vilken lastbil som helst med lastväxlare eller containerfästen. Detta skapar en stor trygghet genom att transportfordonet inte behöver vara specialdesignat för att kunna användas när man bygger en färja eller flytande bro, säger projektledare Linus Harenius, FMV.

Leveransen av BAP till Försvarsmakten är planerad under 2026.

Rätt mätt för träffsäker passform

Wed, 03 Sep 2025 06:00:00 Z

En tidig junimorgon rullas klädställningar fram i en vapenvårdslokal på Berga marinbas i Haninge. Jackor och byxor i olika storlekar hängs upp i prydlig ordning av medarbetare från FMV:s verksamhetsområde Logistikmateriel. Samtidigt samlas personal från Försvarsmakten i ett angränsande rum där FMV:s systemingenjörer går igenom hur mätningarna ska utföras korrekt. Denna dag är det soldater från Stockholms amfibieregemente som ställer upp för kontrollmätning.

Kontroll för bättre passform och funktion

Mätningen är en del av ett gemensamt kontrollarbete mellan FMV och Försvarsmakten för att säkerställa att den nya markstridsuniformen, MSU24, fungerar optimalt för användarna. Tidigare har kontrollmätningar genomförts vid Skaraborgs regemente och det finns planer på fler kontroller runt om i landet framöver.

– Genomförs mätningen fel kan det bli fel storlek på uniformen, vilket påverkar både passform och rörelseförmåga. Vi har upptäckt att det ibland blir skillnader när rekryterna mäter sig själva. Därför gör vi en extra kontroll idag för att säkerställa att uniformerna verkligen passar, säger Gunilla Ho, systemingenjör på FMV.

Fem mått ger mer träffsäkra storlekar

Till skillnad från det tidigare mätsystemet, som enbart baserades på kroppslängd och vikt, använder MSU24 fem kroppsmått: innerbenslängd, kroppslängd, bröstvidd, stussmått och midjemått. Det nya systemet möjliggör därmed 38 olika storlekar för underkroppen och 35 för överkroppen.

– I det gamla systemet kunde uniformen sitta dåligt på personer som var mycket smala eller mer kraftigt byggda. Nu får vi en bättre anpassning efter individens kropp, säger Robert Skyllberg Averin, projektledare för MSU24 på FMV.

Användarnas erfarenheter avgörande

Förutom att verifiera rätt storlek är ett av syftena med kontrollmätningen att samla in feedback från soldaterna.

– Det är viktig information som vi tar vidare till nästa upphandling för att ytterligare kunna förbättra uniformssystemet, säger Robert Skyllberg Averin.

FMV:s och Försvarsmaktens gemensamma arbete med MSU24 visar på vikten av noggranna förberedelser och kontinuerlig dialog med användarna. Målet är att varje soldat ska kunna bära en uniform som både sitter bra och fungerar i strid.

FMV levererar personlig skyddsutrustning till Försvarsmakten

Tue, 02 Sep 2025 07:49:24 Z

Ansiktsskydd 90CE avropas från företaget System Engineering Solutions 37 (SES 37). Leveranserna till Försvarsmakten har genomförts under sommaren och ansiktsskydden kommer att vara färdiglevererade under september månad. Kontraktsvärdet är cirka 40 miljoner kronor.
– Eftersom vi har kunnat använda oss av befintligt ramavtal hos leverantören, så har steget från beställning till leverans varit kort. Med den erfarenhet som byggts upp vid de senaste årens leveranser, både internt på FMV och hos leverantören, kan de ske både snabbt och med hög kvalitét, säger Mats Backlund, systemingenjör FMV.

C-skyddsdräkt engångs, som skyddar mot kemiska ämnen, avropas från företaget Equipnor AB. C-skyddsdräkten är avsedd att användas som personligt skydd för bland annat personal i saneringsbanor eller andra riskmiljöer.
– Beräknad leverans är innan julledigheterna, säger Gunnar Palm, projektledare FMV.
Beställningen har ett kontraktsvärde på cirka 15 miljoner kronor.

Skyddshandskar avropas från ett gemensamt Nato-ramavtal. Handskarna ingår i flera satser som skydd i olika riskmiljöer.
– Detta är första gången jag gör ett avrop från ett gemensamt Natoavtal inom anskaffningsprojekt, så det ska bli intressant att se hur det fungerar, säger Gunnar Palm.
Beräknad leverans till Försvarsmakten är under januari 2026 och kontraktet har ett värde på cirka tre miljoner kronor.

C-vätskeskydd avropas från företaget Interspiro AB. C-vätskeskyddet används av enskild soldat inom Försvarsmakten, som ett personligt skydd vid eventuella CBRN-händelser, det vill säga kemiska, biologiska, radioaktiva och nukleära hot.
Beställningen beräknas att levereras till Försvarsmakten i april 2026 och kontraktet har ett värde på cirka tio miljoner kronor.

FMV förlänger avtal med Tjeckien gällande Gripen C/D

Mon, 01 Sep 2025 13:43:24 Z

Tjeckien har leasat Gripen C/D av Sverige sedan 2004 och detta är den andra avtalsförlängningen som adderar ytterligare åtta års leasing, drift och support till liggande avtals slutdatum 2027.

Under perioden 2027 till 2035 kommer tjeckerna att gå ner i antal flygplan från dagens 14 till 12 flygplan.

– Vi är glada för det fortsatta samarbetet med Tjeckien inom stridsflygområdet. Utöver att bidra till tjeckisk försvarsförmåga bidrar även förlängningen av Gripen C/D-avtalet till att stärka Natos kollektiva säkerhet. Jag ser fram emot fortsatt gott samarbete med Tjeckien inom stridsflyg- och andra försvarsmaterielområden, säger FMV:s generaldirektör Mikael Granholm.

FMV tecknar kontrakt för utveckling av autonom undervattensfarkost

Fri, 29 Aug 2025 06:00:16 Z

Syftet med det här demonstratorprojektet är att ta fram en större obemannad undervattensfarkost, som kan liknas vid en liten ubåt.

– Genom att arbeta agilt med testverksamheten utforskar vi de möjligheter som tekniken ger, säger Jesper Fahlén.

Samarbetet mellan industri, Försvarsmakten och FMV är en tillgång för projektet och ger möjlighet att tänja på tekniska gränser inom autonoma undervattensfarkoster. I och med omvärldsläget kan man se ett behov av att Sverige utforskar möjligheterna som en LUUV kan ge.

– Systemet ger Försvarsmakten en ökad förmåga att övervaka, upptäcka och avvisa hot och ligger helt rätt i tiden med tanke på dagens omvärldssituation. Med den här farkosten lägger vi grunden för teknik i framkant, som är anpassad till dagens utmaningar och framtidens behov, säger Jesper Fahlén.

Initiala sjötester av farkosten är planerad att påbörjas sommaren 2026.

Unik vetenskaplig konferens inom radioområdet

Thu, 28 Aug 2025 08:24:35 Z

Konferensen har hållits vart tredje år sedan 1986 och i år var deltagarantalet rekordstort, med ungefär 140 konferensdeltagare från cirka 15 länder och fyra kontinenter. Från Sverige fanns deltagare från industri, universitet och myndigheter, bland annat FMV, Försvarsmakten, FOI och FRA och de utländska deltagarna kom bland annat från Nato, industrin och olika myndigheter.

Under konferensen fick deltagarna lyssna till olika talare som berättade om sin forskning inom HF-området.

– HF är en viktig förmåga för kriskommunikation eftersom den fungerar utan basstationer. Många aktörer, inte bara inom försvarssektorn utan även civila myndigheter, har identifierat HF som en viktig förmåga som behövs när den vanliga telekommunikationen störs. I och med det säkerhetspolitiska läget, när många länder satsar på försvaret, så finns det medel för att forska inom det här området igen, säger Rickard Berg.

Han berättar att konferensen var mycket uppskattad bland deltagarna och att det på Fårö finns goda möjligheter till nätverkande på kvällarna.

– På ett ställe som Fårö så går ingen någon annanstans. Så det är ett fungerande koncept att hålla konferensen här, säger han.

Nato BLOS

Efter Nordic HF reste flera av deltagarna från Natoländerna direkt vidare till nästa möte, kallat Nato BLOS, i Stockholm. Här handlade det om radioområdet Beyond Line of Sight, BLOS, där man tekniskt bereder och tar fram förslag på natostandarder. Sverige är custodian (förvaltare) av två sådana Natostandarder inom HF-området.

– Det har nu blivit rutin att Stockholm vart tredje år, efter Nordic HF, är platsen för BLOS. Så har det varit sedan 2013, men det här var första gången som vi var värd för mötet som Natomedlem, säger Rickard Berg, som delar ordförandeskapet i Nato BLOS.

Nato BLOS är en av de större så kallade Capability Teams inom Nato Digital Policy Committee, DPC, där ungefär hälften av alla Natoländerna aktivt deltar. Capability teams kan beskrivas som specialiserade grupper av nationella experter som stöder Natos kommitté för digital policy, DPC, med fokus på specifika områden, som till exempel, radio, cybersäkerhet eller datastandarder. Detta för att ge policy- och teknisk rådgivning till alliansen i standardiseringsarbetet.

Nästan 60 deltagare från cirka 15 länder deltog på konferensen.

– Det var en mycket viktig och lyckad vecka inom området HF-kommunikation säger Rickard Berg.

Full fart och förarlöst på provplats Vidsel

Wed, 27 Aug 2025 07:03:17 Z

FMV har i mer än 15 år bedrivit utveckling och testverksamhet med förarlösa fordon i Vidsel. Ursprungligen byggde konceptet på enklare lösningar med komponenter från radiostyrda bilar. I nära samarbete med kunder har förmågorna successivt utvecklats, vilket nu resulterat i ett nytt UGV-system med betydligt högre kapacitet.

– Vi har gått från att leverera enklare körprofiler i låga hastigheter till att nu kunna hantera avancerade körscenarier, som kolonnkörning med obegränsat antal fordon i höga hastigheter, säger Kenneth Dådring, chef för målsektionen vid FMV:s provplats i Vidsel.

Teoripass följt av praktisk demonstration

Dagen inleddes med ett teoripass där systemingenjör Simon Edgren redogjorde för historiken bakom utvecklingen samt de tekniska specifikationerna för de båda systemen. Under eftermiddagen demonstrerades fordonen praktiskt på en av testbasens kortbanor. Publiken fick då se självkörande fordon genomföra moment som slalomkörning, undanmanövrar och inbromsning i varierande hastigheter, helt baserat på förprogrammerade data.

– Vi har bara precis gläntat på dörren till UGV-PRO:s fulla kapacitet, men ser redan nu potential för en bredd av uppdrag där systemet kan nyttjas. Inte bara som målplattform, utan också i mer offensiva sammanhang, säger Kenneth Dådring.

Flexiblare målövningar på ny markmålbana

Försöken med UGV-systemen kommer under de närmaste åren att intensifieras. En tidigare rälsmålsbana på området har avvecklats till förmån för en ny, cirka 6,5 kilometer lång markmålbana där fordonen kan agera som rörliga mål och måldragare till släpmål. Det nya upplägget innebär avsevärt större flexibilitet än vad en rälsbana kan erbjuda, både i fråga om hastighet, positionering och variation i körmönster. Även träffindikatorer för skjutning med automatkanon kommer att kunna integreras i framtiden.

– Med det nya styrsystemet UGV-PRO är vi på god väg för att vidareutveckla förmågan att presentera rörliga markmål. När vi fullt ut har trimmat in systemet ser vi egentligen inga begränsningar, säger Kenneth Dådring.

FMV säljer Gripen E/F till Thailand

Mon, 25 Aug 2025 14:09:25 Z

– Det är mycket positivt att vi nu kan välkomna ytterligare en användare av Gripen E/F. Det stärker de långsiktiga utvecklingsmöjligheterna av svenskt stridsflyg, säger Mikael Granholm, generaldirektör FMV.

Thailand har aviserat avsikten att anskaffa tolv nya stridsflygplan. Sverige har offererat tolv Gripen E/F uppdelat i anskaffningsomgångar och det här avtalet gäller de fyra första planen. Affären är en mellanstatlig affär mellan Thailand och Sverige och FMV har fått den svenska regeringens bemyndigande att ingå avtalet med Thailands flygvapen. Flygplanen ska levereras från 2029.

Vid ceremonin tecknade FMV även ett avtal med Saab med en beställning av de fyra Gripen E/F som möjliggör försäljningen till Thailands flygvapen.

– FMV har på regeringens uppdrag arbetat intensivt med att få den här affären på plats. Därmed skrivs nästa kapitel i vårt långa samarbete med Thailand, säger Mikael Granholm.

Thailand har tidigare köpt sammanlagt 12 Gripen C/D av Sverige.

Svensk-finsk beställning av radioapparater

Fri, 22 Aug 2025 06:31:03 Z

Beställningen av radioapparaterna är det första gemensamma inköpet inom ramen för Nordefco-/FISE-avtalet om upphandling av C41-system (kommando, kontroll, kommunikation, datorer och underrättelsetjänst) som kan beskrivas som ett system av sammankopplade funktioner och teknik som behövs för att stödja militära operationer.

Avtalet, som tecknades i april 2025 av FMV, FDF och KNL, syftar till att stödja utvecklingen av den gemensamma lägesbilden, kommunikationen, beslutsstödet och underrättelsekapaciteten mellan Finland och Sverige och till att hålla nere kostnaderna, då avtalet också ger länderna gemensamma mängdrabatter.

– Nordefco-ramverket gör det möjligt för oss att gemensamt utveckla och köpa system som förbättrar interoperabiliteten mellan våra länder. Genom den gemensamma upphandlingen av CNHF-radioapparater stärker vi det nordiska försvarssamarbetet och den gemensamma operativa förmågan, säger Rebecca Ihrfors.

FMV värd för global konferens

Thu, 21 Aug 2025 12:54:54 Z

– Vi lever i en globaliserad värld, vi handlar från nästan alla våra allierade och de handlar från oss. Så det är viktigt att man tillsammans kan hjälpas åt och stötta varandra nu när alla köper mer materiel, säger Oskar von Schreeb, projektledare FMV.

DCMA står för innehållet på konferensen och värdlandet står för lokaler, lunch och ett kulturellt event – i det här fallet ett besök på Vasamuseet. Det är första gången FMV är med och arrangerar en så här stor konferens inom området quality assurance.

– Vi har cirka 100 internationella deltagare här ifrån Nato och nästa alla våra allierade. Vi har partnernationer representerade och representanter från internationella organisationer, säger Oskar von Schreeb, projektledare FMV.

Syftet med konferensen är bland annat att lära sig av varandra och att hitta smarta sätt att arbeta på.

– Det är ett fint tillfälle för våra medarbetare att få träffa andra kollegor från andra länder som jobbar med samma frågor, utbyta erfarenheter och lära sig hur vi jobbar med de här frågorna och hur vi kan jobba mer och smartare. För det här är en viktig del i att bygga vår försvarsförmåga. Och det är också ett väldigt fint tillfälle för FMV att berätta om hur vi jobbar och hur långt vi kommit med de här frågorna, säger Eva Hagwall, överdirektör FMV.

Björn Myrberg är FMV:s nya ekonomidirektör

Wed, 20 Aug 2025 09:01:55 Z

– Det ska bli spännande och kul att få möjlighet att bidra till FMV:s viktiga uppdrag, särskilt i dessa tider då omvärldsläget försämrats. Jag ser verkligen fram emot att börja min nya roll som ekonomidirektör och att tillsammans med alla kollegor och medarbetare fortsätta att utveckla myndighetens verksamhet, säger han.

Björn Myrberg kommer närmast från en tjänst som ekonomidirektör på Kriminalvården. Han har tidigare varit ekonomi- och planeringsdirektör på Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, MSB, och har även arbetat på bland annat Krisberedskapsmyndigheten och i Försvarsmakten.

Carl-Fredrik Edström ny chef för FMV:s verksamhetsområde flyg- och rymd

Fri, 15 Aug 2025 08:05:25 Z

– Flyg- och rymdområdet spelar en avgörande roll för Sveriges och Natos försvarsförmåga. Vi går nu in i en period med högt tempo, omfattande materielleveranser och nära samarbete med Försvarsmakten och våra internationella partners. Jag ser fram emot att lära känna verksamheten och alla skickliga medarbetare på FMV, och att tillsammans bidra med både erfarenhet och nytänkande för att leverera det som krävs – med kvalitet, tempo och engagemang, säger Carl-Fredrik Edström.

Carl-Fredrik kommer närmast från Försvarsmakten, där han är införandeledare för Nato inom Flygvapnet och chef för den nordiska divisionen med uppdrag att implementera Nordic Air Power Concept. Han har tidigare varit operationschef för Flygvapnet och flottiljchef vid Norrbottens flygflottilj F 21.

Nya radarsystem ger kraftigt förbättrad förmåga

Mon, 11 Aug 2025 13:30:20 Z

Nu har FMV tecknat flera viktiga avtal med tillhörande optioner för att säkerställa leverans av radarsystem med olika räckvidder och funktioner. Totalt rör det sig om mångmiljardbelopp i investeringar.

Flera överlappande tekniska lager – kraftigt utökad täckning

Det nya radarsystemet innebär en kraftigt förbättrad övervakningsförmåga jämfört med tidigare system från 1980-talet. Det är särskilt inriktat på att upptäcka moderna hot som drönare, kryssningsrobotar, hypersoniska vapen, ballistiska robotar och satelliter på låg höjd. Systemet ger också ett väsentligt snabbare beslutsunderlag för insatser med luftvärn, flyg och marin och ger också bättre möjligheter till tidig förvarning, både för verkansförbanden och för civilbefolkningen.

De nya systemen kan även dela information med andra Natoländer, vilket stärker Sveriges integrerade försvar.

Scanter 5202 – kustspaningsradar från Terma

Sedan tidigare har FMV en pågående uppgradering av befintlig kustspaningsradar som nu får ny och utökad förmåga. Leverantör av kustspaningsradar är Terma Systemet bidrar till förbättrad sjölägesbild och förbättrar luftlägesbilden på låg höjd. Systemen levereras löpande från 2025 och framåt.

Giraffe 4A och GM200 MM/C – medelräckviddig radar från Saab och Thales

FMV har tecknat separata avtal med Saab och Thales om de mobila radarsystemen Giraffe 4A respektive GM200 MM/C. Systemen bidrar till förbättrad luft- och sjölägesbild och kan snabbt förstärka täckningen i prioriterade områden tack vare sin rörlighet. De medelräckviddiga systemen ger även ökad rörlighet och snabb insatsförmåga. Den första leveransen sker 2026.

TPY-4 – långräckviddig radar från Lockheed Martin

FMV har tecknat avtal om TPY-4, ett långräckviddigt radarsystem som också används av andra Natoländer. Det ger ökad räckvidd och högre prestanda, bland annat för att detektera små mål, som ballistiska robotar, på långa avstånd. Systemet stärker vår förmåga till tidig förvarning och förbättrar luftlägesbilden. Den första leveransen sker 2027.

SMART-L – särskilt långräckviddig radar från Thales

FMV har också tecknat avtal med Thales om ett helt nytt radarsystem i svensk kontext: SMART-L, en särskilt långräckviddig radar (SLRR) med kapacitet att täcka stora områden samt bidra till rymdlägesbilden. Det är en ny typ av radar som ger Försvarsmakten förmågor som tidigare saknats. SMART-L kan också mäta in ballistiska robotar och till exempel skicka data till Patriotsystemet, vilket ökar hela det svenska luft- och robotförsvarets effektivitet. Den första leveransen sker 2026.

Sirius compact – Passiva sensorer från Saab

FMV har tecknat avtal med Saab om Passiva sensorer (PSS) som är ett komplement till aktiva sensorer i Sensorsystem ny. Systemet bidrar till att detektera och lokalisera signalkällor och ger en kompletterande luft- och sjölägesbild.

Ett integrerat system för framtidens försvar

Kombinationen av kort-, medel-, lång- och särskilt långräckviddiga radarsystem i samverkan med passiva system innebär ett stort teknologiskt språng för det svenska försvaret. Systemen levereras löpande från 2025 och framåt. Att anskaffningarna forcerats gör att flera års ledtid har kunnat sparas in.

– Vi har förkortat processen med åtminstone tre till fyra år, säger Fredrik Pålsson, chef för informations- och underrättelsesystem på FMV.

Med denna satsning läggs grunden för ett övervakningssystem i teknologins framkant – anpassat för den moderna hotbilden och i nära samverkan med allierade länder.

Nytt kontrakt medger bättre samverkan med Nato

Thu, 10 Jul 2025 06:06:17 Z

I avtalet ingår bland annat datorer som möter de tuffa miljökrav och de militära standarder som den militära kontexten kräver. Dessa kommer att användas vid ledning och i staber.

– Det här möjliggör för armén att bättre samverka med våra allierade. Avtalet gör också att vi är med i den teknikutveckling som sker, säger Marit Mobedjina, chef Mark C3, verksamhetsområde ledningssystem, på FMV.

Hela kontraktsvärdet är inklusive option på drygt 200 miljoner. Systemet är testat sedan innan, under Natoövningen CWIX 2025, med gott resultat och det stärker samarbetet med allierade som exempelvis Danmark och Norge.

Förstärkt samarbete med nordisk ammunitionstillverkare

Tue, 08 Jul 2025 06:55:04 Z

I samband med att ramavtalet ingås tecknas en första miljardbeställning för leveranser av Nammos artillerigranat High explosive extended range (HE-ER) som möjliggör skjutavstånd på uppåt 40 kilometer.

Ramavtalet tecknas i nära anslutning till att Sverige, Danmark, Finland och Norge tillsammans tecknat ett strategiskt partnerskapsavtal (SPA) med Nammo AS. Partnerskapsavtalet syftar till att övergripande och långsiktigt trygga nordens tillgång till ammunition, däribland artilleriammunition.

– Med det strategiska partnerskapet på plats stärker vi tillgången till ammunition i norden och interoperabilliteten mellan samarbetsländerna. Tillsammans bygger vi ett effektivt och integrerat nordiskt försvar, säger Carl Axel Blomdahl, chef för avdelningen armémateriel, vapen och skydd.

Ramavtalet som tecknas utgör en fortsättning på arbetet att öka produktionskapaciteten av artilleriammunition i Sverige och norden som stöttats av FMV, Försvarsmakten och EU-kommissionen. Projektet med utbyggnaden av produktionskapaciteten har varit en del av EU-initiativet Act in Support of Ammunition Production (ASAP) där Nammo tilldelades EU-medel 2024.

– Med ramavtalet och en första beställning på plats ser vi till att säkra leveranser så snabbt som möjligt, fylla upp lagren och öka Försvarsmaktens uthållighet i strid, säger Olle Oswald, strategisk inköpare på FMV.

Artilleriammunition till Archer

Tue, 08 Jul 2025 06:52:53 Z

Artillerigranaterna som anskaffas är ur Assegai-familjen och de kommer att innebära en diversifiering av den ammunition som kan används i Archer-systemet i framtiden. Drivladdningar är en ammunitionsprodukt som innehåller de drivämnen som krävs för att avfyra artillerigranater.

Artilleriammunition, där både granater och drivladdningar räknas in, har sedan Rysslands fullskaliga invasion av Ukraina varit en bristvara på hela den internationella marknaden.

– Parallellt med att vi bygger upp lösningar för långvarig försörjningstrygghet med våra grannländer kommer Rheinmetall Denels artilleriammunition innebära ett välbehövligt komplement för att trygga behovet hos Försvarsmakten, säger Jonas Lotsne, chef för verksamhetsområde armé på FMV.

Samtal om framtidens försvar – FMV på Almedalsveckan 2025

Fri, 04 Jul 2025 11:39:14 Z

Från FMV medverkade ett flertal representanter från olika områden av verksamheten för att bidra med kunskap och perspektiv på hur framtidens försvar kan stärkas. I samtal och paneler diskuterades försvarsfrågor med representanter från myndigheter, näringsliv och politik.

FMV beställer stridsbåtar

Fri, 04 Jul 2025 08:01:41 Z

Båten finns i flera olika versioner avsedda för de svenska amfibieförbanden.

Beställningen är en fortsättning på det kontrakt för återanskaffning som meddelades i juni 2024 och ordervärdet är cirka 900 miljoner kronor.

FMV efterlyser information inför upphandling av nästa generations stridsfordon

Thu, 03 Jul 2025 12:20:43 Z

– För att kunna bedöma möjligheterna att anskaffa nya stridsfordonssystem från 2030 och framåt behöver vi få en ökad förståelse för marknadens förmåga att leverera. Därför publicerar vi nu en RFI, säger Ola Almesjö, projektledare vid verksamhetsområde armémateriel på FMV.

Ett första steg

En RFI är en typ av marknadsundersökning, där leverantörer får beskriva sina produkter, teknologier eller koncept. Det är en viktig del av FMV:s beredningsarbete inför potentiella upphandlingar, men innebär inte att en upphandling är garanterad.

De inkomna svaren kommer att analyseras under hösten 2025, som ett underlag till vidare planering och möjliga framtida förfrågningsunderlag.

Tillväxt i fokus

Den svenska armén har behov av att utöka antalet stridsfordon. I nuläget pågår såväl uppgradering av befintliga stridsfordonssystem som kompletteringsanskaffningar och ersättning för de stridsfordon som donerats till Ukraina. Detta görs för närvarande i olika internationella samarbeten.

För att trygga Försvarsmaktens framtida operativa förmåga ser FMV ett behov av att påbörja ett brett kunskapsinhämtande kring nästa generations stridsfordon. Den nu aktuella RFI:n syftar till att ge industrin möjlighet att presentera sina lösningar, koncept och framtida leveransmöjligheter.

FMV:s aktuella RFI:er, inklusive den för nästa generations stridsfordon, finns tillgängliga på Kommersannons.se/FMV.

FMV beställer fler sjukvårdstransportsfordon

Wed, 02 Jul 2025 07:03:18 Z

– Med sjukvårdstranportfordonet, Medical 1, får Försvarsmakten ett fordon som klarar av rollerna medtrans, medcare och medintensive, det vill säga sjukvårdstransport i tre roller, säger Christer Björk projektledare FMV.

Fordonen har tre roller, i rollen medtrans (sjuktransport) kan fordonet ta som mest fem patienter, där man kan välja att ha två plus två liggande eller två liggande och tre sittande. I medcare (sjukvård) är det två liggande patienter och i medintensive (intensivvård) är det en liggande patient.

– I vårdutrymmet finns två bältade platser för vårdpersonal och i lastutrymmet finns plats för vårdpersonalens personliga utrustning. I vårdutrymmet är det förberett för att montera Försvarsmaktens medicinsktekniska utrustning och för förvaring av andra förnödenheter, säger Anette Fahlström, SE manager FMV.

FMV beställer luftvärn

Tue, 01 Jul 2025 08:18:26 Z

RBS 70 NG är ett modernt markbaserat luftvärnssystem, utrustat med automatisk målsökning och inbyggd mörkerförmåga. Det är särskilt lämpat för att bekämpa drönare, flygplan och inkommande robotar på avstånd upp till nio kilometer. Den nya anskaffningen syftar både till att förstärka brigadernas förmåga och till att säkerställa långsiktig tillgång till kritisk materiel.

– Robot 70 är ett väl beprövat luftvärnssystem i Försvarsmakten. Syftet med anskaffningen är att öka Försvarsmaktens förmåga över tid och ge brigaderna ökad kraft att möta luftburna hot, säger Jonas Lotsne, chef verksamhetsområde armémateriel på FMV.

Leveranserna väntas påbörjas under 2027 och systemet kommer att integreras i redan befintliga enheter inom Försvarsmakten.

Mikael Granholm blir ny generaldirektör för FMV

Mon, 30 Jun 2025 07:59:00 Z

Mikael Granholm kommer närmast från rollen som generaldirektör för Försvarsmakten.

– Jag har i min tidigare roll kunnat följa FMV:s utveckling under de senaste åren och är mycket imponerad av vad myndigheten har åstadkommit på kort tid. Nu ser jag fram emot att träffa ledningsgrupp och medarbetare i myndigheten för att tillsammans utveckla verksamheten vidare, säger Mikael Granholm.

Mikael Granholm har tidigare varit förvaltningschef på Regeringskansliet och har även bakgrund på finans-, justitie- och försvarsdepartementet. Han har lång erfarenhet från chefspositioner inom den centrala statsförvaltningen.

Ny svensk metod möter drönarhotet – samarbete i fokus

Wed, 25 Jun 2025 12:00:50 Z

– Två generaler kom till oss med en vilja att visa vad vi kan göra med det vi redan har. Vi tog det som ett startskott för ett bredare samarbete, säger Staffan Hasselberg, chef indirekt eld vid FMV.

Det var början på en operation som på bara tio månader resulterat i ett komplett förslag till teknisk lösning för att möta drönarhot. Systemen använder sig av ett gemensamt lednings- och eldledningssystem för alla plattformar, både aktiva och passiva sensorer, tillsammans med verkanssystem bestående av 30 och 40 millimeters kanoner. Tanken har varit att med befintlig materiel lösa ett reellt militärt problem – snabbt, effektivt och med en metod som i sig är banbrytande.

Innovation och metodutveckling

Det verkliga innovationssprånget ligger inte främst i tekniken, utan i hur projektet har genomförts. Myndigheter och industri har arbetat sida vid sida med ett tydligt gemensamt mål: att skapa operativ effekt på kort tid.

– Genomförandemetod, omfattning och bredd gör operation Gute unik. Vi har haft ett tydligt mål, delegerat ner kraftiga mandat till operationen och endast haft ett kravdokument som styrning, säger Jonas Lotsne, chef för verksamhetsområde armé vid FMV.

Metoden har byggt på ett nära, iterativt samarbete med löpande dialog mellan alla involverade parter. Genom att arbeta tätt tillsammans och kontinuerligt dela information i takt med att projektet utvecklats, har alla haft samma förutsättningar att påverka och förstå riktningen.

– Det har skapat en gemensam ansvarskänsla där ingen i efterhand kan hävda att de inte varit delaktiga eller informerade – vi har hållit varandra ansvariga längs vägen, tillägger Staffan Hasselberg.

Lärdomar från ukrainska fronten

En annan viktig framgångsfaktor har varit möjligheten att testa systemen mot verkliga hot. Ukrainska drönare och piloter har varit delaktiga i projektet och utsatt de svenska systemen för realistiska prövningar. Deras erfarenheter från modern krigsföring har varit ovärderliga och direkt bidragit till utvecklingen.

– Att kunna samarbeta med personal som dagligen hanterar drönarhot i krig är en tillgång som inte går att överskatta, säger Jonas Lotsne.

Hotet från drönare sträcker sig över hela stridsfältet, de kan vara många till antal och slå ut näst intill all förmåga, allt mellan stridsflyg och stridsfordon. Därtill är den stridsekonomiska obalansen ett faktum. Ett stridsfordon kostar miljoner och en drönare som kan bekämpa det knappt 100 000 kronor. Det i kombination med tiden som finns till förfogande från upptäckt till nedkämpning gör drönarhotet till ett faktum.

– Allt är i risk när drönare används. Det är omöjligt att upptäcka dem i tid utan sensorer och det är omöjligt att nedkämpa drönare med endast manuell invisning. Därför är förmågan att bekämpa drönare snabbt och synkroniserat helt avgörande på stridsfältet idag, tillägger Jonas Lotsne.

Totalt har omkring 120 personer från FMV, Försvarsmakten och industrin varit engagerade i operationen. Resultatet är ett konkreta systemförslag – men också en modell för framtida försvarsutveckling.

– Operation Gute visar att Sverige har förmågan att agera snabbt. Det här är början på något större och metoden vi använt kan tillämpas på fler områden, avslutar Eva Hagwall, överdirektör FMV.

FMV tecknar avtal om utrustning till JAS 39E

Wed, 25 Jun 2025 12:00:04 Z

Det ursprungliga avtalet för utveckling och anskaffning av JAS 39E, som signerades 2013, bygger på att viss materiel återanvänds från JAS 39C/D-flygplan. På grund av omvärldsläget, och för att bibehålla handlingsfrihet för att i ett senare skede eventuellt stödja Ukraina med JAS 39 Gripen, har FMV idag tecknat avtal om att istället nyproducera denna materiel. Detta är den fjärde affären där andelen återanvänd materiel minskas, vilket innebär att hela serien om 60 flygplan till största delen kommer byggas med nyproducerad materiel.

Kontraktet med Saab är en tilläggsbeställning till det ursprungliga Gripen E-avtalet, beställningsvärdet är cirka 2,9 miljarder kronor.

Den dansk/svenska satelliten Bifrost sänds upp i rymden

Tue, 24 Jun 2025 12:00:07 Z

Uppsändningen av Bifrost innebär ett stort steg framåt för FMV:s kunskapsuppbyggnad inom rymdområdet och för utvecklingen av Försvarsmaktens rymdförmåga.

– Vi lyfter kunnandet inom rymd för att stärka Sveriges säkerhet och det gör vi i ett nära samarbete med Danmark, säger Mats Bergholm, FMV:s projektledare för Bifrost, och Ludvig Borg, systemingenjör FMV, som är på plats med danska kollegor i Kalifornien.

Bifrost är ett teknikdemonstratorprojekt som syftar till att studera och utveckla satellitteknik som tillämpar AI och det är beställt i samarbete mellan FMV och Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI). Projektet är ett samarbete mellan de båda ländernas försvarsmyndigheter, industri och forskningsinstitut. Även FOI har en viktig del av projektet där man utvecklar mjukvara för AI-modeller, som kommer att uppdateras löpande, och skickas till satelliten i dess omloppsbana. Satelliten kommer att operera i en solsynkron polär bana på cirka 575 km höjd, med en förväntad livslängd på fem år.

– Denna uppsändning är en del av Försvarsmaktens förmågeutveckling inom rymddomänen. Bifrost ger oss värdefull kunskap för den fortsatta utvecklingen av svenska satellitsystem. Samarbetet med Danmark inom detta projekt är ett betydelsefullt steg för att etablera ett arbetssätt där vi utvecklar förmåga tillsammans med våra allierade inom Nato, säger flygvapenchefen Jonas Wikman.

Bearbeta data

På industrisidan leds projektet av det danska företaget Space Inventor. I projektet samarbetar FMV även med det svenska företaget Unibap AB som levererar en iX5 -dator med tillhörande mjukvara anpassad för att processa och bearbeta data ombord på satelliten från dess olika sensorer. Nyttolasten för bifrostuppdraget inkluderar en multispektral kamera (MSI) och radarmottagare (ESM- radar).

– De viktigaste målen för uppdraget inkluderar att demonstrera teknik, relaterad till rymdbaserad övervakning, målidentifiering och rapportering, i realtid från vilken position som helst i omloppsbanan, säger Mats Bergholm.

Uppsändningen var lyckad och Bifrost har separerat från bärraketen och satts i omloppsbana.

Läs mer om Falcon 9 raketen på Space X hemsida

Nya luftvärnssystem till Försvarsmakten

Mon, 23 Jun 2025 13:52:32 Z

De första kompanierna ska vara slutlevererade till Försvarsmakten redan halvårsskiftet 2028 och allt ska vara slutlevererat vid halvårsskiftet 2030.

– Eftersom det är mycket korta tidsförhållanden måste vi i stort sett fokusera på system som redan är i produktion och drift. Vi hinner helt enkelt inte med att utveckla nya system eller göra stora anpassningar. Vi har dessutom en fast budget som gör att vi får göra avkall på vissa saker för att allt ska rymmas inom budget, säger Christer Mellgren.

Som ett första led i arbetet har FMV nu tecknat kontrakt på sju eldenheter av Diehls system IRIS-T SLM. Kontraktet har tecknats genom det europeiska samarbetet ESSI, European Sky Shield Initiative.

Kontrakt om serieleveranser av Robotsystem 58

Wed, 18 Jun 2025 14:30:13 Z

Beställningen omfattar robotar, eldenheter samt tillbehör, liksom anpassningar och tjänster för integrering i Försvarsmaktens förband. Beställningen har sedan 2021 föregåtts av omfattande prov-, försök- och utbildningsverksamhet, i nära samarbete mellan FMV, Försvarsmakten, FOI samt industri.

Beställningen är en del av det samarbetsavtal som signerades mellan Sverige och Frankrike 2023. Samarbetet syftar till studier och vidareutveckling av Akeron MP. FMV är svensk representant och DGA (Direction Générale de l'Armement) representerar Frankrike.

Start för samarbete kring nytt taktiskt transportflygplan

Wed, 18 Jun 2025 13:04:22 Z

Den 5 juni stod Försvarets materielverk (FMV) som värd för det första styrkommittémötet inom det trilaterala samarbetet mellan Sverige, Nederländerna och Österrike om gemensam anskaffning av taktiska transportflygplan av typen C-390M från den brasilianska tillverkaren Embraer.

Mötet hölls på FMV:s huvudkontor Tre Vapen i Stockholm och markerar starten på ett långsiktigt samarbete där syftet är att införa ett nytt flygsystem med en gemensam konfiguration för de tre länderna. Samarbetet formaliserades nyligen genom ett undertecknat Memorandum of Understanding (MoU), vilket skapar en gemensam ram för hur länderna ska samverka kring anskaffning, införande och framtida drift av systemet.

Styrkommittén består av representanter från respektive nation och kommer fungera som det övergripande styrande organet för projektet. Under det inledande mötet diskuterades viktiga frågor kopplade till anskaffningen, etableringen av gemensamma arbetssätt samt hur det fortsatta samarbetet ska organiseras. Ett centralt syfte med mötet var också att möjliggöra kontakt mellan ländernas olika projektteam.

Flygsystemet C-390M är ett modernt, taktiskt transportflygplan som är tänkt att ersätta äldre plattformar och möta framtidens operativa behov inom bland annat logistik, trupptransport och luftburen sjukvård. Genom det gemensamma arbetet strävar Sverige, Nederländerna och Österrike efter att uppnå både kostnadseffektivitet och operativ förmågehöjning.

Innovation, beredskap och kompetens i fokus under Almedalsveckan

Tue, 17 Jun 2025 13:15:39 Z

Under veckan medverkar FMV i över 20 arrangemang där våra representanter ur olika perspektiv diskuterar hur försvarsförmåga kan byggas effektivt och långsiktigt. Samtalen rör bland annat beredskap och försörjningstrygghet, hur civil teknik kan omsättas till militär förmåga, hur myndigheter och industri kan dela risk i utvecklingsarbete och hur upphandlingsprocesser behöver anpassas för att möta ökade krav och volymer.

– Vi är en efterfrågad aktör i många av de här samtalen. Det märks att fler ser FMV:s roll i försvarstillväxten och i det breda samarbetet som krävs för att öka Sveriges försvarsförmåga, säger Rebecca Ihrfors, chef för verksamhetsområde ledningssystem och en av FMV:s talare under veckan.

Andra ämnen som berörs är kompetensförsörjning inom försvarssektorn, statligt ledarskap i förändring, digitalisering och framtidens användning av AI.

Nordiskt strategiskt partnerskap stärker ammunitionsförsörjningen

Tue, 17 Jun 2025 12:46:00 Z

Det strategiska partnerskapet innebär att de fyra nordiska länderna nu gemensamt fördjupar sitt samarbete med Nammo AS när det gäller leveranser, produktion och service av ammunition. Genom detta skapas en robust grund för ökad produktion och tillgång till ammunition i hela regionen, samtidigt som avtalet bidrar till en ökad förmåga att stödja militära operationer inom Norden och i det fortsatta stödet till Ukraina.

– Det här avtalet är en viktig milstolpe för att säkra försörjningsberedskapen i ett föränderligt säkerhetsläge. Det stärker vår kapacitet att snabbt svara upp mot våra gemensamma behov, säger Göran Mårtensson, generaldirektör för FMV.

Avtalet tredubblar produktionskapaciteten

Enligt överenskommelsen finns potential att tredubbla ammunitionsproduktionskapaciteten i Norden under fredstid. Detta är en avgörande faktor i en tid då behovet av robust och samordnad försvarsmaterielproduktion ökar.

Avtalet skapar också möjligheter för en gemensam kommersiell strategi för upphandling av ammunition. Detta kommer att ske inom ramen för ett redan etablerat gemensamt inköpsavtal mellan länderna, vilket effektiviserar inköpsprocessen och minskar kostnader.

Bygger vidare på nordiskt försvarssamarbete

Det strategiska partnerskapet med Nammo AS är ett konkret resultat av SoS-bilagan till det nordiska fördraget om samarbete inom försvarsmaterielområdet från 2015, som undertecknades 2019. Det nya avtalet lägger grunden för fortsatt utveckling av det nordiska försvarssamarbetet, bland annat genom möjligheten till korsanvändning av ammunition mellan de fyra länderna.

– Med det här samarbetet tar vi ytterligare ett steg mot ett mer integrerat och resilient nordiskt försvar. Vi står starkare tillsammans, säger Göran Mårtensson.

Avtalet är inte bara en investering i nordisk säkerhet utan också ett uttryck för solidaritet genom att skapa bättre förutsättningar för långsiktigt och uthålligt stöd till Ukraina.

FMV tecknar ytterligare ett avtal för medelräckviddig radar

Tue, 17 Jun 2025 09:00:05 Z

Medelräckviddig radar ingår som en del av det nya sensorsystem för luft- och ytövervakning som byggs upp inom programmet Sensorsystem ny. De medelräckviddiga systemen är tänkta att ersätta Försvarsmaktens befintliga system, PS-871, som närmar sig slutet av sin livslängd.

– De medelräckviddiga systemen kommer att bidra till en stärkt luft- och sjölägesbild. De ger också ökad förmåga till rörlighet eftersom de i grunden är mobila, vilket innebär att man snabbare kan förstärka radartäckningen i prioriterade områden, säger Per Schylström, projektledare MRR, FMV.

I upphandlingen har FMV haft stort fokus på tidsaspekten, för att på kort tid kunna leverera förmågan till Försvarsmakten. Bakgrunden är behovet av att få fler system snabbt och för att möta behovet av en hög samlad produktionsförmåga.

Leverans till Försvarsmakten

Det totala värdet på avtalet är cirka en miljard kronor. Leverans av det första systemet till FMV är planerad till 2026 och därefter blir det löpande leveranser till Försvarsmakten.

Sverige och Lettland i nytt samarbete om Archer-artillerisystem

Mon, 16 Jun 2025 13:36:44 Z

Avsiktsförklaringen omfattar även gemensam utbildning av svensk och lettisk personal för Archer 6x6-systemet, något som i nästa steg kan formaliseras genom avtal mellan ländernas försvarsmakter. Utbildningssatsningen möjliggör skapandet av en gemensam enhet bestående av Archer 6x6 artilleri, bemannad av både svensk och lettisk personal. I överenskommelsen ingår även leasing av archersystem till Lettland.

– Avsiktsförklaringen som undertecknats mellan Sverige och Lettland är ett viktigt steg mot ett fördjupat försvarssamarbete mellan våra länder, säger Göran Mårtensson, generaldirektör för FMV.

Avsiktsförklaringen undertecknades av Generalmajor Andis Dilāns, biträdande statssekreterare för upphandling vid Lettlands försvarsministerium, och Göran Mårtensson, generaldirektör för FMV.

FMV en av Sveriges mest attraktiva arbetsgivare

Mon, 16 Jun 2025 11:06:00 Z

Hög kvalitet i arbetsvillkor och hälsa

Nyckeltalsinstitutets mätning bygger på ett stort antal personalekonomiska nyckeltal. FMV får genomgående höga resultat inom exempelvis tillsvidareanställningar, medianlön, lika möjligheter till chefskarriär och låg sjukfrånvaro och får som helhet betyget excellent attraktiv och hälsosam arbetsgivare.

– Det är ett kvitto på att vårt långsiktiga arbete med hållbara arbetsvillkor ger resultat, säger Ylva Navér. Samtidigt ser vi att vi behöver lägga mer kraft på kompetensutveckling, och vi har fortsatt arbete att göra när det gäller jämställdhet, särskilt i hur olika yrkesroller är fördelade mellan kvinnor och män.

En av landets mest attraktiva arbetsgivare

Parallellt visar Randstads omfattande employer branding-undersökning att FMV uppfattas som en attraktiv arbetsgivare även bland dem som inte arbetar här. Bland 150 av Sveriges största arbetsgivare hamnar FMV på åttonde plats i årets rankning.

– Det handlar om flera faktorer: vi har spännande uppdrag, vi erbjuder trygghet och vi har ett gott rykte. Men viktigast är kanske vårt samhällsuppdrag, där man hos oss har möjlighet att bidra till Sveriges försvar. Det är något som engagerar, både hos oss som redan arbetar här och hos dem som är nyfikna på att börja, säger Ylva Navér.

En växande myndighet med fokus på utveckling

FMV har vuxit snabbt de senaste åren – en tredjedel av medarbetarna har varit på myndigheten kortare än två år.

– Det ställer krav på oss som arbetsgivare, men det innebär också en fantastisk möjlighet. Vi har fått in mycket ny kompetens och energi. Vår uppgift nu är att skapa goda introduktioner, tydliga utvecklingsvägar och en arbetsmiljö där alla känner att de kan bidra och växa, säger Ylva Navér och avslutar med ett budskap till alla FMV:s medarbetare:

– Vi har många starka sidor, men också en tydlig vilja att hela tiden bli bättre. Och vi har fantastiska medarbetare som gör ett viktigt jobb varje dag. Det är någonting att vara stolt över.

FMV levererar trupptransportfordon till Försvarsmakten

Fri, 13 Jun 2025 12:04:49 Z

Fordonen är i grunden ett splitterskyddat fyrhjulsdrivet fordon med en totalvikt på 16,5 ton. De har ett gemensamt baschassi där man kan byta ut moduler och på så sätt skapa nya varianter. TGB24 kan också på sikt utrustas med olika typer av beväpning i ringlavett eller vapenstation.

– Fordonskonceptet med olika moduler påminner om det fordonskoncept som tidigare fanns och kallades SEP, splitterskyddad enhetsplattform, säger Henrik Sundberg, projektledare FMV.

FMV tog emot fordonen i höstas och har därefter gjort verifiering av dem.

– Vi har också genomfört brukar- och teknikerutbildning för Försvarsmaktens personal, med bland annat fokus på ledningsstödsystem mark, säger Henrik Sundberg.

Fordonen har anskaffats i samarbete med Finland under ett gemensamt ramavtal, som bygger på en gemensam försörjningstrygghet, och möjlighet att bruka och tillverka fordonen tillsammans.

Ceremoni i Stockholm

Vid en ceremoni i Stockholm levererade FMV de första 20 fordonen, som består av tio trupptransportfordon och tio dubbelhytt med flak, till första livbataljonen på Livgardet.

– Det känns jättebra att ta emot de här fordonen. Vi på Livbataljonen har till uppgift att skydda centrala Stockholm och rikets ledning och de här fordonen ökar vår förmåga till egen rörlighet, till skydd och till att snabbt kunna gruppera och komma på plats, säger överstelöjtnant Peter Kihl, chef Livbataljonen.

Han berättar att Livbataljonen inledningsvis kommer att genomföra prover och försök med anställd personal, som också ska ta förarbevis.

– Vi kommer börja så tidigt vi kan med att prova och fältlasta fordonen för att se hur vi ska använda dem. Redan nästa år kommer vi utbilda värnpliktiga på fordonen. Vi vill få in fordonen i vår verksamhet så snabbt som möjligt, säger Peter Kihl.

Totalt har Sverige och Finland beställt över 260 fordon, bland annat varianter som enkelhytt, luftvärn, ledning, sjukvård och CBRN-indikeringsfordon som också kommer att levereras till Försvarsmakten.

Nytt underhållsavtal för pansarfordon ger ökad mobilitet och tekniskt stöd

Fri, 13 Jun 2025 07:00:00 Z

Det nya avtalet ger FMV och Försvarsmakten tillgång till Millogs expertis inom underhåll och teknisk support, och möjliggör även att den finska servicekedjan kan nyttjas vid övningar och insatser utanför Sverige.

– Millog har varit en pålitlig samarbetspart under en längre tid och genom detta kontrakt hoppas FMV och Millog kunna effektivisera vårt samarbete i dessa tider då behovet av stöd och utveckling ökar på dessa plattformar, säger Lars-Erik Söderström, ansvarig ingenjör för delsystem Pansarterrängbil 202 på FMV.

Ökad rörlighet i en föränderlig omvärld

I en tid då den säkerhetspolitiska kartan förändras, ökar kraven på rörlighet och samverkan inom norra Europa. Pansarterrängfordon från Patria är särskilt anpassade för att hantera stora geografiska områden med hög mobilitet, något som är avgörande för att kunna agera effektivt i Skandinavien och Baltikum.

Avtalet innebär att Försvarsmakten nu får förbättrad tillgång till teknisk support och logistikstöd över hela norra regionen, samtidigt som möjligheterna till vidareutveckling av fordonens specialapplikationer för fordonens delsystem förstärks.

– Det här är ett viktigt steg för att ge Försvarsmakten bättre förutsättningar att använda fordonssystemen, säger Lars-Erik Söderström.

Avtalet trädde i kraft under våren 2025 och är en del av FMV:s arbete med att säkra långsiktig drift, underhåll och utveckling av kritisk försvarsmateriel i nära samverkan med våra nordiska grannländer.

Tommy Petersson ny chef för FMV:s verksamhetsområde Test och evaluering

Tue, 10 Jun 2025 10:39:20 Z

– Jag ser verkligen fram emot min nästa befattning som chef för FMV Test och evaluering. Inte minst att lära känna all personal med sin djupa och i många fall unika kompetens. Vårt uppdrag är viktigt för Sveriges försvar och i flera fall även för andra länder, exempelvis Ukraina. I synnerhet i det bekymmersamma omvärldsläge vi befinner oss i, säger Tommy Petersson.

Tommy Petersson kommer närmast från Försvarsmakten och har under sin militära karriär haft ett flertal stabs- och chefsbefattningar vid förband, i Högkvarteret, Flygstaben och i internationella sammanhang, senast som ställföreträdande flygvapenchef.

FMV tecknar avtal om långräckviddig radar

Wed, 04 Jun 2025 10:46:44 Z

TPY-4 kommer att bidra till att realisera försvarsmaktens förmågebehov för tidig förvarning och en stärkt luftlägesbild. Systemet ingår i det nya sensorsystem som byggs upp.

TPY-4 är ett modernt långräckviddigt radarsystem med teknik i framkant.

– Systemet kommer att ge Försvarsmakten längre räckvidd och ökad prestanda jämfört med dagens system. Det kan bland annat detektera små mål, som till exempel ballistiska robotar, på långa avstånd säger Anna Stolpe, projektledare LRR, FMV.

TPY-4 har också anskaffats av andra Natoländer.

– Det är en fördel för samarbetet inom Nato att fler allierade länder använder samma system, säger Anna Stolpe.

Upphandlat på kort tid

För att snabbt kunna leverera efterfrågad förmåga till Försvarsmakten har FMV lagt stort fokus på tidsaspekten i upphandlingen.

Det totala värdet på avtalet är cirka en miljard kronor och det finns optioner på ytterligare system. Det första systemet kommer att levereras till FMV under 2027 och därefter blir det löpande leveranser till Försvarsmakten.

Avtal om ny stridshandske lätt till Försvarsmakten

Wed, 04 Jun 2025 05:55:17 Z

De stridshandskar som Försvarsmakten använder idag anses vara för kalla och stela.

– De togs fram i början av 2000-talet och sedan dess har det skett en enorm utveckling på området. I dag finns det handskar med nya, bättre och mer stretchiga material och smartare tillskärning, säger Ann-Christin Vuohisalo, projektledare FMV:s verksamhetsområde logistik.

Ett exempel på det är den senare införskaffade så kallade ökenhandsken, Öken/djungel M18, som Försvarsmakten köpte in för utlandstjänstgöring.

– Den är omtyckt och många soldater använder sig av den istället för de befintliga stridshandskarna, säger Ann-Christin.

Brukartester

Under upphandlingen av den nya stridshandsken har FMV gjort brukartester, där soldater på tre olika regementen har testat handskarna i tre månaders tid under skjutövningar och skarpa övningar i fält.

– Inför brukartesterna testades handskarna och testerna fokuserades på taktilitet och fingerfärdighet. Bland annat fick soldaterna ha ögonbindel på sig och hitta skruv och mutter med handskarna på, säger Lisa.

Efter brukartesterna och när FMV verifierat de tekniska kraven, stod det klart att anbudet från Hestra Gloves vann.

– Handskarna är tillverkad i getskinn, som är ett starkt och smidigt material som tillåter soldaten effektiv vapenhantering och att utföra andra finmotoriska aktiviteter säger Ann-Christin.

Planerad leverans av Stridshandske lätt till FMV är beräknad till början av 2026.

Hemvärnet får trupptransportbåtar

Mon, 02 Jun 2025 07:19:08 Z

Ombord på båten finns ett dussin personer från FMV, Sjöstridsskolan, hemvärnet och varvet för att genomföra provturen. Den här förmiddagen ska man göra ett fullkraftsprov, där båten körs i 35 knop i tre timmar utanför Simrishamns kust. Båten kommer snabbt upp i fart och ute på däck känns fartvinden av, men det gungar knappt alls.

– Vi gör fullkraftsprovet för att bland annat se över motorvärdena. Vi går ned i maskin med jämna mellanrum för att mäta och se så att motorerna håller vissa värden över en viss tidsperiod, säger Johanna.

Att man måste ned i maskinrummet och mäta manuellt beror på att vissa värden inte syns på monitorerna i styrhytten, utan de måste exempelvis kontrolleras med en termometer som läggs på den del av motorn vars värden ska mätas. Då motorerna är nyinstallerade är det också extra viktigt att kontrollera så inga läckage förekommer i nya slangar eller rör.

Förutom att kontrollera motorer och generator, testar man under SAT även navigationssystem och radarbild.

– Vi fångar till exempel upp om det finns några blinda sektorer, sedan kollar vi även att sambandssystemet fungerar som det ska. Det kan också finnas saker som vi fångat upp under byggnadskontroller vid varvsbesök. En SAT kan ta olika lång tid beroende på båttyp samt utrustning ombord, säger Johanna.

Dagens Sea Acceptance test har dessutom föregåtts av ett test i hamn, Harbour Acceptance Test, HAT, där man testar att alla system fungerar innan man testar ute till sjöss. Här gör även Militära fartygsinspektionen en besiktning av båten för att säkerställa dess sjövärdighet.

Ombyggda ledningsbåtar

Trupptransportbåten, som testas nu, är en av två båtar som ska levereras till hemvärnet på Gotland. De båda båtarna byggdes i början av 2000-talet, den ena som ledningsbåt och den andra som trupptransportbåt. Därefter byggdes även trupptransportbåten om till ledningsbåt vilket blev deras huvudförmåga innan de togs upp på land 2015 för att bli liggande där under flera år. Men efter beslut från Försvarsmakten har FMV livstidsförlängt och modifierat dem. Arbetet har gjorts på Simrishamns varv.

– Det har varit ett stort arbete. Vi har blåst ut all inredning och bytt drivlina, där vi bland annat har satt in nya motorer och vattenjetaggreggat, samt satt in ett nytt navigationssystem. Vi har också installerat pelarlavetter för eget skydd av båten. Under däck finns det ett stort utrymme som tidigare innehållit ledningsmateriel, där har vi nu installerat stolar och gjort om det till ett trupptransportutrymme, säger Johanna.

Båten, kallad trupptransportbåt större 2000, kommer att ha plats för 35 passagerare plus besättning. Det krävs tre personer för att köra båten och man har gjort layouten i styrhytten lik hur det är på Stridsbåt 90 samt Försvarsmaktens Lätta trossbåtar, så att det ska vara enkelt att växla mellan båttyperna.

– Det här är en jättebra båt. Den är en helplutonsbåt till skillnad från stridsbåt 90. Den går stadigare i sjön och det bullrar inte lika mycket, säger Johanna.

Tajt tidsplan

I samband med ombyggnationen på båtarna har FMV också gjort en 72-månaders generalöversyn. Detta eftersom båtarna stått på land länge.

– Vi har haft en tajt tidsplan och det här är varvets första större projekt med FMV, så det har varit en utmaning att få ihop allt. Men varvet har gjort ett jättebra jobb, säger Johanna.

Det som är lite unikt med detta projektet är att Försvarsmakten äger båtarna och ansvarar för design och vidmakthåll, till skillnad från nyanskaffningar då FMV äger designasvaret.

– Nu har vi ett mellanläge där vi gör underlag, men Försvarsmakten äger båtarna. Det har varit några överraskningar i projektet, men vi har lärt oss att hitta effektiva vägar framåt och att ha ett kreativt lösningstänk, säger Johanna.

Hon upplever att samarbetet med Försvarsmakten och varvet fungerat bra. Det gör även Stefan Svensson, förvaltare på P18 Gotland, som ska ta emot båtarna.

– Vi har ett jättebra samarbete med både FMV och Simrishamns varv, vilket är väldigt viktigt. Från det att vi kom in i processen har vi varit med och påverkat byggnationen, vilket fungerat väldigt bra, säger han.

Leverans till Försvarsmakten

När Sea Acceptance Testet är klart, behöver man fixa det sista innan leveransen till Försvarsmakten. Den första båten är redan klar och den levererades nyligen till Försvarsmakten. Målsättningen är att de båda båtarna ska levereras till hemvärnet innan sommaren.

– Överlämningen till Försvarsmakten är en viktig milstolpe. Men innan de båda båtarna går över till hemvärnet på Gotland väntar vi på att Försvarsmakten fattar beslut om användande, BOA, säger Johanna.

Och på Gotland ser man fram emot att få de nya trupptransportbåtarna.

– De är efterlängtade. Vi har inte haft egna båtar förut, utan hyrt sjövärnskårens båtar för vår verksamhet. Nu får vi båtar som är i rätt storlek för oss och det gör att vi får en helt annan möjlighet att bedriva vår verksamhet. Det är ett jättelyft för oss, säger Stefan Svensson.

Åtal av tidigare anställd vid FMV

Wed, 28 May 2025 14:03:08 Z

Personen som omfattas av åtalet har haft anställning vid FMV. Anställningen är avslutad. FMV kommenterar inte ärenden som rör enskilda personer. Givet rubriceringen så omfattas ärendet av sekretess.

FMV bedriver ständigt ett aktivt säkerhetsskyddsarbete. Incidenter som rör anställda rapporteras till vår Juridik- och säkerhetsstab.

FMV kommenterar inte pågående rättsprocesser. Övriga frågor hänvisas till FMV:s pressjour på telefon 08-77 88 600.

FMV tecknar kontrakt för att bestycka Visbykorvetter med luftvärnsrobotar

Wed, 28 May 2025 11:09:45 Z

I och med att marinens Visbykorvetter halvtidsmodifieras, det vill säga uppgraderas med nya förmågor, tillförs luftvärnsroboten CAMM, Common Anti-air Modular Missiles. Korvetterna kommer därmed att förses med det fartygsbaserade luftvärnsrobotsystemet Sea Ceptor. Detta är ett av världens främsta fartygsbaserade luftvärnsrobotsystem.

– Fokus för FMV är nu att säkerställa att Försvarsmakten får luftvärnsrobotförmågan på plats så att Visbykorvetterna kan bidra till Sveriges och Natos försvar, säger Per Sundström, projektledare för halvtidsmodifiering Visby på FMV.

Uppgraderingen genomförs hos Saab i Karlskrona under kommande år med planerad start 2026. Saabs affärsområde Kockums är huvudleverantör och arbetet sker i nära samarbete med leverantörerna MBDA UK och Lockheed Martin CO. Ordervärdet för installation av luftvärnsrobotsystem på Visbykorvetterna är 1,6 miljarder.

FMV beställer små vattenrenare

Mon, 26 May 2025 08:26:33 Z

Vattenrenarna har en kapacitet på att rena 800–900 liter per timme och de är bärbara i två kollin.

– Den här typen av vattenrenare, som kan lastas för hand, finns inte sedan tidigare i Försvarsmakten, säger Göran Lindé.

De första leveranserna av vattenreningssystemet till Försvarsmakten kommer att ske under 2026. Samarbetspartner till Promoteq i denna affär är svenska Bluewater group.

Förutom ett fyraårigt ramavtal för vattenrenare har FMV även tecknat ett åttaårigt kontrakt på reservdelar och tillbehör, för att säkerställa Försvarsmaktens tillgång på filter för vattenreningen.

Kontrakten kommer att gälla för Försvarsmakten och FMV och de har ett maxtak på 500 stycken vattenreningssystem.

FMV tecknar avtal om två nya statsflygplan

Fri, 23 May 2025 13:09:28 Z

Systemet har fått beteckningen Tp 106 inom Flygvapnet och ersätter efter leverans till Försvarsmakten de två Gulfstream IV/550 som idag utgör statsflygsförmågan. Syftet med att köpa in de två flygplanen är att förbättra tillgängligheten hos statsflyget. Därigenom erhålls även synergier med S 106 (GlobalEye), som i stort bygger på samma grundflygplan.

–De nya flygplanen innebär en modernisering av nuvarande flotta och säkerställer statsflygets tillgänglighet över tid. Till skillnad från nuvarande system är individerna identiska, vilket även förenklar hanteringen hos Försvarsmakten. Affärens genomförande har präglats av ett gott samarbete mellan myndigheterna samt leverantören Bombardier, säger Björn Hellbom, projektledare Tp 106, FMV.

Leverans av flygplanen är planerad till FMV i november respektive december 2025.

Helikoptersimulator flyger igen

Tue, 20 May 2025 07:39:21 Z

Den senaste renoveringen har varit nödvändig för att hantera äldre tekniska lösningar som inte längre kunde vidmakthållas på ett effektivt sätt, såsom Windows XP och andra föråldrade system. Genom projektet som har pågått i flera år och inkluderat nära samarbete mellan FMV, Försvarsmakten och leverantören Leonardo Helicopters, har simulatorn fått flera uppgraderingar för att öka funktionaliteten och säkerställa en realistisk träningsmiljö för piloter.

– Den här renoveringen är ett resultat av ett gott samarbete mellan FMV, Försvarsmakten och vår leverantör. Vi har säkerställt att simulatorn fortsatt lever upp till de högt ställda krav som ställs för utbildning och träning av våra svenska helikopterpiloter inom flygvapnet, säger Thomas Johansson, enhetschef för flyg- och helikopterteknik på FMV.

Förbättrad funktionalitet och modernare teknik

Den renoverade simulatorn är nu utrustad med en rad nya funktioner, inklusive en större och bredare välvd skärm "dome" med modernare projektorteknik och en ny NVG-kanal (Night Vision Goggles) för simulerade nattscenarier. En förbättrad väderradarsimulering har också implementerats, vilket är en kritisk funktion för sjöoperationer där förmågan att lokalisera fartyg är avgörande.

– Moderniseringen har inneburit en omfattande teknisk översyn där vi ersatt föråldrade systemplattformar, som Windows XP, med moderna och långsiktigt supportade lösningar. Den nya projektortekniken i domeskärmen, tillsammans med förbättrad väderradarsimulering och integreringen av NVG-kanal möjliggör nu scenarier med högre taktisk och sensorisk realism, säger Christoffer Bruman, projektledare på FMV.

Förutom den förbättrade tekniken har användargränssnittet moderniserats, och en ny kontrollstation har installerats för instruktörer, vilket gör att de snabbt kan övervaka och justera utbildningen direkt bakom cockpit.

Ett projekt med internationellt samarbete

Renoveringen av simulatorn har genomförts i flera faser under ledning av FMV. Projektet har inkluderat detaljerade tester och prov som utförts både i Sverige och i Italien. Tillsammans med Leonardo Helicopters och Försvarsmaktens tekniska experter har det arbetats intensivt för att säkerställa att simulatorn är så realistisk som möjligt och kan användas för minst 1 000 flygtimmar per år under de kommande åren.

Projektet började med kontraktsskrivning i februari 2022 och har sedan dess genomgått viktiga milstolpar som Preliminary Design Review (PDR) och Critical Design Review (CDR) för att säkerställa att alla tekniska krav uppfylls. Renoveringen på plats i Sverige inleddes i oktober 2024, och simulatorn genomgick en On-Site Acceptance Test (OSAT) i januari 2025.

En simulator byggd för framtiden

Helikoptersimulatorns historia började 2008 då simulatorn anskaffades som ett komplement till den försenade leveransen av Helikopter 15-systemet. Sedan dess har simulatorn använts för att utbilda och vidareutbilda piloter på ett kostnadseffektivt sätt och har blivit en central del i Försvarsmaktens pilotutbildning.

Simulatorn är byggd från en verklig Helikopter 15-kropp och ger piloterna en möjlighet att träna på en mängd scenarier, både i normala och krävande förhållanden. Efter renoveringen beräknas simulatorn kunna användas för över 1 000 flygtimmar per år under flera år framöver, vilket gör den till en viktig tillgång för Försvarsmaktens fortsatta träning och utveckling.

Fortsatt utveckling och underhåll

För att säkerställa att simulatorn förblir aktuell och funktionell, kommer det fortsatta underhållet och uppdateringar att utföras enligt ett löpande underhållsavtal med tillverkaren Leonardo Helicopters. Eventuella fel rapporteras av operatörerna direkt via en onlineportal, vilket gör att dessa snabbt kan åtgärdas via fjärranslutning eller på plats.

FMV och Försvarsmakten kommer fortsätta att arbeta tillsammans för att säkerställa att simulatorn lever upp till de krav som ställs på Sveriges försvarsförmåga.

Amerikanska piloter flyger Gripen

Thu, 15 May 2025 09:16:22 Z

– Vi har ett utbyte med de två stora amerikanska provflygskolorna, där de skickar elever hit för att flyga Gripen, och vi skickar våra provflygare till dem för att flyga deras flygplan, bland annat F16. Att flyga plan som är okända för oss håller oss uppdaterade som provflygare, säger Martin Stål, flygchef på FMV.

I en hel vecka är de tre eleverna och en instruktör på plats på Malmen i Linköping. De första två dagarna får de sin utrustning, som till exempel hjälm och dräkt, och så får de utbildning i simulator och teori. Därefter får de flyga i framsits på det tvåsitsiga JAS 39 Gripen D, med en svensk instruktör i baksits, något som bara erfarna provflygare får göra.

Det svenska planet får fina omdömen av eleverna.

– De gillar Gripen och tycker att den flyger väldigt fint. Några av eleverna som är här nu flyger F22, det bästa flygplanet USA förfogar över, och de tycker att Gripen flyger väldigt likt det planet, säger Martin.

Under veckan blir det också många diskussioner mellan de svenska och amerikanska provflygarna, som hemma i USA flyger F16, F22 och F35.

– JAS har många finesser som deras plan inte har och tvärtom. Så vi pratar om hur deras plan fungerar och hur våra plan fungerar. Det är givande, säger Martin.

Del av utbildningen

Utbytet med de två amerikanska skolorna, US Air Force Testpilot School och US Naval Testpilot School, bygger på att man byter timme för timme. FMV får alltså motsvarande timmar på de amerikanska skolorna som deras elever får här.

– 50 procent av vår kapacitet den här veckan går åt till att träna de amerikanska provflygarna. Men det är det värt, eftersom vi kan komma till dem och träna sedan, säger Martin.

Som en del av samarbetet ges FMV:s provflygare tillfälle att genomgå en sex-, eller tolvmånadersutbildning på någon av de amerikanska skolorna.

– Att flyga plan som man inte flugit innan är en del av utbildningen till provflygare. Det är också bra träning för våra provflygare och ett sätt att upprätthålla sin kompetens, säger Martin.

Det finns dessutom ytterligare fördelar med utbytet med USA.

– Vi har ett jättebra samarbete, som är viktigt för oss. Amerikanerna är längst fram i tekniken och det är bra för oss att få feedback på våra system och att få klämma och känna på deras system. Det har vi nytta av nu när vi håller på att utveckla Gripen E, säger Martin.

BONUS-ammunition beställd för att öka Archersystemets verkan mot bepansrade mål

Tue, 13 May 2025 06:21:23 Z

BONUS (Bofors Nutating Shell) är en avancerad artillerigranat i kaliber 155 mm med två målsökande substridsdelar som bekämpar stridsfordon genom takslående effekt. Granaten är utvecklad i samarbete mellan svenska BAE Systems Bofors AB och franska KNDS A.S. och används i det svenska Archerartillerisystemet.

– Genom ytterligare beställningar av BONUS-granater säkrar vi leveranser flera år framöver samt stärker Försvarsmaktens indirekta eldförmåga, säger Carl-Axel Blomdahl, chef för vapen och skydd på FMV.

BONUS-granaterna kombinerar hög precision med effektiv verkan mot rörliga mål, vilket gör dem särskilt lämpliga för det helautomatiserade och långräckviddiga Archer-systemet. Systemet är en viktig komponent i Försvarsmaktens förmåga att snabbt och träffsäkert bekämpa mål på stora avstånd.

Ny ordonnansmotorcykel

Mon, 12 May 2025 13:59:58 Z

Dagens ordonnansmotorcykel, som togs fram i mitten av 1970-talet, har varit en trotjänare under 50 år, men det börjar nu bli svårt att få tag i reservdelar. FMV:s uppdrag från Försvarsmakten har varit att anskaffa en efterföljare till den, med liknande kravbild på enkelhet och manövrerbarhet, samt att det i grunden ska vara en civil produkt.

Yamaha levererar en XT250 som uppfyller de krav som Försvarsmakten ställt och det är en smidig och enkel motorcykel med en luftkyld motor på 250cc. Denna motorcykel blir den elfte varianten som köpts in till Försvarsmakten sedan motorcyklar infördes i organisationen.

– I ett första steg avropar FMV 1000 motorcyklar. Målet är att det ska finnas ett antal motorcyklar ute till våren 2026, för att kunna genomföra instruktörsutbildning så snart som möjligt, säger Stefan Pålsson.

Därefter kommer serieleveranser till Försvarsmakten att genomföras löpande fram till slutet på första kvartalet 2027. Och under hösten 2026 planerar Försvarsmakten att genomföra de första utbildningarna för ordonnanser på den nya motorcykeln.

– Då kommer man även att utbilda teknisk personal, vilket är viktigt för ett smidigt införande av nya fordon, säger Stefan Pålsson.

Omfattande tester

Under arbetet fram till upphandling och kontrakt har FMV tillsammans med Försvarsmakten och Frivilliga motorcykelkåren, FMCK, genomfört tester i både sommar- som vintermiljö, landsvägskörning och terrängkörning. Syftet med dessa tester har varit att identifiera förmågor och funktioner, så att relevanta och genomförbara krav ställs i upphandlingen utifrån Försvarsmaktens önskan om en så standardbetonad motorcykel som möjligt.

– Försvarsmaktens behov av fordon är stort, det gäller även motorcyklar där den åldrande flottan behöver börja ersättas. Med dessa motorcyklar hoppas FMV att Försvarsmakten ska kunna lägga en bra grund till behovet för ordonnanstjänst, säger Stefan Pålsson, som har varit med i hela processen från prov och försök till ett nu färdigt kontrakt.

Ny utmaning möjliggör innovativt stöd till Ukraina

Thu, 08 May 2025 14:52:54 Z

Syftet med utmaningen är att snabbt omsätta civil innovation till militär förmåga. På 12 månader ska de utvalda förslagen vara redo för tillverkning, för att därefter kunna beställas och doneras till Ukraina inom ramen för kommande stödpaket. Det totala värdet på beställningarna mot de utvalda företagen kan uppgå till 110 miljoner kronor.

– Vi är oerhört hedrade över att ha fått det här uppdraget. Nu skapar vi en unik möjlighet för svenska teknikföretag att bidra direkt till stödet av Ukrainas totalförsvar, säger Göran Mårtensson, FMV:s generaldirektör.

Innovativ process för anskaffning

Militär innovationsutmaning för Ukraina bedrivs på ett nytt och innovativt sätt för FMV. I upphandlingsprocessen ingår bland annat en presentation av förslagen för en expertpanel, där representanter från Ukraina deltar.

– Det här är ett nytt och innovativt sätt för oss att anskaffa materiel. Presentationsfasen möjliggör att frågetecken kan rätas ut och att dialog mellan behovsägare och innovatörer stärks. Dessutom kan vi kvalitetssäkra och effektivisera urvalet inför nästa steg, säger Katarina Bresman, chef för marknad och inköp, affärsstrategi och metodstöd.

I processen har FMV valt att dela upp upphandlingen i två faser, där första fasens utvalda företag får en mindre finansiering för att ytterligare utveckla sina koncept och lösningar inför nästa urvalssteg. Detta för att minska riskerna för felsatsningar och möjliggöra för mindre företag att delta.

– Genom att inkludera en extra utvecklingsfas inför det sista urvalet ger vi företagen möjlighet att rikta in sina förslag än mer mot slutanvändarnas behov, säger Katarina.

Första utmaningen publicerad

Militärutmaningen utgår från behov identifierade av Ukraina. Utifrån dessa behov formulerar sedan FMV utmaningar som utannonseras, något som i framtiden kan ske i flera omgångar med olika teman. Den första utmaningen, som finns publicerad redan nu, är på temat ”Motmedel flygfarkoster”.

– I den första utmaningen söker vi efter lösningar som kan bidra till neutraliserande av de hot som flygfarkoster i alla former utgör i Ukraina. Eftersom vi vill gå från utvecklingskontrakt till tillverkning på 12 månader behöver de ha en relativt hög mognadsgrad, men vi vill verkligen uppmana alla teknikföretag som sitter på innovativa koncept att lämna anbud, säger Johan Gullman-Strand, chef för forskning och utveckling på FMV.

Ansökan till den första militärutmaningen är öppen till 2 juni. Mer information om utmaningen, hur du lämnar anbud och svar på andra vanliga frågor hittar du här: Militär innovationsutmaning för Ukraina: Motmedel flygfarkoster

FMV tecknar avtal om finkalibrig ammunition

Wed, 07 May 2025 13:06:01 Z

I och med detta har FMV säkrat flera års leveranser till Försvarsmakten, för att möta behovet av finkalibrig ammunition. Avtalen löper på tio år med ett första avrop på tre år, där ordervärdet är cirka 1,8 miljarder kronor för Nammo och 1,4 miljarder kronor för Norma.

Likt tidigare kontrakt innehåller detta krav på försörjningstrygghet, där leverantören åtar sig att arbeta fram en försörjningstrygghetsplan. FMV har också rätt att ändra i både antal och ammunitionssort som ingår i ramavtalet. Det innebär att om Försvarsmaktens behov ändras, så kan båda leverantörerna anpassa sin produktion efter det. Syftet är att säkerställa leveranser till Försvarsmakten under alla beredskapsnivåer: fred, kris och krig.

– Att nu åter igen teckna långsiktiga kontrakt med industrin är väldigt roligt. Att det samtidigt bidrar till bra produktionsförutsättningar för industrin och att försörjningstryggheten ökar gör det ännu mer motiverande, säger Carl-Axel Blomdahl, chef för avdelning vapen och skydd, FMV.

FMV beställer fler lätta torpeder för att stärka Sveriges marina försvar

Wed, 07 May 2025 06:00:00 Z

Torpedsystemet, som inom Försvarsmakten benämns Torped 47, är en ny generation lätta torpeder avsedda att verka i Östersjöns särskilt krävande miljöer. Systemet är utvecklat med särskilt fokus på grunda vatten och komplex havstopografi, vilket ställer höga krav på torpedens navigations- och målsökningsförmåga.

– Investeringen i Torped 47 är en del av det långsiktiga arbetet med att modernisera och förstärka Försvarsmaktens ubåtsjaktförmåga. Det är ett avancerat system, anpassat för våra unika operativa förhållanden i Östersjöområdet, säger Roger Lundkvist, chef för undervattensstridssystem på FMV.

Förberedd integration på helikoptrar

Torpeden är i första hand avsedd att användas från ubåtar och ytfartyg, men är även förberedd för integration på helikoptrar. Detta är den andra beställningen av systemet, de första leveranserna till Försvarsmakten påbörjades redan 2022.

Med den nya ordern säkerställs fortsatt försörjning och kapacitetstillväxt inom det marina området, i en tid då det säkerhetspolitiska läget ställer ökade krav på både teknik och tillgänglighet.

– Vårt uppdrag är att leverera rätt materiel till Försvarsmakten, i rätt tid och med rätt kvalitet. Med denna beställning bidrar vi till ett starkare svenskt försvar, säger Roger Lundkvist.

Anfall och försvar – test av LSS Mark 2.1 i stor övning

Tue, 06 May 2025 14:11:24 Z

Uppe på en kulle med utsikt över övningsfältet har FMV och FOI parkerat två bilar fulla med mätutrustning. På fältet nedanför hörs motorerna från stridsfordonen som grupperar sig inför sammandrabbningen. Trots att man inte ser fordonen ifrån kullen är det full aktivitet över radion och mängder av mätresultat kommer in.

– FMV har fått två dagar under den här övningen när vi får påverka verksamheten. Det betyder att om vi vill att bataljonerna testar någonting så gör de det, säger Magnus.

I LSS Mark 2.1 ingår grundläggande stridsledning, indirekt eld och transmission. Detta är första gången man testar systemet i så här stor omfattning i fält.

– Vi vill att övningen ska vara så lik verkligheten som möjligt. Förutom att vi testar funktionskedjorna, så är det ett tillfälle för Försvarsmakten att titta på metod.

Förbanden har fått en betaversion av ledningsstödsystemet, vilket innebär att det är under utveckling.

– Vi vill också veta hur användarupplevelsen är när människa möter maskin. Därför är det jättebra att vi får vara med på den här övningen, så att vi ser hur bataljonerna använder systemet under anfall och försvar, och om det finns eventuella förbättringar som vi behöver göra, säger Magnus.

Ta emot synpunkter

En viktig funktion i ledningsstödsystemet är yttäckande transmission på stridsfältet. På den lägsta taktiska nivån nyttjas radio som yttäckande samband. Data fungerar mycket bra och denna övning är det särskilt fokus på talet, vilket är en mycket viktig del i anfallsrörelserna.

Nya funktioner är att man i LSS Mark 2.1 kan hantera indirekt eld-kedjan i en sluten miljö, vilket gör att förbanden kan skjuta på ett säkert sätt. Ledningsstödsystemet är i denna version designat för brigadstrukturer och innehåller olika C2 system och transmissionssystem.

Under övningen på Revingehed stöttade FMV Försvarsmakten med teknisk support av ledningsstödsystemet, men var också på plats för att kunna ta emot synpunkter från användarna.

– Förbanden vill ha oss här, de tycker att det är bra att kunna komma till oss direkt med sina synpunkter. På så sätt förkortar vi feedbackkedjorna, vilket ökar tempot i förändringarna, säger Magnus.

När testerna är klara kommer FMV och FOI att utvärdera hur ledningsstödsystemet stödjer förbandet och skriva en rapport där man redovisar resultatet för Försvarsmakten.

– Digitaliseringen pågår för fullt och resultatet ger viktiga ingångsvärden för fortsatt arbete, säger Magnus.

Första flygningen med målflygplan Learjet 60

Thu, 24 Apr 2025 07:27:59 Z

Sedan december har arbetet med planet pågått för fullt, bland annat har dokumentationen gjorts klar, planet har registrerats i det militära registret och besiktigats av den militära flyginspektionen, FLYGI, och det har genomgått underhåll.

– Vi har gjort en fysisk granskning av planet och hittat några småfel som vi behövt åtgärda. Och så har vi gjort standardunderhåll som varit schemalagt under de här månaderna som flygplanet stått still, säger Emil Sääv, serviceledare på FMV Test och evaluering Luft.

Den första flygningen fungerade jättebra.

– Den gick utan anmärkningar, vilket är lite ovanligt. Annars brukar det alltid vara något vi behöver åtgärda när ett plan stått i tre, fyra månader, säger Emil Sääv.

Planet modifieras

I nästa steg ska planet modifieras så att det kan fungera som ett målflygplan. Bland annat ska man plocka ut inredningen för passagerare i kabinen och göra om det till en arbetsplats för operatörer, samt dra kablage till balkar på planets vingar där man kan hänga på yttre last. När alla system är på plats blir planet ett målflyg som bland annat kan användas till störmålsuppdrag eller för målbogsering.

– Det är mycket arbete kvar innan flygplanet blir operativt i den rollen vi vill att det ska vara i. Men den första flygningen är ett bra steg på vägen, säger Mattias Radefjäll.

FMV tecknar ramavtal för snöskoterkälkar

Wed, 23 Apr 2025 11:20:50 Z

Snöskoterkälkarna bygger på en kommersiellt tillgänglig modell, men är förstärkta för att klara Försvarsmaktens tuffa krav och driftprofil. De har bland annat solida pendelarmar samt en genomgående dragstång med dragkrok bak för att kunna dra fler kälkar. De är också till stor del vitmålade för att minska risken för upptäckt i vintermiljö.

Upphandlingsmodellen byggde på att det vinnande anbudet skulle ge det bästa förhållandet mellan pris och kvalitet. För att utvärdera rätt kvalité samt användarvänlighet genomförde FMV, med stöd av Försvarsmakten, under januari 2025 därför praktiska tester av varuprover.

Internationellt samarbete om nytt taktiskt transportflygsystem

Tue, 22 Apr 2025 12:03:12 Z

För svensk del syftar samarbetet till anskaffning av ett nytt taktiskt tranportflygsystem baserat på typen Embraer C-390M. Anskaffningen kommer att ske med Nederländerna som ombud och företrädare för de andra nationerna.

Genom att göra upphandlingen tillsammans med Nederländerna och Österrike, som också köper in motsvarande flygplan, blir beställningen mindre kostsam och planen kan levereras snabbare än om FMV genomfört upphandlingen på egen hand.

Sverige ansluter till samarbetet genom att parterna har kommit överens om att integrera Sverige i det befintliga samförståndsavtalet (MOU) som reglerar anskaffningssamarbetet mellan Nederländerna och Österrike.

Sverige och Singapore fortsätter och fördjupar samarbetet inom marksystem – nytt avtal för gemensamma studier

Mon, 14 Apr 2025 10:58:33 Z

Det nya avtalet undertecknades vid en ceremoni på Shangri-La, i anslutning till konferensen Singapore Defence Technology Summit, av brigadgeneral Jonas Lotsne, chef för FMV:s verksamhetsområde armémateriel och Roy Chan, DSTA:s vice verkställande direktör.

Roy Chan framhöll i samband med ceremonin att ”partnerskapet med FMV möjliggör fördjupat kunskapsutbyte mellan våra länder och bidrar till att våra väpnade styrkor kommer vara bättre rustade att möta framtidens hot”.

Vid ceremonin deltog svenska ambassaden representerade av försvarsattaché, kommendörkapten Jan Westas samt en delegation från försvarsdepartementet med brigadgeneral Patrick Hjort som delegationsledare. DSTA representerade vid ceremonin av flera seniora personer inklusive Alex Lee chef för DSTA verksamhetsområde landsystem.

Här byggs framtidens förmåga till strid med och mot drönare

Mon, 14 Apr 2025 08:39:47 Z

I en tid då den teknologiska utvecklingen inom försvarssektorn går snabbare än någonsin, är den myndighetsgemensamma satsningen Demo Ucav (unmanned combat aerial vehicle) ett viktigt led i att framtidssäkra Sveriges operativa förmåga. Projektet genomförs i samverkan mellan FMV, Försvarsmakten, Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI), akademi, internationella partners samt industrin i syfte att utforska och verifiera centrala teknologier och förmågor för obemannade system. Uppdraget är att bygga förmåga och säkerställa samfunktion inom den obemannade domänen och mellan dess ingående discipliner (UAS, C-UAS och Patrullrobot). Det handlar bland annat om organisation, metod och teknik där projektet arbetar med autonoma system, sensorintegration, signaturanpassning, kommunikationslösningar och samverkan med bemannade plattformar.

– Demo Ucav handlar inte om att ta fram ett färdigt operativt system, utan om att bygga kunskap och testa framtidens teknologier i ett tidigt skede, detta skapar bättre förutsättningar och sparar tid när system ska anskaffas och införas vid försvarsmaktens förband. Vi vill säkerställa att vi har det tekniska och operativa försprång som krävs i ett allt mer komplext säkerhetspolitiskt läge, säger Johan Pakarinen, projektledare på FMV.

Projektet har tydliga kopplingar till både nationella försvarsbehov och internationell utveckling. En viktig del i arbetet är att skapa en testplattform som möjliggör snabb experimentering och utvärdering av olika tekniska lösningar – från AI-baserade styrsystem till nästa generations sensorsystem.

– Stora delar av teknikutvecklingen sker i Ukraina vilket har stor inverkan på vårt arbete. Vi har en kontinuerlig dialog med våra ukrainska samarbetspartners och har en bra uppfattning om hur systemen nyttjas och utvecklas på slagfältet. Det finns mycket att lära därifrån, tillägger Pakarinen.

Växt i omfattning

Arbetet har pågått sedan 2023 och projektet har växt i omfattning. I dagsläget involverar Demo Ucav hundratals medarbetare från de tre myndigheterna. FMV:s roll är att samordna, driva och säkerställa att den tekniska förmågan utvecklas i linje med Försvarsmaktens behov, samtidigt som projektet utgör en innovationsmotor för svensk försvarsindustri.

– Det är ett spännande och utmanande projekt där vårt samarbete står i centrum, tillsammans är ett centralt fokus. Genom Demo Ucav stärker vi också Sveriges förmåga att delta i framtida multinationella samarbeten kring utveckling inom den obemannade domänen.

Delar ur projektet förevisades under övningen Arctic Strike 25 i Älvdalen under slutet av mars och vid flera förband i landet pågår försöksverksamhet.

Röjdykarfartyg överlämnas till Försvarsmakten efter halvtidsmodifiering

Wed, 09 Apr 2025 07:00:00 Z

HMS Spårö och HMS Sturkö levererades i mitten av 1990-talet som två av fyra minröjningsfartyg, Minröjningsfartyg typ Styrsö, och under 2004–2005 byggdes de om till röjdykarfartyg. En halvtidsmodifiering har varit planerad sedan knappt tio år, men av olika skäl har tidigare upphandlingar inte nått ända fram till kontrakt.

– De senaste åren inneburit mycket ”lappa och laga”, de åtgärder som nu genomförts under halvtidsmodifieringen är nödvändiga för att fartygen även i fortsättningen ska kunna vara en viktig komponent i Försvarsmaktens sjöminröjningsförband, säger produktledare för minröjningsfartyg Andreas Olaussen på FMV.

Omfattande uppgraderingar och underhåll

Projektet som benämns HTM (halvtidsmodifiering) Spårö omfattar omsättning av i stort sett alla elektroniska system samt vissa skeppstekniska system så som huvudmotorer, växlar, generatormotorer, lyftkran och värmepannor. Dessutom har förebyggande och avhjälpande underhåll genomförts på den materiel som behålls, bland annat har hela fartygen blästrats och målats om utvändigt.

– Upphandlingen har varit en utmaning. Det är första gången vi i en så stor och komplex sammanhållen konkurrensupphandling omhändertar åtgärder som finansieras via flera anslagsposter, säger projektledare Anders Pettersson på FMV.

Modifieringarna som utgör merparten i leverantörens åtagande belastar anslagsposten som FMV har ansvar för, medan vidmakthållandeåtgärder och materielunderhåll som också ingår belastar Försvarsmaktens anslagsposter. Avseende vidmakthållandeåtgärderna agerar FMV ombud för Försvarsmakten och ansvarar för uppföljning och verifiering, medan materielunderhållet beställs och följs upp direkt av Försvarsmaktens personal.

Fartygen kommer i närtid även att kompletteras med ett nytt ledningssystem.

Nordiska länder stärker försvarssamarbetet – Danmark och Norge ansluter till finsk-svensk gemensam anskaffning av militär optronik

Mon, 07 Apr 2025 07:58:47 Z

Inom ramen för det tidigare samarbetsavtalet om militär optronik har Finland och Sverige under 2024 tecknat avtal med leverantörerna svenska Aimpoint AB som tillverkar rödpunktssikten och finska Senop Oy som tillverkar bildförstärkare och utrustning för mörkerseende. När nu även Danmark och Norge är anslutna till samarbetsavtalet inom militär optronik och till avtalen med Aimpoint AB och Senop Oy samt att ytterligare ett leverantörsavtal tecknats av de fyra staterna med Bertin Exensor AB, stärks ytterligare det nordiska försvarssamarbetet.

Vid signeringsceremonin på Arlanda flygplats den 2 april 2025 undertecknade Rebecca Ihrfors, chef för verksamhetsområde ledningssystem på FMV och Tero Ylitalo, generaldirektör för finska Försvarsmaktens logistikverk, ett avtal inom ledningssystemområdet med det finska företaget Telenor Maritime Oy. Samtliga nordiska länder undertecknade även ett avtal inom militär optronik med det svenska företaget Bertin Exensor AB.

Kognitiva högfrekvensradiosystem

Avtalet med Telenor Maritime Oy möjliggör anskaffning av kognitiva HF-radiosystem (High Frequency). Dessa är radioutrustning som självständigt analyserar radiokommunikationsmiljön och anpassar sin funktion därefter. De kan automatiskt välja den bästa tillgängliga frekvensen med beaktande av störningar, belastning och övriga radiotekniska förhållanden. HF-frekvensområdet möjliggör kommunikation över långa avstånd, även bortom synhåll.

Obemannade markövervakningssensorer

Avtalet med Bertin Exensor AB möjliggör anskaffning av obemannade markövervakningssensorer – självständigt fungerande övervakningsanordningar som placeras i terrängen. De kan detektera rörelse, ljud eller andra kännetecken som orsakas av exempelvis fordon, personer eller vapenavfyrning. Sensorerna kan förmedla den insamlade informationen vidare via till exempel radiokommunikation.

Samarbetsavtal inom C4i

Representanterna från Finland och Sverige undertecknade samtidigt ett samarbetsavtal inom området ledningsstödsystem, Command, Control, Communications, Computers and Intelligence (C4i). Det innefattar system som ger gemensam lägesbild, kommunikation, beslutsstöd och underrättelseinformation som ledningsfunktioner behöver för ordergivning och ledning av förband.

Avtal på tio år

Avtalen med leverantörerna gäller inledningsvis i tio år, varefter de förlängs automatiskt med ett år i taget. Avtalens villkor gäller i de olika länderna ibland också för vissa andra myndigheter såsom exempelvis Gränsbevakningsväsenden, Tullen, Brottspåföljdsmyndighet samt polismyndighet. Dessa myndigheter måste ha egna, motiverade direktupphandlingsgrunder för att kunna använda avtalen.

FMV tecknar första avtalet för medelräckviddig radar

Fri, 04 Apr 2025 07:00:41 Z

MRR är tänkt att ersätta Försvarsmaktens befintliga system, PS-871, som närmar sig slutet av sin livslängd.

I upphandlingen har FMV haft stort fokus på tidsaspekten, för att på kort tid kunna leverera förmågan till Försvarsmakten.

Försörjningstrygghet

En viktig faktor är försörjningstryggheten där FMV behöver sprida risker avseende leveransförmåga och samtidigt möta behovet av en hög samlad produktionsförmåga.

– Systemet från Thales är det första avtalet för MRR som vi tecknar, säger Per Schylström.

Bakgrunden till anskaffningen av systemet från Thales är det Letter of Intent som sedan tidigare finns mellan Sverige och Nederländerna. Avsiktsförklaringen handlar bland annat om informationsutbyte och att utforska möjligheter att harmonisera tekniska krav och avtalsvillkor för framtida upphandlingar, möjligheter att harmonisera underhållsavtal och systemutveckling, samt möjligheter för att samordna och optimera industriellt samarbete.

Leverans till Försvarsmakten

Det totala värdet på avtalet är cirka en miljard kronor. Leverans av det första systemet till FMV är planerad till 2026 och därefter blir det löpande leveranser till Försvarsmakten.

Varierat jobb med unika produkter

Thu, 03 Apr 2025 12:39:44 Z

I verkstaden håller Anders på att tillverka kablage till mätutrustning som ska monteras in i flygplanet Learjet 60, som FMV just nu bygger om från civilt flygplan till ett flygplan som ska användas i provverksamheten.

– Jag får ett schema över hur installationen ska se ut och då tittar jag först på om det är lösbart. Därefter att vi har allt material och att det följer standard. Och om vi inte har det, så har jag möjlighet att tillverka bland annat kablage och klämmor till kontakter och att göra lödarbete.

På Learjet 60 ska Anders bland annat installera ett internt och externt kommunikationssystem och göra installationer till datorer och uppdragsutrustning.

– Jag gör också kablage till den kapsel med utbytbar utrustning som ska hänga under vingen på flygplanet, säger han.

Arbetet med elektriska installationer sker ofta i trånga utrymmen.

– Nyligen provmonterade jag ett nytt operatörssystem i Black Hawk, Helikopter 16. Då kröp jag omkring med pannlampa för att göra kabeldragningar i taket.

Provinstallation

Anders stöder också verksamheten med vilken slags elektriska installationer som är möjliga att göra i de olika flygfarkosterna.

– Först gör vi en provinstallation och tar fram ett instruktionskit som andra tekniker kan använda och som underlättar arbetet. Så initialt tar det mycket tid, men sedan rasslar resterande installationer på, säger han.

FMV tecknar avtal på tändrör till Archer

Mon, 31 Mar 2025 06:59:30 Z

Tändrör är en teknologiskt avancerad ammunitionsprodukt som avgör när och hur artillerigranaten ska brisera. Tändrör för artilleri har sedan Rysslands fullskaliga invasion av Ukraina 2022 varit en bristvara på hela den internationella marknaden för artilleriammunition.

– Genom vårt ramavtal med Junghans tryggar vi ökade leveranser av tändrör både här och nu och för flera år framöver. Med avtalet stärker FMV försörjningstryggheten av ammunition, säger Mattias Lindén, projektledare på FMV.

Ramavtalets ingående har föregåtts av ett gemensamt arbete mellan FMV och den tyska motsvarigheten Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw).

Framgångsrika tester av nytt lätt torpedsystem på tillfällig plattform

Tue, 25 Mar 2025 13:42:31 Z

– Vi har genomfört prov och försök med torped 47 installerat på en stridsbåt 90. Det har varit ett samarbete mellan projekten Amfibiebataljon 2030 och Ny lätt torped. Den här systemlösningen ser vi som en bra plattform för att kunna prova eller utveckla tillfälliga installationer av vapensystemet på, säger Joakim Drakfors, projektledare på FMV.

Testskjutningarna visade att den här kombinationen av vapensystem och plattform passar väldigt bra ihop. Framförallt visar resultaten att vapensystemet torped 47 fungerar bra även med mindre plattformar än vad systemet traditionellt är utvecklat till.

Förmåga i två dimensioner

– Det vi har lärt oss under de här provskjutningarna kan vi ta med oss i det fortsatta systemarbeten för lösningar för att nå både verkan och ökad rörlighet med ett vapensystem som är väldigt potent, säger Joakim Drakfors.

Resultaten från testerna visar möjligheter för framtiden med en kombination av torped m/47 och andra verkanssystem för att kunna samordna verkan i två dimensioner mot en motståndare både under ytan och ovan vatten. Beredning av resultatet genomförs mellan FMV och Försvarsmakten för att planera hur erfarenheterna skall omhändertas.

Svensk försvarsupprustning i rekordtempo – materielbeställningar tredubblade

Mon, 24 Mar 2025 12:47:13 Z

Sverige genomför den största upprustningen av sitt försvar sedan 1950-talet. Årets försvarsanslag är 143 miljarder kronor – dubbelt så mycket som för bara fyra år sedan. Fokus ligger på att stärka Försvarsmaktens operativa förmåga genom omfattande materielanskaffning.

– Vi befinner oss i ett nytt säkerhetspolitiskt läge där leveransförmåga är helt avgörande, sade försvarsminister Pål Jonson vid en pressträff på måndagen.

Sedan 2022 har Försvarets materielverk, FMV, tredubblat sina inköp. Under 2024 uppgick beställningarna på investeringsanslaget, som disponeras av FMV, till över 67,7 miljarder kronor – en historiskt hög nivå.

Stridsvagnar, drönare och personlig utrustning

En stor del av beställningarna gäller materiel till armén, bland annat nya stridsvagnar, artillerisystem, drönare, lastbilar och ammunition. Även personlig utrustning har beställts i stor skala. Materielen fördelas inom hela Försvarsmakten.

FMV:s totala bemyndigande (juridisk term för tilldelning av en befogenhet) har stigit från 92 miljarder kronor 2022 till 244 miljarder 2025. Sverige tillhör därmed de Nato-länder som ökat sina försvarsinvesteringar allra mest sedan krigsutbrottet i Ukraina.

Ökad efterfrågan – snabbare leveranser krävs

Den internationella efterfrågan på försvarsmateriel på kort sikt har ökat dramatiskt. Förutom nationell upprustning och stöd till Ukraina ställer Natos ökade övningsverksamhet höga krav på tillgång och förbrukningstakt. Enligt FMV krävs nu effektivare processer och samordnade upphandlingar.

– För att leverera enligt plan har vi nära dialog med industrin. Samtidigt behöver produktionskapaciteten öka, vilket vi stöder genom större och längre kontrakt, ofta i samverkan med andra länder, sade Göran Mårtensson.

Staten och industrin i gemensamt ansvar

För att möta framtida behov krävs mer än bara pengar. Staten och industrin delar ansvaret för att säkerställa leveranser, bromsa kostnadsökningar och skala upp produktionen. FMV pekar på flera lösningar:

Standardisering och modern produktionsteknik
Fler aktörer i leveranskedjan
Internationell samverkan
Långsiktiga kontrakt
Närmare stat-industri-dialog

– Vi står inför ett långvarigt högt tempo där varje leverans är avgörande för vår försvarsförmåga, konstaterade Mårtensson.

Världsunik träningsanläggning för övning med CBRN invigd

Fri, 21 Mar 2025 11:42:17 Z

Inomhusträningsanläggningen ITA CBRN ingår i Totalförsvarets skyddscentrums utbildningsanordningar och den är utformad för att bedriva skarpa övningar med högtoxiska kemiska stridsmedel, industrikemikalier, avdödade mikroorganismer samt radiologiska ämnen. Värnpliktiga och anställda vid specialiserade förband i Försvarsmakten, civila totalförsvarsmyndigheter och gäster från allierade länder kan öva enskilt eller tillsammans.

– Här kommer man att ha en spetsutbildning som är mycket viktig för det svenska totalförsvaret. Men även våra allierade kommer att kunna öva här, det är ett sätt för Sverige att bidra i Natosamarbetet inom ett område som vi är väldigt bra på, säger Thomas Björklund.

Gemensam leverans

Fortifikationsverket och FMV har arbetat tillsammans med att bygga träningsanläggningen, där Fortifikationsverket levererar själva byggnaden och FMV övrig utrustning och inredning samt bevakningssystem. Det handlar till exempel om, data- och telenät, radionät, utrustning till teknikutrymmen, konsoler till arbetsplatser i kontrollrummet, samt övriga inventarier och utrustning till byggnaden.

– Det krävs en kombination av båda bitarna för att anläggningen ska gå att använda, säger Thomas.

Arbetet med att bygga anläggningen började med en gemensam projektering och följdes sedan av löpande samarbete mellan de båda myndigheterna under installationsfasen.

– Det handlar om att vi måste veta förutsättningarna på plats för att kunna göra vårt jobb. Till exempel måste Fortifikationsverket ha byggt kabelbrunnar och kanalisation för att vi ska kunna dra fiber och det måste finnas framdragen el för att vi ska kunna installera data- och telenät. Så den typen av beroenden finns, säger Thomas.

En utmaning har varit att design och konstruktion av byggnaden är världsunik vad gäller övningsflexibilitet, säkerhet för dem som övar och yttre miljö.

– Vi hade ingen tidigare erfarenhet av att bygga en anläggning där man kan varva övningar med biologiska, kemiska och nukleära ämnen och sedan sanera emellan dem. Bra kommunikation och nära samarbete har varit en förutsättning för att få till en bra gemensam leverans, säger Thomas.

Tre lufttryckzoner

En del av säkerheten är att anläggningen är indelad i tre lufttryckszoner. I lektionssal, åskådar- och omklädningsutrymmen är det normalt lufttryck och här kan man vistas utan skyddsutrustning, även under pågående övning. Det är reducerarat lufttryck i slussarna som leder in och ut till övnings- respektive försökshallen, samt i saneringsutrymmen. Och så är det ytterligare reducerat lufttryck inne i övningshallen och försökshallen.

– När folk rör sig i inne i övningsområdet är det ett övertryck utanför, så att inga giftiga ämnen ska kunna läcka ut. Av säkerhetsskäl kan man inte heller inte öppna vissa dörrar inifrån övningsområdet förrän ett antal kriterier är uppfyllda. Här nyttjar Fortifikationsverket vår installation för att det ska fungera. Men man kan alltid öppna de dörrar som vetter ut i det fria, så att man kan komma ut direkt om det krävs. Det finns också en sjuksköterska på plats vid högriskövningar, ifall någon olycka skulle inträffa, säger Thomas.

Slutet system

Från utrymmen med lägst lufttryck dras luften genom stora kolfilter innan den släpps ut. Ett helt slutet avloppsystem gör att inga ämnen kan komma ut i det kommunala avloppet.

– Anläggningen har ett antal väldigt stora filter, som är rejält tilltagna. De gör att man kan öva med olika typer av farliga ämnen, så att folk får lära sig att detektera och hantera både radioaktiva och kemiska ämnen, säger Thomas.

Temperatur och luftfuktighet är faktorer som påverkar kemiska substanser och därmed vilka metoder och val av detekterings- och saneringsmedel man gör. I den mindre försökshallen kan man därför simulera både tropisk värme med hög luftfuktighet och torr ökenhetta.

– För att klara det så behövde Fortifikationsverket installera dubbla kraftaggregat, säger Thomas.

I den stora övningshallen kan man bygga upp olika miljöer och man kan köra in fordon på upp till 20 ton.

– Här finns byggmoduler i form av lösa väggar, som man kan bygga upp i olika konfigurationer för olika övningsscenarier. Dessa har FMV levererat. Modulerna gör att man kan ha en mindre yta som man återanvänder för olika ändamål. När man är klar med övningen sanerar man alla ytor och så kan man köra igen, med samma ämne eller med något annat, säger Thomas.

Klar att tas i bruk

Och nu är alltså träningsanläggningen ITA CBRN klar att tas i bruk. Vid invigningen på Skyddscentrum i Umeå var det stor uppslutning med deltagare från bland annat Försvarsmakten, Fortifikationsverket, FMV, regionen och kommunen.

– Det har varit roligt att bygga en sådan här speciell byggnad, som är väldigt viktig för totalförsvaret. Det är också roligt också att anläggningen är så unik, att man kan varva olika typer av övningar med olika ämnen och sanera emellan. Utbildningarna här kommer att öka Sveriges försvarsförmåga, säger Thomas.

Utökade leveranser av Archer till Ukraina

Fri, 14 Mar 2025 14:34:23 Z

Sverige har tidigare donerat åtta Archerpjäser till Ukraina. Genom detta utökade artilleripaket får Ukraina ytterligare 18 pjäser, vilket förstärker landets eldkraft och försvarsförmåga. Artilleripaketet inkluderar även Arthur-systemet, som möjliggör identifiering av fientlig artillerield genom att spåra projektilers ursprungspunkt och bana.

Utöver denna leverans kommer Sverige att delta i en internationell artillerikoalition för att ytterligare stärka Ukrainas försvarsförmåga.

Leveranser av Arthur planeras att påbörjas under 2025 och Archer under 2026.

Sveriges stöd till Ukraina - Regeringen.se

Skjutförbud för Ak 24A

Fri, 14 Mar 2025 09:41:57 Z

– Felet i sig är ett toleransfel som gör att avfyring fördröjs och det är ett säkerhetsmässigt oacceptabelt fel. Eftersom säkerheten alltid kommer främst har Försvarsmakten i samråd med FMV satt skjutförbud på dessa vapen intill dess att alla vapen undersökts och de felaktiga åtgärdats. Detta är inget konstigare än att bilindustrin ibland återkallar bilar för att de upptäckt något fel, säger Anders Östberg, projektledare FMV.

Tillverkaren Sako, FMV och Försvarsmakten har undersökt de vapen som haft felfunktion och därefter tagit fram en metod för att kontrollera vapnen. Den kontrollen pågår nu och skjutförbudet kvarstår fram till dess att man gått igenom alla vapen som levererats till Försvarsmakten.

Tillverkning i egen verkstad

Fri, 14 Mar 2025 08:53:52 Z

I en verkstadslokal på provplatsen arbetar Thomas Lundqvist, han är operatör för de bearbetningsmaskiner som används för att tillverka det som konstruktörerna ritat. I sin dator har han 3D-modeller och ritningar för en kapsel, som han ska tillverka delar till. Kapseln, som ursprungligen togs fram under 1990-talet för att hänga på stridsflygplanet 37 Viggen, ska användas på de nya flygplanen, Learjet 60. Av kapseln är det bara skalet kvar och insidan ska göras modulär, vilket innebär att man ska kunna byta utrustningen inuti beroende på vilket typ av prov man ska göra.

– Jag har ett nära samarbete med konstruktören, där jag granskar underlaget för konstruktionslösningen för att se vad maskinen kan tillverka. Det handlar till exempel om vilka toleranser maskinen klarar av. På så sätt hjälper jag konstruktören att välja en bra lösning och så sparar vi en massa tid, säger Thomas.

När det är dags för tillverkning får Thomas en CAD-modell i datorn, som det sedan görs en tillverkningsberedning på och som därefter skickas till maskinen.

– Men det är inte bara att stoppa in ritningen i maskinen, utan det är ganska mycket arbete innan. Jag ska välja material, mata in skärdata och tala om för maskinen vilka verktyg den ska använda och vilka konturer den ska följa. Sen spottar den ur sig koordinaterna. Ett medelstort program innehåller ungefär 50 000 tecken, så det är ingenting som man vill handknappa in, säger han.

Förarbetet tar ungefär två timmar i datorn och sedan lika många timmar för att ställa verktygen i maskinen.

– Sedan tar själva tillverkningen i maskinen allt ifrån några minuter till ett par timmar, beroende på hur stora grejer det är. Vi kan göra saker upp till två meters längd ungefär.

Thomas tycker att det roligaste med jobbet är den kreativa biten.

– Att man får något på papper som sedan blir något man kan hålla i handen, säger han.

Avancerat verktyg

I en annan del av verkstadslokalen håller produktionstekniker Calle Nordenhed på att scanna en lastbärare till kapseln för att hitta eventuella avvikelser. 3D-scannern går över hela ytan och stämmer av alla mätpunkter.

– Jag kollar så att det inte finns några större avvikelser på lastbäraren, ser så att den är helt rak och att den uppfyller alla krav. Förutom att hitta avvikelser kan 3D-scanner även användas när vi behöver få data från flygsystem som vi inte har tillgång till ritningar på.

Det går snabbt att mäta av exempelvis en invändig kabin för att få strukturdata till konstruktörerna för att de sedan ska veta hur de ska designa nya utrustningar.

– Vi har haft mätscannern i ett år och får fler och fler uppdrag allteftersom vi kommer på fler användningsområden, som till exempel leveranskontroll av artiklar till Learjet60. För en tid sedan specialtillverkade vi utrustning till UAV:er, obemannade flygfarkoster. Vi har också tillverkat olika slags skydd och paneler till flyg. Det snabbar upp processen och blir billigare, säger Calle.

Anskaffning av jaktrobotar till Jas 39 Gripen

Thu, 13 Mar 2025 08:02:10 Z

– Tilläggsanskaffningen av Meteor är ett led i att ytterligare öka Försvarsmaktens förmåga till luftförsvar både nationellt och som en del i Nato. Denna upphandling är den tredje tilläggsbeställningen av systemet som FMV gör åt Försvarsmakten, säger Martin Anderberg, chef för stridsflygsystem på FMV.

JAS 39 Gripen är beväpnad med den långräckviddiga radarjaktroboten Meteor. Robotsystemet har utvecklats i ett samarbete mellan Sverige, Italien, Spanien, Tyskland, Frankrike och Storbritannien. Meteor har varit operativ i Sverige sedan 2016 och finns integrerad på JAS 39 Gripen, Rafale och Eurofighter.

De nya robotarna har upphandlats på mycket kort tid genom effektivt samarbete mellan FMV, brittisk myndighet och tillverkaren MBDA UK. Leverans av robotarna sker redan 2025.

Historisk leverans av ledningssystem till marinen

Thu, 06 Mar 2025 13:39:16 Z

Beställningen gick till leverantören Mildef i mitten av december i fjol med mål att första instansen skulle vara operativ från det att HMS Ulvön gick in i Natostyrkan vid månadsskiftet februari-mars.

– Det svåraste med den här leveransen var den korta tiden som vi hade för att anskaffa systemet samt att få det ackrediterbart – att det är ackrediterbart innebär att det är tillräckligt säkert för att kunna hantera hemlig information, säger Felix Eklöf, projektledare på FMV.

Det nya ledningssystemet för marinen var vid överlämningen ackrediterat enligt såväl svenska krav som Nato-krav. Systemet innefattar såväl hårdvara som mjukvara samt dokumentation.

Stark framdrift

– Ett motto under projektet var att vi fortsätter framåt oavsett vad. Det som flög åt sidorna när vi plöjde fram hanterade vi i efterhand. Det mycket goda samarbetet med Marinstaben, MUST, och Mildef har varit en framgångsfaktor, men vi hade aldrig lyckats utan stödet från vår norska motsvarighet, FMA, och det norska cyberforsvaret, säger Felix Eklöf.

I slutet av förra året gjorde Försvarsmakten en beställning till FMV på nytt ledningssystem till marinen för de plattformar som ska ingå i den stående Natostyrkan. Ledningssystemet är nödvändigt för att kunna delta i styrkan och utan det hade fartyget inte kunnat ledas av Nato. Systemet uppfyller kraven för FMN spiral 4 (Federated Mission Networking) vilket är den aktuella versionen som Nato använder.

Historisk händelse

– Att den svenska marinen som funnits i mer än 500 år nu har fått ett ackrediterat ledningssystem som uppfyller säkerhetskraven är en historisk händelse. Det innebär också att vi har något att bygga vidare på för framtiden, säger Felix Eklöf.

Under våren sker resterande leveranserna till ytterligare en minröjare samt två korvetter i Visby-klassen.

Fokus på produktion, flexibilitet och internationellt samarbete – FMV:s budgetunderlag 2026-2028

Thu, 06 Mar 2025 12:51:07 Z

Myndighetens budgetunderlag ska utgå från regeringens beslut om verksamheten och innehålla myndighetens förslag till finansiering av verksamheten de tre närmast följande budgetåren. FMV:s budgetunderlag för kommande år präglas av förvarsbeslutet och regeringens inriktning för militärt försvar 2025–2030. Det är prioriterat att bygga upp ett starkare försvar och genom försvarsbeslutet ökas takten ytterligare.

– Efterfrågan på försvarsmateriel har ökat kraftigt, samtidigt som vår inhemska produktionskapacitet är begränsad. Därför föreslår vi bland annat ett ökat statligt åtagande för att säkerställa att vi kan möta försörjningskraven. Vi behöver även samarbeta internationellt för att öka produktionskapaciteten, säger Henrik Gaunitz, chef Lednings- och ekonomistaben.

För FMV ligger fokus på att ta initiativ till lösningar inom sitt tilldelade mandat och att lösa myndighetens del av tillväxten. I slutet av 2030 beräknas anslagsnivån ligga på omkring 186 miljarder kronor sammanlagt för det militära försvaret. För 2026 föreslår FMV anslagsmedel för anskaffning av materiel och anläggning om 43 miljarder kronor.

– Med ökade finansiella medel kommer också ett stort ansvar. Pengarna ska användas för att skapa militär förmåga och för att bidra till Sveriges och Natos avskräckning. FMV ska fortsätta att effektivisera verksamheten. Vissa områden behöver utvecklas varför vi föreslår alternativ för ökat statligt åtagande, förenklade säkerhetsskyddsregler och en ökad flexibilitet i investeringsplaneringen, säger Henrik Gaunitz.

FMV:s budgetunderlag 2026-2028

FMV beställer lastbilar till Försvarsmakten

Thu, 27 Feb 2025 15:09:49 Z

De nu beställda lastbilarna är dels en utökning av tidigare levererade fordon som nyttjats av Försvarsmakten de senaste åren, men även ny förmåga i form av en 6x6 flaklastbil med kapell och bakgavellyft. Beställningen görs från ett befintligt ramavtal, men i förnyad konkurrens.

– Det känns riktigt bra att få leverera de här fordonen till Försvarsmakten. Tidigare leveranser har tagits emot väldigt väl av brukarna och samarbetet med både Volvo och Scania är en framgångsfaktor i det. Att vi nu tillför ytterligare 775 moderna lastbilar till Försvarsmakten innebär en stark förmågeökning, säger Jonas Silfver Wikstrand, sektionschef tunga hjulfordon, FMV.

Leverantörerna fick under hösten lämna anbud i enlighet med de villkor som angavs i ramavtalet och i beskrivningen i det nya förfrågningsunderlaget. Utifrån det beställer FMV nu tre typer av lastbilar från Scania och en typ från Volvo.

Lastbilarna kommer användas av en stor mängd av Försvarsmaktens olika förband för att möjliggöra transporter av gods, lösa lastbärare och fordon.

FMV tecknar avtal om andningsluftkompressorer

Tue, 25 Feb 2025 13:29:35 Z

I ramavtalet, som tecknats med leverantören Granzow, ingår tre storlekar av andningsluftkompressorer, liten, mellan och stor. Det är en väl beprövad produkt, vilket innebär fördelar för Försvarsmakten, bland annat vad gäller tillförlitlighet och hållbarhet.

– Kompressorerna har lång livslängd. I avtalet finns modeller som är bärbara och det finns modeller som ska installeras ombord på fartyg. Det finns också större som nyttjas i fast infrastruktur, säger Mattias Alvan, strategisk inköpare på FMV.

I ramavtalet ingår också ett flertal tillbehör, så som fyllnadsramper och transportkärror. Ramavtalet är på maximalt fyra år inklusive förlängningsoptioner. Inom ramen för upphandlingen ska även ett underhållsavtal på maximalt tio år, inklusive förlängningsoptioner, tecknas.

Det förebyggande underhållet ska skötas av den personal på förbanden som använder kompressorn, och avhjälpande sköts av Försvarsmaktens verkstäder.

Värdet på ramavtalet är cirka 52 miljoner kronor och den övre gränsen är 160 kompressorer.

2024 i siffror

Mon, 24 Feb 2025 10:19:12 Z

FMV har under 2024 kunnat leverera en större andel av sina planerade leveranser till Försvarsmakten jämfört med 2023. Samtidigt har förseningar påverkat vissa leveranser, främst till följd av utmaningar inom försvarsindustrin.

Omfattande beställningar

FMV lade under 2024 materielbeställningar inom ramen för anslaget 1.3.1. till ett värde av 67,7 miljarder kronor för 2024. Därmed har myndigheten de senaste två åren lagt beställningar till ett sammanlagt värde av cirka 120 miljarder kronor.

Bland de beställningar som lagts under 2024 är bland annat Stridsvagn 122, stridsbåtar, S 106-flygplan, systemleverans av radar med mycket lång räckvidd och ny stridsuniform. Några av dessa anskaffningar syftar till att ersätta materiel som donerats till Ukraina.

FMV stödjer Ukraina i enlighet med det samarbetsavtal som tecknades med Ukrainas försvarsdepartement i juli 2023. Under 2024 har FMV, på regeringens uppdrag, undersökt möjligheterna till utökat stöd inom tre områden; upphandling för donation, ett ökat ansvar för försörjningslösningar samt möjlighet för Ukraina att nyttja FMV:s provplatser.

Den 7 mars 2024 blev Sverige medlem i Nato, vilket påverkar FMV:s verksamhet. Under året har myndigheten deltagit i möten inom Natos kommittéer och arbetsgrupper och fortsatt anpassningen till Natos krav.

Betydande leveranser

Under 2024 genomförde FMV flera betydande leveranser som stärker Försvarsmaktens operativa förmåga.

Till armén levererades exempelvis granatkastarpansarbandvagnar, bandvagnar och lastbilar. Marinen fick ta emot hamnbogserbåtar och ett antal fordonsbaserade plattformar för tung kustrobot. Inom flygmateriel levererades uppgradering av bland annat flygplan, stödsystem och vapenintegration för JAS 39 och leverans av skolflygplan SK 40. Till logistik levererades bland annat Markstridsuniform 24 och Kroppsskydd 23D.

Utöver det har FMV levererat ny materiel för att stärka Försvarsmaktens skyddade kommunikation genom leveranser av bland annat viruskontrollterminaler, färistar, signalskyddsmateriel samt tilläggsutrustning. Därutöver har FMV även levererat ett antal satellitterminaler vilket ger Försvarsmakten flexiblare och utökad förmåga till kommunikation.

Framtiden i fokus

För att säkerställa att FMV ligger i framkant inom viktiga teknik- och förmågeområden antog myndigheten i början av 2024 en innovationsstrategi. Strategin bygger vidare på och konkretiserar regeringens försvarsinnovationsstrategi. Arbetet omfattar hela FMV:s verksamhet och inkluderar konkreta åtgärder som fortsätter under 2025.

– Under 2024 har vi sett en positiv utveckling av myndighetens verksamhet. Bruttoökningen av både kund- och leverantörsorderstock visar på historiska nivåer och innebär att FMV, i samverkan med Försvarsmakten, arbetar i en betydligt högre takt än tidigare. Tillsammans levererar vi rätt materiel för ett starkare försvar, avslutar Göran Mårtensson.

Kölsträckning av det första arbetsfartyget

Mon, 24 Feb 2025 08:01:26 Z

Under 2024 beställde FMV två nya arbetsfartyg till Försvarsmakten. Fartygen kommer ge marinen en förbättrad förmåga att stödja övriga förband med torpedbärgning, logistik och undervattensarbeten.

Ceremoni för tur

Kölsträckning som är det första momentet när ett fartyg ska byggas har en stor ceremoniell betydelse. Det härstammar från en gammal tradition då man lade ett mynt, så kallade mastmynt, under masten för att bringa tur och förebygga olyckor till sjöss.

– Produktionen löper på enligt plan och det första skrovblocket, som är en sektion av fartygsskrovet, är nu klart. Vi jobbar nära Försvarsmakten och leverantören mot en gemensam målbild. Det innebär att vi inspekterar byggnationen och gör leveranskontroller löpande, säger Susanne Nordman, projektledare på FMV.

Planerad leverans till Försvarsmakten är under 2027 och 2028.

Beställning av lavettsystem till Jas 39 Gripen

Fri, 21 Feb 2025 14:06:07 Z

Lavetten är ett separat system som monteras på balkarna under stridsflygplanet och innehåller en avancerad koppling mellan själva flygplanet och de vapen som finns monterade på lavetten. De kan bära både jaktrobotar och motmedelsfällare, så kallade flares.

Beställningen gäller en förserie, vilket innebär den produktion som sker innan serieproduktion börjar.

FMV tecknar avtal om robotsystem 70

Fri, 21 Feb 2025 12:09:27 Z

– Det här är väldigt viktigt för Sveriges förmåga att bygga upp vårt försvar, säger Staffan Hasselberg, chef indirekt eld luftvärn, FMV.

Även Lettland och Litauen är med i avtalet, vilket är positivt för det gemensamma försvaret.

Konstruktionen är samma som det befintliga ramavtalet för Carl Gustaf System (Anti-Tank Systems) där Estland, Lettland, Litauen, Finland samt Danmark är med.

Ny tungdragare för stridsvagnstransport

Wed, 19 Feb 2025 10:17:14 Z

Under framtagningen av förseriefordonet har FMV, Scania och Försvarsmakten haft ett tätt samarbete.

– Det har inneburit att vi hamnat väldigt rätt redan i förseriefordonet och att endast mindre justeringar kommer att behövas till starten av serieproduktionen, säger Ulf Hjelmberg, systemingenjör FMV.

Utvecklingen av den nya tungdragaren har genomförts på mycket kort tid. Leveransen av förseriefordonet har tagit mindre än ett år efter beställning hos industrin, vilket också är ett resultat av det goda samarbetet mellan inblandade parter.

Eftersom transportförmågan av stridsvagnar har varit eftersatt är den nya tungdragaren ett efterlängtat tillskott.

FMV har beställt 65 tungdragare, med option för ytterligare 60 stycken. Serieleveranser till Försvarsmakten påbörjas under hösten 2025.

"Vi designar det vi ska använda nu och i framtiden"

Tue, 18 Feb 2025 14:32:43 Z

I ombyggnationen av Learjet 60, LR60, ingår 17 olika arbetspaket, där Mattias arbetar inom två av dem. De är kopplade till modifikationen av flygplanet.

– Jag arbetar till exempel med att möjliggöra montering av elcentraler, antennförstärkare, gps och specifik uppdragsutrustning som krävs för att genomföra prov, säger han.

Vid skrivbordet bredvid Mattias sitter André Lauri, som också är konstruktör. Han arbetar med kamerautrustning till andra flygplan, där han tittar på olika typer av lösningar för att flygföraren ska kunna ha kamera i hjälmen och för att det ska finnas fotoförmåga i kabinen. I det arbetet samarbetar han med FMV:s verksamhetsområde flyg och rymd och med provledning på provplatsen, genom att ta fram olika koncept som hjälper dem att fatta beslut om vilken utrustning de ska välja.

– Jag har tagit fram ett handtag och ett plastfäste med kardborrefästning, som vi skrivit ut i 3D-skrivare. För att fästet ska bli godkänt så gör vi undertycksprov i kammare, där det ska klara tryck på hög höjd. Vi gör också EMC-prov för att kolla att kamerautrustningen inte stör ut annan elektrisk utrustning i planet, säger han.

Förbättrad säkerhet

I både Learjet35 och Learjet 60, kommer operatörens säkerhet att höjas. Här ska bland annat finnas protective breathing equipment, PBE, för samtlig personal, en nödutrustning som gör att man kan andas om det skulle bli rök i kabinen.

– Vi vill ha två lätt vinklade fästen för utrustningen. Då tittar jag på var i planet man kan borra för att fästa dem och vilka skruvar och brickor som är godkända att använda för infästningen, säger André.

En fördel med att ha planen på plats i Linköping är att det går att prova de olika lösningarna direkt.

– Jag har gjort tio olika prototyper, som vi tillverkade i plast med våra 3D-skrivare. Fördelen med det är att det är billigt och går snabbt, säger han.

När man konstruerar och sätter in ny utrustning i planet gäller det också att ta hänsyn till vikt och balans på planet.

– I allt arbete med konstruktion måste vi ta hänsyn till tyngdpunktsförändringar, så att de förändringar vi gör ligger inom belastningsområdet och inte förändrar planets tyngdpunkt, säger Mattias.

– Det påverkar var i planet vi har utrustningen, även saker som väger så lite som tre till fyra kilo måste man redovisa, säger André.

Hänga på utrustning

Det är inte bara insidan på flygplanen som görs om, här konstruerar man även utrustning som går att hänga under vingarna.

– Det är ibland lättare att hänga på utrustning än att bygga in den, säger Oscar Perfect, konstruktör T&E luft.

Han arbetar med att designa om en kapsel, som ursprungligen togs fram under 1990-talet för att hänga på stridsflygplanet 37 Viggen.

– Vi använder gärna det vi har, men det är en utmaning att tänka till före för att se vad vi har för resurser på FMV eller Försvarsmakten som går att återanvända, säger han.

Av kapseln är det nu bara skalet kvar och insidan ska bli modulär, det vill säga utbytbar, så att man kan sätta in utrustning som passar behoven vid alla typer av prov.

– Vi designar inte bara för det vi vet att vi ska använda, utan även för något som vi kanske kan få till oss i framtiden. Den här kapseln ska kunna vara bärare till många saker. Den ska kunna fungera som simulator av någon robottyp, som transportkapsel och antennbärare. Vi skapar också förutsättningar för andra typer av system, som LIDAR och radarutveckling. Kapseln ska också fungera för framtida utveckling av sensorer vid elektronisk krigföring, säger Oscar.

Arbetet är omfattande och kräver ett gott samarbete med bland annat FOI och Försvarsmakten.

– Vi har en tajt dialog med dem från uppstart till utprovning, eftersom de ska hantera systemet i framtiden, säger han.

Trivs bra

Oscar, André och Mattias trivs väldigt bra med sina uppdrag, med kollegorna och stämningen på arbetsplatsen.

– Det roligaste är att det är så blandade uppgifter. Man går från ett naket plan till ett som är fullt utrustat. Jag uppskattar jättemycket att arbeta med produktion, att vi har planen här, så att man har möjlighet att titta på grejerna i verkligheten, säger Mattias.

– Det roligaste är att jag får vara kreativ, att skissa på koncept och att låta fantasin flöda. Jag uppskattar kombinationen av att gå från att designa till att hitta det lugnet som blir när man skriver beskrivningar, säger André.

FMV köper tungbärgare

Mon, 17 Feb 2025 08:20:14 Z

Ett första avrop på tio fordon har gjorts och de första leveranserna till FMV är planerade i december. Därefter följer en omfattande prov- och försöksperiod innan fastställande av seriekonfiguration och fortsatta leveranser. Ramavtalet gäller under fyra år, med möjlighet till ytterligare tre års förlängning och beräknas till ett värde om cirka 600 miljoner kronor.

Tungbärgarna kommer att vara ett välkommet tillskott till Försvarsmakten, då funktionen omhändertagande av materiel, OHT, varit kraftfullt eftersatt sedan många år tillbaka.

Sveriges modernaste ubåt sjösatt efter halvtidsmodifiering

Fri, 14 Feb 2025 13:34:04 Z

Första gången ubåten Halland sjösattes var 1996. Tjugonio år senare, sjösätts hon igen men nu i en helt ny skepnad.

– HMS Halland har genomgått halvtidsmodifiering där vi har tillfört en ny sektion och därmed förlängt ubåten med 2 meter. Vi har även bytt ut, uppgraderat och installerat nära 200 olika komponenter och system ombord, vilket medför att HMS Halland idag är toppmodern och kommer kunna fortsätta verka i Östersjön och dess närområden under många år till, säger Ulf Pernholt, projektledare vid FMV.

Välbesökt sjösättning

Sjösättningen samlade inbjudna från FMV, Försvarsmakten, Saab men även riksdagsledamöter, representant från försvarsutskottet samt länsstyrelsen, kommunalråd och oppositionsråd i Karlskrona samt företrädare för Marine Technology Centre. Sammanlagt deltog mer än hundra personer.

Ubåten testas inför leverans till Försvarsmakten

Under nästan tre år har ubåten legat inne i skrovhallen på varvet i Karlskrona, där man utöver halvtidsmodifieringen även har genomfört en generalöversyn. Efter sjösättningen inleds en ny fas där FMV genomför testning och verifiering av tillförda och uppgraderade system.

En stor del av FMV:s åtagande innebär att kontrollera och säkerställa att ubåtens olika system fungerar som dom ska och uppfyller Försvarsmaktens krav.

Uppgraderad med nya förmågor

HMS Halland är den tredje och sista ubåten i Gotlands-klassen som uppgraderats med nya förmågor. Mer än tjugo av de centrala systemen i HMS Halland är desamma som Blekinge-klass (A26) ubåtarna kommer att ha. Ytterligare viktiga system är ersatta med uppdaterade versioner, till exempel Stirling AIP (luftoberoende framdrivning), sensorer och ledningssystem.

Systerubåtarna HMS Gotland och HMS Uppland har genomgått halvtidsmodifiering av liknande slag och fått förmågor för att klara marina uppdrag under många år framöver.

Svenskt – brittiskt avtal om stöd till Ukraina

Thu, 13 Feb 2025 10:03:00 Z

I samband med den svenska försäljningen av artillerisystemet Archer till Storbritannien påbörjade FMV och vår brittiska motsvarighet, Defence Equipment and Support, en diskussion om hur Storbritannien kan stötta Sverige i stödet till Ukraina.

Som en följd av de diskussionerna har UK MOD gett BAE Systems i uppdrag att upprätta ett så kallat in country support, ett stöd inom landet för tekniska system skänkta av Storbritannien. Detta sker genom att BAE har tecknat ett avtal med ett inhemskt företag, som får utbildning av BAE och även tekniskt stöd via bild och telefon. Avtalet är skrivet så att även andra länder, som har system från BAE, kan ansluta sig.

– På FMV ser vi att detta avtal avlastar oss, Försvarsmakten och industrin, samt ger Sverige en bättre uppfattning av statusen på de system som vi skänkt till Ukraina. Det kommer också att underlätta för Ukraina att underhålla liknade system, om de skulle köpa in sådana, säger Jonas Lotsne, chef FMV:s verksamhetsområde armé.

En plats att minnas

Thu, 13 Feb 2025 06:27:01 Z

Minneshallen i byggnadskomplexet Tre vapen på Gärdet i Stockholm tillhör Flygvapnet, men FMV ansvarar för de över åttio år gamla lokalerna.

Väggmålningen av konstnären Einar Forseth från 1943 förstärker känslan av historiens vingslag. Det är en alfresko-målning, en typ av målarteknik som utförs på fuktig kalkputs. Den täcker större delen av salens norra innervägg och ramar in den blanka stenytan med namn på omkomna flygare.

Målningen föreställer en ung flygares levnadsöde, från barnsben med pilotdrömmar till värvning, flyguppdrag i rikets tjänst och slutligen hans tragiska bortgång.

955 förlorade kamrater

På minneshallens stenvägg finns namnen på 955 förlorade kamrater, personal inom flygvapnet som under sin tjänstgöring betalat det högsta priset. Flygvapnet genomför årligen minneshögtider för att hedra dom vars namn pryder väggen.

– Vi människor är ju här på jorden en liten, liten stund, men det kommer att komma många efter oss. Därför är det viktigt att vi hanterar saker på ett sätt som gör det möjligt för dom som kommer vara här om hundra eller tvåhundra år att uppleva samma miljöer som någon en gång har skapat för oss, säger Vicki Wenander, kulturmiljökonsult.

Trygghet i krigstider

Fönsterpartier mot gården silar in ljus genom tunna vita gardiner som bryter av mot mörkoljade ekpaneler och brungrått kalkstensgolv. Tidstypiska lampskärmar av mässing med rundade former sticker ner från taket.

Minneshallen uppfördes på 1940-talet, under en tid som på sätt och vis påminner om vår tid nu. I Europa pågick krig och det var svårt att importera byggmaterial så man tog det som fanns inom landets gränser som till exempel ekträ och kalksten.

Inredningsstilen för tiden var en uppmjukad funktionalism som med sitt formspråk signalerade hemtrevnad och trygghet, något som kanske behövdes och fortfarande behövs, under orostider och hot om krig.

Renovering enligt originalritningar

I november förra året påbörjade fastighetsavdelningen på FMV en renovering av minneshallen. På vissa ställen i lokalen riskerade putsen i taket att lossna. Renoveringen har innefattat ommålning av taket, restaurering av väggmålningen och rengöring och såpning av kalkstensgolvet.

– Takputsen som riskerade att rasa har knackats bort och hela taket har målats, vi har utgått från originalritningar och försökt komma så nära den himmelsblå originalfärgen som möjligt, säger Gustaf Waxberg, projektledare på fastighetsavdelningen, FMV.

I början av februari blev renoveringsarbetet klart och minneshallen öppnades åter upp för besökare, i första hand anhöriga till omkomna.

Ny markstridsuniform med moderna material och bättre passform

Wed, 12 Feb 2025 11:52:23 Z

Uniformssystemet består av ett antal olika delar; underkläder, mellanlager och ytterplagg, som kan användas i olika konfigurationer beroende på verksamhet, väderlek och klimat. Det finns även möjlighet att köpa in varianter av uniformen i öken- samt djungelkamouflage.

– När nuvarande fältuniform FU90 togs fram ställde FMV en mängd detaljkrav gällande exempelvis passform och vilka material som skulle användas. Sedan dess har det skett en otrolig materialutveckling som det har gått att dra nytta av i MSU24 genom att marknaden har föreslagit det senaste inom militärbeklädnad, säger Robert Skyllberg Averin, projektledare FMV.

Delarna i det nya uniformssystemet är tillverkade med moderna material, för att göra ytterplaggen tåliga mot väta, samt underkläder och underställ i merinoull som släpper igenom fukt och hjälper till att reglera kroppens temperatur. Stridsjackans och -byxornas yttre lager består av ett flamskyddande material som innehåller små hexagoner av kolfibrer och skyddar bäraren mot brännskador vid händelse av till exempel en plötslig explosion.

En anpassningsbar uniform

En grundläggande skillnad mellan den gamla och nya uniformen är att man i arbetet med ett ta fram det nya uniformssystemet har utgått ifrån ett antal scenarier och ställt tydliga funktions- och tekniska krav som systemet ska uppfylla.

Leverantören av uniformerna är det norska företaget Oskar Pedersen A/S, och plaggen tillverkas på olika platser i Europa. Till exempel tillverkas underkläder av Aclima (Norge/Estland), mellanlager av Woolpower (Sverige), ytterplagg av Siamidis (Grekland/Albanien).

Ett nordiskt samarbete

Markstridsuniform 24 påbörjade sin färd för närmare nio år sedan. Anskaffningen av MSU24 eller Nordic combat uniform (NCU) som den från början benämndes, har genomförts inom ramen för det nordiska samarbetet NORDEFCO mellan Danmark, Finland, Norge och Sverige. Under 2018 togs det fram en gemensam funktionskravspecifikation och i februari 2022 skrevs slutligen ramavtalet på.

– För Sverige har det varit viktigt att det ska vara likvärdig funktionalitet och passform för både kvinnor och män. Det har bland annat genomförts brukartester bland 480 soldater, av vilka de svenska deltagarna var 60 procent kvinnor och 40 procent män, säger Robert Skyllberg Averin. I arbetet bidrog Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI) med insamling och analys av data.

De första fullständiga uniformssystemen planeras att börja fördelas till förbanden under året.

Modulära autonoma undervattensfarkoster till marinen

Tue, 11 Feb 2025 09:51:47 Z

AUV MCM bärbar är en autonom farkost som har förmågor som möjliggör att snabbt kunna kartlägga och producera högupplösta sonarbilder av havsbotten, samt upptäcka olika typer av objekt.

– Systemet kan opereras från plattformar av olika storlekar såväl som från kaj, säger Johan Björck, strategisk inköpare FMV.

Systemet används av andra mariner i Nato, vilket bidrar till den svenska marinens interoperabilitet.

Ramavtalets värde är 190 miljoner kronor och sträcker sig till 2028 med möjlighet att förlänga. Avtalet är ett ramavtal som kan nyttjas för avrop av FMV och Försvarsmakten.

Henrik Gaunitz ny chef för FMV:s lednings- och ekonomistab

Thu, 06 Feb 2025 12:01:06 Z

– Jag är både glad och stolt över att som ansvarig för Lednings- och ekonomistaben i denna utmanande tid få vara med att bidra och utveckla verksamheten tillsammans med alla duktiga chefer och medarbetare på FMV, säger Henrik.

Innan han kom till FMV var Henrik ekonomidirektör och biträdande regiondirektör för region Dalarna. Han har tidigare varit ekonomidirektör i Stockholms läns landsting (numera region Stockholm) och har även arbetat på Finansdepartementet.

Henrik efterträder Mikael Frisell, som blev generaldirektör på MSB den 1 november 2024.

Vägval stridsflyg - kartläggning av industriell förmåga

Thu, 06 Feb 2025 09:22:28 Z

FMV har tecknat kontrakt med RISE AB, Research Institutes of Sweden AB, ett oberoende statligt forskningsinstitut, för att utföra en nationell och internationell kartläggning av industriell förmåga. RISE bidrar med sin tekniska expertis för att ta fram ett kompletterande underlag till den industrianalys som FMV genomför på uppdrag av Försvarsmakten inom program vägval stridsflyg.

Anskaffning av flygbomber till Jas 39 Gripen

Tue, 28 Jan 2025 10:43:15 Z

Mk82 bomben är en klassisk strömlinjeformad bomb med spets och fenor. Själva bombkroppen kan liknas vid ett fyllt skal, som sedan kompletteras med komponenter för att göra en styrd eller ostyrd bomb.

– Anskaffningen av bombkropparna är ytterligare ett led i att stärka det svenska stridsflygets operativa förmåga som en del i Nato, säger Martin Anderberg, chef för stridsflygsystem på FMV.

De nya bomberna kommer att levereras redan under våren 2025 och omfattar ett värde på över 100 miljoner kronor.

FMV köper amröjskyddsdräkter

Tue, 14 Jan 2025 08:45:00 Z

– Dräkten är certifierad enligt Bomb Suit NIJ Standard 0117.01 med ökad skyddsnivå och inbyggt kroppskylningssystem, säger Lisa You, projektledare fältarbetsenheten FMV.

Även MSB och Polismyndigheten är avropsberättigade på ramavtalet, där leveranser till Försvarsmakten kommer att starta under 2025. Ramavtalet gäller under tre år med möjlighet till förlängningar i totalt upp till sju år och beräknas till ett värde om upp till cirka 250 miljoner kronor.

FMV uppgraderar och nyanskaffar stridsvagnar

Thu, 09 Jan 2025 07:00:18 Z

– Med det här kontraktet ansluter vi oss till en växande grupp Natoallierade, däribland Tyskland och Norge, som också uppgraderar eller nyanskaffar den här modellen av stridsvagn. Modifieringen av befintliga stridsvagnar gör därtill att vi kan minska svenska lösningar i vagnarna och anpassa våra förmågor ytterligare efter Nato i både antal och kapacitet, säger Göran Mårtensson, generaldirektör FMV.

Modernare med ny förmåga

Stridsvagn 122 infördes i Försvarsmakten i mitten av nittiotalet. Även om de nyinköpta och modifierade stridsvagnarna liknar stridsvagn 122 på utsidan är 123A och B modernare stridsvagnar med ny förmåga, skapade för att möta krav på stridsfältet idag och i framtiden. Den lika designen möjliggör ökad försörjningstrygghet och tillgänglighet, samt minskade livscykelkostnader.

– Stridsvagn 123A och stridsvagn 123B kommer att tillhöra de absolut modernaste stridsvagnarna i världen. Jämfört med stridsvagn 122 är det i princip en helt ny vagn, även om de kan uppfattas lika på utsidan, tillägger Göran Mårtensson.

Verkan, rörlighet och skydd

Fokus för de båda stridsvagnsmodellerna är verkan, rörlighet och skydd. Ett nytt vapensystem med längre eldrör och nya sikten tillförs. Därtill digitaliseras vagnarna ytterligare, med möjlighet att programmera ammunition i kammaren. Skyddsnivån stärks och vagnarna förses med nytt bandaggregat samt nya band för att klara en högre vikt.

FMV var tidigt ute och säkrade upp produktionskapacitet hos leverantören. Leveranserna av stridsvagn 123A planeras från 2027 till 2030 och de 44 nytillverkade vagnarna levereras från 2028 till 2031.

– FMV har nu lagt ersättningsbeställningar för de tunga systemen som donerats till Ukraina. Det vill säga artilleripjäser, stridsfordon, stridsvagnar och stridsbåtar. Därtill har vi lagt omfattade beställning på till exempel ammunition och pansarvärnsvapen, säger Göran Mårtensson.

FMV levererar nya släpfordon till Försvarsmakten

Wed, 08 Jan 2025 14:06:02 Z

Rullflakssläpvagnen och stridsfordonstransportvagnen är en utökning av en redan befintlig förmåga som idag finns inom Försvarsmakten. Maskintransportpåhängsvagnen är en helt ny förmåga som just nu anskaffas i ett mindre antal för utvärdering. Samtliga tre varianter avropas via ett liggande ramavtal med Rheinmetall MAN Military Vehicles där VM trailer är underleverantör.

– De här släpvagnarna är efterlängtade och de kommer att stärka Försvarsmaktens förmåga, säger Linnea Lindqvist.

FMV levererar dragbil och trailer till Försvarsmakten

Tue, 07 Jan 2025 10:04:30 Z

Dragbilarna är levererade av Volvo lastvagnar och de är utrustade för långkörning med möjlighet för två personer att sova i bilen.

– Bilarna är även utrustade med kylskåp, mikrovågsugn och kaffebryggare, säger Ulf Hjelmberg.

De påhängsvagnar som levererats är utrustade med tre axlar, där första och sista axeln är lyftbar. Vagnarna är extra lågbyggda, bland annat för att kunna rymma två stycken 20 fots containers och för att totalhöjden på skåpen inte ska bli över fyra meter. Påhängsvagnarna är byggda av Närko och levererade via Scania.

Bilarna är besiktigade och godkända för transport av farligt gods EXIII och påhängsvagnarna är EXIII klassade för att kunna transportera farligt gods. Både lastbilarna och påhängsvagnarna är utrustade med luftfjädring.

– Vi har haft ett tätt samarbete med FMLOG specialtransporter för att produkten skall vara fullt användbar i deras verksamhet, säger Ulf Hjelmberg.

Sverige och Finland går in i Medical Support Partnership – ett steg mot stärkt medicinsk förmåga

Thu, 02 Jan 2025 07:58:24 Z

Tillsammans med Finland blir Sverige en fullvärdig medlem i partnerskapet, som idag består av sex grundarnationer: Kanada, Danmark, Italien, Nederländerna, Luxemburg och Norge. Samarbetet syftar till att förbättra och effektivisera den medicinska förmågan för de allierade styrkorna.

– Vi ser fram emot att gå in i detta partnerskap samtidigt som Finland. Det öppnar stora möjligheter för gemensamma anskaffningar och samarbete med andra nationer för att stärka vår medicinska förmåga, säger Johan Granéll, produktledare hälso-och sjukvård FMV.

Fördelar med Medical Support Partnership
Medical Support Partnership hanterar medicinska upphandlingar enligt Natos policyer och standarder, vilket säkerställer att medlemsnationerna uppfyller högt ställda krav på medicinsk styrning. Syftet är att stödja allierade väpnade styrkor genom multinationella upphandlingar som grundar sig på gemensamma behov. Denna modell underlättar logistik, skapar stordriftsfördelar och säkerställer en tillförlitlig medicinsk kapacitet – en kritisk faktor för att upprätthålla beredskap och hälsa i insatsområden där värdnationens stöd kan vara begränsat.

Att gå med i partnerskapet innebär flera konkreta fördelar för FMV och Försvarsmakten.

Gemensamma kravbilder och erfarenhetsutbyte: Genom partnerskapet delar medlemsnationerna erfarenheter och behov, vilket skapar en robust grund för effektiv planering och upphandling.
Större upphandlingsvolymer: Multinationella anskaffningar ger stordriftsfördelar, vilket kan leda till lägre kostnader och bättre leveranssäkerhet.
Ökad försörjningstrygghet: Samarbetet minskar sårbarheten i leveranskedjan och säkerställer att viktiga resurser alltid finns tillgängliga.
Incitament för leverantörer: Långsiktiga avtal och större volymer gör partnerskapet attraktivt för leverantörer, vilket kan förbättra produktutbudet och underhållsmöjligheterna.

Sveriges roll och bidrag
Som medlem i Medical Support Partnership kan Sverige inte bara dra nytta av partnerskapets resurser utan också bidra med unik expertis och erfarenhet inom medicinsk logistik och teknik. Sveriges starka tradition av innovation och hållbara lösningar inom försvarsområdet gör oss till en värdefull partner i samarbetet.

– Genom detta medlemskap stärker vi både vår egen och våra allierades förmåga att möta medicinska utmaningar. Tillsammans med Finland och de andra medlemsnationerna ser vi fram emot att bidra till att utveckla och förädla den multinationella medicinska kapaciteten, säger Johan Granéll.

Ett viktigt steg för Sveriges beredskap och svensk industri
Medlemskapet i Medical Support Partnership är ett strategiskt beslut som stärker Sveriges försvarsförmåga och beredskap. Det visar också på Sveriges engagemang i internationellt samarbete och vår vilja att bidra till säkerheten och hälsan hos de allierade styrkorna i framtida insatser.

Sveriges medlemskap i alliansen vidgar även möjligheten för svensk industri att vara delaktiga i upphandlingar som sker i Natospåret.

FMV har en upprättad rutin för hur svenska leverantörer blir aktuella för tilldelning och hur de registrerar sig hos NSPA och NCIA https://www.fmv.se/upphandling/nspancia/

FMV beställer modernisering av tung kustrobot

Mon, 23 Dec 2024 08:02:45 Z

– Med nuvarande omvärldsläge är det viktigt att stärka sjömålsförmågan med rörliga enheter som snabbt kan ombaseras, säger Ulrika Tode, chef FMV marinmateriel ytvapen.

Förmågan tung kustrobot återinfördes i Försvarsmakten under 2016. Sveriges nuvarande tunga kustrobot, RBS15 Mk2, kompletteras i och med den här beställningen med efterföljaren RBS15 Mk3. Den har en räckvidd på över 200 kilometer och kan avfyras från fartyg och lastbilar. RBS15 är specifikt utvecklad för den komplexa miljö och de tuffa väderförhållandena man finner i Östersjön.

Ordervärdet på kontraktet är totalt 800 miljoner kronor och leveranser till Försvarsmakten kommer att inledas under 2026.

Ökad förmåga för Jas 39 Gripen C/D

Fri, 20 Dec 2024 12:00:00 Z

– Beställningen, som innefattar integration av avancerade vapensystem, befäster Jas 39 Gripen C/D som ryggraden i svenskt luftförsvar och ett fortsatt stort bidrag till svensk försvarsförmåga, säger Magnus Wallén, projektledare för blockuppdatering Jas 39 Gripen C/D vid FMV.

FMV levererar drönare till Försvarsmakten

Fri, 20 Dec 2024 07:30:16 Z

UAV 06 A är en drönare av typen Parrot ANAFI USA GOV. Den innehåller en flygfarkost av quadrocoptermodell, det vill säga en flygfarkost som drivs av fyra rotorer, samt en handkontroll med bildskärm för styrning av drönaren. I systemet ingår även batterier och batteriladdare.

Flygfarkosten är försedd med optisk kamera med 1-32x zoom och IR-kamera med upplösningen 320x256 pixlar. Den kan programmeras att flyga en förutbestämd rutt utan att operatören behöver styra den med handkontrollen. Flygfarkost och handkontroll använder GPS-signal för navigering men kan användas utan GPS-signal. Drifttiden är cirka 30 minuter vid fullt laddat batteri.

RPAS ger förbanden förmåga till underrättelser i nära realtid genom att via drönarens kamera kunna se vad som döljer sig, till exempel bortom en kulle eller bakom en skogsridå. Underrättelserna är en del av det beslutsunderlag som chefer på olika nivåer behöver för att fatta lämpliga beslut för att lösa sina uppgifter.

Övningsverksamhet får nya flygplan

Thu, 19 Dec 2024 14:20:47 Z

För att öva skarpskjutning mot flygande mål och telekrigföring mot radar och sensorer under realistiska förhållanden används flygplan och utrustning som är speciellt anpassade för det ändamålet. Flygplanen som används idag är av modellen Learjet 35 och kännetecknas av den gula färgen som gör att de syns tydligt i luften men samtidigt särskiljer sig från de orangefärgade skjutmålen.

Nya flygplanen på plats

Anskaffningen av tre nya målflygplan av modellen Learjet 60 har genomförts på mindre än tio månader. Eftersom flygplanen inte längre tillverkas har de köpts in från begagnatmarknaden. De utvalda flygplansindividerna hittades i USA och har efter omfattande besiktning levererats till Sverige. Samtliga tre flygplan befinner sig sedan drygt en vecka tillbaka på plats i Linköping.

– Vi har arbetat tillsammans med flygplansmäklare och tittat på totalt tio objekt med tillhörande dokumentation för att identifiera dessa tre. Flygplansmodellen var redan beslutad, efter tidigare utredning av olika möjligheter, säger Carolina Dryselius.

Förbättrad arbetsmiljö ombord

Nuvarande målflygplan är byggda på 1970-talet och börjar bli slitna. Det är dessutom svårt att få tag på reservdelar, vilket leder till begränsningar i tillgängligheten. Stora modifieringar och ombyggnationer kommer behöva göras för att fullt ut kunna använda de nya flygplanen i verksamheten. En fördel är att det går att avsevärt förbättra arbetsmiljön för operatörerna, då hela inredningen kommer att ersättas.

Göran Mårtensson fortsätter som generaldirektör för FMV

Thu, 19 Dec 2024 14:12:38 Z

Regeringen har i dag beslutat att förlänga Göran Mårtenssons anställning som generaldirektör och chef för FMV från den 1 februari till den 30 juni 2025.

FMV upphandlar förmåga att sända upp satelliter

Wed, 18 Dec 2024 14:00:13 Z

Försvarsmakten och FMV har under en lång tid nyttjat rymdförmågor men främst för tjänster som kommunikation, positionering, navigering och tidsuppfattning. Det nu aktuella regeringsbeslutet innebär alltså att FMV ska upphandla nya förmågor i rymddomänen. Som ett första steg etablerar FMV samarbete med Swedish Space Corporation, SSC, genom denna beställning för projektetablering.

FMV planerar initialt att etablera en grundförmåga för satellituppsändningar från Esrange som syftar till att skapa en nationell satellituppsändningsförmåga.

En nationell förmåga för uppsändning medför en större svensk rådighet och tillträde till rymddomänen, vilket därigenom innebär en ökad robusthet för de funktioner och förmågor som satelliterna levererar till Försvarsmakten. Genom att säkerställa att Esrange har kapacitet till satellituppsändning skapas förutsättningar för att kunna sända upp nya svenska försvarssatelliter i en takt så att Försvarsmaktens rymdbaserade tjänster och förmågor säkerställs och vidmakthålls.

Nytt ledningssystem till marinen

Wed, 18 Dec 2024 09:01:15 Z

– Beställningen avser införande av mjukvara som sedan tidigare är i operativ drift i andra nordiska länder. Systemet möjliggör effektiv ledning och säker kommunikation och mellan samverkande enheter i Nato-systemet, säger Magnus Berg, chef för enheten marina ledningssystem på ytstridssystem marin, FMV.

Systemen ska installeras på ett antal av marinens fartyg och ledningsplatser, för ökad interoperabilitet och säker kommunikation inom NATO-nationers samverkande förband.

Leveranser av mjukvara och hårdvara sker under 2025.

FMV tecknar avtal för leverans av drivladdningar till Archer

Mon, 16 Dec 2024 09:57:17 Z

Drivladdningar är en ammunitionsprodukt som innehåller drivämnen som krävs för att avfyra artillerigranater i Archer.

Drivladdningar för artilleri har sedan Rysslands fullskaliga invasion av Ukraina 2022 varit en bristvara på hela den internationella marknaden för artilleriammunition.

– Parallellt med att vi bygger upp lösningar för långvarig försörjningstrygghet med våra grannländer kommer Hanwhas drivladdningar trygga det omedelbara behovet hos Försvarsmakten, säger Olle Oswald, strategisk inköpare på FMV.

FMV beställer sjöradar

Fri, 13 Dec 2024 12:28:10 Z

– Sjöradarn kommer bidra till att stärka marinens förmåga att upptäcka, följa och bedöma hot från luften och på ytan, säger Fredrik Lindén, chef för marinmateriel på FMV.

Sea Giraffe 1X är en radar med förmåga att samtidigt genomföra luftspaning, ytspaning och drönardetektion. Den mjukvarubaserade radarn möjliggör uppdateringar för att möta nya hot och är anpassad för så väl mindre som större fartyg inklusive autonoma farkoster.

Ordern inkluderar sjöradarsystem Sea Giraffe 1X i olika konfigurationer för utbildning samt installation på fartyg. Leveranser sker löpande mellan 2024 – 2026.

Nytt kontrakt på undervattensfarkoster för minjakt

Thu, 12 Dec 2024 15:55:14 Z

– Undervattensfarkosten AUV62-MR är utformad för förhållanden i Östersjöregionen men kan även opereras i andra områden. Det kommer att innebära en betydelsefull förstärkning av marinens befintliga förmåga inom minjakt, säger Ulrika Tode, chef FMV marinmateriel vapensystem.

AUV62-MR är en autonom undervattensfarkost designad för minjaktsuppdrag i komplexa miljöer med höga krav på uthållighet samt autonom förmåga. Systemet kan opereras från olika plattformar såväl som från kaj.

Farkosten har förmågor som möjliggör att över stora områden snabbt kunna kartlägga och producera högupplösta sonarbilder av havsbotten samt upptäcka olika typer av objekt. Systemet ger marinen möjlighet till dold spaning men framför allt att parallellt lösa fler uppgifter med färre resurser och mindre risk för personal.

Systemet ska stödja de marina förbandens möjligheter att med stor uthållighet kunna verka i alla typer av situationer, från kusten till öppet hav.

Nya funktioner på gång i ledningsstödsystemet LSS Mark

Wed, 11 Dec 2024 11:54:28 Z

LSS Mark är det taktiska ledningsstödsystemet för markförbanden, som införs förbandsvis i Försvarsmakten med start i armén. Systemet installeras i till exempel bandvagnar, stridsvagnar och pansarterrängbilar. Nu är en ny version på gång, kallad LSS Mark 2.1, där FMV just nu håller på med en så kallad integrationsverifiering.

– Det innebär att vi testar alla funktioner i det sammantagna systemet och sammanställer all dokumentation. Snart kommer vi också att påbörja installationen av systemet i fordonen på några utvalda förband, säger Erik Higbie.

En viktig ny funktion är förbättrat talsamband, som med LSS Mark 2.1 blir mer stabilt. Radion fungerar som yttäckande samband för främst tal, men även för data.

– Teoretiskt sett ska det också gå att ringa från radion. Till exempel ska ÖB kunna ringa till en enskild radio på ett förband, hela den kedjan ska fungera. Och vi möjliggör också flera olika kedjor, det vill säga att en enstaka radio ska kunna passa flera nät samtidigt.

Indirekt eld

Ytterligare nya funktioner är att man i LSS Mark 2.1 kan hantera indirekt eld-kedjan i begränsat hemlig miljö, vilket gör att förbanden kan skjuta indirekt eld på ett säkert sätt. Dessutom kommer informationsbryggan som tidigare gick från bataljon och nedåt, nu att gå från brigad och nedåt. Detta eftersom det i sambandskedjan blir fler program som kan prata med varandra.

FMV, genom projekt LSS Mark, kommer under vintern att installera den nya versionen av ledningsstödsystemet i en rad fordon I utvalda förband.

– Till våren kommer vi att öva och testa systemen, säger Erik Higbie.

Slutleverans av uppgraderad Helikopter 14

Tue, 10 Dec 2024 09:39:12 Z

– Den här ceremonin markerar slutet på den modifieringsprocess som har pågått i flera år och där vi uppgraderar helikoptrarna, både markversionerna och den här maritima versionen, till den fulla operativa förmågan som Försvarsmakten har beställt, säger Lars Helmrich, chef för flyg- och rymdmateriel på FMV.

Som tack för ett långt samarbete, gemensamma ansträngningar och avslut på anskaffningen överlämnade Lars Helmrich en plakett från FMV till den franska representanten för tillverkaren NHIndustries (NHI). Det delades även ut mynt, så kallade coins, för att uppmärksamma enskilda personers arbetsinsatser.

Ett multinationellt utvecklingsprojekt

Nato Helicopter Management Agency (NAHEMA) är en sammanslutning av ett antal länder som har köpt in NH90, som är Nato benämningen på Helikopter 14.

– Samarbetsprojektet kring Helikopter 14 är ett multinationellt utvecklingsprojekt som bland annat syftar till att uppnå gemensamma tekniska lösningar och supporttjänster samt kostnadsdelning. Det går att likna vid en förlängning av FMV när det gäller att upphandla och teckna avtal, säger Lena Matz sambandsansvarig i Frankrike på FMV.

Uppgraderad till full förmåga

Uppgraderingarna har skett inom ramen för en process som kallas retrofit och arbetet har genomförts på plats hos leverantörerna i Frankrike och i Finland. Bland åtgärderna har ingått att tillföra ny utrustning, som taktisk radar i samtliga helikoptrar.

I början på 2025 flygs den sista svenska helikoptern hem från Frankrike, redo att användas för alltifrån räddningsuppdrag till ubåtsjakt.

FMV beställer änternät till marinens fartyg

Mon, 09 Dec 2024 13:30:09 Z

Enligt SOLAS, som är den internationella konventionen för säkerhet för människoliv till sjöss, måste alla fartyg ha änternät. Näten beställs i olika storlekar, så att de ska passa alla typer av fartyg.

– Man ska kunna klättra upp om man ramlat överbord, men också kunna klättra ner för att hjälpa någon som fallit överbord eller om man behöver ta sig till en livflotte. Och om båten får slagsida ska änternäten vara tillräckligt långa för att nå vattnet från den övre sidan av båten, så att man kan klättra även när båten lutar. Därför är näten längre än vad båtsidan är, säger Johanna Josefsson, projektledare skepps-, skydds- och livräddningsmateriel FMV.

Ramavtalets värde är 15 miljoner kronor och den första leveransen till Försvarsmakten är planerad att ske under första kvartalet 2025.

Sverige och Danmark beställer Stridsfordon 90

Fri, 06 Dec 2024 09:22:51 Z

– Det här är ett exempel på hur Natoallierade kan agera tillsammans. Genom samarbete med Danmark skapar vi också en snabbare leverans vilket är viktigt för att stärka Försvarsmaktens förmåga, säger Jonas Lotsne, chef verksamhetsområde armé vid FMV.

50 stridsfordon anskaffas av Sverige och 115 kommer att levereras till Danmark. Det totala kontraktsbeloppet är 25 miljarder kronor och omfattar även systemmateriel.

Versionen som nu beställs är CV9035 MkIIIC med en 35 millimeter Bushmaster automatkanon. Det skiljer sig från Försvarsmaktens nuvarande CV90 som har en 40 mm automatkanon från Bofors. Genom att beställa en version av Stridsfordon 90 som inte kräver ytterligare utveckling och med minimala nationella anpassningar kan leveranstiderna kortas. Stridsfordonen som anskaffas för Försvarsmakten är en ersättning för fordon som donerats till Ukraina.

Ny utbildningssimulator för Stridsfordon 90

Fri, 06 Dec 2024 07:00:00 Z

– De tre simulatorer som vi nu anskaffar representerar en del av de funktionsfordon som ingår i stridsvagnskompaniet. Simulatorerna kommer att öka möjligheten för träning, både för enskilda befattningshavare men även för chefer på olika nivåer, säger Pontus Berg, materielområdesansvarig för stridsvagn Leopard vid Försvarsmaktens arméstab.

– Simulatorerna kommer att hålla samma höga standard som de stridsvagnssimulatorer som redan är kontrakterade, med hög fidelitet i funktioner och fysisk representation. Dessutom integreras LSS mark som ett ledningsstödssystem för att optimera användningen, säger Claes Hallbäcken, projektledare på FMV.

Leveranserna till Försvarsmakten kommer att ske under 2028.

Hur omsätter FMV regeringens beslut om satsning på rymdförmåga?

Wed, 04 Dec 2024 09:08:46 Z

Försvarsmakten och FMV har under en lång tid nyttjat rymdförmågor, men främst för tjänster som kommunikation, positionering, navigering och tidsuppfattning.

– Därutöver bedriver vi forskning, både enskilt och i internationell samverkan. Det nu aktuella regeringsbeslutet innebär att vi ska utveckla för oss nya förmågor i rymddomänen, säger Lars Helmrich, chef för FMV:s verksamhetsområde flyg- och rymd.

När FMV utvecklar och anskaffar förmågor så gör vi det efter en beställning från Försvarsmakten. Det vi ser framför oss är följande:

Utveckla förmågor inom rymdlägesbild. Detta innebär att förstå vad som sker inom rymddomänen, till exempel vilka satelliter som har möjlighet att spana på svenskt territorium och när. En annan viktig aspekt är att veta var det finns rymdskrot, så att vi kan undvika sådant med våra egna satelliter. Rymdlägesbild är också viktigt från ett civilt perspektiv och beredskap, där MSB gör ett arbete idag. I slutet av november tecknade FMV ett samordningsavtal med Rymdstyrelsen, som bland annat omfattar samarbete för just detta.
Vi ska stärka vår egen och allierades förmåga till underrättelseinhämtning från och i rymden. Det sker såväl nationellt samt genom att utveckla de bi- och multilaterala samarbeten som redan finns.
Skapa en egen satellituppsändningsförmåga från Esrange.

Stärka vår kollektiva rymdförmåga

Andra viktiga områden inom rymddomänen omfattar till exempel att integrera data från satelliter i bekämpningskedjan, att utveckla telekrigsförmågan, satellitkommunikation, positionering, navigation och timing, samt att skapa så kallad responsiv uppskjutning, vilket innebär att snabbt kunna sända upp satelliter när behov uppstår.

– Även vårt Nato-medlemskap är relevant för utvecklingen. I Sveriges försvars- och säkerhetsstrategi för rymden framgår bland annat att Sverige ska bidra till att utveckla alliansen genom att stärka vår kollektiva rymdförmåga, bidra till Nato inom rymdbaserad spaning och övervakning, samt responsiv uppskjutning av satelliter, säger Lars Helmrich.

Utvecklingen inom rymddomänen kännetecknas av ett stort antal civila och militära aktörer samt ett omfattande internationellt samarbete, både inom forskning och avseende reella förmågor och produkter.

– Sverige har goda förutsättningar att ta ytterligare kliv framåt som rymdnation genom våra kompetenta företag och myndigheter, genom de goda internationella samarbeten vi har utvecklat genom åren, samt vårt fördelaktiga geografiska läge med Esrange, säger Lars Helmrich.

FMV tar emot amfibiebro 400

Tue, 03 Dec 2024 14:57:08 Z

FMV har tagit emot den första enheten av systemet amfibiebro 400 av leverantören General Dynamics European Land Systems, GDELS.

– Nu ska FMV granska dokumentationen och bland annat genomföra industrins instruktörskurs innan vi lämnar över det första fordonet till Försvarsmakten under våren. Detta för att möjliggöra bland annat validering av systemet, säger Anders Salwén, projektledare på fältarbetsenheten inom FMV:s verksamhetsområde armé.

FMV utvecklar ny granatkastarbåt

Mon, 02 Dec 2024 13:39:42 Z

– Att vi har passerat det vi kallar Preliminary Design Review, eller PDR, innebär att den principiella designen för granatkastarbåten är klar. Under nästa fas kommer vi fastställa konstruktionen och vi beräknar att byggnationen av båten kommer att kunna påbörjas under sommaren 2025, säger Lennart Klingenstierna, projektledare på FMV.

Modern materiel till amfibieförbanden

Inom FMV:s materielprojekt Amfibiebataljon 2030 pågår ett flertal delprojekt som syftar till att modernisera och rusta amfibieförbanden inom Försvarsmakten. Utvecklingen och framtagande av nya granatkastarbåtar, som tidigare kallats sjörörlig artilleriplattform, är ett av dessa projekt.

Försvarsmaktens kravbild till FMV är ett vapensystem som främst ska öka amfibieförbandens verkan mot markbaserade motståndare och kunna leverera indirekt eld med god precision under framryckning till sjöss samt även kunna användas för egenskydd med direktriktad eld.

Sjörörligt granatkastarsystem innebär:

Ökad eldkraft
Snabbare omgruppering
Eldgivning under gång
Längre eldverksamhetstid
Ökad taktisk flexibilitet
Kraftsamling i tid och rum genom MRSI*

* Multiple Rounds Simultaneous Impact (MRSI) innebär att fler granater kan brisera i målet samtidigt vilket ökar effekten av granatkastarelden.

Påbörjad produktion av nya arbetsfartyg

Tue, 26 Nov 2024 09:30:09 Z

Tidigare i år beställde FMV två nya arbetsfartyg till Försvarsmakten. Nu har FMV medverkat vid en ceremoni, Start of Steel Cutting, för det första fartyget. Ceremonin ägde rum i leverantören Astilleros Armons lokaler för beredning av stål i Jarrio, Spanien.

– Produktionen är nu igång vilket såklart är ett stort och spännande steg i projektet, säger Susanne Nordman, projektledare FMV.

Sverige får EU-finansiering för köp av pansarfordon

Tue, 19 Nov 2024 10:42:30 Z

EDIRPA, European Defence Industry Reinforcement through Common Procurement Act, är ett kortfristigt EU-instrument som syftar till att stärka medlemsstaternas försvarsförmåga genom gemensamma upphandlingar av kritiska försvarsprodukter, särskilt för att möta de akuta behov som uppkommit i ljuset av Rysslands invasion av Ukraina. Förordningen antogs av Europaparlamentet och rådet i oktober 2023. Arbetsprogrammet, som fastställer tre prioriterade områden för finansiering – ammunition, luft- och missilförsvar samt ersättning av äldre system – lanserades i mars 2024. Medlemsstaterna hade fram till den 25 juli 2024 på sig att skicka in sina ansökningar. Projektansökningarna bedömdes bland annat utifrån samarbetsgrad och potentialen att adressera dessa försvarsbehov.

Läs mer om tilldelningen här.

FMV möjliggör utbildning i snabbskjutande kulspruta

Mon, 18 Nov 2024 08:55:53 Z

Skjutdagarna genomfördes på en Stridsbåt 90 HSM vid Utö skjutfält i Stockholms södra skärgård, för dagen beväpnad med en KSP 18B på vardera sida. Båten, kulsprutorna och utbildningspersonalen stod i FMV:s regi.

Systemsäkerhetsintyg skapar förutsättningar

– För att kunna genomföra den här typen av utbildningar i vapensystem som ännu inte överlämnats till Försvarsmakten krävs systemsäkerhetsintyg. Det innebär att utbildningen går genom FMV:s säkerhetsorganisation och följer myndighetens säkerhetskrav, regler och föreskrifter, säger Sofia Münt Eriksson, projektledare på FMV.

Systemsäkerhetsintyget omfattar såväl stridsbåten som vapensystemet och personalen ombord. Det gör det möjligt för provturskommandot på Sjöstridsskolans utvecklingssektion att genomföra skarpa utbildningar i vapensystemet för instruktörer inom amfibiebataljonerna. Det är också ett bra sätt för Försvarsmakten att tidigt upptäcka och åtgärda eventuella fel och brister.

Ombord på båten fanns tio blivande instruktörer från Stockholms amfibieregemente (Amf1) och Älvsborgs amfibieregemente (Amf4), som i sin tur framöver ska utbilda amfibiesoldater i vapensystemet. Utbildningen leddes av två skjutledare från Sjöstridsskolans utvecklingssektion.

Snabb och farlig

KSP 18B är en elektriskt driven snabbskjutande kulspruta i kaliber 7,62 mm. Kulsprutan ska bidra till ökad eldkraft med en fortsatt hög rörlighet. Den skjuter 3000 skott per minut och kan användas i snabba hastigheter till sjöss med hög träffsannolikhet. Under goda förhållanden har kulsprutan ett skjutavstånd på cirka 1200 meter mot ytmål.

– I och med att kulsprutan skjuter 50 skott i sekunden så är det som att sikta med en vattenstråle. Tack vare kulsprutans höga eldhastighet höjs träffsannolikheten avsevärt, säger Arvid Björnstedt, biträdande skjutledare under utbildningen.

Bandlådan på däck rymmer 4000 skott och batteriets laddning medger skjutning av över 30 000 skott, vilket säkerställer drift under en längre tid.

Olika stridssituationer

Utbildningen genomfördes med 20 olika skjutningar för att testa på att avfyra vapnet under olika stridssituationer. Det var olika varianter på skjutning under gång i farter upp till 35 knop, stillaliggande skjutningar samt skjutningar i mörker med bildförstärkare och mörkerriktmedel, så kallat lasersikte. Tomhylsorna samlas upp genom ett rör i en behållare vid relingen.

Momenten under utbildningen utgick från en provplan som också den ingick i systemsäkerhetsintyget. Provplanen var framtagen av en provledare, Albert Löfgren från FMV:s verifierings och valideringsverksamhet.

Syftet med utbildningen var att deltagarna ska kunna utbilda användare, men även att utvärdera handböcker och reglementen.

– Deltagarna återkopplade att det varit en bra utbildning där de uppnått syftet med utbildningen, som är att de ska kunna utbilda på systemet i framtiden, säger Rickard Forslund, skjutledare under utbildningen.

Leverans och ramavtal

Den första leveransen av KSP 18B till amfibieförbanden, av den initiala anskaffningen från ramavtalet, planeras till början på 2025.

Ramavtalet omfattar möjlighet att avropa flera hela systemlösningar och mer extra tillbehör som sikten, band/länkapparat, reservdelar och annan utrustning. Initialt sträcker sig avtalet till 2026 med möjlighet att förlänga två år i taget. Avtalet är ett ramavtal som kan nyttjas för avrop av FMV och Försvarsmakten.

Gemensam anskaffning av missiler till Patriotsystemet

Fri, 15 Nov 2024 08:26:05 Z

Missilerna av typen GEM-T är en primär effektor, det vill säga den verkansdel som förstör målet, för det stridsbeprövade luftförsvarssystemet Patriot, som används för försvar mot kryssningsmissiler, ballistiska missiler och fiendens flygplanshot.

Utöver missiler omfattar kontraktet även kvalificering av uppdaterade komponenter, tillägg av nya leverantörer, testutrustning och reservdelar för att stödja framtida underhåll.

Förfrågan om gemensam anskaffning

Under hösten 2023 fick Sverige en förfrågan från NSPA om vi ville delta i en gemensam anskaffning och uppbyggnad av europeisk industrikapacitet för försörjning av missiler till Patriotsystemet. Den konsoliderade multinationella upphandlingen ger stordriftsfördelar och stödjer utbyggnaden av produktionskapaciteten för nya GEM-T-missiler, för att möta ökande efterfrågan. Med tanke på omvärldsläget är behovet stort och andra länder var intresserade om vi inte gick med. FMV, Försvarsmakten, NSPA och Försvarsdepartementet har arbetat tätt tillsammans med det gemensamma målet att fatta beslut inom utsatt tid. Och utan det nära samarbetet mellan myndigheterna hade inte de nödvändiga beslut som krävs för en sådan här investering blivit verklighet i tid.

– Att FMV har en egen kontaktperson på plats hos NSPA visade sig var en viktig framgångsfaktor. Under arbetet har vi också lärt oss mycket om NSPA:s arbetssätt, vilket är värdefullt för FMV, säger Jonas Lotsne.

Långsiktig försörjningslösning

NSPA har sedan januari 2024, ett industriavtal med COMLOG, som är ett joint venture mellan Raytheon, NYSE: RTX och MBDA. COMLOG kommer att utöka produktionskapaciteten för GEM-T-missiler i Europa. Avtalet med NSPA ger Sverige en bra och kostnadseffektiv långsiktig försörjningslösning av missiler till Patriotsystemet, som är del av vårt luftvärn, samtidigt som det bidrar till att utveckla och stärka den industriella kapaciteten i Europa.

– Avtalet med NSPA är viktigt av flera anledningar. Samarbetet med övriga länder ökar produktionskapaciteten av den här typen av vapensystem i Europa. Det stärker försörjningstryggheten och ger snabbare och effektivare inköp och leveranser, säger Jonas Lotsne.

Sveriges satsning i projektet är över fem miljarder kronor.

FMV levererar flaklastbilar till Hemvärnet

Tue, 12 Nov 2024 09:53:37 Z

Fordonen är byggda på pickuper av modell Ford Ranger, de har inkopplingsbar fyrhjulsdrift med hög-/lågväxel, sexväxlad automatväxellåda och en motoreffekt på 170 hästkrafter.

– Det positiva i detta projekt har varit att vi på kort tid och med en relativt enkel påbyggnation lyckats ta fram ett fordon som har ett brett användningsområde, säger Pär Kask

Denna leverans av flaklastbilar från FMV till Hemvärnet är den första i en serie av leveranser runt om i landet som kommer att slutföras under 2025. Att egna fordon levereras till förbanden i Hemvärnsunderättelsekompaniet, säkerställer deras förmåga att snabbt sättas in vid en beredskapshöjning. Hemvärnets mantra 6-24-90, att med del av förbandet lösa förstahandsuppgift inom sex timmar och med huvuddel inom 24 timmar underlättas mycket.

– Hemvärnsunderättelsekompaniet är ett förband som verkar och löser uppgifter över stora områden, så uthålligheten över 90 dygn förstärks också, säger Inge Carlsson, Försvarsmakten HKV RHS.

Nya användarvänliga banrengöringsfordon

Thu, 07 Nov 2024 08:10:28 Z

– Den största skillnaden är att det nya fordonet är betydligt mer modernt än föregångaren som är från tidigt 90-tal och börjar närma sig sin tekniska livslängd. Dessutom har FMV kravställt att fordonets alla funktioner fullt ut ska kunna handhas av en ensam förare. En hel del nya förmågor tillförs som till exempel förmåga att städa upp efter olje- och bränslespill, säger Mattias Olsson, teknisk projektledare FMV.

Förmåga att städa oljespill

Banrengöringsfordonet består av ett tvåaxligt lastbilschassi med drivning på bakre axeln. På lastbilschassit finns en påbyggnad där en dieselmotor driver systemets olika rengöringsfunktioner via hydraulik. I systemets front finns en magnetbalk för metallupptagning och en spraybalk för vätning av underlaget.

Bakom framaxeln finns två spraybalkar som kan spruta vatten samt rengöringsmedel för att rengöra hårt smutsade ytor, så kallad ”stand cleaning”. Funktionen är till för att rengöra uppställningsytor för flygplan och ger en förmåga att ta upp spill av bränsle, oljor och andra föroreningar.

Spray- och sugmunstycken

Spraymunstycken finns även vid fordonets sopsystem för att minska dammbildning. Samtliga vattenförbrukare försörjs av en vattentank bakom fordonshytten. Ett hydrauldrivet fläktsystem skapar undertryck i fordonets sopbehållare. Undertrycket driver sugfunktionerna avsedda att ta upp både vätska och fast material genom fordonets sugmunstycken.

Framför bakaxeln finns ett sugmunstycke för vätskeupptagning, till exempel av avisningsvätska (glykol). Ytterligare ett sugmunstycke är beläget på fordonets sopupptagningsenhet, detta är avsett för upptagning av både vätska och fast material.

Borstar och högtryckslans

Systemets borstar, två sidoborstar vid fordonets mitt och valsborstar på sopupptagningsenheten, samlar fast material för upptagning med hjälp av sugfunktionen. På fordonets bakdel finns ett separat handhållet sugmunstycke för rensning av brunnar. En särskild högtryckslans finns även monterad på fordonet för att kunna rengöra och tvätta enskilda objekt.

Leveransutbildningen som FMV och leverantören anordnade riktade sig till specialinstruktörer och fälthållningsledare från flygvapnet. De tolv nya banrengöringsfordonen beräknas levereras till Försvarsmakten under första kvartalet 2025.

FMV tecknar avtal om militär optronik tillsammans med Finland

Wed, 06 Nov 2024 12:01:27 Z

Tidigare har finska Försvarsmaktens logistikverk undertecknat en avsiktsförklaring Senop Oy, med avsikt att skaffa fler bildförstärkare och utrustning för mörkerseende. Den avsiktsförklaringen har inkorporerats i det nu undertecknade avtalet, där Sverige ingår.

– Det här gör det möjligt för Sverige att tillsammans med Finland utveckla och vidareutveckla produkter på ett effektivt sätt. Vi får också tillgång till högteknologiska försvarsprodukter inom optronikområdet, säger Leonie Selting.

Rödpunktssikten

Genom avtalet med Aimpoint, som tecknades i augusti, har Försvarsmakten köpt ett stort antal rödpunktsikten som är specialutvecklade för försvarets behov. Till exempel kommer de nyanskaffade eldhandvapnen att utrustas med dessa sikten.

Den finska Försvarsmakten har för avsikt att skaffa rödpunktsikten, som de i stor utsträckning använder i sina automatkarbiner.

– Med ett gemensamt ramavtal för Sverige och Finland är det möjligt att snabbt skaffa fler rödpunktsikten om det skulle behövas. Vi får också ett siktes- och vapensystem som kan användas gränsöverskridande och tillsammans med Finland, säger Leonie Selting.

– Denna typ av avtal är bra på flertalet sätt. Förutom gemensam anskaffning och lägre priser ger samma utrustning möjlighet till ”interchangebility” men också att ha gemensamma och effektiva logistikkedjor mellan länderna. Dessutom visar gemensamma avtal och beställningar större volymer för industrin, vilket är en möjliggörare för deras tillväxt och att våga utöka antalet produktionslinor, säger Rebecca Ihrfors, chef FMV verksamhetsområde Ledningssystem.

FMV tecknar avtal om fler automatkarbiner

Tue, 05 Nov 2024 08:33:43 Z

Beställningen gjordes vid ett gemensamt besök av Jonas Lotsne, FMV:s chef för verksamhetsområde armémateriel, och Jonny Lindfors, arméchef Försvarsmakten, vid den finska leverantören Sako.

Våren 2023 tecknade FMV ramavtal med Sako om eldhandvapen till Försvarsmakten. Ramavtalet, som löper över tio år, ingår i en gemensam svensk-finsk upphandling av eldhandvapensystem med tillhörande teknik. Avsikten är att skapa försörjningstrygghet för både Finland och Sverige och att förbättra interoperabiliteten genom att länderna använder samma typer av vapen med samma typer av ammunition.

– Först ut för leverans till Försvarsmakten är AK 24 i kaliber 5,56 som ska ersätta Försvarsmaktens nuvarande automatkarbin. Det är ett modernare och lättare vapen med bättre ergonomi och bättre justeringsmöjligheter efter kroppsstorlek, säger Anders Östberg.

Tester och truppförsök

Under 2024 har FMV provskjutit AK 24 vid FMV:s provplats i Karlsborg för att kontrollera att vapnet uppfyller de krav som Försvarsmakten ställt. Vid den så kallade verifieringen och valideringen av vapnet görs en slitageskjutning, vilket innebär att FMV under testperioden skjuter 30 000 skott med ett vapen. Antalet skott motsvarar vapnets livslängd. Syftet är att se till så att alla delar håller, att inget går sönder och att vapnet fungerar enligt krav. Dessutom används 200 vapen vid truppförsök, där soldater från fyra förband sedan i våras använder AK 24 som prov- och försöksvapen.

– Så här långt har våra tester och truppförsök gått bra, vapnet uppfyller det leverantören lovat. Men som i alla truppförsök så dyker det upp detaljer som är svåra att förutse och som behöver justeras. Dessa detaljer håller leverantören nu på att åtgärda, säger Anders Östberg.

Leverans enligt plan

FMV har nyligen tagit emot den första leveransen av serietillverkade AK 24 och ytterligare leveranser kommer under hösten. Innan året är slut ska FMV leveranskontrollera och leverera 7 300 stycken AK 24 till Försvarsmakten.

– Leveransen går enligt plan, både vad gäller leveranser från Sako till FMV och från FMV till Försvarsmakten, säger Anders Östberg.

Beställningen av fler AK 24 som FMV nu gjort innebär att Försvarsmakten under de kommande två åren får leverans av ytterligare 22 500 stycken AK 24.

Leverans av automatkarbin 24 till Försvarsmakten

Wed, 30 Oct 2024 08:09:09 Z

– För närvarande pågår mer än 100 anskaffningsprojekt för arméns räkning och ett av dessa är att anskaffa en ny familj av burna vapen. Projektet omfattar såväl automatkarbiner som skarpskytte- och prickskyttevapen, liksom ny buren kulspruta, granatvapen och 12,7 millimeter automatgevär. Som första vapen i projektet levereras nu AK 24, i kaliber 5,56, sade Hans Allenberg, chef för soldatburna vapen och träningssystem, FMV, vid överlämningen till arméchefen Jonny Lindfors.

Under utbildningsdagen visade FMV också upp AK 24 i en monter, dit kön av intresserade besökare ringlade lång.

– Det var som vanligt stort intresse och vi fick många positiva reaktioner. Många är glada över att det kommer en ny automatkarbin som är lätt och smidig, säger Anders Östberg, FMV:s projektledare eldhandvapen.

Leveranskontroll

För närvarande finns 200 prov- och försöksvapen av typ AK 24 i bruk runt om i Sverige. Nu är också de första 1200 serietillverkade vapnen levererade till FMV och ytterligare leveranser pågår enligt plan. Under hösten kommer FMV att genomföra leveranskontroller av automatkarbinerna innan de löpande lämnas över till Försvarsmakten.

– Utifrån de tester som gjorts under året kan jag konstatera att det är ett modernt vapen med mycket hög kvalitet som nu levereras. I slutet av året ska vi ha lämnat över totalt 7300 vapen, säger Anders Östberg.

Mikael Frisell blir generaldirektör på MSB

Mon, 28 Oct 2024 12:50:19 Z

Mikael Frisell är idag chef för Lednings- och ekonomistaben vid FMV. Han tillträdde som chef för dåvarande ledningsstaben på FMV den 1 juli 2022. Innan dess hade han varit chef för verksamhetsområde Armémateriel sedan 2018.

– Jag vill gratulera Mikael till utnämningen och vill samtidigt tacka honom för hans år på FMV. Han har gjort mycket betydelsefulla insatser både som chef Armémateriel och som chef för Lednings- och ekonomistaben i en tid präglad av kraftig förändring och tillväxt, säger Göran Mårtensson, generaldirektör på FMV.

Nya skidor till Försvarsmakten

Mon, 28 Oct 2024 07:26:08 Z

Förra vintern fick FMV i uppdrag av Försvarsmakten att så snabbt som möjligt köpa nya skidor till armén. Under sensommaren har FMV medverkat i Försvarsmaktens arbete att utöka soldaternas förmåga under vinterförhållanden. I nära samarbete med förband i norra Sverige, under ledning av Försvarsmaktens vinternenhet, utredde FMV Försvarsmaktens behov och gjorde en marknadsundersökning, inledande analys och systembeskrivining.

– Förmågan att som enskild soldat färdas över snö och snabbt kunna växla mellan uppgifter är ett komplexare område än vi inledningsvis trodde, säger Linnea Andersson, chefsingenjör personlig utrustning inom FMV:s verksamhetsområde logistik.

Vid val av skidor är livslängd och underhållsbehov viktiga parametrar och skidorna är vallningsfria för att minimera underhållsbehovet. En annan viktig parameter är hur skidorna beter sig beroende på hur mycket soldaten väger och hur mycket utrustning eller packning soldaten bär.

– Rent teknisk ser vi att Vita blixten, som är Försvarsmaktens nuvarande skidsystem, är en robust och enkel produkt som möter de flesta behoven. Många i Försvarsmakten uppskattar Vita blixten trots att den har väldigt många år på nacken. Men i den totala avvägningen såg vi och armén att de skidor som NSPA slutit avtal med finländska KSP Sport Oy om, kommer att bli ett bra komplement till Försvarsmaktens förmåga att verka i vinter- och subarktiskt klimat, säger Linnea.

Stavar och bindningar

I det nu tecknade avtalet ingår förutom skidor, även stavar från Peltonen och Nordigrip bindningar som passar Försvarsmaktens kängor.

– Teamet har arbetat väldigt hårt för säkra leverans till den här vintern och vi är naturligtvis glada att beställningen lagts. Det mycket konstruktiva och nära samarbetet med Försvarsmakten kan inte nog understrykas i detta fall. Våra ingenjörer har tillsammans med brukarna analyserat och kartlagt förutsättningarna och gemensamt anskaffat ett system som möter Försvarsmaktens behov här och nu, vilket gör att vi känner oss trygga i att det stödjer Försvarsmaktens förmågeuppbyggnad, säger Marvin Lifbom, avdelningschef gemensam materiel vid FMV:s verksamhetsområde logistik.

FMV tecknar kontrakt om tidigarelagd leverans av S 106

Fri, 18 Oct 2024 06:55:23 Z

Anskaffningen av ytterligare ett S 106-flygplan beslutades av regeringen i samband med stödpaket 16 till Ukraina.

– Tillsammans med Saab och Försvarsmakten arbetar vi intensivt med att få de nya planen levererade så snabbt som möjligt så att Försvarsmakten får sin förmåga till luftburen ledning och övervakning. Det är inte utan utmaningar men alla är fast beslutna att hitta snabbaste och bästa vägen för att få de här planen i luften, säger projektledare Nils Schroeter.

Avtalet från juni i år fullföljs nu med ett slutligt kontrakt som innebär att de två redan beställda S 106 kommer att levereras till Försvarsmakten tidigare än ursprunglig plan men i en annan konfiguration. Det tredje flygplanet kommer att levereras i sin fullständiga konfiguration och därefter ska de två första flygplanen modifieras till kravställd förmåga.

– Stödet till Ukraina är prioriterat och donationen av ASC890 är ett substantiellt bidrag som stärker det Ukrainska luftförsvaret. Att Försvarsmakten får en tredje S 106 kommer avsevärt att öka den operativa förmågan på sikt i Försvarsmakten och även möjligheten att bidra till Natos samlade övervaknings och ledningsförmåga inom flygstridsområdet, säger Lars Helmrich, chef för FMV verksamhetsområde Flyg och rymdmateriel.

Läs tidigare nyhet: FMV tecknar avtal om nytt ledningsflygplan

FMV tecknar kontrakt om fler skolflygplan

Thu, 17 Oct 2024 13:36:03 Z

År 2021 tecknade FMV kontrakt med Grob Aircraft SE om att köpa flygplan, utbildning, utbildningshjälpmedel och simulator för att ersätta flygvapnets skolflygplanssystem som används för grundläggande flygutbildning, det vill säga den första delen av flygutbildningen. Leveranser har skett under 2023 och 2024 och flygvapnet har idag tio flygplan och en simulator med tillhörande utbildningsystem, samt underhållskontrakt med Grob Aircraft SE.

När FMV nu utlöser denna option i kontraktet kommer flygskolan att få totalt 13 flygplan, vilket ger en ökad robusthet beträffande tillgänglighet.

Förväntad levereras av flygplanen till FMV är under december 2024 och till flygvapnet under det första kvartalet 2025.

FMV levererar hamnbogserare till Försvarsmakten

Wed, 16 Oct 2024 07:19:13 Z

– Med de här bogserbåtarna får Försvarsmakten moderna och kraftfulla fartyg, säger Susanne Nordman, projektledare FMV.

Fartygen kommer ingå i Marinens nya logistikkoncept och är en del av den förmågeuppbyggnad som sker inom Försvarsmakten just nu. Fartygens uppgifter blir att genomföra förhalningar, bogseringar av fartyg, isbrytning och övrig ekipagetjänst inom hamnområden, tillfälliga basområden eller i varvsområden.

Bogserbåtarna tillförs de marina militärbaserna i Karlskrona och Västerhaninge.

Nytt totalförsvarsbeslut

Tue, 15 Oct 2024 14:24:21 Z

Propositionen slår fast den ekonomiska ambitionsökning som tidigare aviserats med försvarsanslag på 2,6 procent av BNP till 2028 enligt Natos standard. Den tar fasta på stora delar av förslagen som Försvarsberedningen presenterade i sin slutrapport i april i år – Stärkt försvar, Sverige som allierad. Utvecklingen av Försvarsmaktens krigsorganisation och flera nya försvarsförmågor innebär en stor tillväxt också inom materielområdet samt satsningar på till exempel reservdelar och ammunition för att öka krigsförbandens uthållighet.

– Jag välkomnar regeringens förslag till ny inriktning som får stort genomslag på materielområdet. Det är i linje med vad Försvarsmakten med stöd av FMV föreslagit till Försvarsberedningen och sedermera till regeringen. Inriktningen befäster den dramatiska ökningen av både ny materiel och vidmakthållande av befintlig materiel säger FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson.

FMV har bidragit i arbetet med förslaget till ny inriktning på flera sätt. Myndigheten har haft en expert som medverkat i Försvarsberedningens arbete och har även lämnat underlag till beredningen. I juni 2024 lämnade FMV in ett reviderat budgetunderlag till regeringen utifrån Försvarsberedningens förslag och lämnade också yttrande på Försvarsmaktens budgetunderlag.

– Nu måste fokus vara att bygga upp krigsförbanden. För FMV:s del handlar det om att fortsätta beställa materiel för att Försvarsmakten ska få materielleveranser i tid. De senaste två åren beställde FMV materiel för cirka 88 miljarder men med dagens långa leveranstider krävs fortsatt snabba beslut och bemyndiganden för att få fram materiel till krigsförbanden, säger Göran Mårtensson.

För att möta kraven som den nya försvarspolitiska inriktningen medför fortsätter FMV utvecklingen av effektivare arbetssätt både inom myndigheten och med Försvarsmakten. Det handlar bland annat om implementering av den nya samordningsöverenskommelsen som styr det gemensamma arbetet mellan FMV och Försvarsmakten, effektivare styrning och ledning samt nya arbetsprocesser inom FMV och utvecklingen av den tillväxtbaserade styrningen med Försvarsdepartementet. En ny innovationsstrategi implementeras för att i högre grad och snabbare nyttiggöra innovationer i materielprocessen. Utöver det utvecklas även introduktionen för nyanställda som uppgår till över fyra hundra hittills i år.

– Den nya inriktningen innebär höga leveranskrav både på FMV och på våra leverantörer. Tillsammans med Försvarsmakten måste vi alla fortsätta utveckla våra arbetssätt och arbeta smartare för att klara den planerade tillväxten och att fortsätta levererar på en ny och konstant hög nivå, avslutar Göran Mårtensson.

Propositionen Totalförsvaret 2025-2030 lämnas nu till riksdagen där den ska behandlas och beslutas. Därefter beslutar regeringen om nya inriktningar för berörda myndigheter inklusive FMV.

FMV har tecknat ramavtal för bascontainer

Tue, 15 Oct 2024 10:04:24 Z

Bascontainern är isolerad och ska klara drift både i extrem värme och extrem kyla. Den konstrueras för att kunna transporteras på land, terräng, väg, järnväg, flyg och sjö.

– Det finns ett stort behov av funktionscontainrar hos Försvarsmakten, så det är kul att avtalet nu är påskrivet, så vi kan komma igång med byggnationen av funktionscontainrar, säger Daniel Öman, chefsingenjör generell underhållsutrustning, FMV.

Ramavtalets totala varaktighet kan komma att uppgå till fyra år om samtliga förlängningsoptioner nyttjas. Den maximala inköpsvolymen för detta ramavtal inklusive optioner är 300 stycken med ett beräknat värde upp till 270 miljoner kronor.

– Vi är stolta över att ha gått i mål med denna upphandling, där dessa containrar ingår som en del av utvecklingen av den tekniska tjänsten som FMV gör tillsammans med Försvarsmakten, säger Caroline Genfors, chef generell underhållsutrustning, FMV.

Ramavtalet kommer att gälla för Försvarsmakten och FMV där avtalsstart var 10 oktober 2024.

FMV levererar skyddsvaktsbilar till Försvarsmakten

Mon, 14 Oct 2024 08:44:11 Z

Fordonen är byggda på pickuper av modell Ford Ranger, de har inkopplingsbar fyrhjulsdrift med hög-/lågväxel, tioväxlad automatväxellåda och en motoreffekt på 205 hästkrafter.

– Svårigheten i projektet är att få alla brukare nöjda, då det finns många viljor att försöka ta hänsyn till. Men detta utförande passar de flesta, säger Jörgen Ericsson.

Under 2024 har FMV levererat flertalet skyddsvaktsbilar till IBSS, som finns över hela landet. Den höga leveranstakten beror bland annat på utbyggnad av nya regementen och omsättning av fordon på grund av högt miluttag.

– Vissa fordon går cirka 10 000 mil på ett år och de behöver omsättas i tid för att säkerställa driftssäkerheten, säger Jörgen Ericsson.

Det nära samarbetet mellan FMV och Försvarsmakten har förkortat framtagandet från koncept till klart fordon med cirka ett år.

– Det här fordonet är efterlängtat. Att få ett enhetsfordon som ser liknande ut oavsett förband, har blivit ett lyft för funktionen IBSS, säger Anders Lindell, Försvarsmakten.

FMV levererar ny garnisonstelefoni till Försvarsmakten

Tue, 08 Oct 2024 07:23:32 Z

Försvarsmaktens nuvarande växlar är gamla och har nått sin livslängd. De behöver därför bytas ut.

– Det är verksamhetskritiskt att ha talsamband. På vissa ställen har man inte radiotäckning och det fungerar heller inte att använda mobilen eller en UC, Unified Communication – det vill säga Skype och liknande, överallt. Därför behöver man ha fast telefoni, säger Mari Axell.

Vid migreringen till den nya lösningen kommer alla befintliga analoga telefoner att fungera som innan, vilket medger att man kan gå över till IP-telefoner allt eftersom, om så önskas.

– Vi valde ett befintligt telefonisystem från Thales, som vi sedan har vidareutvecklat med telefonitjänster som till exempel medflyttning och vidarekoppling. Vi behövde även anpassa en del i säkerhetslösningen för att möta upp mot de krav på IT-säkerhetsförmågor som alla IT-system i Försvarsmakten måste uppfylla.

Arbetet har gjorts i ett så kallat integrerat projektteam, där FMV och Försvarsmakten arbetar tillsammans.

– För att lyckas har vi arbetat agilt, vi har testat och utvecklat systemet i dialog med leverantören för att komma fram till en bra lösning.

Projektet har också behövt utreda och ta fram en driftorganisation för att kunna underhålla den nya garnisonstelefonilösningen.

– Det har även handlat om att ta steget in i ICT-världen, Information and Communication Technology. Den resan har vi nu påbörjat, säger Mari Axell.

Stort arbete

Eftersom den nuvarande garnisonstelefonin infördes för så länge sedan, så fanns det ingen dokumentation, så kallade tekniska ordrar, som FMV och Försvarsmakten kunde bygga vidare på. Därför har en stor del av arbetet inför systemöverlämningen varit att ta fram all dokumentation som Försvarsmakten kräver.

– Det har varit ett stort jobb. Det handlar bland annat om att ta fram kravställning, systemmålsättning, systemsäkerhetsdeklaration, IT-säkerhetsdeklaration, tekniska ordrar och underhållslösning. Det har inte varit det enklaste, eftersom vi fått ta fram allt helt från början.

Vid FMV:s systemöverlämning till Försvarsmakten ingår en cd-skiva med all dokumentation och en med programvaran, en så kallad systemdisk. Förutom det ingår utbildning av personal från Försvarsmaktens telekommunikations- och informationssystemförband, FMTIS, samt en referensanläggning och en testanläggning som FMV äger.

– Vi har redan påbörjat nästa steg i utvecklingen för att tillföra mer funktionalitet, så att Försvarsmakten kan börja rulla ut den nya garnisonstelefonin på bred front, säger Mari Axell.

Ny kokkärra med större kapacitet

Mon, 07 Oct 2024 08:04:23 Z

– Den största skillnaden mellan Koktraktorkärra 112 och 113 och den nya Kokkärra 24 är att den nya har en varmluftsugn samt att dieselbrännarna är helautomatiska och därför enklare att manövrera. Eftersom dieselbrännaren arbetar väldigt tyst, skapar det en trevlig arbetsmiljö för de som bemannar kokkärran, säger Erik Lundqvist, systemingenjör FMV.

Något som också bidrar till en bra och hygienisk arbetsmiljö är den inbyggda plattformen ovanpå, som erbjuder en bra arbetsyta där all matlagning sker.

Kök för fyra eller en

Den nya kokkärran har också behaglig belysning och bra utrymme för personalen att förbereda och tillaga maten. Det går att arbeta fyra personer i köket utan problem, men det är även möjligt att sköta köket ensam om det behövs.

Kokkärran är natogrön, har grova däck som klarar skogsvägar och kan köras i en hastighet på 80 kilometer i timmen. Den har en tjänstevikt på cirka 2500 kilo och kan dras både med vanlig dragkrok eller dragögla för lastbil.

Utbildning i nya fältköket

Under våren genomförde FMV en utbildning i det nya fältköket tillsammans med Försvarsmakten. Med på utbildningen fanns både tekniker och instruktörer, som i sin tur sedan ska sköta underhåll och utbilda personal i det nya fältköket.

– Det var ett positivt bemötande av den nya kokkärran. Teknikerna var sugna på att se "under huven" och instruktörerna var sugna på att laga mat för att se hur det kommer fungera ute i fält. Köken invigdes under utbildningen och det provlagades ris och chorizogryta. Det var väldigt gott och uppskattades av alla deltagare, säger Erik Lundqvist.

Tre mål mat till 250 personer

Förutom ett helt nytt sätt att laga mat, så har den nya kokkärran större kapacitet. I kokkärran finns det en ugn, ett stekbord och två stora kittlar. Ett bord fram och ett bak för beredning som till exempel att hacka och förbereda mat. Kokkärran kommer i nuläget att användas till matlagning av tre mål mat per dag för 200–250 personer, men kapaciteten för kärran klarar matlagning för cirka 500 personer.

Skorstenen är hopbyggd med en hydraulisk pump som pumpar upp hela taket som ett parasoll när kokfunktionen ska användas. I transportläge är kärran 60 centimeter lägre.

Konceptet för den nya kokkärran har FMV specificerat, men det finns liknande i Europa, bland annat i Frankrike, Nederländerna och Belgien. Leverantören är franska företaget SERT som tidigare levererat såväl tvättcontainrar som Duschkärra 8, där den senare delar chassikonstruktion med Kokkärra 24.

FMV genomför EU:s första certifieringsordning för it-produkter

Fri, 04 Oct 2024 09:08:16 Z

Efter ansökan och godkänd prövning utfärdar FMV bemyndigande för aktörer på den svenska marknaden att ge ut certifikat på den högsta nivån av förtroende, assurans, enligt certifieringsordningen.

– Vi ser gärna att svenska certifieringsorgan och evalueringsföretag är verksamma på den svenska marknaden. Det bidrar till att stärka den nationella kompetensen på cybersäkerhetsområdet och ger samtidigt förutsättningar för svenska företag som önskar certifiera sina produkter. Med svenska företag i rollen som organ för bedömning av överensstämmelse får den svenska marknaden lokal tillgång till sådana certifieringstjänster. Därmed sänks även tröskeln för svenska företag till hela EU:s inre marknad på cybersäkerhetscertifieringsområdet, säger John Billow.

Gemensam inre marknad för cybersäkerhetscertifiering

EU:s cybersäkerhetsakt har skapat ett ramverk för certifiering av cybersäkerhet i informations- och kommunikationsteknologiska, IKT, produkter, tjänster och processer. Ramverket och certifieringar, som utförs enligt en europeisk certifieringsordning, bidrar till ökad cybersäkerhet och till att harmonisera den gemensamma inre marknaden. Certifieringsramverket är en viktig del av EU:s regleringar på cybersäkerhetsområdet, inklusive NIS2, cyberresiliensakten och AI-akten.

I februari 2024 trädde den europeiska Common Criteria-baserade ordningen för cybersäkerhetscertifiering, EUCC, av IKT-produkter i kraft. Det är den första certifieringsordningen inom EU:s certifieringsramverk. Den är baserad på den internationella Common Criteria-standarden, som utformats för att utföra oberoende säkerhetsevalueringar av informations- och kommunikationsteknologiska produkter.

Ackrediteras och bemyndigas

Under det första året efter att EUCC trätt i kraft, kan de organisationer som vill bli organ för bedömning av överensstämmelse för certifieringsordningen, det vill säga certifieringsorgan och evalueringsföretag, förbereda för ackreditering och i vissa fall även för bemyndigande, för att de ska kunna utfärda europeiska certifikat när EUCC tillämpas fullt ut från 27 februari 2025.

För att ett certifieringsorgan ska kunna ge ut ett certifikat måste det och ett tillhörande evalueringsföretag först bli ackrediterade av Sveriges nationella ackrediteringsorgan, SWEDAC.

– Om certifieringsorganet tillsammans med evalueringsföretaget vill ge ut certifikat på den högsta assuransnivån i EUCC måste det och evalueringslaboratoriet även ansöka om ett bemyndigande från FMV i egenskap av nationell myndighet för cybersäkerhetscertifiering, säger John Billow.

FMV tar emot ansökningar om bemyndigande

I och med att EU nu antagit styrande dokument och kompletterande vägledning för genomförande av EUCC kan svenska aktörer, som ansökt om ackreditering för EUCC, även ansöka hos FMV om att bli bemyndigade att genomföra bedömning av överensstämmelse på EUCC nivå hög. På FMV handläggs en ansökan om bemyndigande av Inspektionen för cybersäkerhetscertifiering, ICC.

Nationell myndighet för cybersäkerhetscertifiering

FMV har utsetts att vara nationell myndighet för cybersäkerhetscertifiering, med kompletterande bestämmelser till EU:s cybersäkerhetsakt. FMV är även nationell representant i den europeiska gruppen för cybersäkerhetscertifiering, ECCG.

I rollen som nationell myndighet kommer FMV att bedriva tillsyn över att bestämmelserna i certifieringsramverket och kompletterande nationell lagstiftning följs.

– Vi samverkar med nationella och internationella myndigheter och deltar även som nationell representant i de olika tekniska expert- och arbetsgrupper på EU-nivå som utvecklar förslag till nya europeiska certifieringsordningar, bland annat vad avser molntjänster, säger John Billow.

Digitalt informationsmöte

FMV tillsammans med Swedac genomför ett öppet digitalt informationsmöte om EU:s certifieringsramverk den 15 november klockan 10.30.

Mer information: Informationsmöte om certifiering av cybersäkerhet i it-produkter och it-tjänster

FMV tecknar avtal om mindre snabbgående motorbåt typ 200

Wed, 02 Oct 2024 07:24:50 Z

– Det här är i grunden en civil beprövad och mycket funktionell båttyp med mindre anpassningar för Försvarsmaktens behov. På så vis får vi en effektiv anskaffning som möjliggör förhållandevis snabba leveranser, säger Jacob Andersson, projektledare FMV.

Under hösten 2023 fick FMV i uppdrag av Försvarsmakten att anskaffa en mindre arbetsbåt i aluminium. Den kommande båten skulle vara enkel att använda och kunna ta ombord två besättningsmän med packning och åtta passagerare med packning.

– Båttypen är egentligen ingen ny förmåga i Försvarsmakten. Den här anskaffningen syftar mer till att standardisera Försvarsmaktens befintliga båtpark. I dagsläget finns det väldigt många olika båttyper och man vill nu, genom att först anskaffa MSMB typ 200-båtar, påbörja arbetet med att skapa enhetsbåtar som kommer att användas på bredd i Försvarsmakten, säger Jacob Andersson.

Upphandlingen av ramavtalet genomfördes i två steg, med en kvalificeringsfas och en anbudsfas.

Det nu tecknade avtalet innefattar bland annat en förseriebåt, seriebåtar och reservdelar. Ramavtalet löper på tre år, med möjlig förlängning i tre tvåårsperioder, och det har en takvolym på upp mot 100 stycken seriebåtar.

Planerad leverans till Försvarsmakten är från år 2026 och framåt, där leverans kommer att kunna ske ända fram till år 2033.

Sverige deltar i övning för obemannade marina system

Thu, 19 Sep 2024 13:28:50 Z

I övningen deltar ett 30-tal nationer, deltagarna kommer från försvarsmakter, industri, inköpsorganisationer, akademier, forskningscenter, samt organisationer inom Nato och EU. Team Sweden, som leds och koordineras av FMV, deltar med personal och utrustning från Försvarsmakten, FMV, FOI, Saab, Miraya, Skeldar och KTH.

Syftet med övningen är att utvärdera utvecklingen av autonoma farkoster bland Natos medlemsstater och vännationer, där datainsamling och analys spelar en central roll. Samtidigt pågår taktikutveckling för hur autonoma system kan integreras med bemannade farkoster, både självständigt och i samordnade operationer.

– Övningen är nu inne på sin andra vecka av tre. Intensiteten ökar och rutiner börjar sitta bättre, säger Robert Wigert.

Bidrar i tre domäner

Sverige bidrar i tre domäner, undervattensstrid, ytstrid samt luftstrid. Inom ytstridsverksamheten opererar Team Sweden fyra olika farkosttyper: UAV (unmanned aerial vehicle) av typ V-200, USV Piraya (unmanned surface vehicle) i både fullstor modell och i miniatyr, samt en foilande surfingbräda, Evolo, som i REPMUS-sammanhang kallas Ghostfoiler på grund av sin förväntat låga signatur.

– När övningen började fanns det inom ytstrid några extra intressanta operationer och vi ser i nuläget ut att lyckas med merparten av dem, säger Robert.

Det handlar bland annat om att bedöma hur sjöduglig och hur svårupptäckt Ghostfoiler är, för att kunna se vad hon kan vara extra lämpad att göra i ett militärt sammanhang och att operera UAV:n Skeldar V-200 för att spana, som del av en offensiv och en defensiv operation. Man vill också använda flera USV:er i grupp, defensivt och offensivt, såväl till havs som i kustnära miljö, samt operera dem från ett fartyg. Som en bonus fick Sverige möjlighet att snabbintegrera dem på ett franskt fartyg och därigenom tillföra förmåga till både USV:erna och fartyget.

– Hittills har samtliga svenska system varit driftsstabila och utfört sina uppgifter på ett berömvärt sätt. Integrering med en annan nations fartyg gick smärtfritt och Ghostfoiler klarade Atlantens vågor och vindar bättre än väntat. Det är spännande att få vara med när övningen går in i sin mest intensiva och komplexa fas, här ökar systemens förmågor och vår förståelse för dem, säger Robert.

Team Sweden vill också prova obemannade multidomän-operationer, som är mer än att en farkost skickar information till stridsledningen, som i sin tur skickar en separat ny order till en annan farkost.

– Vi hoppas att få en anfallsorder, så att vi efter identifierat mål går från UAV Skeldar till USV Piraya med endast ett mänskligt säkerhetsfilter däremellan. Den förmågan skulle vara särskilt relevant i en skärgårdsmiljö, där kobbar och skär skymmer sikten för ytgående system.

Goda resultat för minjakt

I undervattensdomänen bidrar Sverige med två versioner av en obemannad undervattensfarkost, AUV62, en för minjakt, MCM, och en som fungerar som ett akustiskt ubåtsjaktsmål. Förmågan kommer så småningom att införas i den svenska marinen.

– MCM-farkosten har levererat mycket goda resultat till minjaktsgruppen inom REPMUS. Det akustiska målet är på väg in i övningen och kommer att testa undervattenssensornoder från bland annat FOI. Detta har en koppling till det gemensamma arbetet inom Nato med att utveckla en ubåtsjaktsbarriär, för ett starkt skydd mot undervattenshot i form av obemannade farkoster och även ubåtar, säger Robert.

Team Sweden deltar också med Miraya, som ansvarar för rekonstruktion och analys av genomförda övningsmoment och tester, vilket bland annat kopplas till utvecklingen av ubåtsjaktsbarriär.

– Varje dag avslutas med en detaljerad genomgång, där deltagarna kan följa en uppspelning av dagens händelser och se hur deras farkoster har presterat, samt identifiera eventuella informationsförluster. Efterfrågan på Mirayas analystjänster har varit stor. De utgör en viktig och uppskattad del, eftersom de insikter analysen ger är ett skarpt verktyg i utvärdering, kunskapsuppbyggnad och vidareutveckling av systemen och därmed förmågor.

Bidrar till ökad förmåga

I nästa vecka går REPMUS in i tredje och sista veckan. Övningen avslutas med att särskilt inbjudna gäster, främst beslutsfattare från deltagande nationers försvarsmakter, får förevisningar och presentationer av ingående moment och erfarenheter, samt analys av framtida utvecklingsbehov.

– Övningen bidrar till ökad förmåga inom obemannade system. Den ökar svensk utveckling av interoperabilitet, informationsdelning, digitalisering och förmåga till MDO, multi domain operations, säger Robert Wigert.

Nytt partnerskap för ledningsstödssystem

Wed, 11 Sep 2024 07:01:49 Z

Saab har sedan tidigare flera avtal med FMV avseende maskinvara, programvara, tjänster och teknisk support till LSS Mark som är den svenska arméns digitala infrastruktur för ledningsstöd. Inom partnerskapet kommer Saab och FMV samordna dessa avtal där Saab stödjer med utvecklings- och integrationstjänster för att på sikt leverera systemlösningar klara att tas i bruk av Försvarsmakten.

I ett första steg har FMV tecknat avtal med Saab avseende vidareutveckling av LSS Mark arkitektur (typsystemet) samt integration vilket inkluderar test och verifiering av typsystemets konfigurationer.

– Vi är oerhört nöjda med att ha kommit överens om formerna för ett partnerskap som förstärker och utvecklar den relation och förmåga som FMV och Saab byggt upp under många år. Nu tar vi tillsammans steget från de senaste två decennierna av småskalig försöksverksamhet till fullskalig produktion, säger Magnus Ernfors, programchef LSS Mark, FMV.

Leverans av nyckelfärdig lösning

Digitaliseringen av Försvarsmaktens markstridskrafter innefattar att rulla ut det nya taktiska ledningsstödsystemet, LSS Mark, som ska installeras i tiotusentals befintliga och framtida plattformar i Försvarsmakten. Utöver att utveckla och anskaffa systemet ansvarar FMV för att installera, underhålla och uppgradera det i stridsvagnar, stridsfordon, stridsbåtar, pansarterrängbilar, terrängbilar, bandvagnar, lastbilar, personbilar, stabshytter, containrar och tält, samt i de ledningssystem som bärs av enskild soldat. FMV ska leverera en nyckelfärdig lösning och installationerna ska kunna samverka i fungerade förbandsledningssystem.

Införandet av LSS Mark är omfattande och tekniskt avancerat, med produkter och plattformar från många olika aktörer. Då uppgiften dessutom innehåller betydande risker och ett stort behov av flexibilitet, så insåg FMV redan för ett par år sedan att vi behöver inhämta externt stöd för att kunna leverera denna förmåga till Försvarsmakten.

– Med Saab som partner förbättras våra möjligheter att leverera och vidmakthålla den förbandsledningsförmåga som Försvarsmakten efterfrågar. I och med partnerskapet har vi etablerat ett ramverk. Men det är nu det viktiga arbetet med att bygga förtroende och leveransförmåga börjar, vilket kommer att utgöra en framgångsfaktor för införandet och vidmakthållandet av LSS Mark, säger Magnus Ernfors.

FMV levererar IFF-förmåga till marinen

Mon, 09 Sep 2024 06:51:30 Z

Identification Friend or Foe, IFF, är ett krypterat system för identifiering av plattformar som har transponder, vilket kan vara både fartyg och flygplan. FMV har under en längre tid haft ett projekt för att införa IFF-funktionalitet på marinens fartyg.

Marinens båda korvettyper, Visby och Gävle, har fått IFF-interrogatorer, som är ett system för att kunna ställa identifieringsfrågor till plattformar med IFF-transponder.

– FMV har arbetat med system- och materielöverlämningen för interrogatorerna en längre tid och nu kan äntligen denna efterfrågade förmåga överlämnas, säger Mats Nord.

För att få tillgång till krypto och kryptonycklar krävs certifiering av varje fartygstyp. Det görs av AIMS i USA. Det är flera typer av certifieringar som till slut leder till en plattformscertifiering.

– En stor förutsättning för att certifieringen har lyckats har varit ett nära samarbete med AIMS, säger Mats Nord.

FMV beställer ytterligare amfibiebrosystem

Fri, 06 Sep 2024 08:02:29 Z

Amfbro 400 är ett system för flytande bro eller färjor, som kan användas för att upprätta förbindelser över större vattendrag eller sjöar. Tidigare i år gjorde FMV en beställning på nio stycken Amfbro 400, och från grundbeställningen, lagd 2022, kommer de första att levereras till FMV i slutet av året.

– Vårt samarbete med GDELS är gott och möjliggör att vi har en öppen dialog om våra krav om anpassningar till Försvarsmaktens behov, säger projektledare Anders Salwén.

Beställning av mobila radarsystem

Fri, 30 Aug 2024 07:03:41 Z

KRR är ett system baserat på Saabs Giraffe 1X radar med ett tillhörande ledningssystem som tillsammans monteras på det nya trupptransportfordonet SISU GTP, eller TGB24 som den heter i svenskt utförande. Själva radarn kommer att sitta på en mast som vid transport är nedfälld, men då radarn skall används fälls masten upp. Operatörerna behöver inte lämna det splitterskyddade fordonet för att gruppera eller operera masten vilket har stora fördelar.

– Anskaffningen av KRR möter ett mycket efterlängtat behov av ytterligare sensorer i Försvarsmakten. Att montera radarn på ett splitterskyddat SISU-fordon är en effektiv lösning som också ökar överlevnadsförmågan, säger Christer Mellgren, projektledare på FMV.

Leveranserna kommer att ske löpande med start 2025.

FMV lämnar rapport om cybersäkerhet

Fri, 16 Aug 2024 08:36:00 Z

– Vi föreslår att en samlad nationell kompetens- och stödfunktion bör etableras inom staten. Detta för att få en stark nationell förmåga för analys och samordning, samt proaktiv och tidig påverkan på utvecklingen av standarder och certifieringsordningar. Men också för att kunna stödja ansvariga myndigheter och verksamhetsutövare inom cyberområdet, säger Dag Ströman, rådgivare cybersäkerhet FMV.

Informations- och cybersäkerheten i samhället och i säkerhetskänslig verksamhet är beroende av säkerhetsegenskaper hos kommersiella produkter och tjänster, som skulle kunna verifieras inom det europeiska ramverket för cybersäkerhetscertifiering. Det finns dessutom betydande möjligheter att dra nytta av detta ramverk även för nationella ändamål. Men det förutsätter att myndigheter med expertis inom hot, sårbarheter och risker inom cyberområdet, tillsammans med expertmyndigheten inom cybersäkerhetscertifiering, samverkar kring analys och kravställning för att möta Sveriges behov av ökad säkerhet. Först då kan effekterna av samarbetet inom EU tillvaratas på ett ändamålsenligt och effektivt sätt.

– Kompetensmässigt är cybersäkerhetsområdet är väldigt stort och komplicerat. Förmågan att bedöma risker, den stora och mångfacetterade mängden av attackmetoder, effektiva motåtgärder och principer för hur säkerheten i egna produkter och system kan kontrolleras förutsätter avancerad kompetens inom ett stort antal områden, till exempel chipdesign, olika programspråk, öppen källkod, operativsystem, applikationer, internetkommunikation, kryptering, 5G, molnteknik, AI och säkerhetsarkitektur. Alla sektorsmyndigheter och verksamhetsutövare behöver ha tillgång till expertis inom dessa områden. Annars finns stor risk att systemen inte utformas och drivs på ett tillräckligt säkert sätt, samt att de behov som svenska verksamhetsutövare har inte finns representerade och förs fram vid utveckling av de standarder och certifieringsordningar som våra leverantörer endera frivillig tillämpar eller måste efterleva på grund av EU-reglering. Idag är det få som klarar av att göra en sådan här analys på egen hand. Det är även få som har resurser att delta i arbetet att utveckla kraven i relevanta standarder och certifieringsordningar för cybersäkerhet. Det är därför vi föreslår en samlad nationell kompetens som kan stödja dem, säger Dag Ströman.

Stödfunktion

Den föreslagna funktionen ska vara ett stöd till sektorsmyndigheter och verksamhetsutövare, som fortsatt självständigt ska bära ansvar för sina respektive uppdrag och verksamheter. Det är sektorsmyndigheters och verksamhetsutövares rättsliga ansvar och behov som enligt förslaget ska inrikta stödfunktionens verksamhet. Stödfunktionen ska samverka med sektorsmyndigheterna och tillsammans med dessa bevaka, proaktivt delta i eller påverka utvecklingen i relevanta standardiseringsorganisationer och certifieringsordningar.

– För att möta de svenska behoven behöver vi var vara med i dessa organ, annars bestämmer någon annan åt oss. Det är också viktigt att Sverige driver på så att vi får gemensamma internationella standarder, eftersom det leder till lägre kostnader för både leverantörer och verksamhetsutövare, vilket i sig skapar bättre utrymme i varje verksamhetsutövares säkerhetsbudget, säger Dag Ströman.

FMV har tagit emot nya trupptransportfordon

Thu, 15 Aug 2024 12:30:18 Z

– Fordonen som vi nu tagit emot är i grunden ett ballistiskt skyddat fyrhjulsdrivet fordon med en totalvikt på 16,5 ton. De har ett gemensamt baschassi där man kan byta ut moduler och på så sätt skapa nya varianter. Fordonskonceptet med olika moduler påminner om det fordonskoncept som tidigare fanns och kallades SEP, splitterskyddad enhetsplattform, säger Henrik Sundberg, projektledare FMV.

I Sverige kommer fordonen kommer att gå under beteckningen TGB24 och FMV kommer att börja leverera dem till Försvarsmakten under hösten.

– Just nu pågår en del verifiering av fordonen och i november kommer FMV genomföra brukarutbildning och teknikerutbildning för Försvarsmaktens personal, med bland annat fokus på ledningsstödsystem mark, säger Henrik Sundberg.

Gemensamt ramavtal

Fordonen anskaffats tillsammans med Finland under ett gemensamt ramavtal, som bygger på en gemensam försörjningstrygghet, och möjlighet i att bruka, tillverka och använda fordonen tillsammans.

– Vi har med detta avtal skapat möjlighet att sänka utvecklingskostnader och styckepriser då vi gör gemensamma beställningar, säger Micael Ågren Berner, avdelningschef hjulfordon FMV.

– Det här är ett bra exempel på bra samarbete med snabba processer och med det snabba leveranser inom ramen för det svensk-finska försvarssamarbetet FISE. Dialogen mellan FMV, Försvarsmakten och Sisu Oy har genomförts utan friktioner, vilket har varit en förutsättning för att få igenom denna beställning och leverans på så kort tid, säger Micael Ågren Berner.

Totalt har Sverige och Finland beställt över 260 fordon där bland annat varianter som enkelhytt, luftvärn, ledning, sjukvård och indikeringsfordon också kommer att levereras till Försvarsmakten.

FMV får ny affärsdirektör

Thu, 15 Aug 2024 10:30:46 Z

Helen Widin kommer närmast från en tjänst som inköpsdirektör på Sjöfartsverket och har tidigare varit inköpschef på Kriminalvården och upphandlingschef på region Östergötland. Hon har även en bakgrund från IT-konsultbranschen där hon jobbat i olika roller, allt från utvecklare till VD.

– FMV har ett samhällsviktigt uppdrag som blir allt viktigare med tanke på vår omvärld och jag är stolt för förtroendet att få bidra till verksamheten och i ledningsarbetet. För egen del blir det en del nya utmaningar, som jag inte arbetat med tidigare, som omvärldskontakter med Nato och EU. Jag ser fram emot att komma på plats och lära känna medarbetare och verksamhet, säger hon.

Fortsatt storsatsning på autonoma undervattensrobotar

Mon, 15 Jul 2024 13:19:06 Z

Satsningen stärker Sveriges position inom marin innovation i ytterligare sju år. Den syftar till att fortsätta utvecklingen mot intelligenta autonoma system och att Sverige därigenom behåller sin globala position inom undervattensteknik.

SMaRC är ett tvärvetenskapligt forskningscenter som sammanför partners från industri, akademi och myndigheter med fokus på utveckling inom områden som robotik, artificiell intelligens, elektrokemi, farkostdesign, undervattensnätverk och oceanografi.
SMaRC är Sveriges största akademiska satsning inom undervattensrobotik.

– FMV kan konstatera att sedan SMaRC:s start har området utvecklats och att Försvarsmakten och FMV ser en fortsatt stark utveckling inom SMaRC:s område tillsammans med industri, myndigheter och akademi. Utvecklingen kommer att gynna och stärka svenska positioner inom undervattensområdet. Sverige som natomedlem ger också SMaRC nya möjligheter till samarbete. SMaRC stärker långsiktigt svensk undervattensförmåga, säger Per Öhrstedt, chef systemledning vid FMV:s verksamhetsområde marin.

Nya sjöräddningsdräkter till Försvarsmakten

Fri, 12 Jul 2024 07:34:16 Z

Ramavtalet omfattar två typer av sjöräddningsdräkter, en till ytstridsfartyg och en till amfibiekåren.

– Det är samma typ av dräkt, en så kallad SOLAS-dräkt, som man måste ha ombord. Det som skiljer de två dräkterna åt är färgen, orange till ytstridsfartyg och svart till amfibiekåren, säger Johanna Josefsson.

Som en del av upphandlingen gjorde FMV en praktisk utvärdering av anbudsproverna, där användare från Försvarsmakten fick testa och utvärdera dräkterna.

– Det har varit en väldigt rolig upphandling i och med att de praktiska testerna varit en så stor del av arbetet med att verkligen få fram rätt produkt, säger Marcela Nilsson, strategisk inköpare FMV.

De nya sjöräddningsdräkterna, även kallade 1H-dräkter, ska ersätta de nuvarande dräkterna som nått sin livslängd.

– De nuvarande sjöräddningsdräkterna är 20–30 år gamla och går knappt att laga längre. De nya dräkterna är ganska lika de nuvarande, men vi har kravställt bättre slitageskydd på rumpa, knä och armbågar, där de slits mycket. De nya dräkterna är också gjorda i ett modernare material, de är lite lättare och har plastdragkedja istället för metall.

FMV har gjort ett första avrop för att börja omsätta de gamla dräkterna. Den första delleveransen till Försvarsmakten är planerad till november 2024. Ramavtalet är värt 47 miljoner kronor.

Avtal om ökad produktion av artilleriammunition

Thu, 11 Jul 2024 06:13:24 Z

Avtalet är i två delar och omfattar dels produktionsuppbyggnad i Sverige, dels ytterligare beställning av artilleriammunition.

Nammos påbörjade utbyggnad för att öka produktionskapaciteten finansieras till del av svenska staten och till del av EU inom ramen för ASAP-initiativet, Act in Support of Ammunition Production. Avtalet är en uppföljning på det övergripande avtal som slöts med Nammo i december 2023, där Försvarsmakten förband sig stötta Nammos ansökan för ökad produktionskapacitet av artilleriammunition. Projektet tilldelades 12,2 miljoner euro och den svenska staten går därutöver in med 159 miljoner kronor. Utbyggande sker successivt och kapaciteten vid anläggningen i Karlskoga bedöms öka upp till tre gånger.

Nammo har utöver produktionsutbyggnad i Sverige vunnit tilldelning av EU för delfinansiering av ytterligare produktionsutbyggnad i Norge och Finland. Tillsammans kommer produktionsutbyggnaden öka försörjningstryggheten av artilleriammunition och stärka samarbetet mellan de nordiska länderna på försvarsmaterielområdet.

– Avtalet med Nammo är ett viktigt steg för att öka produktionen av artilleriammunition i Sverige och Norden och samtidigt stärka försörjningssäkerheten av artilleriammunition åt Försvarsmakten vid alla beredskapsnivåer, säger Jonas Lotsne, chef för FMV:s verksamhetsområde armémateriel.

Beställning av tolv helikoptrar

Wed, 10 Jul 2024 10:09:07 Z

Helikopter 16 som är den svenska benämningen på den amerikanska helikoptern Sikorsky UH-60M, även kallad Black Hawk, anskaffades första gången 2011 då femton exemplar beställdes. Bland de första uppdragen ingick att delta med sjukvårdstransport under insats i Afghanistan och Helikopter 16 har även ingått i andra internationella insatser.

– Anskaffningen av fler helikoptrar är i linje med ÖB:s militära råd till regeringen och Försvarsberedningens rapport om stärkt försvarsförmåga för Sverige som allierad, säger Michael Stolpen, enhetschef på FMV.

Kontraktet upphandlas från USA:s armé enligt Foregin Military Sales (FMS), ett program som är till för att verkställa försäljning av krigsmateriel till andra länder.

Avtalet godkändes av USA:s försvarsdepartement under juni och leveranser till Försvarsmakten kommer genomföras löpande under flera år.

Leverans av plattform för tung kustrobot

Tue, 09 Jul 2024 08:31:46 Z

– Dessa enheter av plattformen tung kustrobot skapar en utökad förmåga som är efterfrågad på grund av de snabba förändringarna i omvärlden, säger Anders Brunander, projektledare på FMV.

Plattformen för tung kustrobot har tagits fram med fokus på rörlighet och kan bära sjömålsroboten RBS 15 Mk2. Den är ett steg i utvecklingen av en ny generation plattform som kommer vara anpassad för den senaste sjömålsroboten RBS 15 Mk4, som även har förmågan att attackera mål på land.

– Nu finns det möjlighet för Försvarsmakten att prova ut de levererade enheterna och ge återkoppling med förbättringar till nästkommande generation som redan ligger för beställning, säger Anders Brunander.

Tio stridsbåtar återanskaffas

Fri, 28 Jun 2024 12:00:22 Z

De nya stridsbåtarna kommer att vara baserade på den tidigare konstruktionen av Stridsbåt 90 HSM. Båten finns i flera olika versioner varav HSM är den senaste. HSM står för Halv pluton, Skydd samt Modifierad.

– Med denna beställning skapar FMV förutsättningar för att vidmakthålla en hög förmåga inom Försvarsmaktens amfibieförband, säger Anders Wikner, projektledare vid FMV.

Avtalsstart är 28 juni 2024 och stridsbåtarna kommer att levereras löpande från Saab:s varv i Docksta under de kommande åren. Kontraktsvärdet är cirka 400 miljoner kronor.

Nytt avtal om spanings- och ledningsflygplan

Thu, 27 Jun 2024 12:39:07 Z

Anskaffningen av nytt spanings- och ledningsflygplan görs för att möta Försvarsmaktens operativa behov med anledning av regeringens beslut att överlåta radarplan ASC890 till Ukraina i stödpaket 16. Vidare har ett avtal tecknats om att tidigarelägga de redan beställda S106 flygplanen. De slutliga kontraktsvillkoren är föremål för fortsatt beredning.

– Den här anskaffningen av ett tredje S106-flygplan är mycket angelägn för att tillgodose behoven inom det svenska luftförsvaret. Därför är det glädjande att avtalet med Saab nu är på plats, säger Lars Helmrich, chef för flyg och rymdmateriel på FMV.

FMV levererar testcell för gasturbinprovning till marinen

Thu, 13 Jun 2024 09:07:25 Z

– Förutom att Försvarsmakten inte längre behöver skicka iväg motorerna till USA för testkörning, som man varit tvungen till tidigare, sparar vi både utgifter och vår miljö. Dessutom ökar tillgängligheten för Försvarsmaktens fartyg, säger Marcus Ahlberg, produktledare motormateriel FMV.

Framdrivningsmotorerna till korvett typ Visby och patrullbåt typ Malmö består bland annat av gasturbiner av typen TF50, i Försvarsmakten betecknad gasturbin Gt7, som har en maxeffekt på 4 200 kilowatt. Inledningsvis sköttes underhållet av dessa motorer i Nordamerika. Men från år 2008 valde FMV att inte förlänga underhållsavtalet, bland annat på grund av långa reparationstider, kvalitetsbrister och höga kostnader. FMV beslutade därefter att ta hem underhållet till svenska företag.

– Efter utförd demontering och större underhåll måste motorerna testköras i en så kallad testcell eller provbänk. Men eftersom det saknas anläggningar för att prova denna turbin i Europa, var vi fortfarande tvungna till att skicka motorerna till USA för test. Detta har fram tills nu medfört höga transportkostnader, onödigt utsläpp av koldioxid och långa ledtider. Denna metod skulle dessutom vara otillräcklig vid ett krisläge, säger Marcus Ahlberg.

FMV har därför projekterat, anskaffat och validerat en egen containerbaserad mobil anläggning, testcell Gt7. Anläggningen kommer att lånas ut till industrin genom ett överlåtelseavtal. Den kommer att handhavas och underhållas av samma företag som sköter underhållet av motorerna.

Film om anskaffningen

Mångsidig amfibiebåt uppgraderas

Tue, 11 Jun 2024 22:47:20 Z

Den lätta trossbåten är mångsidig och har stor flexibilitet. Sedan den togs i bruk i slutet av 90-talet har den använts inom amfibieförbanden för försörjning av drivmedel, ammunition, vatten och mat. Dess vattenjetdrift gör att den kan röra sig i mycket grunda vatten nära land.

– Den livstidsförlängda trossbåten ökar bland annat förbandens rörlighet genom en ökad max- och marschhastighet samt får längre räckvidd då bränsleförbränningen blir effektivare, säger Camilla Wallentinsson, projektledare på FMV.

Stärkt eldkraft och närskydd

För ett bättre närskydd har den lätta trossbåten anpassats med en förhöjd ringlavett samt en pelarlavett i aktern för att ytterligare stärka båtens eldkraft. Samtliga vapenpositioner har anpassats och framtidssäkrats för montering av såväl befintliga som möjliga framtida kul- och granatsprutor. Utöver närskydd har lätt trossbåt förmåga att medföra och fälla sjöminor och sjunkbomber.

Matlagning, reparation eller sjukvård

Utöver att leverera förnödenheter kan båten anpassas för andra logistikuppgifter genom att fordon eller funktions-containrar lastas ombord. Det finns till exempel containrar som möjliggör storköksmatlagning och reparation av materiel, men även bandvagn eller fyrhjuling med släp kan landsättas från båtens för. Förutom detta kan båten utgöra sjukvårdsplats med sjukvårdare, sjuksköterskor och läkare ombord.

– Jag tycker vi har hittat en bra process för vårt samarbete med amfibieförbanden, där vi tillsammans kan omsätta deras behov och krav till kostnadseffektiva lösningar, säger Camilla Wallentinsson.

Uppgradering av lätt trossbåt innefattar:

Byte av huvudmotorer, kraftaggregat samt stråldriftsaggregat.
Installation av nytt navigationssystem.
Utveckling och utökning av vapeninstallation.
Renovering av styrhytt för förbättrad stridsledning, navigation och ergonomi.
Förlängning med 1 meter för bättre egenskaper i vatten samt sjösäkerhet.

Utökad förmåga att upptäcka och störa drönare

Wed, 05 Jun 2024 11:21:58 Z

FMV har tillsammans med Försvarsmaktens ledningsstridsskola i Enköping under ett antal år bedrivit prov och försök med olika antidrönarsystem. Resultatet har delats upp i tre kategorier: buret, stationärt och tungt.

Burna system har soldaten på stridsvästen, ryggsäcken eller i händerna. Stationära system ställs upp i terrängen och kan flyttas dagligen. Tunga system är avsedda att stå en längre tid vid till exempel en flygbas, de tunga systemen är vanligtvis uppkopplad mot någon form av ledningsstödsystem.

– I denna omgång överlämnades de burna systemen med kringutrustning. När alla tre systemen har överlämnats har försvarsmakten förmåga att inom alla konfliktnivåer, terrängtyper och väderleksförhållanden bekämpa drönare. Teknikutvecklingen inom området är snabb, detta leder till att systemen måste vidareutvecklas kontinuerligt. De valda systemlösningarna har den förmågan, säger Per Andersson, projektledare för antidrönarsystem, FMV.

Franskt besök för att fördjupa samarbete kring försvarsmateriel

Mon, 03 Jun 2024 08:00:33 Z

I den franska delegationen ingick även generallöjtnant Gaël Diaz de Tuesta, Frankrikes National Armaments Director, NAD. Under besöket genomfördes möten med statssekreterare Peter Sandwall och Göran Mårtensson, generaldirektör FMV och tillika svensk NAD, samt representanter från svensk försvarsindustri.

– Vi ser nu ett växande ömsesidigt intresse för samarbete inom försvarsmaterielområdet mellan våra båda länder. Här finns potential inom flera områden när anskaffningarna av försvarsmateriel ökar och behovet av koordinering är stort. Inte minst för att främja tillväxt av industrins produktionskapacitet, säger generaldirektör Göran Mårtensson.

Industribesök

Under vistelsen i Karlskoga genomförde den franska delegationen, tillsammans med generaldirektör Göran Mårtensson och andra representanter från FMV, industribesök hos BAE Bofors, Eurenco, Nammo och Saab Dynamics. Besöken gav en ökad insikt kring de industriella förutsättningarna, samarbetet mellan de svenska industrierna i Karlskoga liksom de investeringar som nu görs för att öka produktionskapaciteten av ammunition.

FMV påbörjar upphandling av nya trängfartyg

Mon, 27 May 2024 08:41:55 Z

Trängfartygen kan transportera gods i olika former samt lastbilar och containrar. Fartygen kommer även ha till uppgift att ta emot sopor och så kallat svart- och gråvatten. De kommer också att ha förmågan att förnödenhetsförsörja marinens olika fartyg och ubåtar till sjöss.

– Trängfartygen gör att andra fartyg inte kommer att behöva gå in till hamn för att till exempel bunkra diesel eller lasta ammunition, utan det ska de kunna göra ute till sjöss. Den nya förmågan som trängfartygen har gör att logistiken för marinens fartyg blir mer flexibel och mindre sårbar, säger Carl Johan Widmark.

Ansökningsinbjudan, för att kvalificera leverantörer, är precis publicerad, vilket är det första steget i upphandlingen. Just nu arbetar FMV på de kravspecifikationer som kommer publiceras som en del av upphandlingsdokumenten i steg två i upphandlingen.

– Projektets strategi är att vi köper ett civilt fartyg som vi sedan anpassar genom att tillföra de militära systemen på ett separat varv senare, säger Carl Johan Widmark.

Planen är att FMV ska leverera de två första fartygen till Försvarsmakten senast 2029 och de två sista 2030.

Samarbete med Filippinerna om försvarsupphandlingar

Wed, 22 May 2024 06:39:44 Z

Det Implementing Arrangement som man nu undertecknat möjliggör för svensk försvarsindustri att delta i försvarsupphandlingar på Filippinerna. Avtalet reglerar också det mellanstatliga samarbetet kopplat till dessa upphandlingar.

På Filippinerna pågår för närvarande ett omfattande moderniseringsprogram av deras försvarsmakt och det finns ett stort intresse för svenska system. De system som är aktuella under de närmaste åren är bland annat stridsflygplan, ledningssystem och AEW (flygande radar).

– Vi tar nu ett konkret och viktigt steg vidare i samarbetet med Filipinerna. Dörren är nu öppen för svenska försvarsföretag att delta i upphandlingar åt det filippinska försvaret, säger Joakim Wallin, chef för export på FMV.

FMV beställer nya Stridsfordon 90

Tue, 21 May 2024 08:00:13 Z

– Från FMV:s sida har vi jobbat mycket intensivt för att på relativt kort tid få det här kontraktet på plats. Det är viktigt för att återta Försvarsmaktens förmåga och för det långsiktiga stödet till Ukraina, säger Jonas Lotsne, chef för FMV:s verksamhetsområde Armémateriel.

I januari 2023 beslutade den svenska regeringen att skänka Stridsfordon 90 till Ukraina. Sedan dess har förberedelserna pågått för att beställa nya stridsfordon. Som en del i det militära stödet till Ukraina har Sverige därutöver avsatt cirka 1,3 miljarder svenska kronor för köp av stridsfordon som ska skänkas direkt till Ukraina. Danmark har å sin sida avsatt motsvarande cirka 2,8 miljarder svenska kronor för anskaffning av nya stridsfordon direkt till Ukraina. Dessa pengar kommer nu ingå i den samlade beställningen av Stridsfordon 90.

– Det finns ett stort internationellt intresse för Stridsfordon 90 och det här projektet har växt både vad gäller antalet länder och fordon. Med en större samlad beställning kan Hägglunds nu skala upp produktionen ytterligare och öka leveranstakten vilket är positivt för alla inblandade, avslutar Jonas Lotsne.

Projektering är i full gång

I oktober förra året tecknade FMV ett första kontrakt på förprojektering av stridsfordon med BAE Systems Hägglunds. Därmed har förberedelser gjorts för att nu snabbt få igång produktionen. Dagens kontrakt innebär också att produktionskapaciteten vid Hägglunds fabrik i Örnsköldsvik ökar.

Versionen som nu beställs är CV9035 MkIIIC med en 35 millimeter Bushmaster automatkanon. Det skiljer sig från Försvarsmaktens nuvarande CV90 som har en 40 mm automatkanon från Bofors. Genom att beställa en modern version av Stridsfordon 90 som inte kräver ytterligare utveckling och med minimala nationella anpassningar kan leveranstiderna kortas.

Antal stridsfordon som ingår i beställningen liksom ordervärde kommuniceras inte.

Nya ytstridsfartyg – större och med mer kapacitet

Mon, 20 May 2024 12:10:53 Z

– Marinen har ett behov av ökad uthållighet, fartygen ska kunna vara till sjöss längre. Dessutom tillkommer behov av luftvärnsförmåga med längre räckvidd, möjlighet till utökad ledningsförmåga för förbandsledning, det vill säga att man har en nationell eller internationell stab ombord, och utökad förmåga att operera helikopter från fartyget. Det här gör att fartygen blir större och får en utökad förmåga och kapacitet jämfört med Visbykorvetterna, säger Johan Edelsvärd, projektledare FMV.

Ytstridsfartygen ska vara utrustade för att kunna verka i hela konfliktskalan – fred, kris och krig – där de ska kunna verka på och under vattenytan samt i luften och kunna möta hot i alla de domänerna.

– Sedan 2021 har FMV jobbat i etapper med produktdefinitionsfasen. I den första etappen tittade vi på koncept, som vi sedan förfinat och renodlat. I oktober 2023 gick vi in i nästa etapp, där vi nu påbörjat systemkonstruktion av produkten ytstridsfartyg av Luleåklass. Det handlar om att sätta ihop kravställda förmågor med tänkta systemval och tekniska funktioner. Att se till att allt fungerar tillsammans, säger Johan Edelsvärd, som har jobbat i projektet sedan våren 2022, först som ställföreträdande projektledare och sedan ett par månader tillbaka som projektledare.

– Den här fasen ska mynna ut i att FMV lämnar offert till Försvarsmakten för anskaffning av fyra nya ytstridsfartyg av Luleåklass, säger han.

Ökad förmåga

De nya ytstridsfartygen av Luleåklass kommer att bli större än dagens svenska ytstridsfartyg.

– Man kan säga att de, utifrån ett uthållighetsperspektiv, ligger i paritet med marinens stöd- och ledningsfartyg HMS Carlskrona, som har motsvarande möjlighet till uthållighet och kan åka jorden runt.

Storleksmässigt kommer Luleåklassen att bli större än Visbykorvetterna i och med att den kommer att ha en utökad mängd förmågor, som medför fler sensorer och vapensystem för att kunna verka under och på ytan, samt i luften.

– Detta beror på att marinen har ett behov av ökad uthållighet och utökad förmåga inom främst luftförsvarsområdet, men också på att vi behöver framtidssäkra fartygen i den mening att kommande modifieringar och förmågetillväxt inte ska behöva påverka den operativa tillgängligheten i allt för stor utsträckning, säger Johan Edelsvärd.

Fartygen har en livscykel på 40 år och under den tiden kommer man att behöva tillföra ny materiel och nya system.

– Det vi gör nu är att vi har tagit höjd för ombyggnader, det vill säga att vi skapat tillräckligt med volym och utrymmen ombord, utrymmen som i arrangemanget inte är allokerade för någonting utan står helt tomt, så att man inte behöver bygga om hela fartyget när man tillför nya förmågor.

Kriget i Ukraina har visat att obemannade farkoster, både sjöburna och luftburna, på kort tid utvecklats till en stort hot. De används av Ukraina med stor framgång mot ryska fartyg.

– Projektet har hela tiden följt utvecklingen i Ukraina, speciellt avseende nyttjandet av obemannade farkoster. Vi skapar förutsättningar att verka mot den typen av hot, dels med dagens teknik, men också med morgondagens teknik – i och med att vi framtidssäkrar fartygen, säger Johan Edelsvärd.

Internationellt samarbete

Den svenska marinen samverkar sedan länge med andra länder och internationella styrkor, till exempel Finland och Nato. Därför har kravet att de nya ytstridsfartygen ska vara interoperabla med internationella styrkor funnits med redan från början.

– Nu när vi blivit medlemmar i Nato har det kravet skruvats till och blivit mer verkligt. Det handlar bland annat om olika natostandarder och kommunikations- och ledningssystem, som kan komma att påverka designen.

Första leverans 2030

FMV har tecknat kontrakt med Saab Kockums som huvudleverantör för att genomföra systemarbete och grundläggande design för det nya ytstridsfartyget. Den pågående produktdefinitionsfasen ska vara avslutad ungefär i mitten av 2025, varvid anskaffningsfasen kommer att pågå därifrån, med planerad initial leverans av två fartyg till Försvarsmakten under 2030.

– Vanligtvis brukar ett nybyggnationsprojekt ta omkring tio år, från anskaffning till leverans. Vi ska göra det på halva tiden. För att klara av det har vi, tillsammans med marinen, olika angreppssätt.

I stora drag handlar det om att bygga och designa enligt beprövad teknik och med färdigutvecklade system, alternativt välja system med en hög teknisk mognadsgrad. Man tittar också på system som används idag, inom riket eller i något av Sveriges partnerländer eller Nato. Detta ligger i linje med budskapet från FMV:s generaldirektör, att FMV ska undvika egna svenska särlösningar och köpa färdiga produkter i så hög grad som möjligt, för att få snabbare och effektivare leveranser till Försvarsmakten.

– Det är ett nytänk som vi inte är riktigt vana vid, men jag är övertygad om att det blir bra. Genom att minska utvecklingsarbetet tar vi bort risker och kan lägga mer tid på integrationen av systemen och få ihop helheten. Att inte göra för mycket av egna svenska särlösningar ger goda förutsättningar att hålla tidplanen, säger Johan Edelsvärd.

Nya containertält till Försvarsmakten

Wed, 08 May 2024 10:05:01 Z

– Vi är stolta över att kunna leverera de här tälten, då de bidrar till att snabbt kunna skapa en väderskyddad miljö för exempelvis materielunderhåll och förvaring, säger Caroline Genfors, chef generell underhållsutrustning, FMV.

Tältet reses längs långsidan av en 20-fots container och skapar en yta på 15 kvadratmeter. Det består av en metallstomme med tillhörande tältduk inklusive tillbehör, såsom förankringsmateriel och staglinor. Tältdukens genomföringar möjliggör för externa klimatanslutningar och elkablage, medan tältstommens utformning gör det möjligt att montera belysning vid behov. Tälten står stadigt i såväl vind som regn- och snöoväder. På så vis är de användbara för flera förband i det svenska försvaret.

I höstas höll FMV tillsammans med leverantören en produktutbildning för Försvarsmaktens representanter och nu har FMV levererat de första tälten ut till förband. Leveranserna kommer att fortsätta under ett antal tillfällen under kommande år.

De nya containertälten ingår som en del av utvecklingen av den tekniska tjänsten som FMV gör tillsammans med Försvarsmakten.

Utvecklings- och driftstödsresurser till Gripen

Wed, 24 Apr 2024 11:06:56 Z

I och med den här beställningen utökas ramen i nuvarande kontrakt med 540 miljoner kronor, vilket innebär att ny ram för kontraktet blir 1056 miljoner kronor.

FMV tecknar ramavtal för hjullastare

Wed, 24 Apr 2024 08:21:36 Z

Avtalet innefattar sex olika hjullastarmodeller, L35 till och med L150, tillhörande redskap samt reservdelar.

– Ramavtalet mellan FMV och Swecon medför ett utökat och fördjupat samarbete mellan parterna som i förlängningen ökar försörjningstryggheten till Försvarsmakten, säger projektledare Linus Harenius, FMV.

Hjullastarsystemet används inom hela Försvarsmakten och ingår som komponent i bland annat logistik, fältarbeten samt flygets banhållning i alla beredskapsgrader. Systemet utför alla typer av lyft vid pallhantering, till exempel ammunition och förnödenheter, snöplogning av vägar och flygfält samt schaktning av grus och jord inom Försvarsmaktens verksamhet.

– FMV vill teckna så långsiktiga avtal som möjligt, som tryggar vår leveransförmåga åt Försvarsmakten under en lång tid framöver, säger Elin Ingerby, enhetschef på FMV.

FMV har också genomfört beställning ur ramavtalet på cirka 210 miljoner kronor med beräknad leverans under 2024 och 2025.

Swecon Anläggningsmaskiner AB är Volvo CE:s återförsäljare i Sverige.

Välbesökta fördjupningsseminarier om försvarsfrågor

Mon, 22 Apr 2024 10:12:16 Z

Försvarsföretagsdagarna, FFD, är en återkommande dialog med försvarsföretagen och är ett samarrangemang mellan de två försvarsindustriföreningarna SOFF och SME-D, samt FMV och Försvarsmakten. Som en fortsättning på Försvarsföretagsdagarna följer arenadialoger, så kallade fördjupningsseminarier. Målgruppen hos försvarsföretagen är personal på affärs- och marknadsnivå. FMV:s verksamhetsområde marknad och inköp höll samman seminarierna inom FMV och stod även för det första seminariet försvars- och tjänsteupphandlingar.

Totalt genomfördes sex seminariepass under de tre dagarna: försvars- och tjänsteupphandlingar, logistik, armé, ledning, flyg och rymd samt marin. Seminarierna syftar till att ge en djupare förståelse och kunskap om aktuella frågor och behov inom de olika arenorna, samt att ge möjlighet till samtal mellan aktörerna inom försvarsmarknaden.

– Den feedback vi fått från företagen är att dagarna varit lyckade och att de uppskattade innehållet väldigt mycket, säger Maria Gidlund, FMV Marknad och inköp och FMV:s representant i FFD arbetsgrupp.

Samarbete i fokus när FMV besökte Kiev

Fri, 12 Apr 2024 12:23:52 Z

Samarbetsavtalet innebär att FMV stödjer Ukraina i etablerandet av en ukrainsk upphandlingsmyndighet, samt att FMV kan genomföra gemensamma upphandlingar tillsammans med Ukraina, och ge stöd i de upphandlingar Ukraina genomför. Därtill medger avtalet ett utökat informations- och erfarenhetsutbyte mellan parterna.

Syftet med resan var att följa upp det samarbetsavtal som FMV undertecknade med det ukrainska försvarsministeriet under Natotoppmötet i Vilnius i juli 2023, samt de aktiviteter och samarbeten som pågår inom försvarsmaterielområdet mellan Sverige och Ukraina. Med under besöket var även representanter från den svenska försvarsindustrin, vd för BAE Hägglunds, vd för BAE Bofors och vice vd för Saab Group.

Samarbete mellan upphandlingsmyndigheter

Under resan genomfördes möten med det ukrainska försvarsministeriet, samt med upphandlingsmyndigheterna DPA och DOT. Det kunde konstateras att implementering har påbörjats inom samtliga områden som samarbetsavtalet innehåller, och verksamhet pågår för att utveckla samarbetet.

Föregående vecka genomförde den ukrainska upphandlingsmyndigheten DPA en utbildning för chefer i Sverige som organiserades av FMV. Utbildningen är ett led i den del av avtalet som berör stöd till uppbyggnad av myndigheten.

– Jag är mycket nöjd med besöket och de möten som ägde rum i Kiev. Stödet till Ukraina är en angelägen fråga för FMV och vi arbetar intensivt med implementeringen av alla delar av samarbetsavtalet. Därtill har svenska försvarsföretag mycket att bidra med i stärkandet av Ukrainas militära förmåga. Jag ser fram emot ett fortsatt och fördjupat samarbete tillsammans med våra partners i Ukraina, säger Göran Mårtensson, generaldirektör FMV.

Förstärkt beväpning till Jas 39 Gripen

Tue, 09 Apr 2024 09:05:12 Z

Parallellt med leveranser av jaktrobotar har förmågan till markmålsbekämpning ökat inom stridsflygsystemet genom att FMV under året levererat fler precisionsbomber till Försvarsmakten och Jas 39 Gripen. FMV har i uppdrag från Försvarsmakten att under kommande år fortsätta att successivt öka antal jaktrobotar och precisionsvapen mot markmål för att ytterligare stärka Försvarsmaktens luftförsvarsförmåga. Det är både för nationella behov och som en anpassning för ett Nato-medlemskap.

– Det försämrade omvärldsläget gör det nödvändigt att snabbt stärka den svenska luftförsvarsförmågan för vårt nationella försvar men även för att möta Nato-behov, säger Martin Anderberg, chef för stridsflygsystem på FMV.

FMV beställer målutpekningskapslar till JAS39

Wed, 03 Apr 2024 11:00:08 Z

LDP är en målutpekningskapsel som nyttjas vid precisionsbekämpning av mål genom utpekning med laser samt målföljning. Kompletteringsanskaffningen är ett led i att säkra den nationella förmågan både i JAS39 C/D och E.

– Med denna beställning till Saab ökar den operativa förmågan inom JAS39. Detta är av betydande vikt, speciellt i den föränderliga och osäkra omvärld vi lever i idag, säger Magnus Wallén, projektledare på FMV.

Framgångsrikt forskningsprojekt för rening av PFAS

Tue, 26 Mar 2024 09:49:30 Z

Testbed PFAS är ett samarbetsprojekt mellan RISE, Försvarsmakten, FMV och Fortifikationsverket.

– Tack vare en mycket omfattande testverksamhet kan vi nu visa vilka metoder som är både realistiska, hållbara och effektiva för rening av vatten från PFAS-föroreningar. Nu är det dags för alla aktörer som behöver rena vatten att börja använda metoderna, säger Tove Mallin, forskare på RISE och projektledare för Testbed PFAS.

Två tydliga mål

Testbed PFAS, som startade 2020, har haft två tydliga mål, att hitta fungerande reningstekniker för förorenad mark och vatten samt att utvärdera PFAS-fria släckmedel för att ersätta PFAS-baserade brandskum. Resultaten från testverksamheten har varit kunskapshöjande för FMV:s arbete, bland annat inför upphandlingen av PFAS-fri släckvätska till Flygvapnet.

– Testbed PFAS var ett givande projekt för FMV, där vi bland annat identifierade skillnader mellan PFAS-fria släckvätskor och de som innehåller PFAS. Projektet har gett FMV fördjupade kunskaper kring dessa släckvätskor, vilket ger goda möjligheter att hantera risker vid design av försvarsmateriel och system. FMV har gått från att ha teoretiska kunskaper till att få dem bekräftade i testverksamheten, säger Dennis Norin.

– Projektet har gett ökad kunskap kring PFAS för samhället i stort och för Försvarsmaktens del har det bidragit till att Flygvapnet idag har släckmedel utan tillsatt PFAS, det är ett viktigt och konkret exempel på Försvarsmaktens miljö- och hållbarhetsarbete, säger generalmajor Stefan Sandborg, chef för Försvarsstabens stödenhet.

Storskaliga fältförsök

De tidiga testerna i projektet genomfördes vid RISE laboratorier i Borås och de slutliga storskaliga fältförsöken för rening av PFAS-förorenat vatten gjordes vid Tullinge vattenverk i Botkyrka kommun samt vid Ängelholms flygfält.

Vid testerna på RISE laboratorier användes samma vatten och jord för samtliga tester för att få en vetenskaplig och rättvis jämförelse mellan reningsteknikerna.

Vid vattenverket i Tullinge var vattnet förhållandevis rent, i princip ett dricksvatten med för höga halter av PFAS-ämnen, medan vattnet vid Ängelholms flygfält innehöll många andra föroreningar och partiklar samt mycket högre PFAS-halter jämfört med Tullinge. Detta ställde helt olika krav på reningsteknikerna.

– Detta är en viktig slutsats från våra utvärderingar att olika reningstekniker passar för olika typer av vatten eller jordar och föroreningssituationer. Vissa tekniker fungerar i princip bara om vattnet är relativt rent från annat än PFAS-ämnen medan andra tekniker fungerar bättre om vattnet är riktigt smutsigt och förorenat, säger Tove Mallin.

Intressanta resultat

De omfattande testerna som genomförts inom Testbed PFAS har gett tillfredsställande data och därmed ett gott underlag till kommande upphandlingar av reningstekniker.

– Resultaten av Testbed PFAS är intressanta och kommer att användas i Fortifikationsverkets fortsatta upphandling av PFAS-hantering på våra fastigheter. Vi genomför redan nu ett antal pilottester vid Karlsborgs flygfält där forskningsprojektet gett vägledning i vilka metoder som är mest lämpliga att utvärdera där, säger Gunnar Edlund, specialist på Fortifikationsverket.

Projekt Testbed PFAS pekar också på ytterligare en utmaning. När man övergår till PFAS-fria släckmedel behöver den tidigare släckningsutrustningen renas från PFAS, alternativt bytas ut helt. De försök som genomförts har bland annat visat att pH-värde på rengöringsmedlet är en viktig faktor.

– Vi har tagit stora och viktiga steg framåt både gällande reningstekniker och PFAS-fria släckväskor, men det finns utmaningar kvar. Rening av jord har genomförts i laboratorieskala med goda resultat men här behövs fortfarande både utveckling av nya tekniker samt fler och större tester, säger Tove Mallin.

Testbed PFAS - slutrapport | RISE

FMV tecknar kontrakt om vägval stridsflyg

Fri, 22 Mar 2024 10:01:56 Z

Beställningarna ingår som en del i FMV:s åtagande i enlighet med regeringsbeslutet den 6 juli 2023 rörande framtida stridsflyg i konceptfas.

– Detta är ett viktigt steg för att tydliggöra teknikval och kommersiella handlingsalternativ inför beslut om hur framtidens stridsflygförmåga ska försörjas med materiel. Med hänsyn till de långa utvecklingstiderna, och besluten som behöver tas, är det bra att arbetet påbörjas nu. Det är också naturligt att flygindustrin deltar med sin kunskap i den här fasen, säger Lars Helmrich, chef verksamhetsområde Flyg och rymd på FMV.

Vägval stridsflyg

Under perioden fram till 2025 inleds verksamhet som bland annat omfattar kunskapsuppbyggnad vid Försvarsmakten, Försvarets materielverk och Totalförsvarets forskningsinstitut. Det handlar om att kunna leda, analysera och värdera verksamheten, genomföra studier och systemkoncept, samt ta fram en övergripande kravbild. Vidare ska verksamheten säkerställa nationell industriell kapacitet och kunnande genom studier, teknikutveckling och förberedelser för markbaserade och flygande demonstratorer.

FMV beställer pansarfordon

Wed, 20 Mar 2024 12:00:38 Z

– Det här kommer att bli ett ansenligt tillskott till armén, som får en väldigt potent pansarterrängbil. Tack vara gott samarbete med leverantören och finska försvarsmakten kan vi lägga den här beställningen och få snabba leveranser säger Jonas Lotsne, chef FMV verksamhetsområde armémateriel.

Beställningen är resultatet av forsknings- och utvecklingsavtalet Common Armored Vehicle System, CAVS, som är ett multinationellt samarbete mellan Sverige, Finland, Lettland och Tyskland, samt industriföretaget Patria. Det syftar till att utveckla ett pansarfordonssystem baserat på de inblandade ländernas gemensamma krav. Sverige anslöt sig till CAVS 2022.

– Det är rekordsnabbt att få fram ett serietillverkat fordon på så här kort tid. Att vi har lyckats med det är en kombination av att vi gått med i CAVS-samarbetet och att vi minimerat anpassningarna för svenska försvaret. Vi har antagit en modell som redan finns och endast gjort mindre anpassade unika svenska särkrav. Nu får Försvarsmakten ett fordon som väl uppfyller kraven och som levereras snabbt och i tid, säger Johan Lampinen, sektionschef pansarterrängbil FMV.

Den största svenskanpassning som genomförs är integrering av ledningsstödsystem mark i fordonen.

Fordonen kommer bland att utrustas med förmågor så som skyddsförmåga i form av rökkastarsystem och automatiskt brandsläckningssystem, samt verkansystem med överlagrad vapenstation. Vapenstationen kan bestyckas med bland annat tung kulspruta, granatspruta och pansarvärnsvapen.

– Tätt och bra samarbete med Försvarsmakten, Patria, finska försvarsmakten och Finland, som är lead nation i CAVS-samarbetet, har varit en förutsättning för att få till den här beställningen på så kort tid. Transparens och bra kommunikation är förutsättningar när det kommer till forcerad anskaffning där allt sker mycket snabbt, vilket är otroligt viktigt med det omvärldsläge vi befinner oss i, säger Johan Lampinen.

Leveranser fram till 2030

En förserie om 20 fordon har redan levererats till Försvarsmakten. I den här beställningen, ingår förutom trupptransportfordon, även varianterna stridsledningsfordon och sjukvårdstransportfordon. Först ut för leverans till Försvarsmakten är trupptransportfordonen, där leveranserna börjar under kvartal ett nästa år. Det följs under kommande år även av de andra fordonsvarianterna. Leveranserna kommer att pågå fram till och med 2030.

Fordonen ska bland annat ingå i motoriserade förband, luftvärns- och artilleriförband.

FMV tecknar kontrakt om finkalibrig ammunition

Thu, 14 Mar 2024 08:38:04 Z

– I vår strävan att skapa långsiktiga förutsättningar innehåller kontrakten med de båda leverantörerna även optioner som kan möjliggöra leveranser fram till 2030, säger Carl-Axel Blomdahl, chef för avdelning vapen och skydd, FMV.

Kontrakten innehåller dessutom krav på försörjningstrygghet, där leverantören åtar sig att arbeta fram en försörjningstrygghetsplan i syfte att säkerställa leveranser till Försvarsmakten under alla beredskapsnivåer fred, kris och krig.

– Det är naturligtvis väldigt roligt att kunna teckna den här typen av kontrakt med flera leverantörer inom samma område. Att få till långsiktighet skapar bra produktionsförutsättningar och flera leverantörer bidrar i sig till att försörjningstryggheten ökar, säger Carl-Axel Blomdahl.

Test av ledningsstödsystem under övning med pansarbataljon

Tue, 12 Mar 2024 13:15:12 Z

LSS Mark är det taktiska ledningsstödsystemet för markförbanden, som införs förbandsvis i Försvarsmakten med start i armén. Systemet installeras i markförbandens plattformar, som till exempel bandvagnar och stridsvagnar, och gör att krigsförbanden kan ledas i fält från divisionschef till soldat.

– FMV följer upp det tekniska systemet och hur det används av Försvarsmakten, så att vi kan utveckla systemet på bästa sätt, säger Magnus Torneheim.

Verifieringen och valideringen inleddes med att valda delar av bataljonen ställde upp fordonen på en garageplan, för att under några dagar testa att sambandet fungerade. Därefter var det dags att testa systemet i fält.

– De första dagarna hjälpte bataljonen oss så att vi kunde göra ett antal kontrollerade försök och tester. Det var jättehärligt att vi kunde samarbeta på det här sättet i samband med en av Försvarsmaktens övningar, för då fick vi möjlighet att testa det vi behövde tillsammans med kunden.

Nästa steg var att bataljonen övade anfall enligt gällande metoder, där FMV fick möjlighet att titta på flera saker, bland annat hur sambandet fungerar med radioapparater, antenner, mikrofoner och inspelningsmöjligheter.

– Vi tittade också på hur förbandet uppträder, på vilket avstånd de syns med drönare och signalspaning. Vi gjorde massor av små tester, som alla ger svar på frågan om det här är rätt system för att leda en pansarbataljon.

Människa och teknik

Tidigare har ledningsstödsystemets alla ingående delar, som till exempel kommunikationsnoder, strömförsörjning och Battle Management System, BMS, testats i labbmiljö. Rapporterna därifrån fungerar som underlag vid förberedelserna för testerna i fält.

– Nu testar vi med riktiga förband, med utbildad personal. Det ger också möjlighet att se på interaktionen mellan människa och teknik. Hur uppfattar användarna det här systemet? Är det användbart som det är eller ska informationen presenteras på något annat vis? Får man lagom, för mycket eller för lite information?

Efter testerna i fält fortsatte FMV med att utbilda Försvarsmaktens tekniska personal i att göra teknisk support av systemet.

När utvärderingen är klar kommer FMV Test och evaluering att lämna över rapporten från testerna till programledningen vid FMV och Försvarsmakten.

– Då får förbandschefen svart på vitt att han kan använda systemet, säger Magnus Torneheim.

Sverige går med i Nato - ger nya möjligheter inom materielområdet

Mon, 11 Mar 2024 07:01:50 Z

– Det är ett mycket välkommet besked att Sverige nu är medlem i Nato. Jag är övertygad om att medlemskapet ger många nya möjligheter för Sverige inom materielområdet, både vad gäller utveckling av vår försvarsförmåga och för svenska försvarsföretag. Det ger även en möjlighet att bidra med svenska erfarenheter inom dessa områden, säger Göran Mårtensson, generaldirektör för FMV.

Sedan 2014 har Sverige haft ett individuellt partnerskap med Nato, som Enhanced Opportunities Partner, EOP, och sedan drygt ett och ett halvt år tillbaka även status som så kallad invitee. I dessa roller har FMV deltagit i ett 80-tal av Natos arbetsgrupper och arbetar redan tillsammans med medlemsländerna inom bland annat standardisering och kvalitetssäkring.

– FMV har vidtagit en rad förberedande åtgärder för en smidig övergång från partnerland till allierad. Vi förväntar oss en intensiv period med mycket arbete för att snabbt komma in i relevanta processer och bidra som ny medlem, säger Göran Mårtensson.

Som Nato-allierad kan Sverige fullt ut delta i Natos arbetsgrupper, kommittéer och samarbeten som rör materiel. Det kommer att innebära ett ökat behov av fördjupad myndighetssamverkan, samt mer omfattande materielsamarbeten och gemensamma upphandlingar med övriga allierade. Här bedöms Sveriges ledande position inom teknikutveckling och innovation bidra till Natos försvarsförmåga och i det sammanhanget blir FMV:s roll avgörande.

Anja Clausin blir generaldirektör på Upphandlingsmyndigheten

Thu, 07 Mar 2024 14:09:37 Z

Under sina år på FMV har Anja utvecklat FMV:s inköpsarbete och utökat Marknad och inköps leveranser. Trots tider med pandemi, Rysslands krig i Ukraina och stora anslagsökningar har Anja och hennes medarbetare tillsammans med övriga delar av FMV lyckats omsätta de stora anslagsökningarna i upphandlingar och inköp, vilket skapat en värdefull förmåga för Försvarsmakten. Dessutom har verksamheten under hennes tid hanterat fler FMS-case, upprättat en NSPA-desk och levererat flera exportstödsuppdrag. Utöver detta lyfter Anja också fram att hon är mycket stolt över den fina kultur man har på verksamhetsområde Marknad och inköp, med kompetenta, professionella medarbetare som stöttar varandra.

– Jag vill tacka Anja för den insats och allt hon och hennes medarbetare bidragit till. Under sin tid på FMV har hon både professionaliserat FMV:s strategiska inköpsarbete och bidragit till FMV:s tillväxt, nationellt och internationellt. Jag önskar henne lycka till på sitt nya uppdrag, säger Göran Mårtensson, generaldirektör FMV

Anja Clausin tillträder sitt nya uppdrag i juni 2024.

FMV tecknar kontrakt på amfibiebro

Thu, 07 Mar 2024 09:17:27 Z

Kontraktet är utlösande av en option från en tidigare beställning, vilket innebär att Försvarsmakten och armén i perioden 2025 till 2027 tillförs totalt 25 system. Optionen, med ett värde på cirka 400 miljoner kronor, innebär att leveranser nu kan ske fortlöpande och utan avbrott under två år.

– Det är fantastiskt positivt att vi kunnat lösa ut denna option. Detta innebär att arméns krigsförband tillförs ett snabb byggt förbindelsesystem, till mer än en brigad, mycket tidigare än vad vi trodde var möjligt. Samtidigt blir vi GDELS största kund i perioden och får ökad prioritet i produktionen, säger Jonas Lotsne, chef FMV verksamhetområde armé.

FMV provskjuter nytt eldhandvapen

Thu, 29 Feb 2024 09:27:23 Z

Innan leverans till Försvarsmakten gör FMV verifiering och validering av de nya eldhandvapnen, vilket i det här fallet innebär att man gör skjutprov enligt natostandard D14, ett så kallat endurance test. I standarden finns beskrivet vilka krav som vapnet ska klara, hur testet ska genomföras och hur man ska bedöma vissa fel som kan uppstå, till exempel eldavbrott.
– Det är första gången vi använder den här standarden. Det är jättebra att den finns, så att alla gör likadant, säger Tony Ferm.

I standarden finns även beskrivet när man ska smörja och vårda vapnet.
– Om vapnet blir för smutsigt, så hinner inte mekanismen med och då kan det bli eldavbrott.

Vid slitageskjutningen mäter Tony och hans kollegor bland annat eld- och utgångshastighet och träffbild. De fastställer också olika säkerhetsgränser, till exempel hur många skott man kan skjuta innan man behöver byta pipa och hur mycket man kan skjuta innan vapnet blir för varmt.
– Våra resultat blir så småningom underlag till Försvarsmaktens verkstäder, så att de kan planera underhåll av vapnen.

Uppfyller kraven

Syftet med verifieringen och valideringen är att kontrollera att vapnen uppfyller de krav som Försvarsmakten ställt.
– Leverantören har också genomfört slitageskjutningar, men vi måste verifiera deras resultat. En skillnad mellan leverantören och FMV är att vi skjuter med olika ammunition, de använder natoammunition medan vi skjuter med den ammunition som Försvarsmakten använder, säger Tony Ferm.

Hittills har provskjutningen i Karlsborg gått bra.
– Vi skjuter 2000 skott om dagen, vilket är vad en soldat gör på ett år. Hittills har vi skjutit 15000 skott och vi har bara bytt pipa och slutstycke. Så vapnet håller mer än vad leverantören lovat, säger Niklas Magnusson, FMV verksamhetsområde armé, som ansvarar för verifieringen av eldhandvapnen.

Under våren, när verifieringen är klar, kommer FMV att leverera cirka 200 vapen till Försvarsmakten, att användas vid truppförsök. Och innan året är slut kommer FMV att leverera mellan 5 000 och 7000 vapen till Försvarsmakten.

FMV tecknar kontrakt på nya arbetsfartyg till Försvarsmakten

Tue, 27 Feb 2024 08:40:14 Z

Arbetsfartyget är en av tre nya plattformstyper som ingår i det arbete FMV nu genomför för att stödja Försvarsmakten i utvecklingen av den marina sjörörliga logistiken. Övriga plattformstyper som ingår är nya hamnbogserare och trängfartyg, den senare är avsedd för olika slag av marin underhållstjänst. De nya systemen kommer fortlöpande att levereras till de marina basbataljonerna och de marina militärbaserna.

Fyra hamnbogserare står inför leverans till Försvarsmakten under våren 2024 och anskaffningen av nya arbetsfartyg är den andra upphandlingen som FMV nu genomfört. I och med att avtalet är signerat övergår nu anskaffningen av arbetsfartyg till ett fristående anskaffningsprojekt.

– Som projektledare för anskaffningen av hamnbogserarna så kommer jag ta med en hel del erfarenheter in i den mer komplexa anskaffningen av arbetsfartygen. I grund och botten så är vi samma projektteam, både från FMV och från Försvarsmakten, fast såklart utökat till en större grupp, säger Susanne Nordman, projektledare för anskaffningen av arbetsfartygen.

Det nya arbetsfartyget kommer att ersätta HMS Pelikanen och HMS Furusund. Fartygen ska ge Marinen en förbättrad förmåga att stödja övriga förband med torpedbärgning, logistik och undervattensarbeten samt tillförd dykförmåga.

Samarbetsavtal med FMV hjälper Ukraina att bygga en stark och modern försvarsmakt

Mon, 26 Feb 2024 15:47:20 Z

– Att se resultatet av vårt goda samarbete med DPA och att de nu skriver det första kontraktet med svensk industri är väldigt glädjande, säger Göran Mårtensson, generaldirektör FMV.

Ukraina har bland annat bett Sverige om stöd med köp av materiel. Samarbetsavtalet om upphandling gör det möjligt för Ukraina att påskynda anskaffningar genom att nyttja FMV:s kompetens och etablerade rutiner att genomföra egna upphandlingar. Genom avtalet får Ukraina möjlighet att använda befintliga svenska avtalsstrukturer och rutiner, samt att ansluta till pågående svenska upphandlingar och befintliga svenska beställningar.

– Detta samarbetsavtal kommer att bana väg för många fler framöver och hjälpa Ukraina att bygga en stark och modern försvarsmakt, säger Göran Mårtensson.

FMV får bemyndigande att förhandla och ingå avtal med Ukraina

FMV tecknar kontrakt om JAS 39 C till Ungern

Fri, 23 Feb 2024 10:54:50 Z

Beställningen av de fyra stridsflygplanen är en följd av ett tilläggsavtal till det avtal som FMV och den ungerska regeringen tecknade i december 2001 om 14 JAS 39 -plan till det ungerska flygvapnet.

Den 23 februari 2024 undertecknade FMV och det ungerska försvarsministeriet tilläggskontraktet för beställning av ytterligare fyra flygplan. I och med den nya kontraktsändringen kommer Ungern att använda totalt 18 Gripen C/D-flygplan för att skydda och försvara både det ungerska luftrummet och Natoluftrummet.

– Dagens avtal är det första av flera avtal som erfordras. Avtal om förlängt logistiskt stöd, löpande uppgraderingar och utbildning fram till 2035 tecknas separat med Saab och övriga parter, säger Lars Helmrich.

Ungern och Sverige tecknar Gripen-kontrakt

Fri, 23 Feb 2024 10:49:39 Z

Det andra avtalet omfattar också en förlängning av logistiskt stöd, uppgraderingar och utbildning för Ungerns 18 flygplans Gripen-flotta fram till 2036.

– Med dessa avtal som undertecknats idag har Ungern och Sverige förstärkt vårt långsiktiga samarbete, vilket är värdefullt för båda parters stridsflygförmåga, säger Göran Mårtensson, generaldirektör FMV.

2023 i siffror

Thu, 22 Feb 2024 14:50:44 Z

Myndighetens fokus har varit att bidra till både Försvarsmaktens förmågetillväxt och stödet till Ukraina, bland annat genom att lägga materielbeställningar till industrin. Givet det säkerhetspolitiska läget råder mycket hög efterfrågan och långa leveranstider på försvarsmateriel. Att påskynda materielbeställningar till leverantörer är därför avgörande för fortsatt ökade materielleveranser i takt med ambitionsnivån för försvarsmateriel kommande år.

Beställningarna av materiel inom ramen för anslaget 1.3.1. uppgick till 52,5 miljarder kronor för 2023. Därmed har FMV de senaste två åren lagt beställningar till ett sammanlagt värde av cirka 88 miljarder. Därutöver har FMV bistått Försvarsmakten med beställningar för vidmakthållande av befintlig materiel.

– Årets resultat, särskilt vad gäller materielbeställningar, är ett kvitto på att FMV hittills klarat uppdraget och möter kraven på tillväxt från såväl regeringen som Försvarsmakten. Det viktigaste nu är att fortsätta att lägga beställningar på materiel till våra leverantörer för att möjliggöra leveranser kommande år och säkerställa förmågetillväxten i Försvarsmakten, säger FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson.

Betydande beställningar under 2023 var bland annat Archerpjäser, senaste versionen av jaktrobot 99 AMRAAM, luftvärnsrobotsystemet CAMM till Visbykorvetterna, omfattande uppgradering av stridsvagn 122, nytt långräckviddigt radarsystem, nya eldhandvapen och ammunitionsbeställningar. Flera beställningar görs även för att ersätta materiel som donerats till Ukraina.

Vid Natos toppmöte i Vilnius i juli skrev FMV och Ukraina på ett avtal som bland annat möjliggör stöd med direkta upphandlingar och beställningar av materiel till Ukraina samt stöd till uppbyggnaden av en ny försvarsupphandlingsmyndighet DPA.

Betydande leveranser

Under 2023 gjordes också flera betydande leveranser som bidrar till Försvarsmaktens förmåga.

Till marinen levererades exempelvis nya signalspaningsfartyget HMS Artemis och fortsatta leveranser av torped 47. Armén fick ta emot ett mängd fordon, 467 lastbilar, standardfordon, snöskotrar, släp för stridsvagnar och stridsfordon, mörkerstridsutrustning, kroppsskydd för kvinnor, personlig utrustning med mera. Inom flygmateriel har bland annat fyra modifierade helikopter 14 och sju skolflygplan levererats, liksom 22 nya räddningsbilar med PFAS-fri släckvätska. De första serieproducerade exemplaren av JAS 39E har också levererats till FMV.

Under året har FMV även lett ett samarbete inom ramen för NORDEFCO, tillsammans med Estland, Lettland och Litauen och med stöd av USA, UK samt Nederländerna. Syftet är att öka produktionen av artilleriammunition i Norden och möjliggöra ytterligare donationer till Ukraina. Därtill har FMV:s exportfrämjande verksamhet bidragit till betydande kontrakt till försvarsindustrin i Sverige.

– Sammantaget genomgår FMV en mycket positiv utveckling och tack vare kompetent och professionell personal svarar vi upp mot ökade krav och förväntningar. Vi arbetar intensivt tillsammans med Försvarsmakten, våra partnerländer och leverantörer för att korta ledtider och få leveranser så snart som möjligt. Utvecklingsarbetet fortsätter nu för att klara ytterligare ambitionsökningar inom det svenska försvaret. Tillsammans levererar vi rätt materiel för ett starkare försvar, avslutar Göran Mårtensson.

FMV årsredovisning 2023 (bläddringsbar pdf)

FMV påbörjar ny utvecklingsfas av flygvapnets ledningsstödssystem

Wed, 14 Feb 2024 15:19:16 Z

2022 bestämde flygvapnet att införa Taktil H som ledningsstödsystem i hela sin organisation. Systemet driftsattes under våren 2023 och det nyttjas inom flygvapnets insatsverksamhet för att nå operativ effekt. I höstas inledde FMV arbetet med att driftsätta fler enheter i både flygvapnet och luftvärnet in i systemet. I leveransen ingick även utbildningssystem till samtliga verksamhetsorter, samt utbildning av operatörer och tekniker.

– Det har varit en pressad tidplan, där påverkan från coronapandemin samt kriget i Ukraina komplicerat leveransen till flygvapnet. Men med ett lösningsfokuserat arbetssätt och gott samarbete med flygvapnet har vi kunnat hålla tidplanen, säger Eric Lästh.

Internationella insatser

Taktil H är en realisering av ett IT-system som började utvecklas för internationella insatser inom systemet MKOK 408 telekrig. Det har använts vid Försvarsmaktens utlandsmissioner i Afghanistan och Mali inom telekrig och underrättelse- och säkerhetstjänstenheter. Systemet är uppbyggt av samverkande mikronätverk, där transmissionen mellan mikronätverken sker via IP, till exempel 4G/5G, WLAN, taktisk radio/radiolänk och Försvarsmaktens IP-nät.

– 2019 fick FMV en förfrågan från flygstaben om att genomföra en demonstration av ett IT-system som utvecklats inom MKOK 408 telekrig. Under 2020 och 2021 genomförde vi ett pilotinförande vid tredje helikopterskvadronen, vilket sedan utökades till ytterligare en helikopterskvadron. Där togs systemet i skarp drift 2021 och året därpå beslutade flygvapnet alltså att införa Taktil H som ledningsstöd i hela sin organisation.

Äger alla rättigheter

Ledningsstödssystemet Taktil H ingår i en försvarsmaktsgemensam grundplattform, SP LSS, där Försvarsmakten och FMV äger alla rättigheter till källkod samt designlösning. SP LSS, säker plattform ledningsstödsystem, vidmakthålls och utvecklas inom materielkalkylområdeskluster MKOK 419, säkra gemensamma system och komponenter.

– Det är rätt unikt att vi har ett system som vi äger alla rättigheter till, som användarna gillar och som vi dessutom har levererat i tid.

Under 2024 och 2025 kommer FMV att genomföra nästa utvecklingsfas av Taktil H.

– Vårt fokus varit att snabbt leverera installerade och driftsatta system och att säkerställa att flygvapnet har förutsättningar att nyttja systemet i skarp drift. Detta har bidragit till att Taktil H har kunnat införas på bredd under stor tidspress med mycket gott utfall för luftstridskrafterna. Och nu går vi in i nästa fas med att lägga till mer funktionalitet i systemet, säger Eric Lästh.

FMV levererar drönare till Hemvärnet

Wed, 07 Feb 2024 10:04:47 Z

Systemet som nu levereras till Hemvärnet benämns UAV 06 A och ingår i systemet UAV 06 Skatan.

– Anskaffning och leverans av UAV 06 innebär ett stort kliv för Hemvärnets förmåga att lösa till exempel bevakning och skyddsuppgifter. Systemet är lätt att använda och ger möjlighet till underrättelser i realtid säger Peter Wilhelmsson, systemledare Hemvärn på FMV:s verksamhetsområde Armémateriel.

RPAS införs i Hemvärnet för att inledningsvis utveckla metoder och taktik för nyttjande av drönarsystem. UAV 06 A är av typen Parrot ANAFI USA GOV och innehåller en flygfarkost av quadrocoptermodell, det vill säga en flygfarkost som drivs av fyra rotorer samt en handkontroll med bildskärm för styrning av drönaren. I systemet ingår även batterier och batteriladdare.

– Det har varit en utmaning att hitta ett system som möter behoven i Hemvärnet, är lätthanterligt och samtidigt omhändertar krav på såväl säkerhetsskydd och försörjningssäkerhet. Därför är det extra glädjande att kunna leverera det här systemet, säger Peter Wilhelmsson.

Flygfarkosten är försedd med optisk kamera med 1-32x zoom och IR-kamera med upplösningen 320x256 pixlar. Flygfarkosten kan programmeras att flyga en förutbestämd rutt utan att operatören behöver styra den med handkontrollen. Flygfarkost och handkontroll använder GPS-signal för navigering men kan användas utan GPS-signal. Drifttiden är cirka 30 minuter vid fullt laddat batteri.

Under sommaren 2024 levereras även ett bärsystem för att kunna bära med sig drönare med tillbehör vid förflyttning i fältmiljö.

Nya kängor till Försvarsmakten

Fri, 02 Feb 2024 11:00:02 Z

Den känga som precis upphandlats är tänkt som en tillfällig ersättare till känga M/90 och är baserad på samma tekniska specifikation, men med en förbättrad yttersula. Sulan har både högre värmetålighet och bättre lagringsegenskaper, vilket innebär bättre skydd och lagringstid.

I avtalet ingår 70 000 kängor med option på ytterligare 20 000, samt 140 000 inläggssulor.

Modellen har arbetsnamnet Marschkänga 24 och kommer att tillverkas av YDS med förväntad leverans till FMV innan sommaren 2024.

– Med den här leveransen fyller vi upp Försvarsmaktens nuvarande behov av kängor, så de är efterlängtade, säger Elisabeth Olofsson, systemingenjör FMV verksamhetsområde logistik.

– Fotbeklädnad är ett komplext område, som ska klara av många krav, kopplade såväl till den externa miljön som till människans egenskaper och förutsättningar. Det kommer att hända mycket inom området kommande år, säger Marvin Lifbom.

Det första svenska GlobalEye-flygplanet har landat i Sverige

Fri, 26 Jan 2024 15:16:20 Z

De nuvarande spanings- och ledningsflygplanen, med benämning S 100/ASC890, har funnits i olika versioner i Försvarsmakten sedan sent 1990-tal och används för att övervaka luftrummet. Dessa plan tas ut ur service om några år och ska därför ersättas av det nya flygplanet S 106.

– S 106 kan inte bara flyga mycket längre och högre än de nuvarande planen, utan Försvarsmakten kommer också att få en ny förmåga med systemen som är inne i flygplanen. Det blir en game changer i hur man kan uppträda, säger Nils Schroeter.

För FMV markerar ankomsten av det första planet en övergång från fasen där man fokuserade på design och vilka förmågor planet ska ha, till att det nu byggs.

– Nu blir det vi har tänkt och diskuterat med Försvarsmakten och Saab verklighet. Det har hittills varit mycket pappersarbete, men nu finns det något vi kan gå fram och ta på. Vi känner en stolthet i att bidra till att Försvarsmakten får en ny förmåga, som dessutom är efterfrågad av våra internationella samarbetspartners och framtida allierade i Nato, säger Nils.

Under de närmaste tre åren kommer Saab att bygga om flygplanen så att de motsvarar den beställda konfigurationen.

– Det Saab gör är imponerande. De kommer att plocka isär stora delar av flygplanet, till och med såga av och ersätta vissa delar. Sedan kommer de bygga om och testa. Det första svenska GlobalEye planet kommer att flyga om drygt två år och därefter ska det genomgå flygprovsprogrammet i ett år, säger Nils Schroeter.

– Vi har en klar och tydlig målbild och det är att leverera en produkt av världsklass till Försvarsmakten, säger Elisabeth Haglind, avdelningschef transport och specialflyg FMV.

Ny utbildningssimulator för Försvarsmaktens stridsvagnsbesättningar

Thu, 18 Jan 2024 09:05:37 Z

Simulatorerna kommer att ersätta befintliga tornbesättningsträningsanläggningar, TBTA, vid förbanden samt besättningsträningsanläggning, BTA, vid Markstridsskolan.

– Utöver att byta ut de äldre simulatorerna så tillförs P18 på Gotland en simulator. Dessutom utökar vi antalet simulatorer på I19 i norr och P7 i söder, säger Pontus Berg, materielområdesansvarig stridsvagn Leopard vid Försvarsmaktens arméstab.

Den nya simulatorn kommer att möjliggöra träning för en komplett stridvagnsbesättning bestående av vagnchef, skytt, förare och laddare i alla utbildningssteg, från grundläggande befattningsutbildning till förbandsträning. Precis som den skarpa vagnen kommer även simulatorn att utrustas med det nya ledningsstödssystemet.

– Det här projektet kommer att stärka Sveriges försvarsförmåga på riktigt. Sverige har alltid varit duktiga på att använda moderna simulatorer och nu tar vi återigen ett ordentligt kliv i utvecklingen. Mycket tack vare ett utomordentligt bra samarbete med alla inblandade i Försvarsmakten, hos KNDS och på FMV, säger Claes Hallbäcken, projektledare FMV.

Leveranserna till Försvarsmakten kommer att ske löpande till 2029.

FMV beställer mobila luftvärnssystem

Wed, 17 Jan 2024 10:41:21 Z

Båda systemen integreras på bandvagn 410, vilket medger både splitterskydd och hög rörlighet. Systemens sensorenheter baseras på Saabs Giraffe 1X radarer. Det ena systemet, benämnt LvNorr, kommer agera sensorenhet till eldenhet 98. Det andra systemet, benämnt MSHORAD, kommer att agera sensor till en ny robotvagn med en treskottslavett för robotsystem 70D, Saab RBS 70 NG, även denna monterad på bandvagn 410. Leveranserna kommer ske löpande med start i början av 2025.

– Robot 70 är ett väl beprövat luftvärnssystem i Försvarsmakten. Syftet med anskaffningen är att undersöka möjligheterna att öka systemets rörlighet och därmed förbättra skyddet mot lufthot genom att integrera robot 70 och sensorenheter på bandvagn, säger Christer Mellgren, projektledare FMV.

Avtal om ökad produktion av artilleriammunition

Tue, 09 Jan 2024 12:01:11 Z

Den tänka investeringen finansieras till del av svenska staten och till del av EU inom ramen för ASAP. Avtalet omsätts i ett slutligt kontrakt under förutsättning att EU, i konkurrens med andra projektförslag, under första kvartalet 2024 tilldelar medel.

– Vi tar nu nästa viktiga steg för att påskynda investeringar i produktionskapaciteten hos industrin. Därmed kortar vi leveranstider, ökar möjligheten att stödja Ukraina och samtidigt stärks försörjningssäkerheten avseende artilleriammunition i Sverige och Norden på sikt, säger Jonas Lotsne chef för FMV:s verksamhetsområde Armémateriel.

Satsningen är det tredje steget i ett omfattande arbete för att öka produktionen av artilleriammunition och möjliggöra fortsatt stöd till Ukraina. Arbetet sker inom ramen för det nordiska försvarssamarbetet Nordefco och leds av FMV. Sedan tidigare har de nordiska länderna tecknat ett samarbetsavtal och lagt beställningar för att möjliggöra donationer av ammunition till Ukraina.

FMV:s beställningar över 80 miljarder på två år

Thu, 04 Jan 2024 16:01:15 Z

Den prognostiserade ökningen under 2023 beror både på ersättningsanskaffningar med anledning av kriget i Ukraina och ökad (forcerad) ambition i enligt med befintligt totalförsvarsbeslut.

– Med det här resultatet kan jag konstatera att FMV hittills har klarat att möta de nya försvarspolitiska kraven. FMV arbetar på en annan nivå och i mycket högre takt än tidigare. Samtidigt måste vi fortsätta lägga omfattande beställningar under 2024 och framöver för att få leveranser till Försvarsmakten så snabbt som möjligt, säger FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson.

Samtidigt som leverantörsbeställningarna har fortsatt att öka har FMV:s stöd till Ukraina utvecklats inom flera områden. Ett omfattande arbete har också genomförts för att stärka myndighetens interna processer, styrning och uppföljning för att möta ytterligare ökningar inom materielanskaffningen till försvaret. Samarbetet med Försvarsmakten har också utvecklats för att korta ledtider och öka tempot i anskaffningsprocessen.

– För att hantera ytterligare tillväxt inom försvaret och kommande anslagsökningar måste FMV och övriga aktörer i materielanskaffningskedjan hålla tempot uppe och jobba ännu smartare, avslutar Göran Mårtensson.

FMV utökar samarbetet med Litauens försvarsupphandlingsmyndighet DMA

Wed, 20 Dec 2023 13:02:08 Z

Avtalen som tecknats är dels ett samköpsavtal mellan FMV och DMA och dels ett ramavtal gällande RBS 70 NG mellan FMV och Saab. Samköpsavtalet möjliggör att DMA kan använda FMV:s ramavtal med Saab för anskaffning av RBS 70 NG. På detta sätt ger vi båda länderna bättre villkor och priser samt möjliggör en snabb och effektiv anskaffning för DMA.

FMV och DMA för diskussioner om fortsatt utveckling av detta samarbete för att inkludera ytterligare strategiska materielsystem.

– I det säkerhetspolitiska läge vi befinner oss i är gemensamma anskaffningar, som den här, en viktig metod för en effektiv materielförsörjning och snabbare tillväxt av våra militära förmågor. FMV jobbar ständigt med att utveckla samarbetena med andra länder och det blir också en viktig del i Sveriges kommande Natomedlemskap, säger Göran Mårtensson, generaldirektör FMV.

FMV tecknar avtal om navigationssimulator

Wed, 20 Dec 2023 07:13:51 Z

Anläggningen består av två delar, navigationssystem Nacos Platinum och simulatorsystem Nautis.

– Dessa delar kommer vi att koppla ihop och bilda Sjöstridsskolans nya navigationssimulator. I bryggsimulatorerna, som ser ut som en riktig fartygsbrygga, kommer Försvarsmakten kunna genomföra realistiska övningar i bland annat navigation, sjöräddning och manövrering med hjälp av olika digitala och analoga hjälpmedel. Syftet är att i simulatorn kunna arbeta på samma sätt som man gör ombord på Försvarsmaktens fartyg, säger Johan Stjernberg.

Navigationssimulatorn är en kommersiellt utvecklad produkt, som används på flera ställen i världen.

– Vi har några få specialkrav och det är bland annat en logg med hög noggrannhet och en manuell pejlskiva. Det behövs för att kunna lära sig navigera säkert i vår örika skärgård.

Navigera i hög fart

Navigationssimulatorn, som kommer att kallas Nereus, möter krav på flera olika standarder, bland annat i radarnavigation, där man lär sig att navigera i hög fart inomskärs med hjälp av endast radar. De nya simulatorerna kommer innefatta klassrumssimulatorer, bryggsimulatorer, debriefingmöjligheter, samt instruktörsplatser för att skapa, leda och analysera övningarna. Det finns möjlighet att träna såväl digitala som analoga navigationsmetoder och i simulatorn modifiera skeppsmodeller och navigationsområden.

Försvarsmakten har beställt åtta simulatorer och 16 klassrumsanläggningar med plats för 32 personer.

– Det är ett nytt och modernt system som kommer att levereras om ett år.

Från början var tanken att den nya simulatorn skulle ersätta den nuvarande, men så blir inte fallet.

– Den gamla simulatorn kommer att finnas kvar, vilket underlättar för sjöstridsskolan. Genom att installera Nereus-simulatorn i nya lokaler behöver de inte göra avbrott i utbildningen. Speciellt nu när vi ser ett ökat tryck på behovet av navigationsutbildning inom försvarsmakten, säger Johan Stjernberg.

FMV köper lösa lastbärare till Försvarsmakten

Tue, 19 Dec 2023 09:02:19 Z

De lösa lastbärarna kommer att levereras till Försvarsmakten med början under 2024. Ramavtalet gäller under tre år med möjlighet till förlängningar i upp till sju år och beräknas till ett värde om 200 miljoner kronor.

Livstidsförlängning av bandvagn 206 och 208

Mon, 18 Dec 2023 12:57:53 Z

– Remo-projektet på bandvagnarna är något Försvarsmakten är i stort behov av och som är efterlängtat sedan länge. Det är känns bra att göra skillnad och bidra till att stärka Sveriges försvarsförmåga, säger Albin Karlsson, systemingenjör FMV.

Projektet syftar till att förlänga livstiden med 15 år och samtidigt ensa bränslet för hela bandvagnssystemet till diesel.

– Vi ser fram emot nästa fas i projektet och att tillsammans med NTS genomföra uppdraget så effektivt och smidigt som möjligt för Försvarsmakten, säger Helena Nyberg, projektledare FMV.

Kontraktvärdet uppgår till cirka 820 miljoner kronor.

FMV:s generaldirektör blir ordförande i EDA

Mon, 18 Dec 2023 08:19:36 Z

European Defence Agency, EDA, är det mellanstatliga samarbetet inom försvarsfrågor på EU-nivå som arbetar efter EU:s gemensamma utrikes och försvarspolitik. Fokus för samarbetet är till exempel att stödja militär samverkan mellan EU:s medlemsländer och att utveckla försvarsförmåga, genom att harmonisera operativa behov och anskaffningsmetoder samt att stimulera forskning och försvarsindustrifrågor.

– Länderna i EU måste öka sina försvarsförmågor här och nu. För att klara det behöver unionens samlade försvarsindustri snabbt stärka sin produktionskapacitet och medlemsländerna måste samarbeta mer kring kravställning och materielanskaffning säger Göran Mårtensson, FMV:s generaldirektör och NAD.

Samtliga EU-länder deltar i EDA och dess dagliga arbete leds av en chefstjänsteman. I EDA träffas ländernas National Armaments Directors, NAD, minst två gånger om året för att besluta om frågor som rör gemensam upphandling, stärka den europeiska försvarssektorns industriella och tekniska bas samt identifiera och enas kring överlappande behov.

– Jag ser fram emot att bidra till utvecklingen av EDA:s uppdrag och arbete för att stödja den militära kapacitetsutbyggnaden i EU. Det är krig i Europa och det här arbetet måste accelerera, avslutar Göran Mårtensson.

Utnämningen gäller från 1 januari 2024 till 31 december 2026. Göran Mårtensson efterträder viceamiral Arie Jan der Waard från Nederländerna.

FMV levererar Helikopter 14 till Försvarsmakten

Wed, 13 Dec 2023 09:56:09 Z

Helikopter 14 är en av världens modernaste helikoptrar för trupptransport, räddningsuppdrag, ytmålspaning och ubåtsjakt. Försvarsmakten har 18 helikoptrar av modellen, varav elva stycken har genomgått eller ska genomgå uppgraderingar till den slutliga konfigurationen, som ger helikoptrarna full förmåga enligt Försvarsmaktens beställning. Det görs i projektet Retrofit och arbetet sker på plats hos leverantörerna i Frankrike och i Finland. Bland åtgärderna ingår att tillföra ny utrustning, som taktisk radar i samtliga helikoptrar.

Två olika team från projektet har de senaste månaderna jobbat parallellt i Frankrike och Finland med leveranskontroll av två helikoptrar, där specialister från FMV och Försvarsmakten har inspekterat att helikoptrarna är byggda i linje med avtal och att dokumentationen stämmer.

Att driva två parallella leveranskontroller i två länder samtidigt har varit en utmaning för projektet. Det är många som har jobbat hårt för att göra detta möjligt.

– Det tedde sig omöjligt tidigare med två parallella team, men nu har vi faktiskt gjort det. Det är tack vare det utmärkta samarbetet mellan FMV, Försvarsmakten och industrin. Vi har nu bidragit till att stärka förmågan och tillgängligheten ytterligare, vilket känns oerhört viktigt i dagsläget, och vi kan se fram emot ett härligt jullov med välförtjänt vila, säger Lena Matz, FMV, projektledare för Helikopter 14.

Kjell Andersson och Heimo Räsänen, båda FMV, har lett respektive arbetsgrupp i Finland och Frankrike. De instämmer i att leveranserna blivit möjliga genom grundlig och detaljerad planering, men framför allt ett väl sammansvetsat team.

– Samarbetet mellan Nato Helicopter Industries, Försvarsmakten och FMV har varit en fröjd. Och vi hoppas på att det går lika bra nästa år, säger Kjell Andersson.

Modern och fylld med ny teknik

Helikopter 14, som är den svenska benämningen på NH90 från Nato Helicopter Industries, är ett europeiskt samarbetsprojekt och har beställts av flera länder. Den medeltunga helikoptern är det första systemet som är byggt i kompositmaterial och med fly by wire. Det innebär att den gör framtida uppdateringar möjliga, till skillnad från vanliga helikoptrar med mekanisk styrning.

– Helikopter 14 är mångsidig och flexibel, den är möjlig att utrusta med många olika typer av utrustning beroende på uppdraget, säger Kjell Andersson.

Sverige beställde arton helikoptrar av modellen i början av 2000-talet. Och nu är alltså sjutton stycken levererade i slutkonfiguration.

– I år har vi levererat fyra helikoptrar till Försvarsmakten, tre markoperativa och en sjöoperativ. Och till våren hoppas vi att få hem den sista helikoptern, som är en med sjöoperativ förmåga. Den är utrustad med sonarutrustning och taktisk radar för ubåtsjakt, säger Kjell Andersson.

Flygvapnets nya fordon för samband och ledning

Mon, 11 Dec 2023 06:53:55 Z

Hög rörlighet och samband/ledning med multipla system har gjort att tankarna rört sig kring en lättare och modulbaserad plattform som kan anpassas efter nuvarande behov och framtida systemutveckling.

– Det som kommit ut som en del av lösningen är Flygvapnets helt nya samband/ledningsfordon, som är byggt på en militär variant av Volkswagen Crafter med fyrhjulsdrift, säger Matti Viksten.

Detta fordon finns i två varianter. Några är anpassade för samverkan med civila beredskapsmyndigheter och räddningstjänster då de är utrustade med blåljus och tre Rakel i grundutförande, samt har möjlighet att kopplas upp mot SOS Alarm.

Den större volymen fordon har i grunden två Rakel, inga blåljus eller förmåga till uppkoppling mot SOS Alarm, men varianterna är i övrigt identiska.

För närvarande är åtta fordon levererade och 20 stycken ytterligare är beställda. Utöver dessa planeras ytterligare beställningar.

Modulariteten består i att fordonet är utrustat med 19 tum stativ för IT- och radioutrustning, samt har antenner och antennfästen anpassade för ett flertal frekvensband som standardutrustning. Fordonet kan dessutom anslutas mot externa nät via fiber, RJ45, DL, mobilnät med mera.

Ledningsfordonet levereras med ett Tält 9. Fordonet kan kopplas ihop med tältet med en kopplingsduk. Detta skapar en sammanhållen arbetsplats mellan operatörerna i fordonet och stabsfunktion/förläggning i tältet. I konceptet ingår även värmare och elverk till fordonet.

Tätt samarbete framgångsfaktor

FMV:s fokus har varit att leverera önskad effekt till Försvarsmakten genom att arbeta tätt mot alla inblandade parter med öppna sinnen.

– Svårigheterna i projektet har främst bestått i att få fram antalet fordonschassin. Att krig och pandemi inte gynnar produktion fick vi lära oss den hårda vägen. Både leverantör av fordon och påbyggnad har tagit ansvar för att mildra konsekvenserna av omvärldsläget vilket varit till stor hjälp, säger Matti Viksten.

– Samarbetet mellan FMV, Arméstaben, Flygstaben och fordonsindustrin har varit en förutsättning för projektets framgång. Även mottagande förband har till del deltagit i att ta fram fordonet, fortsätter han.

FMV lämnar över ledningshall till Livregementets husarer

Thu, 07 Dec 2023 13:22:10 Z

– För oss på FMV har utmaningen i detta projekt varit att klämma in mycket teknisk infrastruktur på liten yta, med bibehållen skyddsnivå, samtidigt som vi säkrat kravställd flexibilitet i kommande nyttjande av hallen, säger Jörgen Lindholm, projektledare FMV verksamhetsområde ledningssystem sektion anläggning.

Vid K 3 utbildas två bataljoner – en jägarbataljon och en underrättelsebataljon.

– Ledningshallen kommer att bidra till att regementet är betydligt bättre rustat att möta pågående och framtida utveckling inom ledningssystemsområdet. Hallen gör också att de taktiska ledningsstödssystemen blir mer tillgängliga i produktionsvardagen. Flera förband har redan kontaktat oss för att ta del av våra erfarenheter i planeringen av ledningshallar, säger Johan Netterström, sambandschef på K 3.

De installationer i serverhallen som FMV gjort består av serverutrustning såsom koaxsystem för bland annat radiokommunikation och ett fibersystem för samtidig drift och övning för två bataljoner. Hallen är även taktiskt förberedd för gästande förband, vid till exempel större krigsövningar.

– Överlämningen av ledningshallen bidrar till FMV:s leveranser av försvarsmateriel genom att vara kittet, som får vanlig teknik att fungera effektivt i fred, men även på ett säkert sätt i en möjlig framtida skymningsperiod eller värre, säger Jörgen Lindholm.

FMV beställer studier om framtida undervattensförmågor

Tue, 05 Dec 2023 08:00:12 Z

– De här studierna är en del av det kontinuerliga och långsiktiga arbetet med att säkerställa Försvarsmaktens undervattensförmåga. Genom att studera vilka teknologier och förmågor som kommer att behövas för att möta framtidens hot, kan vi stå rustade inför framtida uppgraderingar och materielanskaffningar, säger Roger Lundkvist, chef för avdelningen undervattensstridssystem, FMV.

Både nuvarande och kommande svenska ubåtar baseras på ett evolutionärt tänk där ubåtarna löpande uppgraderas med ny teknik och förmågor allteftersom hotbilden förändras. Nya förmågor kan även ingå som komponenter i kommande ubåtsprojekt. Studierna genomförs av Saab och FOI och de ska vara klara 2025.

Nytt ramavtal för stabstält till Försvarsmakten

Mon, 04 Dec 2023 07:25:25 Z

De nya tälten ska ersätta Försvarsmaktens nuvarande Stabstält 22. Några av förbättringarna är att tälten bland annat kommer att förses med innergolv och få en ny modern tältväv. Uppvärmning av tälten kommer även fortsättningsvis att kunna ske med vedeldad kamin.

Leverantören Svekon kommer att samarbeta med Tekonf AB med att ta fram det nya tältet. Ramavtalet ger FMV och Försvarsmakten möjlighet att avropa 1300 kompletta tält, varav de första 300 alltså redan är beställda.

FMV tecknar avtal om leverans av tankbilsekipage

Thu, 30 Nov 2023 08:10:02 Z

Avtalet avser leveranser av tankbilar med tillhörande tanksläpvagnar, dokumentation, reservdelar samt utbildning. Det innehåller även optioner för ytterligare drivmedelstransportekipage. Avtalets omfattning, inklusive optioner, uppgår till cirka 500 miljoner kronor.

Leveranserna till Försvarsmakten påbörjas under 2024 och slutförs under 2026.

Nya stridshjälmar till Försvarsmakten

Wed, 29 Nov 2023 12:00:05 Z

Fördelarna med den nya hjälmen är flera. Förutom bättre ballistiskt skydd, så är den lättare och har ett storleksintervall som medger att den kommer passa alla användare med ökad komfort. Den har dessutom ett fast bildförstärkarfäste monterat på hjälmskalet.

FMV gör avrop på dessa hjälmar mot ett ramavtal som upphandlats av Nato Support and Procurement Agency, NSPA. Den första ordern har lagts via NSPA på deras e-handelsportal Nato Logistic Stock Exchange, NLSE, med förväntad leverans till FMV under första kvartalet 2024. Dessutom har FMV lagt ytterligare en order, som kommer att levereras under tredje och fjärde kvartalet 2024.

"Det var lite vilda västern i början"

Wed, 22 Nov 2023 08:30:00 Z

I januari 2017 drog FMV igång projektet med ansvar för de tekniska installationerna på det nya regementet. Och det var snabba puckar som gällde.

– Vi fick en beställning från Försvarsmakten att vi skulle vara klara med den första uppgiften redan sommaren 2017. Men eftersom P18 var nedlagt och byggnaderna sålda till civil verksamhet, så gick det gamla regementet inte att återta, säger Torbjörn Roth.

Det nya regementet skulle placeras på Tofta, i anslutning till skjutfältet som finns där. Nu började ett tätt samarbete mellan Försvarsmakten, FMV och Fortifikationsverket, som ansvarade för att bygga husen, för att bestämma hur regementet skulle se ut och i vilken ordning allt skulle byggas.

– Man kan inte bygga ett helt regemente på en gång, så det fanns inte på kartan att allt skulle bli klart till sommaren, säger Torbjörn.

För att förbandet skulle kunna komma på plats i tid behövde man göra ett antal temporära lösningar.

– Det stora arbetet var alla överenskommelser mellan tre parter som vi behövde göra. Hur gör vi och vad behöver vi lösa? Det var en utmaning att få till kravställningen. Men vi har haft ett väldigt bra samarbete under hela projektet, vilket varit en förutsättning för att lyckas.

Man bestämde sig för att börja med en temporär kontorsbyggnad i form av baracker. Till dessa skulle det kopplas teknik, el, vatten och avlopp. Men bygget låg i en skog, så man fick till en början köra dit torrdass, stora tankar med vatten och dieselaggregat för elen, vilket användes lång tid efter inflyttningen.

– Utmaningen med dieselaggregaten är att strömstyrkan svajar och där kom vi med vår finkalibrerade teknik.

Tillfällig modul för vakten

En annan utmaning var att man inte hann få vaktlokalen vid infarten på plats innan kontorslokalen var färdig, inte heller staket runt området eller områdescentralen med servrar för bland annat passersystem och bevakning.

– Vi fick bygga en tillfällig modul för vakten, där vi ställde servrar och annan dyr utrustning. Vi hade tillfälliga larm och vi anlitade Securitas för att bevaka byggnaden. Det var lite vilda västern i början, men samtidigt var det jättekul för mig som projektledare. Det kändes som att nu står jag inför en omöjlig uppgift och det finns inga rutiner för att hantera alla dessa oförutsedda händelser, men jag måste lösa uppgiften.

En förutsättning för att lyckas var att installationerna till alla byggnader på området gjordes till ett stort ekonomiskt projekt.

– Det går inte att ha 27 olika projekt igång parallellt på samma plats, det blir hönsgård. Genom att klustra ihop allt fick vi helt andra muskler, både när det gäller att styra och leda, organisation och enhetlighet, som exempel när vi pratade med leverantörer. Det blir ett helt annat tryck om man lägger stora beställningar istället för många små. Det gör att leverantörerna prioriterar upp oss och man får fart på hjulen överallt. Att det även kraftigt minskar det administrativa arbetet och att man får ett helhetsgrepp är en ytterligare bonus, säger Torbjörn.

Permanenta lokaler

Efter hand kom arbetet med att bygga de permanenta lokalerna igång och FMV:s tekniska installationer nyinstallerades eller flyttades över till de permanenta byggnaderna inom området.

– Nu finns det permanenta byggnader på plats och de temporära lösningarna är borta. Verksamheten har flyttat in successivt i takt med att allt fler byggnader tagits i bruk av Försvarsmakten, samtidigt som projektet rullat på, säger Torbjörn.

En lärdom han tycker är viktig är att innan man börjar bygga ett regemente bör man ha den territoriella kontrollen över området, med teknisk bevakning, staket och grindbevakning. Men i det här fallet gick inte det på grund av den snabba etableringen.

– Detta medförde att det var väldigt sårbart under de första åren, säger han.

Modernt referensobjekt

Att arbeta med återetableringen av regementet har gett massor av erfarenheter, som andra kan dra nytta av när nya regementen ska etableras runt om i landet.

– Det är alltid svårt att vara först, för det finns inget facit – vi har banat väg med helt nya spår. Men nu har vi en kravställning för tekniska installationer som går att återanvända i andra projekt. Nu har vi också ett modernt referensobjekt i form av ett helt nytt regemente, P18, byggt med dagens krav, vilket gör det mycket lättare när man ska bygga nya regementen. Även om det inte kommer att se likadant ut överallt, så är det viktigt att ha ett nutida objekt att jämföra med.

För Torbjörns del är det mest intensiva arbetet över och projektet avslutas senare i år.

– Det har varit ett väldigt spännande projekt, med massor av utmaningar. Det har varit utmanande för kreativiteten att lösa allt som dykt upp. Och det har varit en väldigt stor kraftsamling från FMV, Fortifikationsverket och Försvarsmakten för att få det här färdigt i tid och under de här premisserna. Men vi lyckades, säger han.

Visbykorvetterna får luftvärnsrobot

Thu, 16 Nov 2023 15:58:29 Z

– FMV:s fokus är, och har varit, att se till så att Försvarsmakten får den här förmågan så snart som möjligt. Vi har arbetat intensivt och fokuserat tillsammans med leverantören MBDA, Saab Kockums och Försvarsmakten för att få allt på plats, säger Per Sundström, projektledare för halvtidsmodifiering av korvett typ Visby på FMV:s verksamhetsområde marin.

En huvuduppgift för projektet, som Försvarsmakten gett FMV, är att tillföra den nya förmågan luftvärnsrobot i samband med halvtidsmodifieringen av Visbykorvetterna. Med luftvärnsrobotar får korvett typ Visby möjligheter att försvara ett avsevärt större område och bekämpa luftmål på längre avstånd. Det kommer alltså att ge en utökad räckvidd för fartygets luftförsvar, jämfört med de räckvidder som de vapensystem som fartygen har idag erbjuder.

Sedan 2021 har FMV tillsammans med Saab Kockums AB bedrivit ett arbete med en så kallad produktdefinitionsfas inför halvtidsmodifieringen av fartygen. Detta arbete har mynnat ut i vald leverantör och luftvärnsrobotsystemet Sea Ceptor.

FMV levererar nytt signalspaningsfartyg till Försvarsmakten

Wed, 15 Nov 2023 13:15:28 Z

– Den här dagen är efterlängtad av många och givet den allvarstid vi lever i kunde den inte komma mer lägligt. Behovet av en god försvarsunderrättelseförmåga och ett modernt signalspaningsfartyg har inte varit större i modern tid. Betydelsen av HMS Artemis med besättning går därför knappast att överdriva, säger Fredrik Lindén, chef verksamhetsområde marinmateriel på FMV.

Jämfört med föregångaren HMS Orion har det nya fartyget, HMS Artemis, bättre manöveregenskaper och kommer också att ge Försvarsmaktens och FRA:s personal en bättre boendemiljö ombord. Dessutom har hennes elektromagnetiska kompabilitet, eller EMC-egenskaper, förbättras. Det innebär att man har minskat nivån av störande signaler som fartyget ger ifrån sig.

Förutom signalspaningsutrustning, installerad av FRA, är fartyget försett med sensorer för marina underrättelser.

FMV:s yttrande om Försvarsmaktens reviderade underlag inför kommande försvarsbeslut

Tue, 07 Nov 2023 08:11:23 Z

I regeringens uppdrag till Försvarsmakten anges att myndigheten särskilt ska beakta utvecklingen av krigsorganisationen mot bakgrund av omvärldsläget och medlemskapet i Nato. Utöver detta ska förslag som innebär en utökad eller förändrad ambition, i förhållande till nuvarande försvarspolitiska inriktning, framgå av redovisningen.

Påverkan på FMV:s verksamhet

FMV:s verksamhet består i huvudsak av att upphandla, utveckla och leverera materiel och tjänster till det svenska försvaret. I Försvarsmaktens reviderade underlag har ett medlemskap i Nato fått en tydlig påverkan genom en högre grad av modernisering och digitalisering, en bättre interoperabilitet, förmåga att verka inom ramen för Natos ledningsstruktur, en högre uthållighet och en bättre tillgänglighet.

Vilken påverkan detta får för FMV:s verksamhet kommer att klarna genom ordinarie processer, som exempelvis budgetunderlag och arbetet med Försvarsmaktens investeringsplan.

För att möjliggöra tidiga och prioriterade anskaffningar krävs tidiga och successiva beslut av såväl uppdragsgivaren som Försvarsmakten. För att möjliggöra utfall från och med 2025 behöver FMV beredas möjlighet att lägga leverantörsbeställningar under 2024. Tidiga beslut möjliggör också uppbyggnad av kapacitet inom industrin för att möta den ökade efterfrågan.

Systemarbete inom ledningsområdet

Satsning på nya förmågor, främst inom luftförsvarsområdet, IAMD, men även C-UAS kommer ställa särskilda krav på systemarbete för att möjliggöra en effektiv och ändamålsriktig anskaffning av systemkomponenter och integration på bredden i Försvarsmakten. Detta är särskilt utmanande då det berör samtliga försvarsgrenar och därmed en stor variation av plattformar.

Personell tillväxt och Nato-medlemskap

För att FMV ska klara av den ökade materielanskaffningen behöver myndigheten fortsätta att växa enligt beslutad tillväxtplan. Samtidigt råder stor konkurrens på arbetsmarknaden, i synnerhet inom försvarsområdet. Det innebär att FMV har ett växande behov av att attrahera, rekrytera, utbilda och behålla personal, samtidigt som det sker en fortsatt kontinuerlig effektivisering av verksamheten.

FMV har också getts möjlighet att yttra sig om eventuella konsekvenser av ett Natomedlemskap. Här ser FMV ett behov av nya eller förändrade uppgifter, exempelvis inom standardisering, design och systems engineering, samt exportkontroll med Goverment Quality Assurance.

Tjänstebeställningar

FMV konstaterar ett ökat fokus i Försvarsmaktens underlag mot åtgärder som bidrar till förmåga idag och den nära framtiden. Härvid uppstår ökade krav på vidmakthållande av befintlig materiel, dels beroende på högre driftsuttag och dels behovet av ökad tillgänglighet.

En förutsättning för att FMV ska kunna stödja Försvarsmakten inom vidmakthållande på ett effektivt och ändamålsenligt sätt är en god planeringshorisont med tidiga och tydliga beställningar till FMV. På detta sätt ges FMV förutsättningar till resursallokering och ett kostnadseffektivt nyttjande av egna resurser.

Här kan du läsa hela yttrandet FMV:s yttrande

FMV tecknar avtal om köp av Jaktrobot 99 AMRAAM

Thu, 02 Nov 2023 08:39:36 Z

Sverige fick tidigt tillåtelse av USA att köpa AMRAAM, i Sverige benämnd Rb 99, som ursprungligen integrerades på JA37 Viggen. Sverige har sedan länge haft AMRAAM integrerad i JAS39. AMRAAM har sedan dess i flera omgångar uppgraderats och förbättrats.

Den radarjaktrobot som nu upphandlas är den senaste versionen, med förbättrade systemprestanda. Den ersätter även de äldre jaktrobotar som Sverige sålt till USA för vidare donation till Ukraina. Anskaffningen förstärker Försvarsmaktens förmåga till luftmålsbekämpning av nutida och framtida hot i närområdet.

Upphandlingen sker som Foreign Military Sales vilket innebär att Försvarets materielverk köper materielen av den amerikanska staten och DSCA som godkänt försäljning av AMRAAM till Sverige upp till ett värde av 605 miljoner USD.

I och med integrationen av den nya versionen av AMRAAM stärks även JAS39 redan goda förmåga att samverka med NATO/USA.

– I det rådande säkerhetspolitiska läget och med den pågående ökningen av Sveriges försvarsförmåga är tillförsel av ytterligare ammunition till stridsflyget angeläget. Att vi nu anskaffar fler AMRAAM direkt från amerikanska staten snabbar på den processen vilket vi är tacksamma för, säger Lars Helmrich chef för verksamhetsområde flyg- och rymdmateriel vid FMV.

Leverans av nya hamnbogserare till FMV

Wed, 01 Nov 2023 10:35:20 Z

– Det är en stor dag i projektet, säger Susanne Nordman, projektledare för anskaffningen av de nya hamnbogserarna.

Anskaffningen av hamnbogserare är projektet som är först ut från uppdrag Sjörörlig Logistik, som ska utveckla och upphandla plattformstyper till de marina basbataljonerna. Den nya hamnbogseraren ska ersätta Bastransportbåt 700 och blir ett efterlängtat tillskott till Försvarsmakten.

Hamnbogseraren kommer att kunna genomföra förhalningar, bogsering av fartyg, isbrytning och övrig ekipagetjänst inom hamnområden, tillfälliga basområden eller i närliggande varvsområden.

I och med att grundplattformen nu är levererad till FMV så kommer fartygen att färdigställas och rustas inför leverans till Försvarsmakten som sker under andra kvartalet 2024.

– Projektet har under konstruktion- och produktionstiden haft ett hängivet projektteam men också ett gott samarbete med Försvarsmakten för att få fram rätt produkt. Jag ser fram emot att arbeta under samma konstellation under sista tiden i projektet när vi nu knyter ihop säcken innan leveransen till Försvarsmakten, avslutar Susanne.

FMV levererar trupptransportpansarterrängbil till Försvarsmakten

Fri, 27 Oct 2023 09:30:09 Z

Projektet har varit forcerat, i april 2023 skrev FMV kontrakt med det finska försvarsindustriföretaget Patria Land Oy om att leverera 20 fordon inklusive systemmateriel, det vill säga reservdelar, utbytesenheter, fältsatser, tekniska publikationer och utbildningspaket, till Försvarsmakten.

– Redan i juni levererades det första fordonet, inklusive utbildning. Det sista fordonet levereras till Försvarsmakten i början av november i år, säger Johan Lampinen.

Att materielanskaffningen gått så fort beror på ett antal faktorer. En första förutsättning har varit att Sverige, tillsammans med Finland och Lettland, ingått i ett internationellt samarbetsprogram kallat Common Armored Vehicle System, CAVS, om gemensam forskning, utveckling och anskaffning av nya pansarfordon.

En andra förutsättning för snabb materielanskaffning har varit det finsk-svenska samarbetet, då den finska Försvarsmakten överlåtit sin egna ”slot-tider” i Patrias produktion till Sverige för tillverkning av Patgb 300. Den tredje förutsättningen har varit att undvika svenska särkrav som medför långa ledtider och utökade kostnader, både gällnade utveckling och anskaffning.

– I grunden handlar det också om ett mycket nära samarbete, dels internt inom FMV, dels med Försvarsmakten och Patria. Goda relationer och transparens gällande utmaningar har nog varit en nyckel, säger säger Håkan Larsson, projektledare FMV.

Trupptransportpansarterrängbilarna, som nu levererats, är en förserie inför ett kommande serieanskaffningsuppdrag om cirka 350 fordon, som ska levereras till Försvarsmakten under åren 2024 till 2033.

Nato-Industry Forum hölls i Sverige

Fri, 27 Oct 2023 08:49:54 Z

Nato-Industry Forum är det viktigaste evenemanget som på en strategisk nivå stödjer Nato och försvarsindustrins engagemang. Temat för 2023 års upplaga var "Addressing the New Strategic Reality Together". Forumet baserades på de beslut som fattades av stats- och regeringschefer, särskilt de som rör handlingsplanen för försvarsproduktion, vid toppmötet i Vilnius den 11 och 12 juli 2023.

Under dessa två dagar samlades industrichefer, högre civila och militära befälhavare från Nato och nationella tjänstemän, såväl som ledare från andra institutioner, för att dela med sig av sina tankar och insikter om det nya strategiska landskapet. På programmet stod bland annat punkter som standardisering, industrisamverkan, miljöhänsyn och framtidssäkring av kritiska leveranskedjor.

Den första dagen inleddes med ett anförande av FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson. Han började med att prata om Rysslands invasion av Ukraina och hur det bidragit till den nya strategiska verkligheten. Som ett exempel på hur vi anpassat oss till denna verklighet lyfte han fram det mellanstatliga avtal som Sverige och Ukraina undertecknat avseende gemensamma försvarsupphandlingar.

– I Vilnius undertecknade jag ett avtal med Ukrainas försvarsminister om att vi ska stödja etableringen och utvecklingen av Ukrainas inköpsorganisation och försvarsupphandling. Detta går helt i linje med vårt mål att möta den nya strategiska verkligheten.

En av huvudpunkterna på programmet var standardisering, och här pratade Göran Mårtensson om vikten av att minska nationella särkrav – dels för att snabba på produktionen, dels för att öka interoperabiliteten. Natos roll i detta är kritisk, och här betonade Göran att Sverige står väl rustade för ett inträde i alliansen.

– När Sverige blir en allierad lovar jag att vi kommer att komma igång snabbt med vårt bidrag till alliansen. Vi kommer att agera solidariskt, vara trovärdiga och pålitliga.

På tal om vad Sverige kan bidra med i Nato lyfte FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson det faktum att vi kan producera ett unikt utbud av försvarsmateriel och att vi befinner oss i teknikens framkant på många områden. Under talet vände sig Göran direkt till industrin när han sa:

– Som ett relativt litet land hade det varit omöjligt att uppnå detta utan ett nära samarbete med både stora och små företag. Jag säger medvetet företag istället för försvarsföretag, eftersom gränserna mellan civil och militär teknik alltmer suddas ut, och det är för mig tydligt att hela den industriella basen är avgörande för att bygga samhällelig motståndskraft och försvar.

Den andra dagen inleddes av försvarsminister Pål Jonsson som pratade om Sveriges framtida bidrag till Nato, vad vi kan lära oss av kriget i Ukraina och hur vi ska gå tillväga för att gemensamt stärka den försvarsindustriella basen. Angående det sistnämnda så pratade han om vikten av att Nato- och EU-länder fortsätter att investera långsiktigt i försvarsmateriel för att industrin ska ha möjlighet att skala upp och bibehålla en hög produktionsnivå. Han betonade även hur viktigt det är att vi höjer innovationsförmågan genom att göra det enklare att integrera ny teknik i försvarsmateriel.

Näst på scen stod Natos generalsekreterare Jens Stoltenberg, som inledde med att rikta ett stort tack till värdlandet. Han konstaterade att han ”ser fram emot att välkomna Sverige som fullvärdig medlem”, och att det kommer göra ”Nato starkare och Sverige säkrare”. Därefter lyfte han tre huvudanledningar till varför det idag är extra viktigt med ett välfungerade samarbete mellan Natos medlems- och partnerländer och industrin – för att kunna stötta Ukraina, för att kunna stärka Natos avskräcknings- och försvarsförmåga, samt för att kunna bibehålla det tekniska övertaget.

En av huvudtalarna under den andra dagen var Ukrainas minister för strategisk industri, Oleksandr Kamyshin, som avslutade morgonens öppna programpunkt. Likt de föregående talarna betonade han vikten av en ökad produktion av försvarsmateriel; ”This is a war of warehouses”, som han konstaterade. Han passade även på att tacka för det stöd som landet fått, samtidigt som han uppmanade deltagarna att inte underskatta den fortsatta faran med Rysslands invasion av Ukraina.

Efter två dagar fyllda av konstruktiva panelsamtal och dialoger avslutades forumet på eftermiddagen den 25 oktober. Fler bilder, filmer och mer information om evenemanget hittar du på Natos hemsida: NATO-Industry Forum - NATO's ACT

FMV beställer uppgradering av JAS 39 C/D

Tue, 24 Oct 2023 07:03:06 Z

Tilläggsbeställningen omfattar bland annat framtagning av nya utvecklings- och simuleringsmiljöer för JAS 39 C/D, samt framtagning nya stödsystem som ska underlätta Försvarsmaktens harmonisering av JAS 39 C/D och JAS 39 E. Beställningen innefattar även en kompletteringsbeställning av apparater och hårdvara.

– JAS39 C/D är idag ryggraden i det svenska luftförsvaret. Denna beställning till Saab är ett steg av flera för att bibehålla den höga operativa förmågan av systemet bortom 2030, även för våra exportkunder. Detta är av betydande vikt, speciellt i den föränderliga omvärld vi lever i idag, säger Magnus Wallén, projektledare för blockuppdatering JAS39 C/D på FMV.

Överenskommelse om att utveckla samarbete med Storbritannien

Mon, 23 Oct 2023 11:52:40 Z

Signeringen skedde ombord på HMS Queen Elizabeth under hennes besök i Göteborg. Genom Sol kommer FMV och UKDSE etablera ett strukturerat forum för försvarsexport och industriellt samarbete för att utforska potentiella exportmöjligheter i både Sverige och Storbritannien, samt gemensamma exportmöjligheter globalt.

Detta Statement of Intent bygger på det nya omfattande strategiska partnerskapet, som signerades den 13 oktober 2023 på Gotland, av Storbritanniens och Sveriges statsministrar.

– Storbritannien och Sverige, med våra respektive försvarsindustrier, har nära samarbeten inom flera materielområden. Den här överenskommelsen ökar möjligheterna för gemensamma exportansträngningar. Det bidrar till en effektiv materielförsörjning och därmed till att stärka våra respektive försvarsmakters förmågor, säger FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson.

Strategiskt parnterskap mellan Sverige och Storbritannien

Leverans av det första serieproducerade JAS 39E-planet till FMV

Thu, 19 Oct 2023 13:08:57 Z

Lars Helmrich har följt Gripensystemets utveckling under närmare 30 år, först som stridspilot och sedan som flottiljchef för Skaraborgs flygflottilj F 7. Som nuvarande chef för FMV:s verksamhetsområde Flyg- och rymdmateriel är han imponerad av de flygplan som nu levereras.

Har du själv flugit JAS 39 E ännu?
– Jag har flugit stridsflygplan i 29 år, med början på Viggen och därefter Gripen version A, B, C och D. JAS 39A/B blev operativ 1997 och var unik i flera avseenden. Till exempel är flygplanet instabilt med ett avancerat styrsystem och kan därmed manövrera snabbt och med lågt luftmotstånd. Versionen var optimerad för det svenska nationella försvaret, med svenska språket i systemet, meter och kilometer per timme som mått och svensk datalänk. JAS 39C/D blev operativ 2006 och var helt anpassad för det då rådande omvärldsläget, där interoperabilitet och deltagande i internationella operationer var styrande. 2011 deltog Flygvapnet med JAS 39C/D i Operation Unified Protector över Libyen. Med försvarsbeslutet 2015 prioriterades återigen det nationella försvaret och Gripen anpassades igen för det, men nu också med full interoperabilitet.

– JAS 39E är ett ensitsigt plan, så jag kommer nog inte få flyga det, men jag har provat den taktiska utvecklingssimulator som finns på Saab. Det var en fantastisk upplevelse, där det är uppenbart att JAS 39E verkligen tar gripensystemet ett steg till i alla avseenden.

För den oinvigde kan JAS 39 C/D och E se väldigt lika ut. Vad skiljer de båda flygplanstyperna åt?
– JAS 39E är något längre och bredare än sin föregångare, samt har en ny och mer kraftfull motor. Den kan ta betydligt mer drivmedel, vilket ökar uthålligheten, och även mer vapenlast. Men den viktigaste skillnaden ligger i det taktiska systemet med radar, IRST, Infra Red Search and Track, elektroniskt motmedelssystem, länkar och vapen. Här tas verkligen stora steg i funktion och prestanda men också genom en stark utveckling av pilotens beslutsstöd, med bland annat en mycket större display i cockpit där allt knyts samman och skapar förutsättningar för att uppnå en snabbare så kallad OODA-loop, eller beslutscykel, än fienden.

Vad skulle du säga utmärker JAS 39 E jämfört med andra likvärdiga, moderna, stridsflygsystem?
– En viktig aspekt för både JAS 39A/B och C/D var redan från början låga livscykelkostnader. När efterföljaren till Viggen började diskuteras i slutet av 1970-talet hade kostnaderna för att utveckla och operera stridsflygplan ökat kraftigt under en längre period. En tydlig styrning till industrin var att Gripen måste bryta den trenden. Stridsflygplan är fortsatt förknippade med höga kostnader att utveckla, anskaffa och vidmakthålla, men jag vågar påstå att Gripen är unik genom att faktiskt ha lyckats bryta trenden och har alltjämt, relativt andra moderna stridsflygplan, låga livscykelkostnader.

– Att Gripen är enmotorigt bidrar också till låga kostnader i flera avseenden. Planen har låg vikt och ett väl genomtänkt och vågar jag påstå unikt underhållskoncept som håller nere driftskostnaderna. Genom decennierna har också FMV i samverkan med Saab och GKN, ansvarigt för motorunderhåll, utvecklat ett kostnadssänkande arbetssätt med flera exempel på innovativa åtgärder som sänker livscykelkostnaderna.

När den nya versionen nu levereras, kommer den att fungera även i en Nato-kontext när vi blir medlemmar?
– Tack vare gripensystemets anpassningsbarhet har det gradvis anpassats från nationellt försvar för en neutral stat till ett fullt ut Nato-interoperabelt stridsflygplan och därefter åter till att fokusera på nationellt försvar, men med bibehållen interoperabilitet. Utan denna anpassningsbarhet hade vi varit tvungna att byta flygsystem helt.

Beslutet att satsa på nästa generations JAS 39 system fattades för ungefär 10 år sedan. Hur ser FMV till att flygsystemet, som nu levereras, möter dagens krav?
– Jag var själv involverad från Försvarsmaktens sida när JAS 39E beställdes 2012. Då definierade vi en operativ kravbild, gjorde spel/simuleringar och ett omfattande analysarbete där alternativa utvecklingar och ombyggnationer av JAS 39C/D jämfördes med varandra och mot att köpa något annat flygsystem ”of the shelf”. Eftersom utvecklingstiden är lång för nya stridsflygplan finns också ett behov av att anpassa kraven till förändrade förutsättningar, vilket också sker fortlöpande.

Förutom Sverige och Brasilien, som redan lagt beställningar på JAS 39 E/F, visar flera länder intresse för systemet. Vad talar för Gripen?
– Att anskaffa stridsflygplan handlar om mer än bara produkten, det blir ett långsiktigt partnerskap. Där vägs även industripolitiska- och säkerhetspolitiska perspektiv in. Idag opereras Gripen av Ungern, Tjeckien och Thailand genom avtal med svenska staten och FMV. Brasilien och Sydafrika har sina affärer direkt mot Saab. Det som talar för Gripen är att man får en hög förmåga till en relativt andra alternativ låg livscykelkostnad. Flygplanet är utvecklat för att möta en högteknologisk motståndare i högintensiv krigföring, men som visat på en stor anpassningsbarhet även för internationella operationer.

I september skrevs FMV på ett omfattande kontrakt med Saab, vad innebär kontraktet?
– Försvarsbeslut 2020 innebar förlängd drift av JAS 39C/D långt in på 2030-talet, parallellt med JAS 39E. Därtill har de senaste årens ytterligare försämrade säkerhetspolitiska läge, som kulminerade med Rysslands anfall av Ukraina, tydliggjort behovet av en stark stridsflygförmåga över tid. Därför påbörjades ett gemensamt analys- och planeringsarbete mellan FMV, Försvarsmakten och Saab för att säkerställa stridsflygförmågan kommande 10 – 15 år. Avtalet med Saab innebär att JAS 39E ges ökad förmåga, bland annat genom förändringar i systemen för telekrig, radio och radar. Avtalet ger också förutsättningar för att fortsätta operera och anpassa JAS 39C/D i takt med omvärldsutvecklingen, samtidigt som utvecklingen och driftsättningen av JAS 39E fortgår.

Vad händer nu, när planeras de första planen levereras till Försvarsmakten?
– Hittills har tre flygplan levererats till staten, de används i utprovningsverksamheten. Från 2025 och framåt är planen att FMV ska leverera JAS 39E till Flygvapnet. Personal från Flygvapnet är dock redan nu, och har varit ända sedan 2012, involverade i utvecklingsverksamheten både med piloter och annan personal. Det är en viktig del i den svenska modellen för att säkerställa att det användaren får faktiskt är det som behövs!

FMV levererar fler rullflaksbilar till Försvarsmakten

Mon, 16 Oct 2023 07:36:37 Z

Lastbilarna är allhjulsdrivna för god terrängframkomlighet och kan hantera rullflak utförda enligt två standarder, svensk- och natostandard. De får lasta lite drygt 14 ton vid körning på allmän väg med bärighetsklass 1 och de klarar en tågvikt på 65 ton.

Under 2022 - 2023 har gruppen för försvarmaktsanpassade tunga lastbilar inom FMV:s verksamhetsområde armé bland annat levererat 451 tunga lastbilar, fördelat på åtta lastbilstyper, till Försvarsmakten.

– Vår strävan är att leverera ändamålsenlig transportförmåga till förbanden. En förutsättning för detta är ett mycket gott samarbete med Försvarsmakten och våra leverantörer, där vi ständigt tar lärdom och försöker förbättra oss. Det krävs också ett kreativt och effektivt samarbete i vår administrativa miljö för att leverera med fokus på FMV:s kärnverksamhet: rätt materiel för ett starkare försvar, säger Hans Gunnarsson, systemingenjör FMV hjulfordon.

Nordisk överenskommelse om produktion av artilleriammunition

Wed, 11 Oct 2023 14:24:58 Z

Under FMV:s ledning har de nordiska länderna, inom ramen för det nordiska försvarssamarbetet Nordefco, samlat nyckelintressenter inom den nordiska försvarsindustrin för en direkt dialog. Syftet är att identifiera och genomföra konkreta åtgärder för att öka ammunitionsproduktionen, att säkra ett långsiktigt förråd av ammunition i norden och att öka stödet till Ukraina.

– Det är ett omfattande arbete som nu gjort det möjligt att teckna samarbetsavtal och lägga en första gemensam beställning på artilleriammunition. Vi har nu satt en modell som kan användas för andra ammunitionstyper och pansarvärnsvapen, vilket minskar ledtider avsevärt när vi lägger nya gemensamma beställningar. Modellen kan även nyttjas mot andra leverantörer, säger FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson

Dialogen har skett i linje med EU kommissionens ambition att öka produktionen av artilleriammunition och göra det möjligt att fortsätta stödja Ukraina. Nordefcos ammunitionsinitiativ har tre spår, som grundas i strategin som antogs av EU:s ministerråd den 20 mars 2023:

kortsiktigt stöd till Ukraina via koordinerade donationer från lager
medellång sikt, stöd och uppbyggnad av kapacitet genom att lägga om ordrar och öka beställningen från industrin
långsiktig uppbyggnad av kapacitet, förstärkt samarbete och integration av industrin i den nordisk- baltiska regionen, genom en strategisk partneröverenskommelse.

Inom spår två har Sverige och FMV lett förhandlingar för att koordinera upphandling av ammunition och nyttja ländernas befintliga ramavtal med ammunitionstillverkare. Det tekniska arrangemanget tillåter koordination av gemensamma upphandlingar av ammunitionsprodukter av varierande slag från den nordiska försvarsindustrin. Till en början signeras avtalet av Sverige, Danmark, Finland och Norge. Men överenskommelsen är öppen för likasinnade nationer att delta från fall till fall.

Lägger en första order

I enlighet med avtalet har Sverige, Danmark och Norge lagt en första order på 155 mm artilleriammunition, där man använder sig av ett existerade ramavtal mellan Norge och ammunitionstillverkaren Nammo AS. Beställningen omfattar totalt 604 miljoner kronor med cirka 300 miljoner kronor i ett första avrop, med option på ytterligare cirka 300 miljoner kronor. Produktionen påbörjas efter årsskiftet.

Den huvudsakliga idén med samarbetet är att använda befintliga ramavtal, i en eller flera av Nordefcos medlemsstater, med relevanta huvudleverantörer. Att göra större samordnade beställningar ökar leverantörernas möjligheter att säkra vitala komponenter och att anpassa produktion och inköp från underleverantörer, vilket ger ökad långsiktighet och en effektivare produktion. Det här går också hand i hand med ambitionen att öka produktionen av artilleriammunition inom EU.

FMV bygger nytt för att klara tillväxten

Wed, 11 Oct 2023 09:00:00 Z

Nyheten är uppdaterad 11 oktober 2023:

Nyligen startade produktionen av Annex 2 moduler i Moelvens fabrik i Säffle. Det finns flera fördelar med modulärt byggande i fabriksmiljö.

Kontroll över klimatet gör att det inte uppstår skador på material som kan uppstå vid konventionellt byggande såsom exempelvis vattenskador till följd av ett ofärdigt klimatskal.
Effektivt och arbetsmiljömässigt säkert byggande då det finns färdiga lösningar för olika moment i byggprocessen.
Hög färdigställandegrad redan innan paviljongerna lämnar fabriken gör att arbetet på plats minimeras.

Montaget av modulerna beräknas ta tre veckor och om vädret håller i sig kommer de att stå på plats innan jul. Därefter sammankopplas och testas byggnadens olika system med målet att inflyttning ska ske sommaren 2024.

Tidigare information från juli 2023:

2019 beviljade Stockholms stad fastighetsägaren Specialfastigheters ansökan om ett tidsbegränsat bygglov för en paviljong längs Värtavägen, avsedd för FMV:s verksamhet. Efter överklagan gick frågan till regeringen som beviljade ansökan i oktober 2021, enligt beslut FI2020/01262. Det tidsbegränsade bygglovet sträcker sig från sitt ursprungsdatum 2019-09-02 till och med 2024-12-31. Därefter har en ansökan om förlängning gjorts, vilket görs med fem år i taget.

Slutlig projektering har pågått under våren 2023 för både byggnad och markåtgärder. Under våren startade även markförberedelserna som kommer att pågå fram till v. 40. Därefter kommer byggnaden att ställas på plats under hösten/vintern 2023 och färdigställas under våren 2024. Efter detta kommer byggnaden att inredas och utemiljön iordningsställas med planerad inflyttning sommaren 2024.

FMV:s mål är att leverera rätt materiel för ett starkare försvar. Det rådande omvärldsläget och målet att öka försvarsanslagen till två procent av BNP gör att myndigheten måste växa för att stärka Sveriges försvarsförmåga. Den nya paviljongen är kritisk för att klara tillväxten. På längre sikt pågår även arbete för att skapa andra, mer permanenta lösningar.

Förprojektering för ersättningsanskaffning av stridsfordon

Wed, 11 Oct 2023 08:07:54 Z

Kontraktet är ett första steg för att definiera konfiguration och program för de stridsfordon som ska ersätta de stridsfordon av typ 9040C som Sverige donerat till Ukraina. Målbilden är att förprojekteringen ska vara avslutad i tid för att kunna lägga en seriebeställning av så kallade CV9035 MkIIIC tidigt 2024.

Förprojekteringen möjliggör planering av kommande produktion och att beställningar kan läggas på vissa komponenter och material med långa ledtider. Förberedelserna för kommande produktion kan därmed göras parallellt med de slutliga förhandlingarna om kontraktet på nya stridsfordon.

– Nu är det viktigt att vinna tid och det här uppdraget bäddar för att få igång produktionen så fort vi tecknar slutgiltigt avtal om anskaffning. Det är en förutsättning för att ersätta materiel som skänkts till Ukraina och återta förmågan i arméns krigsorganisation så snabbt som möjligt, säger Jonas Lotsne, chef armémateriel FMV.

FMV tecknar kontrakt om omfattande uppgradering av stridsvagn 122

Tue, 10 Oct 2023 07:11:59 Z

– Stridsvagnar kommer att vara ryggraden i arméns brigader för lång tid framöver, det är en slutsats vi kan dra av det pågående kriget i Ukraina. Beställningen vi nu lägger på KMW innebär en avsevärd modernisering av vår stridsvagnspark och förlänger vagnarnas livslängd åtminstone in på 2030-talet, säger Jonas Lotsne, chef FMV verksamhetsområde armémateriel.

Uppgraderingen omfattar bland annat utbyte av i princip samtliga elektroniska komponenter i vagnen så att systemet likriktas med övriga moderna Leopard 2, ny kanon i kaliber L55 med större möjlighet att programmera ammunition, nya mörkersikten för skytt och vagnchef samt mörkerkörningskamera till föraren och slutligen nytt bandaggregat, inklusive band.

Leveranser till Försvarsmakten kommer att ske med start 2026. Vagnarna kommer benämnas stridsvagn 123A.

FMV levererar skåplastbilar till Försvarsmakten

Fri, 06 Oct 2023 08:05:06 Z

– Lastbilarna är allhjulsdrivna, vilket ger dem en betydligt förbättrad terrängframkomlighet för transporter ute på förbanden, säger Hans Gunnarsson, systemingenjör FMV hjulfordon.

Skåplastbilarna skall användas för att köra förnödenheter, och är godkända för att transportera farligt gods enligt ADR-klass EX III.

FMV levererar skåplastbilarna löpande till Försvarsmakten under 2023-2024.

Stöd till Ukraina från EU:s sjukvårdslager

Tue, 03 Oct 2023 07:37:35 Z

– FMV har bidragit med inköp av de masker som nu skickas iväg. Det är positivt att materiel som lagerhålls kommer till användning, säger Louise Johansson, chef FMV Marknad och inköp logistiksystem.

Sverige är ett av länderna i EU som har uppdraget att ansvara för EU:s beredskapslager för sjukvårdsmateriel. Lagret, som finns i Kristinehamn, aktiveras nu för femte gången. Tidigare har ventilatorer skickats till både Lettland och Turkiet. Ukraina har stöttats med olika former av sjukvårdsmateriel.

Stöd till Ukraina - nyhet MSB

Ny arbetsgrupp i Nordefco för obemannade flygande system

Mon, 02 Oct 2023 06:22:19 Z

– Denna typ av samarbete är av stort värde. Mötet var mycket konstruktivt och uppskattat av alla deltagare, säger Björn Wollentz, som är Sveriges representant i COPA ARMA, och Johan Pakarinen, som ansvarar för Sveriges ordförandeskap och bidrag i arbetsgruppen.

Gruppens arbete syftar bland annat till att utveckla samarbeten i olika faser av förmågeutvecklingen och inom olika delar, som till exempel tekniska krav, metoder, organisation, regelverk, interoperabilitet, erfarenheter, utbildning, logistisk och gemensamma upphandlingar.

Sverige är först ut som ordförandeland, därefter går ordförandeskapet vidare till Danmark följt av Finland och Norge. Arbetsgruppen kommer att träffas ett antal gånger årligen och också sätta upp underarbetsgrupper, så kallade sub working groups.

Renovering av innertak på FMV

Fri, 29 Sep 2023 11:32:11 Z

Under inspektionen av innertaken i myndighetens lokaler på Banérgatan framkom det att den äldre byggnadsteknik som användes när fastigheten byggdes gör att det finns risk att puts släpper. I samarbete med hyresvärden Specialfastigheter (SPF) pågår nu en inspektion av samtliga innertak.

Resultatet av den första utvärderingen visar att ett antal rum behöver åtgärdas akut och några mindre akut. För att vara på den säkra sidan har därför beslut tagits att det är distansarbete som gäller för samtliga FMV-medarbetare med arbetsplats på Tre Vapen och Krigsarkivet under två veckor framöver.

– Vi jobbar intensivt tillsammans med hyresvärden för att hantera den uppkomna situationen på bästa sätt. Säkerheten för våra medarbetare är högsta prioritet, samtidigt säkerställer vi att verksamheten och stödet till Försvarsmakten fortgår. Vi har nu stor nytta av erfarenheterna från pandemin, säger Mats Elofsson, chef för infrastrukturstaben på FMV.

Tre Vapen stod färdigt 1943 och det pågår sedan en tid en planering för en större renovering av lokalerna för att möta dagens arbetsmiljö med nya arbetsmetoder och en ökad personalbesättning.

Sverige bidrar till Natos utveckling av maritima obemannade system

Fri, 29 Sep 2023 06:30:05 Z

Varje år står Portugal, med stöd av Nato, värd för övningen Robotic Experimentation and Prototyping Maritime Unmanned Systems, REPMUS, i Portugal. Det är en operationell experimentövning som syftar till att prova marina obemannade system i en operationell kontext. Här övar man med alltifrån befintliga system, som är operativa i olika länders försvarsmakter, till prototyper från industrier och akademin. REPMUS övergår sedan i Natoövningen Dynamic Messenger, DYMS, där man testar de marina obemannade systemen, med en högre teknisk mognadsnivå än under REPMUS, ur ett operationellt- och förmågeperspektiv.

Sverige deltog i övningarna med det kvalificerade ubåtsjaktmålet AUV62-AT. Det är en autonom undervattensfarkost, som i skrovet och i släpade svansar har akustiska sändare och mottagare som kan efterlikna den akustiska signaturen av en ubåt.

– Den svenska ubåtsjaktmålresursen har varit väldigt uppskattad och levererat över förväntan i de moment som den deltagit i. Genom att nyttja AUV62-AT har deltagarna i övningen kunnat ta del av måldata på ett enkelt och snabbt sätt, säger Johan Wahren, produktledare AUV62, FMV.

Viktigt med utvärdering

Sverige deltog också med datautvärdering av övningarna, Miraya.

– För att utvecklingen av maritima obemannade system ska kunna optimeras är det viktigt att genomföra utvärdering. Miraya har kunna erbjuda en daglig återkoppling utifrån insamlade data som de har fått ta del av, säger Matteo Perrone.

Denna dagliga utvärdering har gjort att man kunnat genomföra smärre förändringar under övningarna, så att man möter ställda förväntningar för övningsmomenten.

– Miraya har med enkelhet påvisat det stora behovet att delge och utvärdera data mellan deltagande enheter, så att man tillsammans kan hjälpas åt att driva utvecklingen framåt. Här har AUV62-AT även erbjudit en stor flexibilitet när det gäller anpassningar av övningsmomenten under genomförandet, säger Matteo Perrone.

Jobbar mot uppsatta mål

FMV och Försvarsmakten höll samman det svenska deltagandet, där Försvarsmakten bidrog med personal från minröjningsstaben. Utöver det har ett antal observatörer och experter från Försvarsmakten, FMV, FOI och svensk industri fått möjlighet att följa övningsmomenten på plats i Portugal. Det var första gången Sverige deltar i de båda övningarna, där man jobbar tillsammans mot uppsatta mål.

– Då tempot inom utvecklingen av maritima obemannade system ökar är det viktigt att Sverige både kan bidra, samt ta del av det som sker och nyttja denna kunskap inför kommande anskaffningsuppdrag. Därför är ett svensk deltagande på REPMUS och DYMS viktigt, säger Fredrik Lindén, chef verksamhetsområde marin, FMV.

Prov av ny portabel räls för utläggning av sjöminor

Tue, 26 Sep 2023 08:27:59 Z

Möjligheten att ta in civila fartyg är ny för Försvarsmakten och gör att marinen på kort tid kan öka sin militära kapacitet. Kortfattat går det ut på att de antingen hyr fartyg mot en avgift eller gör ett så kallat uttag av krigsplacerad materiel med förfoganderätt. Det senare alternativet gäller vid höjd beredskap och då kan fartyget övergå till Försvarsmakten mot en ersättning.

Hela det här förfarandet, tillsammans med montering och användning av en ny portabel räls för att lägga ut sjöminor från civila fartyg, provade Försvarsmakten tillsammans med FMV under övningen Aurora 23.

Det är FMV och leverantören Saab som har utvecklat den portabla rälsen, som är byggd i sektioner och fästs i skrovet med hjälp av spännband. Med rälsen på plats kan fartyget bära och fälla sjöminor på ett effektivt sätt. Dessutom blir transporten både enklare och säkrare.

– Vi var noga med att inte skada fartyget och att kunna återlämna det i ursprungligt skick. Rälsen monterades förvånansvärt snabbt med hjälp av soldater från Älvsborgs amfibieregemente. När det var klart lastades sjöminor ombord, både av typen K14 som amfibieförbanden använder men även av typerna F8 och F80 som flottans större fartyg har. De olika sjöminorna är anpassade för olika vattenförhållanden och kompletterar varandra, säger Anders Ellström, Försvarsmakten.

Över stock och sten med den nya flaklastbilen

Mon, 25 Sep 2023 08:39:13 Z

Flaklastbilen, som kommer att användas av trosskompanier för att köra förnödenheter, är en efterlängtad ersättare till de avsevärt äldre lastbilar som Försvarsmakten har idag.

Utbildningen på de nya lastbilarna ingår i leveransen och den riktar sig till motorbefäl och trafiklärare, som i sin tur ska utbilda förarna i Försvarsmakten.

– Tidigare har vi haft enklare utbildningar, eftersom eleverna redan kan köra lastbil. Men det här är en ny utbildning, som vi genomför för första gången. Det är en förtrogenhetsutbildning som handlar om att eleverna ska lära sig alla nya funktioner, knappar för att kunna tillgodogöra sig bilens hela potential, säger Hans Gunnarsson.

Under de två dagarna på Frösön fick eleverna en halv dags teori, en halv dags manövrering på avlyst körgård och en dags körning på skogsbilvägar, samt teknisk terrängkörning på avlyst område med fasta hinder. Här fick de möjlighet att testa några av de nya funktionerna, som terrängbroms och terrängcruise.

– Terrängbromsen gör att man kan forcera hinder väldigt noggrant. När man till exempel kör över en stock använder man bara gaspedalen, medan bromsen ligger på något hela tiden. Det gör att man kan smyga över hindret som en katt, det blir ingen kraftig duns. Terrängcruise är en annan funktion, som den här bilen är först med till Försvarsmakten. Det är en farthållare, som gör att man kan smyga fram på lägsta växel i terrängen.

Både de nya lastbilarna och utbildningen var väldigt uppskattad av eleverna.

– De ville köra mer, säger Hans Gunnarsson.

Lyfta transportförmågan avsevärt

De 120 flaklastbilarna kommer att levereras till Försvarsmakten inom några veckor. Även kapell till flaken är under anskaffning.

– Vi har fått bra gensvar från både hemvärn och armé. De ser en stor potential med de nya bilarna, som kommer att lyfta transportförmågan avsevärt, säger Hans Gunnarsson.

FMV levererar Archer till Storbritannien

Thu, 14 Sep 2023 06:00:59 Z

Försäljningen av Archer till Storbritannien är en del av ett strategiskt samarbetsavtal mellan Sverige och Storbritannien med fokus på fortsatt stöd till Ukraina och ett långsiktigt samarbete kring archersystemet. Att köpa Archer gör det möjligt för Storbritannien att donera sitt äldre artillerisystem, AS 90, till Ukraina.

– Vi är glada att kunna välkomna ytterligare ett användarland i Archerfamiljen. Det här är också viktigt eftersom det möjliggör Sveriges och Storbritanniens fortsatta stöd med artillerisystem till Ukraina, säger Jonas Lotsne, chef verksamhetsområde armé FMV.
Arbetet inför överlämningen av den första pjäsen skett med en snäv tidsplan på sex månader.

– Det har flutit på bra, trots att vi har haft relativt kort om tid på oss. Man kan ju tro att vi bara tagit pjäser ur förrådet och dammat av dem, men så är det inte. Överlämningen har föregåtts av mycket arbete, säger Patrik Almqvist, projektledare verksamhetsområde armé FMV.

I avtalet ingår, förutom själva artillerisystemet, även utbildning och ett initialt ammunitionspaket.

– Under den här veckan har vi gått igenom den första pjäsen tillsammans med personal från Storbritannien och vi har provskjutit den, säger Patrik Almqvist.

Pjäsen är därmed klar att levereras till Storbritannien. Fortsatta leveranser av de återstående 13 pjäserna kommer att ske löpande.

FMV tecknar kontrakt på 48 Archerpjäser

Wed, 13 Sep 2023 10:30:05 Z

Anskaffningen är dels en ersättning för de pjäser som Sverige säljer till Storbritannien och skänker till Ukraina, dels en utveckling av det svenska försvarets artilleriförmåga i enlighet med det försvarspolitiska beslutet 2020.

– Det här är mycket viktigt för att få igång produktion av nya artilleripjäser till Försvarsmakten. Det är ytterst angeläget att ersätta de pjäser vi levererar i samarbetet med Storbritannien för att stödja Ukraina och öka förmågan till artilleribekämpning enligt den försvarspolitiska inriktningen, säger Jonas Lotsne, chef armémateriel FMV.

Ny funktionalitet och förändrade leveransplaner för JAS 39E

Tue, 12 Sep 2023 07:52:30 Z

År 2013 tecknade FMV och Saab avtal om anskaffning av 60 stycken JAS 39E. Avtalet har uppdaterats vid flera tillfällen tidigare, bland annat för att nyanskaffa enheter och komponenter som tidigare planerades att återanvändas i takt med att JAS 39C/D-flygplanen togs ur drift. I Försvarsbeslutet 2020 beslutades om förlängd drift av JAS 39C/D parallellt med JAS 39E.

– I ett så långt och komplext utvecklingsprojekt som JAS 39E hinner omvärlden förändras under projektets gång. De senaste årens ytterligare försämrade säkerhetspolitiska läge, som kulminerade med Rysslands anfall av Ukraina, har tydliggjort behovet av en stark stridsflygförmåga över tid. FMV och Försvarsmakten arbetar nära huvudleverantören för att säkra de materiella förutsättningarna för stridsflygförmågan under lång tid framåt och därmed väsentliga delar av Sveriges luftförsvarsförmåga, säger Lars Helmrich chef för FMV:s verksamhetsområde flyg- och rymdmateriel.

För att möta framtida hot införs i JAS 39E bland annat förändringar i systemen för telekrig, radio och radar. JAS 39E driftsätts i FMV:s regi under hösten 2023, vilket kommer öka flygutprovningskapaciteten och lägga grunden för Försvarsmaktens införande av systemet under andra halvan av 2020-talet.

– Det här avtalet ger förutsättningar för att fortsätta operera och anpassa JAS 39C/D i takt med omvärldsutvecklingen samtidigt som utvecklingen och driftsättningen av JAS 39E fortgår. JAS 39E, inklusive de förändringar vi nu inför, kommer att blir ett mycket starkt tillskott när systemet tillförs Flygvapnet, avslutar Lars Helmrich.

Kungen och kronprinsessan besökte FMV

Fri, 25 Aug 2023 14:54:31 Z

Besöket inleddes med en visning av Flygvapnets minneshall. Minneshallen finns inrymd på FMV och här hedras och minns alla de som omkommit i Försvarsmaktens flygtjänst.

Därefter fick kungen och kronprinsessan en genomgång av FMV:s verksamhet. De informerades bland annat om den tillväxt som myndigheten står inför, viktiga materielprojekt och olika internationella samarbeten.

Ett av FMV-projekten som kungen och kronprinsessan fick ta del av var Nordic Combat Uniform, NCU, det nordiska stridsuniformssystem som Sverige tar fram tillsammans med Norge, Danmark och Finland.

Tidigare i augusti träffade kungen Ukrainas president Zelenskyj under dennes besök i Sverige. Nu fick han och kronprinsessan också information om hur FMV stödjer Ukraina, både inom ramen för det särskilda uppdrag som myndigheten fått av regeringen och till stöd för Försvarsvarsmakten arbete.

Anmälan till NATO Industry Forum i Stockholm

Wed, 16 Aug 2023 14:22:01 Z

Temat för årets konferens är Addressing the New Strategic Reality Together. Under konferensen träffas officiella representanter för Nato, dess medlems- och partnerländer samt försvarsindustri och annan relevant teknikindustri för strategiska diskussioner om innovation, teknikutveckling, försörjning och framtida förmågor som berör Nato.

Programmet under de två dagarna, med diskussioner i storforum och mindre workshops, utgår i huvudsak från de beslut som fattades av statschefer vid Nato-toppmötet i Vilnius i juli.

Senast Nato Industry Forum arrangerades var i november 2021 i Rom. Årets konferens är den första där ett partnerland fått frågan att stå värd.

FMV har av den svenska regeringen fått i uppdrag att vara svensk värd för arrangemanget, primärt med ansvar för delar av det praktiska genomförandet. Inom Nato är det Allied Command Transformation (ACT) som ansvarar för genomförandet tillsammans med Defence Investment Division (DI).

För mer information och anmälan, klicka på följande länk: NATO Industry Forum

Vänligen observera att en anmälan inte garanterar dig en plats.

Startskott för svenskt-ukrainskt samarbete inom försvarsupphandling

Wed, 12 Jul 2023 13:20:38 Z

Detta innebär att FMV nu kan gå vidare i arbetet med gemensamma försvarsupphandlingar, enligt det regeringsuppdrag som FMV fick tidigare i år. I avtalet ingår också att FMV ska hjälpa den ukrainska regeringens uppbyggnad av en ny försvarsupphandlingsmyndighet, Ukraine Defence Procurement Agency.

Samarbetet som FMV nu inleder med det ukrainska försvarsdepartementet och Ukraine Defence Procurement Agency kommer att stödja Ukrainas utveckling inom försvarsmaterielområdet på både kort och lång sikt.

Vid signeringsceremonin, som hölls på Nato-toppmötet i Vilnius, undertecknade även försvarsminister Pål Jonsson och Ukrainas utrikesminister Dmytro Kuleba ett så kallat General Security Agreement, GSA, som är en viktig förutsättning för det fortsatta arbetet att stödja Ukraina. Detta säkerhetsskyddsavtal har FMV förhandlat fram med Ukraina, på uppdrag av regeringen.

– Jag är mycket stolt över att FMV har fått detta breda mandat av Sveriges regering att stödja Ukraina inom vårt expertområde, upphandling och drift av försvarsmateriel. Att få skriva på detta avtal här i Vilnius känns mycket bra. Nu kan arbetet påbörjas, säger Göran Mårtensson.

Rymdprojekt ska utveckla satellitteknik med hjälp av AI

Fri, 07 Jul 2023 09:30:05 Z

Projektet sker på uppdrag från Försvarsmakten inom området forskning och teknikutveckling rymdsystem, med syfte att utveckla förmågor och kompetens inom rymdområdet.

– Målet är att utveckla satellitteknik som ska ge tidiga varningar vid detektion av till exempel skepp, flyg, oljeutsläpp och skogsbränder, säger Emelie Stark, projektledare inom rymd på FMV.

I projektet ska man designa och bygga en satellit, som sedan ska skickas upp och i omloppsbana utföra tester av rymdbaserad AI för realtidsprocessering av sensordata. Satelliten kommer ha flera sensorer och med hjälp av AI-teknologin snabbare kunna bearbeta och sortera stora mängder data.

– Det handlar bland annat om avancerad bild- och signalanalys. Satelliten kommer också att testa kommunikationsmedel direkt mellan olika satelliter för att uppnå realtidsåtkomst till underrättelsedata, säger Emelie Stark.

Under tiden satelliten är i omloppsbana kommer AI-tekniken att testas, utvärderas och justeras för att se hur den kan optimeras.

Viktigt projekt

Projektet är ett samarbete mellan de båda ländernas försvarsmyndigheter, industri och forskningsinstitut. I projektet samarbetar även FMV med det svenska företaget Unibap, som tar fram omborddatorn på satelliten.

– På FMV växer rymdområdet och det öppnar upp för helt nya förmågor för Försvarsmakten. Bifrost är ett viktigt projekt för Försvarsmaktens teknikutveckling inom rymd och vi är glada att få göra det tillsammans med Danmarks försvarsmyndigheter, säger Eva Hagwall, överdirektör och ställföreträdande generaldirektör, FMV.

Särskilt långräckviddig radar – ny svensk förmåga

Wed, 05 Jul 2023 13:02:36 Z

Särskilt långräckviddig radar används för att täcka ett stort område. Den stora täckningsvolymen gör att systemet kan bidra till luftlägesbilden. Systemet, kallat SMART – L, är markbaserat och kan även mäta in ballistiska missiler och bidra till rymdlägesbilden.

– Att mäta in ballistiska missiler är en ny, efterlängtad förmåga, som nu blir en del av det svenska integrerade luft- och robotförsvaret. Den ballistiska missilfunktionen kommer också att bidra till att skicka data till Patriotsystemet, för att förbättra dess förmåga att bekämpa sådana hot, säger Mattias Alfredsson.

Samarbete med Nederländerna

Sedan tidigare finns en gemensam avsiktsförklaring mellan Sverige och Nederländerna, ett så kallat Letter of Intent, om ett fördjupat samarbete inom området särskilt långräckviddig radar.

Det handlar om bland annat informationsutbyte och att utforska möjligheter att harmonisera tekniska krav och avtalsvillkor för framtida upphandlingar, möjligheter att harmonisera underhållsavtal och systemutveckling och möjligheter för att samordna och optimera industriellt samarbete.

– Tanken är att vi ska kunna samarbeta med Nederländerna inom detta område för att få fördelar i bland annat driftsunderhållsfasen och vid uppgraderingar av systemet, säger Mattias Alfredsson.

Leverans till Försvarsmakten

Värdet på det nu tecknade avtalet är cirka en miljard kronor. Leverans av det första systemet till FMV sker under 2025, med planerad leverans till Försvarsmakten 2026. Därefter blir det löpande leverans till Försvarsmakten fram till 2028.

Nytt avtal för utvecklings- och driftstödsresurser till Gripen

Fri, 30 Jun 2023 07:00:00 Z

Beställningen omfattar i huvudsak driftverksamhet kopplat till riggar, simulatorer och provflygplan för verifiering och validering av stridsflygsystemet Gripen, version C/D och E, samt driftsupport till Gripen C/D.

Avtalet löper på 6 månader och gäller för perioden juli till och med december 2023. Beställningens totala värde uppgår till 345 miljoner kronor.

FMV tecknar ramavtal om multifunktionsfordon

Fri, 16 Jun 2023 06:00:19 Z

– Med dessa fordon får Försvarsmakten en modern förmåga som kompletterar befintliga förmågor inom Armé och Hemvärn och till viss del ersätter vissa förmågor från Försvarsmaktens gamla trotjänare i krigsorganisationen, terrängbil 11 och 13, säger Michael Helander, projektledare på FMV, verksamhetsområde Armé.

I avtalet rörande multifunktionsfordon ingår även möjlighet att beställa ytterligare varianter av fordonen utifrån Försvarsmaktens framtida behov. Ramavtalet gäller med fasta priser i fyra år och det finns två optioner som gör det möjligt att förlänga ramavtalet med ytterligare tre respektive två år. Totalt kan Försvarsmakten avropa upp till 3000 fordon på detta avtal.

Ett första avrop har tecknats omfattande 400 fordon av typerna trupptransport, sjukvårdstransport och flakbil med ett värde motsvarande cirka 850 miljoner kronor.

– Första leverans till Försvarsmakten sker i slutet av 2024 och huvuddelen av fordonen levereras under 2025, säger Michael Helander.

FMV möjliggör användning av svensk ubåtsteknik när Australien moderniserar ubåtsflottan

Wed, 14 Jun 2023 08:29:43 Z

Australien ska modernisera och livstidsförlänga sina ubåtar i Collins-klassen, som utvecklades av Kockums AB och byggdes av det australiensiska ubåtsvarvet ASC Pty Ltd (ASC) under 1980- och 1990-talen.

Överenskommelsen möjliggör ett långsiktigt samarbete där ASC engagerar svenska Saab Kockums AB i vidareutvecklingen av ubåtsklassen.

FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson: ”Både Sverige och Australien anser att undervattensområdet är av stor strategisk betydelse för försvarsförmågan. Samarbetet visar att svensk ubåtsteknik är eftertraktad och FMV ser fram emot ett långsiktigt samarbete mellan länderna.”

Collins-klassen, som består av sex ubåtar, utvecklades från den svenska Västergötland-klassen. Sverige har sedan dess utvecklat Gotlands-klassen och Saab Kockums bygger för närvarande på uppdrag av FMV en ny generation ubåtar av Blekinge-klass (A26).

Livsavgörande försprång tack vare modern teknik

Tue, 13 Jun 2023 13:14:33 Z

Det pågår som sagt en omfattande utveckling av Försvarsmaktens ledningsstödsystem. Men innan vi ger oss in på att beskriva vad det rör sig om behöver vi reda ut vad ledningsstödsystem egentligen är. Det finns flera etablerade definitioner, men enkelt uttryckt kan man säga att det handlar om förmågan att samla in, bearbeta, presentera och delge information i syfte att kunna leda militära operationer. En annan definition är att det rör ”teknik till stöd för ledning”.

Någon som har bra koll på det här är Jakob Innergård. Han har titeln Teknisk chef Led vid FMV och är medförfattare till ett av Försvarshögskolans läromedel i ämnet.

– Teknik för stöd till ledning har alltid funnits. Men den teknik som använts tidigare, det vill säga papperskarta, kompass och blyertspenna, ersätts idag av digital teknik i betydligt mer komplexa system, säger Jakob Innergård.

Ett modernt ledningsstöd är möjligen mer komplext än tidigare, men ger också ovärderliga fördelar. När tekniken ska digitaliseras och papperskartor och pennor ersätts av datorer med bland annat kartor i realtid, snabb krypterad kommunikation och en uppsjö av sensorer, så minskar också behovet av samla styrkor på samma fysiska plats för att kunna ge order.

– När man använder karta, kompass och analoga radiosystem var man nästan tvungen att kunna samlas under en gran och titta på samma karta för att säkerställa en gemensam lägesbild. Idag fungerar det i stället ungefär som ett digitalt möte. Det går att dela information, uppdatera varandra i realtid och ge order i samma ögonblick, förklarar Jakob.

Fabian Häggbring Hedén, som är chefsingenjör vid FMV:s verksamhetsområde Ledningssystem poängterar att vissa moment idag tar en tjugondel så mycket tid i anspråk, jämfört med tidigare system.

– Själva poängen med att modernisera är att ju att utifrån rätt information kunna fatta beslut snabbare än motståndaren. Så allting blir hela tiden lite snabbare, fastslår han.

Modernisering inom alla försvarsgrenar

Just nu pågår ett stort projekt inom armén, där allt fler fordon och förband successivt digitaliseras och får ett nytt ledningsstödsystem, LSS Mark. Inom Flygvapnet och Marinen påbörjades den här resan redan för omkring 25 år sedan. Med andra ord har det dröjt för armén. Enligt Jakob Innergård ligger en del av förklaringen i hur verksamheten har sett ut olika försvarsgrenarna under de år när anslagen till det svenska försvaret var på betydligt lägre nivåer.

– Både flygvapnet och marinen har kontinuerligt varit insatta under alla år. Vårt flygvapen har varit i luften och marinen ute till havs. Samtidigt har armén kraftigt reducerats och stort fokus har riktats mot de internationella insatserna. När nu omvärldsläget gjort att vi återigen inriktar oss på det nationella försvaret görs stora satsningar på att modernisera våra ledningsstödsystem inom alla försvarsgrenar.

Att armén nu också digitaliseras och får ett modernare ledningsstöd ökar de olika försvarsgrenarnas förmåga att samverka. Med mer information är det lättare att få en bra lägesbild som ger underlag till att fatta rätt beslut. Men här gäller det också att kunna portionera ut all information på ett effektivt sätt, så att rätt information når rätt person i hierarkin.

Generellt är det så att ju högre upp du är i beslutskedjan, desto mer information nås du av. På taktisk nivå däremot, som för soldater eller sjömän, handlar det snarare om att begränsa mängden information. En stridsvagn behöver till exempel sällan samverka med ett fartyg, medan någon högre upp i beslutskedjan behöver få en helhetsbild för att kunna fatta de operativa besluten.

Det här blir lättare med ett modernt och effektivt ledningsstöd. Systemet är byggt för att kapa både tid och energi som man tidigare har lagt på att skapa en bra lägesbild. När man tidigare har använt tal via radio för bestämma enheters position kommer nu ett digitalt system som sköter det i realtid. Det gör att du aldrig behöver fundera på var du och dina vänner är.

En annan viktig pusselbit i ledningsstödsystemen är sambands- och kommunikationssystem. Det behövs helt enkelt förutsättningar för att kunna transportera informationen i sambandsnäten.

– När vi bygger nya system måste vi se till att helheten fungerar och att alla system kan dela information med varandra. Det gäller allt från det taktiska, som till exempel att ett antal båtar kan kommunicera med varandra, till det mer övergripande sambandet som sker via Försvarsmaktens eget internet eller via satelliter, säger Fabian Häggbring Hedén.

Framtidens ledningsstödsystem

En av de stora vinsterna med ett digitaliserat ledningsstöd är som sagt en ökad tillgång till information. Men i det ligger också en utmaning. Systemen kan alstra enorma mängder data, men någon måste samtidigt se till att rätt information når rätt person. Frågan är vem som sätter rätt balans och avgör vad som är rätt eller tillräckligt.

Här blir det svårt att undgå den snabba tekniska utveckling som sker inom artificiell intelligens. Utvecklingen går i rekordfart inom det civila och en av de stora vinsterna med tekniken är just att hantera stora mängder information och avgöra vad som är viktigt och vad som är överflödigt.

– Det pratas mycket om hur man ska kunna tillämpa AI-tekniken militärt och faktum är att det finns en del områden där AI skulle kunna vara användbart. Inom vårt område handlar det just om att sortera ut vilken information som är intressant. Ett effektivt ledningsstöd bygger på att man har all information man behöver, men inte mer än så, säger Jakob Innergård.

AI kan alltså vara till hjälp för att hitta rätt balans mellan för lite och för mycket information, eller brus. Men att överlåta beslutsfattande till AI är däremot inte aktuellt, enligt Jakob Innergård.

– Inte inom en överskådlig tid i alla fall. Men som beslutsstöd, att snabbt kunna avgöra vilka de största hoten är, finns en stor potential.

– Låt säga att du har tre olika mål att bekämpa. Då skulle en AI kunna ge dig stöd genom att avgöra i vilken ordning de bör bekämpas.

Riktigt där är vi inte idag. Men digitaliseringsvågen drar vidare genom Försvarsmakten, så att systemen i framtiden kan dra nytta av tekniska landvinningar och successivt bli bättre.

Försvarets telenät – säkerställer möjlighet att leda militära förband

Tue, 13 Jun 2023 11:13:17 Z

FTN har tillkommit av flera skäl. Det viktigaste är att de militära kraven i vissa avseenden är så höga att de publika telenäten inte uppfyller dem. Ett annat viktigt skäl är att de publika telenäten finns främst i tätbefolkade områden, där den kommersiella efterfrågan är störst. Försvarsmakten, å andra sidan, måste kunna verka i hela landet.

– En drivande faktor i utvecklingen av FTN har varit att Sveriges publika telenät inte ensamt bedöms kunna tillmötesgå de militära krav som finns, främst avseende tillgänglighet, säger Mats.

FTN är ett modernt, landsomfattande telenät som används för att överföra tal, text, bild och data. Det är utformat utgående ifrån de speciella krav som försvaret ställer på ett skadetåligt nät för telekommunikationer.

– Det säkerställer bland annat möjligheten att leda de militära förbanden i Sverige även om nätet utsätts för olika slags angrepp.

Abonnenterna i FTN är främst förband inom mark-, sjö- och luftstridskrafterna, ledningsförband samt bemannade och obemannade anläggningar tillhörande dessa stridskrafter. FTN har även abonnenter inom de civila delarna av totalförsvaret och antalet civila abonnenter har ökat med tiden.

Möta nuvarande och kommande behov

Försvarsmakten har gett FMV i uppdrag att vidmakthålla och utveckla FTN för att möta deras nuvarande och kommande kommunikationsbehov. För FMV:s del innebär det bland annat att skapa informationsövertag för Försvarsmakten genom att leverera robusta ledningssystem för dagens och morgondagens behov.

Kommande utmaningar för FTN handlar bland annat om militära samarbeten med andra länder och de krav det ställer på möjligheter till gemensamma kommunikationssystem.

– Det djupaste samarbetet i nuläget sker med Finland i det så kallade FISE-samarbetet. I detta samarbete krävs kommunikation i gemensamma kommunikationssystem, där FTN kan behöva göra vissa anpassningar.

I spåren av Sveriges NATO-ansökan ökar också behovet av anslutning till FTN för andra nationer.

– Exakt hur detta ska realiseras är i nuläget inte beslutat, men vår nationella infrastruktur, FTN, kommer att behöva anpassas för att bättre tillgodose utländska nationers kommunikationsbehov, säger Mats.

Vädrets inverkan på militära operationer

Tue, 13 Jun 2023 11:05:22 Z

När Försvarsmakten planerar övningar eller operationer är vädret en parameter.

– Så fort en flygfarkost ska upp har man en brief med meteorolog om hur väderförhållandena ser ut och om de gör att något i planeringen behöver ändras. Även marinen har behov av att veta hur temperatur och salinitet, salthaltskiktningen, i vattnet ser ut, eftersom det är viktiga faktorer när man använder sensorer. Det påverkar hur långt under vattnet man ser, säger Bruno Bontemps.

Vädertjänstsystemet består av en infrastruktur med egna sensorer som samlar in information som skickas, bearbetas, sammanställs och delges till användarna.

– Det är enorma datamängder som systemet ska kunna hantera. För att Försvarsmakten alltid ska ha tillgång till den data de behöver, måste systemet också vara robust, det vill säga tillgängligt. Det är en utmaning.

I takt med att omvärldsläget förändrats, har kraven på IT-säkerheten i systemen ökat.

– Förr var väderinformationen för det mesta öppen, men nu måste vi tänka på hur vi hämtar in data och hur användarna får tillgång till den. Om vi till exempel tar in radarbilder i systemet, hur säkerställer vi att de är tvättade så att vi inte tar in något skadligt? Vi tittar också på hur systemet ska fungera i alla konfliktnivåer, till exempel hur många utbytesenheter som behövs för att systemet ska vara robust. Och vad gör vi om delar av landet blir avskärmade från andra? Det här är frågor som vi börjat titta mer på de senaste två åren.

Titta framåt

Bruno Bontemps arbetar idag som produktledare, men har en bakgrund som meteorolog vilket är en fördel när nya vädersystemsförmågor ska kravställas.

– Man behöver förstå slutanvändarnas behov för att ge dem rätt förmåga. Ställer man inte rätt fråga finns det risk att man inte träffar riktigt rätt, säger han.

En utmaning är att titta framåt, vara kostnadseffektiv och framåtlutad och ha koll på omvärlden för att förstå vad som kommer att behövas om tio, femton år.

– Kommer vi att kunna använda AI eller kvantdatorer för att hantera de enorma datamängderna? Och hur ska vi hantera klimatförändringarna, med kraftiga åskskurar, skyfall och stigande havsnivåer? Och inte minst rymdvädret. Det gäller att vara vaken och se vad som händer och hur den nya teknologin som tas fram kan användas inom vädersystemen. Och att se till att Försvarsmaktens meteorologer har det de behöver. Det är spännande, säger han.

FMV levererar IFF-transpondrar till Försvarsmakten

Mon, 12 Jun 2023 09:29:48 Z

Marinens båda korvettyper Visby och Gävle har i sin tur utrustats med IFF-interrogatorer, som är ett system för att kunna ställa identifieringsfrågor till plattformar med IFF-transponder.

– FMV arbetar med systemöverlämningen för interrogatorerna och förhoppningsvis kan vi lämna över dessa under 2023, säger Mats Nord.

För att få tillgång till krypto och kryptonycklar till IFF-system krävs flera certifieringar av varje fartygstyp. Certifieringen utför AIMS, som tillhör USA:s försvarsdepartement.

– En stor förutsättning för att certifieringen har lyckas har varit ett nära samarbete med AIMS, säger Mats Nord.

Leverans av nytt system för skjutfältsövervakning

Fri, 02 Jun 2023 09:00:11 Z

I övervakningssystemet finns det sensorer, såsom radar och optronik bestående av laseravståndsmätare, dagkamera och IR-kamera. Med dessa kan man se och spåra mål ute till havs över långa avstånd. Med de rörliga kamerorna kan operatören välja att till exempel titta på ett specifikt fartyg ute till havs. Till detta finns ett system för att varna operatören, både visuellt och audiellt, om någon är på väg in i riskområdet.

– Det här är ett sofistikerat sätt att se om tredje man kommer in i riskområdet, vilket händer rätt ofta, säger Christopher Hoback.

Dessutom ingår det ett kraftigt horn samt ett högtalarsystem, som kan användas för att uppmärksamma och varna dem som är på väg in i ett riskområde.

Ombudsupphandling

Upphandlingen av systemet är en så kallad ombudsupphandling, där FMV har agerat ombud åt Försvarsmakten. Det innebär att Försvarsmakten har det huvudsakliga designansvaret, medan själva projektet ligger hos FMV, som gjorde upphandlingen och bedriver projektverksamheten.

I och med upphandlingen och leveransen av dessa system får Försvarsmakten ett enhetligt system för skjutfältsövervakning sett över riket, vilket inte funnits tidigare.

– Det finns flera fördelar med ett centralt system, bland annat att man får upp nivån på utrustningen och att det möjliggör en gemensam försörjning av reservdelar, säger Christopher Hoback.

Leveransperiod

För att få systemet på plats har Försvarsmakten vidtagit en mängd infrastrukturella åtgärder, som att sätta upp nya master och dra kablage. Detta eftersom infrastrukturen och terrängen ser olika ut på olika skjutfält.

Det första nya systemet är nu levererat och driftsatt vid Ringenäs skjutfält i Halmstad och personalen har fått utbildning i systemet, som kommer att tas i bruk i närtid.

– Under 2023 planerar vi att installera systemet på sex skjutfält. Efter Ringenäs, som är först, följer Tofta på Gotland och sedan skjutfält i Skåne. I slutet av sommaren kommer systemet att vara installerat på flera platser och den sista nu planerade installationen sker i höst, säger Christopher Hoback.

Skjutfält och avlysningar - Försvarsmakten (forsvarsmakten.se)

FMV tecknar ramavtal om objektsbunden maskering

Wed, 31 May 2023 08:13:28 Z

Det här är ett nytt och helt unikt sätt att arbeta. FMV har sedan tidigare upphandlat grundmaterialet för detta, som nu förvaras hos industrin. Objektsbunden maskering är maskering som är specialtillverkad för ett särskilt objekt, till exempel en stridsvagn. Detta till skillnad mot generella 7x7 m maskeringsnät som kan användas till vad som helst. Maskeringen är främst till för att vagnen ska synas sämre i olika sensorer.

I och med det nya avtalet kan FMV, efter beställning från Försvarsmakten, på ett flexibelt sätt beställa objektsbunden maskering, vilket ger helt nya möjligheter till leveranser. FMV kan nu till exempel beställa materiel för ett förband som ska ha högre beredskap eller till en typ av fordon/system som man vill prioritera. Tidigare har beställningarna legat inom respektive materielområde, vilket gjort det omständligare att upphandla till flera system samtidigt. Konceptet ger även en ökad försörjningstrygghet.

– I och med den nyskapade flexibiliteten och att materialet redan finns hos industrin i Sverige blir ledtiderna korta från beslut till effekt. Projektgruppen har gjort ett mycket bra arbete och tillsamman med industrin skapat möjligheter till ökad operativ effekt, säger Erik Wistedt, chef vid Fältarbetsenheten FMV.

FMV beställer granatgevärsammunition

Mon, 29 May 2023 17:03:21 Z

– Vi är glada att kunna lägga en sådan här beställning för leverans av ammunition över en längre period. Detta är viktigt för att FMV långsiktigt skall kunna förse Försvarsmakten med kvalificerad materiel, ammunition och utrustning. Samtidigt skapar längre kontrakt förutsättningar för industrin att anpassa sin produktionskapacitet, vilket också bidrar till en mer uthållig produktion, säger Jonas Lotsne, chef armémateriel på FMV.

Under åren 2019-2022 genomfördes flera arbeten inom FMV avseende långsiktig försörjningstrygghet. Ett av dessa var riktat mot hur industrin på ett bra sätt kan bidra till långsiktig försörjning och denna beställning är i linje med vad som framkom av det arbetet.

Det befintliga ramavtalet gör det möjligt för FMV att lägga beställningar på understödsvapen och ammunition från Saab under en tioårsperiod. Avtalet möjliggör ett långsiktigt samarbete och tät dialog mellan Försvarsmakten, Saab och FMV.

Försök med prototyp för pionjärpansarbandvagn

Mon, 29 May 2023 11:35:00 Z

Det är en solig och torr dag på övningsfältet i Skövde när FMV tillsammans med BAE Hägglunds ska göra framkomlighetsprov med den nya pionjärpansarbandvagnen. Men strax bredvid en liten skogsdunge finns det tillräckligt med lera och vatten. Här dundrar vagnen fram så att leran skvätter.

– Vi tittar på hur vagnen skitar ned sig. Schaktbladet, som är en ny förmåga, gör att leran sprutar åt andra håll än den brukar. Det innebär att originalstänkskydden inte fungerar. Därför har vi satt på nya skydd, på andra ställen, säger Jonas Larsson, FMV Test och evaluering.

– Det skvätter inte heller lika mycket som det gör med en vanlig vagn, hade vi kört utan schaktblad hade vagnen kastat upp mycket mer vatten. Det verkar som att schaktbladet har en dämpande effekt, säger Daniel Ekdahl.

Under veckan har även lastning på transportsläp, vertikalhinderprov, vadning och högfartsprov genomförts.

Tidigare under våren har FMV gjort fältarbetsprov, vinterprov och mätt vibrationer och ljud. Men nu är det alltså framkomlighetsprov som görs.

– När vi körde i snö satte vi på en gummiduk på schaktbladet, men vi märker att den lättade nu när vi körde i vatten. Så det behöver vi åtgärda, säger Daniel Ekdahl.

Förutom att kolla att stänkskydden sitter rätt, tittar man också på hur lera, damm och snö påverkar vagnchefen som står i en lucka som under provet är delvis öppen, så kallat paraplyläge.

– När vi körde i skogen märkte vi att grenar kommer in under luckan, så att vagnchefen riskerar att få dem i ansiktet. Därför har vi satt på ett nytt grenskydd, som vi testar idag, säger Jonas Larsson.

Ta fram prototyp

I arbetet med att ta fram en pionjärpansarbandvagn har FMV vänt sig till Norge, som gjort något liknande.

– Vi har tittat på vad de har gjort och haft diskussioner med Försvarsmakten om vad vi skulle kunna göra, säger Daniel Ekdahl.

– FMV och industrin har gjort ett mycket bra och tydligt arbete redan från start. De förberedelser som gjordes av dem vad avser prototypfordon och ”mockup”-fordon innebar att man i ett tidigt skede kunde se att detta kommer att bli enligt Försvarsmaktens önskemål, säger Magnus Swadding på Markstridsskolan i Skövde.

Prototypen, som nu testas, är framtagen för att hitta svaga punkter och fel som man kan åtgärda innan produktionen drar igång.

– Vi har inte haft prototyper på tio, femton år, eftersom det varit skralt med pengar. Men det är ett bra sätt att jobba, vi har hittat massor av småsaker som vi har ändrat på. Det gör att vi slipper åtgärda problem efter leverans, vilket minskar arbetsbelastningen på bland annat Försvarsmaktens markverkstäder, säger Daniel Ekdahl.

Fältarbeten i frontlinjen

Pionjärpansarbandvagnen är avsedd för de mekaniserade bataljonerna och kommer att användas för fältarbeten i frontlinjen. Den baseras på stridsfordon 9040A, där man tagit bort tornet, satt på en ny överbyggnad, bytt ut inredningen och gjort ett större lastutrymme. Vagnen har försetts med vapenstation, schaktblad, ytminplog och minborr. Dörren baktill har bytts ut mot en hydraulisk ramp för lättare in- och utstigning. I vagnen finns plats för en pionjärgrupp om sex soldater och deras utrustning.

– Nu får vi en renodlad förmåga, som kan stötta bataljonerna i sin uppgift. Att man tillfört ny förmåga, som schaktblad och minborr, gör att vi kan frigöra andra fordon som förut behövts för detta ändamål. Vi får också möjlighet att ta med den materiel som gruppen behöver och som tidigare burits på annan lastyta, säger Magnus Swadding.

Schakta i dåliga förhållanden

Efter att ha avslutat försöken på första stället, bestämmer sig teamet att fortsätta på en ny plats med en större och djupare ansamling av vatten och lera. Vagnen, som är packad med sandsäckar för att få samma tyngd som om den skulle rulla ut med full besättning och utrustning, kör en slinga genom skogen och sedan ner i lera och vatten. Nu är det lite mer motstånd när vagnen arbetar.

– Här tittar vi på om den orkar schakta när förhållanden är så dåliga. Vi tittar också på att leran inte packar in sig i leder, så att vagnen inte går att köra, eller att det geggar ihop sig i verktyg och schaktblad, säger Jonas Larsson.

Även här klarar vagnen sin uppgift och därmed avslutas den sista försöksveckan. Nu kommer vagnen att transporteras till leverantören, som kommer att göra nödvändiga justeringar innan förserieproduktionen drar igång i höst.

– Proven gick som förväntat och de stänkskydd vi har satt dit verkar ge effekt. Jag har varit lite bekymrad att vagnen skulle bli skitigare än vad den blev. Så det här var positivt, säger Jonas Larsson.

Även Daniel Ekdahl är nöjd.

– Det här är den roligaste delen av projektet, att fysiskt börja prova det som bara har varit ritningar förut. Införandet i Försvarsmakten är också kul, det är då man får ett kvitto på att det gått bra. Huvudsaken är att de blir nöjda, säger han.

Fredrik Lindén ny chef för FMV:s verksamhetsområde Marinmateriel

Fri, 26 May 2023 10:41:47 Z

Fredrik Lindén kommer närmast från Försvarsmakten, där han tjänstgjort som chef för Första ubåtsflottiljen sedan 2020. Innan dess var han chef för Planeringsavdelningen på Marinstaben.

Han har en lång bakgrund inom det marina och har bland annat varit fartygschef ombord på ubåtarna HMS Gotland, HMS Uppland och HMS Halland. Som fartygschef på HMS Gotland var han stationerad i San Diego, under de år då ubåten var utlånad till USA. Mellan 2013 och 2016 var han divisionschef inom Marinen.

Fredrik har tjänstgjort i två internationella insatser, dels i forna Jugoslavien och dels vid ISAF:s högkvarter i Afghanistan. Han har även genomgått chefsprogrammet vid US Naval War College i Newport, USA.

Fredrik Lindén efterträder Patric Hjorth, som går till Försvarsdepartementet som militärsakkunnig rådgivare på enheten för materiel, forskning och utveckling, MFU. MFU ansvarar bland annat för materielförsörjning, forskning och utveckling, bilateralt och multilateralt materielsamarbete samt exportstöd.

– Jag har trivts enormt bra på FMV och är stolt över det vi har åstadkommit tillsammans. Det har varit mycket stimulerande att få se så kompetenta kollegor bidra till en historisk tillväxt och förmågeökning för det svenska försvaret. Samtidigt har det varit en utmanande resa de senaste åren, från åtstramning till tillväxt och från pandemi till krig i Europa. Jag lämnar i en tid av högt tempo med högt ställda krav och jag är övertygad om att Fredrik Lindén tillsammans med sina medarbetare kommer att fortsätta utvecklingen på ett utmärkt sätt, säger Patric Hjorth.

FMV tecknar avtal om centralt systemstöd för LSS Mark

Thu, 25 May 2023 06:00:27 Z

– Med Saab som partner förbättras våra möjligheter att leverera och vidmakthålla den förbandsledningsförmåga som Försvarsmakten efterfrågar. I och med kontraktet har vi etablerat ett ramverk. Men det är nu det viktiga arbetet med att bygga förtroende och leveransförmåga börjar, vilket kommer att utgöra en framgångsfaktor för införandet och vidmakthållandet av LSS Mark, säger Magnus Ernfors.

Konkurrenspräglad dialog

Andreas Koutzamanis och Teo Derviskadic, strategiska inköpare FMV, berättar att arbetsgruppen för upphandlingen tidigt identifierade att komplexiteten och osäkerhetsfaktorerna gjorde det svårt för FMV att formulera en kravspecifikation som var tillräckligt tydlig för att kunna utgöra grund för en konkurrensupphandling. Samtidigt bedömde man att det fanns förutsättningar för konkurrens, vilket även bekräftades av en marknadsundersökning.

Lösningen blev att genomföra upphandlingen som en konkurrenspräglad dialog. I den kan anbudsgivarna, i dialog med FMV, bidra med förslag till lösningar. Det innebär att förfrågningsunderlaget kan tas fram i samverkan med anbudsgivarna. Till skillnad från övriga upphandlingsformer behöver man därför inte ha en färdig kravspecifikation när upphandlingen startar.

– Det har varit utmanande och resurskrävande att genomföra upphandlingen genom konkurrenspräglad dialog, men i och med dagens kontrakt har vi visat att det är fullt möjligt att genomföra en konkurrensupphandling trots komplexa ingångsvärden, säger de.

– Det har varit en givande och rolig resa, som inleddes med nydanande förutsättningar och en oprövad upphandlingsform. Tack vare ett målfokuserat team, med representation från flera verksamhetsområden inom FMV, har vi med gemensamma ansträngningar lyckats föra denna upphandling i mål. Nu återstår ett arbete för FMV, med stöd av Saab, att göra verklighet av de dialoger och den kravställning som nu resulterat i ett kontrakt, säger Stefan Larsson, projektledare för upphandlingen, FMV.

Tjeckien anskaffar stridsfordon 90

Wed, 24 May 2023 14:19:03 Z

I slutet på förra året tecknades en övergripande avsiktsförklaring om samarbete inom stridsfordonsområdet mellan Tjeckien, FMV och BAE Hägglunds. Detta har i dag lett till tecknandet av avtal mellan nationerna som, förutom köp av Hägglunds CV90, även omfattar mellanstatligt samarbete samt integrering av tjeckisk industri i tillverkningen av fordonen.

I det mellanstatliga samarbetsavtalet mellan FMV och tjeckiska Ministry of Defence ingår bland annat stöd under leveransskedet, samt erfarenhetsutbyte och samarbete gällande utbildning, nyttjande, drift och fortsatt utveckling av stridsfordon 90-systemet.

De signerade avtalen lämnades över till de svenska parterna vid en ceremoni på IDET-mässan i Brno den 24 maj.

– Vi välkomnar ytterligare en medlem i det framgångsrika CV90 User Group-samarbetet. När flera länder nyttjar och utvecklar ett system tillsammans ger det stora fördelar för alla brukare, såsom ökad förmåga, ökad tillgänglighet, ökade möjligheter till operativt samarbete och allt till lägre kostnader, säger Joakim Wallin, chef för FMV:s exportverksamhet.

I dag består CV90 User Club av Danmark, Estland, Finland, Nederländerna, Norge, Slovakien, Sverige och Schweiz. Sverige har också donerat 50 stycken CV90 till Ukraina.

Ny snabbskjutande kulspruta i omfattande ramavtal

Tue, 23 May 2023 07:12:12 Z

Kulsprutan, som tillverkas av Dillon Aero Inc. är eldriven och kan avfyra omkring 3000 skott per minut. Det ger bättre förutsättningar att träffa mål när den avfyrande plattformen är i rörelse och är önskvärt när till exempel stridsbåtarna går i hård sjö. Den höga eldhastigheten ger också bättre förutsättningar att på kort tid uppnå lokal eldöverlägsenhet, vilket underlättar för förbandet att lösa sina ordinarie stridsuppgifter.

Processen att anskaffa ett nytt understödsvapen för amfibiebataljonerna inleddes redan under 2012 när FMV genomförde de första testerna av olika system. Flertalet tester har sedan följt för att säkerställa att det upphandlade systemet är lämpat för en rad olika stridssituationer.

– Vi ser att det här systemet kommer att väsentligt öka eldkraften från enskild enhet. Det fungerar väl ihop med befintlig materiel och blir ett välkommet tillskott i Försvarsmakten, säger Patrik Almqvist, projektledare på FMV.

Modern materiel till amfibieförbanden

Amfibiebataljonerna är mitt uppe i en stor förändring och FMV:s uppdrag är att rusta förbanden med modern materiel. Inom Amfibiebataljon 2030, som satsningen på amfibieförbanden kallas, ska en rad olika system anskaffas och merparten är just nu inne i en förberedelse- eller produktdefinitionsfas. I det sammanhanget blir den nya kulsprutan ett av de första systemen att anskaffas och som redan på kort sikt ökar förbandens förmåga.

Avtalet är ett ramavtal som kommer kunna nyttjas för avrop av hela Försvarsmakten.

– Det har varit ett fantastiskt engagemang från alla inblandade. Vi har fått till en bra laganda och har lyckats nå våra mål i tid trots ett pressat schema, säger Frida Ollas, strategisk inköpare på FMV.

Ramavtalet omfattar en hel systemlösning och det finns möjlighet att efter behov avropa extra tillbehör som sikten, laserpekare och annan utrustning.

Initialt sträcker sig avtalet till 2026 med möjlighet att förlänga två år i taget. Det totala värdet uppgår till omkring 300 miljoner kronor under avtalstiden.

Beställning av artilleriplattformar ger ny förmåga till amfibiebataljonerna

Wed, 17 May 2023 08:15:39 Z

Kontraktet innebär att Försvarsmakten vid leverans får en ny förmåga att kunna skjuta indirekt eld med god precision under framryckning till sjöss.

– Det är mycket glädjande att vi kan realisera en helt ny förmåga som ger Försvarsmaktens amfibieförband en kraftigt ökad möjlighet att ge eldunderstöd till kustnära förband inom mark- och sjö-stridskrafterna, säger Claes Westergren, produktionsansvarig chef vid FMV.

Just den sjörörliga komponenten är avgörande för att i en stridssituation snabbt kunna omgruppera till en annan plats och ge nytt eldunderstöd. Med handburna granatkastare kan en omgruppering på ett par kilometer ta flera timmar att genomföra, medan de nya artilleriplattformarna kommer kunna förflytta sig och vara skjutklara på ett fåtal minuter. Det innebär ett mycket välbehövligt övertag på slagfältet.

Utöver indirekt eld ska båtens egna sensorer och vapensystem kunna användas för egenskydd med direktriktad eld.

– I Sveriges unika skärgårdsmiljö med många öar och skymd sikt ger den här förmågan ett kraftigt tillskott för att bekämpa fienden i skärgårdsmiljö, säger Lennart Klingenstierna, projektledare vid FMV.

I kontraktet ingår även utbildningssystem och reservdelar. Leverans av utbildningssystem sker 2026-2027 och leverans av artilleriplattformar är planerad till 2027-2028.

Här kan du läsa mer om FMV:s pågående och kommande anskaffningar till amfibiebataljonerna: Amfibiebataljon 2030

FMV tecknar avtal med Finland om upphandling av fordonssystem

Thu, 11 May 2023 07:01:05 Z

Samarbetet möjliggör gemensam upphandling av mobila system och relaterade teknologier mellan Finland och Sverige. Systemen som kan anskaffas omfattar taktiska terrängfordon, pansarfordon och andra terrängfordon, lätta fordon, snöskotrar, mobila haubitser och artillerisystem, stridsvagnar, infanteristridsfordon, mobila granatkastare och system, pansar- och andra taktiska fordon och militära lastbilar. Andra länder inom Nordefco kan komma att bjudas in för att kunna ansluta sig till detta samarbete.

Det är också möjligt att skapa gemensamma utbildnings- och underhållssystem för de system som förvärvats genom eventuella gemensamma upphandlingar, vilket ytterligare förbättrar försörjningstryggheten. Ökade gemensamma upphandlingsvolymer kommer också att minska de nationella upphandlingskostnaderna för Finland och Sverige.

– I och med tecknandet av detta avtal så har vi ytterligare stärkt samarbetet med Finland och visat på möjligheter med gemensam anskaffning inom fordonssystem och mobila plattformar, säger Jonas Lotsne, chef verksamhetsområde Armémateriel FMV.

Först ut i detta arbete blir gemensam anskaffning av tung splitterskyddad terrängbil. Anskaffningen omfattar olika fordonsvarianter, bland annat trupptransport, CBRN och ledningsfordon.

Leverans av ny räddningsbil ger Flygvapnet PFAS-fri släckning

Wed, 10 May 2023 12:33:22 Z

Under en ceremoni vid Flygstaben i Uppsala överlämnade FMV i onsdags Räddningsbil typ II till Flygvapnet. Den första leveransen avser tio fordon. Resterande fordon levereras under 2023 för att ersätta Flygvapnets befintliga räddningsbilar av samma typ, som har uppnått sin tekniska livslängd.

Arbetet med att ersätta räddningsbilarna påbörjades 2020. I samband med det fattade Flygvapnet beslut om att endast PFAS-fri släckvätska ska nyttjas i de nya fordonen. PFAS-föroreningar från historisk användning av släckvätskor, brandskum, har under länge varit föremål för omfattande uppmärksamhet i både media och samhället i stort.

– Den här leveransen är ett viktigt steg även ur hälso- och miljöperspektiv. Nu får Flygvapnet en modern räddningsbil som dessutom möjliggör en full omställning till PFAS-fri släckning, säger Henrik Troedsson, chef för Flygbassystem vid FMV.

De nya fordonen blir ett modernt komplement till övriga räddningsfordon på Flygvapnets flottiljer och baser, där typ II används främst vid större haverier.

Leverantör är österrikiska Rosenbauer International AG och i avtalet ingår även vidmakthållande i form av reservdelar och tekniskt stöd samt en option om ytterligare 22 fordon. Innan leverans genomför FMV:s Test och evaluering en omfattande verifiering och leveranskontroll av fordonen.

– Tack vare ett mycket bra samarbete med alla inblandade på FMV, Försvarsmakten och hos leverantören kan vi påbörja leveransen innan utsatt tid, säger Henrik Troedsson.

FMV en av Sveriges mest attraktiva arbetsgivare

Thu, 04 May 2023 12:17:55 Z

Efter årets undersökning, som baseras på svar från över 4 000 respondenter, tilldelas FMV utmärkelsen ”Topp 25 – Sveriges mest attraktiva arbetsgivare”. Det innebär att vi placerat oss i toppskiktet bland landets största arbetsgivare.

– Jag är så stolt och glad över att arbeta på FMV. Tillsammans jobbar vi dagligen för att bidra till försvarets förmågeökning och jag hoppas att ännu fler vill följa med oss på resan mot framtidens försvar, säger Ylva Navér, HR- och kommunikationsdirektör på FMV.

Om undersökningen

Randstad Employer Brand Research kartlägger vilka kriterier som svenska arbetstagare tycker är viktiga vid val av arbetsgivare, såväl som attraktiviteten hos landets 150 största arbetsgivare med en varumärkeskännedom över 10 procent.

I Sverige har ett representativt urval om 4326 respondenter deltagit i undersökningen. Med närmare 163 000 respondenter och över 6 000 undersökta företag på 32 marknader världen över är REBR världens mest omfattande undersökning i sitt slag.

Ny leverans av Helikopter 14

Wed, 03 May 2023 13:27:55 Z

– Med denna leverans är vi stolta över att bidra till att förmåga och tillgänglighet ytterligare förstärks i norr, säger Lena Matz, projektledare för Helikopter 14 på FMV.

FMV har tidigare levererat 18 Helikopter 14 till Försvarsmakten, varav elva är så kallade interimsvarianter. Dessa elva har genomgått eller ska genomgå uppgraderingar till den slutliga konfigurationen, som ger helikoptrarna full förmåga enligt Försvarsmaktens beställning.

Innan de levereras till Försvarsmakten genomgår helikoptrarna en leveranskontroll i FMV:s regi. Det innebär att specialister från FMV och Försvarsmakten inspekterar att de är byggda i linje med avtalet och att all dokumentation stämmer. Det här är ett arbete som tar flera veckor att genomföra och kräver provflygningar av FMV:s verksamhetsområde Test och evaluering. På så sätt säkerställs att tekniska krav är uppfyllda och att materielen motsvarar Försvarsmaktens behov.

Efter den senaste överlämningen återstår leverans av fyra modifierade Helikopter 14 till Försvarsmakten. Två markoperativa helikoptrar ska landa i Luleå och två sjöoperativa levereras till helikopterskvadronen i Ronneby. Dessa genomgår just nu modifieringar av industrin i Finland respektive Frankrike och väntas till FMV under 2023 och 2024.

Sveriges nya signalspaningsfartyg har levererats till FMV

Fri, 28 Apr 2023 13:01:32 Z

FMV har idag mottagit det nya signalspaningsfartyget HMS Artemis från leverantören Saab Kockums. Fartyget beställdes under 2017 och leverans till FMV och Försvarsmakten var planerad till 2020. Projektet har varit drabbat av utmaningar, främst på grund av ekonomiska svårigheter hos den polska underleverantören samt av den efterföljande Covid-19 pandemin. Det här gjorde att Saab Kockums beslutade att justera projektupplägget och färdigställde fartyget på plats i Karlskrona, i samarbete med polska underleverantörer.

HMS Artemis ersätter HMS Orion som signalspaningsresurs till sjöss. Det nya fartyget har bättre manöveregenskaper och kommer att ge Försvarsmaktens och FRA:s personal en bättre boendemiljö ombord. Dessutom har hennes elektromagnetiska kompabilitet, eller EMC-egenskaper, förbättras. Det innebär att man har minskat nivån av störande signaler som fartyget ger ifrån sig.

Förutom signalspaningsutrustning installerad av FRA är fartyget försett med sensorer för marina underrättelser.

– Vi tar nu ett stort steg närmare att leverera ett nytt signalspaningsfartyg till Försvarsmakten, och det i en tid när den här typen av förmåga verkligen behövs. Med Artemis kommer Sverige ha ett modernt fartyg med bättre arbetsmiljö för personalen och bättre signalspaningsförmåga. FMV:s fokus är nu att så snabbt som möjligt färdigställa och överlämna fartyget till Försvarsmakten, säger Patric Hjorth, chef för marinmateriel på FMV.

FMV bidrog med kvalificerade luftmål när robot 23 sköts skarpt

Fri, 28 Apr 2023 09:30:41 Z

Skarpskjutningen, som genomfördes på Tofta skjutfält på Gotland, innebär för FMV ett steg mot en ny förmåga att kunna verka med målrobotsystem på nya och icke-förberedda platser, där Försvarsmakten har behov av kvalificerade luftmål.

Att pröva luftvärnsförmågan med robotsystem 23 har enligt Försvarsmakten varit en prioriterad fråga sedan säkerhetsläget försämrades förra året. Luftvärnsförmågan på Gotland är viktig och skarpskjutningen innebär att det aktiva försvaret av Gotland kan förstärkas.

Vidsel Test Range, som hör till FMV:s verksamhetsområde Test och Evaluering, T&E, bidrog med stöd av T&E Luft i Linköping med målrobotar till skarpskjutningen. Verksamheten genomfördes i nära och gott samarbete med Luftvärnsregementet LV6, Gotlands Regemente P18 och luftvärnsenheten vid FMV verksamhetsområde Armémateriel.

Hos Försvarsmakten kan du läsa mer om och se en film från skarpskjutningen av robot 23: Första skarpskjutningen med robot 23 på Gotland (forsvarsmakten.se)

FMV värd för Nato-möte om marina obemannade system inom ubåtsjakt

Fri, 21 Apr 2023 13:30:32 Z

De senaste åren har marina obemannade system seglat upp som ett allt viktigare område inom Nato-samarbetet. I samband med Nato-mötet i Bryssel 2018 bekräftades detta genom starten av MUSI, Maritime Unmanned Systems Initiative, ett initiativ där medlems- och partnerländer till Nato samarbetar för att påskynda introduktionen av innovativa obemannade lösningar inom det marina. Här deltar Sverige, i egenskap av partnerland, som observatör.

– Teknikområdet obemannade system för maritim förmåga är ett av flera fokusområden för svensk förmåge- och teknikutveckling. Som nation har vi mycket att erbjuda till partners och framtida allierade genom kompetens inom såväl taktik som teknik, speciellt inom ubåtsjakt i grunda vatten, säger Magnus Lind, FMV:s projektledare för Sveriges deltagande inom MUSI.

Starkt partnerskap

Inom ramen för MUSI finns ett så kallat Smart Defence Initiative, SDI ASW Barrier, där visionen är att utveckla en ökad förmåga inom ubåtsjakt med hjälp av marina obemannade system. Varje år anordnar man tre till fyra programmöten och i april var det Sveriges och FMV:s tur att för första gången vara värd.

– Oavsett en pågående ansökan om medlemskap i Nato är det för oss en självklarhet att ställa upp och agera som en kompetent och seriös partner i detta sammanhang, ett sammanhang där vi sedan start agerat och tagits emot som en allierad samarbetspartner, säger Robert Wigert, chef för delegationen och till vardags chefsingenjör inom marin forskning och utveckling på FMV.

Fokus för mötet var förutom att gå igenom olika arbetsgruppers status även att diskutera förberedelser inför två övningar med marina obemannade system som äger rum i Portugal senare under året, där Sverige kommer att delta. Även representanter från svensk industri deltog i del av mötet genom att presentera marina obemannade system som kan bidra till ökad ubåtsjaktsförmåga.

Avstamp för fördjupat samarbete

SDI ASW Barrier utgörs av 13 deltagande nationer: Australien, Kanada, Danmark, Frankrike, Tyskland, Italien, Nederländerna, Norge, Portugal, Spanien, Sverige, Storbritannien och USA. Ett viktigt fokusområde för initiativet är utvecklingen av Allied Underwater Battle Space Mission Network, AUWB-MN. En målsättning för samarbetet inom AUWB-NM är ökad interoperabilitet mellan bemannade och obemannade undervattensfarkoster, genom en gemensam referensarkitektur och standarder gällande ledning.

– Sverige har varit en utmärkt värd. Det här mötet har varit viktigt för att sjösätta AUWB-NM och göra SDI ASW till ett banbrytande initiativ, säger David Burton som är chef för initiativet och tidigare verksam inom brittiska flottan.

– Det var också mycket glädjande att se Finland ansluta sig till oss för första gången som en fullvärdig Nato-medlem.

Sverige och Frankrike tecknar avtal om nytt pansarvärnsrobotssystem

Tue, 18 Apr 2023 07:30:17 Z

Avtalet följer den avsiktsförklaring som undertecknades den 1 juli 2021 mellan FMV och Direction générale de l’armement, DGA, i Frankrike.

För Sverige undertecknades avtalet av Mikael Frisell, chef för ledningsstaben vid FMV, och för Frankrike av Gael Diaz du Tuesta, National Armaments director, DGA.

– Det här avtalet är ett mycket viktigt steg för det fördjupade samarbetet med Frankrike inom försvarsområdet, säger Mikael Frisell.

Nytt pansarvärnsrobotssystem, RBS 58, som internationellt går under benämningen Akeron MP kommer ytterligare stärka Försvarsmaktens förmåga till väpnad strid mot kvalificerad motståndare. Försök har sedan 2022 genomförts vid 12:e motoriserade skyttebataljonen vid Livgardet. Utbildning planeras att påbörjas i svenska förband redan under 2023.

FMV beställer trupptransportfordon

Mon, 17 Apr 2023 08:00:12 Z

En förutsättning för beställningen är att FMV nu tecknat avtal om att ingå i Frame Work Agreement, FA, under CAVS program. Detta innebär att FMV kan avropa fordon och systemmateriel, som gemensamt utvecklats under Research and Development Agreement nationerna emellan.

Hittills har samarbetsprogrammet lett fram till en gemensam plattform, baserad på Patrias 6x6-fordon, och en version för trupptransport som uppfyller de gemensamma krav som programdeltagarna ställt. I fordonen ingår också olika delsystem, bland annat verkansystem, skyddssystem och mörkerkapacitet.

– Det här är den fjärde generationens Patriafordon, med ett något enklare chassi, men med bra delsystem från den tidigare, mer avancerade, versionen Patgb 360. Det här blir ett fordon som är robust, enkelt att framföra och med låga underhållskostnader, säger Håkan Larsson, projektledare FMV.

Programmet bygger på att man ska undvika nationella särkrav, vilket bland annat är en fördel under serieproduktion med gemensam komponentflora, men även i ett försörjningsperspektiv i vidmakthållandefas. Det medger även interoperabillitet.

– Sen måste det så klart bli vissa svenska anpassningar på de fordon vi beställt till Försvarsmakten, det kommer man inte ifrån. Det handlar till exempel om anpassningar för sambandssystem och verkanssystem, säger Håkan Larsson.

Leveransen av de första trupptransportfordonen till Försvarsmakten är planerad till början av maj och slutleverans sker i oktober. Fordonen levereras med ett komplett utbildnings- och underhållspaket för Försvarsmakten.

FMV tecknar avtal om avancerat andningsskydd

Fri, 14 Apr 2023 12:51:00 Z

Andningsskyddet, som tillverkas av Avon Protection, består av tre delar: ansiktsskydd, APR, fläktstödd andning, PAPR, och ett kombinerat system av fläkt och flaska. Andningsskydden används bland annat av Försvarsmaktens ammunitionsröjningsplutoner vid specialuppdrag, där det är generellt dålig luftmiljö eller där man misstänker att det kan vara skadliga ämnen i luften.

– Det är viktigt att de som gör den här typen av uppgifter har uthållighet i att genomföra sitt arbete och då ska det vara lätt att andas. Fläktstödd andning gör att det blir enkelt att andas under arbetet. Är det väldigt dålig luft använder man ett kombinerat system av fläkt och flaska, säger Gunnar Palm, projektledare FMV.

Andningsskydden har också en inbyggd elektronisk röstförstärkning så att användaren får bättre kommunikation med sin partner.

De nu beställda andningsskydden är en uppgradering av den utrustning som Försvarsmakten nu använder.

– Andningsskydden är de finaste man kan få på marknaden idag, säger Gunnar Palm.

Nya kontrakt ger höjd förmåga och säkerställd tillgänglighet för Gripen C/D

Wed, 12 Apr 2023 17:23:39 Z

Det ena avtalet har ett värde av 308 miljoner kronor och omfattar kompletterande verksamhet samt förmågor kopplade till fortsatt förmågeutveckling. Arbetet avser utredningar och funktionalitet som ska säkra förmågan till fortsatt underhåll av stridsflygssystemet Gripen C/D. I beställningen ingår även inköp av materiel för kommande flygplansmodifieringar.

Tidigare under 2023 har ytterligare två tillägg beställts till ett sammanlagt värde av cirka 220 miljoner SEK. Dessa tillägg omfattar bland annat Spaningsfunktionalitet på JAS 39 Gripen C/D inklusive anskaffning av relaterade stödsystem och underhållsutrustningar.

Verksamheten kopplat till tilläggskontrakten kommer att genomföras under 2023-2029.

Första leveranserna av renoverad Pansarterrängbil 202/203

Wed, 12 Apr 2023 14:02:58 Z

Renoveringsavtalet med Patria är uppdelat i två delar, en fast del och en rörlig del. I den fasta delen ingår åtgärder som genomförs på alla fordon som till exempel konfigurationsensning, omhändertagande av obsolescens, underhåll och reparation samt mindre modifieringar som en utkomst av Försvarsmaktens erfarenheter av systemet.

– I den rörliga delen ingår åtgärder som beslutas av Försvarsmakten i samband med statusundersökningen av fordonen, som görs innan de transporteras till Finland, till exempel ytbehandling och målning med mera, säger Gustav Ericsson, projektledare FMV.

– De fordon som FMV och Försvarsmakten nu genomfört leveranskontroll på håller mycket hög standard, säger Per Loman, Försvarsmakten, som ansvarar för mottagning av fordonsleveranserna.

Projektet är planerat att avslutas i början av 2026 då samtliga 168 fordon ska ha genomgått renovering.

FMV levererar Flygvapnets nya skolflygplan – ersätter trotjänare

Tue, 04 Apr 2023 09:11:45 Z

För första gången på elva år har FMV överlämnat ett nytt flygsystem till Försvarsmakten och Flygvapnet. Det handlar om totalt tio nya skolflygplan av modell SK40. De första sju beställdes från tillverkaren Grob Aircraft SE under våren 2021 och i december 2022 valde man att utnyttja en option om ytterligare tre plan.

– Upphandlingen har präglats av öppenhet och transparens mellan leverantören Grob Aircraft, Försvarsmakten och FMV. Det har definitivt bidragit till att vi kunnat leverera systemet så snabbt till Försvarsmakten. Alla har haft en förståelse för vad målet är och hur vi skall ta oss dit, säger Andreas Säf Pernselius, projektledare på FMV.

Komplett utbildningssystem

I beställningen ingår ett helt utbildningssystem som utöver flygplanen inkluderar bland annat ett digitalt planeringssystem, utbildning för flyglärare, flygsäkerhetsmateriel och simulatorer. Samtliga tio flygplan förväntas driftsättas under 2023. Flygskolans lärare kommer även att genomföra en så kallad typinflygning på systemet för att därefter utveckla och färdigställa en ny utbildningsplan. Målsättningen är att utbildningssystemet står klart för att ta emot den första kullen pilotelever sommaren 2024.

– SK40 fyller väl de krav Försvarsmakten ställt på systemet för att kunna utbilda kommande stridspiloter under GFU-delen av utbildningen, säger Andreas Säf Pernselius.

Efter en modifiering som möjliggör för flygning i väderförhållanden med prognostiserad isbildning, kommer flygplanen att användas under Flygvapnets grundläggande pilotutbildning.

I samband med materielöverlämningen anordnades en ceremoni på Malmen flygbas i Linköping. Bland de närvarande var bland annat flygvapenchefen Jonas Wikman, Luftstridsskolans chef Anna Siverstig och Lars Helmrich, chef för FMV:s verksamhetsområde Flyg- och rymdmateriel.

– I min roll som chef för Luftstridsskolan har jag ansvaret för verksamheten på Flygskolan och tack vare ett mycket gott samarbete mellan FMV, Grob Aircraft SE och Flygvapnet kan vi nu ta emot SK 40 tre år efter regeringsbeslutet om anskaffning. Till alla er som har arbetat hårt för att göra det möjligt så vill jag säga ett varmt tack, säger Anna Siverstig.

– En projektgrupp tillsattes i december 2019 och året därpå bemyndigade regeringen FMV att genomföra upphandlingen av SK40. Den viktigaste framgångsfaktorn för att lyckas med de i sammanhanget korta tidsförhållandena har varit det goda samarbetet mellan Flygvapnet, Grob och FMV. I det avseendet är SK40 inte bara ett skolflygplan utan också ett skolboksexempel, säger Lars Helmrich.

Försäljning av Archer till Storbritannien

Wed, 29 Mar 2023 08:35:45 Z

På plats i London var även både den svenska och den brittiska försvarsministern där de undertecknade ett strategiskt samarbetsavtal med fokus på fortsatt stöd till Ukraina och ett långsiktigt samarbete kring Archersystemet. Bemyndigandet till FMV att sälja 14 Archerpjäser till Storbritannien gör det möjligt för dem att donera sina äldre artillerisystem, AS 90, till Ukraina.

– Archeravtalet stärker det samlade stödet till Ukraina och det stärker också samarbetet mellan Sverige och Storbritannien avseende logistisk och underhåll av Archersystemet, även till förmån för Ukraina. Samtidigt är det också mycket positivt att det nu blir fler länder som använder Archer och som kan vara med och utveckla systemet på sikt, säger Joakim Wallin.

Regeringen har även föreslagit att Sverige ska skänka åtta Archerpjäser till Ukraina, varav två av dem som del av underhållsystemet. Samarbetet med Storbritannien kommer bland annat att förbättra förutsättningarna för logistik och underhåll av de Archer-pjäser som Sverige avser donera till Ukraina.

– Regeringens beslut att skicka ett av världens mest avancerande artillerisystem, Archer, visar på Sveriges fortsatta engagemang för Ukraina, säger Joakim Wallin.

I en extra ändringsbudget lämnar regeringen även förslag om bemyndigande att bland annat donera tidigare aviserade stridsvagnar av typen Leopard 2, samt att tillföra medel för återanskaffning av materiel. FMV har huvudansvaret för ersättningsanskaffning av materiel som skickas till Ukraina.

– Ändringsbudgeten innebär att FMV kan gå vidare med ersättningsanskaffningar. Planeringen är redan i full gång och när riksdagen fattat beslut kan vi gå vidare med beställningar till industrin, säger Joakim Wallin.

Sverige och Storbritannien samarbetar om ökat militärt stöd till Ukraina - Regeringen.se

UK and Sweden strengthen defence relationship as ministers sign agreement on self-propelled guns - GOV.UK (www.gov.uk)

FMV tecknar avtal om eldhandvapen

Mon, 27 Mar 2023 11:11:40 Z

– Att Sverige och Finland skriver avtal med samma leverantör för samma vapensystem ökar möjligheterna kring samarbete kring användning, övning, utveckling och ammunitionsanskaffning. Valet av en finsk leverantör ger trygghet när det kommer till långsiktig försörjning av eldhandvapen säger Jonas Lotsne, chef för armémateriel på FMV.

De nya eldhandvapnen ska ersätta dagens Automatkarbin 4, AK4, Automatkarbin 5, AK5, och Prickskyttegevär 90, Psg 90.

Det har länge funnits ett behov för Försvarsmakten att modernisera sina eldhandvapen. Nuvarande AK4-system har använts sedan 1960-talet och AK5 utvecklades i början av 1980-talet och har uppgraderas i olika omgångar sedan dess. Med de nya systemen får Försvarsmakten en familj av modernare och lättare vapen med bättre ergonomi och bättre justeringsmöjligheter efter kroppsstorlek.

– Dagens avtal påverkar i stort sett all personal i Försvarsmakten och Hemvärnet, som på sikt får nya modernare vapen. Vi tar nu ett stort kliv framåt i arbetet med att byta ut i stort sett alla eldhandvapen i Försvarsmakten och det är väldigt glädjande, säger Jonas Lotsne.

Ramavtalet, som löper över tio år, ingår i en gemensam svensk-finsk upphandling av eldhandvapensystem med tillhörande teknik. Avsikten är att skapa försörjningstrygghet för både Finland och Sverige och att förbättra interoperabiliteten genom att länderna använder samma typer av vapen med samma typer av ammunition.

Ett första avropskontrakt omfattar vapen till ett värde av cirka 875 miljoner kronor.

Införande i Försvarsmakten är beräknat till 2024 för prickskyttesystemet. Införandet av ny automatkarbin i kaliber 5,56 påbörjas 2025. Därefter följer övriga vapentyper. Införandet kommer att ske stegvis i takt med att de nya vapnen levereras. I införandet ingår utbildning av instruktörer, teknisk personal och övrig personal i Försvarsmakten, samt utbildningsmaterial och underhåll.

Innan leveranser påbörjas genomförs omfattande tester av varje vapentyp, där såväl kvalitet som hantering och ergonomi testas under varierande förhållanden och i flera omgångar. Testerna genomförs både av kvalificerad testpersonal vid FMV och genom truppförsök.

Eldhandvapen (fmv.se)

FMV tecknar avtal för leverans av sambandssystem

Mon, 27 Mar 2023 08:06:18 Z

Leveransen omfattar integration av mastsystem samt utrymme för operatör, utrustning och integrerat elverk på lastterrängbilar. Operatörsutrymmet är skärmat mot elektromagnetisk puls, EMP och högeffekt pulsade mikrovåg , HPM.

Sambandssystemet har ett högt, robust och lättanvänt mastsystem som är automatisk höj- och sänkbart, samt är självstagande för att minimera grupperingstiden. Mastsystemets höjd medger antennhöjder över svensk vegetation.

Europeiskt runda-bordssamtal om materielförsörjningen

Fri, 24 Mar 2023 08:50:54 Z

FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson stod värd för evenemanget, som genomfördes som en del av det svenska ordförandeskapet i Europeiska unionens råd. Syftet var att diskutera hur man ytterligare kan förbättra samstämmigheten mellan EU:s försvarsinitiativ för att säkerställa att de arbetar mer effektivt med varandra och hur man bättre harmoniserar nationella ansträngningar med EU-verktygen för prioritering.

Både nationella perspektiv på det gemensamma upphandlingssamarbetet och perspektiv från EU:s institutioner och från industrin belystes. Dessa högaktuella frågor diskuteras också denna vecka mellan EU:s stats- och regeringschefer, som förväntas bekräfta den ambitiösa inriktning som utrikes- och försvarsministrarna kom överens om vid utrikesrådets möte i måndags.

Diskussionerna visade på det avgörande behovet av att stärka unionens förmåga att reagera snabbt på det försämrade strategiska läget i omgivningen och att bidra till den långsiktiga utvecklingen av starkare försvarsförmåga. Samtalet innebar ett tillfälle för samverkan mellan alla berörda aktörer i detta arbete och flera konkreta idéer för samarbete och ökad produktion diskuterades.

– Nu måste ett arbete göras för att ta bort administrativa bördor, undanröja hinder för försvarsindustriellt samarbete och hitta kostnadseffektiva sätt att underlätta investeringar, speciellt i kritiska områden som ammunition och reservdelar, säger Göran Mårtensson.

FMV testar ny version av Battle Management System

Mon, 13 Mar 2023 14:35:11 Z

Soldaterna vid det två kompanierna i Skövde var under grundutbildningsåret 2021/2022 först med att använda tidiga versioner av LSS Mark. De har testat delar av systemet, så som radions talkvalitet och räckvidd under olika förhållanden samt lägesbildens funktioner och stabilitet, och rapporterat in brister och förbättringsförslag.

– De mest påtagliga bristerna för soldaterna upplevdes i talsambandet, säger Zakarias Priebe.

Detta, samt anmärkningar inom övriga områden, resulterade i att systemet inte uppnådde godkänd nivå i sin funktionalitet.

För att lösa de viktigaste förbättringspunkterna satte FMV därför före sommaren 2022 ihop ett team av specialister, kallat Tiger team BMS. De har arbetat intensivt för att utreda och åtgärda bristerna genom att göra tester i labbmiljö och på plats på P4.

– Jag tror att det är viktigt för FMV att arbeta nära Försvarsmakten, inte bara på högre nivå utan även nära slutanvändaren, för att kunna leverera efter Försvarsmaktens behov och förväntningar, säger Zakarias Priebe, Tiger team BMS.

Syftet är att tillsammans skapa en successiv förmågetillväxt med användarnas behov i centrum. Tiger teams arbete har varit prioriterad verksamhet för FMV, Försvarsmakten och industrin.

– Vi hade inte kunnat göra det här utan deras stöd, bland annat vid de fältveckor då vi testat systemet. Vi har också haft ett väldigt bra internt samarbete inom FMV, vilket har varit en väsentlig framgångsfaktor.

Testade nya konfigurationer

Under hösten 2022 ledde FMV en testvecka i Skövde där personal från FMV och Försvarsmakten provade de nya systemkonfigurationerna. Testerna visade på en markant förbättring av ledningsstödsystemet och gav ett bra underlag för nästa version av Battle Management System. Deltagarna vittnade också om att Radiosystem 570 och lägesbild fungerade väl och att det gör dem både snabbare och farligare i strid.

– Personligen tycker jag att det här arbetet har varit hur roligt som helst. Det är motiverande att lösa problem och att se systemen i verkligheten, att delsystemen kom samman och jobbade så väl ihop, säger Zakarias Priebe.

Utfallen av Tiger teams arbete, testveckorna och deltagarnas input har resulterat i en ny version av BMS. Systemet genomgår just nu verifiering, vilket även innefattar det fälttest som precis genomförts av soldater på P4 i Skövde.

– Den kanske viktigaste erfarenheten av Tiger Team som både Försvarsmakten och FMV har dragit är att FMV måste kunna få göra slutverifieringar i en riktig miljö för att höja kvaliteten i våra leveranser, säger Zakarias Priebe.

Tiger teams arbete avslutas nu under våren med leverans till Försvarsmakten av den nya versionen av Battle Management System, BMS 3.1.2.

FMV levererar Gummibåt Patrull till Försvarsmakten

Fri, 03 Mar 2023 11:08:25 Z

Anskaffningen har skett i nära samarbete med såväl marinen som armén och omfattar totalt 48 båtar. Vid materielöverlämningen som ägde rum onsdagen den 1 mars levererades de första 14 av dessa.

Projektet påbörjades 2020 när FMV fick i uppdrag att ta fram underlag till anskaffningen av nya gummibåtar till marinen och armén. Den nya gummibåten kommer att benämnas Gummibåt Patrull av Försvarsmakten och ersätter bland annat Patrullbåt 51, en båttyp från 60-talet.

Verifiering och validering av de nya båtarna genomfördes under fjolåret. Valideringen, den del i anskaffningsprocessen som avgör om systemet motsvarar Försvarsmaktens behov, utfördes i förbandsmiljö av Försöksavdelningen vid Göta ingenjörregemente i Eksjö, med stöd av FMV.

FMV tecknar avtal om fälttaktiskt fiberoptiskt optokabelsystem

Thu, 23 Feb 2023 09:44:02 Z

Kabelsystemet går under benämningen FOKS och innefattar 2/4/12 kanaliga kabelsegment på längder från 20 upp till 500 meter. Kontakterna baseras på expanderad strålgång och är designad till för att verka i alla miljöer i världen där försvarsmakten kan förväntas operera. Systemet innefattar även fältmässiga mätinstrument samt materiel för rengöring av kontaktytor.

FOKS systemet används för anslutningar mellan transportabla/mobila system och plattformar samt från mobila system till fasta installationer.

Anskaffning sker via Program LSS MARK. Leveranser sker succesivt beroende på försvarsmaktens behov.

2022 i siffror

Wed, 22 Feb 2023 07:00:51 Z

Med utgångspunkt i tidigare försvarspolitiska inriktningar har FMV gått från åtstramning till tillväxt och ställt om verksamheten för att möta de nya förutsättningarna i en ny och utmanande tid. Till den redan planerade ökningen av verksamheten för 2022 har lagts ytterligare beställningar till följd av kriget i Ukraina, för att stärka Försvarsmaktens förmåga och säkerställa tillgången till viss materiel.

– Omvärldsläget har påverkat allt vi gjort på FMV det gångna året. Det gäller såväl beställningar av materiel till industrin, stöd med underlag för regeringens beslut om militärt stöd till Ukraina och för planering av Försvarsmaktens tillväxt. Viljan att stärka Sveriges försvar och samtidigt hjälpa Ukraina går som ett raster genom hela myndigheten och det märks på det medarbetarna har åstadkommit och levererat under året, säger FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson.

FMV har under året lagt beställningar till industrin för ett värde av 36,4 miljarder kronor, en ökning med 95 procent från året innan. Därutöver har FMV bistått Försvarsmakten med beställningar för vidmakthållande av befintlig materiel. Det handlar dels om planerade beställningar enligt Försvarsbeslut 2020. Dels beställningar som gjorts av ammunition och annan mängdmateriel efter beslut om utökade medel för materielanskaffning under 2022 till följd av kriget.

Betydande leveranser

Betydande leveranser till Försvarsmakten har också skett som bidrar till att höja Försvarsmaktens förmåga. Leveransindex har ökat från 79 för 2021 till 97 för 2022. Indexet mäter hur stor andel av planerade materielleveranser som har levererats till Försvarsmakten under året. Ökningen kan bland annat härledas till tidigarelagda leveranser i enlighet med regeringens beslut. Belastningen av materielanslag, 1:3.1, uppgår till 18,1 miljarder jämfört med 14,7 miljarder för 2021.

Leveranser av Luftvärnssystem 103, Patriot, har tidigarelagts och är i princip färdiglevererat. Renoverade stridsvagnar och stridsfordon har fortsatt levereras liksom ett stort antal lastbilar och terrängbilar. Korvetterna HMS Gävle och HMS Sundsvall har levererats till marinen efter halvtidsmodifiering liksom Torpedsystem 47 som avsevärt stärker förmågan till ubåtsjakt. Flygvapnet har fått leverans av bland annat funktionsuppgradering av JAS 39 Gripen C/D.

Flera anskaffningar har prioriterats

Regeringen lämnade den 25 mars en ändringsbudget till riksdagen med ytterligare 0,5 miljarder kronor för materielanskaffning under 2022, samt utökat beställningsbemyndigande. Regeringens beslut med anledning av kriget i Ukraina har medfört att flera anskaffningar har prioriterats avseende tid och volym. För att möta kraven på ökad försvarsförmåga har FMV också ökat takten i uppdragen för att säkerställa att vi kan leverera i den tillväxtfas vi har framför oss. Den ökade takten har medfört att vi behövt nyttja 708 miljoner av krediten på anslag 1:3.1 för 2022.

– Det är ett exceptionellt år vi nu lägger bakom oss. FMV dubblerade beställningarna till industrin och nyttjar anslagskrediten för att möjliggöra tidigare leveranser av materiel vilket är väl motiverat med nu rådande läge. Betydande leveranser har gjorts som stärker Försvarsmaktens förmåga, men för att möta försvarssatsningarna kommande år måste vi höja tempot ytterligare, avslutar Göran Mårtensson.

fmv-arsredovisning-2022.pdf

Stort internationellt deltagande under COLDDIVEX 2023

Fri, 17 Feb 2023 11:29:53 Z

För andra gången har FMV Naval Test Ranges (FMV NTR), T&E Marins benämning i internationella sammanhang, och Försvarsmaktens dykeri- och navalmedicinska centrum, FM DNC, gemensamt arrangerat vinterdykveckan COLDDIVEX.

Under en vecka i februari deltog dykare från USA, Kanada, Finland och Sverige samt representanter från försvarsföretag inom dykbranschen från Storbritannien, Tyskland och Sverige. Noterbart är att USA deltog med omkring 20 personer och representerades av både US Navy och US Marine Corps. Bland de svenska deltagarna märktes bland annat Marinstaben.

Ett 60-tal personer från totalt sex nationer, fyra försvarsmakter och fyra dykföretag närvarade för att prova dykutrustning och bidra till utvecklingen av den subarktiska dykförmågan. Deltagarantalet innebär en signifikant utökning och internationalisering sedan förra årets första gemensamma genomförande då ett 20-tal personer deltog från FMV, Försvarsmakten, Polisen och ett svenskt dykföretag.

Syftet med provveckan är att bidra till utvecklingen av dykutrustning så att det säkerställs att materielen uppfyller tekniska, funktionella och säkerhetsmässiga krav samt att den är operativt användbar för sitt ändamål. Därigenom bidrar COLDDIVEX till att de deltagande försvarsmakterna i förlängningen får en utökad operativ förmåga.

Ett mycket viktigt steg i detta, och som är unikt för COLDDIVEX, är att de deltagande försvarsmakterna själva förutsättningslöst och utan kommersiella åtaganden får prova företagens materiel under subarktiska operativt unika förhållanden.

– Försvarsmakten ska omsätta nästan samtliga humandyksystem under de kommande åren, så det är därför viktigt att vi får en tidig uppfattning om vad marknaden kan erbjuda. COLDDIVEX är ett utmärkt tillfälle för nätverkande, erfarenhetsutbyte och samarbete inom en verksamhet som kräver hög säkerhet, kvalité och laganda, säger kommendörkapten Anders Westerberg, Chef FMV T&E Marin.

Under veckan provades och utvärderades en rad olika tekniska lösningar såsom öppna och slutna dyksystem, dykregulatorer, andningsventiler och elektrifierade värmeunderställ. Vidare utbyttes erfarenheter från dykning i subarktiskt klimat.

– Att genomföra praktisk dykverksamhet under realistiska förhållanden med både slutanvändarna och industrin ger oss en unik möjlighet att tydliggöra och motivera vår kravställning till industrin. Samtidigt får vi bättre insyn i vilka möjligheter och begränsningar som finns när det gäller det tekniska, säger Elisabeth Dahlqvist, projektledare vid VerkO Marinmateriel UV Dykeri & Ubåtsräddning, som medverkade på plats och stöttade förberedandet och genomförandet av COLDDIVEX.

FMV har nytt tillsynsuppdrag inom cybersäkerhetscertifiering

Fri, 10 Feb 2023 08:24:45 Z

I Sverige är det FMV som är nationell myndighet för cybersäkerhetscertifiering och Inspektionen för cybersäkerhetscertifiering, ICC, har etablerats vid myndigheten för att fullgöra tillsynsuppgifterna som följer av det uppdraget. Vid FMV finns även CSEC, som i egenskap av certifieringsorgan utgör den andra delen av den nationella myndigheten.

När regelverken, som kallas certifieringsordningar, är beslutade i EU kommer FMV att utöva tillsyn på kontrollorgan, samt företag som producerar produkter och levererar tjänster som ska certifieras.

– Om man jämför det med bilprovningen, då är vi den som ska göra tillsyn över dem som besiktigar bilarna. Detta är en utökning av FMV:s uppgift och roll i samhället. Hittills har FMV framförallt haft som uppgift och ansvar att upphandla materiel och tjänster till Försvarsmakten. Till detta tillkommer nu en ny roll, eftersom vi nu får en tillsynsuppgift av IT-produkter och IT-tjänster som används i det civila samhället, säger Dag Ströman, rådgivare för ICC, FMV.

När utformningen av certifieringsordningen är klar, kommer kontrollorgan som vill ha behörighet att kunna certifiera på den högsta nivån att behöva vänta sig till FMV och ICC för att få ett bemyndigande för det.

– Även om det i dagsläget är frivilligt att använda sig av certifiering kommer det att vara en fördel för företag att göra det. Det finns även annan EU-lagstiftning som nu utformas och där certifiering kan komma att krävas för vissa produkter och tjänster i vissa verksamheter, till exempel viss samhällskritisk verksamhet. På sikt kommer den här marknaden att växa alltefter som fler certifieringar ges ut. Och då är det bra för företag att känna till hur det fungerar när certifieringar ska utfärdas, säger John Billow.

Representera Sverige

Förutom tillsynsuppgifterna representerar FMV, genom ICC, också Sverige i EU-organet European Cybersecurity Certification Group, ECCG. FMV har även omvärldsbevakning inom frågor som rör cybersäkerhet och cybersäkerhetscertifiering, samt samverkar med nationella och internationella aktörer på området.

Arbetet med att bygga upp ICC pågår nu för fullt på FMV.

– För att klara vår uppgift behöver vi ha den senaste kunskapen inom cybersäkerhet. Vi behöver känna till hur angrepp sker mot moderna IT-system, hur man undviker dem och hur man ser om brister finns i systemen. Detta ska kombineras med, och kopplas till, lagstiftning, för ytterst ska det hålla för rättslig prövning. Då behöver vi kombinera teknisk och juridisk expertis som arbetar tillsammans. Det kommer att finnas många intressanta, utmanande och sofistikerade frågor att lösa, säger John Billow.

ICC (fmv.se)

FMV beställer fler granatkastarpansarbandvagnar

Fri, 27 Jan 2023 13:34:56 Z

Försvarsmakten har sedan tidigare 40 granatkastarpansarbandvagnar i drift. Dessa är baserade på ett chassi från Stridsfordon 90 med ett nyutvecklat torn med granatkastarfunktion, som möjliggör snabb gruppering, skjutning och omgruppering. Besättningen kan arbeta i skydd inne i vagnen hela tiden.

I februari 2022 beställde FMV ytterligare tjugo granatkastarpansarbandvagnar, som ska levereras till Försvarsmakten under perioden 2023-2025. I samband med det beställde FMV också integration av arméns nya ledningsstödssystem, LSS Mark, i dessa 20 vagnar samt i de 40 vagnar som redan är i drift. Detta för att få dem alla till samma standard.

I det nu aktuella uppföljningskontraktet beställer FMV ytterligare 20 vagnar. Det innebär att den svenska armén, när leveranserna är klara 2025, kommer att ha totalt 80 granatkastarpansarbandvagnar.

”Försvarsupphandling är sällan en självklar affär”

Thu, 26 Jan 2023 13:01:33 Z

Höstens upphandling av mindre elverk bjöd enligt Martin Cederquist, strategisk inköpare på FMV Marknad och inköp, inte på något utöver det vanliga.

– Det var egentligen inget särskilt som stack ut under själva processen och behovet hos Försvarsmakten var tydligt. Men att upphandla försvarsmateriel är sällan en självklar process, säger Martin.

Men för att förstå komplexiteten behöver vi ta det mest grundläggande. Som myndighet lyder nämligen FMV under lagstiftning som styr hur en upphandling ska gå till. LOU, lagen om offentlig upphandling, tillämpas ofta, men för vissa upphandlingar på försvarsområdet ska LUFS, lagen om upphandling på försvars- och säkerhetsområdet, tillämpas.

Men trots att elverk i sig inte är militär utrustning hade Martin och de tekniska experterna i projektet ett första avvägande att ta hänsyn till.

– När det handlar om en civil produkt som är avsedd för militärt bruk behöver en bedömning göras för att avgöra vilken lag som är tillämpbar. Där kommer vår kompetens in, säger Martin. I den här upphandlingen tillämpade vi LOU.

Rätt kravnivå

Med större klarhet i hur marknaden ser ut, Försvarsmaktens behov och vilket upphandlingsförfarande som skulle tillämpas, blev det dags att lägga upp en strategi för upphandlingen. Här kan man återigen tro att det finns en väl utstakad väg fram till kontraktsskrivningen – marknaden för elverk är ju stor och de tekniska specifikationerna för de olika alternativen är relativt lätta att jämföra, till och med för en lekman.

– Utifrån kan det verka enkelt, men när vi upphandlar något för militärt bruk blir det sällan en självklar affär. De tekniska kraven skärps och dessutom ska materielen fungera inte bara här och nu, utan också på lång sikt, förklarar Martin.

FMV:s verksamhetsområde Marknad och inköp, som Martin Cederquist tillhör, har också i uppdrag att bevaka rent ekonomiska intressen. Det handlar helt enkelt om att göra en så bra affär som möjligt, så att varje skattekrona utnyttjas på bästa sätt. Det innebär förstås ytterligare avvägningar.

– För att pressa priset måste vi få in så många anbud som möjligt och då kan vi inte utesluta för många leverantörer genom alltför strikta krav. Där har jag och projektets tekniska experter alltid en tät dialog om vilka krav vi ska ställa, säger Martin.

– Med för strikta krav riskerar vi att bli utan anbudsgivare och med för låga krav får vi inte den produkt som Försvarsmakten efterfrågar.

Mervärden

Med en strategi på plats, där även avväganden som miljökrav, risker och affärens omfattning gjorts, var det dags att annonsera upphandlingen. Efter att tiden för att lämna anbud löpt ut satte sig sedan Martin ihop med projektgruppen och utvärderade de anbud som kvalificerat sig.

Varje anbud bedöms utifrån prissättningen, men så kallade tilldelningskriterier kan påverka priset. Enkelt uttryckt fungerar det så att varje uppfyllt kriterium ger ett avdrag på priset, vilket förbättrar anbudets chans att vinna upphandlingen. Dessa kriterier rör ofta tekniska specifikationer, men även villkor som leveranstid och försörjningstrygghet kan påverka prisbilden.

– I fallet med elverken rörde kriterierna uteslutande tekniska specifikationer. Det är vissa funktioner och tekniska bitar som vi såg som önskvärda, men inte nödvändiga. Det handlar om sådant som ger ett mervärde helt enkelt, säger Martin.

Upphandlingen vanns av det italienska företaget OMP Engineering Srl utan att överprövas. Det innebar att avtalet kunde tecknas direkt efter avtalsspärren, med andra ord så snart det var möjligt.

Intresse i media

Efter att avtalet var påskrivet gick det undan. När nyheten om att FMV upphandlat 1400 mindre elverk publicerades, var det få som räknade med ett stort genomslag i massmedia. Men här verkar det ha handlat om rätt upphandling vid rätt tillfälle.

– Jag tror att det hade sin förklaring i att både försvars- och energifrågor är högt upp på agendan just nu, säger Martin.

Det stora mediala intresset gav i sin tur Martin och hans kollegor på Marknad och inköp en ökad övertygelse om vikten av att skapa ett stort intresse för FMV:s verksamhet.

– Flera leverantörer som hade missat vår annons hörde av sig i efterhand och ville veta mer. Det visar hur viktigt det är att vi berättar vad vi gör. För ju fler som får upp ögonen för FMV:s upphandlingar, desto fler anbud kan vi få in och desto bättre affärer kan vi förhoppningsvis göra, avslutar Martin.

Att förhandla fram ett samarbete

Thu, 26 Jan 2023 12:54:56 Z

För drygt ett år sedan fick Teo Derviskadic, strategisk inköpare på FMV, frågan om han ville ingå i en projektgrupp för ett projekt finansierat av Europeiska försvarsfonden, EDF. Svaret var enkelt.

– Att tacka ja var självklart. Det var precis den utmaning jag sökte för att utvecklas i min roll. Det som lockade mig var möjligheten att få samarbeta med andra internationella myndigheter och tillsammans förhandla fram avtal mot industrin.

Europeiska försvarsfondens syfte är att främja satsningar på forskning och utveckling inom försvarsområdet i EU. Konkret innebär det att företag och organisationer i flera länder tillsammans söker finansiering av EU-kommissionen för olika projekt.

Projektet som Teo Derviskadic arbetar med just nu kallas 5G COMPAD. Här ska ett 20-tal företag designa, ta fram prototyper och pröva en arkitektur för 5G-baserade kommunikationssystem, med målsättningen att påvisa vilka operativa förmågor användningen av 5G kan tillföra när det integreras i system och plattformar på försvarsområdet.

Till de flesta EDF-projekt utses en så kallad ledarnation, och i det här fallet har Sverige den rollen. Ledarnationens uppgift är att upprätta nödvändiga avtal och överenskommelser länderna emellan innan ett avtal kan slutas med industriparterna. Som ansvarig för de kommersiella delarna i projektet är det således Teos jobb att kartlägga, förhandla och utforma de avtal som krävs för att projektet ska fungera smärtfritt och i slutändan ge önskad effekt.

– Det är många frågor som behöver besvaras. Både de deltagande länderna och industrin behöver ha klart för sig vad som gäller, vem som gör vad och vem som ska äga rättigheterna till det som projektet resulterar i. Sen behövs förstås en samsyn i hur vi mäter projektets framgång, säger Teo.

Försvarsprojekt med flera inblandade länder kräver därför ofta att så kallade samförståndsavtal (eller MOU, memorandum of understanding, på engelska) upprättas länderna emellan. Men eftersom det inte finns någon given mall för den typen av avtal krävs ett visst mått av kreativitet.

Syftet med samförståndsavtalen är att reglera vilka ingångsvärden som finns för de deltagande länderna – både sinsemellan och gentemot industrin. Här handlar det om att räta ut frågetecken, lyfta skillnader och sedan hantera dem på bästa sätt.

– Ibland hittar vi ingen gemensam väg framåt och då måste vi formulera särregleringar. Men det vill man i största möjliga mån undvika, säger Teo.

För Teo Derviskadic, som har en juristbakgrund och har arbetat med upphandlingar i fem år, är det en stimulerande miljö där han kan använda sin kompetens fullt ut. Att han dessutom får chansen att uppleva kulturella skillnader mellan ett tiotal olika länder och arbetar i ett sammanhang där invanda mönster är tabu är bara en bonus.

– Här blir det sällan tal om ”så har vi alltid har gjort”. Det handlar istället om att vara pragmatisk och hitta den bästa gemensamma lösningen, avslutar Teo.

FMV beställer mobila kommunikationsplattformar

Wed, 25 Jan 2023 13:09:39 Z

FMV har tecknat kontrakt med Elbit Systems Sweden om leverans av två varianter av Technical High Mobility Shelters. Dessa ska fungera som mobila kommunikationsplattformar för Försvarsmakten. Systemlösningen kan användas på både band- och hjulgående plattformar och är en del i digitaliseringen av armén.

Kreativ upphandling vid ramavtal för PFAS-fri släckvätska

Wed, 25 Jan 2023 09:32:19 Z

I upphandlingen ställde FMV höga och tydliga miljökrav i den tekniska specifikationen. Anbudsgivarna fick lämna två varianter av släckvätskeprover till FMV, en som skickades till laboratorier för testning och en som lämnades till RISE i Borås för att testa prestandan. Dessutom gjorde FMV ett mervärdesavdrag om anbudsgivarna hade testat vätskan för olika toxicitet eller hade en viss typ av certifiering.

Ett ytterligare fokus i upphandlingen var säkra försörjningskedjor, något FMV också kommer att ha fokus på i avtalsuppföljningen, med tanke på det osäkra omvärldsläget som råder.

– Där ställde vi krav på att leverantören skulle komma in med en plan över bland annat pris för ökad kapacitet vid ett förhöjt beredskapsläge, samt beskrivning av produktionsanläggningar och fraktinformation, säger Helene Törnblom.

– I och med EU:s sanktioner mot Ryssland var vi också tvungna att ha med en klausul om det i förfrågningsunderlaget. Vi behövde fundera på hur vi säkrar att kravet i klausulen uppfylls. Det gjorde vi dels genom att bifoga en sanningsförsäkran som gäller för leverantören och dess underleverantörer, dels genom det ansvar som ligger på oss att göra kontroll av bolagsstyrelse och ägare, säger hon.

Procentuell årlig uppräkning

Vid prissättning av anbud är det vanligt att använda sig av möjligheten att räkna upp priser med index, vilket är något som FMV kan medge för upphandlingar över ett visst värde och viss leveranstid. I den här upphandlingen valde FMV istället att leverantören skulle ange en procentuell årlig uppräkning av priset.

– Vi hade många diskussioner om vilken metod vi skulle välja och vilka fördelar kontra nackdelar de olika alternativen innebar i realiteten och i det rådande omvärldsläget som vi befann oss i just då. Skulle det leda till färre anbud för att leverantörer inte fick ange index? Men det gick bra. Vid anbudsöppning såg vi att de flesta anbud hade konkurrenskraftiga priser, trots procentuell årlig uppräkning.

Eftersom värdet på ramavtalet är över 50 miljoner kronor behövde FMV annonsera upphandlingen både inom EU och inom Sverige. Åtta anbud kom in, varav fyra kvalificerade sig.

– Efter utvärdering och mervärdesavdrag stod det klart att det vinnande anbudet var en leverantör med säte i Sverige. Kontraktet tecknades planenligt i oktober 2022.

Väldigt roligt

Att jobba på det här sättet, med en konkurrensupphandling där det krävs lite kreativitet och med en tajt deadline, var väldigt stimulerande och lärorikt menar Helene.

– Det var lite make it or break it gällande tidsplanen. Men mig passade det bra, det var väldigt roligt. En förutsättning var förstås att alla i projektteamet var dedikerade till uppdraget och prioriterade det. Jag tror att FMV, om så krävs, har mycket att vinna på att jobba så här fokuserat med en konkurrensupphandling, säger hon.

”Det är roligt att jobba med konsultinköp”

Fri, 20 Jan 2023 14:31:26 Z

Ett konsultinköp tar sin början i att verksamheten har ett behov av externa resurser. Det kan handla om tillfälliga resursförstärkningar inom materielprojekten när egna resurser saknas, exempelvis stöd vid kravställning och leveranskontroll. Det kan också handla om kompetenser till stöd vid byte eller anpassning av IT-system.

Samordna behov

Marknad och Inköp, avdelning Gemensamt, eftersträvar att samordna konsultbehoven i så hög grad som möjligt. Helst för hela FMV, annars inom det aktuella området. De upphandlar enligt gällande regler för offentlig upphandling och de riktlinjer som är framtagna för FMV.

– Vi arbetar för att lyfta upphandlingar till en strategisk nivå, genom att tillsammans med verksamheten göra förarbeten och analysera behovet. Med det underlaget som grund kan vi gå vidare till upphandling, där vi eftersträvar ramavtal med god användbarhet. En utmaning, när vi samordnar behovet, kan ibland vara att finna en tydlig ägare i verksamheten.

I dialogen med verksamheten stöttar avdelningen med rådgivning om hur man bör täcka behovet och samtidigt säkerställa affärsmässigt bra och trygga kommersiella villkor.

– Därför jobbar vi metodiskt och med hög grad av struktur. Det är också viktigt att konkretisera behovet, att tänka på vad det är som ska utföras och vilken kompetens vi behöver. För att främja rätt kompetens på rätt uppdrag, jobbar vi med konsultnivåer där vi kravställer och upphandlar kompetens i olika nivåer. Sedan beställer vi efter verksamhetens behov. Vi behöver även ta hänsyn till samordning av behoven, kompetensöverföring, beredskap, och försörjningstrygghet. Fokus är framförallt på leveransen, inte på en enskild konsult.

Serviceinriktad och pedagogisk

Som upphandlare inom konsultområdet behöver man vara serviceinriktad för att kunna hjälpa till att ta fram bra kravställningar, man har många kontaktytor och uppdragsgivare. Det är viktigt att de som upphandlar jobbar tillsammans med inköpare, så att de blir tidigt insatta i vad som kan köpas in via ramavtalet. Inköparna stöttar sedan beställare med avrop från ramavtalen.

– Det är också bra att vara pedagogisk för att kunna förmedla råd och tillvägagångssätt i upphandling. När en inköpare ska göra avrop från ett ramavtal behöver man kunna förklara vad som finns paketerat i det, säger Joakim.

Han tycker att det roligaste med jobbet är att det är omväxlande, att man har många kontaktytor och dialoger.

– Vi försöker stötta verksamheten genom att förstå behovet, jobba effektivt och kontinuerligt minska ledtider. Vi ska bidra till att säkra FMV:s leveranser till Försvarsmakten, säger Joakim Hagelberg.

”Det vi kämpade för vid skrivbordet blir verkligt ombord på fartyget”

Fri, 20 Jan 2023 14:30:39 Z

HMS Sturkö och HMS Spårö byggdes på 90-talet och var då minröjningsfartyg. I början av 2000-talet byggdes de om till röjdykningsfartyg med uppgift att jobba i grunda vatten, där de bland annat rensar bort sjömineringar som ingen annan kommer åt. Fartygen kan också söka och identifiera minor med hjälp av sonar och en obemannad undervattensfarkost, ROV.

Fredrik Zaar ansvarade för upphandlingen av ledningssystemet, medan Susanne Hjelm ansvarade för varvsåtgärderna.

– När det gäller varvsupphandling av äldre fartyg ingår alltid två delar. Dels att man ersätter gamla system med nya, vilket är en nyanskaffning, dels att man samtidigt gör underhåll av fartyget på de delar som inte är i rätt skick. Det är lite utmanande, säger Susanne.

– Sedan är en konkurrensupphandling utmanande i sig, med ny praxis och ny lagstiftning att ta hänsyn till. Det är svåra frågor vi sitter med, som blir ännu mer utmanande av det svåra omvärldsläget. Man måste vara uppdaterad, vilket gör jobbet roligt. Ingen dag är den andra lik, det finns hela tiden nytt att lära sig, säger Susanne.

– Man hamnar ofta i helt andra saker än vad man varit i tidigare, i och med att vi köper in flera olika typer av system och materiel, säger Fredrik.

Lämpliga kommersiella krav

I upphandlingen arbetade Susanne och Fredrik tillsammans med projektledare och ingenjörer vid FMV, som tog fram kravnivåer på åtgärderna och systemen tillsammans med Försvarsmakten. Dessa bearbetade FMV sedan till kravspecifikationer, som blev en del av förfrågningsunderlaget till leverantörerna där vi talar om vad vi vill köpa.

Bidrar till Sveriges försvarsförmåga

Det är nu ett år sedan kontraktet på halvtidsmodifieringen tecknades och de båda fartygen ska levereras till Försvarsmakten under 2023 och 2024.

– För mig var det extra roligt att gå i mål med denna upphandling, eftersom vi försökt två gånger tidigare. Den första gången kunde ingen leverantör uppfylla kraven och den andra gången var Försvarsmakten tvungna att prioritera andra anskaffningar. Att upphandla varvsåtgärderna var också speciellt för mig, eftersom både FMV och Försvarsmakten är kontraktspart, där vissa delar ska belasta Försvarsmakten och andra FMV. Men även om leverantören har två kontraktsparter, ska vi upplevas som en, säger Susanne.

Att få besöka leverantörerna och gå ombord på fartygen tycker hon är kul, för att det ger en bättre förståelse för varför ett tekniskt krav måste finnas med, exempelvis en viss storlek på motorn.

– Det vi satt och kämpade för vid skrivbordet blir verkligt ombord på fartyget. Jag ser min del i arbetet, att jag är en del i kedjan. Med det rådande omvärldsläget är det oerhört viktigt att Försvarsmakten får sin förmåga på utsatt tid. Vi inköpare har en viktig roll i det. Vi alla tillsammans bidrar till Sveriges försvarsförmåga, säger Susanne.

Kategoristyrning – ett kraftfullt sätt att jobba

Fri, 20 Jan 2023 14:29:45 Z

Anskaffningsprocessen kan beskrivas som ett hjul som börjar med att det uppkommer ett behov. Det följs sedan av förarbete, upphandling, inköp, utveckling och avveckling, sedan börjar hjulet om igen.

Kategorierna ska spegla marknaden och FMV:s behov internt. Genom att ha handläggare som är dedikerade till respektive område bygger man kompetens.

– Som del av det kategoristyrda inköpet genomförs förbättringsinitiativ, så kallade kategoriinitiativ. De projektleds av inköpsanalys och syftar till att ta fram en strategi inom ett kategoriområde för att uppnå kommersiella fördelar inom kategorin, till exempel inför upphandling, säger Andreas Mets, senior inköpsanalytiker på avdelning Affärsstrategi inom Marknad och inköp.

Optimera arbetssätt

Marknad och inköp har arbetat i några år med att optimera arbetssättet med kategoristyrning. Syftet är att jobba metodiskt, effektivt och att skapa en bra och tydlig struktur, som också är lätt att kommunicera internt.

– Vi har gjort ett omtag för att anpassa metodiken så att den passar det FMV vi har idag, med tillväxt och leveranssäkerhet i fokus. Under förra året körde vi ett pilotprogram för databastjänster och publikationer. Vi fick väldigt bra respons på det och fick positiva reaktioner kring vår samverkan med verksamheten. De upplevde att de lärde sig mycket om inköp och de var engagerade, vilket var en del av framgången, säger Sara

Hon upplever att metoden med att organisera inköpen i olika kategorier har många fördelar. Det blir lättare att prioritera arbetet, det möjliggör ett proaktivt, strukturerat arbetssätt, ger en ökad förståelse för FMV:s behov och kostnader och en kontinuerlig uppföljning av att man når de övergripande målen, samt en bra kontroll på avtalstäckning.

– När man tar fram en välfungerande strategi får man mer träffsäkra upphandlingar som möter verksamhetens behov och mål. Detta bidrar till hög leveranssäkerhet och efterfrågad kvalitet till en skälig kostnad. Det är roligt att arbeta med kategoristyrning som metod, för man ser att det blir ett bra resultat. Det är ett kraftfullt sätt att jobba, säger Sara.

FMV får bemyndigande att förhandla och ingå avtal med Ukraina

Fri, 20 Jan 2023 12:30:53 Z

– Ryssland bedriver ett urskillningslöst anfallskrig mot Ukraina. Vi ska hjälpa Ukraina att försvara sitt land och de har bland annat bett om stöd med köp av materiel. Regeringens bemyndigande till FMV gör det möjligt för Ukraina att påskynda anskaffningar genom att nyttja FMV:s kompetens och etablerade rutiner att genomföra egna upphandlingar. Vi påbörjar det här arbete omgående, säger FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson.

Regeringens beslut ger FMV tillåtelse att med behörig myndighet i Ukraina förhandla om och ingå i internationella överenskommelser vad gäller bland annat upphandling av försvarsmateriel. Beslutet ger också möjlighet till samarbete om stöd i uppbyggnad och utveckling av upphandlingsorganisation och upphandlingsverksamhet samt informations- och erfarenhetsutbyte på området.

Samarbetet innebär att Ukraina ges möjlighet att använda befintliga svenska avtalsstrukturer och rutiner samt ansluta till pågående svenska upphandlingar och befintliga svenska beställningar.

Samverkan kring Archer

Regeringen har också beslutat att ge uppdrag till Försvarsmakten att vidta förberedelser för att möjliggöra att ej förbandssatta pjäser av artillerisystemet Archer, med kringutrustning och tillhörande ammunition, kan iordningställas och skänkas till Ukraina. Försvarsmakten ska senast den 3 mars 2023 redovisa förutsättningarna för hur detta ska gå till. I arbetet ska Försvarsmakten samverka med FMV.

PFAS-fri släckvätska levereras med nya räddningsbilar

Thu, 19 Jan 2023 14:01:12 Z

För snart två år sen fattade flygvapnet beslut om att endast PFAS-fri släckvätska ska nyttjas i de nya brand- och räddningsfordon som snart ska börja levereras. FMV fick uppdraget att anskaffa släckvätskan i oktober 2021 och ett intensivt upphandlingsarbete drog igång.

– Den stora utmaningen har varit att få ihop flygvapnets kravbild på prestanda kombinerat med en låg risk för människors hälsa och miljön. Vi vill ju inte bara köpa en PFAS-fri släckvätska, utan också undvika att den innehåller kemiska ämnen som är lika illa eller värre än PFAS, säger Tina Branting, miljösamordnare FMV.

Flygvapnet har beställt 22 stycken räddningsfordon av typ II, som ska ersätta de befintliga bilarna. I november genomförde FMV leveranskontroll och Factory Acceptance Test på den första bilen, samt utbildning av personal. Leverans av bilarna till flygvapnet förväntas starta under andra kvartalet 2023.

– Uppdraget att ta fram en PFAS-fri släckvätska är kopplat direkt till detta fordon. Det ska finnas både ramavtal och vätska på plats vid leveransen av bilarna, säger Dennis Norin, projektingenjör brand och räddningsmateriel, FMV.

Vid upphandlingen av den nya släckvätskan har FMV använt en mervärdesmodell, i syfte att premiera släckvätskor med hög teknisk prestanda och låg miljöpåverkan.

– Det var redan från start en självklarhet att hälso- och miljöperspektivet skulle väga tungt, mot bakgrund av de dåliga erfarenheterna från användning av släckvätskor som innehåller PFAS, säger Tina Branting.

– Det har varit både intressant och utmanande att komma fram till rätt nivå på kraven, vi har fått tänka på alternativa sätt att jobba med den här upphandlingen, säger Dennis Norin.

Praktiska brandprov och PFAS-analyser

PFAS-fria släckvätskor har generellt en lägre teknisk prestanda än de PFAS-baserade vätskorna, då de saknar den filmbildande förmågan som PFAS ger. Av den anledningen var det mycket viktigt att innan tilldelning av kontraktet utvärdera prestandan på släckvätskorna i upphandlingen. Detta gjordes genom praktiska brandprov, som genomfördes hos Research Institutes of Sweden, RISE, i Borås. Att släckvätskorna uppfyllde upphandlingens definition av PFAS-fri verifierades genom kemiska analyser, så kallad TOP-analys, av ett oberoende laboratorium.

Resultatet av upphandlingen är att det nu finns ett ramavtal på en PFAS-fri släckvätska.

– Att öva med den nya vätskan kommer vara viktigt för flygvapnets räddningstjänst. Inte bara för att det taktiska uppträdandet är om än mer viktigt nu, utan även för att det ställs högre krav på kunskap hos enskild räddningspersonal för att optimera släckvätskans potential, säger Dennis Norin.

FMV har gett uppdrag till ett flertal laboratorier att utföra olika miljöanalyser på den nya vätskan, ett arbete som förväntas bli klart till sommaren.

– Syftet är att vi ska kunna beskriva för flygvapnet vilka miljörisker som finns, hur de ska omhänderta dem och riskreducera vid behov, säger Henrik Troedsson, chef Flygbassystem FMV.

FMV tecknar kontrakt på sop-och blåsmaskiner

Mon, 16 Jan 2023 10:16:13 Z

Kontraktet omfattar en beställning på tio stycken maskiner samt tillhörande utbildning, dokumentation med mera. Ytterligare 20 maskiner samt reservdelar finns med som option.

Utöver anskaffningskontraktet tillkommer ett ramavtal avseende tekniskt stöd och reservdelar för att trygga Försvarsmaktens vidmakthållande av systemet.

FMV:s generaldirektör på Folk och Försvars rikskonferens

Tue, 10 Jan 2023 15:58:23 Z

– Tidsfaktorn är avgörande för att snabbt stärka svensk försvarsförmåga. Där har vi på FMV en stor möjlighet att bidra. Även försörjningssäkerheten måste öka inom försvarsområdet. FMV gör vårt för att möta Försvarsmaktens behov, vi växer, vi anskaffar och vi stärker vår förmåga att leverera i alla beredskapsnivåer. Jag välkomnar regeringens besked om ökad handlingsfrihet och större flexibilitet för att möjliggöra effektivare upphandlingar och skynda på Försvarsmaktens förmågetillväxt, sade Göran Mårtensson.

Rikskonferensen 2023: måndag - YouTube

Publik programutgåva 3 januari.pdf (folkochforsvar.se)

FMV levererar Torpedsystem 47 till Försvarsmakten

Tue, 20 Dec 2022 14:17:00 Z

– Att utveckla en ny ubåtsjakttorped som motsvarar alla krav för att ge Försvarsmakten ökad förmåga inom ubåtsjakt har varit en utmaning. Vi har lyckats hitta bra lösningar tack vare ett starkt samarbete inom projektet och med externa parter. Jag är glad över att vi kan leverera enligt plan, inom budget och till en bättre förmåga än vad som kravställts, säger Magnus Lind, projektledare på FMV.

Torped 47 är femte generationens lätta torped utvecklad i Sverige och ersätter den idag operativa Torped 45. Den nya torpeden bygger vidare på de torpedsystem som utvecklats i Sverige sedan 1960-talet och man har kunnat dra nytta av den kunskap och de erfarenheter som finns från både utveckling och användning av dessa.

Optimerad för våra vatten

Det nya torpedsystemet är i första hand avsett att användas av de svenska ubåtarna och av Visbykorvetterna, men är också förberett för att kunna användas på helikoptrar. Primärt för bekämpning av ubåt men även med förmåga att bekämpa ytfartyg.

Designen av den nya torpeden har tagit särskild hänsyn till Försvarsmaktens operationsområden och de speciella undervattensförhållanden som råder i Östersjön och Västerhavet. Målsökaren som lokaliserar och identifierar ubåtar är optimerad för grunda, bräckta vatten och besvärlig topografi.

Torped 47 har kontinuerlig kommunikation med skjutande plattform, vilket ger en kontinuerlig målinvisning och ökar säkerheten. Uthållighet har också utökats. Torpeden kan färdas i antingen låg eller hög fart för att nå rätt balans mellan prestanda och uthållighet för den specifika insatsen.

Tätt samarbete

Arbetet med att ta fram en ny lätt torped påbörjades sommaren 2013 med en inledande utvecklingsfas. 2016 gick projektet in i en mer intensiv utvecklingsfas och under senare år har produktionen inletts. Allt detta har skett i nära samarbete med leverantören Saab Dynamics, men även Totalförsvarets forskningsinstitut, FOI, och Försvarsmakten har varit involverade.

– Nyckeln till framgång i utvecklingen av Torpedsystem 47 har varit ett starkt samarbete mellan samtliga inblandade parter. Det har varit ett projekt i teknikens framkant med mycket tydliga ramar, från dag ett har vi satt laget före jaget, säger Magnus Lind.

Modulärt system

Torpeden är uppbyggd i flera moduler, vilket ger en rad fördelar. Bland annat underlättar det underhåll av systemet och det blir enklare att införa ny teknik och tillföra nya funktioner. Det gör det också möjligt att dela teknik och lösningar med andra torpedsystem eller undervattensfarkoster i Försvarsmakten. Detta har FMV och Försvarsmakten redan kunnat nyttja i andra projekt.

– Det är en väldigt bra känsla att som projektledare se hur Torpedsystem 47 gått från preliminär design till en färdig produkt som levereras till Försvarsmakten. Jag är också stolt över att det här systemet verkligen kommer ger Försvarsmakten en ökad förmåga inom ubåtsjakt för en lång tid framöver.

Läs mer om Torped 47

Nytt avtal om support- och underhållstjänster för Gripen

Fri, 16 Dec 2022 15:18:20 Z

FMV har, som ombud för Försvarsmakten, förhandlat ett kontrakt omfattande support- och underhållstjänster för Gripen som Försvarsmakten idag har tecknat med Saab. Ordervärdet uppgår till cirka 3,4 miljarder kronor och avser perioden 2023 till 2025. Kontraktet innehåller även optioner för Försvarsmakten att lägga ytterligare beställningar inom support- och underhållstjänster fram till 2027.

Uppgradering av Gripen C/D

Fri, 16 Dec 2022 15:15:30 Z

Förmågehöjningen ger Sverige ett effektivare och mer kraftfullt stridsflyg, vilket bland annat innefattar förbättrad flygprestanda och effektivare sensorsystem inom såväl egenskydd, målinmätning som spaning. Även förutsättningarna för attackförmågan utvecklas och förstärks. En fortsatt god tillgänglighet säkerställs under lång tid samtidigt som möjligheterna till att parallellt operera Gripen E och C/D utökas.

– Uppgraderingen ger Försvarsmakten en starkare stridsflygförmåga och möjliggör drift av JAS 39C/D till mitten av 2030-talet säger Ingela Mathiasson, chef Flygmateriel vid FMV.

FMV lämnar över sista eldenheten i Luftvärnssystem 103

Fri, 16 Dec 2022 12:01:15 Z

Luftvärnssystem 103 är ett avancerat luftförsvarssystem som klarar att bekämpa mycket snabba ballistiska missiler, kryssningsrobotar och flygplan. I de fyra eldenheter som FMV nu levererat ingår även stridsledningscentral, spanings- och eldledningsradar, elverk och lavetter. Till materielen hör även de fordon som bär de olika komponenterna och de två typer av robotar som systemet avfyrar.

– Enligt den ursprungliga planen skulle vi lämna över den sista eldenheten till Försvarsmakten nästa år. Men det förändrade omvärldsläget gjorde att vi lade i en högre växel och kunde leverera den redan i år, säger Christer Mellgren.

Utbildning och underhåll

Patriotsystemet, som tillverkas i USA, är helt nytt för Försvarsmakten och Lv6. Därför har ett team från den amerikanska staten och industrin funnits på plats i Halmstad det senaste året för att utbilda svenska armén i det nya luftvärnssystemet.

– De har börjat åka hem nu, men några är kvar under nästa år också för att hjälpa Lv6 med utbildning och underhåll, så att Försvarsmakten kommer igång på bästa sätt med systemet.

Nu återstår det bara att leverera viss reservmateriel som är leveransförsenad från USA. Det sker under nästa år. Efter det avslutas FMV:s anskaffningsprojekt och övergår till ett vidmakthållandeprojekt.

– Vi är ett väldigt bra gäng som jobbat tajt ihop, så det är lite vemodigt att det tar slut om några månader. Men det känns roligt att vi avslutar projektet med att leverera före tidplan, säger Christer Mellgren.

FMV beställer bandvagnar i omfattande internationellt avtal

Fri, 16 Dec 2022 09:05:22 Z

Sverige har tidigare tecknat ett nationellt ramavtal och initialt avropat 127 bandvagnar. Därefter har ytterligare 40 stycken avropats.

– Med tanke på rådande omvärldsläge är det viktigt att försvarsförmågan kan upprätthållas. Med planerade fordonsleveranser bidrar vi till interoperabilitet, förmågetillväxt och framtida förstärkning för samtliga nationer säger Jonas Lotsne, chef Armémateriel på FMV.

Upphandlingen i sig är unik då FMV agerar upphandlande myndighet åt andra nationer. Den är baserad på ett MOU-avtal, Memorandum of Understanding, för sex nationer, Sverige, Finland, Frankrike, Nederländerna, Storbritannien och Tyskland. Intresset för upphandlingen inom Nato är stort och fler nationer har anmält intresse för en eventuell anslutning.

– Upphandlingen har varit mycket omfattande då nationerna dels har olika parlamentariska godkännande- och beslutsprocesser, men också olika operativa krav. Pandemin blev också en stor utmaning som begränsade möjligheten till fysiska förhandlingsmöten. Vi är oerhört stolta att efter flera års arbete komma i mål och säkra leveranser till respektive nations försvarsmakt. Projektet är unikt i FMV:s historia och har gett värdefulla erfarenheter för framtida internationella samarbeten, säger Per Robertini, chef bandvagnsektionen FMV.

FMV tecknar kontrakt på pansarvärnsrobot 57

Thu, 15 Dec 2022 11:19:31 Z

RBS 57 är ett lätt, buret, system för bekämpning av stridsfordon med takslående verkansdel. Systemet är av engångstyp, hanteras av en enskild soldat och verkar från 20 – 600 meter.

Kontraktet är ett avrop från ett ramavtal med Saab som också ingåtts av en rad andra länder, däribland Storbritannien som nyligen också tecknat kontrakt på samma pansarvärnssystem.

– Detta har möjliggjorts genom ett ramavtal och internationellt samarbete. Det är ett bra exempel på hur vi kan jobba framöver för att öka tempot i anskaffningar och leveranser till Försvarsmakten, säger Jonas Lotsne, chef FMV verksamhetsområde Armé.

Moderniserad korvett stärker Försvarsmaktens förmåga

Wed, 14 Dec 2022 15:02:01 Z

Moderniseringsarbetet har pågått vid Saabs varv i Karlskrona sedan september 2018 och innebär bland annat att fartyget nu både direkt och indirekt kan interagera med övriga plattformar och system inom marinen. Detta tack vare moderna navigations- och ledningssystem. Dessutom är nästan alla sensorer ersätta av nya toppmoderna versioner, vilket bidrar till att vidmakthålla fartygets förmåga till ubåtsjakt.

– Sundsvall, tillsammans Gävle, har genomgått en total modernisering av flertalet system ombord och är nu två kompetenta plattformar som kommer att fungera väl i organisationen, säger Erik Möller, projektledare får HTM Gävle, FMV.

Faktum är att det mesta ombord är nytt. Ett nytt ledningsstödsystem, moderniserad bryggutrustning, nytt torpedledningssystem, ny allmålspjäs, modifierad släpsonar och en ny spaningsradar som mäter avstånd, bäring och höjd, är bara några av de övriga nyheterna i fartyget.

Två korvetter av Gävleklass

Tidigare i år levererades HMS Sundsvalls systerfartyg HMS Gävle till Fjärde sjöstridsflottiljen, efter att ha genomgått samma halvtidsmodifiering. Det här innebär att två av de fyra korvetter som ursprungligen levererades till Försvarsmakten under 90-talet har fått förlängd livslängd. Övriga två är sedan en tid tillbaka avrustade.

– Det här är viktiga tillskott och förstärkningar till marinen i ett allt allvarligare omvärldsläge. Det har varit en intensiv period fram till leverans och vi är mycket nöjda med hur samarbetet har fungerat, säger Olof Öhrström, enhetschef fartygssystem FMV.

Sverige och Slovakien tecknar överenskommelse om stridsfordon 90

Tue, 13 Dec 2022 14:48:06 Z

Överenskommelsen undertecknades i Stockholm av respektive lands National Armament Director, Göran Mårtensson och Josef Zekucia, i närvaro av Slovakiens statssekreterare Marián Majer och Sveriges statssekreterare Peter Sandwall.

Slovakiens armé kommer i och med detta att få den senaste modellen av CV 9035, kallad CV90MkIV.

Av de 152 fordonen som är beställda är 110 infanteristridsfordon med D-serietorn med en 35 mm kanon. Resterande fordon består av ytterligare varianter av CV9035: kommando och kontroll, spaning, granatkastargrupp och ingenjörs- och bärgningsfordon. Avtalet omfattar även tränings- och utbildningssystem och taktiska simulatorer.

Överenskommelsen mellan länderna ger möjligheter till samverkan kring utbildning, övning, användning, underhåll och vidareutveckling av stridsfordonssystemet genom hela dess livscykel.

FMV beställer ammunition till marint artilleri

Tue, 13 Dec 2022 09:54:55 Z

Anskaffningen är genomförd i samarbete med Finland. Genom att länderna har en gemensam kravställning och en samtidig produktion hos leverantören har ett bättre pris kunnat förhandlas. Samarbetet ger även synergier att i framtiden enklare kunna dela ammunition mellan länderna om så önskas.

Ammunitionen 57 mm 3P är designad för Bofors 57 mm Mk3 allmålspjäs som finns ombord på svenska Marinens korvetter. Den kan programmeras i sex olika funktionslägen och används för bekämpning av luft, yt och markmål.

Lars Helmrich ny chef för FMV verksamhetsområde Flyg- och rymdmateriel

Mon, 12 Dec 2022 18:53:45 Z

– Det är med ödmjukhet och tillförsikt som jag tar mig an det här uppdraget. Jag vet att Flygmateriel är ett välfungerande verksamhetsområde med fantastiska medarbetare och många viktiga projekt. Det finns utmaningar framöver kopplat till att det är krig i Europa, Sveriges ansökan om medlemskap i Nato och ökade försvarsanslag med stora förväntningar på FMV. Det är många faktorer som är viktiga för att vi ska lyckas med vårt uppdrag, men det absolut viktigaste är att vi gör detta tillsammans inom verksamhetsområdet och med våra samarbetspartners inom och utanför FMV, säger Lars Helmrich.

Lars Helmrich är idag chef Stridsflygsystem vid Flygmateriel på FMV. Han har sin bakgrund i Försvarsmakten, där han varit aktiv pilot i närmare 30 år. Han har varit chef för Skaraborgs flygflottilj F 7 och har tjänstgjort utomlands inom MINUSMA i Mali. Helmrich har tjänstgjort vid FMV tidigare som chef för Projektledningen vid dåvarande verksamhetsområde GRIPEN.

FMV beställer vältrigg till Archer

Thu, 08 Dec 2022 10:00:45 Z

– Att få skriva kontrakt är alltid roligt. Detta kommer ge Försvarsmakten möjligheten att öva på ett realistiskt sätt. Jag vill lyfta fram det fina arbetet som ligger bakom att vi kommit till kontrakt. Johan Gunnarsson, FMV:s enhet Indirekt eld, och Malin Haglund, FMV Marknad och Inköp Armé, är de som gjort detta möjligt, säger Staffan Hasselberg, chef Indirekt eld och luftvärn, FMV.

Vältriggen används för utbildning av besättningen och gör att de kan träna utstigning ur fordonshytten medan fordonet är lutat i olika riktningar. Den svenska armén har idag tre utstigningssystem för fordon, där man tränar utstigning från hytten på Stridsfordon 90.

Det nu aktuella avtalet omfattar utveckling, tillverkning och integration av ytterligare en vältrigg. Den utvecklas för Archersystemet, men har möjlighet att anpassas till andra fordonshytter. I avtalet ingår option på alternativ för ytterligare typer av fordonshytter.

FMV beställer fler skolflygplan

Wed, 07 Dec 2022 08:55:24 Z

Under våren 2021 tecknade FMV kontrakt med Grob Aircraft SE i Tyskland för att leverera ett nytt skolflygplanssystem till Försvarsmaktens Grundläggande Flygutbildning (GFU). I kontraktet ingår utöver flygplanen bland annat simulatorer, flygsäkerhetsmateriel samt underhåll av flygmaskinerna och simulatorerna. Flygplansmodellen är en Grob 120TP och upphandlingen genomfördes i konkurrens.

FMV förväntas leverera de tre första flygmaskinerna samt simulator och flygsäkerhetsmateriel till första kvartalet 2023. Målsättningen är att utbildningssystemet ska stå klart på Malmen i Linköping för den första kullen pilotelever sommaren 2024.

Inledningsvis anskaffades sju flygplan, men nu väljer flygvapnet att genom FMV utlösa optioner om ytterligare tre flygplan. Med andra ord driftsätts tio flygplan succesivt under 2023 för att kunna ta emot pilotelever under 2024. Flygvapnet väljer också att avropa ytterligare flygsäkerhetsmateriel, ett planeringsverktyg för elev och lärare, samt utbildning i systemet för samtliga flyglärare och markpersonal inom flygvapnet.

Danska erfarenheter av inköpssamarbete med Nato

Fri, 02 Dec 2022 07:31:11 Z

I Danmark ses Natos inköpsstruktur som en naturlig anskaffningsväg. Det framkom i det föredrag som Tim Hansen och Claus Søndergaard från DALO, danska försvarsministeriets anskaffning och logistik, höll häromveckan på FMV.

Föredraget omfattades av det nationella kostnadsperspektivet, hur NSPA (Nato Support and Procurement Agency) fungerar och vad de gör och hur Sverige kan få ut fördelarna med att vara delaktiga i NSPA och de partnerskap som finns.

Även frågor om hur NSPA har organiserat sig och hur Sverige kan påverka berördes. Exempelvis vilka partnerskap Sverige bör delta i. Sverige är redan deltagare i flera partnerskap, Natomedlemskapet kommer även att ge oss rösträtt.

Dansk modell

DALO, danska försvarsministeriets anskaffning och logistik, och den danska försvarsmakten liknar den organisation som Sverige har. Den ”danska modellen” innebär att de har ett etablerat arbetssätt där NSPA ses som en naturlig anskaffningsväg. De har kontaktpersoner i de olika partnerskapen som har ett tätt samarbete med deras Country Liaison Officer (CLO).

CLO och dennes arbete är starkt förankrat med nationella upprättade styrningar, denne ska se över var vindarna blåser så att landet kan hålla sig uppdaterat och relevant. En CLO guidar, förmedlar information och för samman intressenter med sin nation, sammanställer och förbereder representanter inför möten i Natos inköpsstruktur. De möjliggör nationella industridagar på NSPA med mera.

Föredragshållarna konstaterade att Danmark har behov av att säkerställa en hög produktionskapacitet mot bakgrund av det nya säkerhetspolitiska läget, där de ska kunna följa de operativa behoven och uppgörelserna. Lösningen är fler anställda, ny förvärvsmix, se över processerna kring förvärv och hur de kan utnyttja marknadens möjligheter. Alla behöver vara delaktiga att lokalt implementera åtgärder där de kan, inom de processer de äger.

Marinens nya bogserbåt på stapelbädden

Fri, 25 Nov 2022 10:43:21 Z

Vid ceremonin, som ägde rum vid nederländska Damens varv i Förenade Arabemiraten närvarade representanter från FMV, Försvarsmakten och leverantören. Patric Hjorth, chef för verksamhetsområde Marinmateriel på FMV fick äran att svetsa fast det så kallade mastfotsmyntet på ett av skotten i ett av de kommande fartygen. Det är en tradition som suttit i sedan segelfartygens tid.

Avtalet om fyra nya bogserbåtar till Försvarsmakten tecknades i maj 2022. När de levereras under 2023 och 2024 ska fartygen stärka marinens logistikfunktion och ersätter då den nuvarande Bastransportbåt 700. De utgör också den första plattformstypen av fyra som anskaffas till två nya marina basbataljoner som just nu är under uppbyggnad. Näst på tur är anskaffning av arbetsfartyg, trängfartyg och bunkerfartyg.

Bogserbåtarnas uppgift blir att inom ramen för marinens ekipageverksamhet genomföra förhalningar, bogseringar av fartyg, isbrytning och övrig ekipagetjänst inom hamnområden, tillfälliga basområden eller i närliggande varvsområden.

FMV beställer lastbilar från Scania och Volvo

Thu, 24 Nov 2022 12:00:19 Z

De nu beställda lastbilarna ska täcka behov av underhållsfordon, utan större specialanpassning, i logistikkedjan för samtliga förband. Beställningen görs från ett befintligt ramavtal, men i förnyad konkurrens.

– Sedan tidigare i år finns ett nytt ramavtal för anskaffning av icke-militariserade tunga lastbilar med leverantörerna Scania och Volvo, säger Roger Hillerbo, programledare tunga hjulfordon, FMV.

Alla 48 Archerpjäser levererade till FMV

Thu, 24 Nov 2022 09:09:36 Z

Vid leveranskontrollen genomförde enheten Indirekt eld vid FMV:s verksamhetsområde Armémateriel tillsammans med Test & Evaluering ett antal prover och verifieringar för att se att systemet uppfyller alla krav.

– Vi skjuter mellan 21 och 65 skott per pjäs beroende på konfiguration vid de här kontrollerna, säger Nora Söderby, systemingenjör på Indirekt eld, som nu har provskjutit 45 av 48 Archer-system vid olika leveranskontroller.

Med leveransen av den senaste pjäsen till FMV når projektet en viktig milstolpe och går in i en ny fas. Kopplat till det har FMV tecknat ett avtal med leverantören om en beställning av prototypen till Archer C. Denna version av artillerisystemet kommer ha ett fullt ackrediterat IT-system och det nya taktiska ledningsstödsystem LSS Mark.

Parallellt med anskaffningen av Archer levererar FMV även underhållslösningen för systemet.

FMV tecknar avtal om nya varianter av Stridsfordon 90

Wed, 16 Nov 2022 15:08:12 Z

De två nya varianterna av stridsfordon 90 kallas Driftstödspansarbandvagn, DSpbv 90D, och Pionjärpansarbandvagn, Pipbv 90D.

Driftstödspansarbandvagnen kommer att ge kritiskt frontlinjestöd, med möjlighet att göra reparationer och bogsera andra fordon, vilket förbättrar den övergripande tillgängligheten för stridsfordon. Pionjärpansarbandvagnen kommer att ge de mekaniserade bataljonerna ett ändamålsenligt fordon för fältarbeten i frontlinjen och öka förmågan att hindra fientliga styrkors uppdragskritiska rörlighet.

Leveranserna av fordonen är planerade att ske mellan 2023 och 2027.

Försvarsföretagsdagarna 2022

Tue, 15 Nov 2022 13:20:52 Z

Försvarsföretagsdagarna är ett samarrangemang mellan Säkerhets- och försvarsföretagen, SOFF, och branschorganisationen för svenska små och medelstora företag verksamma inom försvars- och säkerhetsområdet, SME-D, samt Försvarsmakten och FMV. Eventet modereras av Henrik Hedberg, FMV, tillsammans med olika medmoderatorer som är väl insatta i berörda ämnen.

Formatet kommer denna gång att vara större panelsamtal med representanter från myndigheter så väl som företag för att resonera kring ämnen så som Försvarsmaktens utveckling, framtiden – forskning, materielförsörjning i strategisk kontext och Sveriges engagemang i Nato.

Talare i år är bland annat överbefälhavare Micael Bydén, Försvarsmakten, Göran Mårtensson, generaldirektör FMV, Johan Pekkari, stf. inriktningschef Försvarsmakten, Mikael Frisell, chef ledningsstaben FMV, Michael Claesson, chef försvarsstaben Försvarsmakten, Tobias Steen, enhetschef MFU, Regeringskansliet, Robert Egnell, rektor FHS, Jens Mattsson, generaldirektör FOI.

Det kommer även vara fyra parallella breakout sessions inom områdena svenska modellen, kompetensförsörjning, ledningssystem – stödben i Försvarsmaktens utveckling och logistik – stödben i Försvarsmaktens utveckling.

Försvarsföretagsdagarna 2022 - SOFF

Nya generationens taktiska datalänk för luft- och sjöläget

Wed, 02 Nov 2022 08:42:57 Z

Länk 16-systemet är standardiserat av både USA och NATO. FMV påbörjade anskaffning och implementering runt 2006.

– Det är det här systemet vi använder både nationellt och när vi övar tillsammans med andra nationer, för att få en gemensam sekundaktuell bild av luft- och sjöläget, säger Mårten Lindgren.

Länk 16 används inom hela Försvarsmakten och finns installerat på flygplan, luftvärn och fartyg, som till exempel JAS 39, LvS 103 och Visbykorvetterna.

Länk 16 knyter ihop förmågan, oavsett om det är på flyg eller fartyg, och systemet kan länka vidare till infrastruktur som finns i sjö- och stridsledningscentraler.

– Man kan säga att om Försvarets telenät, FTN, är nervsystemet på marken, så är Länk 16 nervsystemet i luften.

Öppnar möjligheter

De nya terminalerna anskaffas via FMS, Foreign Military Sales. De kan beskrivas som radioapparater, där man istället för traditionellt tal överför enbart data.

– MIDS JTRS-terminalerna är en ny generation där funktionaliteten helt ligger i mjukvara, så kallad Software Defined Radio. Ungefär som en mobiltelefon, som också styrs mer och mer av mjukvara. Det här öppnar möjligheter för att i framtiden nyttja systemet på nya sätt, säger Mårten Lindgren.

FMV:s yttrande om Försvarsmaktens underlag för framtida politiska ställningstaganden

Tue, 01 Nov 2022 09:37:35 Z

Bakgrunden till Försvarsmaktens underlag och FMV:s yttrande i frågan är att regeringen den 19 maj 2022 gav Försvarsmakten i uppdrag att planera för att anslagen till det militära försvaret når två procent av BNP senast 2028. Uppdraget skulle genomföras bland annat i samverkan med FMV och redovisas senast den 1 november.

Påverkan på FMV:s verksamhet

FMV:s verksamhet består i huvudsak av att upphandla, utveckla och leverera materiel och tjänster till det svenska försvaret. Enligt Försvarsmaktens bedömning kommer anslaget för anskaffning av materiel mer än fördubblas fram till 2026, från dagens cirka 20 miljarder kronor per år till cirka 43 miljarder. För att klara en sådan ökning måste tempot i upphandlingar och leveranser höjas. FMV framhåller ett antal förutsättningar och åtgärder som är nödvändiga för att klara en sådan ökning. Det handlar såväl om styrning av försvarsmyndigheter som om processer och arbetssätt, både inom FMV och gentemot Försvarsmakten.

Ökade mandat och effektivare processer

Inom styrningen efterfrågas bland annat större långsiktighet i anslagstilldelningen genom tioåriga ekonomiska planeringsramar, kompensation för prisutveckling, en ökad möjlighet till anslagssparande och nyttjande av anslagskredit inom materielanskaffningen, samt fler delegerade beslutsmandat till försvarsmyndigheterna.

De processer och arbetssätt som nämns handlar exempelvis om att ställa färre nationella särkrav vid anskaffningen av materiel, ökad internationell samverkan vid beställningar, att göra en översyn av arbetsmetoder inom vidmakthållandet av materiel samt att beloppsgränsen för bemyndigande höjs från 200 miljoner kronor till 1 miljard kronor.

Därtill efterfrågar FMV successiva beslut, så som beställningar från Försvarsmakten tidigt 2023 och förberedande arbete tidigt i materielanskaffningsprocessen.

Personell tillväxt och Nato-medlemskap

För att FMV ska klara av att den ökade materielanskaffningen behöver myndigheten växa med cirka 700 personer från dagens drygt 2 000 till 2 700 anställda. Samtidigt råder stor konkurrens på arbetsmarknaden, i synnerhet inom försvarsområdet. Det innebär att FMV har ett växande behov av att attrahera, rekrytera, utbilda och behålla personal, samtidigt som det sker en fortsatt kontinuerlig effektivisering av verksamheten.

FMV har också getts möjlighet att yttra sig om eventuella konsekvenser av ett Nato-medlemskap. Här ser FMV ett behov av nya eller förändrade uppgifter, exempelvis inom standardisering, design och systems engineering, samt exportkontroll med Goverment Quality Assurance.

Här kan du läsa hela yttrandet (öppnas i ny flik): FMV:s yttrande

Symbolisk överlämning av Granatgevär 18

Thu, 27 Oct 2022 09:08:24 Z

Projektet för att statushöja det nya granatgeväret, GRG 18, omfattar bland annat nya riktmedel som medger programmering av ammunition i eldröret.

– Det nya granatgeväret är utseendemässigt så gott som identiskt med de tidigare systemen, men är något kortare, har avsevärt lägre vikt tack vare moderna materialval, och ammunitionen kan programmeras i eldröret, säger Hans Allenberg.

– FMV:s projektledare, Peter Engström, har i samverkan med personal från Markstridsskolan slitit hårt för att få till överlämningen vid just det här tillfället, en dag med arméns framtida ledare i fokus. Jag är honom stort tack skyldig för att det lyckades, säger Hans Allenberg.

Produktstöd och underhåll av nya Gripen-motorn under uppbyggnad på svensk mark

Wed, 26 Oct 2022 08:28:09 Z

Senast en ny svensk stridsflygsmotor testkördes i landet var för 37 år sedan, när föregångaren RM12 var på väg till de första Gripen-planen. Men nu har RM 16, motortypen som hör till Sveriges kommande stridsflygplan JAS 39 Gripen E, för första gången körts i en utvecklingsrigg i försvarets infrastruktur för produktstöd och underhåll på GKN Aerospace i Trollhättan. För att markera högtiden var FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson på plats hos leverantören GKN och fick äran att dra i spakarna.

FMV har varit starkt bidragande till att möjliggöra och etablera produktstöd och underhåll av RM16 på svensk mark. Det handlar inte bara om det pågående arbetet med att bygga upp rätt infrastruktur, utan även inför Försvarsmaktens beslut om att det ska finnas inom landets gränser.

– Förmågan att kunna underhålla och reparera Gripens nya motorer på hemmaplan är oerhört viktigt, särskilt i rådande omvärldsläge, säger överste Lars Helmrich, chef för stridsflygsystem på FMV.

Långsiktigt arbete för vidmakthållande

Nu finns en etablerad förmåga att kunna utföra reparation och underhåll på s.k. Intermediate Level, med efterföljande test av motorns grundläggande funktionalitet.

Men mycket återstår fortfarande innan allt är på plats. FMV arbetar just nu tillsammans med leverantören och Försvarsmakten för att fortsätta bygga upp produktstöd och infrastruktur för hela det bakre underhållet av motorerna. Det handlar om allt från att GKN:s anläggning ska utrustas med rätt verktyg och manualer, till att säkra rätt kompetens för att klara jobbet på sikt. Under 2024 ska arbetet vara klart.

FMV svar på regeringens uppdrag om fortsatt stöd till Ukraina

Tue, 25 Oct 2022 13:32:24 Z

FMV:s verksamhetsområde utgörs i huvudsak av att upphandla, utveckla och leverera materiel och tjänster till det svenska försvaret. Utifrån detta har FMV analyserat vilket möjligt stöd som myndigheten kan ge.

Resultatet av analysen visar att FMV har kompetens att stödja Ukraina inom sitt verksamhetsområde. Större delen av det stöd som FMV kan lämna kräver riksdags- eller regeringsbeslut samt olika typer av internationella samarbetsavtal.

FMV avvaktar nu regeringens inriktning.

Uppdraget till FMV om fortsatt stöd till Ukraina (regeringen.se)

Nytt vapen för ubåtsjakt

Mon, 24 Oct 2022 14:08:21 Z

Avancerat utvecklingsarbete

Utmaningarna att hitta och kunna oskadliggöra ubåtar i innanhavet Östersjön ledde fram till behovet av en ny torped till den svenska marinen. Målet sattes till 2023, då ska torpedsystemet finnas installerat och klart på korvetter och ubåtar.

– Det har varit ett utvecklingsarbete i teknikens framkant, och den typen av projekt är erkänt svåra att få i mål i tid, men vi kommer att klara målet, säger projektledaren på FMV, Magnus Lind.

För att hålla ihop arbetet med att utveckla en ny torped med den senaste tekniken har FMV-projektet arbetat efter en modell där samtliga krav från Försvarsmakten kopplats ihop med FMV:s specifikationer mot leverantören Saab Dynamics. Saab Dynamics har sedan brutit ner dessa enligt en överenskommen metod i sitt arbete med att designa torpeden.

Granskning utifrån kraven

FMV:s roll handlar mycket om att granska hur industrin lyckats uppfylla kraven så att Försvarsmakten får ett system som gör det möjligt att genomföra ubåtsjakt på ett framgångsrikt sätt.

– Kontinuerligt under projektet har vi granskat hur leverantören byggt upp sin kravuppfyllnad med tydlig spårbarhet mot rapporter, prover med mera. Denna metod har gett FMV en bra insyn i utvecklingsarbetet, säger Mimmi Isacson, kravhandläggare inom projekt NLT.

Nu i projektets slutfas har man haft bråda dagar med arbetet att sy ihop säcken. All kravställning dokumenteras för framtida spårbarhet. En kravstängningsrapport skapas som beskriver och formellt stänger kravarbetet.

– Det viktiga när vi nu avslutar utvecklingsprojektet är att se till att leverantören uppfyllt alla krav, att vi har uppfyllt de krav som Försvarsmakten ställt. Vi granskar rapporter och testskjuter torpeden, så vi ser att rapporter och verklighet överensstämmer. Då kan vi från vår sida garantera att Försvarsmakten får en produkt som fungerar och som är säker och de har nytta av i sin verksamhet, säger Mimmi Isacsson.

Från utveckling till serieproduktion

När utvecklingsarbetet är klart väntar serieproduktion. Där är projektet just nu och då gäller det att se till så att varje serietillverkad torped uppfyller kraven. Därför genomför man en First Article Inspection (FAI) på den första serietillverkade torpeden.

– Fokus här är att granska att produktionen uppfyller dessa krav samt verifiera den metoden som ska användas under kommande Factory Acceptance Test (FAT) på varje enskild produkt. Det gör vi för att den sista levererade Torped 47 ska uppfylla samma krav som den första, säger Johan Wahren, biträdande projektledare.

Tillsammans med leverantören Saab Dynamics och Försvarsmakten har FMV genomfört de tekniska testerna på de två första serietillverkade Torped 47 inför kommande leverans.

Dessa torpeder levereras till FMV, som kommer nyttja dessa i så kallad Sea Acceptance Test, där torpedens funktion granskas på de marina plattformarna.

– Vi kontrollerar helt enkelt att torpeden fungerar tillsammans med fartygens övriga system och att den går att avvända som det är tänkt, säger Johan Wahren.

Överlämning av Ny lätt torped

Utvecklingen av Sveriges nya ubåtsjaktvapen närmar sig final. Finalen är en ceremoni där Försvarsmakten tar över ansvaret för systemets användande och vidmakthållande.

Men innan ceremonin kan hållas måste de avslutande verifieringstesterna ge grönt ljus. Sedan går en arbetsgrupp med representanter från FMV och Försvarsmakten igenom en så kallad kravelementlista (KEL). Den fastställs vid projektstart och båda parter ska nu vara överens om att kraven är uppfyllda, de punkter som inte är uppfyllda ska vara noterade som restpunkter med en tydlig åtgärdsplan.

Projekt Ny lätt torped

Materielpodden

Att designa Sveriges nya ubåtar är oerhört komplext. Lyssna på Materielpodden från FMV där Sabine, Anders och Nicklas pratar om ett samhälle i ett rör. Här ska besättningen kunna verka i veckor i sträck, hämta in information, genomföra specialoperationer och i krig sätta in vapen.

Materielpodden - Ubåt

FMV installerar ledningsstödsystem i två pansarbataljoner

Thu, 20 Oct 2022 08:09:07 Z

LSS Mark är det taktiska ledningsstödsystemet för markförbanden, som införs förbandsvis i Försvarsmakten med start i armén. Installationen av systemen innebär att man bland annat sätter in bildskärmar, datorer och taktisk radio i stridsfordonen. Den stora effekten med detta är förändringen av hur man planerar, leder, ger order och tar emot rapporter.

– Det nya systemet stödjer det dynamiska beslutsfattande som Försvarsmakten eftersträvar. Rent konkret innebär det att man kan rita linjer och taktisk grafik, som man inom sekunder kan distribuera till alla egna förband. Den förmågan fanns tidigare på ett 40-tal platser i landet, men när vi är klara kommer den att finnas på minst 4 500 platser, säger Fredrik Ruuda.

Installationen innebär ett stort tekniksprång, jämfört med nuvarande system.

– Som en jämförelse kan man säga att vi går från en bakelittelefon med sladd och anteckningsblock till en modern smartphone full med nödvändiga appar och med nätverksanslutning. Vi förkortar ledtiderna för att förmedla information från i värsta fall upp emot ett par dygn till nu endast sekunder eller minuter. Det ger Försvarsmakten möjlighet att utveckla metoder som gör att man blir ännu snabbare och farligare för fienden.

Gigantiskt program

Digitaliseringen av armén sker i form av fungerande förband/krigsförband enligt Försvarsmaktens beställning till FMV. Det är ett gigantiskt och komplext program, som bygger på ett tätt samarbete mellan FMV:s verksamhetsområden Armé, Ledningssystem och Test & Evaluering samt Försvarsmakten, både lokalt och centralt.

– Den största framgångsfaktorn är att vi förbandsvis bygger krigsförband. Det innebär att införandet kan ske kontrollerat i arméns förband. Flera andra materielsystem har överlämnats till Försvarsmakten som materiel, utan en sådan här plan, vilket har gjort det svårt. Men så är det inte nu. Med det här arbetssättet fungerar LSS Mark som en snöplog, som gör det möjligt för armén att övergå till den nya krigsorganisationen.

I produktionen av krigsförband behöver FMV tillgång till alla förbandets stridsfordon under en begränsad period.

– Då måste vi ta hänsyn till när det är lägligt ur beredskapssynpunkt att plocka in fordonen. Vi gör en analys tillsammans med Försvarsmakten om hur vi minimerar påverkan på beredskapen och förbandsproduktionen. Det ger ett mervärde som vi inte haft förut och bidrar till en lyckad produktion, säger Fredrik Ruuda.

Ledningsstödsystem Mark (fmv.se)

FMV tecknar kontrakt på mindre elverk

Wed, 19 Oct 2022 12:00:54 Z

Kontraktet omfattar leveranser av 1400 stycken elverk från 2023 fram till år 2025, samt ytterligare optioner på upp till 2100 stycken. Kontraktet är på 142 miljoner med optioner på ytterligare cirka 213 miljoner kronor.

– Genom det här kontraktet säkerställer vi behovet av mindre elverk och ersätter i vissa fall äldre modeller, där tillgång till reservdelar under de senaste åren har varit utmanande, säger Deirdre Cederbrand, FMV Ledningssystem.

Förlängt underhåll av Gripen-motor

Mon, 10 Oct 2022 07:12:01 Z

Kontraktet, som sträcker sig över de kommande två åren, omfattar 2,3 miljarder kronor. Därutöver har det tecknats ett avtal med GKN Aerospace om infrastrukturella åtgärder för att säkra det fortsatta underhållet.

Att stödja Försvarsmakten i upphandling av vidmakthållande är en viktig del av FMV:s uppdrag.

– Genom att utlösa den här optionen och genom beställda infrastrukturella åtgärder säkrar vi fortsatt underhåll och driftsstöd för JAS 39C/D motor RM12, samtidigt som vi skapar förutsättningar för den fortsatta uppbyggnaden av förmågan till underhåll av RM16 för Gripen E, säger Ingela Mathiasson, chef FMV verksamhetsområde Flygmateriel.

FMV genomför lufttankningsprov med JAS 39 C/D

Thu, 06 Oct 2022 11:38:19 Z

Lufttankningsproven sker i svenskt luftrum i södra Sverige. De svenska JAS 39 C/D flygplanen flyger från F17 i Ronneby medan NATO-flygplanet flyger från Eindhoven i Nederländerna. Verksamheten genomförs på uppdrag av Försvarsmakten.

– Airbus A330MRTT är NATO:s nya flygplan som kan transportera passagerare, last och även tanka andra flygplan, vilket gör det väldigt mångsidigt. Flygplanet är baserat på den civila Airbus A330 som används både för transport av passagerare och som fraktflygplan.

– Det som är intressant i detta fall är att NATO-flygplanet är inskaffat gemensamt av ett antal NATO-länder.

Ansvariga för luftvärdigheten för det gemensamma flygplanet är Hollands motsvarighet till den svenska militära flyginspektionen. Flygplanen är även registrerade i Holland.

Under provperioden är fyra stycken mätutrustade JAS 39 C/D från FMV Test och Evaluering baserade på F17 och NATO-flygplanet flyger ifrån sin hemmabas i Eindhoven.

– FMV har personal på plats i Eindhoven för stötta och koordinera verksamheten, då vi inte är baserade på samma plats. Det är en utmaning säger Joakim Hamilton.

– Det som är roligt är att NATO varit drivande i sina kontakter med oss för att genomföra dessa prov. De vill kunna utnyttja sin tankerflotta optimalt. Dessutom har till exempel Tjeckien varit med och finansierat tankerprogrammet. Tjeckien, som opererar JAS 39 C/D, vill kunna använda ”sina” tankerflygplan för att tanka sina egna flygplan. Alla parter tycker att det här är viktigt och vi har hittat bra former för samarbete.

Vid tidigare lufttankningsprov mot andra tankerflygplan, har FMV betalat för hela certifieringen.

– Men nu har vi kommit överens om att NATO står för sina kostnader och FMV står för sina egna kostnader.

Ökar tillgängligheten

Att kunna tanka i luften ger stora vinster i hur mycket och hur länge som flygplanen kan användas vid olika uppdrag.

– Det ökar tillgängligheten, eftersom uppgifter kan utföras med färre plan än vad som skulle behövas om flygplanen tvingades gå ner på en flygplats och landa för att tanka.

Men proven tar tid, kostar pengar och måste genomföras innan behovet uppstår.

– Behovet blir tydligare om det är en resurs som används varje dag. Men vi vill ligga i framkant och vara förberedda, så att vi kan lufttanka om det skulle behövas vid framtida uppdrag, säger Joakim Hamilton.

Lufttankningsprov kräver förberedelser. Först på papper, där det bedöms om utrustningen passar ihop och om planen kan flyga på samma höjd och i samma fart. Därefter kopplar man ihop utrustningen på marken.

– När det är klart genomförs flygprov för att se om systemen fungerar ihop eller om det finns brister som måste åtgärdas.

– Att tanka i luften är en relativt svår uppgift som kräver regelbunden träning. Den här gången ska vi också prova att tanka i mörker, vilket vi inte har gjort så ofta. Om det är svårt att tanka under dagtid så är det ännu svårare att tanka under mörker, vilket kräver erfarenhet och koncentration.

Exportkunder

När proven är klara, följer den legala delen där man dels skriver avtal om att köpa tjänster av varandra, dels kommer överens om saker som till exempel hur man ska prata på radion och vilken utbildningsnivå de som genomför tankningarna ska ha.

Eftersom Airbus A330MRTT finns tillgänglig i europeiska Natoländer är valideringen även av intresse för fler länder som använder sig av JAS 39/CD.

– I vårt godkännande får vi också med våra exportkunder, Ungern och Tjeckien. De är med och finansierar det hela genom våra supportavtal. Att få med alla på ett bräde sparar mycket tid och pengar, säger Joakim Hamilton.

Industrisamarbete i fokus på armémässan AUSA

Wed, 05 Oct 2022 07:57:27 Z

I det nya geopolitiska läget med en pågående stormaktskamp, Rysslands invasion av Ukraina och i Covid-pandemins spår har frågan om självförsörjning och trygga försörjningskedjor hamnat i strålkastarljuset, inte minst på försvarsområdet.

I USA signerade president Biden nyligen en verkställande order som bland annat lyfter vikten av diversifiering över hela leverantörskedjan, både i och utanför försvarsindustrisektorn. I ordern pekar man särskilt på möjligheten till alternativa leverantörer i allierade och partnerländer. Detta ger ökade möjligheter till att bredda den industribas som behövs för att säkerställa försörjningstryggheten.

Sverige har sedan länge ett bilateralt avtal med USA som bland annat omfattar visst ömsesidigt stöd avseende leveranssäkerhet av materiel. En del i överenskommelsen är att Sverige ska upprätta en uppförandekod, Code of Conduct, för företag som vill delta i samarbetet som leverantör till det amerikanska försvaret.

Tidigare i år undertecknade därför Försvarets Materielverk och Säkerhets- och försvarsföretagen, Soff, en överenskommelse med en sådan uppförandekod. Koden är inte enbart tänk att tillämpas för specifik försvarsmateriel utan gäller även materiel med civil tillämpning och andra tekniker.

Svenska företag har därmed möjlighet att ansluta sig till systemet, svenska Defense Priorities and Allocations System, DPAS, genom en skriftlig anmälan till Försvarets materielverk under förutsättning att de uppfyller kraven enligt uppförandekoden.

Företag som har undertecknat koden och godkänts som ackrediterade företag redovisas till USA:s försvarsdepartement och förs därmed upp på en lista över företag som kan lämna offerter och bli antagna som leverantörer till amerikanska försvarsdepartementet, Department of Defense. Syftet är att kunna leverera materiel så snabbt som möjligt i händelse av omedelbara behov.

– Överenskommelsen med Soff och införandet av uppförandekoden är ett viktigt steg för att ytterligare fördjupa vårt samarbete med USA på det försvarsindustriella området. Vi välkomnar nu fler svenska företag att skriva under uppfröandekoden och ansluta sig till det här samarbetet säger FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson.

Läs president Bidens verkställande order

FMV säkrar inhemsk produktion av skyddsmasker i omfattande avtal

Fri, 30 Sep 2022 11:48:21 Z

– Vid kriser är det extra viktigt att ha en trygg anskaffning av personlig skyddsutrustning. Det är därför vi har ställt krav på inhemsk produktion av ansiktsskydden, säger Gunnar Palm, som är projektledare på FMV.

Ansiktsskyddet ingår i soldatens personliga skyddsutrustning och utgör tillsammans med tillbehör det som benämns Skyddsmask 90. De nya skydden kommer att kunna utrustas med extra glas, som exempelvis solskydd och laserskydd. Eftersom avtalet har baserats på samma ritningar som befintliga Ansiktsskydd 90 är förhoppningen att den funktionen ska gå att tillämpa även på tidigare skydd. Att produktionen följer befintliga ritningar gör också att underlag som rör underhåll samt dokumentation enkelt kan uppdateras och återanvändas.

Rekordstor upphandling

I upphandlingen har FMV hanterat över 150 fullmakter för att tillåta avrop från ramavtalet. Det ger regioner, kommuner, räddningstjänster och myndigheter som MSB, Sjöfartsverket och Trafikverket möjlighet att anskaffa skydden till sin verksamhet. Behovet från andra aktörer har varit stort och därför har ansiktsskyddet fått en CE-märkning som gör att det blir tillåtet att användas civilt.

– Det här har varit en mycket omfattande upphandling med ett rekordstort antal intressenter. Vi är stolta över att ro det i hamn och att kunna säkra tillgång till skydd över de närmaste åren, säger Gunnar Palm.

Raketartillerisystemet Himars provsköts i Vidsel

Fri, 30 Sep 2022 07:33:34 Z

Under övningen på Försvarets materielverks provplats landade ett amerikanskt Herculesplan med en fordonsburen eldenhet och ledningscentral. På kort tid grupperade förbandet, sköt skarpt och träffade mål flera mil bort. För att sedan snabbt packa ihop och lyfta igen. Själva målet på FMV:s övningsområde var en fingerad ledningsplats bestående av fordon och containrar drygt tre mil bort. Himars-systemet avlossade sex raketer och målet träffades.

Himars-enheten sköts av tre personer; skytt, förare och pjäschef och går att ladda med en mängd olika typer av ammunition. Vid momentet i Vidsel användes sex stycken M31-raketer på 227 mm med en 91 kg högexplosiv stridsspets. Raketerna har eget drivsystem och är gps-styrda vilket ger mycket bra träffsäkerhet. Räckvidden för artillerisystemet Himars är upp till 300 kilometer.

Med ett raketartilleri som Himars kan Gotland försvaras från fastlandet eller Baltikum försvaras från Gotland.

CSEC granskar polsk motsvarighet för certifikat inom cybersäkerhet

Mon, 26 Sep 2022 13:51:50 Z

– Vi är mycket stolta över att ha fått leda skuggcertifieringen av det nystartade polska certifieringsorganet, säger Mats Engquist, operativ chef på CSEC, som är en oberoende enhet på FMV.

Varje organisation som vill börja ge ut certifikat på cybersäkerhetsområdet behöver först genomgå en skuggcertifiering av sin verksamhet. Den här typen av uppdrag genomför CSEC regelbundet. I korta drag innebär processen en komplett genomgång av organisationen för att bedöma om den uppfyller de krav som finns för att få vara utgivare av certifikat. I det här fallet har man utgått från de två överenskommelserna Common Criteria Recognition Arrangement (CCRA) och Senior Officials Group Information Systems Security (SOG-IS).

Skuggcertifieringen, som genomfördes på plats i Warszawa, pågick i fem dagar och föregicks av en period av dokumentgranskning och förberedelser. Arbetet leddes av CSEC, men stöd från dess tyska motsvarighet BSI (Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik).

– Nästa steg i processen är att färdigställa en rapport med en tillhörande rekommendation till CCRA och SOG-IS om att anta NASK som utgivare av certifikat. Därefter skall rapporten ut för godkännande av medlemsländerna, säger granskningsledaren Jerry Johansson, certifierare på CSEC.

FMV tecknar avtal om livstidsförlängning på ubåten HMS Södermanland

Wed, 14 Sep 2022 11:16:33 Z

FMV har på uppdrag av Försvarsmakten även tecknat avtal gällande batterianskaffning och batteriutveckling, inom ramen för vidmakthållande. Totalt värde 470 miljoner kronor.

Det blir ubåten HMS Södermanlands andra livstidsförlängning. I den ingår ett antal modifieringar syftande till att tekniskt vidmakthålla ubåtens kapacitet, livslängd och tillgänglighet. Målsättningen är att säkerställa bibehållandet av HMS Södermanlands förmågor under ytterligare sex år. Livstidsförlängningen genomförs parallellt med generalöversyn, som är ett 72 månaders underhåll.

Nyutrustade mätstationer ska öka förmågan inom marin signaturmätning

Wed, 31 Aug 2022 13:21:00 Z

– Med ny utrustning ökar livslängden på signaturmätstationerna avsevärt. Det ger en ökad signaturmätningsförmåga och kommer att underlätta framtida uppdateringar av systemen som ryms i stationerna, säger Andreas Mollberg, projektledare vid FMV.

Redan i februari 2021 tecknade FMV ett avtal med leverantören Saab Dynamics AB om utveckling av marina signaturmätstationer. Projektet omfattade bland annat utveckling av mätsystemen och dess IT-miljö, samt framtagning av ett referenssystem. I avtalet finns ett flertal optioner för bland annat modifiering av ett antal stationer, varav vissa optioner nu blivit utlösta, däribland omsättning av två mätstationer.

Ett fartygs signatur avgör hur väl det syns, hörs eller på annat sätt går att upptäcka. Med moderna signaturmätstationer får våra fartyg och ubåtar större kontroll över den egna signaturen och kan därmed minimera risken att upptäckas.

Leverans av de moderniserade mätstationerna sker under 2026.

Nordisk överenskommelse ger stärkt försörjningstrygghet på ammunitionsområdet

Mon, 22 Aug 2022 14:15:43 Z

Samarbetet innebär att de nordiska länderna etablerar en gemensam expertgrupp med uppdrag att samordna behov, krav och affärsmodeller för strategiska partnerskapsavtal inom ammunitionsområdet. Med i expertgruppen finns företrädare från både Försvarsmakten och FMV. Från FMV kommer Per Cederberg att delta.

Överenskommelsen inom försörjningstrygghet är en del av ett nordiskt avtal från 2015 om samarbete på försvarsmaterielområdet, där även överenskommelser om exportkontroll och upphandling ingår.

– De långa förhandlingarna som ledde till det nordiska samarbetet börjar nu ge tydliga och konkreta resultat. Vi har nu en gemensam syn på försörjningstrygghet där alla länder har fått fler verktyg för att stärka den, säger Per Andersson, rådgivare inom logistik på FMV.

Ramavtal för Försvarsmaktens vädertjänst

Thu, 21 Jul 2022 09:06:02 Z

Försvarets materielverk är leverantör av vidmakthållandetjänster till vädertjänstens infosystem inom Försvarsmakten. För stöd i detta arbete har FMV upphandlat ett nytt ramavtal med tillhörande optioner. Avtalet sluts med Combitech.

De tjänster som omfattas av ramavtalet är: tjänsteleverans, projektledning och administration, konfigurationsledning, underhållsberedning, felavhjälpning, driftstöd, systemstatusuppföljning samt tjänster kopplat mot produkter som nått slutet av sin livscykel. Det finns även möjlighet för FMV att avropa tjänster för modifiering, utbildning, teknisk dokumentation samt utredningar.

Ramavtalets totala varaktighet kan komma att uppgå till drygt sex år om samtliga förlängningsoptioner nyttjas. Den maximala inköpsvolymen för detta ramavtal inklusive optioner är cirka 70 miljoner kronor.

Övnings- och simulatorsystem för svenska armén

Thu, 14 Jul 2022 07:03:27 Z

Ramavtalet för militära övnings- och simulatorsystem som FMV tecknat med Saab är på tre år.

De första beställningarna som FMV lägger beställning på inom det nya ramavtalet omfattar övnings- och simulatorsystem för pansarvärnsvapen, fordons- och soldatsystem samt all nödvändig kringutrustning.

Motivet för anskaffningen av övningssystemen är att ge användaren den bästa möjliga träningen i realistiska övningar och inför skarpa insatser. Övningssystemen är interoperabla, vilket gör att de fungerar vid övningar med andra länder som har motsvarande system.

Det initiala beställningsvärdet är cirka 340 miljoner kronor och leveranser kommer att ske under perioden 2023-2025. Ramavtalet har ett möjligt beställningsvärde på upp till ytterligare cirka 110 miljoner kronor.

FMV tecknar kontrakt på flytbroar

Fri, 01 Jul 2022 10:10:52 Z

– Systemen kommer tillföra Försvarsmakten en helt ny möjlighet att snabbt upprätta förbindelser över vattendrag med en betydligt mindre personalstyrka än idag, säger Mikael Frisell, chef Armémateriel vid FMV.

Leveranserna kommer att påbörjas 2024 och det nya systemet ges benämningen Amfibiebro 400.

Samtidigt tecknades även kontrakt på ytterligare anskaffning av materiel för det redan befintliga brosystemet Improved Ribbon Bridge, svensk benämning Däcksbro 300. De två systemen från samma tillverkare är kompatibla med varandra och finns hos flera försvarsmakter i Europa, vilket ökar graden av interoperabilitet.

Testerna med Amfibriebrosystem, M3 påbörjades redan för 20 år sedan men på grund av ändrade inriktningar och krympande ekonomi lades projektet då ned. De erfarenheter som FMV drog under försöken i kallt väder för 20 år sedan är nu till stora delar impementerade och Sverige får ett mycket bra system som även fungerar i norra Sverige. I avtalet finnds även optioner på ytterligare system för att möta en växande försvarsmakt.

Viktig milstolpe när HMS Blekinge på allvar växer fram

Thu, 30 Jun 2022 18:52:13 Z

Nästa generations ubåt av Blekinge-klass – även känd under projektnamnet A26 – byggs just nu vid Saab Kockums varv i Karlskrona. Det rör sig om två ubåtar som tillverkas i fem huvudsektioner. Vid torsdagens stapelbäddsceremoni placerades de två första huvudsektionerna av den första ubåten, HMS Blekinge, intill varandra för att sammanfogas.

Följer traditionen

En stapelbäddsceremoni, eller kölsträckning som det heter för ytfartyg, präglas av stor symbolik. Eftersom stapelbäddar länge tillverkades i trä, placerades därför huvudsektionerna av HMS Blekinge på en ekplanka. Ett ytterligare moment i den traditionsfyllda ceremonin – som dessutom sägs bringa tur – är att lägga ett mynt mellan stapelbädden och båtens skrov. Detta mynt pressas in i träet av båtens tyngd och följer sedan båten genom livet.

Vid ceremonin närvarade projektmedlemmarna från FMV, med projektledare Veronica Wåtz i spetsen. Även chefen för Marinmateriel vid FMV, Patric Hjorth samt Roger Lundqvist och Per Fransson båda från FMV fanns på plats. Från Saabs håll närvarade Saab Kockums vd Lars Tossman. Även kommendör Fredrik Lindén, flottiljchef för Första ubåtsflottiljen, samt Blekinge läns landshövding Ulrika Messing fanns med på plats.

Johan Axelsson ny chef för FMV:s verksamhetsområde Test och evaluering

Thu, 30 Jun 2022 11:39:54 Z

– Att erhålla förtroendet till tjänst vid FMV är något mycket hedervärt. Det ska verkligen bli roligt och intressant att komma in i FMV:s verksamhet och utmaningar. I tider av nya säkerhetspolitiska utmaningar och tillväxt inom Försvarssektorn är det med stor ödmjukhet och stort engagemang som jag tillträder befattningen. Jag ser verkligen fram emot att träffa och samarbeta med alla nya kollegor, säger Johan Axelsson.

Johan Axelsson kommer närmast från Försvarsmakten, där han tjänstgör som chef för Ledningsregementet i Enköping. Johan har tidigare tjänstgjort vid Försvarsmaktens Högkvarter och innehar även en civilingenjörsexamen i Rymdteknik från Luleå Tekniska Universitet.

FMV beställer två GlobalEye till Försvarsmakten

Thu, 30 Jun 2022 06:58:41 Z

– S 106 medför en avsevärt förstärkt spanings- och ledningsförmåga över luft, hav och mark och dessutom en längre uthållighet samt räckvidd jämfört med dagen förmåga, säger Ingela Mathiasson, chef Flygmateriel vid FMV.

Kontraktsvärdet är cirka 7,3 miljarder och kontraktsperioden är 2022-2027. Kontraktet innefattar även optioner som ger FMV möjlighet att beställa upp till två ytterligare GlobalEye.

Slovakiska regeringen väljer BAE Systems Hägglunds CV90MkIV

Wed, 29 Jun 2022 08:33:22 Z

Ett gemensamt erbjudande av Försvarets materielverk (FMV) och BAE Systems Hägglunds lämnades in den 30:e januari i år. Erbjudandet består av en kommersiell del med Hägglunds som säljare, och en statlig del med förslag på samarbeten kring CV90. Under våren har Slovakiens försvarsministerium genomfört en utvärdering där CV90 (i två olika tornvarianter) placerade sig på både första och andra plats i den totala utvärderingen. Förhandlingar mellan de svenska och slovakiska parterna kommer nu att påbörjas, och avtal förväntas tecknas före årsskiftet.

CV90MkIV är den mest avancerade versionen av CV90. Genom att ta del av Slovakiens erfarenheter kan Sverige och andra medlemmar i CV90 User Club dra lärdomar inför kommande uppgraderingar av sina CV90 samt vid utvecklingen av nästa generation stridsfordon.

Nytt avtal ger kroppsskydd anpassade för kvinnor

Mon, 20 Jun 2022 11:00:00 Z

Forskningen är tydlig - kroppsburna ballistiska skydd ökar soldaters överlevnadschanser och minskar skador från splitter och finkalibrig eld. Men för ett optimalt skydd krävs att skyddsnivån motsvarar hotbilden, samt att vikt och passform är anpassad för den som bär utrustningen.

I takt med att fler kvinnor söker sig till Försvarsmakten växer därför behovet av utrustning som passar fler kroppstyper. Som svar på det har FMV nu skrivit avtal för leverans av kroppsskydd utformade specifikt för kvinnor.

– Nu säkerställer vi att fler soldater får optimal passform på kroppsskydden. Ett skydd med rätt storlek, vikt och passform ger soldaten förutsättningarna att lösa sina uppgifter med bibehållet högt stridsvärde, säger Marvin Lifbom, chef för avdelningen Gemensam materiel på FMV.

De nya skydden, som levereras av TYR Tactical, är speciellt framtagna för kvinnor sett till passform och storlekar, och ger en likvärdig skyddsnivå som det befintliga Kroppsskydd 12. Leverans till Försvarsmakten sker under 2023.

Påfyllnad av befintliga skydd

FMV har även tecknat ett ramavtal med leverantören Mehler Vario System som gör det möjligt att beställa ytterligare Kroppsskydd 12. Bakgrunden till avtalet är att Sverige behöver återanskaffa kroppsskydd för att ersätta de som sänts till Ukraina under det pågående kriget. En annan anledning är att FMV parallellt förbereder en större upphandling av kroppsskydd med förväntade leveranser under 2024 eller 2025. Ramavtalet är tänkt att täcka Försvarsmaktens behov av kroppsskydd till dess.

– Det är viktigt att säkra tillgången till kroppsskydd, både nu och under de närmaste åren. Det gäller i synnerhet med tanke på situationen i Ukraina och det nuvarande omvärldsläget, säger Marvin Lifbom.

FMV en av Sveriges bästa arbetsgivare

Fri, 17 Jun 2022 06:29:33 Z

Efter årets kartläggning, som baseras på nyckeltal från omkring 350 företag och organisationer med sammanlagt över 650 000 medarbetare, tilldelas FMV utmärkelsen ”excellent arbetsgivare”. Det innebär att vi placerat oss bland de tio procent med bäst resultat i undersökningen.

Nyckeltalsinstitutets årliga kartläggning rangordnar arbetsgivare utifrån tre olika kategorier: hälsa, jämställdhet och attraktivitet. Resultaten i hälsokategorin – där FMV sticker ut – baseras på faktorer som sjukfall, rehabresultat, sjukfrånvaro, friskvård och arbetsmiljöarbete. Här landar FMV på en tredjeplats, strax efter Sveriges Riksbank och E-hälsomyndigheten.

Läs mer om kartläggningen på nyckeltal.se

Anskaffning av divisionsartilleri för Sverige

Wed, 15 Jun 2022 10:20:45 Z

Mikael Frisell FMV, chef Armémateriel, och Lena Gillström, VD, BAE Systems Bofors signerade avsiktsförklaringen i Paris, där Bofors visar sitt Archer artillerisystem för den internationella publiken.

– Det känns jättebra att kunna skriva under den här avsiktsförklaringen idag på Eurosatory, så vi kan få igång processen och produktionen för divsionsartilleri i Sverige. En stor dag här i Paris för Sverige, säger Mikael Frisell.

Segel, ånga, diesel och el – vad driver Marinen framåt?

Tue, 14 Jun 2022 14:51:37 Z

Ångmaskinen innebär det första stora tekniska språnget mot en maskindriven flotta, men de första svenska krigsfartygen med ångmaskin är egentligen seglande träfartyg försedda med en maskin som kan hjälpa att driva fartyget vid exempelvis stiltje. Till en början sker det med skovelhjul, som på HM Ångkorvett Thor år 1841, eller något senare med propeller, som på HM Ångkorvett Gefle år 1847.

Två decennier senare sjösätts HM Pansarbåt John Ericsson, som blir det första svenska örlogsfartyget helt utan rigg. Nu förlitar man sig istället fullt ut på ångmaskinen. Skrovet på den nya pansarbåten, även kallad monitor, är av järn och den har minimala fribord som gör det svårt för fienden att kunna beskjuta fartyget. Nackdelen med den här designen är att den får svårt färdas på öppna vatten.

Men när ångmaskinen väl har gjort intåg inom det marina går utvecklingen fort framåt. Succesivt höjs effekten och de minskar i storlek. Man överger skovelhjulet för propellern, går från eldrörspannor till vattenrörspannor och från kol- till oljeeldning. Kolvångmaskiner byts till ångturbiner, och ånga med lågt tryck ersätts av överhettad ånga med högt tryck.

– Ångmaskinen var verkligen revolutionerande, men den krävde stora besättningar som hanterade tonvis med kol. När man gick över till att elda olja ville man komma runt den smutsiga och krävande hanteringen, berättar Jörgen Karlsson, som är skeppsbyggnadsingenjör och har huvudansvaret för framdrift inom marinen på FMV.

Från ångmaskin till förbränningsmotor

Vid den här tiden står ångtekniken på sin tekniska höjdpunkt i svenska marinen. Inom kort gör nämligen nästa stora tekniksprång entré. Det är förbränningsmotorn, som sakta men säkert etablerar sig som standard inom den marina framdrivningen.

Nu leder ett antal beslut till att man går mot en lättare flotta. Först kommer mindre motortorpedbåtar med bensinmotorer av flygmotortyp, och sedan större dieseldrivna torpedbåtar. Snart finns även torpedbåtar och robotbåtar som drivs av gasturbiner.

På kort tid finns med andra ord tre nya alternativ – bensinmotorn, dieselmotorn och gasturbinen. Bensinmotorn blir dock det alternativ som får stryka på foten. Dieselmotorerna och gasturbinerna har redan blivit likvärdiga vad gäller vikt och effekt, men saknar bensinens stora nackdel – dess låga flampunkt.

– Här på FMV, eller Marinförvaltningen som det hette på den tiden, ville man röra sig bort från den osäkra bensinen till ett annat drivmedel, förklarar Jörgen Karlsson.

Flampunkten – det vill säga den lägsta temperatur då ett ämne kan antändas – för bensin ligger på omkring 40 minusgrader, vilket innebär ett säkerhetsproblem i ett slutet skrov. Dieseloljans flampunkt på över 60 grader lämpar sig betydligt bättre inom det militära, där bland annat gnistor från finkalibrig eld måste tas med i beräkningen. Dessutom kan den användas som bränsle även i gasturbiner. Valet blir med andra ord enkelt.

När fler länder inser fördelarna med dieselmotorn går utvecklingen undan. De blir snart allt kraftfullare, och redan under andra världskriget utvecklar tyskarna lätta dieseldrivna torpedbåtar, så kallade Schnellboots, som når hastigheter på över 40 knop.

För större och tyngre fartyg blir det desto svårare. För att nå önskad effekt krävs både större och fler motorer, till priset av en alldeles för hög vikt. Ekvationen går inte ihop.

En lyckad kompromiss

Det är nu man börjar experimentera med flera typer av motorer ombord på samma fartyg. Vid den här tiden har gasturbinen blivit mer avancerad och kan ge en mycket hög effekt i förhållande till sin storlek och vikt. Nackdelen är verkningsgraden. För varje liter bränsle får man helt enkelt ut mindre effekt än av en dieselmotor.

Lösningen blir en kombination av dieselmotorer och gasturbiner som används än idag, även i våra mest avancerade fartyg, bland annat på Visbykorvetterna.

– Om vi hade valt endast en typ av motor till Visbykorvetterna så hade vi inte kunnat uppfylla Försvarsmaktens förmågekrav vad fart och aktionsradie. Det har vi löst vi genom två olika uppsättningar i maskineriet – gasturbiner som används vid hög fart och dieselmotorer som används över längre sträckor, förklarar Jörgen Karlsson.

Samma princip, att kombinera olika kraftkällor för framdrivning, används också i ubåtar. Under ytan ställs höga krav på tystgående och därför laddar en dieselmotor de tystare elmotorerna.

Framtiden ger större mix av tekniker

Även om eldrift i hög grad redan är verklighet ombord på ubåtar, är tekniken fortfarande inte tillräckligt kraftfull för att ensamt kunna driva stora och snabba ytfartyg över längre sträckor. Batteriet skulle helt enkelt bli för stort, menar Jörgen Karlsson:

– Jag tror mer på en vidareutveckling av olika tekniker och en större mix i hur de används.

Mixen kan komma att gälla för marinen som helhet, där till exempel batteridrift kan bli ett alternativ för fartyg som förflyttar sig korta sträckor, samtidigt som andra fartyg fortsätter att köras på dieselbränslen. Men det kan också bli tal om en större mångfald av energikällor ombord på ett och samma fartyg.

Däremot utesluter Jörgen ett större teknikskifte som kan mäta sig med ångmaskinen eller förbränningsmotorn. Åtminstone de närmaste åren.

– Det har helt enkelt inte uppfunnits några nya kraftkällor på sistone. Man ska komma ihåg att stirlingmotorn som sitter i ubåtar i likhet med dieselmotorn och gasturbinen är 1800-talsuppfinningar.

Fördel el

Med andra ord lär vi även i framtiden få se örlogsfartyg drivas av både dieselmotorer och gasturbiner. Men eldriften ska inte underskattas. Den kan bli verklighet, till och med på de snabbare örlogsfartygen. Storleken och energiförlusterna som förknippas med elmotorer har nämligen minskat rejält, vilket ger fler användningsområden.

– Vi får nog se batterier arbeta parallellt med andra kraftkällor i högre utsträckning. Batterierna kan kapa de högsta belastningstopparna så att färre förbränningsmotorer behöver användas samtidigt, säger Jörgen Karlsson.

Ett annat intressant spår för framtiden är så kallade elektrobränslen. Genom att spjälka väte ur vatten och suga upp kol ur atmosfären går det redan idag att tillverka kolväten som ger syntetiskt dieselbränsle och flygfotogen, helt utan fossilt kol.

Den här tekniken har USA utforskat med framgång på ett av sina atomdrivna hangarfartyg. Där tillverkas elektrobränsle i form av flygfotogen som används till flygplanen ombord. Fartygets egen elkraft tillverkar med andra ord bränsle ur havet och atmosfären.

– Riktigt så långt har vi inte kommit i Sverige, men vi tittar förstås nyfiket på den typen av framställning, avslutar Jörgen Karlsson.

En ogästvänlig miljö som ställer tuffa krav

Thu, 09 Jun 2022 13:53:46 Z

– Om något oförutsett händer ska du fortfarande kunna hantera situationen och om det behövs rädda dig själv och din parkamrat.

Enligt Joan Ljungqvist, projektledare inom ubåtsräddning och dykeri på FMV, är det utgångspunkten för arbetet med säker dykerimateriel. Joan kom till FMV för snart 15 år efter att ha arbetet som röjdykare i Försvarsmakten. Med andra ord har Joan god förståelse för arbetsmiljön för Försvarsmaktens dykare och den utrustning som de sätter sin tillit till.

Dykning inom det militära är en avvägning mellan risk och förmåga. Förmågan att nå platser under ytan, med liten risk för upptäckt, måste ställas mot risken att för dykarens hälsa påverkas negativt.

– Vi har ett mycket gott samarbete med Försvarsmaktens personal när vi provar utrustningen. Dessutom har vi tillgång till en bra anläggning där vi kan testa alla förutsättningar i en säker miljö, säger Joan Ljungqvist.

Vid anläggningen, Försvarsmaktens dykeri- och navalmedicinska centrum i Karlskrona, genomförs prover för att dykningen ska vara så säker som möjligt. Här finns tryckkammare med möjlighet att genomföra dykningar i vatten, strömningsbassäng och simulator för att testa andningsapparaternas prestanda.

Vidare behöver den utrustning som dykaren bär med sig vara ergonomiskt och designmässigt säkert utformad. Dykaren ska bland annat kunna ha på sig utrustningen under lång tid, ha möjlighet att nå alla nödvändiga reglage och löpa så liten risk som möjligt för att fastna i exempelvis linor.

En extra livlina

Ett viktigt begrepp som återkommer ofta inom dykerimateriel är redundans. Enkelt uttryckt handlar det om ge dykaren – eller dykarna – extra livlinor. Det ska alltid finnas ett alternativt sätt att hantera situationen om något trots allt skulle gå fel och varje dykare ska kunna klara sig själv om något skulle inträffa.

Redundansen byggs succesivt in i systemen genom ett gediget systemsäkerhetsarbete. Här kartläggs alla tänkbara risker och hur dykarna kan agera om utrustningen skulle sluta fungera som tänkt. Vad händer exempelvis om det går hål på dräkten eller om andningsapparaten slutar fungera?

– Vi går igenom olika scenarion kring möjliga händelser och ser över hur dessa kan tänkas hanteras av dykarna. Utgångspunkten är att varje dykare ska kunna klara sig och om möjligt kunna hjälpa sin kamrat, säger Joan.

Olika uppdrag kräver olika system

Systemen som Försvarsmaktens dykare använder är anpassade för olika befattningar, funktioner och uppdrag. Röjdykare, attackdykare, amfibiedykare och fältarbetsdykare – alla arbetar på olika sätt, med olika uppdrag och utifrån olika förutsättningar.

En del dykare ska snabbt och oupptäckt kunna ta sig fram under ytan och kan därför inte bära för mycket utrustning. Det innebär en ökad risk för dykaren så här blir utmaningen att hitta en balans i utrustningsnivån som gör dykningen tillräckligt säker. För andra dykare är det viktigare att begränsa sin egen signatur (ungefär ens eget ”avtryck” under ytan) och då krävs ett särskild slutet system som återanvänder utandningsluften och minimerar luftbubblor.

– Det här är aspekter som civila dykare sällan behöver tänka på. Men å andra sidan har dykare inom Försvarsmakten stöd som andra inte har, som till exempel transporterbara tryckkammare.

En konservativ bransch

Dykeriet hade sin guldålder under mitten av 1900-talet, i samband med intåget av fristående system som inte kräver ytsupport. En hel del har förstås hänt sedan dess, men större tekniska språng inom utrustningen har uteblivit. Det är snarast ergonomin som förbättrats. Dykerimateriel idag är lättare, skönare och smidigare att använda.

Ett annat område som det däremot skett stora framsteg inom, men som visserligen inte har med utrustning att göra, är undervattensnavigation. Utvecklingen har gjort att dagens dykare kan ta sig fram fortare och deras uppdrag blir därför allt kortare.

– Dykning är i sig inget självändamål, så idag ställs allt oftare frågan om man verkligen måste dyka i vissa situationer. Ibland gör mindre obemannade undervattensfarkoster ett lika gott jobb, säger Joan.

Kan AI användas under vatten?

Tue, 07 Jun 2022 06:36:07 Z

För att få AI att jobba på ett bra sätt behöver man samla in en stor volym data, så att den känner igen hur saker ser ut, låter eller är.

– Från början är AI som ett tomt skal. Man måste träna mycket för att få den att känna igen och tolka data. På land är det lätt, jag kan sätta upp en mikrofon med inspelningsfunktion på Valhallavägen i Stockholm och på kort tid får jag massa data, som till exempel ljud från bilar. På så vis skapar man en normalbild som AI kan känna igen, säger Marcus Kylén, projektledare FMV Marinmateriel.

Inom undervattensområdet är det däremot inte lika lätt att skapa en normalbild.

– Det är svårare att mäta under vatten än på land. Undervattensväder är mer avancerat än på land, med strömmar och temperaturväxlingar, och det krävs inte mycket för att omkullkasta mätdata, säger Marcus Höök.

Civil teknik

Idag finns mycket civil teknik, som till exempel ekolod, undervattenssensorer och farkoster, som kan användas för att skapa en bild av havsbotten och för att leta efter till exempel fiskar, vrak eller minor.

– Det är en utmaning för oss på FMV att ta till oss civil teknik och se vad som går att göra en militär applikation av. Vi behöver vara bra kockar som använder de ingredienser som finns i skafferiet, säger Marcus Höök.

Beslutsstöd

Med större volymer av sensorer, som samlar in allt större mängder data, behövs mer avancerade stöd för att hantera informationen och fånga upp sådant som sticker ut från den vanliga miljön.

– AI kommer då att fungera som en vakt som identifierar att här finns något att hantera. Den påkallar operatörens uppmärksamhet, så att hen kan göra en bedömning, säger Marcus Höök.

– Om man ser till militära ändamål så kan tekniken hjälpa till att göra oss mer effektiva. Man kanske kan klara sig med en operatör istället för tio. Men AI är ingen magisk teknik som hjälper oss att lösa allt. Den är dessutom dyr, eftersom den drar fruktansvärt mycket ström. Så det gäller att väga kostnad mot nytta, säger Marcus Kylén.

Men finns det då en risk att AI kommer att ta över och fatta autonoma beslut?

– Nej, vi behöver bestämma själva i militära situationer. AI kan i vara till stöd och hjälp, men ansvaret för att fatta ett beslut görs av en operatör. Det är en moralisk fråga, säger Marcus Höök.

Marinen 500 år

Stora förändringar i boende- och arbetsmiljö på ubåtar

Tue, 07 Jun 2022 06:21:34 Z

Ombord på de tidiga ubåtarna kunde det finnas upp till fyra mässar, indelade efter befälskategorier, där man både åt och sov. När det var dags att sova tog man bort borden och lade sig där det fanns plats, det kunde vara alltifrån hängkojer till fasta sängar.

– 1967 kom ubåten Sjöormen och då började designen bli mer genomtänkt. Men den och efterföljaren Näcken byggdes under kalla krigets krav, vilket innebar att de hade mycket vapenlast ombord och en mindre mäss. Då bodde besättningen också i torpedrummet, säger Per Fransson.

På 1980-talet kom ubåten Västergötland, där man tänkte nytt kring inredningen. Man byggde små, trånga hytter istället för att ha flera mässar. Den mäss som var kvar var avsedd för mat.

– Sedan har det kommit fler krav på boendemiljön från Sjösäkerhetsinspektionen. Så när man byggde ubåten Gotland på 90-talet var det med samma koncept som för Västergötland, men hytterna var större och bättre och de hade dörr istället för draperi. Och på A26 blir hytterna ännu större.

När man byggde Västergötland bestämde man att alla sängar skulle vara två meter långa.

– Men man inte tog inte hänsyn till att ubåten är välvd och att sängens placering gjorde att en lång person inte kunde ligga rakt. Så det är viktigt att tänka på placeringen i förhållande till det som är runt omkring, vilket vi har gjort nu i designen av A26.

Hytterna är avsedda för två till fem personer och man sover enligt varma bäddens princip.

– Besättningen går i skift, så en jobbar, en sover. Den ena bäddar med lakan och den andra med sovsäck.

Mat och träning

Möjlighet till rekreation, motion och god mat är också viktiga faktorer ombord.

– Det har alltid funnits en byssa ombord på ubåtar, men maten har inte alltid varit prioriterad på samma sätt som den är nu. God mat är värdefullt ombord, det är något man ser fram emot, och numera har vi anställda kockar istället för värnpliktiga, säger Per Fransson.

Numera har man också en bättre hantering av sopor och avfall ombord.

– Vi källsorterar och vi har också avfallsfrysar för att frysa in eventuellt överblivna matrester.

I mässen kan besättningen äta, se på film, spela spel och umgås. Det finns också träningsmöjligheter ombord.

– Oftast är det statisk träning som situps och armhävningar, men ibland finns det en träningscykel eller en roddmaskin. Vi försöker planera in det på A26, men det är svårt för det är så smått.

En duschhytt finns ombord, och på A26 funderar man också på att sätta in tvättmaskin.

– Vattenmängden ombord är begränsad och osmosen, som tillverkar vatten, kan beroende på uppdrag inte nyttjas förutom när man snorklar. Att duscha och tvätta orsakar buller, så det är bäst att göra när man snorklar, för då bullrar det ändå.

Testar miljön

Vid designen av A26 har man bland annat byggt en modell av manöverrummet. Här testar man ergonomi, arbetsmiljö och hur det fungerar ledarskapsmässigt. Man har även studerat hur belysning och färger påverkar människan.

– Sjöormen och Västergötland hade ubåtsgrön färg överallt. Men A26 kommer att målas i olika ljusa färger och få en belysning som gör det lättare att hålla dygnsrytmen.

Även luftreningen, som görs med kalk, och ventilationen har blivit bättre med åren. De tidiga ubåtarna var egentligen dykbåtar, det vill säga att de bara dök när de skulle anfalla.

– Luftreningen skiljer sig åt mellan dykbåt och ubåt. Sjöormen var den första ubåten som kunde vara under vatten längre tid och då ökade kraven på bättre luftrening och ventilation.

Ska vara bra för människan

Så under de nästan 120 år som Sverige har haft ubåtar har det hänt mycket med arbets- och boendemiljön ombord.

– Civila krav för sjöfart har smugit sig in i regelverket för militär sjöfart, RMS. Det är krav som säger att det ska vara bra för människan. För att kunna verka länge behöver man vila och motion. Och när man är instängd i en septiktank i tre veckor, så krävs det också att man har ytor där man kan umgås, säger Per Fransson.

Marinen 500 år

Avancerad process att installera luftvärnsrobot på Visbykorvett

Tue, 07 Jun 2022 05:55:02 Z

Visbykorvetternas operativa uppgifter är ytstrid, ubåtsjakt, eskortering och luftförsvar.

– Luftförsvaret till sjöss kombineras med andra delar som skyddar fartyget, som smygteknik, taktik, aktiva, passiva och externa sensorer, samt vapen i form av en allmålspjäs och motmedelskastare. Dessa delar är viktiga tillsammans för självskydd och skydd av andra, säger Anna Karin Werner.

Ute till sjöss kan fartyget möta ett brett spektrum av hot i luften, som man ska kunna bekämpa.

– Jag skulle säga att det största hotet mot ett fartyg fritt till sjöss är sjömålsrobot. Men det kan även röra sig om andra hot från luften till exempel attackhelikoptrar, flygplan eller UAV:er, drönare, som bär någon form av vapen.

Även om Visbykorvetterna har ett bra luftförsvar idag, så kommer en luftvärnsrobot ge större möjligheter att försvara ett område eller bekämpa vapenbärare på stora avstånd.

– Skillnaden mot idag handlar framför allt om räckvidden. Där har olika system olika räckvidder och det är stor spridning på vad som finns.

Den nya förmågan luftvärnsrobot kommer att installeras på Visbykorvetterna vid halvtidsmodifieringen. Den kommer också att finnas på nästa generations ytstridsfartyg - YtStridsFartyg 2030, YSF 2030, som kommer att vara en utveckling av dagens korvetter av Visbyklass.

– Jag jobbar i båda projekten och vi är just nu inne i utvärderingsfasen. Vi har gjort en request for information, RFI, och fått in svar som vi håller på att utvärdera vad gäller prestanda, storlek och så vidare, säger Anna Karin Werner.

Avancerad process

Att få in en ny förmåga på befintliga fartyg innebär en del utmaningar. Det handlar bland annat om att hitta plats ombord där man kan installera det nya systemet, samt att det ska samverka med de befintliga systemen.

– Det är en avancerad process att installera en ny förmåga. Dels ska det in mer utrustning där det redan är fullt, dels måste man titta på saker som kabeldragning, el och var man kan borra någonstans. Installationen påverkar också saker som fartygets vikt, stabilitet, och brandskydd. Man måste bevara fartygets smygegenskaper och se till så att alla system samverkar, så att man inte försämrar smygförmågan. Listan på utmaningar kan göras lång, säger Anna Karin Werner.

På den nya generationens ytstridsfartyg är utmaningarna i princip desamma.

– Men det är lättare att allokera och integrera utrustning på fartyg som inte är byggda ännu.

Nära samarbete

FMV jobbar på uppdrag av Försvarsmakten och har också ett nära samarbete med Saab.

– Vi har tillsammans den tekniska expertisen som behövs när vi tittar på vilket system vi ska anskaffa, medan Saab Kockums gör integreringen av systemet ombord. Vi har många delprojekt i det stora projektet och vi har ett nära samarbete när det gäller att göra utvärderingar av RFI och integreringen på fartyget, säger Anna Karin Werner.

Marinen 500 år

Ylva Navér ny HR- och kommunikationsdirektör FMV

Thu, 02 Jun 2022 06:44:26 Z

Ylva Navér kommer närmast från säkerhetspolisen där hon är HR-chef. Hon är psykolog från början och har tidigare haft eget företag där hon jobbat med bland annat förändringsledning och utveckling av ledningsgrupper. Därefter jobbade hon i många år på bland annat polismyndigheten.

– Det ska bli roligt och intressant att komma in i FMV:s verksamhet och i försvarssektorn. Skyddet av Sverige ligger mig varmt om hjärtat. Jag ser fram emot att börja på FMV, säger hon.

Sverige går med i forsknings- och utvecklingsprogram för pansarfordon

Wed, 01 Jun 2022 11:31:36 Z

Sverige har anslutit sig till det forsknings- och utvecklingsavtal som Finlands försvarsministerium, Lettlands försvarsministerium och industriföretaget Patria Land Oy har tecknat angående nya pansarfordon. Avtalet har benämningen Common Armored Vehicle System (CAVS).

- Genom att ansluta till FoU-avtalet får Sverige del av det som tagits fram inom programmet. Sverige kommer att ersätta Finland och Lettland med cirka 3,1 miljoner euro för tidigare kostnader, säger Mikael Frisell, chef armémateriel FMV.

CAVS är ett multinationellt samarbetsprogram som syftar till att utveckla ett pansarfordonssystem baserat på de inblandade ländernas gemensamma krav. Patrias 6x6-fordon har tidigare valts som chassiplattform för det gemensamma forsknings- och utvecklingsprogrammet.

Hittills har FoU-arbetet lett fram till en gemensam plattform och en version för trupptransport som uppfyller de gemensamma krav som programdeltagarna ställt. Forsknings- och utvecklingsarbetet kommer att fortsätta för att ta fram ytterligare varianter med olika funktioner, som ledning, ambulans och granatkastare. Ett livscykelstödsystem för fordonssystemet kommer även att tas fram.

- Vi kommer att genomföra analyser kring svenska krav på förmågor och se vilka nationella anpassningar som kommer att behövas i de vagnar som Sverige ska ha, säger Håkan Larsson, projektledare FMV.

Analyserna kommer att ligga till grund för kommande ramavtal inom CAVS-programmet där FMV anskaffar fordon för att möta Försvarsmaktens tillväxt och behov.

Fakta

Programmet Common Armored Vehicle System (CAVS) är ett Forsknings och teknikutvecklings-program enligt artikel 13 i EU-direktivet om försvars- och säkerhetsupphandling 2009/81/EG.
Syftet är kostnadsdelning mellan nationerna när det gäller utveckling av gemensamma pansarhjulsfordon, och gemensam livscykelstödsförmåga.
Finska Patria är vald som industriell partner för produktutveckling och Finland är så kallad lead nation för programmet. Det är också en del i det finsk-svenska FISE-samarbetet.

FMV tecknar kontrakt om framtida stridsflygsutveckling

Wed, 01 Jun 2022 11:03:22 Z

Beställningen är av förberedande karaktär och syftar till att påbörja ett arbete med att ta fram underlag för hur den framtida stridsflygförmågan kan utvecklas.

Beställningsvärdet är cirka 250 miljoner kronor.

Nya torpedtuber för ytstridsfartyg

Tue, 24 May 2022 09:00:17 Z

Tub för lätta torpeder

FMV har på uppdrag av Försvarsmakten beställt anskaffning av en ny torpedtub för Torped 45 och 47. Den nya torpedtuben får benämningen Tub m/20 och kommer på sikt att ersätta dagens torpedtuber vid skjutning av lätta torpeder från ytstridsfartyg i svenska Marinen.

- Försvarsmakten kommer att få en ny torpedtub för ytstridsfartyg som möter dagens och framtida behov vid skjutning av Torped 47 från ytstridsfartyg, säger FMV:s projektledare Magnus Lind

Nya Tub m/20 är en vidareutveckling av dagens tub m/8502. Leverantören Saab Dynamics genomförde utvecklingsarbetet i samband med att Finland beställde Torpedsystem 47.

Sömlös övergång

Tub m/20 är utformad för att kunna skjuta både den äldre Torped 45 och den nya Torped 47. Med samma konfiguration mot de marina plattformarna som den nuvarande tuben blir det en sömlös övergång mellan de olika typerna av torpedtub.

Den nya tuben har även utformats för framtida krav, exempelvis kan man stapla två tuber ovanpå varandra, vilket på ett enkelt sätt ökar ytterligare torpedlast. För att förenkla hanteringen så kan man dela på tub och fundament vilket underlättar hantering i samband med lastning och lossning.

- Lärdomar från utskjutningssystemet i Tub m/8502 har lett till förbättringar som ökar tillgängligheten. Dessutom har vi infört möjligheten att systemövervaka tuben från stridsledningscentralen till sjöss, säger Magnus Lind.

Underlättar samverkan

Leveranserna av de nya torpedtuberna till Försvarsmakten kommer påbörjas under 2023. Beställningen innehåller även en möjlighet för Försvarsmakten att utöka antalet beställda tuber.

- Beställningen av Tub m/20 innebär att det blir en större likvärdighet mellan Sverige och Finland när det gäller Torped 47. Det underlättar samverkan mellan de båda länderna när det gäller användandet av torpedsystemet, säger Magnus Lind.

Tolv länder deltog i FMV ledda prover av skyddssystem

Tue, 17 May 2022 11:44:00 Z

– Vi har bland annat undersökt hur skyddssystemen fungerar med varandra och om de ger ett önskat skydd, säger Christian Holst, VoV-ingenjör på FMV Test & Evaluering Ledningssystem, den avdelning som varit värd för testerna.

Provkampanjserien Thor’s Hammer drivs av NATO:s expertgrupp på området och är endast öppen för medlemmar. Deltagande länder i år var Australien, Belgien, Danmark, Frankrike, Luxemburg, Nederländerna, Norge, Storbritannien, Sverige, Tyskland, USA och Österrike.

– Det här är ett bra sätt för alla deltagande länder att utbyta erfarenheter och säkerställa att vi har likvärdiga system. I det långa loppet skapar den här typen av samarbeten kostnadseffektiva system och stärkt förmåga för våra respektive försvarsmakter, säger Christian Holst.

Thor’s Hammer hålls vartannat år och årets kampanj var den fjärde i ordningen. Tidigare prover har genomförts 2015 i Norge, 2017 i Sverige och 2019 i Australien. I år deltog 130 personer och under hela kampanjen genomfördes över 490 unika provtillfällen.

FMV tecknar avtal om övervakningssystem för skjutfält över vatten

Tue, 17 May 2022 09:42:44 Z

Försvarsmakten har sedan länge varit i behov av ett nytt övervakningssystem, över vatten, till skjutfält i kustnära miljöer. I det nu tecknade ramavtalet ingår övervakningssystem till fem skjutfält, med option på ytterligare tio.

– Det första systemet kommer att etableras på Veckholms skjutfält, strax utanför Enköping, och utgöra provplats för validering av systemet inför fortsatta leveranser. Prioritetsordningen för övriga system är beslutad av Försvarsmaktens arméstab. Försvarsmakten kommer att nyttja de övriga optionerna inom en snar framtid, för det är många skjutfält som är ivriga att få sina system omsatta, säger Henrik Ljungberg.

I systemet ingår ett övervakningssystem med bland annat kameror, för infrarött ljus och dagsljus, och radar som ser ut över strand och vatten. Systemet kan läsa av sjötrafik och andra händelser och snabbt varna om något objekt befinner sig i, eller är på väg in i, avlyst område. Vidare ingår olika varningssystem som PA-anläggning, högtalare, blixtlampor och siren.

Det nya övervakningssystemet har likheter med de som idag används på skjutfält i Danmark och Norge.

– Vår norska leverantör har installerat liknande system där, så vi känner oss trygga med att det är en bra och beprövad teknik, säger Henrik Ljungberg.

Ombudsupphandling

Det nya ramavtalet har tecknats genom en så kallad ombudsupphandling, där Försvarsmakten har pengarna och fattar alla beslut, medan själva projektet ligger hos FMV som gör upphandlingen och sedan lämnar offert till Försvarsmakten

– Det är en väldigt spännande variant av upphandling, som är ny för oss. Det har varit roligt att jobba på det här sättet, att testa det nya. Det har varit en del trial and error, men nu vet vi hur vi ska göra, säger Karolin Knutsen-Öy, strategisk inköpare FMV.

Upphandlingen har varit komplex, eftersom det är många delar i övervakningssystemet som ska kunna prata med varandra, bland annat radar, kamera, mjukvara och larmsystem.

– Det är kul att göra stora och komplexa upphandlingar. Sedan är det förstås jätteroligt att vi har upphandlat något som Försvarsmakten verkligen vill ha, säger Karolin Knutsen-Öy.

FMV tecknar avtal för lednings- och sambandsmateriel till fältförband

Fri, 13 May 2022 06:35:42 Z

I avtalet ingår bland annat datorer som möter de tuffa miljökrav och de militära standarder som den militära kontexten kräver. Dessa kommer att användas på bland annat ledningsfordon, stridsfordon och stridsbåtar, men även på staber.

Avtalet sträcker sig fram till 2029 och avrop kan göras kontinuerligt.

FMV tecknar ramavtal för transportcontainrar

Thu, 12 May 2022 07:07:40 Z

– Vi kommer i närtid att avropa 100 containrar. Intentionen är att de ska levereras till FMV i november, säger Lars Nilsson, systemingenjör generell underhållsutrustning, FMV.

Inom Försvarsmakten finns ett stort, uppdämt behov av transportcontainrar. Dessa används dels för frakt och transport i vanlig militär verksamhet, dels som militära förråd vid uppbyggnad av nya förband innan alla lokaler är färdiga.

– Uppbyggnaden av nya förband kan hämmas av brist på containrar, därför är det glädjande att vi rott detta avtal i land, säger Lars Nilsson.

Började om

FMV påbörjade arbetet med att ta fram ett ramavtal redan förra året, men på grund av pandemin och skenande priser på metall, komponenter och på frakt, från framförallt Asien, beslutade man att skjuta på upphandlingen.

– Frakten skulle kosta två gånger mer än själva containern, så det blev astronomiska summor. Därför beslutade vi oss för att skjuta på upphandlingsarbetet till 2022 istället. Tanken var att pandemin skulle lugna ned sig och därmed också priserna.

I januari i år påbörjade man arbetet med nytt ramavtal för containrar. Men så kom kriget i Ukraina, vilket innebär fortsatt höga priser.

– Men containrarna behövs verkligen, så vi var tvungna att slutföra det här nu. Vi köper ett mindre antal containrar, så många vi får för de pengar vi har avsatta för ändamålet, säger Lars Nilsson.

Jonas Lotsne ny chef för FMV:s verksamhetsområde Armémateriel

Tue, 10 May 2022 11:52:52 Z

Jonas Lotsne är för närvarande chef för resursproduktionsenheten vid produktionsledningen på Försvarsmakten, där han håller samman Försvarsmaktens produktion av logistik, ledningssystem, infrastruktur och materiel.

– Jag har dagligen en bra och nära dialog med chefer och medarbetare på FMV, säger han.

Jonas Lotsne efterträder Mikael Frisell som blir chef för FMV:s ledningsstab.

FMV beställer ammunition till granatgevär Carl-Gustaf

Tue, 10 May 2022 09:00:11 Z

– Det här är en viktig beställning för att snabbt öka Försvarsmaktens förmåga att verka med pansarvärnsvapen och leveranserna är väl taktade med införandet av det nya granatgeväret M4, säger Mikael Frisell, chef Armémateriel, FMV.

Tillsammans med det nya riktmedlet, FCD 558, som FMV beställde i slutet av 2021, ger den nya spränggranaten operatören möjlighet att snabbt konfigurera inställningar för laddad ammunition.

Beställningen av spränggranaten är lagd inom ett befintligt ramavtal, som uppdaterades i april 2022. Avtalet gör det möjligt för FMV att lägga beställningar på understödsvapen och ammunition från Saab under en tioårsperiod.

FMV tecknar kontrakt för nya hamnbogserare till Försvarsmakten

Mon, 09 May 2022 09:41:56 Z

Anskaffningen av hamnbogserare är en del av ett större arbete med att utveckla och upphandla materiel som ska förstärka Försvarsmaktens marina logistikfunktion. FMV ska även anskaffa ytterligare tre plattformstyper – arbetsfartyg, bunkerfartyg och trängfartyg – till de två nya marina basbataljoner som är under utveckling hos Försvarsmakten.

– Det kommer bli en spännande resa att, i och med detta kontrakt med Damen, få vara med och bygga förmågan för den kommande marina bastjänsten, säger Susanne Nordman, projektledare för anskaffningen av Hamnbogserare.

De nya Hamnbogserare ersätter Bastransportbåt 700 och blir ett efterlängtat tillskott till Försvarsmakten. Avtalet gäller en modifierad version av Damens Stan Tug 1606 ICE, en beprövad grundkonstruktion som tidigare levererats i stort antal internationellt.

Dess uppgift blir att inom ramen för Marinens ekipageverksamhet kunna genomföra förhalningar, bogseringar av fartyg, isbrytning och övrig ekipagetjänst inom hamnområden, tillfälliga basområden eller i närliggande varvsområden.

I och med avtalet med Damen blir anskaffningen av Hamnbogserare det första plattformsprojektet ur PDF Sjörörlig logistik som övergår till ett fristående anskaffningsprojekt.

FMV levererar moderniserad korvett till Försvarsmakten

Thu, 05 May 2022 18:22:28 Z

– Det är en uppfräschning och modernisering av allt ombord. Hon kommer ha samma skrov, men i stort sett alla system på insidan är nya, säger Johan Edelsvärd, projektledare för halvtidsmodifieringen av HMS Gävle.

Modifieringen, som är den största förändringen fartyget genomgår under sin livstid, har utförts vid Saabs varv i Karlskrona. Parallellt genomgår även systerfartyget HMS Sundsvall samma modifiering, med leverans under 2022.

Göteborgsklassen blir korvett typ Gävle

Mellan 1990 och 1993 levererades fyra korvetter i Göteborgsklassen till Försvarsmakten. Två av dessa, HMS Göteborg och HMS Kalmar, är avrustade sedan 2008 medan HMS Sundsvall just nu genomgår samma halvtidsmodifiering som HMS Gävle. Efter moderniseringen får de två korvetterna benämningen korvett typ Gävle.

Målsättningen med moderniseringen är att fartygen ska interagera direkt och indirekt med Försvarsmaktens övriga system och delsystem. En annan uttalad inriktning har varit att vidmakthålla fartygets förmåga till ubåtsjakt.

– Jag välkomnar HMS Gävle med besättning tillbaka till flottiljen, nu har vi ännu ett fartyg som kan bidra till den ständigt pågående sjöövervakningen och delta i förmågehöjande övningar. Med tanke på hur omvärldsläget har utvecklats är hon ett särskilt välkommet bidrag som kommer att göra skillnad, säger Robert Schöllin, chef för Fjärde sjöstridsflottiljen.

Nu byggs inomhusträningsanläggning för CBRN-förband

Wed, 04 May 2022 10:55:48 Z

Skyddscentrum har krav på sig att utbilda CBRN-förband, med förmåga att agera på den internationella arenan. De har därför behov av denna typ av anläggning, för övning och utveckling inom CBRN-skydd. I anläggningen, som har en större och en mindre övningshall, ska man kunna göra metodövningar och försök avseende detektering, provtagning och sanering av toxiska och radiologiska ämnen. Anläggningen kommer att ha ett avancerat reningssystem för kontaminerad ventilationsluft, som skapar unika möjligheter att röra sig i lokalerna efter övningar. Det kommer även att finnas separata spillvattensystem, som medger uppsamling av kontaminerat vatten. Detta ska säkerställa att övningarna kan ske under realistiska förhållanden, utan negativ påverkan på omgivande miljö.

– För att kunna genomföra realistiska övningar med skarpa toxiska industriella kemikalier, ska man också kunna simulera de klimatförhållanden som råder i de missionsområden som är aktuella för svenska förband. Det görs genom att det finns möjlighet att variera temperatur och luftfuktighet i respektive övningshall, säger Jan Sörberg.

Installera system

FMV genomför nu ett arbete med att ta fram offertunderlag, göra upphandling, installation, dokumentation, driftsättning och verifiering av de system som ingår i vårt åtagande. Även detta sker i nära samarbete med Fortifikationsverket. Bland de system som FMV ska installera ingår bland annat fastighetsnät, data- och telefonisystem, internkommunikation samt drift- och bevakningssystem. Arbetet med detta påbörjas i slutet av 2023 och överlämningen till Försvarsmakten beräknas ske i januari 2025.

– Det här är en unik anläggning, det finns ingen motsvarande anläggning i Europa som uppfyller Skyddscentrums krav, säger Jan Sörberg.

FMV tecknar nytt ammunitionsavtal

Tue, 03 May 2022 13:49:42 Z

– Det här möjliggör att vi kan anskaffa den mängd 12,7 mm ammunition som Försvarsmakten behöver de kommande åren. Det är mycket värdefullt i en osäker omvärld, där försörjningstrygghet blir allt viktigare, säger Mikael Frisell, chef armémateriel på FMV.

Ammunitionen som avtalet gäller används främst i tyngre kulsprutor, bland annat Försvarsmaktens Kulspruta 88.

FMV har i samband med kontraktsskrivningen lagt en första beställning till ett värde av 120 miljoner kronor. Leverans sker i slutet av 2022 och början 2023.

FMV tecknar avtal med Storbritannien om pansarvärnsrobot NLAW

Wed, 27 Apr 2022 14:16:41 Z

NLAW, the next generation light anti-tank weapon, är en pansarvärnsrobot som utvecklats gemensamt av Sverige och Storbritannien sedan 2002, med Saab Dynamics som leverantör. Systemet har exporterats till ett flertal länder, däribland Finland.

Det nu tecknade avtalet ger Storbritannien en möjlighet till snabbare anskaffning av NLAW, samt även möjlighet att anskaffa granatgevärssystemet och pansarskott. För Sveriges del ger avtalet möjligheter att samfinansiera en fortsatt utveckling av NLAW.

FMV har tecknat liknande avtal med de baltiska staterna och ytterligare länder förväntas ansluta.

Nytt lavettsystem till JAS 39 Gripen

Tue, 26 Apr 2022 11:03:42 Z

Beställningen till Saab AB omfattar utveckling och integration av nytt lavettsystem för jaktrobotar och motmedels-fällare på JAS 39C/D och JAS 39E. Kontraktet innehåller även optioner för senare beställning av hårdvaruleveranser av själva lavetterna.

Lavetten är ett separat system som monteras på balkarna under stridsflygplanet och innehåller en avancerad koppling mellan själva flygplanet och de vapen som finns monterade på lavetten.

FMV:s kravställning omfattar flygplanet och vapnen med krav på snabb montering av robotar och fällare. Beställningen gäller lavetter för de båda balkvarianter som finns på JAS 39. Lavetterna kommer att fungera för nuvarande och planerade jaktrobotar och motmedels-fällare på JAS 39.

Beställningen möjliggör underhåll och reparationer i Sverige, vilket ökar tillgängligheten till systemet.

FMV upphandlar materiel till sjuktransportfordon

Tue, 19 Apr 2022 11:49:28 Z

Evakuering och transport av sjuka och skadade till rätt vårdnivå är en viktig del i ett robust hälso- och sjukvårdsystem i kris och krig. Då Försvarsmakten ska gå mot nationellt försvar anpassas sjukvårdssystemet för att kunna hantera omedelbart omhändertagande, sjuktransporter och livräddande traumaomhändertagande vid stora skadeutfall. I en sådan situation kommer Försvarsmakten att behöva ta hand om och transportera egna skadade och sjuka. Därför måste de öka sin sjuktransportförmåga, både i kvalitet och i kvantitet.

– Det större fordonsprojektet ska upphandla ett icke-splitterskyddat hjulfordon, där en del av fordonen ska levereras i sjukvårdskonfiguration. Till en början rör det sig om upp till ett hundratal sjuktransportfordon, som på kort sikt är tänkta att ersätta nuvarande sjuktransportfordon Tgb 1314/1316, säger Cathrine Nygren.

Försvarsmaktens sjukvårdssystem är också tänkt att vidareutvecklas mot mer lättrörliga enheter, så att adekvat medicinskt omhändertagande kan genomföras från skadeplats till rätt vårdnivå.

– Beroende på vilken medicinteknisk utrustning man stoppar i fordonen, så kan de ha olika uppgifter och ta olika många patienter. Utrustningen till de tre konfigurationerna monteras på skenor, så att fordonen enkelt ska kunna anpassas efter behov, säger Henric Enstedt, systemingenjör sjukvård FMV.

Strykande åtgång

Sjukvårdsmaterielen som ska ingå i de tre konfigurationerna för sjuktransportfordon är bland annat infusionsutrustning, ventilatorer, bårar och olika typer av syrgasbehandling.

– Det har varit strykande åtgång på sjukvårdsmateriel det senaste året, så det har inte varit en lätt uppgift att få tag i rätt saker. Ibland har vi behövt hitta kreativa lösningar och i vissa fall har vi fått hitta ersättningsalternativ som uppfyller kraven, säger Henric Enstedt.

– Men nu är mycket av materielen beställd och vi väntar på leverans, säger Cathrine Nygren.

Planen är att sjukvårdsmaterielen ska börja levereras till Försvarsmakten under nästa år.

– Nyckeln till vårt arbete är att det vi levererar ska göra så att Försvarsmaktens sjuktransportförmåga ökar i kvalitet och kvantitet. Det är kul, för det känns som att vi gör ett arbete som gör skillnad, säger Cathrine Nygren.

Första beställningen av nya nordiska stridsuniformen

Wed, 13 Apr 2022 12:13:50 Z

För svensk del omfattar beställningen 20 500 kompletta europeiska konfigurationer av uniformssystemet till ett värde motsvarande 377 miljoner kronor. De första delleveranserna sker under 2023 och hela beställningen ska vara levererad till tredje kvartalet 2024.

Den gemensamma upphandlingen av NCU är ett gemensamt projekt inom det nordiska försvarssamarbetet NORDEFCO där Norge, Danmark och Finland ingår utöver Sverige. Det samlade värdet av hela NCU-projektet under den sjuåriga kontraktsperioden 2022 – 2029 uppgår som mest till 425 miljoner Euro för samtliga fyra länder.

– Hela projektet är i sig är en stor bedrift från samtliga inblandade. Därför är vi glada över att nu ha nått en ny milstolpe genom att lägga den första ordern, säger Mia Nilsson, projektledare för NCU på FMV.

I NCU-systemet ingår uniformskonfigurationer från underkläder till ytterplagg. Men artiklar såsom hjälmar, handskar, kängor och personlig skyddsutrustning har lämnats utanför systemet. Dessa ingår inte i ramavtalet och upphandlas självständigt av varje land.

Leverantör är norska Oskar Pedersen AS och Layers AS är projektledare. Siamidis SA ansvarar för tekniska lösningar och tillverkning av stridsdräkt samt plagg för kyla och regn, medan W.L Gore & Associates GmbH är systemets tekniska leverantör. Aclima AS och svenska Woolpower AB står för ullunderkläder.

FMV beställer fler specialanpassade snöskotrar

Tue, 12 Apr 2022 13:14:45 Z

FMV överlämnade i november 2021 ett hundra moderna snöskotrar till Arméns Jägarbataljon vid Norrbottens regemente i Arvidsjaur och Fallskärmsjägarskvadronen på Underrättelsebataljonen vid Livregementets husarer i Karlsborg.

I avtal med BRP Finland Oy från 2020 finns en option om ytterligare 200 snöskotrar med tillhörande reservdelar. FMV har valt att avropa 100 specialanpassade snöskotrar av den optionen för leverans till Försvarsmakten inför vintersäsongen 2022 - 2023.

Leveransen omfattar, precis som i den förra, två typer av snöskotrar, en bredbandad arbetssnöskoter och en snöskoter med förmåga till hög rörlighet i alpin miljö.

BRP Finland Oy med produktion i Rovaniemi i Finland kommer att leverera snöskotermodellerna Lynx 69 Ranger Army 900 ACE och Lynx BoonDocker Army 850 E-TEC anpassade för att möta de krav som ställs i avtalet.

FMV har i avtalet möjlighet att i framtiden utlösa optioner om ytterligare ett hundra snöskotrar med tillhörande reservdelar.

Mikael Frisell ny chef för FMV:s Ledningsstab

Mon, 11 Apr 2022 11:50:50 Z

Innan Mikael kom till FMV var han anställd av Försvarsmakten, där han bland annat var chef för Norrbottens regemente och Militärregion Nord, samt militärassistent till överbefälhavaren. Han är brigadgeneral sedan 2018 och i maj 2021 valdes han in som ledamot av Kungliga Krigsvetenskapsakademien.

Mikael efterträder Thomas Engevall som går i pension i sommar.

Uppgradering av Gripen C/D

Mon, 11 Apr 2022 09:02:28 Z

JAS 39 C/D är det stridsflygsystem som Försvarsmakten använder idag och kommer att använda i många år framöver.

Som grund till beställningen ligger en omfattande förstudie som genomförts i samverkan mellan FMV, Försvarsmakten och industrin under 2021.

Det som FMV beställer nu är inledande arbeten som krävs för att säkerställa tidplanen. Kompletterande beställningar kommer göras löpande under 2022.

Arbetet ska säkra en kostnadseffektiv lösning under den långa period som flygplanen kommer att användas av Försvarsmakten. Det innefattar även en harmonisering med JAS 39 E Gripen för att möjliggöra samverkan mellan de två versionerna av Gripensystemet.

Samarbete för nya pansar- terrängbilar

Tue, 29 Mar 2022 14:57:16 Z

FMV har som representant för Sverige undertecknat en teknisk överenskommelse med Finland, Estland och Lettland om att gemensamt ta fram en ny pansarterrängbil. Arbetet görs inom ramen för forsknings och teknikutvecklings-programmet CAVS.

-Länderna har enats om en teknisk grund för de nya pansarterrängbilarna. De ska vara robusta, lätta att underhålla och vara så lika som möjligt mellan länderna, säger Håkan Larsson, projektledare FMV.

Målet är att uppnå hög teknisk likvärdighet för att sänka pansarterrängbilarnas kostnader över tiden samt uppnå interoperabillitiet. Vissa nationsanpassningar som vapen och ledningssystem kommer dock vara nödvändiga.

-Tekniskt så tar vi tar robustheten från Pansarterrängbil 203 och en del nyare teknik från Pansarterrängbil 360. Vi har exempelvis individuell hjulupphängning vilket ger en bra åkkomfort, säger Håkan Larsson.

Eftersom finska Patria är vald som industriell partner kommer grunden för utvecklingsarbetet vara Patrias nya 6x6-chassi.

Efter att utvecklingsarbetet är avslutat kommer länderna teckna egna avtal för produktionen med val av vilka förmågor man eventuellt vill beställa, exempelvis vagnar för trupptransport, ledning, ambulans, granatkastare med flera.

Fakta

Programmet Common Armored Vehicle System (CAVS) är ett Forsknings och teknikutvecklings-program enligt artikel 13 i EU-direktivet om försvars- och säkerhetsupphandling 2009/81/EG. Syftet är kostnadsdelning mellan nationerna när det gäller utveckling av gemensamma pansarhjulsfordon, och gemensam livscykelstödsförmåga. Finska Patria är vald som industriell partner för produktutveckling av CAVS-programmet.

Avtal för rödpunktssikten

Thu, 24 Mar 2022 14:06:41 Z

Elektroniska rödpunktsikten förenklar skjututbildning och skjutning på korta till medellånga avstånd jämfört öppna riktmedel. De är lätta att använda och har en stryktålig konstruktion.

Försvarsmakten kommer förfoga över ett 20-tal varianter av rödpunktssikten och omkring 100 000 enheter till olika eldhandvapen, pansarvärnsvapen och tung kulspruta.

FMV har tecknat ett sjuårigt underhållsavtal med det svenska företaget Aimpoint som omfattar reservmaterielförsörjning, materielunderhåll och tekniskt systemstöd, ett så kallat RMT-avtal, för de rödpunktssikten som finns inom Försvarsmakten idag.

Stöd till Försvarsmakten och Polisen

Förutom Försvarsmakten och FMV har även Polismyndigheten rätt att avropa från avtalet för sina behov. Avropsberättigade myndigheter kan beställa reservdelar, underhåll och tekniskt systemstöd direkt från leverantören.

-Att bedriva underhåll på optik och optronik är dyrt och kräver samordning av avancerade anläggningar och kompetenser. FMV stödjer Försvarsmakten och Polisen att hitta lösningar för detta, säger Staffan Martinsen, projektledare FMV.

-Vi mer-utnyttjar nu kompetens som finns vid tillverkningsindustri i Sverige för underhållsändamål. Det är kostnadseffektivt och passar särskilt bra för denna typ av produkter.

Nya rödpunktssikten

I ett uppdrag genomför FMV och Markstridsskolan sedan en tid prov och försök med nya vapentyper inom kategorin eldhandvapen. Flertalet av dagens eldhandvapen ska omsättas och inför detta har FMV konkurrensupphandlat ett avtal för leveranser av nya rödpunktssikten.

Avtalet gäller en ny typ av sikte benämnt Rödpunktsikte 18 EHV B, ett modernt sikte som till stor del ska ersätta äldre varianter. Detta sikte går att använda på flera vapentyper, men är särskilt anpassat för nytt eldhandvapen.

Denna options-beställning har tidigarelagts med anledning av nya förutsättningar som bland annat rör FMV:s anslag

Fakta

Rödpunktssiktet hjälper skytten att snabbt och med god precision hitta en riktpunkt i målet på kort och medellångt avstånd. Enkelheten förkortar utbildningstiden avsevärt vid skjut- och stridsutbildning jämfört med öppna riktmedel. Den högre träffsäkerheten minskar även ammunitionsförbrukningen.

Med ett rödpunktsikte projiceras inte den röda punkten på själva målet, utan den ses bara inne i siktet, på frontlinsen, och bara av skytten. Rödpunktsikten använder en extremt energisnål och ställbar lysdiod (LED) vilket möjliggör tusentals timmar drift med ett enda standardbatteri. Rödpunktsikten är även mycket lämpliga att använda tillsammans med andra tillbehör som till exempel bildförstärkare för strid i mörker.

FMV deltar i projekt för fossilfri flygräddning

Wed, 23 Mar 2022 12:12:51 Z

Projektet Fossilfri flygräddning 2045 leds av Sjöfartsverket och är en förstudie för att påbörja omställningen till en fossilfri flygflotta för räddningstjänstaktörer. I ett första steg genomförs tester med inblandning av biojetbränsle i räddningshelikoptrar.

FMV har stor erfarenhet på området biojetbränsle. I flera år har myndigheten arbetat tillsammans med amerikanska USAF/Navair i ett projekt som gick ut på att testköra biojetbränsle i JAS 39 Gripen. Resultaten av testerna har varit lyckade, både med en 50 procentig blandning och med 100 procent biobränsle.

I projektet medverkar utöver Sjöfartsverket och FMV även Kustbevakningen, Polismyndigheten, Svensk Luftambulans, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, Lunds Tekniska Högskola, IVL Svenska Miljöinstitutet och Air BP. Projektet delfinansieras av Energimyndigheten.

FMV beställer ammunition till Stridsvagn 122

Mon, 21 Mar 2022 10:19:27 Z

Ett bilateralt avtal mellan Sverige och Finland gör det möjligt att samanskaffa ammunition till den tysktillverkade stridsvagnen Leopard, som både den svenska och den finska försvarsmakten använder. I Sverige går den under beteckningen Stridsvagn 122.

Det här gör det möjligt att fylla på lagren med ammunition och att omsätta äldre ammunition som faller för åldersstrecket. Den nya ammunitionen ger också Stridsvagn 122 ökad förmåga jämfört med den äldre ammunitionen.

De 120 mm spränggranater som beställningen gäller kommer att vara märkta med både svenska och finska beteckningar. Detta ökar interoperabiliteten och exempelvis blir det möjligt att genomföra övningar i bägge länderna, där det gästande landet inte behöver medföra ammunition till stridsvagnarna.

Leveranserna är planerade att ske under 2022.

FMV tecknar nya avtal inom fältförplägnad

Fri, 18 Mar 2022 13:30:31 Z

Fältförplägnad har historiskt varit kopplat till förbandens mat och utspisning, men handlar idag om utrustning som möjliggör allt från tillgång till rent vatten och varma tält, till ökade förutsättningar för en god hygien och miljö ute i fält.

Ett av de mer efterlängtade avtalen är modifieringen av Koktraktorkärra 112 som nu istället blir Kokkärra 113. I och med modifieringen får den ett nytt, tvåaxligt chassi med bromsar och fjädring som gör att den kan dras efter person- eller lastbil i upp till 80 km/h. Koktraktorkärran har, som namnet antyder, varit avsedd att kopplas till en traktor med en maxfart på 30 km/h. Uppgraderingen innebär med andra ord att kärran får en avsevärt bättre förmåga att följa förbandets förflyttning. De äldre kärrorna kommer successivt att uppgraderas och arbetet pågår från hösten 2022 till 2026.

FMV har även beställt nya flerbränslekök som är avsedda för jägarförbanden ute i fält. Fördelen med de nya köken är att de kan drivas av bränslen som ger hög effekt även vid sträng kyla, vilket minskar till exempel uppvärmningstiden av vatten.

De nya tältspisarna är avsedda för Tält 12 och Tält 20 och tillverkas efter ritningsunderlag på befintlig tältspis, men kommer att kompletteras med bärväska och gnistskydd.

Kylboxen, som har en temperaturlogg, kommer att underlätta för Försvarsmakten att transportera färska livsmedel från lager ut till koksystem med bibehållen kylkedja och livsmedelskvalitet.

Halvtidsmodifiering av ubåten HMS Halland

Fri, 18 Mar 2022 10:07:35 Z

Två ubåtar i Gotlandsklassen har redan genomgått en så kallad halvtidsmodifiering, nu kommer ytterligare en ubåt, HMS Halland, att få samma genomgång och uppgradering av systemen som de två tidigare ubåtarna.

Det är en omfattande modernisering som kommer att göras där många system ombord omsätts till nya generationer. Både lednings- och sensorsystemen men också skeppssystemen uppgraderas.

Flera system som installeras på gotlandsubåtarna är samma som de som kommer att installeras på de två nya A26-ubåtarna som är under byggnation och som FMV ska leverera till Försvarsmakten.

Gotlandsubåtarna byggdes under åren 1990-1997. Klassen består av tre ubåtar som samtliga tidigare har genomgått enklare modifieringar under den första delen av deras livstid. HMS Gotland och HMS Uppland sjösattes efter halvtidsmodifieringar 2018 respektive 2019. Nu kommer alltså även HMS Halland att genomgå samma uppgradering.

Komplext att handla materiel från USA

Wed, 09 Mar 2022 09:25:59 Z

Försvarsbeslutet 2015 sade att Sverige skulle stärka luftvärnet på grund av ett försämrat omvärldsläge. De studier som FMV sedan genomförde pekade på två möjliga luftvärnssystem. Det slutliga valet föll på det amerikanska Patriot för att det bäst uppfyllde Försvarsmaktens krav avseende tid, förmåga och ekonomi.

Att upphandla försvarsmateriel är noga reglerat i olika lagar och förordningar och om Sverige vill köpa materielen från amerikanska staten följer man ett speciellt regelverk som kallas Foreign Military Sales, FMS.

Det första som krävs är att regeringen ger FMV mandat att skicka offertförfrågan och inleda förhandlingar med amerikanska staten. När FMV i november 2017 får det för Patriot startar ett intensivt arbete.

– Det började med att vi skickade ett så kallat Letter of Request for Offer and Acceptance, LOR, i november 2017. Efter det genomförde vi två granskningar i USA för att den första maj 2018 ha den slutliga offerten från US Army, Letter of Offer and Acceptance, LOA, säger Christer Mellgren, som är projektledare på FMV.

Krävdes klartecken från kongressen

I USA menade man att det var snabbt för en så stor beställning då det är en stor apparat som dras igång när de ska ta fram ett LOA. Ärendet ska vandra ända upp till kongressen när det överstiger en viss summa. När Sverige skrivit under LOA går ärendet in i de amerikanska systemen och ett FMS-case registreras. Först då börjar US Government beställa hos industrin vilket tar ytterliga månader.

– Man ska ha klart för sig att FMS gör man inte för att det går snabbt. Det första steget, LOR for P&A, när vi frågar om vi får köpa materielen samt kostnadsförslag, då har de en svarstid på cirka sex månader, och sedan har de ytterligare sex månader att skicka det slutliga erbjudandet, LOA, berättar Ann Burlin, ansvarig för FMS på FMV.

Oftast tar det lika lång tid för en mindre anskaffning. Det kan tom gå snabbare för en större, just för att det är en affär som får större attention.

Dialog för att hamna rätt

Processen börjar alltid med en förfrågan om pris och tillgänglighet, Letter for Price and Availability, för att få ett hum om vad det handlar om. Sedan gör FMV-projektet en skarp offertförfrågan, LOR for offer and acceptance, som är mer förfinad.

– Den bör man dialogisera med US Gov om så att man frågar om rätt saker. Och innan de kommer med sin offert bör man ha ett par genomgångar så att vi ligger rätt. När vi får LOA, Letter of Offer and Acceptance, är det inte upplagt för pris och innehållsdiskussion. Det är mer ett beställningserkännande. Vill man dra sig ur måste man göra tidigare, säger Christer Mellgren.

För Patriot driver FMV sex olika FMS-case, ett för större delen av materielen, ett för utbildning i USA och ett för utbildning i Sverige med amerikansk personal, ett för radiosystem och ett för krypton samt ett för dokumentation. Totalt har FMV cirka 80 case i gång löpande, vissa lever längre, i fallet Patriot är de igång i flera år.

Måste FMV köpa via den amerikanska staten?

– Nej säger Ann Burlin, det här är ett program som USA erbjuder vänligt inställda länder för köp av materiel. Vi kan köpa direkt från tillverkaren, men då är det mycket mer dokumentation, en del av det slipper vi när allt går genom US Gov. Viss materiel kan man endast köpa via FMS.

Christer Mellgren konstaterar att för FMV som normalt jobbar direkt mot leverantörer så är det något tungrott men att det finns flera fördelar.

– Man får en ingång, alla frågor går in där, och sedan går US Gov ut till tillverkarna. En fördel är att det är leveranssäkert, vi får leverans på utsatt tid.

När FMV får slutavtalet LOA, finns det en hel del att ha koll på. Förutom betalningsplan och leveransplan är slutanvändaråtagandet en viktig del, poängterar Ann Burlin.

Krav på köparen

Där finns allt hur materielen ska förvaras, vilka som får ha tillgång till materielen och hur den kan användas. Till exempel får FMV inte ta kontakt med tillverkaren, utan alla kontakter ska gå via US Gov då det är ett avtal mellan US Gov och Sverige.

– Innan du skriver på LOA måste du ha koll på vad du ger dig in på, säger Christer Mellgren. När det gäller något som värdnationsstöd måste dessa personer kunna jobba här, ha tillgång till sjukvård, inte bestraffas här vid en eventuell händelse och de ska vara skattebefriade. Det blir en hel del myndighetskontakter för att klara ut de här frågorna.

All info från USA, oavsett hur FMV får den, om den är säkerhetsklassad eller inte, om det så är en presentation, en CD, en fysik pryl, får FMV inte lämna informationen vidare, endast inom FMV och till Försvarsmakten.

– Behöver vi koppla in underleverantörer eller konsulter måste vi ha en så kallad Third party Tansfer, som är en begäran att få lämna ut den här infon för det här syftet för den här firman. Ett TpT ansöker man om hos US State Department, säger Christer Mellgren.

Ett delmål uppnått

I november 2021 överlämnade FMV den första av fyra eldenheten i Luftvärnssystem 103, Patriot, till Försvarsmakten. Då hade projektet gått igenom varje enskilt case, garanti-åtaganden, ITAR-klassningar, slutanvändarintyg, vad de måste hantera, vilka åtaganden och möjligheter Försvarsmakten har.

– Den här regniga dagen i november fick jag ett kvitto på att vi gjort något bra. På tre år hade vi landat det här komplexa projektet och sett till att Försvarsmakten får den förmåga de har efterfrågat. Jag är oerhört stolt över mina medarbetare som slitit hårt för att åstadkomma detta.

Läs mer om Luftvärnssytem 103, Patriot

Patriot har utvecklats i takt med hoten

Mon, 07 Mar 2022 08:56:56 Z

De kan skjutas från ett avstånd på upp till 50 mil och de kommer med väldigt hög hastighet mot målet. På tio minuter rör den sig cirka 16 mil vilket gör att det är mycket viktigt att upptäcka roboten så tidigt som möjligt.

– Du ska helst upptäcka roboten när den skjuts iväg. I alla fall veta att något är på gång så att man kan fånga in robotens bana. Det man behöver för tidig upptäckt är information från satelliter eller kraftig långräckviddig radar, säger Lars Mörrby, produktledare för luftvärnssystem vid FMV.

Lars Mörrby har jobbat med materielfrågor kopplade till luftvärnet under många år och han konstaterar att det har hänt mycket när det gäller hotet från luften under de senaste 25 åren. Målstyrda kryssningsrobotar, exempelvis, som flyger mot målet på mycket låg höjd kan vara svåra att upptäcka.

– Det svåra med kryssningsrobotar är att de går på låg höjd, i skydd av skog och berg. Och de kan skjutas från flygplan eller fartyg, men även från landbaserade enheter. De har lång räckvidd precis som de taktiska ballistiska robotarna, men rör sig inte med samma höga hastighet, säger Lars Mörrby.

Snabba scenarion

Det är alltså inte själva plattformen, som till exempel flygplanet, som i sig är själva hotet, utan det är robotarna som avfyras från plattformen som idag är det största hotet. För att upptäcka roboten behöver man radarstationer som kan fånga upp den för att systemet sedan ska kunna få måldata om robotens bana för att sedan kunna oskadliggöra den.

– Luftvärnsbataljonen har i bästa fall några få minuter på sig, från avfyring av en taktisk ballistisk robot till den ska bekämpas. Tidig upptäckt gör att man har lite mer tid på sig. Här kommer de mer långräckviddiga radarsystemen som Flygvapnet har och som luftvärnet är uppkopplade mot in i bilden. När den taktiska ballistiska roboten är på väg mot målet kan radarn i Patriotsystemet ta över och skicka måldata till systemets egna robotar ute på lavetterna, som är beredda att avfyras, säger Lars Mörrby.

Är det inte svårt att avgöra vad det är som kommer mot målet, skulle det inte kunna vara ett flygplan? Det är inte svårt, menar Lars Mörrby, för inget annat rör sig med den hastigheten som en ballistisk robot.

– Man kan låta systemet sköta identifieringen och genereringen av måldata automatiskt eller så kan man välja att göra det mer manuellt, säger Lars Mörrby.

Olika hot i luftrummet

Det snabba scenariot kräver mycket övning för att hantera. Måste helt enkelt vara välövad för att veta vad man ska göra.

Övningen går till så att operatörerna tränar på sin uppgift i simulatorer. Man kan också öva mot målflyg i ett scenario där man följer flygplanet och agerar som om det vore skarp läge, dock utan att skjuta själva roboten.

Förutom de snabba robotarna klarar Patriotsystemet även att bekämpa fientligt stridsflyg, som är ett betydligt enklare mål. Dagens stridsflyg kan dock vara svåra att upptäcka på grund av att de är konstruerade för att undvika att upptäckt på radar. Men det är ändå roboten som planen skjuter som är svårast att bekämpa inte själva planet.

Obemannade större flygsystem som kan bära vapen är ett hot, men är relativt enkla att hitta och bekämpa, mindre UAV-er kan vara svårare att upptäcka, de kan exempelvis cirkla runt och hitta en eldenhet och skicka måldata bakåt till en kryssningsrobot.

– Här finns även mindre beväpnade UAV-er, de har ingen jättesprängkraft, men flyger lågt och långsamt, väldigt likt en fågel, och skulle exempelvis kunna slå ut en Patiot-radar. Inget system täcker alla hot utan det gäller att ha olika samverkande system, konstaterar Lars MörrbJy.

Ett system som har utvecklats i takt med hoten

Hur avancerat är då ett system av den här kalibern som ska klara så snabba och svåra angripare?

Lars Mörrby gör en jämförelse där man slår ihop systemen som finns i en JAS 39 Gripen med systemen i stridsledningscentralerna och det nationella radarsystemet inklusive vapen.

Den officiella prestandan är att systemet kan följa 50 mål samtidigt och skjuta mot fem. Lägg till att en av de robottyper som FMV anskaffat till systemet kommer med cirka tre gånger ljudhastigheten och ska träffa hotroboten som i sin tur flyger med mellan fem och sju gånger ljudhastigheten. Här kan man börja ana vidden av komplexiteten.

– Luftvärnssystem 103 – Patriot har en förmåga att bekämpa hot som kommer med betydligt högre hastighet än de vi kan bekämpa med gripensystemet. Det behövs avancerade verktyg hela vägen med spaningssystem, ledningssystem och verkanssystem. Patriot har, trots att det introducerades på 1980-talet, i praktiken visat att systemet har utvecklats kontinuerligt och fungerar för att bekämpa de hot som vi har specificerat för.

Läs mer om Luftvärnssystem 103, Patriot

Möt amerikanen som utbildar svenska förband i Patriot-systemet

Mon, 07 Mar 2022 08:55:51 Z

Patriot, som är tillverkat i USA, är helt nytt för Försvarsmakten och Lv6. Därför finns ett team från det amerikanska försvarsdepartementet på plats i Halmstad för att utbilda svenska armén i det nya luftvärnssystemet. Chris Vargas tillhör TAFT, Technical Assistance Field Team, vars uppgift är att utbilda och stötta partnernationer vid införandet av nya vapensystem. Han befinner sig just nu i Halmstad för att stötta Lv6 med integration av patriotsystemet till luftvärnet, mer specifikt till det så kallade 103-kompaniet.

Hur ser samarbetet ut?

– Vi har ett tätt samarbete där jag stöttar kompaniet i utformningen av utbildningen av patriotsystemet och förbandets uppbyggnad. Vi hjälper också till att ta fram rutiner, reglementen och standarder för utbildningen av soldater så att det passar det svenska utbildningskonceptet.

Chris uppdrag i Sverige påbörjades i slutet av oktober 2021 och sträcker sig över ett år. Under sina 22 år inom USA:s armé har han samlat på sig lång erfarenhet av liknande utbildningsuppdrag och har hunnit med uppdrag i Irak, Sydkorea, Japan och Qatar. Det nuvarande är hans tredje inom TAFT.

Vad finns det för utmaningar med att utbilda utländska kollegor i ett helt nytt vapensystem?

– I den här typen av uppdrag brukar språkbarriären vara den största utmaningen, men så har inte varit fallet i Sverige. Trots att det tekniska språket som rör Patriot är svåröversatt har det varit lätt för alla att ta till sig den kunskap som krävs för att lära sig systemet.

Hur mycket utbildning och kunskap krävs för att lära sig systemet fullt ut?

– Det är omöjligt för en person att lära sig hela systemet fullt ut. Men genom både individuell och gemensam träning kan operatörerna, ledningen och de som underhåller systemet kollektivt få en full kunskap om hela systemet.

Chris menar att det nya luftvärnssystemet kommer att ge Sverige flera nya fördelar. Framförallt ger det en ökad förmåga att försvara sig mot robotangrepp och ökar skyddsavståndet vid angrepp från stridsflyg. Dessutom finns möjlighet att integrera nya varningssystem till de befintliga, som ska minska tiden det tar att upptäcka fientliga angrepp.

Till Luftvärnssystem 103 har FMV även upphandlat ett eget radiolänksystem och utvecklat en särskild spanings- och eldledningsradar. Det betyder att det svenska systemet skiljer sig från det som används i USA, men enligt Chris Vargas är det inget som försvårar hans utbildningsinsats.

– Alla uppgraderingar och förändringar av Patriotsystemet som jag har ställts inför under de senaste 22 åren har gjort att jag snabbt kunnat anpassa mig till de specifika modifikationer som Sverige har valt att göra.

Läs mer om Luftvärnssystem 103, Patriot

"Utmaningen är att få leveranserna att tajma med tidsplanen"

Mon, 07 Mar 2022 08:54:56 Z

Sverige har köpt fyra eldenheter till Luftvärnssystem 103 av USA och en stor del av leveranserna styrs därifrån. Avtalet, som styr när och hur materiel ska skickas, skrevs före pandemin och när omvärldsläget i Europa var helt annorlunda än idag.

– Det är flera tunga parametrar som påverkar transporterna. Transportpriserna har dessutom ökat tiofalt under den här tiden och det råder containerbrist i världen. Men eftersom tidplanen är kritisk så måste transporterna klaffa, det finns inte utrymme för förseningar, säger Helena Järvinen.

En anledning till att det är så viktigt att hålla leveranstider är att personal från USA är inbokad för att göra leveranskontroll tillsammans med FMV, sätta samman systemet och utbilda FMV och Försvarsmakten. Och då måste allt finnas på plats.

– I en ideal värld, där alla flyg går där man kände till allt i förväg, så hade det inte varit några bekymmer. Men världen är dynamisk, förutsättningarna förändras löpande, inte minst i och med pandemin, säger Helena Järvinen.

Därför gäller det att hela tiden försöka ligga före i planeringen, så att man har tid att göra nödvändiga ändringar.

– Om vi för tre år sedan avtalade om en sjötransport, men nu vill ha flygtransport istället måste kontraktet modifieras. Då blir det långa kedjor bakåt, från US Government till industrin och till eventuella underleverantörer, vilket är tidskrävande.

Leverans av eldenheter

Den första eldenheten levererades till FMV förra sommaren och återstående tre ska levereras till FMV under 2022.

– Alla delar som ingår i eldenheten kommer som på ett pärlband. Vissa delar, som radarstationerna och ledningscentralerna, är jättestora, väldigt känsliga och kräver specialarrangemang vid transport, medan bulkmaterielen kommer med vanlig sjötransport eller flyg.

– Vår utmaning när det gäller bulkmaterielen är att våra transporter samordnas av fraktföretaget med andra transporter till hela Sverige och övriga Europa, så det krävs en hel del noggrann uppföljning av FMV Internationell spedition för att säkerställa att sakerna hamnar på rätt plats, i rätt tid. De gör ett kanonjobb!

Vad gäller den stora materielen så kommer en del med det gigantiska flygtransportplanet C17, som US Air Force äger, och en del kommer sjövägen. Just nu har vi ett par leveranser av lavetter på gång som kommer med sjötransport från USA.

– Vi har transporterat en lavett på fartyg tidigare och det gick mycket bra. Men då var det sommar och nu är det vinter, så det krävs en helt annan lastsäkring för de stora vågorna på Nordsjön. Vinterförhållanden innebär alltid risk för förseningar, säger Helena Järvinen.

Hon tycker det roligaste med jobbet är kontakten med människor och att hon lär sig så mycket.

– Transporter är känsliga, de påverkas av minsta störning i den globala infrastrukturen. Det är intressant och roligt för det faller ut så mycket spännande kunskap, varje dag är som en lektion i samhällskunskap. Jag får många insikter i hur världen fungerar och hur man kan lösa saker. Visst har jag fjärilar i magen ibland, men genom att kommunicera väl och att vi hjälps åt med kollegorna i projektet så kommer vi alltid ett steg framåt. Det mesta är inte problem, bara saker som inte är lösta ännu, brukar jag tänka när det känns knepigt, säger hon.

Läs mer om Luftvärnssystem 103, Patriot

Tjeckiska Flygvapnet uppgraderar JAS 39 Gripen

Fri, 04 Mar 2022 09:05:38 Z

Uppgradering av de tjeckiska JAS 39 C/D-flygplanen med tillhörande stödsystem som FMV har genomfört höjer stridsflygplanens förmåga ytterligare. Uppgraderingen är en viktig del inför Tjeckiens kommande ombasering till Litauen i april, då de ingår i den kontinuerliga incidentberedskap som Nato håller i Baltikum.

Den faktiska uppgraderingen genomfördes under några veckor i mitten av februari. Men det underliggande arbetet för att möjliggöra uppgraderingen är omfattande och har pågått sedan våren 2021 med personal från FMV, FMV Test & Evaluering och Saab.

Uppgraderingen omfattar både hårdvarumodifieringar och ny mjukvara i såväl flygplan som stödsystem. Omfattande tester har genomförts. Detta är nu klart och efter den genomförda utrullningen har Tjeckien den senaste versionen av JAS 39 Gripen C/D som huvudkomponent i sitt luftförsvar.

Ny uppdatering av Samlad informations- och cybersäkerhetshandlingsplan 2019–2022

Wed, 02 Mar 2022 10:31:00 Z

2022 års redovisning av den samlade informations- och cybersäkerhetshandlingsplanen innehåller drygt 60 åtgärder som de sju myndigheterna genomför för att bidra till att omsätta regeringens strategi för informations- och cybersäkerhet. Covid-19-pandemin har påverkat förutsättningarna för att genomföra åtgärderna i handlingsplanen genom förseningar och omprioriteringar.

Bland de nya åtgärderna 2022 syns ett flertal som beskriver planerad verksamhet i det nationella cybersäkerhetscentret. Det handlar om att ta fram anpassade lägesbilder på cybersäkerhetsområdet, samordnad hantering av större cybersäkerhetsincidenter samt att etablera cybersäkerhetscentret som en nationell plattform för privat-offentlig samverkan på cybersäkerhetsområdet.

Bland de nya åtgärder som MSB beskriver i handlingsplanen finns bland annat etableringen av det nya samordningscentret för cybersäkerhetsforskning och innovation som MSB nyligen formellt fick i uppdrag att inrätta av regeringen.

MSB, Försvarets radioanstalt (FRA), Försvarets materielverk (FMV), Försvarsmakten, Post- och telestyrelsen (PTS), Polismyndigheten och Säkerhetspolisen har i uppdrag av regeringen att redovisa handlingsplanen årligen fram till och med 2023.

2022 års Samlad informations- och cybersäkerhetshandlingsplan 2019 - 2022

Bakgrund till handlingsplanen

Handlingsplanens åtgärder omfattar de sex strategiska prioriteringar som finns i regeringens strategi för informations- och cybersäkerhet:

säkerställa en systematisk och samlad ansats i arbetet med informations- och cybersäkerhet
öka säkerheten i nätverk, produkter och system
stärka förmågan att förebygga, upptäcka och hantera cyberattacker och andra it-incidenter
öka möjligheterna att förebygga och bekämpa it-relaterad brottslighet
öka kunskapen och främja kompetensutvecklingen
stärka det internationella samarbetet

Den samlade informations- och cybersäkerhetshandlingsplanen innehåller åtgärder som Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB), Försvarets radioanstalt (FRA), Försvarets materielverk (FMV), Försvarsmakten, Post- och telestyrelsen (PTS), Polismyndigheten och Säkerhetspolisen enskilt, tillsammans eller i samverkan med andra aktörer avser att vidta för att höja informations- och cybersäkerheten i samhället.

Nationellt center för cybersäkerhet

Cybersäkerhet på fmv.se

Nya godkännanden inom militär luftfart för FMV Test och Evaluering

Tue, 01 Mar 2022 07:44:20 Z

I december 2019 beslutade Försvarsmakten om nya föreskrifter om militär luftfart, som ska tillämpas fullt ut från och med idag, den 1 mars 2022. Nu ska de verksamheter som bedriver militär luftfart tillämpa och inneha godkännanden enligt denna nya föreskrift.

– Vi hade redan godkännanden enligt tidigare RML, regler för militär luftfart. Men en ny ansökan behövdes för att få godkännanden enligt den nya föreskriften, säger Jukka Salo, flygsäkerhetskoordinator vid FMV T&E systemledning.

De verksamheter som berörs är flygtjänst, RPAS och luftvärdighet, som i sin tur består av fyra områden med konstruktion, tillverkning, fortsatt luftvärdighet och underhåll.

Ansökan om godkännande

I februari 2021 påbörjade FMV T&E ansökningsprocessen genom att skicka in ansökan om godkännande enligt det nya regelverket.

– Innan dess hade vi genomfört ett förarbete med att anpassa handböcker, rutiner och instruktioner enligt den nya föreskriften. Det innebar bland annat att verksamheterna kring luftvärdighet skulle anpassas till det europeiska militära regelverket EMAR, samt införande av ett funktionsöverskridande flygsäkerhetsledningssystem. Det innebär ett mer sammanhållet tänk kring flygsäkerhet, till exempel hur man rapporterar händelser, säger Ulrika Johnson.

– Efter ansökan har verksamheterna gjort ett gediget arbete, med ett gott samarbete och stöd från den militära flyginspektionen, FLYGI, säger Jukka Salo.

Internkontroller

FMV T&E har också genomfört ett antal internkontroller, inom de berörda verksamhetsområdena, för att verifiera att de nya handböckerna, processerna och rutinerna implementerats i organisationen.

Dessutom har FLYGI granskat den insända dokumentationen och de gjorde också tillträdesbesök inom respektive verksamhet under hösten och vintern 2021/2022.

Efter att T&E besvarat de iakttagelser som framkom vid tillträdesbesöken, och FLYGI accepterat åtgärderna, utfärdade FLYGI nya godkännanden.

– Det har varit ett spännande år då många medarbetare har gjort ett gediget arbete med ett stort engagemang för att säkra att FMV fortsättningsvis kan bedriva militär luftfart enligt gällande regelverk, med hög verksamhetsäkerhet och enligt FMV:s målbild, säger Fredrik Bergman, chef FMV T&E.

FMV får ny chef IT-staben, tillika CIO

Mon, 28 Feb 2022 12:19:44 Z

Den 1 mars tillträder Mats Elofsson som ordinarie chef för FMV:s IT-stab, tillika CIO, efter att ha varit tillförordnad chef för IT-staben sedan juni 2021. Dessförinnan jobbade han i 27 år med anskaffning inom verksamhetsområde Marin, där han haft flera olika roller – alltifrån handläggare till projektledare och chef.

FMV beställer fler granatkastarpansarbandvagnar

Fri, 25 Feb 2022 09:10:56 Z

FMV slutlevererade nyligen 40 Granatkastarpansarbandvagn 90 (Grkpbv 90). De är baserade på ett chassi från Stridsfordon 90 och ett nyutvecklat torn med granatkastarfunktion. Nu beställer FMV ytterligare tjugo fordon och integration av arméns nya ledningsstödssystem, LSS Mark, i dessa samt i de sedan tidigare levererade fyrtio vagnarna. Leveranser är planerade under perioden 2023 till 2025.

Granatkastarpansarbandvagn 90 möjliggör snabb gruppering, skjutning och omgruppering. Besättningen kan arbeta i skydd inne i vagnen hela tiden. Det nya kontraktet kommer att ge Försvarsmakten mer indirekt eldkraft och stöd till de mekaniserade bataljonerna.

De ytterligare Grkpbv 90-vagnarna är en del av ett större moderniseringsprogram av den svenska Stridsfordon 90-flottan som både kommer att förlänga livslängden på fordonen, lägga till nya möjligheter och introducera arméns nya ledningsstödssystem.

Projekt Grkpbv 90

FMV presenterar åtgärdsförslag för stärkt operativ förmåga under 2022

Thu, 24 Feb 2022 15:48:02 Z

Den senaste månaden har den säkerhetspolitiska situationen i Sveriges närområde försämrats. Samtidigt som FMV fortsätter det ordinarie arbetet med att leverera materiel till Försvarsmakten, har FMV valt att utnyttja tillämpliga delar i den alternativa produktionsplanen och aktivera FMV kris- och krigsstab (KKS).

Den alternativa produktionsplanen syftar till att på kort tid kunna fokusera produktion och leveranser mot det som bedöms vara prioriterat för stunden. KKS aktiverades för att stödja ordinarie linje- och ansvarsstruktur med lägesbilder kring omvärld och produktion samt samordna kommunikationen.

-Vi har sedan tidigare inlett ett arbete tillsammans med Försvarsmakten och utvalda leverantörer för att identifiera hur vi kan bidra till att stärka den operativa förmågan. Flera av åtgärderna som har identifierats i det arbetet har redan vidtagits, säger Thomas Engevall, chef Ledningsstaben vid FMV.

De förslag som FMV nu presenterar för regeringen omfattar allt från redan lagda och planerade beställningar till helt nya uppdrag. Exempel på insatser som bedöms kunna genomföras snabbt och som ger påverkan redan 2022 är anskaffning av viss ammunition, fordon, CBRN-materiel, generell underhållsutrustning och sjukvårdsmateriel.

För att kunna optimera de anskaffningar som på ett ändamålsenligt sätt kan bidra till tillväxten av Försvarsmaktens operativa förmåga inom beslutade ramar behöver FMV och Försvarsmakten mandat att kunna avvika uppåt eller nedåt i de ekonomiska nivåerna, utifrån nu liggande grundplanering.

FMV föreslår att anslagskrediten höjs till 10 procent och att och anslagssparandet blir obegränsat för myndighetens anslagsposter som är relevanta för materielanskaffningen.

-Utökad anslagskredit och anslagssparande kommer att ge oss en större flexibilitet och kommer leda till minskade berednings- och beslutstider och därmed snabbare leveranser, säger Thomas Engevall.

FMV genomförde lufttankningsprov i mörker

Fri, 18 Feb 2022 12:01:56 Z

Lufttankningsproven genomfördes på F21 i Luleå på uppdrag av Försvarsmakten. Syftet med provet var att validera lufttankningsfunktionen i mörker.

– Verksamheten fungerade mycket bra och vi upplever samarbetet med det amerikanska flygvapnet som mycket positivt, professionellt och effektivt, säger Nils Lundqvist.

Lyfta tidigare restriktioner

JAS39 C/D Gripen är sedan tidigare certifierad mot den amerikanska tankern. Sedan dess har Gripen utrustats med probelampa och målet med nuvarande verksamhet är att lyfta tidigare restriktioner för lufttankning i just mörker.

Certifieringen för mörkertankning skulle ha genomförts i början av 2020 men fick ställas in precis vid avstamp till följd av uppkomna Covid-19 restriktioner. Det var med andra ord en efterlängtad verksamhet som äntligen kunde realiseras.

– Vädret var på vår sida, tack vare det och att allt gick vår väg, så var vi klara före utsatt tid, säger Carolina Dryselius, projektledare FMV.

Godkännande även för exportkunder

Efter genomfört prov ska verksamheten nu sammanställa alla rapporter för att få en godkänd certifiering. Ett godkännande omfattar samtliga Gripenanvändare, även exportkunder Ungern, Tjeckien och Thailand, som är med och delfinansierar verksamheten genom befintliga supportavtal.

Klartecken för nordiska stridsuniformen

Tue, 08 Feb 2022 13:32:58 Z

Det gemensamma ramavtalet för det nordiska uniformssystemet innebär en viktig milstolpe för det nordiska försvarssamarbetet. Det är NORDEFCOs första upphandling av detta slag och det är första gången som Finland, Sverige, Danmark och Norge går in med gemensamma krafter i ett enskilt upphandlingsprojekt.

De nordiska länderna har behov av ett modernt, funktionellt och flexibelt stridsuniformsystem för att tillgodose sina soldaters behov i de tuffa nordiska klimatförhållandena. I systemet ingår också konfigurationer för djungel- och ökenliknande förhållanden som är vanliga vid internationella operationer.

- Uniformssystemet har en design som gör att funktionalitet och passform är anpassade till båda könen. Omfattande användartester har genomförts med deltagare från alla fyra länder för att få bästa möjliga funktion för alla användare, säger Jennifer Skjäl Lundgren, chef för FMV:s verksamhetsområde Logistik.

Ett system, en design, men nationella kamouflagemönster

-Att fyra länder undertecknar kontraktet är ett mycket gott resultat från den gemensamma upphandlingen och skapar bra lösningar för våra soldater, säger brigadgeneral Øyvind Kvalvik vid norska försvarsmaterielbyrån.

-Konfigurationerna är likadana i alla länder, det är bara kamouflagemönstret på ytterplaggen som skiljer, där har varje land sitt eget nationella, säger generalmajor Christian Ishøy från Danmark.

- Det här är ett stort steg för NORDEFCO och nordiskt samarbete inom upphandling av försvarsmateriel. Varje land har undertecknat egna kontrakt för det nordiska stridsuniformssystemet. Men samtidigt har vi kunnat utveckla processer och riktlinjer som lägger en bra grund för olika typer av gemensamma nordiska materielprogram, säger generalmajor Kari Renko från det finska försvarets logistikkommando.

Europeiskt konsortium av leverantörer

Stridsuniformssystemet som vann upphandlingen har tagits fram genom ett samarbete i en kärngrupp av leverantörer kända för sin innovationsverksamhet. Oskar Pedersen AS är leverantör och Layers AS projektledare.

Partner för tillverkning och tekniska lösningar är: Siamidis SA, som är ansvariga för tekniska lösningar och tillverkare av stridsdräkt samt plagg för kyla och regn, W.L Gore & Associates GmbH är systemets tekniska leverantör och Aclima AS & Woolpower AB, som står för ullunderkläder.

-Samarbetet med några av de bästa företagen i branschen och inblicken i olika tekniska områden har lärt oss mycket och vi ser fram emot samarbetet som ligger framför oss, säger Tomm O. Pedersen, vd för Oskar Pedersen AS.

-Vårt mål var att tillhandahålla ett europeiskt teknikorienterat system. Detta gav oss en mycket tillförlitlig värdekedja med fokus på etiska aspekter, mänskliga rättigheter och miljöfrågor. Exempelvis använder huvudtillverkaren förnybar solenergi från sitt eget system med ett CO₂-överskott motsvarande 360 hektar skog, säger Carl Henrik Myhre, vd för Layers.

Fakta:

Ramavtalet är ett resultat av en gemensam upphandling utförd av det danska försvarsdepartementets anskaffnings- och logistikorganisation (DALO), det finska försvarets logistikkommando (FDFLOGCOM), norska försvarsmaterielbyrån (NDMA) och svenska Försvarets materielverk (FMV).

Medlemsländerna i Nordic Defense Cooperation (NORDEFCO) är Danmark, Finland, Island, Norge och Sverige. Det övergripande syftet för NORDEFCO är att stärka medlemsländernas nationella försvar, hitta synergieffekter och främja effektiva, gemensamma lösningar.

Mer om NCU-projektet

Uppgradering av pansarterrängbilar

Tue, 08 Feb 2022 08:01:30 Z

Arbetet med uppgraderingen av de bepansrade sexhjuliga transportfordonen kommer att inledas omedelbart med de första leveranserna redan i år och sedan rullande under drygt tre år.

Uppgraderingarna omfattar motor, chassi, förbättringar av el- och hydraulsystemen och ger fordonen en förlängd livslängd på flera årtionden.

– Eftersom det är 168 vagnar som på tre år ska genomgå uppgraderingen är det en logistisk utmaning att få till då vagnarna samtidigt behövs hos Försvarsmakten. Vi har en rotationsplan som gör att några vagnar i taget går in till uppgraderingen. Arbetet börjar med besiktning och avrustning vid militärverkstad i Sverige, säger Håkan Larsson, projektledare FMV.

Pansarterrängbil 202/203 finns i flera olika utföranden, förutom trupptransport som är den vanligaste uppgiften finns vagnar som är specialutformade för stridsledning, CBRN, ambulans och reparation.

Uppdraget att renovera pansarterrängbilarna uppgår till ett värde på cirka 300 miljoner kronor och gick till tillverkaren Patria. Vagnarna kommer att renoveras på Patrias anläggning i Finland.

Samordning av försörjningsberedskapen

Fri, 04 Feb 2022 11:06:39 Z

Runt millennieskiftet upphörde i stor utsträckning planeringen för höjd beredskap och ytterst krig. Bedömningar som gjordes bland annat i försvarsinriktningsbeslut var att det inte fanns något behov av en omfattande försörjningsberedskap.

Idag, drygt tjugo år senare, konstaterar regeringen i propositionen Totalförsvaret 2021–2025 att ett väpnat angrepp mot Sverige inte kan uteslutas. Det kan inte heller uteslutas att militära maktmedel eller hot om sådana kan komma att användas mot Sverige. Sverige blir oundvikligen påverkat om en säkerhetspolitisk kris eller väpnad konflikt uppstår i Sveriges närområde.

Sveriges förmåga att hantera höjd beredskap och ytterst krig behöver därför stärkas på bred front. En viktig del i det arbetet är att stärka det civila försvaret. I målet för det civila försvaret ingår att ha förmåga att upprätthålla en nödvändig försörjning.

Från FMV deltar Andreas Kinnander som expert i utredningen. Han är till vardags chef för en avdelning inom FMV Marknad & inköp som upphandlar materielsystem inom arméområdet.

Hallå Andreas Kinnander, vad är det utredningen ska göra?

- Det handlar bland annat om att föreslå vilka uppgifter en funktion med ansvar för nationell samordning av försörjningsberedskapen ska ha samt hur funktionen ska förhålla sig till andra aktörer inom försörjningsberedskapen.

- Uppdraget innehåller även att se hur funktionen kan organiseras och finansieras, hur fördelning av ansvar mellan det allmänna och näringslivet kan vara och analysera för- och nackdelar med andra former av finansiering samt föreslå principer och former för finansiering av samhällets försörjningsberedskap.

Sverige är inte självförsörjande utan tvärtom importberoende i stor utsträckning, är det här något utredningen kommer att analysera?

- De globala handelsflödena är viktiga för Sveriges import och export. Det är centralt för Sverige. En allvarlig kris eller i värsta fall krig riskerar att delvis eller helt sätta dess ur spel. Utredningen kommer att studera olika scenarion och olika sätt att möta detta. Så att vi inte hamnar i lägen som exempelvis med förbrukningsmateriel inom sjukvård under pandemin.

Vilka erfarenheter tar du med dig från FMV:s verksamhet?

- Den militära försörjningsberedskapen som vi jobbar med bygger på kompetens inom olika områden och handlar om att se till att det finns sånt som ammunition, drivmedel, reservdelar och medicinteknisk utrustning. Den kompetensen kan vi dela med oss av. Men här finns också erfarenheter från arbetet nu under pandemin där FMV stöttade Socialstyrelsen medupphandling av ventilatorer, frysar för vaccin, sprutor och skyddsutrustning.

- En erfarenhet vi drog av det arbetet var att kommuner och regioner upphandlade i egna spår och de svårigheter de mötte på en mycket het marknad visar på vikten av att centralisera arbetet för att bli en starkare aktör på marknaden.

Finns det annat som FMV kan bidra med?

- Vi har upparbetade kanaler med industrin och kan bidra med hur man för diskussioner med leverantörer, upphandlar och hur man skriver avtal för att få så bra villkor som möjligt.
På FMV pågår också ett löpande arbete kring försörjningstrygghet för försvaret. Dels när vi tecknar nya kontrakt och dels i stabsarbete.

- Det är viktigt att påpeka att optioner, klausuler om förkortad leveranstid, längre avtal och en sammanhållen upphandling av systemens hela livscykel är detaljer som bidrar till en ökad försörjningstrygghet för Försvarsmakten. Även enkla åtgärder bidrar.

- Vi ska fortsätta arbeta in klausuler om försörjningstrygghet i våra avtal och föra en dialog med våra leverantörer om deras åtgärder för att möta våra och Försvarsmaktens krav.

När ska utredningen vara klar?

- Utredningen är under uppstart just nu och ska redovisas senast den 31 maj 2023.

Svenskt erbjudande till Slovakien

Tue, 01 Feb 2022 10:01:47 Z

Försvarets materielverk (FMV) och BAE Systems Hägglunds har lämnat ett erbjudande till försvarsdepartementet i Slovakien som ett svar på en förfrågan om bandgående stridsfordon, en förfrågan som man ställt till flera statliga aktörer.

Det svenska erbjudandet gäller stridsfordonet CV90 MKIV. Fordonet finns i det svenska försvaret och går under namnet Stridsfordon 90. Förutom i Sverige används CV 90 i Norge, Finland, Schweiz, Nederländerna, Danmark och Estland.

– Det erbjudande vi lämnar är ett kombinerat erbjudande där FMV föreslår en statlig överenskommelse under ett befintligt MOU-avtal som länderna har inom försvarsområdet, säger Måns Rutström, projektledare FMV.

– I vårt erbjudande föreslår vi olika samarbetsområden runt Stridsfordon 90. Det är samarbeten mellan det slovakiska försvarsdepartementet och FMV och Försvarsmakten. Exempelvis utbildning, utbyte vid övningar och samarbete kring framtida teknikutveckling.

Den industriella delen av erbjudandet består av den svensktillverkade CV90 MKIV från BAE Systems Hägglunds i Örnsköldsvik. Här finns också utbildning, stöd och samarbeten kring underhåll och ett industriellt samarbete med den slovakiska industrin.

FMV:s arbete med anledning av rådande omvärldsläge

Tue, 25 Jan 2022 15:43:04 Z

Även om en akut kris inte bedöms vara nära förestående behöver FMV ändå anpassa myndighetens verksamhet i syfte att skapa en fördjupad lägesbild över omvärldsläget och produktionen. Målet är att vi ska säkra vår förmåga att stödja Försvarsmakten och vara redo att agera i det fall det skulle ske ytterligare försämringar. Det handlar med andra ord om att myndigheten ska vara förberedd och planera för det som vi aldrig vill ska inträffa.

– Givet vår viktiga roll att stödja Försvarsmakten är det viktigt att FMV tidigt vidtar åtgärder för att kunna hantera en eventuell framtida händelseutveckling, säger Henrik Hedberg, presschef FMV.

– Vi har sedan våren 2020 använt oss av ett liknande arbetssätt för att ta oss an de utmaningar som myndigheten möter under hanteringen av pågående pandemi. Det sker inom ramen för vad som kallas arbetsgrupp Corona. Vi har genom erfarenheterna från denna grupp sett ett betydande mervärde av att från början skapa en grundfunktion, som kan hantera såväl snabba och korta förlopp (timmar/dagar/veckor) och mer utdragna förlopp (månader/år), samtidigt som vi bibehåller ordinarie ledningsstrukturer för beslutsfattande inom myndigheten, säger Henrik Hedberg.

Kris- och krigsstabens uppgifter består bland annat av att sammanställa lägesbild som innehåller såväl ett omvärldsperspektiv, ett produktionsperspektiv och ett organisationsperspektiv, föreslå åtgärder och ta fram och bereda beslutsutkast samt samordna kommunikation internt, såväl som externt, kring den aktuella händelsen.

FMV får ny ekonomidirektör

Mon, 24 Jan 2022 12:58:32 Z

Gaunitz är utbildad ekonom vid Linköpings universitet och kommer närmast från en tjänst som ekonomidirektör och biträdande regiondirektör för Region Dalarna. Han har tidigare varit ekonomidirektör i Stockholms läns landsting (numera Region Stockholm) och har även arbetat på Finansdepartementet.

– Jag ser mycket framemot att få arbeta på FMV och vara med att utveckla verksamheten tillsammans med medarbetarna och myndighetsledningen, säger Gaunitz.

FMV beställer uppgradering av JAS 39 Gripen för Ungern

Wed, 12 Jan 2022 08:32:18 Z

Beställningen sker samordnat och som ett tillägg till av FMV tidigare beställda verksamhet för JAS 39 C/D. I kontraktet ingår exempelvis uppgradering och modifiering av kommunikations- och sensorsystem.

– Den här uppgraderingen innebär ett rejält förmågelyft för Ungerns stridsflygplan. Uppgraderingen är viktig för hela gripenprojektet, säger Ingela Mathiasson, chef Flygmateriel vid FMV.

Marin vapenstation lyfter förbandets förmåga

Tue, 11 Jan 2022 16:18:44 Z

Vapenstationer är vanliga på arméplattformar i det svenska försvaret, men i marina sammanhang har de inte funnits förrän nu. Efter kontrakt med Saab 2017 har FMV anskaffat och installerat vapenstationer till nya Stridsbåt 90 HSM och till livstidsförlängda bevakningsbåtar.

– Det har varit ett intensivt arbete med designfrågor, installationer och prov. Vi har utgått från den version som Finland har anskaffat och sedan har vi skruvat upp prestandakraven, säger Patrik Almqvist, projektledare FMV.

De två sista systemen trimmades in och testades precis innan jul för att sedan lämnas över till Amfibiebataljonen. Systemen har rent tekniskt verifierats och förmågan har validerats under praktiska prov utanför Göteborg där FMV mätt prestanda och träffprecision.

Prov har påvisat precision på långa avstånd

– Proven vi gjorde på de här två sista systemen visade precis som tidigare prov på ett mycket bra resultat. De ger ökad precision och ett ökat verkansavstånd. Vapenstationens sensorer ger också ett lyft för förbandet med bland annat förbättrad mörkerförmåga.

Själva vapenstationen är ett gyro-stabiliserat system med eget sikte. Det fungerar med Försvarsmaktens befintliga vapen som Kulspruta 58 och 88 samt Granatspruta 92, som monteras ovanpå vapenstationen. Integrationen med båtarnas ledningsstöd och navigeringssystem gör att man kan ta ut mållägen och rikta verkan på ett helt nytt sätt.

– En viktig fördel med vapenstationen är att skytten kan sitta skyddad inne i båten samtidigt som man får verktyg för väsentligt förhöjd träffprestanda och spanings-förmåga i alla typer av ljusförhållanden, säger Patrik Almqvist.

FMV beställer maskinvara till markledningssystemet

Tue, 28 Dec 2021 09:05:09 Z

FMV har beställt maskinvara till LSS Mark av Saab. Maskinvaran ska installeras och användas i markstridsförbandens mobila plattformar. Ordervärdet är cirka 222 miljoner kronor och leveranser kommer att ske under 2022-2023.

FMV levererar pansarvärnsrobot 56 Bill till Försvarsmakten

Tue, 21 Dec 2021 13:46:56 Z

Robot 56 Bill är en pansarvärnsrobot med medellång räckvidd som används mot bepansrade fordon. Den infördes i Försvarsmakten 1988, men slutade användas 2013. Nu återinförs den i väntan på att Försvarsmakten ska införa en ny, modern, medelräckviddig, pansarvärnsrobot. Det arbetet gör FMV i samarbete med Frankrike, med planerad leverans från år 2025.

Kostnaden för att återinföra Robot 56 Bill är knappt 200 miljoner kronor.

– Det här är ett riktigt bra steg på vägen mot en stärkt pansarvärnsförmåga, säger Mikael Frisell, chef för armémateriel vid FMV.

Livstidsförlängning av tungt torpedsystem

Thu, 16 Dec 2021 09:03:48 Z

Livstidsförlängningsprogrammet av den svenska marinens tunga torpedsystem, Torped 62, tecknade FMV med Saab 2020.

– Nu går vi vidare med beställning av förstudier och utveckling av prototyper till delsystem för att förbättringarna på Sveriges tunga torpedsystem ska vara förberedda och kostnadsberäknade, säger projektledaren Johan Clasén, FMV.

Torpedsystem 62 är ett tungt torpedsystem för strid mot mål vid havsytan samt undervattensmål. Torped 62 är utrustad med ett avancerat framdrivningssystem med kapacitet för hög hastighet och lång uthållighet kombinerat med en avancerad målsökare utvecklad med den svenska marinens operationsområde i fokus.

Beställningsvärdet uppgår till 145 miljoner kronor och leverans ska ske i slutet av 2023.

FMV tecknar kontrakt för ny materiel till Gripen E

Wed, 15 Dec 2021 10:48:59 Z

Det ursprungliga avtalet för utveckling och modifiering av JAS 39E Gripen, som undertecknades i februari 2013, bygger på att visst materiel återanvänds från den existerande Gripen C/D-flottan.

Istället för att återanvända materiel från Gripen C/D, anskaffar FMV nytt materiel till en del av de sammanlagt 60 Gripen E som Sverige har beställt. Detta är den tredje beställningen där andelen återanvänd materiel reduceras och innebär att totalt 40 stycken JAS 39E kommer att byggas med nyproducerade artiklar istället för återvända.

– Detta säkrar möjligheten för Försvarsmaktens operativa drift av Gripen C/D-flygplan parallellt med leverans och förbandssättning av Gripen E, säger Ingela Mathiasson, chef flygmateriel vid FMV.

Kontraktet med Saab är en tilläggsbeställning till det ursprungliga Gripen E-avtalet från 2013. Beställningsvärdet uppgår till cirka 1 400 MSEK.

FMV tecknar kontrakt på spränggranat

Tue, 14 Dec 2021 10:28:56 Z

Försvarsmakten har sedan tidigare gett FMV i uppdrag att göra en statushöjning av granatgevär och anskaffningen av den nya spränggranaten sker inom ramen för det projektet.

– Det är ett stort uppdrag, där vi ska ersätta alla befintliga granatgevär med nya vapen och alla tillbehör. Den spränggranat vi nu beställt till granatgeväret blir mycket effektivare än den Försvarsmakten har idag, säger Per Norgren, avdelningschef Vapen och skydd, FMV.

Systemleverans av granatgeväret och alla ingående komponenter, utom ammunition, planeras till fjärde kvartalet 2022.

– De nya granatgevären kommer att vara ergonomiskt bättre och väga cirka hälften så mycket som de nuvarande, vilket kommer att göra stor skillnad för soldater och hemvärnsmän, säger Per Norgren.

FMV tecknar ramavtal för tekniska konsulter inom verksamhetsområde ledningssystemmateriel - C2

Wed, 08 Dec 2021 08:59:17 Z

Syftet med ramavtalet är att FMV ska kunna få stöd och helhetsåtagande av en leverantör för det arenaspecifika teknikområdet C2 (Command and Control) inom FMV:s verksamhetsområde Ledningssystemmateriel.

Arbetsuppgifterna avser tekniskt underlag inom teknikområde C2. Ett område som har sin tyngdpunkt i verksamhet för utveckling och vidmakthållande av Försvarsmaktens ledningssystem inom Armén och marina sjöinformationssystemet.

Uppdragen kommer att kunna utföras både i form av inhyrd personal och i form av uppdragskonsulter.

Ramavtalet omfattar tre år med option på ytterligare fyra år.

”Det blev mycket bra”

Mon, 06 Dec 2021 13:04:57 Z

De är snabba på att gruppera, skjuta, förflytta sig och gruppera igen. Lägg till att besättningen arbetar skyddade inne i vagnen så har vi en förmåga som kan erbjuda ett bra understöd till de mekaniserade bataljonerna. Projektledaren på FMV Lars Taraldsson konstaterat att det blev mycket bra.

-När vi fick klartecken att gå vidare med att anskaffa en snabbrörlig granatkastarfunktion hade vi några konceptstudier bakom oss. De innehöll olika lösningar. En del av lösningarna blev till ett kontrakt med konsortiet Hägglund-Bofors i en baskonfiguration med tornlösning och två eldrör samt ett antal underhållsdetaljer och ett första behov av reservdelar.

Uppgiften till FMV var att ersätta de traditionella pjäserna som dras efter fordon och där personalen jobbar oskyddat runt pjäsen. Vid industrin rivstartade designarbetet för att skapa en granatkastarpåbyggnad på de Stridsfordon 90-chassin som var förrådsställda sedan tidigare.

Robust och kostnadseffektiv lösning

I den beslutade lösningen blir tornet inte rörligt hela varvet runt som på den vanliga Stridsfordon 90. Tornet kan riktas 30 grader åt varje håll, sedan får man vrida hela vagnen om det behövs. Man valde även manuell laddning som ger en robust och säker lösning i alla lägen. Tillsammans ger det en kostnadseffektiv lösning.

-Det var ju en oprövad lösning så vi hade lagt till en avbeställningsklausul i kontraktet om industrin inte kunde visa att stabilitet och inriktningsprecision för granatkastarfunktionen kunde uppnås. Då var det möjligt att avbryta uppdraget till en mindre kostnad, säger Lars Taraldsson.

Men så blev det inte. Under hösten 2017 genomför FMV så kallad Critical Design Review för att kunna godkänna konstruktionen av systemet. Och den höll för granskningen. Parallellt genomför industrin systemarbete och fortsatt konstruktion av komponenter.

FMV:s skjutprov gav klartecken

-Förutom den nya granatkastarfunktionen som byggs på befintliga chassin handlar arbetet om uppdatering av tekniska modifieringar som har skett under åren på Stridsfordon 90. Vi tog också tillvara komponenter från ett annat projekt och använder som reservdelar till de 40 vagnarna. Exempelvis värmaren i vagnen och vattenkokare. Även säkerhetskomponenter som brandsläckare byts ut, berättar Lars Taraldsson.

När påbyggnaden var klar på de första provvagnarna kunde FMV tillsammans med Försvarsmaktens användargrupp genomföra provskjutning med rätt konfiguration av eldrör och annan utrustning.

När skjutproven var klara var det industrins tur att testa systemet och åtgärda efter de krav som FMV hade i kontraktet.

Samarbete gjorde det möjligt

Produktionen av de första fyra vagnarna var inplanerad till hösten 2018 för att möjliggöra industrikurser för Försvarsmaktens blivande Instruktörer och tekniker. En förserie levererades sedan i januari 2019. Och i september levererades de fyra första serievagnarna för utbildning av den första Grkpbv 90-plutonen.

Den fortsatta leveranstakten skulle sedan vara fyra vagnar varannan månad med slutleverans innan utgången av 2020. Ett åtagande med leverans av 36 vagnar på drygt ett år.

Och Lars Taraldsson konstaterar att tidplanen höll i ett projekt som innehöll både utvecklingsarbete, tester och serieproduktion.

-Framgången stavas samarbete. Samarbete mellan FMV, Försvarsmakten och industrin. Jag skulle säga att otroligt kompetenta människor i alla de här organisationerna fick till ett mycket bra samarbete. Då blir det bra.

Projekt Grkpbv 90

Ramavtal för drift av Archersystemet

Fri, 26 Nov 2021 15:34:42 Z

För att lägga grunden för en säker drift av det svensk-utvecklade artillerisystemet Archer har Försvarets materielverk, FMV, tecknat ett ramavtal med BAE Systems Bofors AB. Avtalet omfattar reservdelar, utbytesenheter och verktyg för de system som FMV har levererat till Försvarsmakten.

-Med det här avtalet ser vi till att Försvarsmakten får förutsättningar att kunna sköta driften av Archersystemet på ett bra sätt, säger Mikael Frisell, chef för armémateriel vid FMV. Avtalet är ett första steg för drift och vidmakthåll av systemet, i närtid kommer det att kompletteras med ett underhållsavtal.

Ramavtalet med leverantören BAE Systems Bofors AB omfattar reservdelar, utbytesenheter och verktyg för artillerisystemet Archer. Avtalet gäller under fyra år med option på ytterligare tre år. Ramavtalet möjliggör avrop på upp till 350 miljoner kronor.

FMV levererar specialanpassade snöskotrar

Wed, 24 Nov 2021 16:55:29 Z

Vid en ceremoni vid Norrlands dragonregemente, K4, i Arvidsjaur gjorde FMV, med chefen för armémateriel Mikael Frisell i spetsen, en överlämning av ett nytt och modernt snöskotersystem.

De hundra nya snöskotrar som FMV nu levererar är anpassade och avsedda för Arméns Jägarbataljon vid Norrbottens regemente i Arvidsjaur och Fallskärmsjägarskvadronen på Underrättelsebataljonen vid Livregementets husarer i Karlsborg.

Det här är förband som kan agera bakom fiendens linjer och för operationer i vintermiljö får de nu nya redskap för sin verksamhet.

I leveransen ingår två typer av snöskotrar, en bredbandad arbetssnöskoter och en snöskoter med förmåga till hög rörlighet i alpin miljö, samt skoterkälkar.

Det är leverantören BRP i Finland som har anpassat snöskotrarna för att möta de krav som ställs i avtalet med FMV. Det är 88 stycken Lynx 69 Ranger Army 900 ACE och 12 stycken Lynx BoonDocker Army 4100 850 E-TEC.

Snöskoterkälkarna har upphandlats på ännu kortare tid än snöskotrarna. Efter utvärderande prov för att fastställa kraven upphandlade FMV 100 snöskoterkälkar på fem månader. Leverantören Nordic Production Group i Estland har nu levererat samtliga kälkar.

I avtalet har FMV möjlighet att utlösa optioner om ytterligare två hundra snöskotrar med tillhörande kälkar och systemmateriel.

FMV levererar den första eldenheten i Luftvärnssystem 103 Patriot

Thu, 18 Nov 2021 17:12:07 Z

När Försvarets Materielverk nu överlämnar den första av fyra eldenheter, inkluderar det även en stridsledningscentral, spanings- och eldledningsradar, elverk och lavetter. Till materielen hör även de fordon som bär de olika komponenterna och de två typer av robotar som systemet avfyrar. Överlämningen skedde under torsdagen den 18 november på Luftvärnsregementet i Halmstad.

– På tre år efter kontraktsskrivningen har vi satt samman och levererat den första kompletta eldenheten, det är på rekordkort tid och något jag är mycket stolt över, säger Mikael Frisell, chef Armémateriel vid FMV.

Leveranserna av materielen till Patriotsystemet har skett löpande under våren och sommaren 2021 och sedan dess har FMV tillsammans med Försvarsmakten och leverantören genomfört verifiering och validering av materielen. Samtidigt har Försvarsmaktens personal utbildats på systemet, något som också fortsätter under kommande år.

–Framgångsfaktorerna är tydliga mål och en suverän support från olika delar av FMV och från Försvarsmakten, vi arbetar mot samma mål och är öppna och transparenta, säger Mikael Frisell. Jag vill lyfta det nära samarbete vi har haft, inte bara mellan våra svenska myndigheter, utan också med den amerikanska staten och leverantören.

Återstående tre eldenheter kommer FMV att leverera och sedan tillföras krigsorganisationen löpande, Försvarsmaktens båda luftvärnsbataljoner utrustas med Patriot fram till 2025 då systemet ska ha full operativ förmåga.

-Vi ska fortsätta arbeta i samma anda med de kommande leveranserna och med det kommande arbetet att integrera systemet i det svenska luftförsvaret, säger Mikael Frisell.

Sveriges investering i det medelräckviddiga luftvärnssystemet Patriot är en av de enskilt största satsningarna som nu sker inom försvaret. Luftvärnssystem 103, som systemet benämns i Försvarsmakten, är ett avancerat luftförsvarssystem som klarar att bekämpa mycket snabba ballistiska missiler, kryssnings- och attackrobotar.

Projekt Luftvärnssystem 103

Utbildning på nya luftvärnet

Systemtester

I samband med att FMV överlämnade den första eldenheten i Luftvärnssystem 103 till Försvarsmakten i ett blåsigt och grått Halmstad berättade chefen för Armémateriel vid FMV, Mikael Frisell, på en minut hur de tre åren med projektet har varit.

Försvarsmaktens reportage från överlämningen

FMV tecknar avtal om renovering av stridsfordon 90

Wed, 10 Nov 2021 07:24:56 Z

– Det är mycket glädjande att vi äntligen är i mål med kontraktet till HB utveckling AB, Hägglunds och Bofors, för renovering av resterande stridsfordon 90A-varianter. Kontraktet är på drygt 500 miljoner kronor och leverans av renoverade vagnar sker under 2023 och i början på 2024, säger Mikael Frisell, chef FMV Armémateriel.

Vid renoveringen kommer man bland annat att införa ett nytt ledningsstödsystem med ny radio och nya datorer. Vissa föråldrade komponenter kommer också att bytas ut, till exempel den externt monterade kulsprutan.

– Nu fortsätter vi med full kraft tillsammans med industrin så att vi får bästa möjliga tekniska lösning inom given budget och att vagnarna levereras i tid. Parallellt jobbar vi också vidare med flera kommande beställningar inom stridsfordon 90-området, bland annat beställning av ytterligare granatkastarpansarbandvagnar, renovering av stridsfordon 90C-varianter och beställning av nya funktionspansarbandvagnar, säger Mikael Frisell.

EU:s sjukvårdslager i Sverige aktiveras för första gången

Mon, 08 Nov 2021 11:51:11 Z

– Aktiveringen av EU:s civilskyddsmekanism genom rescEU visar att behovet av medicinteknisk utrustning för bekämpandet av Covid-19 fortsatt behövs. Att utrustning som anskaffats av FMV skickas till våra grannar i Lettland är för oss i projektet en bekräftelse på att vårt intensiva arbete med att färdigställa lagret före utsatt tid, just för att vara redo för en sådan här situation, var viktigt och nödvändigt. Trots omständigheterna känns det tillfredsställande att ventilatorer från det svenska lagret nu kan komma till nytta och rädda liv. Under utlåningen kommer vi kontinuerligt att inhämta erfarenheter så att vi kan fortsätta att utveckla rutinerna inom projektet här på FMV, men också i samarbetet med vår leverantör, våra partners MSB och Socialstyrelsen och inte minst i den fortsatta relationen med EU, säger Louise Johansson, FMV Marknad och Inköp, som är projektledare för rescEU-projektet på FMV.

Utbildning och träning på Sveriges nya luftvärnssystem

Thu, 04 Nov 2021 13:12:07 Z

De olika komponenterna till Luftvärnssystem 103, Patriot, har rullat in till FMV:s projektkontor vid luftvärnsregementet i Halmstad där materiel till den första av totalt fyra eldenheten har satts samman till ett fungerande system.

Den amerikanska leverantören har under ledning av US Government genomfört en så kallad SICO, System Integration Check Out. Det är en funktionskontroll där man kontrollerar att allt är på plats, först testar man de enskilda systemen och sedan kopplar man ihop helheten och provar hela avfyringskedjan.

– Från FMV:s sida har vi haft personal på plats hela tiden för att underlätta arbetet. Vi gjorde även en hel del förberedande arbete inför själva funktionskontrollen som den amerikanska personalen sedan genomförde. De var väldigt nöjda med den support de har fått från oss, säger Henrik Bergqvist, FMV.

Utbildning på den svenska versionen av Patriot

Ett luftvärnssystem som ska bekämpa ballistiska robotar och kryssningsmissiler behöver utbildad personal som kan hantera avancerad teknik på ett säkert sätt. Caroline Gartvall, biträdande projektledare för projektet på FMV, ansvarar för utbildningen som genomförs både i USA och på plats i Halmstad.

NET, New Equipment Training, pågår under tre månader och är en uppföljning av den mer generella utbildningen i USA. Utbildningen genomförs i egna lokaler och med den specifika materielen som FMV har anskaffat, men leds av kontrakterad personal från USA.

Fortsatt stöd av fältteam

Teori varvas med praktiska övningar och träning med materielen plus träning vid datorer där man i en simuleringsmiljö kan utbilda sig löpande framöver.

– De som gått utbildningen i USA kan nu gå NET-utbildningen. Det är viktigt att operatörer, tekniker och underhållspersonal får utbildning på vår egen materiel då vi har anskaffat den senaste versionen av Patriot-systemet, kommunikationsutrustning, utbildningssystem med mera. NET är en förutsättning och ger en grund för att de på egen hand ska kunna sköta och underhålla systemet, säger Caroline Gartvall.

Inför att Patriot-systemet ska införas på förbandet har FMV även upphandlat ett så kallat TAFT-team, Technical Assistant Field Team. Sex personer med olika specialinriktningar kommer att bistå Luftvärnsregementet under en längre period på plats i Sverige.

Leveranskontroll av Helikopter 14

Mon, 01 Nov 2021 09:22:07 Z

Försvarsmakten har 18 helikoptrar av modell Helikopter 14. Elva av dem behöver modifieras för att få full förmåga och utrustning. Det görs i programmet Retrofit.

– Helikopter 14 är ett europeiskt samarbetsprojekt som pågått under lång tid. Efter förhandlingar med industrin har FMV och Försvarsmakten inledningsvis tagit emot helikoptrar i olika interimsversioner, det vill säga helikoptrar som inte är fullt utrustade. Därav föddes programmet Retrofit, där vi nu ser vi till att helikoptrarna får FOC-status, full operation capability, säger Stefan Tenor.

Det här arbetet sker på plats hos leverantörerna i Frankrike och i Finland.

– Man plockar i stort sett isär hela helikoptern, så att bara skelettet är kvar. Sedan genomför vi de planerade åtgärderna. När alla delar sedan plockas tillbaka kontrollerar vi allting, ned på skruv- och mutternivå, så att de sitter där det ska och fungerar som det ska. Det är också viktigt att det ser likadant ut på alla helikoptrar, säger Lena Matz, projektledare Helikopter 14, FMV.

Bland åtgärderna ingår också att tillföra ny utrustning, som taktisk radar i samtliga helikoptrar. De nio helikoptrarna med sjöoperativ förmåga, som modifieras i Frankrike, utrustas bland annat med sonarsystem, inklusive sonarbojfällare.

Viktigt med samarbete

Samarbetet mellan FMV, Försvarsmakten och industrin är viktigt och att man har en samsyn om vad som ska göras. Särskilt eftersom FMV:s och Försvarsmaktens roller i det här fallet är annorlunda jämfört med serieleveranser, då FMV tar emot materielen, levererar modifieringen och gör leveranskontroll innan överlämning till Försvarsmakten. Men i det här fallet har Försvarsmakten redan tagit emot helikoptrarna.

– Det gör att vi har en annan ansvarsfördelning än vanligt och att FMV har en mer stöttande roll. Det var en liten inkörning för ett år sedan, men nu har vi en väldigt tajt och bra relation med både Försvarsmakten och industrin. Vi har också jobbat med lessons learned för att se vad vi kan göra bättre, säger Lena Matz.

Kontrollera att allt fungerar

Vid leveranskontrollen verifierar FMV och Försvarsmakten att all funktionalitet finns och fungerar, gör hårdvaruinspektion och dokumentationsgranskning.

– När det är klart har industrin ett par veckor på sig att åtgärda anmärkningar och uppdatera dokumentationen innan vi gör den sista kontrollen och slutsammanställningen, säger Stefan Tenor.

Den nu aktuella helikoptern är den fjärde i ordningen att bli klar. Samtliga helikoptrar har leveranskontrollerats under pandemin, vilket varit en stor utmaning.

– Restriktionerna har inneburit otroligt mycket extra planering och noggrann riskanalys inför varje resa till Frankrike och Finland. Det fanns en viss oro i början, folk var osäkra på det mesta och på hur vi skulle få ihop det hela. Men det har trots allt gått väldigt bra, säger Stefan Tenor.

– Förra året trodde vi inte att vi skulle få hem en enda helikopter. Därför känns det helt fantastiskt att vi, trots pandemin, fått hem tre stycken i år och vi hoppas på minst tre leveranser även nästa år, säger Lena Matz.

Helikopter 14 (fmv.se)

Ökad förståelse för hur materielen används

Mon, 25 Oct 2021 08:43:25 Z

Elin tog tåget till Kiruna, sedan buss till Nikkaloukta och vandrade 22 km och anslöt till Flygbasjägarna vid det basläger de hade upprättat i Tarfaladalen. Det blev sex dagar i fält där man övade på en del av Flygbasjägarnas uppgifter, att kunna undsätta flygande personal i alla typer av terräng.

– Jag var med under en del av deras övningar, dels vandrade vi över morän och snöfält och vidare över glaciärer med glaciärsprickor. Vid en topp-tur klättrade vi upp på Södra klippberget som är 1740 meter över havet, berättar Elin.

Jobbar som systemingenjör

Elin jobbar som systemingenjör inom området Fältförplägnad och Säkerhetsmateriel klättring, ett materielområde inom FMV med stor variation baserat i Östersund.

Här jobbar man bland annat med vattenrening, kokutrustning och tält. Säkerhetsmateriel klättring används av samtliga vapenslag inom Försvarsmakten och i många olika situationer, under vatten, på vatten, på mark och byggnader, i torn och i luften.

– Vår funktionsföreträdare för säkerhetsmateriel klättring inom Försvarsmakten nämnde att det skulle vara möjligt för mig att medverka vid en övning och jag fick grönt ljus att delta från mina chefer, så jag packade ryggsäcken och anslöt till övningen, säger Elin.

Nya erfarenheter och funderingar

Syftet var att närvara i den typ av miljö där soldaterna verkar och nyttjar sin materiel för en vidare förståelse. Konkret innebar det att Elin fick känna på yttre faktorer där vädret varierade från soligt och stabilt till snöfall med vind på 28 m/s i byarna.

– För mig var det en värdefull vecka med många nya erfarenheter och viktiga reflektioner över materielen. Ett mervärde var de diskussioner och upplevelser som bara går att få på plats, säger Elin.

– Och jag har förstått att övningsledare och flygbasjägarna uppskattade FMV:s närvaro under övningen. Jag upplevde också att det fanns en nyfikenhet på hur FMV arbetar med att anskaffa materielen.

Göran Mårtensson fortsätter som generaldirektör för FMV

Wed, 20 Oct 2021 09:55:18 Z

– Jag känner mig hedrad över att få förlängt förtroende från regeringen att vara FMV:s generaldirektör och att leda myndighetens arbete för att stärka Sveriges försvar. Vi är inne i en omfattande ambitionsökning och förväntningarna på oss att leverera är höga. Jag ser fram emot att tillsammans med FMV:s medarbetare fortsatt få vara med i det omfattande och betydelsefulla arbetet, säger generaldirektör Göran Mårtensson.

Göran Mårtensson har varit generaldirektör för FMV sedan den 1 februari 2016.

Ny materiel till amfibieförbanden

Mon, 18 Oct 2021 08:24:09 Z

Amfibieförbanden har idag inga stora marina plattformar där alla funktioner finns samlade. Det kommer man inte heller att ha i morgondagens förband. Den stora skillnaden blir att man kommer att kunna ge artilleriunderstöd med indirekt eld från sjörörliga plattformar, tidigare har man varit tvungna att gå iland för att kunna verka med indirekt eld.

Amfibiebataljonens system för indirekt eld kommer vara utspridda på flera mindre enheter där ledningen sitter i en plattform och eldledaren sitter på en annan och själva verkansplattformen finns på en tredje plattformstyp. Det ska också finnas ett beslutsunderlag i ett ledningssystem för att kunna leverera verkan till rätt ställe.

-Det är många enheter att hålla samman, men det gör också att man blir svårbekämpade då man kan kraftsamla när det behövs och sedan sprida ut och gömma sig. Det här är mer likt arméns pansarbataljoner, men med en annan geografi och måltyp, säger Joakim Drakfors, projektledare produktdefinition av Amfibiebataljon 2030 vid FMV.

Joakim Drakfors berättar att projektet har en målsättning för amfibiebataljonen och inte enskilda system. Ur systemmålsättningen för helheten kommer man att realisera produkter som gör att Försvarsmaktens önskade förmåga uppfylls.

Den första upphandlingen i projekt Amfbat 2030 är båtar med integrerad artilleripjäs ombord.

FMV gick den 15 oktober ut med förfrågningsunderlag till kvalificerande leverantörer på den sjörörliga artilleriplattformen, det vill säga båt med integrerad artilleripjäs. Fram till den 15 januari 2022 finns det möjlighet för dessa att lämna in anbud.

-Det här är inget utvecklingsprojekt, utan vi vill köpa befintliga produkter som med viss modifiering täcker förmågekraven. I den här och i de kommande upphandlingarna vill vi få med oss industrin för att ta fram nya kombinationer av produkter som just nu inte finns på marknaden. Men också att realiserbarhetspröva helheten så att det fungerar som tänkt, säger Joakim Drakfors.

Projekt Amfibiebataljon 2030

Störningsjägaren

Thu, 07 Oct 2021 08:40:00 Z

En ubåt opererar dold under vatten. Här lyssnar hon efter andra ubåtar och fartyg samtidigt som hon håller sig dold för andra. Då gäller det att hålla ljudet från den egna båten så lågt som möjligt och här har de svenska ubåtarna med sina luftoberoende Stirlingmotorer erkänt låga så kallade signaturer.

När det gäller förmågan att lyssna efter ljud från andra marina enheter har ubåten ett sonarsystem som lyssnar i olika frekvensband.

– Sensorerna i sonarsystemet har blivit så bra på att lyssna efter ljud att störningar från elektriska system på den egna ubåten har blivit en allt större utmaning. Lägg till allt fler elektriska system och ökade förmågor som ubåten ska klara och utöver det en budget som ska hållas så kan man ana vidden av det här uppdraget, säger Sabine Alexandersson, teknisk specialist inom elektromagnetik på FMV.

Störningar kan få allvarliga konsekvenser

En hel del utrustning som monteras in i de nya svenska ubåtarna är inte specialgjorda för att sitta i en ubåt, vilket gör att projektet måste jobba med anpassning av produkten till den speciella miljön.

Jakten på störningar börjar redan när man funderar på vad ubåten ska kunna göra. Där börjar kraven formuleras. Sedan tittar man på all utrustning som köps in och som går på el, vilket är i princip allt utom bogserlinan och flaggstången. Propellermotor, sonarsystem, belysningen i besättningarnas bingar, avfallskvarnen, den så kallade glufsen, i köket och vapensystem. Inget undgår granskning.

– Det är en jätteutmaning. Vi testar utrustningen innan den köps in, kontrollerar hur mycket störningar den ger och hur känsligt är den för störningar utifrån. Då får man en uppfattning om den håller rätt nivå, sedan följer vi upp när man bygger in det, var man sätter det och hur det installeras och vad som sitter i närheten. Det kan vara kabeldragningar som behöver åtgärdas och eventuellt kan man behöva kapsla in produkten i en metallåda, säger Sabine Alexandersson.

En stor kompromiss

Men det är inte enkelt. Det är trångt ombord så det är inte bara att bygga in, det finns en kamp om utrymmet.

– En ubåt är en stor kompromiss. Jag kommer med mina krav, signaturteamet har sina krav för att man inte ska kunna uppfatta att det är just denna ubåt som kommer och sedan ska hon klara en sjunkbomb med krav på avstånd från stöt. Allt det här måste föras samman och så får man jämka sig fram till en kompromiss utifrån en prioritering och i absolut sista fall en taktisk rekommendation till besättningen att använda utrustningen på ett visst sätt, säger Sabine Alexandersson.

Jobbar med helheten

Sabine började forska för 20 år sedan och disputerade med en avhandling om elektromagnetisk kompatibilitet inom bilindustrin. Ett exempel från den världen är att om man köper en el- eller hybrid-bil idag så har den ingen AM-radio därför att det bandet slås ut av den elektriska drivlinan. I Sverige lyssnar vi mest FM-bandet, men i USA använder man AM.

Sabine har varit verksam inom det här området för ubåtar i mer än ett decennium och har jobbat mycket med att sätta sig in i hur besättningen använder systemen, hur ubåten fungerar och vad som är viktigt att kunna göra samtidigt.

– Det blir en rejäl utmaning när man jobbar med helheten i produkten. Det är nog det jag har fastnat för. Jag har superbra stöd från projektet men också från Försvarsmakten. Jag har haft förmånen att få åka ubåt ett antal gånger och det är verkligen kul att se besättningen jobba och att få uppleva stämningen ombord. Den är fantastiskt fin och omtänksam med en hög grad av professionalism. Man har ett gemensamt mål och man hugger i där det behövs, säger Sabine Alexandersson.

– Därför är det så stimulerande att se de nya ubåtarna växa fram och att få vara med och bidra till att besättningarna får ett suveränt redskap.

Läs mer om ubåt A26

Ubåtens öron

Wed, 06 Oct 2021 06:41:23 Z

För en ubåt är Östersjön en dröm, det är lätt att hålla sig dold i den omväxlande undervattenstopografin och de många öarna. Den andra sidan av myntet är att ubåten kan ha svårt att veta vilka fartyg som rör sig uppe på ytan. Det beror på flera faktorer i vattnet som gör det svårt att lyssna. Ljudets hastighet förändras beroende på vattnets temperatur och salthalt liksom på vilket djup man befinner sig på.

– En stor del av ubåtens roll är att samla in information. Det handlar om att lyssna efter så kallade signaturer från andra fartyg, de kommer från maskin och propeller. Det är de ljuden som man vill minska från den egna plattformen och kunna lyssna efter hos andra.

Det berättar Göran van Geijt som har varit officer på fyra olika svenska ubåtstyper sedan 1980-talet. Han var sonaroperatör och sedan sensorofficer med ansvar för alla sensorer på båten. Idag är han systemingenjör på FMV, där han ansvarar för sensorerna på de två nya ubåtar som byggs just nu.

– Med hjälp av ljuden man fångar in kan man lista ut vilka fartyg som finns och i vilken riktning. Det är lite av kärnan i ubåtens uppgift. Att genomföra underrättelseinhämtning och i krig för att kunna sätta in vapen, säger Göran van Geijt. Det har inte förändrats genom åren. Däremot har tekniken utvecklats. När jag var på Sjöormen på 80-talet handvevade jag en bäringspejl på sonaren för att lyssna i vilken bäring fartyget befanns sig i, nu sker detta helt elektroniskt.

Underlätta för besättningen

I en databas på ubåten finns signaturer från fartyg som man samlat in under många år. Det gör att man kan avgöra vilket fartyg det är.

För att fånga hela frekvensomfånget använder man tre olika sonarsystem, ett för riktigt låga frekvenser, ett för mellanfrekvens och sedan har man ett som tar aktiv sändning i både mellan och hög frekvens.

Operatören får på sina skärmar ett mål-spår på en bäring/tidskala på alla fartyg i en 360 graders-vy. Man kan då välja att titta djupare på ett speciellt fartyg genom att lägga ett analysspår där man tittar på maskin- och propellerinformation. Letar man efter ett speciellt fartyg får man hjälp av databasen för att veta vilka linjer man ska leta efter.

– Hör man inget via sonarerna kan man smyga upp en mast med en ESM-sensor och sniffa och se vilken bäring du har en radar i, även där finns ett bibliotek med olika typer av fartyg som kan hjälpa till att utesluta vilket fartyg det är, säger Göran van Geijt.

Bland de tystaste

Ljuden från den egna ubåten vill man av förklarliga skäl hålla så låga som det går, dels för att inte synas och dels för att inte störa de egna systemen för lyssning. Utvecklingen inom sensorområdet har gjort sensorerna mycket bra på att lyssna vilket gör att det är viktigt att den egna plattformen är så tyst det går.

För att minska ljuden får de svenska ubåtarna motorerna för undervattensdrift upphängda på ett speciellt sätt så att det blir så lite vibrationer som möjligt till skrovet. Det gäller också att ha koll på all elektronik så att det inte stör sonaren.

– Här har vi kommit långt, säger Göran van Geijt, vi har bland de tystaste ubåtarna. Jag var med i USA när vi agerade mål för den amerikanska marinen, där de hade stora svårigheter att hitta oss. Den amerikanske amiralen konstaterade i sitt avslutningstal: ”Nu har vi övat med framtiden, nu ska vi öva i nutid, så hör vi av oss igen”.

FMV-projektet som ansvarar för att den svenska Marinen får de ubåtar de behöver är just nu mitt inne i testerna av sonarsystemen rent tekniskt, de testerna görs på land.

– Vi går igenom alla funktioner för att se att allt fungerar enligt våra krav. När testerna är godkända väntar installationer ombord och längre fram väntar sjöprov. Då kollar vi att systemen fungerar i sin rätta miljö, att man får rätt bäringar vid olika typer att vatten, salthalt, temperatur och djup, säger Göran van Geijt, som ser fram emot att få följa med på provturerna med HMS Blekinge, som den ena av de två nya ubåtarna kommer att heta.

IT-säkerhet på ubåt - ett komplext område med stora utmaningar

Tue, 05 Oct 2021 07:17:09 Z

De främsta uppgifterna för IT-säkerhetsområdet på A26 är dels att se till att systemen kan stå emot ett IT-angrepp, dels att båten ska kunna verka på cyberarenan även i händelse av ofred.

Om ett IT-system börjar bete sig konstigt, kan perspektiven på hur man ska gå tillväga för att lösa problemet skilja sig åt.

– Sett ur ett systemsäkerhetsperspektiv kanske man vill stänga av det. Men ur ett IT-säkerhetsperspektiv är det inte bara att stänga av ett system. Man måste först titta på varför det beter sig konstigt. Vi behöver reda ut om vi är utsatta för en attack, där syftet kan vara att få dig att stänga av systemet.

För att undvika angrepp måste man styra vem som har tillgång till ubåtens system.

– När man är till sjöss är man autonom, då är det svårare att påverka systemen. Så sabotagemässigt är risken störst när båten ligger förtöjd. Därför är det viktigt att skydda båten och ha koll på vilka som går ombord. Ett exempel på ett mjukvarumässigt sabotage kan vara att man lägger in en kod som gör att systemet slutar fungera om vid viss tidpunkt.

Komplext område

IT-säkerhetsområdet är ganska nytt när det gäller militära marina plattformar. På FMV har man arbetat strukturerat med detta de senaste tio åren.

– Det är ett komplext område med stora utmaningar. En av dem är att vi som myndighet har ett omfattande regelverk, som inte alltid passar en marin plattform. En annan stor utmaning är att få har gjort det här innan, så många av våra leverantörer är ovana vid den här situationen. Det blir många diskussioner om varför det här är viktigt och om tillämplighet och lösningar.

Ett IT-system på en ubåt innehåller många komplexa funktioner, arkitekturer och mjukvara som man ska få ihop så att de fungerar ombord, samtidigt som de är användarvänliga.

– Förut byggde man en plattform, som en ubåt, och så stoppade man ned system som människor bearbetade och delgav varandra information. Nu bygger vi IT-system som ska göra det här och när det kommer till IT-säkerhet blir det komplicerat. Vi lever i en värld där vi ska applicera civila standarder på militära enheter och det går inte alltid ihop, vilket blir en utmaning.

Ett exempel på det är sjösäkerhetssystem, som inte är framtagna för en IT-säkerhetsmiljö.

– När de systemen gjordes var det väl ingen som föreställde sig att de skulle bli hackade, bara för att det går. Men nu är det ett krav att vi ska ta in de här systemen i vår IT-miljö och då måste vi göra dem säkra. Det är en utmaning där vi får jobba med olika tekniker och försöka isolera osäkra system så gott det går eller hitta en så bra teknisk lösning som möjligt, säger Patrik Krona.

Han ser ett behov på hela marinsidan av att återbruka lösningar som är bra, eftersom IT-säkerhetsarkitekturen för marina plattformar är ganska lik.

– Vi var tidigt ute när det gäller A26 och vi gör inte anspråk på att allt är bra, vi kommer att hitta brister då det är ett väldigt komplext IT-system som består av både civila och militära delsystem. Men vi har en tendens att uppfinna hjulet varje gång och inställningen är att det här området är nytt. Men de första principerna för IT-säkerhet, som används fortfarande, kom redan på 1970-talet, säger han.

Hög ambitionsnivå för smygteknik på ubåt A26

Mon, 04 Oct 2021 06:02:41 Z

En signatur kan beskrivas som en avvikelse i sådant man kan se, höra eller mäta. Det handlar dels om optisk signatur som färg och form, dels om sådant man kan höra eller mäta med sensorer, bland annat buller, magnetism och tryckförändringar.

Eftersom radar inte fungerar under vattnet, är en hydrofon, det vill säga en undervattensmikrofon, den klassiska sensorn för att upptäcka en ubåt.

– Ljud färdas bra i vatten, så spaning med hydrofoner är farligt för ubåtar. Därför är det viktigt att minska det ljud som lämnar ubåten. Har man en hög bullersignatur är det inte någon stor vits med att ha en ubåt, säger Marcus Kylén.

En ubåt förvränger också det jordmagnetiska fältet litegrann.

– Under andra världskriget tillverkade bland annat Tyskland minor som kunde känna av magnetism. Sådana finns fortfarande, så vi jobbar med tekniska system som kan minska ubåtens magnetiska signatur. A26 kommer att vara försedd med elektriska spolar, som fungerar som ett magnetminskydd.

Hög ambitionsnivå

När det gäller A26 har man en hög ambitionsnivå att minska signaturer eftersom man vill matcha den tekniska utvecklingen på sensorsidan. A26 kommer därför att ha en rad smygtekniklösningar som inte finns på tidigare ubåtsklasser.

– Det är väldigt spännande att jobba med det här området. En ubåt har en mängd olika tekniska system ombord som alstrar buller, bland annat pumpar och olika rörsystem för hydraulolja och vatten, ventilationssystem och elmotorer. Där kan det uppstå en massa buller. Hur de ska utformas för att ge låga signaturer är något vi måste tänka på tidigt i projektet, när vi gör kravställningen. Det är bland annat där teknikutvecklingen sker.

Att ha en bild av hur fiendens sensorer ser ut är också viktigt, eftersom det är mycket kostnadsdrivande att bygga med låg signatur. Därför gäller det att ställa rimliga och realistiska krav innan det blir kontrakt med industrin.

– Vi vill inte bygga för bra inom ett område, så att vi till exempel satsar stort på att minska buller och så visar det sig att fienden är väldigt bra på att upptäcka magnetiska signaturer. Då har vi lagt ut en massa pengar i onödan. Därför behöver kravställningen vara balanserad och det är ett tidsödande arbete.

Kockums, som bygger ubåten, bryter sedan ned FMV:s kravbild till krav på sina underleverantörer.

Men att anpassa komponenter till de krav som FMV ställer kan vara både dyrt och svårt.

– Det krävs en jättebra relation mellan oss och Kockums. Vi måste kunna lita på att de gör en bra bedömning av sina underleverantörer, vad som finns att köpa och hur man kan lösa problem.

Känner sig priviligierad

De första åren med projekt A26 handlade för Marcus Kyléns del mest om möten kring kravställning, medan de senaste åren handlat mycket om att granska tekniska lösningar och fabrikstester hos Kockums och deras underleverantörer.

– Det är roligt att följa de olika signaturfrågorna, ända från fysikaliska fenomen till verkliga tekniska lösningar som ger låga signaturer. Och jag känner mig priviligierad som får vara spindeln i nätet och jobba med många duktiga specialister inom området, säger han.

Moderniserat väderradarnät ökar kvaliteten i nederbördsprognoser

Fri, 01 Oct 2021 09:25:27 Z

På uppdrag av Försvarsmakten har FMV drivit moderniseringsprojektet tillsammans med SMHI.

– FMV har varit ledande i att ta fram kontrakt och anbudsunderlag vid upphandlingen. Vår inköpsfunktion, Marknad och inköp, nyttjades för den gemensamma upphandlingen, där vi tog fram två kontrakt, ett för Försvarsmakten och ett för SMHI, säger Ove Sundell, projektledare FMV.

Av de tolv anläggningarna i väderradarnätet ägdes av sju av Försvarsmakten och fem av SHMI vid projektets start. Den första anläggningen togs ned hösten 2014 föra att göras i ordning. Därefter har de övriga moderniserats en i taget genom att tas ur drift, uppgraderas, testas och sedan tas i drift igen.

Nya delar och ny teknik har förts in i varje anläggning. Radartorn, antenner och vissa mekaniska delar har återanvänts under moderniseringen. Med den nya tekniken blir uppdateringsfrekvensen av den insamlade radarinformationen högre. Med en tätare uppdatering kan nederbördsintensiteten mätas mer noggrant och ge bättre information om till exempel kraftiga skyfall och hagelskurar.

– Vi får mer aktuell information som gör att man kan fånga ett snabbare förlopp i nederbördsberäkningarna. Tekniken ger också en högre upplösning, så att man ser mer exakt var det regnar.

Den nya tekniken innebär bland annat att det blir möjligt att skilja på nederbördstyperna regn, snö och hagel. Det görs med ett förfinat sätt att filtrera radarekon.

– Inför vintern är det viktigt att veta vilken slags nederbörd som kommer, eftersom man då kan bedöma om det kommer att inverka på verksamheten. Till exempel vid flyget eller när man planerar väghållning, säger Ove Sundell.

Bra samarbete

Moderniseringsprojektet är nu inne i sin slutfas och den sista uppgraderade väderradaranläggningen är tillgänglig för användning.

– Samarbetet mellan FMV och SMHI har fungerat väldigt bra, mycket beroende på att vi skrivit avtal med varandra innan projektets start om hur vår samverkan ska se ut. Vi har också ett väldigt bra projektteam, där vi nyttjat våra gemensamma kompetenser för att svara upp mot leverantören. Vi har kunnat göra bra kvalitetskontroller, så att leveranserna uppfyller kraven, säger Ove Sundell.

I samband med moderniseringen av respektive anläggning har SMHI och Försvarsmakten kommit överens om att SMHI tar över ägande, drift och underhåll av samtliga anläggningar.

FMV levererar två grundutbildningskompanier till Försvarsmakten

Mon, 27 Sep 2021 07:56:56 Z

Leveranserna sker i form av fungerande förband/krigsförband enligt Försvarsmaktens beställning till FMV. Utöver ett sammanhållet ledningssystem, som ska vara installerat och konfigurerat i förbandens plattformar, rullas nu även den nya taktiska radion ut.

– Det här är ett mycket stort tekniklyft för krigsförbanden, säger Rickard Berg, teknisk projektledare LSS Mark.

Nära samarbete med Arméstaben

Arbetet och leveranserna sker i nära samarbete med Arméstaben och den särskilt inrättade digitaliseringsledningen. Att leverera hela den samlade materiella komponenten är ett mycket stort steg i FMV:s ansvar.

– Det är en gemensam FMV-ansträngning som kommer påverka Försvarsmakten på betydligt flera plan än det materiella. Det kommer att påverka de flesta större tekniska plattformarna som FMV levererar i olika projekt, men även utbildning, personalförsörjning, metoder och kanske doktriner, säger Magnus Ernfors.

Fortsatta leveranser mot förbanden vid P4 i Skövde sker under 2022 och 2023. Därefter rullar verksamheten vidare till andra organisationsenheter inom Försvarsmakten. Erfarenheter från utbildningen och verksamheten vid P4 kommer ligga till grund för FMV:s fortsatta leveranser av LSS Mark under åren 2022-2030.

Skyddande glas

Fri, 24 Sep 2021 11:02:00 Z

Det är inte bara för att se cool ut som man använder dem. De skyddar ögonen mot splitter, stenskott och olika former av laser. Något som är av största vikt för den enskilde soldaten och för förbandets förmåga att verka.

Glasögonen är väldigt lika de som finns på den civila marknaden, med den avgörande skillnaden att de tål betydligt mer av splitter. De är inte skottsäkra men tål splitter med en ganska hög hastighet, berättar Anders Palm.

Skydd mot splitter och laser

Tre olika typer av skyddsglasögon ingår med fem olika siktskivor. Gul, grå och klar, används vid olika ljusförhållandena och när man genomför verksamhet där det finns risk för splitter, som vid skjutning och användning av handgranater. Men de används även av tornskyttar i fordon som står ute i hög hastighet och det finns risk för stenskott.

De två laserskivorna har skydd mot de vanligaste laservåglängderna på slagfältet som inte är synliga för ögat utan ligger vid de infraröda våglängderna. En skiva skyddar även mot visuell grön laser.

– Laser mot ögat leder till allvarliga skador, risken för att bli blind är stor. Det gäller inte bara motståndarens lasrar, även de egna mörkerriktmedlen kan göra samma skada om det blir reflektioner. Belysningslaser som används för att underlätta bildförstärkningen har en stor spridning och är inte lika farliga, men det kan ändå ske olyckor. Och då är det bra att vara skyddad, även vid övningar, säger Anders Palm.

Utvärdering i labb och i fält

När FMV-projektet utvärderade produkterna från de olika anbudsgivarna kopplade man in FOI och externt mätningslabb. Även Markstridsskolan var med och testade produkternas användning i soldatmiljön.

– Att få alla skyddande förmågor utan att sikten genom glasen försämras är komplext. Polykarbonatlinsen är svår i sig, både att undvika dålig brytning och att få den jämn och fri från optiska brytningseffekter. Den ska stå emot splitter men få igenom 87 procent, huvuddelen av det synliga dagsljuset, vilket är svårt. Sedan har vi laserdämpningen ovanpå det med dämpning i olika våglängder.

– I upphandlingen lyckades vi få produkter med de här egenskaperna till ett prisvärt avtal, säger Anders Palm.

FMV stöttade svenskt deltagande under Natodagarna

Tue, 21 Sep 2021 13:28:08 Z

Sverige deltog som Special Partner Nation (SPN) vilket innebär möjlighet att utförligt presentera Sveriges försvarsmakt och dess försvarsindustri. Sverige var SPN 2015 och är det enda land som utsetts till SPN två gånger.

Försvarsminister Peter Hultqvist invigningstalade och konstaterade att Natodagarna i Ostrava är ett viktigt format för Sverige

– Jag är stolt att Sverige deltar som Special Partner Nation och bidrar med ett stort deltagande och förmågor från försvarsmyndigheter och försvarsindustri. Natodagarna ger också en möjlighet för vår försvarsindustri att visa upp sina system och sitt kunnande, säger Peter Hultqvist.

Sverige deltog i flyguppvisningar med Gripen och en historisk flyguppvisning med Tunnan, Draken och Viggen samt ställde ut Granatkastarpansarbandvagn 90, GRKPBV90.

FMV genomför lufttankningsprov med JAS 39 C/D

Fri, 17 Sep 2021 10:14:38 Z

Lufttankningsproven sker på F21 i Luleå och genomförs på uppdrag av Försvarsmakten.

– Airbus A400M är Tysklands nya flygplan, det kan både transportera last och tanka andra flygplan vilket gör flygplanet väldigt mångsidigt. Vi har under lång tid haft en begränsad lufttankningskapacitet i Europa, så tyskarna vill i detta fall gärna visa att de bidra till att minska behovet av amerikanska lufttankningsflygplan. Flygplanet A-400M finns redan i Frankrike och Storbritannien, vilket skapar en standard och ökar tillgängligheten i Europa, så ur den synpunkten är det ett intressant flygplan, säger Joakim Hamilton.

Under provperioden är det tyska tankerflygplanet baserat på F21, tillsammans med fyra stycken JAS 39 C/D från FMV Test och Evaluering.

– Det som är roligt är att tyskarna har varit drivande i sina kontakter med oss och gärna vill göra de här proven. De vill inte att deras tankerflotta blir stående till ingen nytta. Vi tycker båda att det här är viktigt och vi har hittat bra former för samarbete.

Vid tidigare lufttankningsprov mot andra tankerflygplan, har FMV betalat för hela certifieringen.

– Men nu har vi kommit överens om att varje land står för sina egna kostnader.

Ökar tillgängligheten

Att kunna tanka i luften ger stora vinster i hur mycket och hur länge som flygplanen kan användas vid olika uppdrag.

– Det ökar tillgängligheten, eftersom uppgifter kan utföras med färre plan än vad som skulle behövas om flygplanen tvingades gå ner på en flygplats och landa för att tanka.

Men proven tar tid, kostar pengar och måste genomföras innan behovet uppstår.

– När det är klart genomförs flygprov för att se om systemen fungerar ihop eller om det finns brister som måste åtgärdas.

Under de två veckor proven pågår på F21 i Luleå kommer totalt sju flygningar att genomföras.

Exportkunder

När proven är klara, så följer den legala delen där man dels skriver avtal om att köpa tjänster av varandra, dels kommer överens om saker som till exempel hur man ska prata på radion och vilken utbildningsnivå de som genomför tankningarna ska ha.

Eftersom Airbus A400M finns tillgänglig i europeiska Natoländer är valideringen även av intresse för fler länder som använder sig av JAS 39/CD.

Chef för Nationellt cybersäkerhetscenter utsedd

Tue, 07 Sep 2021 08:33:12 Z

– Min stil som chef är att slå fast kursen och sätta ramar och mål. Det tror jag behövs när en ny och sammansatt verksamhet ska byggas upp, som Nationellt cybersäkerhetscenter, säger hon.

Centret ska samlokalisera delar av flera myndigheters nuvarande verksamheter och på så sätt skapa synergier, vilket är viktigt för säkerheten och samverkan i hela vårt samhälle.

Therese har en lång karriär inom staten. I botten är hon utbildad jurist och polis. Efter sju år på Söderortspolisen gick Therese till Säkerhetspolisen där hon bland annat har haft chefspositioner inom verksamheter som bekämpar terrorism, inhemsk extremism och organiserad brottslighet.

Hon har också hunnit med att vara ambassadråd i Rom, chef för Säkerhetspolisens internationella samarbeten och på Migrationsverket var Therese chef för myndighetens internationella samarbeten och dessutom säkerhetschef.

Nationellt cybersäkerhetscenter ska samlokalisera delar av de verksamheter inom cybersäkerhet som pågår inom Säkerhetspolisen, Försvarsmakten, FRA och Myndigheten för samhällsskydd och beredskap. Det sker i nära samverkan med FMV, PTS och Polismyndigheten.

Läs mer om cybersäkerhetscenter

Se provisorisk webbsida för centret cfcs.se

Presskontakt: Säkerhetspolisens presstjänst, 010-568 79 00

Nya ytstridsfartyg

Mon, 06 Sep 2021 09:13:20 Z

Arbetsnamnet för de nya ytstridsfartygen är Visby generation två, vilket beror på att de i stor utsträckning baseras på de Visbykorvetter som är operativa i Försvarsmakten idag.

– Det är fantastiska fartyg, dagens korvetter typ Visby klarar många olika typer av uppdrag. Det är helt naturligt att vi utgår därifrån, säger Joakim Backman, projektledare för Visby generation 2.

Men hur ser då framtidens behov ut. Att det behövs fler fartyg i vattnet har konstaterats av såväl Riksdagens försvarsberedning som av marinchefen Ewa Skoog Haslum. Men vilka utmaningar kommer dessa fartyg möta? Vilka uppgifter ska de lösa? Och hur ska de vara utformade och bestyckade? Här handlar det om att titta 30-40 år framåt.

– Det är den typen av frågor som vi i PDF-projekten ska ge svar på. PDF står för Produktdefintionsfas, vi ska skapa underlag för nästa steg i upphandling av två projekt. Det ena är byggandet av fyra nya stridsfartyg och det andra är modifiering av de befintliga Visbykorvetterna, säger Joakim Backman.

Förutsättningarna för Visby G2 är att de huvudsakligen ska baseras på beprövad teknik, med standardiserade system och komponenter. All materiel, system, reservdelar och utbytesenheter, ska huvudsakligen kunna underhållas i Sverige. Fartygen ska kunna vidareutvecklas och nya system ska kunna integreras på ett enkelt sätt. De låga signaturerna hos dagens korvetter ska bibehållas eller förbättras.

Högteknologiskt projekt

FMV tecknade i våras ett kontrakt med Saab som omfattar kravanalyser och framtagande av underlag för nästa generation Visbykorvetter.

Eftersom det är angeläget att denna process går snabbt och är kostnadseffektiv, så sker arbetet i ett gemensamt projekt med representanter från Saab, FMV, FOI och Försvarsmakten, där Kockums är utsedda som ansvariga för genomförandet.

– Sverige har hög kompetens inom det marina området, men vi är ett litet land och därför är det viktigt att vi samverkar och använder våra olika kompetenser så effektivt som möjligt, säger Joakim Backman.

Modifiering av befintliga Visbykorvetter

Även de befintliga korvetterna typ Visby kommer att vidareutvecklas.

– Övergripande kan jag redan idag säga att förutom modifiering av fartygens befintliga system ska sjömålsrobotsystemet uppgraderas till senaste version, RBS 15Mk 3, och torpedsystemet uppgraderas med ny ubåtsjakttorped. Till det kommer den nya förmågan luftvärnsrobot, säger Joakim Backman.

Halvtidsmodifieringen av de fem Visbykorvetterna ska så långt möjligt säkerställa att de är operativt relevanta och kan hållas i drift bortom 2040. I produktdefinitionsfasen utreds också vilka systemsynergier som kan uppnås genom att system och komponenter införs på både de befintliga Visbykorvetterna och den nya generationens korvetter.

Projekt Visby

Avtal med Finland om gemensam upphandling av eldhandvapen och tillhörande teknik

Fri, 03 Sep 2021 11:26:58 Z

För Sverige undertecknades överenskommelsen av chefen för Armémateriel vid Försvarets materielverk , brigadgeneral Mikael Frisell, och för Finland av chefen för Försvarsmaktens logistikkommando, generalmajor Kari Renko.

-Genom den här överenskommelsen skapar vi förutsättningar för att genomföra gemensamma upphandlingar av en familj av eldhandvapen och tillbehör som ska användas av båda länderna, säger brigadgeneral Mikael Frisell.

Avtalet specificerar vilka vapen som avses och praktiska åtgärder i samband med kommande upphandlingar av soldaters vapensystem och tillhörande teknik.

Målet är att förbättra interoperabiliteten mellan Finland och Sverige, inklusive försörjningstrygghet inom materielområdet för bägge länderna.

-Det här visar verkligen att försvarsmaterielsamarbetet mellan Finland och Sverige går framåt, säger generalmajor Kari Renko.

Inspektören för det finska infanteriet, överste Rainer Peltoniemi och chefen för vapenavdelningen på FMV, Per Norgren, är glada att samarbetet mellan Finland och Sverige har formaliserats när det gäller soldatburna system. De betonar särskilt betydelsen av de tydliga riktlinjerna för genomförandet av de båda ländernas eldhandvapenprojekt.

Första flyguppvisningen med Gripen E

Fri, 03 Sep 2021 06:05:00 Z

FMV och leverantören Saab utvecklar det nya svenska stridsflygplanet JAS 39 E Gripen. Ett stort antal provflygningar har genomförts och fler väntar innan driftsättningen av det nya flygsystemet i den svenska försvarsmakten kan påbörjas.

Joakim Lindén, som jobbar med Gripen på FMV, hur kom det sig att Gripen E deltog i flygshowen i Helsingfors?

– Saab har ansökt om stöd för deltagande i flygmässan som en del i marknadsföringen av Gripen i Finland. FMV som representant för den svenska staten bedömde att ett deltagande med Gripen E var viktigt för att stödja Saabs kampanj i den finländska upphandlingen av stridsflygplan som är i slutfasen.

I slutet av april lämnade Saab med FMV:s och svenska statens fulla stöd slutlig offert på Gripen E till Finland. Vad skulle det betyda om Finland väljer Gripen?

– Finland är en av Sveriges viktigaste samarbetspartners inom försvarsområdet. Om Finland väljer att anskaffa Gripen öppnas möjligheter till utökad samverkan, harmoniserad anskaffning, samordnad drift, vidmakthållande och vidareutveckling av flygsystemet.

Är provflygplanen identiska med de flygplan som FMV kommer att leverera till svenska Flygvapnet och som Finland skulle få?

– Nej, provflygplanen är gjorda för flygutprovning, inte för operativ användning. De är mätutrustade och har inte fullt serielik cockpit, apparatsats, skrov, installation och mjukvara. Men de har gjort många flygtimmar i de prov som FMV och Saab genomför.

Se Gripen E på flygshowen i Helsingfors

Mer om JAS 39E Gripen

FMV tecknar uppdaterat kontrakt och gör tilläggsbeställningar för ubåt typ A26

Fri, 27 Aug 2021 12:01:00 Z

2015 beställde FMV de två nya A26 ubåtarna av Blekingeklass från Saab som förvärvade Kockums 2014 och påbörjade en modernisering av varvet. FMV arbetar nära industrin i projektet för att säkerställa att kraven uppfylls och bidrar med kunskap om hur ubåtar opereras. Att arbeta nära huvudleverantören är också en del av FMV:s arbete med att hantera risker i den här typen av stora utvecklingsprojekt utöver ordinarie uppföljning av ekonomi och tidplaner. Konstruktionen sker huvudsakligen på Saabs konstruktionsavdelning i Malmö medan ubåtarna byggs på Saabs varv i Karlskrona.

Patric Hjorth, chef verksamhetsområde Marin vid FMV, varför uppdateras kontraktet om A26?

– Varvets skick överskattades vid förvärvet 2014. Arbetet med att återta förmågan och att modernisera varvet har inledningsvis varit mödosamt. Även om detta nu är på rätt väg har det krävts att kontraktet omförhandlats. Till det kommer ett antal tilläggsbeställningar som kommer att ge A26 ytterligare förmågor inom bland annat verkansområdet, bland annat genom att integrera Torped 47, samt ytterligare reservdelar.

Varför justeras leveransen till 2027 och 2028?

– Det beror helt enkelt på en försening i utvecklingsarbetet, samt tilläggsbeställningen av de utökade förmågor som ska ge ubåten ytterligare spets och som ingår i det undertecknade uppdaterade avtalet med Saab.

Varför blir det dyrare än vad som ursprungligen var tänkt?

– Det som driver kostnadsökningen är samma faktorer som orsakar den utökade leveranstiden. I omförhandlingen har kontraktet kompletterats med beställning av tillkommande förmågor och bedömningen av varvets skick vid övertagandet, tillsammans med arbetet att återta kompetens, har bidragit till att det som avtalats tidigare inte räckte för att arbetet skulle kunna slutföras.

Är projektet A26 nu på rätt väg?

– Ja, man har kommit tillrätta med det som var de inledande ansträngningarna och blir bättre allteftersom på att bygga upp kompetensen. Saab är en strategisk viktig leverantör som bidrar till en viktig försvarsförmåga, vilket inte minst visat sig i de uppnådda resultaten i projektet, samt i det arbete som genomförts på halvtidsmodifieringen av två av Gotlandsubåtarna. Svensk ubåtsförmåga är den mest moderna och faktiskt, trots allt, den mest kostnadseffektiva som finns att tillgå.

FMV testar eldenhet till Sveriges nya luftvärn

Mon, 16 Aug 2021 12:00:43 Z

Under sex veckor i höst kommer den amerikanska leverantören, under ledning av US Government, tillsammans med FMV och med stöd av Försvarsmakten, att genomföra System Integration Check Out, SICO.

– Vi är nu i den inledande fasen, där vi bygger upp systemet inför kommande tester. Vi går igenom varje liten del, testar dem och ser att de fungerar som de ska. Vi kontrollerar också att de fungerar tillsammans när vi sätter ihop systemet. På det här sättet skapar vi förutsättningar inför slutliga tester, säger Henrik Bergqvist, ställföreträdande chef för FMV:s del i SICO.

Försvarsmakten bidrar med bland annat systemoperatörer och fordonsförare.

– De är med och ser hur arbetet går till och får möjlighet att känna på materielen. I november planerar vi att lämna över den första eldenheten till Försvarsmakten.

Öva laddförfarandet

På den första lavett 103, som nu är klar, kan man montera en Empty Round Trainer, ERT. Det är en blindrobot som gör att man kan öva på laddförfarandet.

– Vi sätter ihop systemet och ser att det fungerar. Efter det kan man göra en överföring av roboten och montera den. Vid de kommande proven ser vi om det fungerar korrekt när man laddar den.

Arbetet flyter på bra och ännu så länge utan större problem.

– Vi är många som jobbar på för att få det så bra som möjligt och vi ligger före eller på tidplanen. Amerikanerna är mycket nöjda med stödet de får av FMV och av luftvärnsregementet i Halmstad, säger Henrik Bergqvist.

FMV beställer uppgradering av IFF för JAS 39 C/D till Sverige

Tue, 13 Jul 2021 09:40:00 Z

FMV beställer två optioner för IFF, Identification Friend or Foe, Mode 5 och Mode S för JAS 39 C/D från leverantören Saab AB.

Sverige och Frankrike ökar pansarvärnsförmågan

Mon, 05 Jul 2021 11:58:00 Z

Den 1 juli undertecknade länderna en avsiktsförklaring (Letter of Intent) för att inrätta ett bilateralt samarbete kring pvrobotkonceptet MMP med syfte att öka båda ländernas pansarvärnsförmåga.

Avsiktsförklaringen undertecknades av brigadgeneral Mikael Frisell, C Armémateriel och brigadgeneral Gael Diaz de Tuesta från Direction générale de l'armement (DGA).

Samarbetet mellan FMV och DGA involverar även svensk och fransk industri (SAAB och MBDA).

Ländernas mål är att ha ett mellanstatligt avtal på plats före slutet av 2021.Som en förberedelse för kommande samarbete har FMV beställt ett smärre antal MMP-system av MBDA så att FMV och den svenska armén skall kunna genomföra prov- och försöksverksamhet under nästa år.

FMV installerar nytt ledningsstödsystem för markförband

Fri, 02 Jul 2021 10:23:56 Z

– Det här är en viktig milstolpe för arméns digitalisering, säger Magnus Ernfors, Systemledning Armé FMV.

BMS är det samlade tekniska ledningsstödet på stridsteknisk och taktisk nivå, inom och mellan bataljoner upp till och med brigad. Det omfattar ledningsstöd från soldat upp till och med brigad, med fokus på fordonsburna ledningsstödsystem inom en bataljon.

Målsättningen är att öka förmågan till ledning och lägesuppfattning hos i första hand Försvarsmaktens markförband.

Arbetet med installation och driftsättning av BMS v3.1 har pågått under våren. Fordonen och systemet ska nu verifieras och valideras av FMV Test och Evaluering innan slutlig leverans till Försvarsmakten.

Säker planering, genomförande och utvärdering av flygövningen ACE 21

Wed, 30 Jun 2021 13:01:24 Z

ACE 21-övningen som är en av världens största flygövningar genomfördes från fyra olika flygbaser i tre länder − Norrbottens flygflottilj i Luleå, Bodö flygbas och Örland flygbas i Norge samt Lapplands flygflottilj i Rovaniemi Finland.

Med 70 flygplan inklusive tankerflygplan och ledningsflygplan från åtta olika länder och cirka 3 000 personer involverade krävs en minutiös planering för att garantera flygsäkerheten och samtidigt skapa en så realistisk övnings som möjligt med stora sammansatta flygstyrkor där taktik och procedurer kan övas i en realistisk hotmiljö med simulerade luftvärnssystem.

FMV fick i uppdrag från Försvarsmakten att ta fram ett verktyg för planering, genomförande och utvärdering i en distribuerad miljö på ett säkert sätt på grund av att övningen skulle ledas och planeras från fyra olika flygbaser i tre länder.

Snabb utveckling i samverkan

- Det var högprioriterat för att kunna användas på ACE 21. Den här typen av system tar normalt cirka tre år att ta fram men vi gjorde det på sex månader. Ledningssystem och flygsystem inom FMV har samverkat med industrin och Försvarsmakten. Vi har jobbat som ett team med möten varje vecka. Det har varit intensivt och mycket arbete, säger Hanna Lüning, delprojektledare vid FMV.

Verktyget heter Command & Control Air Exercise Evaluation (C2AEE) och är ett planerings, övnings- och utvärderingssystem på en stabsplattform inom Flygvapnet. Här finns bland annat Officepaket, chatfunktion och videokonferensutrustning, allt med en hög sekretessnivå.

-Med det här systemet gick det att leda planeringen under övningen från vilken av de fyra flygbaserna som helst via videokonferens. För en användare är det en vanlig kontorsarbetsplats. Man planerar passen via delade dokument i samma mappsystem och man delar skärm som på Skype, säger Hanna Lüning.

Höga säkerhetskrav

Flygövningar av denna komplexitet ställer höga krav på flygsäkerhet. På röd och blå sida i övningen vet man inte hur den andra sidan planerar. Men övningsledningen säkerställer att båda sidorna förhåller sig till detta och efter planering har piloterna med sig det mest väsentliga i ett utskrivet dokument som ryms i det så kallade knäblocket, det vill säga i en ficka på flyg-dräkten.

När flygplanen är uppe i luften kan ledningen följa övningen och efter dagens flygpass tar piloterna med sig data från planen och matar in i systemet och där man spela upp övningen och utvärderar passet.

-Då har man koll på hela kedjan, flygsäker planering, genomförande och utvärdering. Man kan se hur det gick för blå respektive röd sida, vad det var som hände, om det var någon som flög för nära och så vidare. Det får man i en visuell presentation. Och allt detta i en skyddad IT-miljö, säger Hanna Lüning.

Mer om ACE 21 på Försvarsmaktens webbplats

FMV beställer marksensorsystem till Hemvärnet

Tue, 29 Jun 2021 12:48:56 Z

Följ med en patrull som placerar ut några sensorer för övervakning och knyter ihop dem i det modulära marksensorsystemet.

Taktiskt modulärt marksensorsystem (TMM) består av olika typer av sensorer som med hjälp av avancerad kommunikationsteknik kopplas samman i ett trådlöst nät.

TMM har funnits i Försvarsmakten sedan en första anskaffning 2017. Sedan dess har det skett en erfarenhetsuppbyggnad kring användning och metoder för marksensorsystemet.

FMV:s avdelning för sensorer har samlat erfarenheterna och tillsammans med leverantören Exensor Technology skapat en konfiguration anpassat till Hemvärnet.

-Vi har nu uppnått en mognad kring systemets användning och det är ett välbalanserat och mångsidigt system som i en specifik konfiguration nu kan anskaffas till Hemvärnet genom att nyttja befintliga avtal, säger projektledaren Jakob Wodlin, FMV.

Trådlösa sensorer

TMM består av olika typer av sensorer som med hjälp av avancerad kommunikationsteknik kopplas samman i ett trådlöst meshnätverk.

De centrala noderna består i regel av en robust tablet eller laptop som sammanställer och analyserar sensorernas inhämtade information och hjälper användaren att fatta beslut.

Informationen kan vara såväl bildalstrande som seismisk, akustisk eller elektromagnetisk. Sammansättningen av olika typer och antal sensorer kan enkelt anpassas utifrån det aktuella uppdraget tack vare systemets modularitet.

FMV blir nationell myndighet för cybersäkerhetscertifiering

Mon, 28 Jun 2021 11:57:45 Z

Från och med den 28 juni 2021 är FMV nationell myndighet för cybersäkerhetscertifiering. Verksamheten indelas i en inspektion för cybersäkerhetscertifiering och ett organ för certifiering av IT-säkerhet. Uppdelningen görs för att säkerställa krav på inbördes oberoende.

Inspektionen för cybersäkerhetscertifiering etableras som en avdelning med ansvar för att utveckla verksamheten och genomföra uppgifter som följer av EU:s cybersäkerhetsakt samt lag och förordning med kompletterande bestämmelser till EU:s cybersäkerhetsakt.

CSEC är sedan 2008 av SWEDAC ackrediterat och internationellt erkänt certifieringsorgan för IT-säkerhet i produkter och system. CSEC licensierar företag som utför granskningar samt övervakar dessa företags arbete. Produkter som certifierats av CSEC används av företag och myndigheter i hela världen och i Sverige bland annat av Försvarsmakten.

Efter SWEDAC-ackreditering ska CSEC även utgöra organ för bedömning av överensstämmelse enligt certifieringsordningar som fastställs i enlighet med EU:s cybersäkerhetsakt.

- Skydd mot cyberangrepp är en del av försvaret av Sveriges säkerhet och cybersäkerhetscertifiering är en viktig del av detta. Efter att vi nu etablerat den nationella myndigheten ska vi arbeta för att skapa förutsättningar för att utveckla verksamheten i enlighet med EU:s cybersäkerhetsakt, säger Göran Mårtensson, generaldirektör FMV.

För att säkerställa inbördes oberoende organiseras de två enheterna under två verksamhetsdelar inom FMV, ICC under Juridik- och säkerhetsstaben samt CSEC under Ledningsstaben.

Bakgrund

EU:s cybersäkerhetsakt, som trädde i kraft den 27 juni 2019, består av två delar. Den första delen innehåller mål, uppgifter och organisatoriska frågor som rör Europeiska unionens cybersäkerhetsbyrå (ENISA). Den andra delen reglerar fastställandet av ett europeiskt ramverk för cybersäkerhetscertifiering. I cybersäkerhetsaktens andra del ställs krav på att en eller flera nationella myndigheter för cybersäkerhetscertifiering ska utses av medlemsstaterna.

Regeringen beslutade den 31 oktober 2019 att ge en särskild utredare i uppdrag att föreslå de anpassningar och kompletterande bestämmelser som EU:s cybersäkerhetsakt ger anledning till och överväga om det finns anledning att införa ytterligare krav för att skydda verksamhet som är av betydelse för Sveriges säkerhet. Cybersäkerhetsutredningen överlämnade den 30 september 2020 delbetänkandet EU:s cybersäkerhetsakt – kompletterande nationella bestämmelser om cybersäkerhetscertifiering där man förordade FMV som nationell myndighet (SOU 2020:58).

Myndigheten för cybersäkerhetscertifiering

Det svenska sjukvårdslagret rescEU på plats

Thu, 24 Jun 2021 06:17:56 Z

I början av juni kom den första leveransen av ventilatorer till EU:s svenskbaserade krisberedskapslager i Kristinehamn. Jan Benshof från FMV var på plats och tog emot leveransen av de första ventilatorerna som ska finnas i lagret.

– Vi har ett otroligt bra samarbete mellan myndigheterna och med leverantören, säger Jan Benshof. Det har gjort att vi fått ett väldigt bra flyt i arbetet med att få det här lagret på plats.

Förutom ventilatorer fylls nu lagret på med stora mängder av personlig skyddsutrustning. Det rör sig om skyddsmasker i två olika versioner, skyddsrockar och visir. Förutom visiren är skyddsutrustningen av engångstyp. Det är drygt 3200 pallar med skyddsutrustning som nu transporteras in till lagret i Kristinehamn.

Tre myndigheter samverkar

Lagret är ett av EU:s nio krisberedskapslager och dessa finansieras med EU-medel. I Sverige är det tre myndigheter som samverkar för att upprätta lagret. Socialstyrelsen sätter regelverk och rekommenderar vilka volymer lagret ska innehålla. FMV kravställer materielen, skriver de tekniska specifikationerna samt upphandlar och ansvarar för kvalitetssäkring och leveranskontroll. Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) lagerhåller och distribuerar materielen samt ansvarar för dialogen med EU.

Efter sommaren ska lagret vara fyllt med all materiel som är avtalad med EU. Ett nytt ramavtal för ytterligare utrustning till rescEU-lagret ska också upphandlas.

- Att vi kan leverera in varor i den takt vi nu gör är resultatet av väl inarbetade interna rutiner på FMV, etablerade och ömsesidiga relationer med vår leverantör och ett gott samarbete inom uppdraget med våra partners MSB och Socialstyrelsen” säger Louise Johansson, FMV Marknad och Inköp, som är projektledare för rescEU-projektet på FMV.

Nya klargöringsfordon till Flygvapnet

Thu, 17 Jun 2021 19:40:00 Z

De gamla jeeparna har fallit för åldersstrecket och det har därför varit en prioriterad fråga för Försvarsmakten att ersätta dem med nya. Fordonen används bland annat vid klargöring av flygplan och helikoptrar, exempelvis vid bogsering samt för transport av ammunition på en tillkopplad släpkärra.

De nya fordonen, Mercedes-Benz G300 CDI 6x6 är en version av terrängbil 15, TGB15, som har utvecklats för att kunna verka på Försvarsmaktens flygbaser. Militära EMC-krav har säkerställts och fordonen har försetts med bogseröglor med kameraövervakning och varselljus. I en senare planerad modifiering kommer fordonen att anpassas särskilt mot sina uppgifter inom stridsflyg-, helikopter- och transportförbanden för klargöringsutrustning.

Flygvapenchef, generalmajor Carl-Johan Edström, var mycket glad och stolt och tackade FMV för leveransen under onsdagens ceremoni.

- Det är en stor glädje att få motta de nya klargöringsfordonen och jag vill tacka FMV för ett efterlängtat och viktigt fordon. Klargöringsfordonen är helt avgörande för vår operativa effekt och vår spridningsförmåga. Vårt samarbete är nyckeln till en lyckad leverans. Jag ser fram emot ett fortsatt samarbete i framtiden, sa Carl-Johan Edström.

FMV beställer lastbilar från Scania och Volvo

Thu, 17 Jun 2021 15:42:54 Z

Försvarsmaktens förband har ett behov av fordon utan större specialanpassningar. FMV:s uppdrag gäller anskaffning av lastbilar för att täcka behov åt Försvarsmakten Logistik (FMLOG) och Försvarsmaktens telekommunikations- och informationssystemförband (FMTIS) samt behovet av underhållsfordon i logistikkedjan för samtliga förband.

Endast två leverantörer är med i det aktuella ramavtalet, ett ramavtal där alla villkor inte är fullt ut fastställda. Vid en förnyad konkurrensutsättning lät FMV intresserade leverantörer tävla om att vinna ett kontrakt.

Leverantörerna fick lämna anbud i enlighet med de villkor som angavs i ramavtalet och i det nya förfrågningsunderlagets beskrivning av det FMV ville ha anbud på.

- En leverantör hade möjlighet att vinna alla positioner men i detta fall valde FMV upplägget att låta leverantörerna vinna på olika positioner. Det är ett upplägg som visade sig föredras av alla parter, säger Alexandra Hellsten, strategisk inköpare på FMV Marknad & inköp.

Kontrakten med Volvo och Scania, som är värderat till cirka 400 miljoner kronor, och levereras under 2022 omfattar:

Från Volvo:

30 flaklastbilar 6x4 med kran
40 skåplastbilar 4x2 med bakgavellyft
3 växellastbilar 6x2 med växelskåp

Från Scania:

200 Rullflaksbilar 6x4
25 Trucktransportkärror

FMV vässar tekniken för tester

Thu, 17 Jun 2021 10:37:49 Z

FMV:s provplats i Vidsel har fått det första av två system som kombinerar radar och optiskt mätsystem. Dessa kommer ersätta äldre utrustning som fasas ut och de kommer att tillföra större noggrannhet, längre räckvidd, möjlighet att följa flera testobjekt samtidigt och leverera data med mindre väderbegränsningar.

Detta är en del i en större uppgradering av provutrustningen som sker över flera år.

- Det känns bra att vi kan möta kundernas krav på att kunna skjuta skarpa prov med mindre väderberoende och att kunna följa flera objekt samtidigt. Systemet har modernare signalbehandling och det går att få ut mycket mer detaljerade data om testobjekten, säger Henrik Andersson, projektledare T&E Vidsel.

Kombinerar radar med optiska mätegenskaper

Systemet är mobilt och kan fjärrstyrdas över nätverk, vilket gör att det kan stå längre in i riskzon och därigenom leverera bättre mätdata. Och som de äldre systemen ger det precisionsledning under proven vilket ger säkerhet vid skjutningar, levererar kunddata om hur testobjekten beter sig och håller reda på var objekten ramlar ner så att det går att leta upp dem för analys och för miljö- och personsäkerhet.

I samband med upphandlingen av det nya systemet upptäckte Henrik Andersson och kollegorna i projektet att leverantörerna kunde gifta ihop precisions-mätradarn med optisk förmåga.

-Fördelen med det är att vi kan uppdatera en av våra äldre teodoliter på samma gång. Flera av dessa ska bytas efter hand, men redan nu har vi en ny optiskt förmåga, säger Henrik Andersson.

Stor investering i ny provutrustning

Totalt investerar FMV över 100 miljoner kronor bara under 2021 i ny teknik. Det här är nödvändigt förklarar provplatschefen Stefan Kriegholm.

-Vi får kapacitet att testa nya militära system, både svenska och andra länders. Det göra att vi kan följa med i den utveckling av hård och mjukvara som finns i dagens och morgondagens militära flygsystem, bomber och robotar.

Nytt ledningsstödsystem för den svenska delegationen inom NNSC, Korea

Wed, 09 Jun 2021 06:52:26 Z

FMV har i uppdrag att anskaffa och vidmakthålla ledningsstödsystem för Försvarsmaktens internationella insatser, med ett samordnat deltagande ifrån Försvarsmaktens telekommunikations- och informationssystemförband, FMTIS.

– Ledningsstödsystemet för NNSC, som nu driftsatts, är en konfiguration av Försvarsmaktens ledningssystem LSS Insats, säger Dan Wallin, projektledare ledningssystemmateriel FMV.

Under 2017 anmälde den svenska delegationen i Korea ett behov av ledningsstödsystem för insatsen, eftersom de behövde en ersättare för det befintliga amerikanska systemet som skulle stängas för dem. Under 2018 gjorde Försvarsmakten en beredning av detaljerad behov- och kravbild och 2019 fick FMV i uppdrag att anskaffa och driftsätta ett nytt system. Driftsättningen var initialt planerad till första kvartalet 2020, men försenades på grund av Covid-19.

Säkerställa smidig driftsättning

I februari 2021 gjorde FMV-teamet en rekognoseringsresa till Korea. Syftet var att detaljrekognosera på plats för att kunna säkerställa en smidig driftsättning och att kvalitetssäkra den tänkta systemlösningen.

Efter driftsättningen i maj lämnade FMV över ledningsstödsystemet till chefen för delegationen NNSE, generalmajor Lars-Olof Corneliusson.

– FMV har ansvarat för planering, anskaffning, realisering, driftsättning, dokumentation och utbildning. Vi kommer också att ansvara för ändringshanteringen av ledningsstödsystemet, säger Dan Wallin.

Fakta NNSE

Ny luftvärnsförmåga under uppbyggnad

Fri, 04 Jun 2021 09:49:16 Z

Det är många komponenter i Sveriges nya och avancerade Luftvärnssystem 103, Patriot. Bland annat lavetter, robotar och eldledningsradar från USA, lastbilar från Tyskland och radiolänksystem från Sverige. Alla olika delarna levereras nu in till FMV:s projektkontor där allt ska sättas samman till en fungerande helhet.

Leveranskontroller kommer att genomföras under början av hösten och följs sedan av utbildningar av officerare och soldater. Efter det lämnas den första Eld-enheten över till Försvarsmakten för förbandsutbildning. Sedan följer ytterligare tre Eld-enheter under 2022 och 2023.

Projekt Luftvärnssystem 103

FMV tecknar supportavtal för Helikopter 15

Wed, 02 Jun 2021 08:04:36 Z

Helikopter 15 är Försvarsmaktens lätta helikopter. I första hand är den avsedd för träning och utbildning, men den nyttjas även vid skarpa insatser både inom och utom landet.

Avtalet med Saab omfattar, förutom support och underhåll av samtliga 20 helikoptrar, även:

Baspersonal i form av ledning, planering och administration av support och underhåll
Logistik- och materielförsörjning samt motorunderhåll
Avropsmöjligheter i form av ytterligare teknisk personal och ingenjörstjänster

Avtalet gäller från 1 januari 2022 till 31 december 2026, med ytterligare optionsår fram till och med 2030.

FMV får uppdrag att hitta PFAS-fri släckvätska

Tue, 01 Jun 2021 12:11:15 Z

PFAS används i dag i ett stort antal produkter runt om i världen, till exempel vissa smörjmedel, elektronisk utrustning och textila material med krav på oljeavvisande förmåga. Det finns också i släckvätska vid civila och militära flygplatser, inom kommunal räddningstjänst och i fasta släckanläggningar i industrin. PFAS bryts i princip inte ned i naturen och kan påverka människors och djurs hälsa negativt. Inom EU pågår ett omfattande arbete med regelutveckling för att på sikt begränsa användningen inom unionen av kemiska produkter och varor där PFAS ingår. Det är därför av flera skäl angeläget att söka tekniska lösningar för att begränsa och minimera hanteringen av dessa ämnen.

Undersöker förutsättningar

FMV har under en längre tid undersökt förutsättningarna att byta till PFAS-fri släckvätska, kopplat till Försvarsmaktens krav på släckeffekt. Ett exempel på det är det gemensamma forskningsprojektet Testbed PFAS, där FMV tillsammans med Försvarsmakten, Fortifikationsverket och forskningsinstitutet RISE bland annat testar och utvärderar alternativa släckmedel och släckmetoder för en framtida PFAS-fri brandsläckning. FMV har också en omfattande samverkan med andra länders försvarsmyndigheter för att följa utvecklingen på området, då problembilden är snarlik världen över.

– Utmaningen är att hitta en ersättningsprodukt som både är PFAS-fri och som klarar Försvarsmaktens krav på verksamheten, säger systemingenjör Dennis Norin, FMV.

– Det är komplexa frågor som vi behöver titta närmare på inför uppstarten av det här arbetet. Det är viktigt att ha med sig att även en PFAS-fri släckvätska är att betrakta som en kemisk produkt. Det ställer givetvis krav på att innan användning förstå vilka risker för människors hälsa och miljön som kan uppkomma, säger miljösamordnare Tina Branting, FMV.

Testbed PFAS

Något att lita på i alla lägen

Wed, 26 May 2021 06:48:34 Z

Efter åtta timmar i förarsätet i en JAS 39:a utan möjlighet att resa sig upp, sträcka på benen och hämta en kopp kaffe är det dags att landa på en flygbas du inte landat på tidigare. Med kort varsel ska förmågan vara på topp.

– Jag brukar berätta om den här typen av långflygningar för att man ska förstå hur viktigt det är att det inte är något som skaver och kliar. Hela utrustningen måste helt enkelt vara väldesignad och samtidigt ha alla funktioner som piloten behöver inom räckhåll.

Det säger Jenny Avehag, som är produktföreträdare för flygförarutrustning på FMV. Jenny var med och jobbade fram den utrustning som JAS-39-piloterna har idag. Det gjordes ett stort designarbete under 90-talet där man utgick från stridsflygplan 37 Viggen, men man insåg att JAS 39 skulle kräva mer.

JAS 39 Gripen ställde högre krav

Tester gjordes med pilotstudier i krafter upp till 9g, vilket innebär stora påfrestningar på att allt, både kropp och material, väger nio gånger mer än normalt. Det var ett omfattande projekt med tester och samverkan med USA.

– Vi låg långt fram i utvecklingen. Framför allt g-dräktsutvecklingen, där vi låg före USA, de var i studiefas medan vi var tvungna att få fram resultat för att Gripensystemet ställde krav på högre g-krafter. Det vi tog fram då var bra, ett bevis för detta är att mycket av det andra länder har idag är inspirerat från oss, exempelvis överlevnadsjackorna, berättar Jenny.

Huvudkomponenterna i flygförarutrustningen är hjälm, oxygenmask, flygdräkt, isolerdräkt, g-dräkt, armfixeringsjacka inklusive flytväst, kängor, nödsändare plus några tillbehör beroende på vilket uppdrag man har.

Mer samspel med flygplanet

Under åren har några enskilda komponentbyten i utrustningen gjorts och en större uppdatering gjordes när C/D-versionen av JAS 39-flygplanet introducerades. Kraven på att man skulle ha med sig överlevnadsutrustning på kroppen infördes och då fick den kombinerade flytväst/armfixeringsjackan nya fickor för olika tillbehör.

– Vi har inget uppdrag för ny flygförarutrustning till Gripen just nu, det är mer på del-nivå som exempelvis hjälmen som varit med i drygt 30 år. Men jag tror att vi längre fram måste vi se över systemet för en ny helhet, säger Jenny Avehag.

– Det som gör det komplicerat är de många kopplingarna som finns mellan stridsflygplanet och pilotutrustning, exempelvis g-dräkten och kommunikationsutrustningen. Det krävs en hel del samverkan för att de systemen ska fungera hela vägen ut och vara godkända och integrerade i flygplanet. Det är inte så enkelt för en leverantör att komma in och jacka in sin utrustning.

Samspel mellan människa och teknik

Men det är just det här samspelet mellan människan och tekniken som gör det här området så intressant, menar Jenny, som från att ha varit med i Flygvapenungdom i unga år utbildade sig till flygingenjör. Sedan blev det FMV, och ett jobb inom flygsäkerhetsutrustning.

– Jag insåg att det här är den ultimata kombon, flyg, mekanik, textila material, design och flygmedicin, mina intressen, helt enkelt, säger Jenny och skrattar. Jag har även gjort några år på leverantörssidan då jag jobbade med signalsystem, bland annat på Arlanda- och Tvärbanan. Nyttiga år, men nu är jag tillbaka på FMV och flygsäkerhetsmateriel.

Avancerade sensorer ger taktiska fördelar

Tue, 25 May 2021 05:50:02 Z

Att undgå att bli upptäckt av en motståndare är en stor fördel för ett stridsflygplan. Det gäller att ge planet så låga signaturer det går, det vill säga att det är svårt att upptäcka på radar, IR och visuellt. Och så behöver piloten förmåga att upptäcka hot och mål.

– Vi jobbar på att minimera radarsignaturen, men att utveckla full så kallad stealth innebär stora kostnader. Därför har vi valt att fokusera på ett mycket avancerat telekrigssystem i stället. Dessutom kan stealth-plattformar upptäckas med hjälp av IR-sensorer och även signalspaning om de aktiverar sin radar, säger Magnus Martinell, som har rollen som produktföreträdare för telekrigssystemet för JAS 39E på FMV och en av dem som varit med och arbetat fram det taktiska systemet för det svenska stridsflygplanet.

– I det vi kallar telekrig-området har vi valt att satsa på passiv inmätning och motmedel, där vi försöker hitta en bra jämvikt mellan sensorerna så att Försvarsmakten kan skapa en taktik som passar olika tillfällen för att visa sig så lite som möjligt respektive hitta motståndaren. Det tror vi är en bra lösning, säger Magnus.

Sensorer och kommunikation

Vad är det då för sensorer som ska ge flygplanet förmåga att upptäcka hot och undvika att bli sedd? För jaktstriden i luften finns exempelvis IRST, en IR-kamera som hittar varma signaturer som motorer. Här finns också en mycket avancerad AESA-radar som är den primära målinmätningssensorn. Telekrigssystemet som mäter in fientlig radar och genomför motverkan. IFF-systemet kan avgöra om ett flygplan är en vän eller fiende och LDP som framför allt används mot markmål.

En viktig komponent i det taktiska systemet är kommunikationen inom förbandet. Om ett plan ser något kan det skicka info till övriga, då får alla en bra lägesbild. Sensorerna och kommunikationsförmågan ger piloten den situationsmedvetenhet han behöver.

– Det är komplexa produkter som ska integreras och leverera in sin information till en sensorfusion i flygplanet som ska hantera och distribuera data. Det är komplicerat att få dem att fungera var för sig och än mer att få dem att fungera tillsammans i plattformen och slutligen ska de fungera tillsammans med flera plattformar, ett helt förband, berättar Magnus.

Utvecklingsfaser

För att få detta komplicerade system att fungera jobbar man i tre faser. Den första handlar om att förstå sin produkt och följa dess utveckling, då är det mycket diskussioner och krav mot leverantörerna av de olika produkterna. Vid alla formella granskningar i denna fas är det väldigt mycket papper som ska granskas.

– Delsystemet ska uppfylla en förmåga och vara säkert att använda när FMV lämnar över systemet till Försvarsmakten, det är ju pilotens och i förlängningen Sveriges säkerhet vi jobbar för, säger Magnus.

I den andra fasen handlar det om att få beslutstödet att ta emot informationen och sammanställa och presentera den för piloten. I den tredje fasen börjar utprovningen av systemet i en plattform, och det är där man är just nu i utvecklingen av det taktiska systemet i JAS 39E.

Intensivt arbete på hög teknisk nivå

– Vi är inne i en intensiv provperiod, där det på apparatnivå ser grymt bra ut, nu tittar vi på integreringen i en plattform, där får man ta utmaningarna efter hand. Det blir en hektisk period, de hårdvaror vi sätter in är förstaserieprodukter och kräver gedigna tester som vi på FMV gör i nära samarbete med Saab och Försvarsmakten.

Meteor - samarbete mellan sex länder

Mon, 24 May 2021 06:01:45 Z

Utvecklingen av Meteor är klar och projektet är nu inne i vidmakthållandefasen. Projektet leds av Storbritannien och alla sex samarbetande länder bidrar med arbetskraft till det gemensamma projektkontoret, som ligger på brittiska Ministry of Defence i Bristol. Här arbetar Magnus Isaksson.

– Vi stöttar alla länder som ingår i projektet och ungefär 80 procent av min tid går åt till det. Vilken roll man får beror på eget intresse och projektets behov. Min primära uppgift är exportkontroll, säger han.

Meteor utvecklades för att fungera på flera flygplattformar, JAS 39 Gripen, Eurofighter och Rafale. Men eftersom Sverige kunde erbjuda den snabbaste integrationen på ett flygplan har JAS 39 Gripen fungerat som den primära provplattformen under utvecklingstiden.

Meteor har varit operativ längst tid i Sverige, sedan 2016, men allt eftersom har robotsystemet blivit operativt även i de andra länderna.

– Ju mer aktiva de andra brukarna blir, desto fler frågor dyker upp. Så är det ju i ett flygplansprojekt, det finns hela tiden saker att diskutera. För det är ju inte klart förrän det ska skrotas, säger Patrik.

Skapar förståelse

Gruppen av länder kan beskrivas som ett mini-EU, där man både samverkar och konkurrerar. Och det finns förstås utmaningar att vara så många länder i samma projekt.

– Vi arbetar på olika sätt i olika länder och det kan vara motsättningar mellan oss. Men det skapar också en förståelse för vad som är viktigt för respektive land och varför man driver vissa saker, säger Magnus.

– Vi har även olika mål, olika flygplattformar att ta hänsyn till och olika hotbild. En del av de andra länderna är ute och rör sig i världen mer än vad vi är och det ger ju en annan hotbild, säger Patrik.

På senare tid har projektet också påverkats av Brexit och vad som händer när Storbritannien lämnat EU.

– En aspekt är hur industrin här påverkas av kommande regelverk. Jag tror inte att det är i hamn ännu eller att vi har sett konsekvenserna fullt ut, säger Magnus.

Ger extra dimension

Både Magnus och Patrik tycker att det är kul med det internationella samarbetet.

– Dels är det tekniskt väldigt intressant eftersom vi jobbar med spetsteknik. Dels är det roligt att jobba med andra länder, att få en insikt i hur de tänker och jobbar. Det har fungerat väldigt bra, säger Patrik Mohlin.

– Det är intressant att se vilka krav andra länder har på systemet och hur vi står oss. Även kopplingen till industrin är intressant och svensk industri är bra – de kan sina saker. Är man intresserad av internationella relationer och kultur så ger det ju dessutom en extra dimension att jobba i ett internationellt projekt, säger Magnus Isaksson.

Rakettester på provplats Älvdalen

Thu, 20 May 2021 09:09:10 Z

FMV Test och Evaluering har en lång historia av att genomföra projekt för nationella och internationella kunder. En sådan kund är en större försvarsindustri från Belgien, som för en tid sedan genomförde utprovning av styrda och ostyrda raketer på FMV:s provplats i Älvdalen.

– De har varit här tre gånger under egen flagg och vid två tillfällen har de deltagit i de kampanjer, som en annan kund, Airbus Helicopters, har genomfört i Älvdalen. Vid det senaste tillfället genomfördes skarpskjutning av ostyrda och laserstyrda raketer mot flera olika måltyper. Nytt för denna gång var att raketerna även avfyrades ifrån ett större hjulfordon och inte från helikopter eller stationär avfyrningsramp, säger Bengt Gustavsson, FMV Test och Evaluering.

Att ta emot externa kunder bidrar till beläggning på provplatserna, vidmakthållande och utveckling av kompetens. Det ger också ett viktigt bidrag till finansieringen av FMV:s verksamhetsområde Test och Evaluering. Dessutom ger samarbetet med externa kunder FMV och Försvarsmakten möjlighet att arbeta med, och inhämta kunskap om, vapensystem som inte används i den svenska Försvarsmakten.

– Vid kampanjen på Älvdalen besökte tre representanter ifrån Försvarsmaktens Arméstab verksamheten och fick möjlighet att se skjutningarna, samt diskutera med den belgiska kunden, säger Michael Lind, som ledde projektet.

– Verksamheten med externa kunder är ett viktigt komplement till vår ordinarie verksamhet och vi ser fram emot ett fortsatt samarbete med denna specifika kund, säger Anders Hedman, chef Test och Evaluering Mark.

De första robotarna till Sveriges nya luftvärn

Mon, 17 May 2021 14:49:34 Z

Leveranserna av Lv-system 103 fortsätter enligt projektets tidplan. Den första robotleveransen har kommit och de första lastbilarna levererades till Försvarsmakten i slutet av april. De kraftiga elverken till systemet levererades till FMV under april och följs sedan av bland annat lavetter och radar till den första eldenheten. Senare i sommar kommer ledningsplatserna.

I de två luftvärnsbataljoner som Sverige kommer att ha ska det finnas två eldenheter med Luftvärnssystem 103, Patriot, i varje. Varje eldenhet har en ledningsplats, en radar och tre lavetter.

På lavetterna kan det svenska försvaret använda två typer av robotar. Robot 103A (GEM-T) som är snabb och har lång räckvidd och leds hela vägen till sitt mål av eldenhetens radar på marken och Robot 103B (PAC-3 MSE) som har en egen radarmålsökare och kan träffa målet även om förbindelsen till eldenhetens radar försvinner. Den är optimerad att verka mot ballistiska missiler.

Mer om Luftvärnssystem 103

Pressmeddelande från Lockheed Martin

Ny programvara ger stor ökning av utbildningskapaciteten

Tue, 11 May 2021 12:03:35 Z

– Spelet som heter StrisimPC är av typen First-person-shooter och finns på 17 olika platser i Sverige. Vi kommer att ha den nya programvaran installerad på alla 700 elevplatser under oktober 2021, säger Per Hagman, projektledare FMV.

LSS Mark är ett ledningsstödsystem som framöver kommer att installeras i plattformar, som till exempel bandvagnar och stridsvagnar, inom arméns förband.

Programvaran som nu installerats är en del av den centrala programvaran i LSS Mark. Vid instruktörskursen av Stridsvagn 122, som nyligen hölls i Skövde, användes programvaran för att träna knappologi.

– Det fungerade bra och kommer att bli en stor ökning av utbildningskapaciteten, säger Peter Ottersten, vid Försvarsmaktens Markstridsskola, MSS.

Fordon till Luftvärnssystem 103

Fri, 07 May 2021 11:25:19 Z

Hösten 2021 kommer FMV att överlämna Luftvärnssystem 103, Patriot, till Försvarsmakten. De olika delarna som ingår i systemet börjar nu komma till FMV. I vecka 17 överlämnade FMV de första fordonen till Försvarsmaktens luftvärnsförband.

Totalt har FMV anskaffat 40 olika fordon i tre olika utföranden till det nya luftvärnssystemet. Leveranserna sker i omgångar under 2021. Fordonen som är tillverkade i Österrike är avropade på FMV:s ramavtal med RMMV (Rheinmetall MAN Military Vehicles). Leveranskontrollerna sker i Sverige och utförs av FMV Test & Evaluering.

Fordonen kommer inledningsvis användas för transport med lavetter, radar och ledningscontainer. De kommer att börja nyttjas under sommaren vid en så kallad SICO (System Integration and Check Out) samt under utbildningen på det nya systemet där den amerikanska staten stödjer FMV i genomförandet.

Mer om Luftvärnssystem 103

FMV köper in kanyler och sprutor för vaccineringen

Fri, 07 May 2021 07:58:23 Z

FMV har på uppdrag av Socialstyrelsen upphandlat kryofrysar, sprutor och kanyler för att stödja massvaccinationen. Ett arbete som gjorts möjligt av ett nära samarbete mellan flera verksamhetsområden på myndigheten: marknad och inköp, logistik och juridik- och säkerhetsstaben.

Nyligen genomfördes den första delleveransen till Socialstyrelsens lagerhållare SEMS AB. Ytterligare leveranser väntas under våren och fram till sommaren. Sedan sker ytterligare leveranser under hösten.

– Det känns bra att kunna bidra genom att upphandla produkter åt Socialstyrelsen som behövs och som kommer till användning direkt. Trots att det behöver gå riktigt fort ibland så har vi ett väldigt bra samarbete internt på FMV men också med Socialstyrelsen som gör det roligt och spännande att få vara med i detta arbete säger Josefine Grahn som är Strategisk inköpare på Marknad och inköp Logistiksystem.

– Det är såklart väldigt roligt att få vara med på ett litet hörn och bidra i denna gigantiska vaccinationsapparat, berättar Hélène Sundström som är produktledare på FMV Hälso- och sjukvård.

– Inköpet har gått väldigt snabbt och jag känner stolthet över att FMV levererar rätt utrustning snabbt och effektivt, förklarar Hélène.

Olika krav
Över hela Sverige distribueras flera olika covid-vaccin och de ställer alla olika krav på sprutornas utformning och kanylstorlek. Pfizers vaccin ställer högst krav på utrustning. Det vaccinet kräver en väldigt liten spruta och en mycket tunn kanyl.

– Det går att använda en standardutrustning för att ge vaccinet, men då får man bara ut 4 eller 5 doser ur en flaska, där man med rätt utrustning kan man få ut hela 6 doser, berättar Hélène.

Vaccinet är en bristvara just nu och därför är det önskvärt att få ut även den sista dosen. Då krävs små sprutor. Nackdelen är att de är ovanliga, vilket gör dem dyra och dessutom svåra att få tag på eftersom de sällan används i vanlig vaccination.

Tidigare har FMV hjälpt Socialstyrelsen att köpa in kryofrysar som behövdes akut i julas när de första vaccinationsdoserna började komma till Sverige. Myndigheten har också tillsammans med MSB och Socialstyrelsen deltagit i uppbyggnaden av det gemensamma europeiska beredskapslagret rescEU, även det med inriktning mot covid-19.

– Hälso- och sjukvårdsområdet på FMV har under pandemiåret av förståeliga skäl blivit ett mycket prioriterat område, säger Louise Johansson, projektledare för rescEU-uppdraget. Vi har tillsammans på FMV hanterat allt från kravställning av avancerad medicinteknisk utrustning till effektuering av beställningar och kontrakt.

Hon berättar också att FMV även hållit i dialogen med leverantörerna på en glödhet marknad under en intensiv krissituation, både nationellt och globalt.

– Ja, att FMV har varit och fortsatt är en viktig och starkt bidragande part i dessa uppdrag ser jag som ett bevis på den kompetens myndigheten besitter. Det är denna kompetens som gör oss till en efterfrågad och pålitlig partner inom anskaffning och inköp, avslutar Louise Johansson.

FMV tecknar kontrakt för nytt skolflygplan

Wed, 05 May 2021 13:25:16 Z

Flygvapnet är i stort behov av ett nytt skolflygplan och alla tillhörande system för att utbilda blivande piloter. Det befintliga skolflygplanet, SK60, flög första gången 1963. Sedan dess har det hänt mycket inom flygbranschen och inom Flygvapnet vad beträffar teknik, men även hur det är tänkt att kommande piloter ska utbildas.

– Den upphandling FMV nu genomfört och tecknat kontrakt för, avser ett komplett så kallat Basic Trainer Aircraft-system. Det vill säga flygplan, simulator, Computer Based Training och flygsäkerhetsmateriel, så som hjälmar, fallskärmar och flytvästar, för den första fasen av utbildningen, säger Andreas Säf - Pernselius, projektledare FMV.

Skolflygplanet används i den grundläggande flygutbildningen, GFU. Målsättningen är att utbildningssystemet ska stå klart på Malmen i Linköping, för den första kullen pilotelever, sommaren 2024. Innan dess ska flyglärare hinna flyga in sig på systemet.

– Det är en mycket snäv tidslinjal, men Flygvapnets tydliga krav har varit att systemet ska bygga på befintliga produkter och att det inte ska vara några svenska särlösningar. Leverantören ska också stå för underhåll de tre första åren, med option på ytterligare två år. Tanken är sedan att konkurrensutsätta underhållskontraktet, säger Malin Olofsson, strategisk inköpare FMV.

Snabb hantering

FMV har under olika omgångar och med olika intensitet bedrivit förstudie, gjort en marknadsstudie via en så kallad RFI, Request for Information, samt tagit fram en grund till en upphandling av ett komplett utbildningssystem. Av olika orsaker har upphandlingen vid ett flertal tillfällen skjutits på framtiden. När FMV 2020 fick information om att regeringen var nära att fatta beslut kring frågan, sattes ett projektteam snabbt ihop.

Att samla alla intressenter som berörs av skolflygsystemet, inklusive flera avdelningar och kompetenser inom FMV, har varit en av utmaningarna under arbetet med att färdigställa förfrågningsunderlaget och utvärdera inkomna anbud. Projektet har även ett nära samarbete med Flygvapnets representanter.

– Att ta fram ett så omfattande underlag som vi nu gjort är inte möjligt utan att alla intressenter är med från början, att alla har ett öppet sinne till uppgiften och kan hantera snabba ändringar. Det görs bäst tillsammans som ett team, säger Andreas Säf - Pernselius.

FMV förlänger avtal för utveckling av Gripensystemet

Wed, 05 May 2021 09:03:00 Z

Avtalet omfattar drift och support av provflygplan och avancerade verktyg, såsom riggar och simulatorer, för verifiering och validering vid utveckling av nya, framtida förmågor för Gripen C/D och Gripen E. Avtalet omfattar även driftsupport till Gripen C/D och uppgraderingar i befintliga system.

FMV beställer nya bandvagnar

Mon, 03 May 2021 10:27:57 Z

Bandvagn 410 har en stor taktisk rörlighet i svår terräng och under arktiska förhållanden med ett stort snödjup. Dess amfibiska förmåga gör det också möjligt för den att sömlöst övergå till simning. Den flexibla och modulära designen medger att operativa krav för alla typer av uppdrag innehålls, inklusive uppträdande i en avancerad stridsmiljö.

– Vi vet vilka unika förmågor Bandvagn 410 ger vår armé i utmanande terräng och svåra situationer, säger Mikael Frisell, FMV chef Armémateriel.

Bandvagn 410 finns redan i Försvarsmakten och syftet med beställningen är att öka Försvarsmaktens förmåga att utföra sitt uppdrag. Leveransen av de 127 bandvagnarna är planerad att påbörjas under 2022 och slutföras under 2024 och är mycket viktiga bland annat för införandet av arméns ledningsstödsystem.

Erbjudande om Gripen till Finland

Fri, 30 Apr 2021 10:31:03 Z

Den 29 april lämnade Saab med stöd av FMV in sitt Best and Final Offer (BAFO) till den finländska stridsflygplanupphandlingen. Upphandlingen gäller viket flygsystem som från 2025 ska ersätta det finländska flygvapnets Boeing F/A-18 C/D Hornet som anskaffades under 1990-talet.

Saabs erbjudande innehåller 64 stycken Gripen E och två flygburna spanings- och ledningsplattformar, GlobalEye. Finlands budget för anskaffning av nytt stridsflygsystem är på cirka 10 miljarder Euro.

Exportstöd

FMV har deltagit i arbetet tillsammans med Saab och Försvarsmakten, som en del av FMV:s uppdrag att stödja export från svensk försvarsindustri. Arbetet har pågått sedan 2015 och 2016 besvarade FMV en informationsförfrågan (RFI) från Finland rörande stridsflyg.

När projektet sedan gick över i offertfas tog Saab över det formella ansvaret och är den part som lämnat offerter och lett de kommersiella förhandlingarna, dock hela tiden med FMV och Försvarsmaktens deltagande i arbetet.

FMV har sammanhållit den svenska statliga dialogen med den finländska motparten, deltagit i arbetet med teknisk expertis, tillhandahållit resurser såsom provflygplan för Finlands evalueringsverksamhet och genomfört sekretessgranskningar.

På regeringens uppdrag har FMV även lett förhandlingarna rörande ett mellanstatligt samarbetsavtal på luftförsvarsområdet som blir aktuellt om Finland väljer Gripen E som sitt nästa stridsflygplan.

FMV beställer förbättringar i JAS 39 C/D

Mon, 26 Apr 2021 08:27:58 Z

FMV har slutit avtal med Saab om ytterligare uppdatering till JAS 39 C/D. Beställningen avser förbättringar i flygplan JAS 39 C/D samt stödsystem levererade av Saab AB.

Stöd till innovation och försvarsförmåga genom EDF

Thu, 22 Apr 2021 11:13:00 Z

Nu finns möjligheter för svenska företag, lärosäten samt institut att vara med och driva forsknings- och teknikutvecklingsprojekt inom försvarsområdet finansierade med EU-medel.

Bakgrunden är att den europeiska försvarsfonden, EDF, för perioden 2021 – 2027, verkar för att stödja konkurrenskraften och innovationskapaciteten för bland annat företag inom EU.

Programmet innebär bland annat möjligheter för Sverige att få externa finansiella medel för att genomföra europeiska forsknings- och utvecklingsprojekt och att dela på utvecklingskostnader. Det sker i samarbete med andra EU-länder och deras företag med flera.

Den 18 juni bjuder FMV in till ett digitalt lanseringsmöte där deltagarna får lyssna till svenska myndigheters och EU-kommissionens syn på EDF och hur svensk försvarsförmåga, kompetens och konkurrensförmåga kan stärkas genom att delta i strategiska EU-projekt inom försvarsområdet.

Vad? Lanseringsmöte för EDF

När? 18 juni kl. 13.00-16.30

Var? Digital livesändning. https://lanseringedf.se/

Ingen anmälan krävs, sändningen kommer vara öppen för alla.

Cybersäkerhet i pandemitider

Fri, 16 Apr 2021 08:27:11 Z

Under 2020 ställdes verksamheter i Sverige inför stora utmaningar med anledning av pandemin.

Samtidigt som snabba anpassningar till nya förutsättningar genomfördes, fortsatte såväl kriminella som statliga hotaktörers antagonistiska verksamhet på nätet med oförminskad styrka, där man även utnyttjade situationer som pandemin medförde för att uppnå sina mål.

I rapporten Cybersäkerhet i Sverige – i skuggan av en pandemi redogörs dels för myndigheternas bild av hur hotaktörer har agerat under pandemin, dels hur svenska verksamheter har agerat. Vidare sammanfattar rapporten vilka lärdomar som hittills kan dras samt beskriver rekommenderade åtgärder för att motverka de cybersäkerhetsbrister som riskerar att uppstå vid kriser likt pandemin.

Rapporten är framtagen inom ramen för den fördjupade myndighetssamverkan som ligger till grund för det nya nationella cybersäkerhetscentret, NCSC. Myndigheterna som samverkar kring centret är, förutom FMV, Försvarets radioanstalt (FRA), Försvarsmakten, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB), Polismyndigheten, Post- och telestyrelsen (PTS) samt Säkerhetspolisen.

Här kan du ladda ner den fullständiga rapporten Cybersäkerhet i Sverige – i skuggan av en pandemi

Rapporten, såväl som tidigare rapporter och mer information om inrättandet av Nationellt cybersäkerhetscenter finns även att ta del av på den temporära webbplatsen www.centerforcybersakerhet.se

Luftvärnet får tillskott när Eldenhet 23 återuppstår

Wed, 14 Apr 2021 08:58:55 Z

FMV beställde serieproduktions av Eld-enhet 23, även kallad BAMSE, från Saab Bofors Dynamics (SBD) år 2000. Tre år senare levererades materielen till FMV. Neddragningar inom försvarsområdet gjorde att försvarsmateriel förrådsställdes, bland annat EldE23.

I början av mars genomfördes systemkontroller av Luftvärnssektionen vid FMV med stöd av Försvarsmakten. EldE23-systemet med radarstation PS90 har dessförinnan genomgått förstärkt underhåll vid SBD.

– Vi kan konstatera att trots att EldE23 har stått många år i förråd så är tillgängligheten hög på systemet, säger Leif Jansson.

Under våren kommer FMV genomföra leveranskontroller av flera EldE23 efter genomfört underhåll, för leverans till Försvarsmakten.

FMV leder internationellt samarbete om bandvagnar

Fri, 09 Apr 2021 12:49:50 Z

Förutom Sverige använder Tyskland, Storbritannien och Nederländerna idag tidigare versioner av Bandvagnsystem 10. I april 2020 undertecknade man en avsiktsförklaring om upphandling av nya bandvagnar som bygger på senaste versionen av Bandvagnsystem 410 (BvS10) från BAE Systems Hägglunds.

-Upphandlingen omfattar mellan 500 och 900 bandvagnar beroende på vad länderna beslutar. För svensk del handlar det om minst 200 bandvagnar, säger Mikael Frisell, chef för Armémateriel vid FMV.

Ett projektkontor inrättades i Sverige i oktober 2020 och kommer att bemannas av nationella representanter så snart det går med avseende på pandemin. Projektet arbetar nu med att ta fram underlag som reglerar upphandling och kontrakt.

-Vi jobbar mot ett förhandlat kontrakt tidigt 2022, som sedan ska processas i respektive land för att sedan ha allt klart sommaren 2022, säger Mikael Frisell.

Om arbetet fortgår enligt planerna kommer första leveranserna till de fyra länderna att inledas under 2023 och sedan pågå under några år beroende på hur många bandvagnar som länderna beslutar sig för.

FMV beställer support- och underhållsverksamhet till JAS 39 Gripen

Wed, 31 Mar 2021 15:00:59 Z

Kontraktet avser perioden 2021-04-01 till och med 2022-12-31 och är en förlängning av gällande kontrakt med Saab om support och underhåll av JAS 39 Gripen. Det ursprungliga kontraktet tecknades i slutet av maj 2017.

I kontraktet ingår exempelvis tjänster avseende design- och support, komponentunderhåll, reparationer, logistikförsörjning, tekniskt systemstöd och publikationer samt reservdelar.

FMV bygger upp målflygverksamhet

Wed, 24 Mar 2021 12:06:52 Z

Vid FMV:s provplats i Linköping där militära flygsystem utprovas etableras just nu en verksamhet som ska vara en resurs för utprovning, övning och kontroll av luftförsvaret. Konkret handlar det om målbogsering och övningsstörning mot radarsystem med störningskapslar monterat på planet.

I en hangar vid flygfältet på Malmen i Linköping finns två Learjet 35-plan. Chefen för Målflyget, Ulf Axelsson, berättar att det ena är klart för uppdrag och det andra beräknas kunna vara i produktion i mitten av april.

– Vi har nyrekryterat piloter och flygtekniker, som även har en tillikauppgift som målbogserings- och EW-operatörer. Utbildningen av piloterna i målflygning är igång och vi räknar med att genomföra de första målflyguppdragen i slutet av mars.

Målbogsering och övningsstörning

Målbogseringen genomförs för att förbanden ska kunna öva på skjutning mot luftmål. Olika typer av mål, fastsatta i en wire, bogseras efter flygplanet. På målet finns ett träffindikeringssystem som registrerar när projektilerna passerar. Det gör att förbandet kan få återkoppling i form av en digital bild hur de har träffat.

Den andra stora uppgiften för den nya enheten inom FMV Test och evaluering är att på uppdrag av Försvarsmakten skicka störande signaler mot de svenska radarsystemen, så kallad Electronic Warfare (EW). Allt i syfte att det svenska försvaret ska lära sig att verka i en miljö utsatt för störningar.

– Det som släpar lite nu i uppstarten är utbildningen av EW-operatörer, de som ansvarar för störning av radarsystem. Anledningen till detta är Covid-19 som ju ställer till lite problem, säger Ulf Axelsson.

Under tiden som FMV bygger upp verksamheten till full operativ målflygkapacitet har FMV avtalat med Saab om avrop av målflygtjänster till Försvarsmakten.

Utrustning för lastning av transportflygplan

Fri, 19 Mar 2021 15:07:12 Z

Kontraktet som FMV har tecknat med brittiska JBT Aerotech UK Ltd omfattar leverans av fem stycken nya K-loader till Flygvapnet. Utrustningen används bland annat för hantering av containrar vid lastning och lossning av transportflygplanet TP84, C-130 Hercules.

Kontraktet innehåller förutom K-loader även dokumentation, reservdelar och utbildning. Första leverans till Flygvapnet beräknas ske under fjärde kvartalet 2021.

Så nära skarpt läge det går

Mon, 08 Mar 2021 15:46:31 Z

När fartygschefen, Nina Vinde, och hennes besättning på HMS Visby styr ut på till sjöss är det riggat och klart för de utvärderande proven av fartygets luftförsvarssystem. För att skydda fartyget från luftangrepp har fartyget ett helintegrerat och automatiskt luftförsvarssystem som består av passiva och aktiva sensorer, en 57-mm automatkanon med ett eldledningssystem samt ett motmedelssystem.

– Som leverantör till Försvarsmakten vill vi se till att det vi levererat fungerar som det är tänkt, och här är det alla de olika delarna i luftförsvaret och samspelet med fartyget och dess besättning som vi tittar på, säger Anna Karin Werner, handläggare luftförsvar vid FMV.

En avskjutningsramp och annan teknik för målrobotarna har monterats på land av personalen från FMV Test och evaluering. Det är första gången som den här typen av målrobotar används för att testa svenska korvetters luftförsvar.

– Vi flyger målrobotarna från en ledningscentral i ett antal förutbestämda banor på varierande höjder. Målen följdes sedan av fartygets sensorer och ledningssystem, säger Petter Nordbeck, provledare FMV T&E.

Med hjälp av en fjärrutlöst fallskärm landar robotarna i vattnet förutom när man genomförde skjutning mot målet med skarp artilleriammunition.

Läs mer om Visbykorvetterna

FMV beställer utveckling av marina signaturmätstationer

Fri, 19 Feb 2021 08:03:59 Z

Avtalet omfattar systemutveckling av de mätsystem och datahanteringssystem som ingår i dessa och kommer att verifieras genom framtagning av ett referenssystem. Avtalet har föregåtts av en grundlig analys- och definitionsfas som genererat de krav som systemet ska uppfylla. Kontraktet löper fram till 2023.

Vissa av signaturmätstationerna har funnits sedan andra världskriget. De användes tidigare för att mäta och avmagnetisera såväl civila som militära fartyg då hotet från magnetminor var reellt.

Stationerna har sedan succesivt byggts ut för att kunna mäta även andra fartygssignaturer såsom buller och elektriska fält. Signaturmätning och signaturreducering syftar idag till att minska risken att bli bekämpad samtidigt som chansen att själv kunna insätta vapen ökar. Det betyder att man kan se längre än man syns.

– Att kunna mäta signaturer på den marina materiel Försvarsmaktens olika förband använder är en viktig förmåga som vi nu säkerställer för en lång period framöver genom denna halvtidsmodifiering, säger Johan Wahren, projektledare vid FMV.

Materielförsörjningen under lupp

Wed, 17 Feb 2021 15:36:14 Z

Hallå Anja Clausin, vilket är huvuduppgiften för utredningen?

– Utredaren ska klarlägga förutsättningarna för materielförsörjningen, analysera försvarsmarknaden och utveckla statens relation till försvarsföretagen.

– Syftet med strategin är att understödja politiskt beslutsfattande och strategiska beslut av relevanta statliga myndigheter.

– Målsättningen är att strategin på ett uthålligt och kostnadseffektivt sätt ska bidra till att det militära försvarets behov av materiel och relaterad forskning, teknikutveckling och tjänster tillgodoses i fred, kris och krig.

De vägledande principerna för materielförsörjningen idag innebär bland annat att materielförsörjningen bör fokusera på minskade kostnader och kortare leveranstider genom vidmakthållandet av befintlig materiel och begränsningen av särkrav vid nyanskaffning. Kan vi vänta oss en förändring av den inriktningen med tanke på tillväxten i sektorn?

– Det är för tidigt att svara på i detta i skede av arbetet som vi befinner oss i. Under våren arbetar sekretariatet för utredningen med informationsinsamling med stöd av de experter som är knutna till utredningen. Analysfasen kommer att påbörjas längre fram i vår och det är först efter sommaren som utredningen planerar att påbörja arbetet med att formulera slutsatser och en strategi.

Vilka frågor i en ny materielförsörjningsstrategi är extra viktiga ur FMV:s perspektiv?

– FMV:s förväntningar på en materielförsörjningsstrategi är stor eftersom FMV har en central roll i materielförsörjningen.

– FMV ser det som att strategin bör utgå från tydliga mål för materielförsörjningen till det militära försvaret, hantera hela bredden av materiel, beakta frågan om försörjningstrygghet i fred, kris och krig, tydliggöra förhållningssätten till industrin och samtidigt bidra till att skapa en flexibilitet och handlingsfrihet i materielförsörjningen.

– Även frågor kring kompetensbehovet inom försvarssektorn och utmaningen med överprövningar inom försvarsupphandlingar ser FMV som viktiga frågor att omhänderta.

Hur är möjligheterna att få en uppslutning kring strategin i riksdagen?

– Det finns en parlamentarisk referensgrupp till förfogande för utredningen som kommer att ha stor betydelse för den politiska förankringen. Det är förstås oerhört viktigt att det blir en bred uppslutning för strategin i riksdagen då många viktiga frågor ska tas om hand i denna.

När ska strategin börja tillämpas?

– Målsättningen är att den nya materielförsörjningsstrategin ska kunna implementeras av tillträdande regering efter valet 2022.

Nya brand- och räddningsfordon till Flygvapnet

Fri, 12 Feb 2021 10:15:43 Z

Det blir österrikiska Rosenbauer International AG som kommer att leverera de nya brand- och räddningsfordonen till det svenska flygvapnet. Chefen för Flygmateriel vid FMV, Ingela Mathiasson, undertecknade kontraktet gällande 22 stycken nya brand- och räddningsfordon. Kontraktssigneringen skedde Corona-säkert hos respektive avtalspart.

Fordonen ska ersätta Flygvapnets idag så kallade Räddningsfordon typ II, som har uppnått den tekniska livslängden. De nya fordonen kommer att bli ett modernt komplement till övriga räddningsfordon.

Vid ett eventuellt haveri på försvarets flygplatser används idag tre olika typer av räddningsfordon:

Typ I är insatsens huvudfordon med förmågor för släckning, lyft, bortsläpning mm.
Typ II är ett komplement till fordon Typ 1 vid större haverier. Typ II besitter även förmågan att uppträda autonomt vid haveri med helikopter.
Typ III är räddningsledarens insatsfordon och är först på haveriplatsen. Deras uppgift är initialt att göra en snabb första släckinsats samt att rädda piloten/föraren. Därefter övergår den till att verka som ledningsfordon.

Kontraktsvärdet är på drygt 200 miljoner kronor. Kontraktet innehåller förutom fordon bland annat även dokumentation, reservdelar och utbildning. Första leverans till Flygvapnet beräknas ske under hösten 2022.

Kontrakt för inomhustränare för granatgevär

Mon, 08 Feb 2021 08:09:35 Z

I kontraktet ingår även ett conversion kit, vilket medger träning i stand alone - utförande på annan plats än själva träningsanläggningen. Det innebär att systemet till exempel kommer att kunna användas av hemvärnet, som inte alltid har möjlighet att förlägga sin utbildning och träning vid ett förband som har träningsanläggning.

Kontraktet är värt cirka 135 miljoner och utrustningen kommer att levereras till Försvarsmakten inför värnpliktsutbildningen 2023.

Fältbyxa 90 lätt är tillbaka – lättare och mer miljövänlig

Wed, 03 Feb 2021 12:07:01 Z

FMV har i uppdrag att vidmakthålla lagernivåer av fältuniformssystem 90 och fältbyxa 90 lätt är en del av den upphandlingen.

– Vårt huvuduppdrag var att göra byxan lättare och mer luftig för sommarbruk, så det var där vi började. Sedan ville vi göra den så miljövänlig så möjligt och här måste vi väga miljöhänsyn mot prestandakrav, säger Magnus Brogren.

De flesta uniformspersedlar är flamskyddsbehandlade och dessutom behandlade för både vatten- och oljeavvisning. För det sista krävs fluorkemi. Men för fältuniform 90 lätt finns inte detta krav.

– Det är inte en stridsuniform, därför behöver den inte ha flamskydd och har heller inte samma krav på IR-signatur. Det gör att vi kan använda andra fibrer och kemikalier i den byxa vi nu tagit fram.

Fasa ut PFAS

Sverige, tillsammans med fyra andra EU-länder, leder ett arbete för att från 2025 förbjuda all användning av högfluorerade ämnen, PFAS, som inte är nödvändig för samhället, så kallad essential use. PFAS används bland annat i textila produkter för vatten- och oljeavvisning och bidrar även till flamskydd.

– Detta förbud, och framförallt hur EU väljer att definiera essential use, kan få stor påverkan på materielförsörjningen. För de användningsområden som omfattas av essential use så kommer förbudet mycket troligt påverka tillgång och kostnadsbild. För de användningsområden som inte faller inom denna definition, så finns det risk att materielens funktion påverkas. Det är svårt att hitta ersättningsmedel, därför är det här är en väldigt viktig fråga för oss, säger Karin Carlqvist, miljösamordnare FMV.

– Rekommendationen är att, i den mån det går, fasa ut PFAS. Därför börjande vi fundera på om fältbyxa 90 lätt verkligen behöver smuts- och oljeavvisande impregnering. De flesta märken inom friluftsbranschen har ju sedan en tid övergått till vattenavvisande impregnering, som går att göra utan PFAS, och som ger ett någorlunda tvättbeständigt skydd, säger Magnus Brogren.

Ny specifikation

Efter att i samråd med Försvarsmakten successivt arbetat fram en ny specifikation för fältbyxa 90 lätt föll valet föll på att enbart använda vattenavvisande impregnering utan PFAS, detta är dessutom de enda kemikalier som finns i tyget. En annan förändring är att merparten av tyget är gjort av återvunnet material.

– Det är vävt av en blandning av 65 procent polyester och 35 procent bomull och är av väldigt fin kvalitet.

FMV har också påbörjat en dialog med de tvätterier Försvarsmakten anlitar för att se vilka som har möjlighet att tvätta med PFAS-fria ersättningsmedel, för att på sikt få en fluorfri återimpregnering av tyget.

– Det är en utmaning att implementera förändringar som får genomslag i hela försörjningskedjan. Nuvarande tvätterikontrakt saknar krav på fluorfri återimpregnering, men i framtida avtal bör vi sträva efter att införa sådana krav och det krävs samtidigt att kemileverantörerna är redo med fullgoda fluorfria ersättningsprodukter. Det taktar inte alltid, men här får tiden hjälpa till, säger Magnus.

– Det jag tycker är så roligt med den här upphandlingen är att här har FMV och Försvarsmakten tagit ett steg för att få bort PFAS. Och så behöver vi göra inom många verksamhetsområden, säger Karin Carlqvist.

Leveranskontroll

Snart levereras 40 000 par fältbyxa 90 lätt till Försvarsmaktens centrallager, FMCL, i Arboga, där Magnus Brogren och hans kollegor ska genomföra leveranskontroll innan byxorna lämnas ut till Försvarsmakten.

– Vårt huvuduppdrag var att göra en lättare och luftigare byxa och det tycker jag att vi har åstadkommit, säger han.

Två nya kontrakt för Visbykorvetter

Mon, 25 Jan 2021 12:02:43 Z

FMV och SAAB har tecknat två nya kontrakt gällande Visbykorvetter.

Det ena kontraktet gäller produktdefinitionsfas för nästa generations korvetter till den svenska Marinen, Visby Generation 2. Kontraktet utgör starten på arbetet med att anskaffa Visby Generation 2 och omfattar kravanalyser och framtagande av underlag.

Visby Generation 2 är en utveckling av Visby klass version 5 och kommer bland annat att bestyckas med modernt sjömålsrobotsystem, torpedsystem och luftvärnsrobotsystem.

Det andra kontraktet gäller produktdefinitionsfas för modifiering av de fem korvetterna av Visbyklass version 5. Kontraktet utgör starten på modifieringsarbetet av de fem korvetterna och omfattar kravanalyser och framtagande av underlag.

Förutom modifiering av fartygens befintliga system ska LV-robot tillföras (ny förmåga), Sjömålsrobotsystemet uppgraderas till senaste version, RBS 15Mk 3, och torpedsystemet till ny lätt torped 47.

Det samlade kontraktsvärdet är 190 miljoner kronor.

Förlängning av avtal för utvecklings- och driftstödsresurser till Gripen

Tue, 12 Jan 2021 15:01:16 Z

FMV har tecknat avtal med försvars- och säkerhetsföretaget Saab om förlängning av nuvarande avtal för upprätthållande av grundläggande utvecklings- och driftstödsresurser till Gripen för åren 2018-2020. Förlängningen löper på tre månader och gäller för perioden januari till och med mars 2021.

Avtalet omfattar i huvudsak driftverksamhet kopplat till riggar, simulatorer och provflygplan för verifiering och validering av stridsflygsystemet Gripen, version C/D och E, samt driftsupport till Gripen C/D.

Beställningens totala värde uppgår till 116 miljoner kronor.

Ny fas i utprovningen av JAS 39 E

Mon, 28 Dec 2020 09:13:47 Z

Hör Ken Lindberg, som är senior rådgivare vid FMV:s Gripen E-projekt, berätta om det täta samarbetet i utvecklingen och utprovningen av Sveriges nya stridsflygplan.

Takten i utprovningen av Sveriges nya stridsflygplan, JAS 39 E Gripen, ökas i och med att provresurserna vid FMV:s provplats på Malmen i Linköping involveras.

– Det här gör att vi får tillgång till ytterligare en provplats i utprovningen av Gripen E, säger Ken Lindberg, senior rådgivare vid FMV Gripen E. Vi kan därmed öka antalet prov och samtidigt utvidga proven ytterligare med system som finns runt själva flygplanet, taktiska system och sensorer.

Det finns en lång erfarenhet av samarbete kring utveckling av avancerade flygsystem i Sverige, mellan FMV, Försvarsmakten och industrin. Just att myndigheterna kommer in tidigt i utvecklingen och utprovningsverksamheten en av vår nations stora framgångsfaktorer.

– Med Gripen E ville vi utveckla detta samarbete ytterligare. I avtalet skrevs det in krav på genomförande som gör att vi kan komma ännu närmare varandra för att kunna utnyttja de resurser som finns på bästa sätt. Resurserna inom detta område är trots allt inte obegränsade.

Samarbetet är en viktig framgångsfaktor som gör att resurser i form av flygplan, teknik och inte minst kompetens kan användas på ett bra sätt. Men det finns även utmaningar i det täta samarbetet.

– Vi är tre olika parter med olika ansvar inom utvecklingen av Gripen E och där är det viktigt att man lyssnar på och respekterar varandras behov och ansvar samt är öppen för att man då behöver göra saker på lite olika sätt för att belysa alla aspekter, säger Ken Lindberg.

Avtal om livstidsförlängande åtgärder av JAS39 C/D

Tue, 22 Dec 2020 10:00:57 Z

FMV och Saab har slutit avtal om en projektdefinitionsfas, PDF, för livstidsförlängande åtgärder av JAS39 C/D systemet.

Ordervärdet på affären är 185 Mkr och omfattar tidsperioden december 2020 till december 2021.

Syftet med beställningen är att studera livstidsförlängande åtgärder för att möjliggöra drift till och med 2035.

FMV levererar minkrigsledningssystem

Fri, 18 Dec 2020 10:38:13 Z

Det nya minkrigsledningssystemet MWDS, Mine Warfare Data System, överlämnades nyligen till Försvarsmakten av FMV:s projektledare Magnus Örnfelt.

MWDS består av ett huvudsystem och fem stycken transportabla system. Huvudsystemet ska stå hos Marinens MWDC, Mine Warfare Data Centre. De fem transportabla systemen kan bäras ombord på de fartyg som ska bedriva minkrigsledning.

Varje system består av ett antal färgmarkerade kollin som innehåller allt från datorer med nätverk till A0-skrivare.

– Systemet är mycket kompetent och kommer att ge Försvarsmakten en efterfrågad förmåga i att leda och planera minröjningsuppdrag.

I och med leveransen avslutas projektet, men utvecklingen av systemet kommer att få en fortsättning i den kommande vidmakthållandefasen.

– En viktig lärdom som vi dragit från arbetet i projektet är att i dem delar där det händer mycket i omvärlden, exempelvis inom cyber och IT-säkerhet, skapar en kravglidning som, om den inte hanteras, blir ett problem för såväl projekt som kund och leverantör.

Ytterligare en ubåt till Försvarsmakten

Wed, 16 Dec 2020 15:08:39 Z

Materielöverlämningen av HMS Uppland, precis som för HMS Gotland i maj, genomfördes med två ceremonier på grund av pandemin. Dels mellan marinchefen och chefen för FMV marinmateriel i Stockholm, och dels i Karlskrona, där ubåten återlämnades till Första ubåtsflottiljen.

– FMV-projektet har sedan i maj, efter leverans av HMS Gotland, kunnat koncentrera sig på HMS Uppland och trots en ytterst pressad tidsplan samt påverkan av pandemin kan vi nu återbörda HMS Uppland till Försvarsmakten. En enastående prestation av alla inblandade från FMV, Försvarsmakten och Saab Kockums, säger Odd Werin, chef marinmateriel vid FMV.

FMV har nu, efter genomförd halvtidsmodernisering, överlämnat två uppgraderade ubåtar som avsevärt ökar marinens operativa förmåga.

Nationellt center för cybersäkerhet bildas

Thu, 10 Dec 2020 10:43:24 Z

Cyberangrepp från statliga aktörer mot svenska intressen sker hela tiden och blir allt mer avancerade. Underrättelsehotet ligger på en hög nivå och informationsinhämtning genom it- och nätverksoperationer är ett allvarligt och konkret hot mot Sverige. Även angrepp med rent kriminella motiv pågår ständigt, mot såväl samhälleliga verksamheter och företag som mot privatpersoner. Samhällets direkta och indirekta kostnader för cyberangrepp beräknas i dag till miljardbelopp.

Det rådande omvärldsläget och den breddade och alltmer komplexa hotbilden gör att regeringen nu fattar beslut om inrättande av ett nationellt center för cybersäkerhet. Det arbete som nu kan inledas kommer, i takt med att centrets verksamhet och förmåga successivt ökar, att göra Sverige säkrare och mer robust på cyberområdet.

Myndigheter i samverkan

Inrättandet av ett nationellt center för cybersäkerhet innebär att de unika kompetenser och förmågor som finns vid sju svenska myndigheter än mer effektivt samordnas. Tillsammans med insatser från övriga samhället kommer detta att påtagligt öka Sveriges cybersäkerhet.

Syftet med det nationella centret för cybersäkerhet är att samla och stärka Sveriges förmåga att förebygga, upptäcka och hantera antagonistiska cyberhot mot Sverige. Vidare ska centret ge ett utvecklat och samordnat stöd om hur olika verksamheter i privat och offentlig sektor kan skydda sig mot cyberattacker.

En central del i skyddet kommer att vara ett samordnat agerande med gemensamma analyser och lägesbilder om hot, sårbarheter, risker och skyddsförmågor. Centret ska också kunna stödja Regeringskansliet i strategiska frågor rörande cybersäkerhet.

Inledningsvis kommer centret att kunna leverera stöd i en begränsad omfattning för att stegvis byggas upp allteftersom resurser kommer på plats. Utveckling av och samverkan inom centret ska ske stegvis 2021-2023 för att sedan utvärderas av regeringen som då tar ställning till hur centrets verksamhet bör inriktas och bedrivas efter 2023.

Läs mer om cybersäkerhet

FMV tecknar kontrakt för integrerat sensor- och ledningssystem luftvärn

Wed, 09 Dec 2020 14:16:36 Z

Dagens kontrakt och beställning av sensor- och ledningssystem är ett viktigt steg mot det nya luftvärn för försvaret av Sverige som håller på att ta form.

– Med de funktioner som detta ger kommer Sveriges försvar mot fientliga luftangrepp att bli mycket starkt. Jag är glad över att vi med detta kan vara med och bidra till att höja den svenska försvarsförmågan, säger Mikael Frisell, chef Armémateriel vid FMV.

De nya mobila radarstationerna med olika mast-längder, är en viktig del i det kontrakt som FMV nu tecknar med Saab. Radarstationerna kommer att stödja med mål-data till såväl Luftvärnssystem 103, Patriot, som Eldenhet 98. Kombinationen avancerad radar och kraftfulla eldenheter skapar förmåga att kunna upptäcka och bekämpa lågflygande hot som exempelvis kryssningsrobotar.

Det ledningssystem som FMV nu anskaffar till Försvarsmakten bygger vidare på ett utvecklingsarbete som är genomfört i FMV-projektet Insatsförmåga luftvärn.

Ledningssystemet säkerställer integration mellan Luftvärnssystem 103 och övriga delar av luftvärnet som en del i hela Sveriges luftförsvar. Detta sker genom integration av datalänkar såsom Länk16 och JREAP-C för luftlägesinformation men även via tal- och textförbindelser för bland annat order och rapporter.

Patriotprojektet går in i ny fas

Tue, 08 Dec 2020 14:22:45 Z

Efter månader med förberedelser, som grundläggande utbildningar och upphandlingsarbete för bland annat fordon och underhållskoncept, börjar de första komponenterna till Luftvärnssystem 103, Patriot, att anlända.

Förutom den överlämning av verktyg och testutrustning som har skett har representanter från den amerikanska armén varit i Halmstad för att förbereda den tekniska verifieringen. De konstaterade att förutsättningarna för de tester de ska göra är mycket goda, och förutser inte några som helst problem med testerna nästa år.

– Den tekniska verifieringen blir mer omfattande än vanligt på grund av att Sverige är första land att få den senaste mjukvarukonfigurationen, säger Christer Mellgren.

Under våren 2021 kommer FMV att hämta hem både tunga fordon och kraftfulla el-verk som ingår i systemet.

– Inom projektet planerar vi för kommande leveranser av de amerikanska komponenterna samtidigt som det är en hel del logistik-arbete kring leveranser av de delar som vi upphandlar själva. När de komponenterna vi köper från annan leverantör än USA är här kommer vi även att göra integrations-kontroll mot de amerikanska systemenheterna, säger Christer Mellgren.

Läs mer om projekt Luftvärnssystem 103 – Patriot

Att beställa något som inte finns

Fri, 04 Dec 2020 10:20:30 Z

Det började med ett vitt papper och kommer att avslutas med leverans av Sveriges nya ubåtsjakttorped. FMV:s projektledare Magnus Lind berättar om viktiga pusselbitar i hur man tar ett utvecklingsprojekt från start till mål i videoklippet.

Vad är det som gör ett projekt kommer i mål på utsatt tid, inom budget och till rätt kvalitet?

Vi har träffat Magnus Lind som är projektledare för ”ny lätt torped”, NLT, ett projekt som pågått sedan 2013 och nu är inne i slutfasen i utvecklingsarbetet och på väg in i fasen produktion och sedan integration.

– Ett utvecklingsprojekt handlar om att kunna bryta ned en kravställd förmåga, som är beskriven funktionellt, till tekniska krav som sedan förankras med industrin så att det kan leda fram till ett avtal med industrin om att bygga en faktisk produkt.

Det låter som en linjär process som är lätt att följa och genomföra, men hur är det i verkligheten?

– Många gånger måste man hantera en målsättning som inte alltid är helt tydlig. Då gäller det att ta bort otydligheterna som gör att vi får förväntningar som inte stämmer med verkligheten.

Hantering av förväntningar

Att utveckla betyder att ta fram nytt, där ligger utmaningen, att köpa något som inte finns. Det gäller att hantera förväntningar och risker och eventuella tillkommande önskemål under hela resans gång. Just krav på kompletterande funktioner är inte ovanligt i utvecklingsprojekt. När man ändå är i utvecklingsfas kan man tycka att det bara är att lägga till nya komponenter eller funktioner och få en bättre produkt.

– Här gäller det att ha linjen klar för sig och ställa frågan: hur ska Försvarsmakten nyttja systemet, vilken uppgift har systemet i det större perspektivet i försvaret av Sverige?

Projekt NLT har skapat en kravdatabas som kopplar Försvarsmaktens målsättning med FMV:s krav och industrins kravnedbrytning för att kunna se att detta matchar med ramarna.

– Genom att återvända till kravställningen hur materielen ska nyttjas kan man enklare föra en dialog med industrin och exempelvis påvisa att förändringar skapar leveranssvårigheter enligt målsättningen.

Balans mellan krav, risker och resurser

Magnus menar att man som projektledare hela tiden behöver riskhantera, för risker finns alltid, speciellt i utvecklingsprojekt. Men att alltid välja riskminimering fungerar inte då det kan leda till för låg utvecklingsnivå och att projektet inte når upp till den förmåga Försvarsmakten efterfrågar.

– Det är en kontinuerlig balansgång mellan kraven, riskerna och de ramar du har för projektet. Det gäller att skapa samsyn mellan Försvarsmakten, FMV och industrin så att man är överens, det är grunden för att hålla tid, kostnad och nivå på leveransen.

Organiseringen av projektet är en viktig pusselbit, att se till att få resurser som matchar uppdraget. Det finns många professionella människor på FMV, men resurserna är inte oändliga.

Laget före jaget

Projektledning kan man läsa sig till på ett teoretiskt plan. Det praktiska måste man lära på annat sätt. Utifrån sina erfarenheter inom idrotten och sin tid inom Försvarsmakten har Magnus format sin filosofi.

– Det handlar om att fördela uppgifterna i projektet utifrån vilka vi är, och lära känna varandra så att laget fungerar plus att ta fram en arbetsmetodik som alla förstår och kan relatera till.

Magnus pratar mycket om att skapa en positiv känsla i gruppen och en projektorganisation med tydliga roller.

– Det underlättar om det uppstår utmaningar under resans gång och skapar en trygghet. Genom delegerat ansvar så blir arbetet effektivt och får mina medarbetare att växa. Att vi inom projektet har överlappande kompetenser gör att vi kan täcka upp för varandra utan att projektet tappar fart.

No blame culture

Den positiva känslan, hur får man till den? För Magnus handlar det mycket om kommunikation mellan intressenterna i projektet. Att klargöra till vem och hur man kommunicerar är första steget för att få samsyn. Här är transparens viktigt.

– Man kan säga och skriva det hur många gånger som helst, men för att transparens ska uppstå måste man visa det i praktiken. Om jag exempelvis gör en miss, då är det viktigt att jag tar upp det, det är ett steg på vägen att skapa en ”no blame culture”, det vill säga att man utan uppmaning vågar lyfta saker som är mindre bra. Det gäller alla parter i ett projekt.

– På det sättet lyfter man saker tidigt och får samma syn på problemet och kan hjälpas åt att lösa det. Min del i detta är en konstant loop där jag driver på och försöker lösa upp hinder och återigen uppmanar till att vara öppna med om det finns problem. Upp med dem på bordet så kan vi hjälpas åt att lösa dem.

Läs mer om projekt torped 47

Nyhet om separationsprovet torped 47

Fördjupat materielsamarbete med Finland

Thu, 03 Dec 2020 15:01:32 Z

För FMV, som framställt om detta till regeringen, innebär regeringens bemyndigande ett viktigt steg i att skapa förutsättningar för ett fördjupat bilateralt samarbete med Finland inom försvarsmaterielområdet och ett viktigt verktyg för att effektivisera den svenska materielförsörjningen inom vissa områden.

– Sveriges försvarssamarbete med Finland är redan i dag det mest långtgående. Därför är det glädjande att regeringen har bemyndigat Försvarets materielverk att tillsammans med Finland få förhandla och ingå internationella överenskommelser avseende gemensam anskaffning av materiel, förnödenheter och tjänster, säger generaldirektör Göran Mårtensson.

FMV upphandlar, utvecklar och levererar materiel och tjänster till det svenska försvaret. För att myndigheten ska kunna möta det svenska försvarets behov i fred, kris och krig bedömer FMV att internationella materielsamarbeten är viktiga för att myndigheten ska kunna genomföra sitt uppdrag i syfte att bidra till att försvara Sverige.

En konkret effekt av bemyndigandet är att redan på fredag genomför chef för armémateriel vid FMV, brigadgeneral Mikael Frisell, tillsammans med Arméchefen, generalmajor Karl Engelbrektson, ett möte i Finland vid den finska arméstaben, för att bland annat diskutera möjliga samarbetsområden inom materielområdet.

– Bemyndigandet är ett viktigt steg i att skapa förutsättningar för ett fördjupat bilateralt samarbete med Finland inom försvarsmaterielområdet och ett viktigt verktyg för att effektivisera den svenska materielförsörjningen inom vissa områden, säger Mikael Frisell, chef för armémateriel vid FMV.

Sverige och Finland har de senaste åren intensifierat sitt samarbete inom försvarsområdet. Det operativa samarbetet mellan länderna, som inkluderar gemensam operationsplaneringen syftande till att möjliggöra gemensamt operativt agerande i fred, kris och krig, är en central målsättning för samarbetet. Det omfattande operativa samarbetet genererar i sin tur behovet av omfattande försvarsmaterielsamarbete. Inom ramen för Nordefco och FISE har staterna diskuterat bland annat anskaffningsplaner, informationsutbyten och andra möjligheter till försvarsmaterielsamarbete. Genomförande av gemensamma anskaffningar mellan staterna avseende materiel och förnödenheter samt tjänster relaterade till denna materiel har identifierats som ett centralt område för att fördjupa samarbetet på försvarsområdet.

– Fördelarna med gemensamma anskaffningar mellan staterna är flera. Ekonomiska fördelar kan uppnås genom en större volym vid anskaffning men även i samband med exempelvis underhåll eller senare vidareutveckling. Operativa vinster kan erhållas genom att staterna kan använda varandras materiel, även kallad ”X-use”, exempelvis i samband med gemensamma övningar, vilket höjer försvarets förmåga och interoperabilitet, säger Göran Mårtensson.

FMV testar svenskt biojetbränsle i Gripenmotorn

Fri, 27 Nov 2020 09:57:22 Z

Biobränslet som baseras på alkohol blandades i förhållandet 50/50 med det för Gripenmotorn RM 12 normala bränslet Flygfotogen 75. 50-procentig inblandning av biobränsle är det idag högsta tillåtna enligt bränslespecifikationerna för flygbränsle. Provet var det första där just det här biobränslet provades i en större flygmotor.

– Syftet med provet var att studera eventuella skillnader mellan 50/50-blandningen och Flygfotogen 75 med avseende på motorfunktion och motorprestanda, säger Erik Prisell, specialist på flygframdrivningssystem vid FMV.

Provet genomfördes i en provrigg hos företaget GKN Aerospace Engine Systems Sweden i Trollhättan. Totalt kördes motorn i närmare tre timmar med 50/50-blandning. Efter flera motorstarter och tändningar av efterbrännkammaren sammanfattar Erik Prisell:

– Motorn fungerade utan anmärkningar. Inga varningar eller indikationer framkom som kunde bero på skillnader mellan de olika bränslena.

Efter provet inspekterades kärnmotorns brännkammare och där kunde man inte se några tecken på att 50/50-blandningen påverkat brännkammaren. Kortfattat visade resultaten från proven med 50/50-blandningen jämfört med Flygfotogen 75:

Mycket lika dragkraft, bränsleförbrukning i relation till dragkraften och tider för motortransienter
Inga indikationer på förbränningsrelaterade tryckstörningar
Samma karakteristik för motorstart och återstart

Efter att prov vid FOI som pågår nu och som avslutas första kvartalet 2021 kommer FMV:s biojet-projekt genomföra utvärdering och sammanställning tillsammans med sina amerikanska samarbetspartners USAF/NAVAIR. Slutrapport till Försvarsmakten sker under 2021.

Hög tillgänglighet trots pandemin

Mon, 16 Nov 2020 12:53:32 Z

Under förra veckan hade Royal Thailand Air Force (RTAF) Wing 7 hundra procent tillgänglighet på sina elva Gripen-flygplan.

Detta förevigade RTAF genom att flyga en formationsflygning (kallas oftast julgransflygning i Sverige) med nio flygplan. Två flygplan stod i beredskap (QRA) laddade med skarpa vapen och deltog genom att taxa på marken.

Detta är ett bevis på att FMV projektet Gripen till Thailand tillsammans med Försvarsmakten även under rådande pandemi i världen lyckats upprätthålla vårt åtagande mot the Royal Thai Air Force.

– Det finns stora utmaningar som projektet lyckas lösa tillsammans med RTAF till exempel den logistiska utmaningen med transporter av säkerhetsklassat materiel till och från Thailand. Det har vi löst med ett väldigt bra samarbete med Försvarsmakten som stödjer med transport och spedition, säger projektledaren Kristian Säf Pernselius.

Vardagen för projektet är inte sig likt i och med de begränsningar som pandemin medför. Det är inte praktiskt möjligt för svensk personal att vara närvarande i Thailand på grund av karantänsregler.

– Vi har därför fått hitta nya men kreativa lösningar för att lyckas med den uppgift som svenska regeringen har lagt på FMV. En stor utmaning är att genomföra möten och förhandlingar. I nuläget planerar vi uppgradering av Gripenflygplanen och på grund av pandemin medför det att allting tar längre tid, både för projektet och RTAF. Vi har i det arbetet samarbetat med Thailändska ambassaden som supporterar oss på ett exceptionellt vis, säger Kristian Säf Pernselius.

Gemensam lägesbild med Länk 22

Fri, 13 Nov 2020 12:44:58 Z

Nyligen genomfördes de första sändningarna i luften med Länk 22 mellan fartygen HMS Nyköping och HMS Härnösand samt Sjöstridsskolan i Karlskrona.

– Vid proven fick vi bekräftat att sambanden mellan de olika enheterna fungerar. Man väljer ut den information man vill dela med andra enheter och får på så sätt en gemensam bild av läget i ett område, säger projektledaren Emelie Agnedal vid FMV.

Testet genomfördes genom att först etablera en lokal luftlägesbild och en lokal sjölägesbild i de respektive ledningssystemen på de olika enheterna. Informationen kom från egna sensorer blandat med information från Sjöinformationscentralen i Göteborg.

Utvald information publiceras och delas

Samtidigt som lägesbilderna etablerades upprättades datalänksamband mellan fartygen och Sjöstridsskolan utifrån de procedurer som finns för respektive länk. Därefter valdes mål ut från de lokala lägesbilderna och publicerades i en gemensam lägesbild via datalänkarna.

Den gemensamma lägesbilden förfinas sedan med hjälp av olika procedurer och kommandon som utbyts över datalänkarna.

– Genom strukturerade tester har vi tidigare verifierat både att det tekniska innehållet i de olika meddelandena förs över korrekt och uppfattas på rätt sätt hos användarna.

– De senaste testerna vid kaj och till sjöss är mer komplexa då även fartygsintegrationen testas tillsammans med fysiska förutsättningarna för radiosamband kring bandbredder, räckvidder, atmosfäriska störningar med mera, säger Emelie Agnedal.

Översyn av materielförsörjningsstrategin för det militära försvaret

Thu, 12 Nov 2020 16:03:38 Z

– FMV välkomnar en översyn av materielförsörjningsstrategin. De frågor som utredningen har i uppdrag att utreda är angelägna. Ytterst handlar det om hur vi på bästa sätt långsiktigt och uthålligt ska säkerställa försvarets operativa förmåga, säger FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson.

I uppdraget ingår att klarlägga förutsättningarna för materielförsörjningen, analysera försvarsmarknaden och utveckla statens relation till försvarsföretagen. Syftet med strategin är att understödja det politiska beslutsfattandet och strategiska beslut av relevanta statliga myndigheter.

– Utredningen blir ett tillfälle att sammanhållet och strategiskt belysa materielförsörjningen ur flera perspektiv: försörjningstrygghet, väsentliga säkerhetsintressen och internationella förutsättningar är faktorer FMV anser ska vägas in. Vi ser gärna att ett fördjupat arbete bör göras för att definiera omfattning och innehåll av beslutade väsentliga säkerhetsintressen, säger Göran Mårtensson.

Läs direktiven på regeringen.se

Gripen för Kroatien

Thu, 12 Nov 2020 09:53:31 Z

Onsdag den 11 november lämnade FMV ett mellanstatligt erbjudande, ”Best and Final Proposal”, rörande 12 stycken Gripen C/D med tillhörande utrustning och tjänster till Kroatiens försvarsdepartement i Zagreb. Överlämnandet genomfördes inom ramen för den Kroatiska upphandlingen av ett nytt stridsflygplansystem.

HMS Sturkö till sjöss efter skeppstekniska åtgärder

Mon, 02 Nov 2020 09:02:35 Z

HMS Sturkö ingår i FMV:s vidmakthållandeprojekt HLR Spårö/Sturkö. Syftet med projektet är att säkerställa att fartyget skeppstekniskt ska hålla ända fram till den planerade livstidsförlängningen, som påbörjas 2022.

– Behovet av att göra dessa åtgärder har funnits länge, men uppdraget har skjutits på sedan 2012, säger Andreas Olaussen, produktledare FMV.

Men nu är det alltså klart. Och trots utmaningar i projektet med anledning av coronapandemin, har projektet lyckats hålla tidplanen.

– De utmaningar vi har haft har bland annat handlat om försenade leveranser från utlandet på grund av pandemin och att vi haft utländska underleverantörer som behövt sitta i karantän i fjorton dagar efter att de kommit hem. Det har gjort att vi har fått kasta om produktionsplanerna flera gånger, säger Albert Malstad, projektledare FMV.

– Vi har klarat att hålla tidplanen tack vare god samverkan mellan oss på FMV, Försvarsmakten och leverantörerna, där vi alla verkat mot målet, säger Andreas Olaussen.

Teknik som kan rädda liv

Fri, 23 Oct 2020 14:57:21 Z

Uppdraget var att se om obemannade flygande farkoster kan vara en resurs för att leverera kritiska sjukvårdsförnödenheter till en skadeplats i syfte att rädda liv. Tekniken finns idag men den är inte prövad i en militär kontext.

Vid en utvärdering som genomfördes vid flygplatsen i Karlsborg studerade man om Försvarsmakten kan skapa bättre möjligheter till sjukvård och omhändertagande i sina brigader. Försvarsmedicincentrum, FömedC, och Livregementets husarer, K 3, som är Försvarsmaktens kompetenscentrum för obemannade flygande farkoster bjöd tillsammans med Försvarets materielverk, FMV, in aktörer och deras systemlösningar på det här området.

– Vi har undersökt marknaden för att se vilka företag som har autonoma eller fjärrstyrda farkoster som lämpar sig för transport av sjukvårdsförnödenheter. Sedan har vi i dialog med aktuella företag sett till så att de på bästa sätt kan bidra med sina flygsystem vid utvärderingstillfället, säger Johan Dahlbäck, systemingenjör på FMV.

Civila företag visade sina lösningar

Under två dagar demonstrerades sex olika flygsystem i varierande storlek, från den minsta på 4 kilo till det största systemet på 200 kilo. Uppdraget under denna demonstration var att med den obemannade farkosten leverera tre påsar blod till en given plats, efter en viss tid i luften. En uppgift vald för att påvisa en mängd faktorer och en komplexitet samtidigt som det uppenbart är en leverans som kan rädda liv.

– System för att hantera det här finns utvecklat på den civila marknaden, vi vill nu se hur vi kan sätta det i en militär kontext, säger Mikael Widfeldt, utvecklingsofficer på K 3.

Deltagande aktörer kom från olika länder och har i mer eller mindre utsträckning verksamhet som redan idag hanterar det som Försvarsmakten efterfrågar. Samtliga uppfyllde det efterfrågade – att med sin farkost leverera till en given plats.

Tre påsar blod till givenplats

– Alla aktörer har levererat över förväntan. De har verkligen tagit det här på allvar. Det är också intressant att se flera olika system och vad de är kapabla till, och att denna förmåga är väl utvecklad och eftersökt i den civila sjukvården, säger Mikael Widfeldt.

Efter genomförd demonstration av de olika aktörerna sker nu en utvärdering av det insamlade materialet för att se hur det kan omhändertas och utveckla Försvarsmaktens verksamhet och i slutändan – rädda liv och förbättra logistiken.

FMV har byggt provanläggning för stridsfordon

Wed, 07 Oct 2020 09:15:54 Z

FMV har byggt en ny anläggning i Skövde för att ställa stridsvagn och andra fordon i olika grader av lutning.

– Vi har behov av att prova stridsfordonssystem i olika attityder, det vill säga lutningar i både sid- och längdled, när vi gör utvärdering och kontroll av systemen, säger Christer Karlgren, FMV Test och Evaluering.

I Skövde disponerar FMV sedan tidigare lutningar som är i behov av underhåll och som inte är helt anpassade till dagens krav. Därför har man nu byggt en mer ändamålsenlig anläggning, där det finns möjlighet att ställa stridsvagn och andra fordon i olika attityder. Huvudsyftet är att kontrollera stridsvagnens riktsystem, men anläggningen kommer också att användas i verifiering av andra krav som innefattar fordon i lutning.

– Anläggningen möjliggör statiska prov med chassilutning och fullt driftsatt torn i 10, 17 och 31 grader. Det finns också utrymme att tillföra ytterligare gradtal i framtiden om behov uppstår.

För användning under den kalla årstiden kommer det att finnas möjlighet att tina av lutningarna på 48 timmar med hjälp av ingjutna värmeslingor. Det har setts som mycket viktigt av säkerhetsskäl och för att överhuvudtaget kunna nyttja investeringen under hela året.

– Anläggningen kommer även att lånas ut till Markverkstaden i Skövde för kontroller av renoverade stridsvagn 122, säger Christer Karlgren.

FMV tecknar avtal om taktiskt missionssystem för Helikopter 14

Fri, 02 Oct 2020 06:30:34 Z

FMV anskaffade Helikopter 14, Hkp14, genom ett avtal med NATO Helicopter Industries, NHI. Helikoptern har ett avancerat missionssystem som omfattar olika system, som till exempel ett sonarsystem för ubåtsjakt. Detta system är utvecklat och levererat av SAAB.

Kontraktet TMS Systemstöd borgar för ett långsiktigt samarbete och säkrar både kompetens och infrastruktur hos SAAB och dess underleverantörer.

– Detta avtal innebär att vi kan vidmakthålla förmågan, både konkret som en del i Through Life Support och Obsolescence hantering, men också genom framtida studier och utveckling som säkrar förmågan på Hkp14 en lång tid framöver, säger Anna Kviblad.

10.000 timmar med Helikopter 14 i Sverige

Thu, 24 Sep 2020 13:15:55 Z

FMV har levererat 18 helikoptrar av modellen Helikopter 14 till Försvarsmakten utifrån ett kontrakt som FMV tecknade med leverantören NHI. Systemet kan ta varierande uppdrag, inom och utom landet, över hav och land, i vintermiljö och i ökenklimat. Helikoptern kan utrustas på många olika sätt beroende på uppdrag, exempelvis ubåtsjakt.

Thomas Palmklint var befälhavare på helikoptern som flög passet från Kallax i Luleå där milstolpen passerades.

– Helikopter 14 är en modern arbetsplats och en trevlig helikopter att flyga. Den är stor och rymlig och en allvädersmaskin som passar att flyga i olika klimat och uppdrag.

De senaste åren har Helikopter 14 varit mest synlig för allmänheten i samband med brandbekämpningen 2018 och under Corona pandemin, där den har utrustats för att transportera svårt sjuka personer i Sverige. Dessutom har den deltagit i en rad olika Försvarsmaktsövningar.

– Helikopter 14 har drabbats av förseningar sedan kontraktsskrivningen. FMV-projektet tillsammans med brukarna inom Försvarsmakten arbetar hårt för att verksamheten ska kunna ta ut de flygtimmar som är planerade. Det sker en kontinuerlig förbättring av situationen. En del av resultatet ser vi nu när helikoptern har passerat milstolpen 10 000 flygtimmar, säger Nils Schroeter, projektledare Hkp 14 vid FMV.

Läs mer om Helikopter 14

Sverige får ett av EU:s beredskapslager

Tue, 22 Sep 2020 11:27:59 Z

Det var i somras som MSB fick regeringens uppdrag att ansöka om att få ett av lagren till Sverige. Ansökan skickades in i samarbete med FMV och Socialstyrelsen.

FMV kommer att stå för kravställning, upphandling, inköp, kvalitets- samt leveranskontroll. Socialstyrelsen stödjer genom att sätta regelverk och besluta vad lagret ska innehålla och MSB lagerhåller och distribuerar.

Uppdraget sträcker sig under fem år. Under första året beräknas cirka fem personer rekryteras till FMV. Budgeten för uppdraget ligger på 38 miljoner Euro varav den största delen utgörs av kostnader för materielinköp till lagret. Lagret kommer att inrymmas i MSB:s befintliga lokaler i Kristinehamn.

Beredskapslagret ska tjäna hela EU. Det innebär att alla som vill ta del av materiel måste ansöka hos EU. Detta gäller även Sverige. Tidigare har Tyskland och Rumänien blivit utvalda. Förutom Sverige tillkommer nu även Danmark, Ungern och Grekland i detta skede.

– Många olika delar av FMV kommer att involveras i EU-uppdraget. Jag ser fram emot att starta upp detta viktiga uppdrag tillsammans med våra duktiga medarbetare på FMV och våra samarbetsmyndigheter MSB och Socialstyrelsen, säger Anja Clausin.

Chefen för European Defence Agency besökte FMV

Thu, 17 Sep 2020 13:29:17 Z

Jiří Šedivý, tidigare tjeckisk försvarsminister, är relativt nytillträdd chef för EDA, European Defence Agency. Han reser nu runt och besöker de olika medlemsländerna, där Sverige är det andra landet i besöksordningen. Under dagen i Stockholm besöker Jiří Šedivý, förutom FMV, även Försvarsmakten, Totalförsvarets forskningsinstitut FOI, Försvarsdepartementet, Utrikesdepartementet och Säkerhets- och försvarsföretagen SOFF.

Under mötet på FMV lyfte Jiří Šedivý bland annat EDA:s behov, samt de bilaterala dialogerna med medlemsländerna som mynnar ut i en rapport kallad CARD, Coordinated Annual Review on Defence, som kommer senare i år. I rapporten identifierar man gemensamma förmågegap och därefter hjälper EDA till med att hitta samarbeten mellan medlemsländerna för att avhjälpa dessa förmågegap.

FMV berättade om Sveriges nationella behov på försvarsområdet och vad som sker på vår myndighet kopplat till det.

– Vi berättade om vårt behov av att växa, om vår personals deltagande i EDA och att det går bra för oss – att vi uppnått viktiga resultat på projektnivå. Göran Mårtensson berättade också om sin roll som generaldirektör och NAD, National Armaments Director, säger Victor Halvardsson, rådgivare internationella relationer FMV.

Specialanpassade snöskotrar till jägarna

Thu, 17 Sep 2020 11:00:37 Z

FMV har tecknat avtal med BRP Finland Oy om leverans av ett hundra nya snöskotrar anpassade och avsedda för Arméns Jägarbataljon vid Norrbottens regemente i Arvidsjaur och Fallskärmsjägarskvadronen på Underrättelsebataljonen vid Livregementets husarer i Karlsborg.

Avtalet gäller två typer av snöskotrar, en bredbandad arbetssnöskoter och en snöskoter med förmåga till hög rörlighet i alpin miljö.

BRP Finland Oy kommer att leverera snöskotermodellerna Lynx 69 Ranger Army 900 ACE och Lynx BoonDocker Army 4100 850 E-TEC anpassade för att möta de krav som ställs i avtalet.

Leverans av nytt snöskotersystem med snöskotrar, verktyg, reservdelar och utbildning sker inför vintern 2021/2022. FMV har möjlighet att utlösa optioner om ytterligare två hundra snöskotrar med tillhörande reservdelar. Upphandlingens värde med optioner och systemmateriel är cirka 80 MSEK.

Upphandlingen av nya skolflygplan avbruten

Mon, 14 Sep 2020 14:30:13 Z

Skolflygplanet SK 60, som har många år på nacken, ska ersättas med ett komplett så kallat Basic Trainer Aircraft-system. FMV har startat en upphandling och begärt in anbud.

Men upphandlingen har avbrutits vilket FMV nu meddelat samtliga anbudsgivare.

Just nu analyseras situationen hos såväl FMV som Försvarsmakten, där ett beredningsarbete pågår.

Behovet av ersättare till SK 60 kvarstår. Målsättningen är att utbildningssystemet ska stå klart på Malmen i Linköping för den första kullen pilotelever sommaren 2023.

Ny bevakningsbåt till västkusten

Wed, 09 Sep 2020 15:21:19 Z

De fem bevakningsbåtarna som FMV nu har levererat har genomgått en livstidsförlängning där bland annat kommandobryggan har byggts om och motorer och sonar bytts ut.

– Trots pandemin har vi lyckats få det mesta på plats inom tidplanen, säger Camilla Wallentinsson, projektledare inom marinmateriel vid FMV. Det som gjorde det möjligt var att alla inblandade, bland andra varvet Swedship Marin med underleverantörer och provturskommandot, gjorde sitt yttersta för att vi skulle gå i mål.

I den försvarspolitiska inriktningen Sverige försvar 2016–2020 prioriterades det nationella försvaret med bland annat ubåtsjaktförmågan. Här kommer bevakningsbåtarna in i bilden för att skydda sjöfarten och Sveriges territorialvatten från intrång. Inte minst i Göteborg där 30 procent av Sveriges utrikeshandel passerar varje år.

– Med de nya system som bevakningsbåten nu har ökar förbandets operativa förmåga inom flera områden. Tillsammans med det förväntade återupprättandet av en amfibiebataljon i Göteborg kommer förmågan till väpnad strid inom den marina arenan att avsevärt förbättras, säger kapten Magnus Augustinson, chef för 17:e bevakningsbåtskompaniet.

Den svenska skärgården utgör en komplex miljö som medför att marinen har behov av korta reaktionstider. Bevakningsbåtarna måste klara av att genomföra flertalet olika uppgifter såsom sjöövervakning, skydd av sjöfart, ubåtsjakt samt agera vid angrepp. Det kräver både sensorer och utrustning som är anpassade för miljön för att uppnå optimal effekt.

– Bevakningsbåtarna är en betydelsefull del i landets försvarslinje och utgör en viktig delmängd i den ständigt pågående sjöövervakningen. Systemet är även en kvalificerad resurs vid exempelvis ubåtsjaktoperationer, men även vid andra typer av insatser inom hela konfliktskalan, från normalläget via säkerhetspolitisk kris till det väpnade angreppet, säger ställföreträdande marinchefen, brigadgeneral Peder Ohlsson.

Sverige erbjuder Gripen till Kroatien

Wed, 09 Sep 2020 08:46:02 Z

Försvarets materielverk har i dag, med stöd av Sveriges ambassad i Kroatien, överlämnat ett mellanstatligt erbjudande till kroatiska myndigheter rörande nya stridsflygplan av typen JAS 39 Gripen C/D.

I erbjudandet ingår förutom flygplan även logistisk support och utbildning av kroatisk personal.

HMS Gävle i sjön efter första steget i modifieringen

Mon, 07 Sep 2020 08:59:13 Z

– Nu efter att vi fått första korvetten i sjön kan arbetet ta vid att påbörja driftsättning av plattformssystem, vilket är en förutsättning för att kunna starta upp många av de övriga delsystemen ombord. Inledningsvis kommer fokus främst att vara på skeppssystemen och därefter följer fartygets olika sensor-, vapen- och ledningssystem, säger Johan Edelsvärd, projektledare för halvtidsmodifieringen av HMS Gävle.

När installationerna är klara kommer verifieringen, det vill säga att se till att systemen fungerar som de ska, att FMV:s krav, och i förlängningen Försvarsmaktens krav, uppfylls. Inledande verifieringar sker till kaj och därefter kommer prov till sjöss.

Halvtidsmodifieringen är den största förändringen som korvetterna av Göteborgsklass kommer genomgå under sin livstid. Själva skrovet har en livslängd på över 30 år, men den tekniska livslängden på många delsystem är kortare. I vissa fall handlar det om svårigheter att underhålla, i andra om att den tekniska utvecklingen har gått så långt att man måste byta hela system för att upprätthålla operativ förmåga.

– I stort omsätts merparten av fartygets olika delsystem. Tyngdpunkten ligger främst inom lednings-, sensor- och sambandssystem, men även tyngre skeppssystem omsätts och modifieras, säger Johan Edelsvärd.

Medan den första modifierade korvetten nu sjösätts ligger den andra korvetten i skrovhallen för produktion av motsvarande modifieringsåtgärder.

Eva Hagwall ny överdirektör vid Försvarets materielverk

Thu, 03 Sep 2020 10:39:18 Z

Eva Hagwall är idag departementsråd och enhetschef vid Finansdepartementets budgetavdelning. Hon har stor erfarenhet från Finansdepartementet, där hon tidigare bland annat har varit kanslichef och huvudman vid sekretariatet för verksamhetsöversyner, samt kontaktperson för försvar och samhällets krisberedskap. Eva Hagwall har också varit sakkunnig i Försvarsberedningen 2013-2014.

– Jag känner stolthet och ödmjukhet inför uppdraget som överdirektör för FMV. Det är ett viktigt och utmanande uppdrag, inte minst med tanke på den tillväxt som vi står inför inom försvarssektorn. Jag ser fram emot att komma på plats och att lära känna medarbetarna och verksamheten.

– Jag vill hälsa Eva välkommen till FMV. Med sin kompetens och erfarenhet från regeringskansliet kommer hon att bli en stor tillgång för FMV, säger generaldirektör Göran Mårtensson.

Luftvärnsförmåga under utveckling

Wed, 02 Sep 2020 08:20:39 Z

Det ingår alltid några verifieringsprov när nya system utvecklas. Den tekniska förmågan testas i förhållande till de krav som finns uppställda i den upphandling som FMV har gjort. Luftvärnssystem är tekniskt komplexa och med krav på stor precision.

Eldenhet 98-systemet ska försvara Sverige mot fientliga luftmål på korta distanser som exempelvis stridsflygplan och kryssningsrobotar. Med radarinformation från Underrättelseenhet 23 skjuter eldledaren på Eldenhet 98 roboten mot flygplanet.

Roboten som skjuts från Eldenhet 98 ingår även som beväpning på stridsflygplanet JAS 39 Gripen. Den flygbaserade roboten har efter justeringar i programvaran även blivit markbaserad.

Vid provskjutningen agerar en målrobot vid FMV:s provplats i Vidsel rörligt mål. Roboten som skjuts från Eldenhet 98 kan låsa på målet innan eller efter man skjuter beroende på vad scenariot kräver.

– Vi ska med det här provet visa att systemet fungerar från inmätning av mål till träff i mål, säger Fredrik Bayard, projektledare för Insatsförmåga luftvärn på FMV.

Innan systemet är helt överlämnat till Försvarsmakten krävs det att samtlig dokumentation finns på plats och att verifieringsskjutningarna har gått bra.

– Vi kommer under våren 2021 att genomföra ett systemprov med samtliga fem systemenheter som ingår i Insatsförmåga Luftvärn. Därefter hoppas vi kunna lämna över det kompletta systemet.

Milstolpe i uppgraderingen av Stridsfordon 90

Thu, 27 Aug 2020 08:37:00 Z

Kontraktet för att bygga om 288 Stridsfordon 90 i sex olika varianter slöt FMV 2016 med det av BAE Systems Bofors och BAE Systems Hägglunds gemensamt ägda bolaget, H-B Utveckling. Det omfattar integration av nytt ledningsstödsystem samt renovering och uppgradering av delsystem i Stridsfordon 90.

Bofors ansvarar för torn och systemintegration och Hägglunds för chassier. Utveckling, verifiering och produktion sker hos respektive bolag med slutintegration och leverans hos Bofors för samtliga varianter, utom bärgarvarianten som levererats från Hägglunds i Örnsköldsvik.

Serieproduktionen påbörjades 2019 och kommer att pågå till och med 2022. Instruktörs- och teknikerkurser är genomförda och nu i augusti 2020 har Försvarsmakten påbörjat förbandsutbildning på ombyggda Stridsfordon 90, där Boden är först ut.

– Det är glädjande att vi uppnått ett av de viktigaste målen i projektet, att Försvarsmakten nu kan genomföra sin utbildning av värnpliktiga och förband med de ombyggda fordonen, ett betydande steg i arméns planerade tillväxt och förmågehöjning, säger Lena Jansson, projektledare FMV.

– Jag vill tacka alla inblandade för ett väl genomfört arbete och ser fram emot ett fortsatt gott samarbete, säger Lena Jansson.

Det har sina utmaningar att integrera ett modernt ledningsstödsystem i ett fordonssystem som levererades för snart 30 år sedan. Framgångsfaktorn är ett tätt och nära samarbete mellan bolagen, med FMV och Försvarsmakten, menar Tomas Karlson, projektledare H-B Utveckling som representerar både Hägglunds och Bofors.

– Det är glädjande att nu vara i en serieleveransfas med stabil kvalitet på våra leveranser, säger han.

Komplext avtal för ubåtsjaktmål

Tue, 25 Aug 2020 10:19:42 Z

AUV62-AT är en autonom undervattensfarkost som i skrovet och i släpade svansar har akustiska sändare och mottagare som kan efterlikna den akustiska signaturen av en ubåt.

Med det nya tjänsteavtalet kan Försvarsmakten och FMV avropa farkosterna samt operationell drift vid exempelvis utbildning, övning och vid prov och försök.

– Avtalet har varit komplext att utforma på grund av den höga grad av samverkan som vi vill ha från leverantören under kontraktstiden. Det, i kombination med en tight tidsplan, har gjort det extra utmanande.

– Men det är roligt att se hur bra det kan bli och hur effektivt det går när samtliga parter inkluderas tidigt och arbetar tillsammans, säger Johanna Fröding, inköpsledare på FMV.

Tjänsteavtalet efterträder ett tidigare avtal som gick ut 2019 och löper fram till 31 december 2021, med optioner på förlängning.

Livstidsförlängning av Torpedsystem 62

Thu, 09 Jul 2020 09:02:11 Z

Beställningen ingår i ett livstidsförlängningsprogram för det tunga torpedsystemet och innefattar främst en översyn av hela torpedsystemet, anpassningar och funktionsförbättringar. Beställningen innefattar även förberedelser inför kommande etapper av livstidsförlängningsprogrammet.

– Torpedsystem 62 är huvudvapnet ombord på den svenska marinens ubåtar, denna beställning är en mycket viktig del för att systemet fortsatt skall kunna användas på ett säkert sätt, säger Johan Clasén, FMV Marin undervattensvapen.

Torpedsystem 62 är ett tungt torpedsystem för strid mot mål vid havsytan samt undervattensmål. Torped 62 är utrustad med ett avancerat framdrivningssystem med kapacitet för hög hastighet och lång uthållighet, kombinerat med en avancerad målsökare utvecklad med den svenska marinens operationsområde i fokus.

Sverige ansöker om att få bli ett av EU:s krisberedskapslager

Fri, 26 Jun 2020 09:26:02 Z

RescEU är ett initiativ inom EU som syftar till att bygga upp beredskapslager för att möta medlemsstaternas behov av skyddsutrustning, sjukvårdsmateriel som handskar och visir, medicintekniska produkter som respiratorer/ventilatorer och eventuellt även vaccin och läkemedel. Planen är att Socialstyrelsen sätter regelverk och beslutar vad lagret ska innehålla, FMV kravställer och upphandlar och MSB lagerhåller och distribuerar materielen.

– Ansökningsprocessen till den nya civilskyddsmekanismen inom EU och uppbyggnaden av beredskapslager för skyddsutrustning har skyndats på med anledning av Covid-19, säger Anja Clausin, Affärsdirektör och chef Marknad och Inköp vid FMV.

EU:s mål är att lagren, som alla ska vara fullskaliga, ska ha en geografisk spridning inom EU. Rumänien och Tyskland är redan beslutade och har byggt upp lagerverksamhet. Ytterligare två till fyra länder ska utses. I Sveriges närområde har bland annat Finland och Danmark visat intresse för att inhysa EU-lager.

Krisberedskapslagrens innehåll kommer att vara gemensam EU-egendom vilket innebär att distribution ovillkorligen ska ske dit EU beslutar. Inget land kan hänvisa till nationell kris och vägra distribuera till andra länder. EU finansierar uppdraget till 100 procent.

– EU:s krisberedskapslager ska via MSB kunna mobilisera på tolv timmar, berättar Louise Johansson, avdelningschef FMV M&I Logistiksystem. Utgångspunkt är, om Sverige skulle få detta uppdrag, att vi planerar för specifika upphandlingar för EU:s krisberedskapslager. Vi vill inte blanda de ramavtal som vi har för uppdragen till Försvarsmakten. Detta bedömer vi bli mest effektivt.

Om Sverige får detta EU-uppdrag kommer det att utföras under en period på cirka fyra år och i tät samverkan mellan MSB, Socialstyrelsen och FMV. Utgångspunkten är att myndigheterna i så fall bygger upp EU:s krisberedskapslager i Sverige under en period av sex månader för att därefter vara operativa. Fokus kommer att ligga på kvalitet och effektivitet även under pressade förhållanden och på nära samverkan mellan myndigheterna.

Biojet-projektet går in i slutfasen

Fri, 26 Jun 2020 08:32:56 Z

Provet med bio-bränsle för stridsflygplan är en del av ett bilateralt samarbete mellan FMV och amerikanska USAF/NAVAIR och ingår i Biojet-projektet, som startade i oktober 2013 och kommer att slutföras hösten 2020.

I mars 2017 genomförde en Gripen C/D med RM12-motor flera lyckade flygningar med 100 procent förnybart biojetbränsle. Prestandan var utmärkt, både under flygningarna och på marken. Bränslet var fullt utbytbart med normalt jetbränsle och godkänt för ett begränsat antal provflygningar. Inga motorändringar eller andra förändringar krävdes för provflygningen.

Proven under 2020 kommer att ge ytterligare intressanta data och påvisa möjligheter med hjälp av den avancerade mätutrustningen som finns i motorprovcellen.

– Detta är en milstolpe i projektet att vi nu kommer att kunna göra ett motorprov med en 50% inblandning av ett biojetbränsle utgående från skogsavfall av typ ATJ/SKA, vilket inte har gjorts tidigare, säger Erik Prisell FMV specialist flygframdrivningssystem.

Både FMV och GKN Aerospace är starkt engagerade i förnybara bränslen och för att minska flygets miljöpåverkan.

GKN Aerospace är också med i EU-programmet Clean Sky, det största europeiska forskningsprogrammet för utveckling av innovativ, avancerad teknologi som syftar till att minska utsläpp av koldioxid, bränsle och buller från flygplan.

GKN Aerospace Sweden är typcertifikatägare för RM12-motorn och har sett över bränslespecifikationer och materialkompabilitet för alla komponenter som har kontakt med bränsle, för att garantera en säker motordrift under provet. Att utföra provningen i en testcell kommer att ge mer djupgående information för att se möjliga skillnader i motordata, jämfört med tidigare flygprovresultat och med den här 50/50-mixen av biojetbränsle och konventionellt jetbränsle.

FMV beställer support- och underhållsverksamhet till JAS 39 Gripen

Thu, 25 Jun 2020 08:32:42 Z

Beställningen gäller tjänster för perioden 2020-07-01 t.o.m. 2021-03-31 och är en förlängning av ett tidigare tecknat kontrakt med Saab om prestandabaserad support och underhåll av JAS 39 Gripen. Det ursprungliga kontraktet tecknades i slutet på maj 2017.

I beställningen ligger exempelvis design och support, komponentunderhåll, logistikförsörjning, tekniskt systemstöd, publikationer, reservdelar, reparationer, markstöds- och flygförarutrustning.

Nya möjligheter med 5G-tekniken

Wed, 24 Jun 2020 05:57:48 Z

FMV har nyligen deltagit i två funktionstester med 5G. Det ena var på Muskö där man under Teracom:s och MSB:s ledning, satte upp en så kallad taktisk bubbla, som är ett solitärt lokalt isolerat nät för särskilda ändamål och med skyddsbehov. Detta gjordes i början av juni.

Taktisk bubbla är också ett stöd till uppbyggnaden av andra generationens Rakel, som kommer att erbjuda betydligt bättre bandbredd än nuvarande Rakel, som mest är lämpat för tal.

Någon vecka efter fullskaleprovet på Muskö gjorde FMV en testkörning med en minibil som styrdes helt med ett lokalt 5G nät, en taktisk bubbla. Testkörningen gjordes i FMV:s lokaler på regementet i Enköping. Framför en större skärm fanns ratt och pedaler för att kunna styra fordonet. Fordonet reagerade blixtsnabbt på kommandona via fjärrstyrningen. Den höga bandbredden och den korta fördröjningen bidrog till att data snabbt skickades mellan förare och fordon för analys, styrning och andra funktioner.

Den löpande snabba videoåterkopplingen till föraren är så klart nödvändig för att kunna styra riktning och fart. Radionätet levereras av Ericsson. Bilen har en egen router som hanterar dataflödet mellan dess dator och skärm, ratt och pedaler finns på annan plats. Kommunikationslänken till bilen kan även användas för annan typ av data som AR, (Augmentet Reality, verklighet förstärkt med datorgenererade bilder som i spelet Pokemon) och objektigenkännande teknik.

– För Försvarsmakten och FMV är tekniken för taktiska bubblor, som Teracom visade på Muskö, både intressant som komplement till Rakel G2 och andra isolerade applikationer i Försvarsmakten, säger Christer Sundin, chef Ledningssystemmateriel FMV.

Stor kunskap inom radioområdet

Inom FMV finns en stor kunskap på radioområdet. Denna kommer till nytta nu när lösningar tas fram som baseras på den nya 5G-tekniken. Medel till 5G-projekten kan komma att sökas från Europeiska försvarsfonden EDF.

Mobiloperatörernas 5G-utbyggnad är i sitt inledande skede med mindre delnät. Efter Post- och Telestyrelsens auktion av de stora frekvensblocken nu i höst kommer utrullningen att börja på allvar.

I försvarssammanhang har 4G-tekniken inte ansetts vara tillräckligt tillförlitlig men nya 5G anses vara det av många nationer. Bland annat har 5G mycket högre bandbredd, i standarden nämns hastigheter på uppemot 20 Gbit/s, även om det rent praktiskt kanske blir runt 100 Mbit/s inledningsvis för gemene man.

Men det handlar också om svarstider (fördröjning) på 1-5 ms jämfört med 4G på 20-25 ms. Det gör en avsevärd skillnad när något ska styras eller sensorinformation läsas av. Styrningen och informationen blir tillförlitlig. En människas reaktionstid brukar anges till 150-300 ms. Ytterligare en aspekt är att 5G har långt stabilare upp-tider och kapaciteten är mycket större.

5G begränsas därför i princip bara av fantasin. Gruvor kan fjärrstyras från marknivå, fabriker kan styras på distans. Olika mobila plattformar kan styras och utrustas på olika sätt med till exempel griparmar för att utföra uppgifter på distans. I väpnade konflikter kan mobila plattformar utrustas med vapen. I förlängningen kan det innebära att såväl försvar som krig till viss del kan utföras på distans.

20 år med marin smygteknik

Fri, 12 Jun 2020 11:49:50 Z

Korvett Visby är en fartygsserie som består av fem korvetter. De är designade för att klara att verka i en komplex miljö och för att kunna vara mycket flexibla.

Det som särskiljer Visbykorvetterna från andra örlogsfartyg är kombinationen av mycket låga signaturer, som gör att fartygen blir svåra att upptäcka, och att fartyget är förberett för många olika uppdrag. Detta gör att besättningen kan använda fartyget till många olika uppgifter. Allt ryms på 72 meter fartyg.

För att besättningen ska kunna lösa sina uppdrag är Visby utrustat med sensor- och vapensystem som kan verka på, över och under vattenytan i alla konfliktnivåer.

Korvett Visby kan lätt anpassas till nya hot och uppgifter och beroende på omständigheterna ingripa med olika grad av styrka. Korvetterna av Visbyklass kan användas med följande förmågor:

minröjning
ubåtsjakt
ytstrid
havsövervakning och sjöfartsskydd
stöd till det civila samhället vid exempelvis olyckor till sjöss
deltagande i internationella insatser

Konstruerad för att undgå upptäckt

Korvetterna är byggda i kolfiberkomposit, ett material som gör fartygen mycket starka och motståndskraftiga i förhållande till sin vikt. Materialet och byggtekniken utvecklades i Sverige, i ett samarbete mellan FMV, Kockums och Kungliga Tekniska Högskolan.

Motorerna driver vattenstråldriftaggregat, även kallat vattenjet, som trots sin storlek gör fartyget tyst och lättmanövrerat.

Signaturer och signaler har minimerats, dels för att öka effekten av egna sensorer och motmedel för att undgå att bli träffad samt att försvåra eller förhindra upptäckt och identifiering, både i luften och i vatten.

Skrov och skrovmaterial har optimerats och utrustning, vapen samt sensorer har specialdesignats eller placerats bakom luckor.

Låg hydroakustisk signatur har uppnåtts genom tysta vattenstråldriftaggregat, lågfartsmaskineri och generatoraggregat som är dubbelelastiskt uppställda under bullerdämpande huvar.

Den magnetiska signaturen har minimerats genom val av skrovmaterial och omagnetisk utrustning så långt som möjligt.

Synbarheten i vanliga kameror och värmekameror har minimerats genom val av skrovmaterial och färg, dolda avgas- och ventilationsutsläpp, vattenspray och maskering.

Genom passiva sensorer, riktad sändning och taktisk anpassning har röjande signaler minimerats.

FMV:s leveranser

Under 2002 gjorde FMV de första riktiga testerna med Visby. De första två fartygen, Helsingborg och Härnösand, överlämnade FMV till Försvarsmakten under 2009. Fram till 2013 lämnades ytterligare tre fartyg, Visby, Nyköping och Karlstad över.

Då hade FMV levererat samtliga korvetter i Visbyklassen. HMS Helsingborg och HMS Härnösand uppgraderades sedan till senaste version, version 5, med slutleverans av HMS Härnösand i början av 2015.

Som plattform fortsätter korvett typ Visby att utvecklas. De närmaste åren kommer ny vapenmateriel att ersätta gammal. Några exempel är ny sjömålsrobot med längre räckvidd och ny ubåtsjakttorped.

Se FMV-film inför leveranserna av Visbykorvetterna nedan

Se även text och film på Försvarsmaktens webbplats

Första separationsskotten för Torped 47

Tue, 09 Jun 2020 07:14:39 Z

Det är disigt och regnet hänger i luften när Johan Wahren och Diana Wilhelmsson från FMV går längs kajen i Örlogshamnen i Karlskrona. Framför sig har de två veckor med prov av utvecklingsprojektet ny lätt torped, NLT, ombord på ubåt och Visbykorvett. Bakom sig har de många timmar med förberedelser för att skapa förutsättningar för att kunna genomföra prover som omfattar många inblandade personer från olika organisationer, fartyg och tekniska system. Proverna är en viktig del för att leverantören Saab Dynamics ska kunna slutföra utvecklingen av Torped 47.

– Det är många parter inblandade, vi har hållit ihop det och jobbat fram provprocedurer och annan dokumentation. Vi har presenterat upplägget för Försvarsmakten som sedan har integrerat detta i de fartygsplattformar som deltar i proven, säger Diana Wilhelmsson, som är VoV-handläggare inom projektet.

– Jag har varit med i projektet i fem år och det senaste året har vi gjort förberedelser för de här separationsproven vi ska göra. Därför känns det extra kul att stå här idag, säger Johan Wahren, biträdande projektledare vid FMV.

Prov i rätt miljö

Ombord på korvetten HMS Karlstad väntar ett morgonmöte med representanter för de olika parterna som deltar i provkampanjen: fartygsbesättningen på HMS Karlstad och torpedbärgarfartyget HMS Pelikanen, Saab och Marinverkstäderna samt FMV. Provledaren Nils Grandin från FMV Test och Evaluering håller i mötet och går igenom förutsättningarna för dagens prov.

– Så här innan proven är det alltid en viss anspänning. Trots alla förberedelser så vet man inte om det kommer att gå enligt planen, det är ju trots allt ett utvecklingsprojekt med avancerad teknik, berättar Nils när mötet är över och han går till lastdäck för att övervaka lastningen av torpeden.

Torpeden har klargjorts under de tidiga morgontimmarna av teknikerna på Marinverkstaden tillsammans med tekniker från Saab. Under klargöringen så kontrolleras och prepareras torpeden så den blir godkänd för genomförandet av provet. Inför skjutning från ytfartyg laddas torpeden i torpedtub m/8502. Hela paketet lyfts in och sätts på plats innanför en lucka i skrovet på korvetten.

– Materielen utvecklas på ritning och i provbänkar men sedan ska den ju fungera i sin rätta miljö. Därför behöver industrin testa torpeden på de fartyg som den ska användas på. Vi på FMV samordnar och ser till att det här går att genomföra, säger Nils Grandin. Längre fram i projektet kommer vi att genomföra ytterligare prov för att se om torpeden uppfyller våra krav, rent tekniskt. Och slutligen gör vi prover för att se om systemet fungerar i sin helhet tillsammans med övriga system på plattformarna.

Komplex miljö i Östersjön

När lastningen är klar kastar fartyget loss och styr ut ur Örlogshamnen och ut mot det område där proven ska ske. Samtidigt närmar sig ubåten provområdet från ett annat håll. Idag agerar ubåten mål och går ner i undervattensläge.

Magnus Almqvist är fartygschef på korvetten HMS Karlstad. För honom och besättningen innebär torpedproven ett lite annorlunda uppdrag.

– Vi opererar i en väldigt komplex miljö här i Östersjön och då behöver vi vapen som kan verka här. Så det här är en uppgift som vi gärna bidrar med för att kunna vara med och utveckla våra vapensystem.

På ubåten är det fartygschefen Erik som leder arbetet idag.

– Vi har varit med i förberedelserna och gått igenom projektet och proverna och sedan har jag och några i besättningen gått kurser och provat i simulator innan. Det gör att vi känner oss väl förberedda. Och det är alltid spännande och utmanande med ny teknik.

Allt dokumenteras

I stridsledningscentralen på HMS Karlstad förbereder sig ubåtsjaktofficer Jens Rydh för det första skottet med Torped 47 från ett ytfartyg.

– Vi har tydliga provprocedurer som vi följer. Vi har simulerat prov tidigare och nu ska vi se hur torpeden lämnar fartyget och tar sig ner i vattnet och hur kommunikationen med torpeden och styrningen mot mål fungerar.

Överallt på fartyget samordnas alla aktiviteter i ett väloljat arbetssätt, alla vet vad de ska göra, och när Jens Rydh har fått klartecken att alla inblandade fartyg har intagit sina positioner trycker han på knappen för att fyra av torpeden.

En lucka i fartygssidan öppnas och torpeden skjuter iväg. Samtidigt registreras hela förloppet av videokameror i olika vinklar samtidigt som alla värden loggas. Torpeden syns en kort stund när den flyger ut från fartyget och går ner i vattnet till skillnad från om den skjuts från en ubåt, där den obemärkt lämnar sin torpedtub och simmar iväg mot målet.

Bärgning, summering och sedan nytt provskott

Samtidigt som provledaren Nils Grandin samlar alla inblandade för en första genomgång av skottet bärgas torpeden och tas in för att återställas och förberedas för nästa skott. Alla synpunkter hämtas in och tas med till nästa dags prov. Då är det dags att ladda torpeden ombord på ubåten.

I slutet av den nästan två veckor långa provkampanjen gör FMV:s biträdande projektledare Johan Wahren en första summering.

– Det känns riktigt bra så här långt och med de resultat vi nu har med oss. Dels har vi uppfyllt grundkravet att vi kan separera torpeden från olika plattformar, dels har vi fått mängder med data och teknisk dokumentation att arbeta vidare med. Att göra en provkampanj i den här omfattningen är en otrolig tillgång för ett utvecklingsprojekt, och där har alla inblandade bidragit stort.

När fartygen lägger till vid Örlogshamnen sista dagen för proven, träffar vi Jörgen Fagerberg, tekniskt systemledare undervattensvapen på Marinstaben. Han konstaterar att ytterligare ett steg är taget för Sveriges nya ubåtsjaktvapen.

– Det är viktigt att få bevis på att det man planerat håller. I den här typen av utvecklingsarbete är det avgörande att jobba som ett team där olika kompetenser bidrar till framfarten. Det gör att vi kan ligga i framkanten för att kunna möta hoten, det är det viktiga.

För att kunna verka i den komplexa miljö som Östersjön är behöver Försvarsmakten rätt materiel. Det vet Odd Werin, idag chef för Marinmateriel vid FMV, på 80- och 90-talet deltog han aktivt i ubåtsjakt i Östersjön.

– Den här nya torpeden på de modifierade Gotlandsubåtarna, de nya kommande Blekingeubåtarna samt Visbykorvetterna kommer att betyda oerhört mycket för ubåtsjaktförmågan i det svenska försvaret under många år framöver.

Läs mer om Torped 47

Se film från de första separationsskotten nedan.

Gemensam kunskap ökar Sveriges motståndskraft mot cyberhot

Wed, 03 Jun 2020 08:14:36 Z

Den tekniska utvecklingen och digitaliseringen går snabbt och det gäller för både myndigheter och företag att förebygga och åtgärda säkerhetsbrister i verksamhetskritiska system. Som ett stöd har två rapporter tagits fram i ett samarbete mellan myndigheter med uppgifter som är centrala för att skydda Sverige mot cyberhot.

Myndigheterna vill uppmärksamma och sprida kunskap så fler kan skydda sig och vidta åtgärder för att stärka sin motståndskraft mot olika typer av cyberangrepp.

Den ena rapporten är en sammanställd beskrivning över cybersäkerhetsrelaterade hot och innehåller exempel från verkligheten. Rapporten är avsedd att ge stöd till analyser och riskbedömningar vid exempelvis beslut om verksamhetsutveckling, kontrakt eller investeringar.

Den andra rapporten ger rekommendationer om vilka åtgärder som behöver vidtas och hur man rent praktiskt bör gå tillväga för att bygga en säkrare IT-miljö. I många fall handlar det om ett ändrat arbetssätt inom organisationen och att planera, testa, och införa tekniska åtgärder på ett systematiskt sätt.

Det fördjupade myndighetssamarbetet syftar till att förbereda bildandet av ett nationellt cybersäkerhetscenter, enligt ett förslag som lämnades till regeringen i december 2019. I samarbetet ingår Försvarets materielverk (FMV), Försvarets radioanstalt (FRA), Försvarsmakten, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB), Polismyndigheten, Post- och telestyrelsen (PTS), samt Säkerhetspolisen.

Läs mer om cybersäkerhetssamarbetet och ladda ner rapporterna

Omfattande tester för ett nordiskt stridsuniformssystem

Fri, 29 May 2020 12:57:54 Z

Mer än 420 soldater i Danmark, Finland, Norge och Sverige har deltagit i testerna av stridsuniformssystem från flera leverantörer.

– Alla konfigurationer har testats av professionella soldater och värnpliktiga, både manliga och kvinnliga, säger Gaute Espeland, från Norge och den som sammanhåller alla tester.

Systemen har tre konfigurationer, europeisk för nordiskt klimat, en djungelkonfiguration för varmt och fuktigt klimat samt en ökenkonfiguration för varmt och torrt klimat. För den europeiska konfigurationen startade testerna i december 2019.

Mycket att vinna med testerna

De sex månader långa testerna ger en stor fördel, både för det vinnande anbudet och för de nordiska väpnade styrkorna, det menar major Magnus Hallberg, från Markstridsskolan i den svenska försvarsmakten, som leder arbetsgruppen för användare i NCU-projektet.

– Vi ville se till att systemen testades under de förhållanden som de kommer att fungera i dagligen. Alla nationer fick lika många uppsättningar uniformer att testa och soldaterna har fått svara på enkäter om systemens prestanda.

För att testa djungel- och ökenkonfigurationerna åkte danska soldater till Australien för att genomföra en koncentrerad testperiod under både mycket fuktiga och torra förhållanden.

– Vid den träningsanläggning i Queensland där en del av testerna gjordes är nederbörden i mars i medeltal 752 mm och temperaturen runt 30 grader. Det är varmt och fuktigt och mycket tuffa förhållanden för ett uniformssystem att fungera i, säger Magnus Hallberg.

Utvärdering leder fram till kontrakt

NCU-projektet avslutar nu användartesterna, det är den tredje och sista utvärderingen som genomförs i upphandlingsprojektet av den gemensamma nordiska stridsuniformen.

– Användartesterna är bara en del av testerna, men det absolut viktigaste, säger Magnus Hallberg.

De olika systemen som ingår i upphandlingen har också testats i kylkammare och genomgått upprepade tvätt-prover. Tekniska experter från alla fyra länder granskar testuniformerna ur slitagesynpunkt efter testerna. Sedan sammanställs alla data och utvärderas utifrån de krav som ställts på prestanda.

De återstående anbudsgivarna lämnar under hösten 2020 sitt bästa och slutliga anbud som projektet sedan utvärderar och sammanställer tillsammans med resultatet från samtliga tester.

– Projektet har än så länge lyckats hålla fast vid den uppgjorda tidplanen trots de begränsningar som Covid-19 utgör och vi arbetar hårt för en kontraktssignering i januari 2021, säger Tor Inge Thun, från Norge, som är övergripande projektledare i fyrnationsprojektet.

– Innan vi kommer dit finns det en hel del data som ska utvärderas och vi kan tillkännage en kontraktstilldelning.

De första leveranserna är planerade att inledas i slutet av 2021.

Avsiktsförklaring undertecknad för upphandling av bandvagnar

Wed, 27 May 2020 10:38:32 Z

De fyra länderna Sverige, Tyskland, Nederländerna och Storbritannien, har signerat ett Statement of Intent, SOI, en avsiktsförklaring för anskaffningen.

FMV:s generaldirektör Göran Mårtensson skrev på SOI:t den 15 april för Sveriges del.

Precis som förra gången sker undertecknandet i respektive land och avtalen skickas mellan länderna. Särskilt med den nu pågående pandemin kan det visa sig vara ett klokt upplägg.

De fyra länderna arbetar nu vidare med att ta fram ett projektavtal, Project Arrangement (PA), som är avsett att reglera hur en gemensam upphandling ska genomföras.

Uppgraderad ubåt åter till Försvarsmakten

Fri, 15 May 2020 12:17:25 Z

Gotlandsubåtarna, som byggdes under åren 1990-1997, har tidigare genomgått enklare modifieringar. Den halvtidsmodifiering som genomförs av de två gotlandsubåtarna tar ett helhetsgrepp och ser över hela ubåten och dess installationer för att säkerställa efterfrågad tillgänglighet och prestanda för resterande livslängd.

System och utrustningar som är föråldrade och bedömts svåra att hålla i drift under resterande livstid har uppgraderas eller ersatts. I samband med detta har även behovet av att uppdatera ubåtens befintliga förmågor för att möta nya hotbilder värderats. Vidare handlar halvtidsmodifieringen även om att möta arbetsmiljö- och säkerhetskrav som förändrats sedan ubåtarna byggdes.

Hans Egonsson, projektledare vid FMV, konstaterar att det är ett omfattande modifieringsarbete som genomförs av de 25 år gamla ubåtarna vid Saab Kockums varv i Karlskrona.

– Inom projektet har det producerats mer än 10 000 ritningar och nästan 500 000 produktionstimmar har utförts där det lagts mer än 10 000 nya svetsar. I princip hela ledningssystemet är utbytt, inklusive alla sensor- och vapensystem. I projektet har det genomfört mer än 1500 utbildningstimmar och cirka 360 verifieringsaktiviteter av de tekniska systemen med över 1000 timmar systemprover till sjöss.

Förlängda med två meter

Ubåtarna delas och förlängs med cirka två meter. Modifieringsarbetet inombords har underlättats avsevärt genom att man kunnat arbeta med fri access i och med delningen av ubåtarna.

Många system ombord är omsatta till nya generationer, lednings- och sensorsystemen men också skeppssystemen som producerar tryckluft, kyla och hydraulik och som försörjer många andra system ombord. Övergången till digitala övervakningssystem och att systemen är beroende av varandra gör att integrationen av systemen blir oerhört viktig.

Flera system som installeras på gotlandsubåtarna är samma som de som kommer att installeras på de två nya A26-ubåtarna som FMV ska leverera till Försvarsmakten. Stirlingmotorerna är ett exempel men här finns även passiva och aktiva sonarer, sambandssystem och ledningsstödssystem. Och så optroniken som ersätter det gamla periskopet.

Från periskop till videokamera

Den optroniska masten är en videokamera med mycket finesser, där man på skärmar titta direkt och i efterhand kan analysera det rörliga materialet på en separat konsol efter att man tagit ner optronikmasten under ytan igen.

När besättningen vill spana av ytan, både för säkerheten och för det taktiska nyttjandet av båten, skickar man upp masten under en kort tid, och samlar in bildmaterialet. Sedan kan man analysera materialet i efterhand.

Den luftoberoende Stirlingmotorn har funnits med i de svenska ubåtarna i 30 år. Grundprincipen är fortfarande densamma, men runt omkring har det hänt mycket, digitalt styrsystem, ny generator och återvinning av rest-värmen i avgaserna för att producera hetvatten för komforten ombord är några genomförda åtgärder.

I samband med modifieringarna har även en generalöversyn samt årsöversyn genomförts.

FMV upphandlar nytt skolflygplan till Försvarsmakten

Mon, 04 May 2020 13:18:40 Z

Flygvapnet är i stort behov av ett nytt skolflygplan samt alla tillhörande system för att utbilda blivande piloter. Det befintliga skolflygplanet, SK60, flög första gången 1963. Sedan dess har det hänt mycket inom flygbranschen och inom Flygvapnet, både vad beträffar teknik men även hur det är tänkt att kommande piloter ska utbildas.

– Den upphandling FMV nu genomför och som regeringen fattat ett bemyndigande om avser ett komplett så kallat Basic Trainer Aircraft-system för den första fasen av utbildningen, säger Andreas Säf Pernselius, projektledare FMV.

Målsättningen är att utbildningssystemet ska stå klart på Malmen i Linköping för den första kullen pilotelever sommaren 2023. Och innan dess ska flyglärare hinna flyga in sig på systemet.

– Det är en mycket snäv tidslinjal men Flygvapnets tydliga krav är att systemet ska bygga på befintliga produkter och att det inte ska vara några svenska särlösningar. Leverantören ska också stå för underhåll de tre första åren med option på ytterligare två år. Tanken är sedan att konkurrensutsätta underhållskontraktet, säger Malin Olofsson, strategisk inköpare.

Snabb hantering

FMV har under olika omgångar och med olika intensitet bedrivit förstudie, gjort en marknadsstudie via en så kallad RFI samt tagit fram en grund till en upphandling av ett komplett utbildningssystem. På grund av olika orsaker har upphandlingen vid ett flertal tillfällen skjutits på framtiden. När FMV fick information om att regeringen var nära att fatta beslut kring frågan sattes ett projektteam snabbt ihop.

– Vi samlade personal från olika kompetensområden inom FMV. Teamet arbetade med att sammanställa upphandlingsdokumentationen som till exempel den tekniska specifikationen, specifikationen för verksamhetsåtagandet och förfrågningsunderlag, säger Malin Olofsson.

Utmaningarna under färdigställandet av förfrågningsunderlaget till upphandlingen har varit att samla alla intressenter som berörs av skolflygsystemet inklusive flera avdelningar och kompetenser inom FMV. Projektet har även ett nära samarbete med Flygvapnets representanter.

– Att ta fram ett så omfattande underlag som vi nu gjort är inte möjligt utan att alla intressenter är med från början och att alla har ett öppet sinne till uppgiften och kan hantera snabba ändringar, det görs bäst tillsammans som ett team, säger Andreas Säf Pernselius.

Fakta

De delar som kommer att ingå i upphandlingen och kontraktet är:

flygplan
flygsäkerhetsmateriel (hjälmar, mask, flytväst, fallskärm m.m.)
simulatorer
Part Task Trainer (enklare simulatorer av PC typ)
CBT (Computer Based Training)
TLS (Through Life Support), ingenjörsstöd för produktens livslängd
underhåll av flygplan (driftfärdiga flygplan på linjen samt tungt underhåll)
underhåll av simulatorer

Upphandlingsunderlaget kommer att ligga ute på webbplatsen eAvrop till och med 31 juli 2020.

Därefter startar FMV utvärdering av de anbud som har kommit in.

FMV beställer CE-godkända Skyddsmask 90 och filter för skydd mot corona

Wed, 29 Apr 2020 17:31:47 Z

Skyddsmask 90 levererades i 750 000 exemplar till Försvarsmakten under åren 1994-1999 och användes i stor omfattning av Försvarsmakten och Räddningstjänsten. Masken skyddar bland annat mot virus och bakterier och är nu efterfrågad av civila aktörer, som till exempel kommuner, regioner och räddningstjänst.

– Skyddsmask 90 skyddar tre gånger så bra mot virus och bakterier som sina civila motsvarigheter. Problemet är att masken inte är CE-märkt, det vill säga godkänd av EU, och därför inte får användas av civila aktörer. Återanskaffningen kommer dock att uppfylla alla EU direktiv och bli CE märkt, säger Richard Sandström, som arbetat med upphandlingen tillsammans med Ulrika Rehnström, FMV Marknad och inköp och Lars Göransson, projektledare FMV.

Godkänd av EU

Eftersom den mask som nu ska produceras blir CE-godkänd, så hoppas FMV att Arbetsmiljöverket inte behöver häva den nuvarande generella dispensen.

– Om man får använda tillgängliga masker, som är identiska med den som nu produceras, skulle det dessutom innebära att vi sparar flera hundra miljoner av våra skattepengar, eftersom vi slipper beställa nya, säger Richard Sandström.

Han kallar Skyddsmask 90 för världens bästa mask, trots att konstruktionen är 25-30 år gammal.

– Vi testar den varje år och jag har inte sett en enda nedgång av kvaliteten, trots att de äldsta partierna är 26 år gamla. Den går också att tvätta flera gånger utan att kvaliteten påverkas, så den är ur ett livscykelperspektiv en framgångssaga.

– Vi har dessutom beställt 200 000 sjukhusfilter att använda till masken. De levereras nu till Socialstyrelsen och Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, MSB. Sjukhusfilter skyddar mot alla virus och bakterier, men är billigare än de krigsfilter som följer med idag, säger Richard Sandström.

Snabb upphandling

Produktionen av Skyddsmask 90 var planerad att starta 2021, men produktionsstarten har alltså tidigarelagts så att den drar igång redan nu. Hos leverantören i Småland väcks därför all verksamhet kring produktionen till liv igen efter 20 år.

– Vi har kämpat för att få igenom detta snabbt och vi har gjort många lagliga avsteg från det normala upphandlingsförfarandet. Skyddsmaskerna faller under området CBRN, det vill säga skydd mot kemiska, biologiska, radiologiska eller nukleära stridsmedel. När det är kris och brådskande, som nu, tillåts nationella avsteg och vi har även stöd av EU i detta, säger Richard Sandström.

Från det att Försvarsmakten lade beställningen till FMV, tog det en vecka tills FMV lade beställningen till industrin, vilket är väldigt snabbt i dessa sammanhang.

– Vi kommer till hösten att göra en upphandling i konkurrens för framtida behov, som inte är akuta till följd av covid-19. Förhoppningen är att det blir ett ramavtal, som alla myndigheter, kommuner, län och regioner kan haka på, säger Ulrika Rehnström.

Se inslag i TV4-nyheterna

Så förbereddes försvarets helikoptrar för Covid-19-patienter

Fri, 17 Apr 2020 14:12:18 Z

Den 5 april fick Försvarsmakten en hemställan om att stödja samhället med transporter av Covid-19 patienter. Patienterna kommer vara nedsövda och intuberade samt uppkopplade. Redan måndagen den 6 april samlades representanter från olika delar av Försvarsmakten och FMV på Helikopterflottiljen i Linköping.

Från FMV var det produktledare, chefsingenjörer, ILS-ingenjörer samt medarbetare från FMV Test och Evaluering. Från Försvarsmakten var det bland annat besättningar, läkare och sjukvårdspersonal samt stabspersonal. Patrik Rydell, enhetschef för Helikopter 16 vid FMV, var en av totalt cirka 50 personer som jobbade med uppgiften.

– Det blev några långa dagar och kvällar, men redan efter fyra till fem dagar började vi närma oss olika varianter på lösning för Hkp14 och Hkp16 som vi kunde jobba vidare med i form av markprover, OPEVAL-processen, riskhantering, med mera.

Arbetet handlade i korthet om att se hur civil sjukvårdsutrustning och sjukvårdspersonal ska kunna placeras i de två helikoptertyperna. Strömförsörjning, patientsäkerhet och skydd av besättningen var frågor som behövde lösas liksom hur saneringen efter en transport ska gå till.

– Det var några hektiska dagar och kvällar men det var fantastiskt att se hur ett kompetent gäng med ett tydligt mål och mandat kan få fram lösningar som fungerar på mycket kort tid, säger Patrik Rydell.

Genom samarbetet är Försvarsmakten redo att lämna stöd till samhället ifall behov skulle uppstå. Nu finns förmågan att kombinera militär och civil utrustning och göra det på ett säkert sätt. Säkert för patienten, säkert för själva flygningen och säkert för personalen.

Nu startar ansökningsperioden för EDIDP 2020

Thu, 16 Apr 2020 11:29:11 Z

Det europeiska försvarsindustriella utvecklingsprogrammet, EDIDP, presenterades av EU-kommissionen den 7 juni 2017 och fastställdes därefter genom EU-förordning 2018/1092. Programmet syftar till att stärka den europeiska försvarsindustriella basen samt att komplettera och konsolidera samarbetsinsatser från EU:s medlemsstater för att utveckla försvarsförmåga. EDIDP sträcker sig över åren 2019-2020, där de årliga utlysningar ryms inom ett gemensamt arbetsprogram.

2020 års ansökningsperiod öppnas den 15 april och stängs den 1 december 2020. För att kunna delta krävs ett projektkonsortium som består av minst tre aktörer i tre medlemsstater. I arbetsprogrammet så beskrivs de projektområden som berörs, vilka krav projektet behöver leva upp till samt hur mycket medel respektive område förväntas få. Finansieringsgraden ligger på mellan 20-80 %, med möjlighet till ytterligare finansiell bonus, beroende på vilken typ av aktivitet projektet ämnar genomföra.

I de fall projektansökningar behöver svensk statlig medfinansiering, garanti för utländskt ägande eller avsiktsdeklarationer, så behöver en förfrågan inkomma till FMV senast 1 september 2020. Mer information finns hos Europeiska Försvarsfonden.

Vid frågor, kontakta EDF-kontoret vid FMV på edf@fmv.se

FMV tecknar kontrakt för finkaliberammunition

Thu, 16 Apr 2020 08:43:01 Z

Beställningen som FMV nu gör på uppdrag av Försvarsmakten omfattar sex olika ammunitionstyper inom finkaliberområdet, både för övning men också för strid. Det ger möjligt till ökad mängdträning och stärker den svenska försvarsförmågan.

– Försvarsmakten har behov av ammunition för den pågående utbildningen av värnpliktiga och av soldater, men kontraktet ger även en grund för att på sikt tillgodose behovet av lagervolymer, säger brigadgeneral Mikael Frisell, chef för Armémateriel vid Försvarets materielverk, FMV.

Beställningen är den andra som läggs inom ramavtalet som undertecknades 2017 mellan FMV och Nammo Sweden AB. Ramavtalet gör det möjligt för FMV att lägga beställningar på de optioner som finns i grundavtalet men också som i detta fall utöka beställningen.

Ammunitionen produceras huvudsakligen vid Nammos fabrik i Karlsborg och kommer att levereras under de kommande tre åren.

FMV bidrar till avtal om ventilatorer

Fri, 27 Mar 2020 13:40:02 Z

FMV fick uppdraget av Socialstyrelsen tidigare i veckan och redan nu är ett avtal på plats.

– Det här visar att vi har bra processer och rutiner på FMV, men också ett bra internt samarbete. Karin Buga, verksamhetsområde Marknad och inköp, har arbetat väldigt tätt ihop med Camilla Gustafsson, verksamhetsområde Logistik, för att få ihop den här affären. Det har blivit många sena kvällar med avdömningar av avtalet, säger Louise Johansson, avdelningschef logistiksystem Marknad och Inköp, FMV.

Hon menar att arbetet med avtalet med Getinge visar på några utmaningar i att ha den här typen av samhällsuppdrag.

– Det handlar dels om utmaningen i att agera snabbt under en sådan här kris när många vill ha tag i samma utrustning, dels så är det en utmaning att komma i mål med ett avtal som vi gör på uppdrag av en annan myndighet.

Och nu är alltså avtalet undertecknat, efter ett väldigt snabbt arbete med målet att få ut ventilatorer till sjukvården snarast möjligt.

– Socialstyrelsen är väldigt nöjda över avtalet och vi på FMV tycker att det är roligt att få bidra. Det känns bra att veta att vi skaffat något som kommer till nytta för sjukvården i den här krisen, säger Louise Johansson.

– Det här är team work när det är som bäst, avslutar Anja Clausin.

FMV:s upphandlingskompetens efterfrågad i en svår tid

Wed, 25 Mar 2020 13:07:00 Z

– Detta är ett viktigt samhällsuppdrag som innebär att vi får möjlighet att bidra och att hjälpa till så att sjukvården får bättre förutsättningar att klara sitt uppdrag, säger Anja Clausin, affärsdirektör och chef Marknad och Inköp, FMV.

Socialstyrelsen har bett FMV om stöd i arbetet med inköp av skyddsutrustning, samt planering inför eventuella andra inköp av annan typ av medicinsk utrustning. Det handlar om att öka kapaciteten i de uppdrag som redan är påbörjade, samt stöd med att starta uppdrag som inte är påbörjade och där andra aktörer kan bistå med väsentlig kunskap och erfarenhet. Det gäller stöd på en övergripande nivå för att kunna utveckla avtal och göra större inköp, avrop och upphandlingar, men också att kvalitetsgranska avtal och ge en second opinion.

Förhandla med leverantörer

FMV kommer att ge stöd i arbetet med bedömning av erbjudanden om skyddsutrustning, värdering av avtal, förhandling med leverantörer, inköp av skyddsutrustning, kartläggning av inhemsk produktion, kartläggning av leverantörer av annan medicinsk teknisk utrustning som till exempel ventilatorer, samt avtal relaterade till inhemsk produktion.

– Vi kommer att förhandla med leverantörerna för att maximera vad vi kan få ut av de avtal som Socialstyrelsen, Försvarsmakten och FMV har, med syfte att få fram så mycket materiel som möjligt. Vi kommer även att gå igenom vilka avtal vi ska förhandla om, exakt vilken materiel som behövs och vilka leverantörer som kan tänkas ställa upp. Vi kommer att kartlägga den inhemska produktionen och se om det finns leverantörer som kan tänkas göra annat, exempelvis ställa om sin produktion och tillverka skyddsutrustning. Vi har redan kommit igång med arbetet och har dagliga avstämningar både internt inom FMV och med Socialstyrelsen för att säkerställa att vi prioriterar rätt. I det svåra läge vi befinner oss i är det dock oerhört positivt att se att så många leverantörer hör av sig och är villiga att hjälpa till , säger Anja Clausin.

Stöd till Försvarsmakten

Förutom stödet till Socialstyrelsen, stödjer FMV också Försvarsmakten med leverans av sjukvårdsmateriel så som medicinteknisk utrustning i form av till exempel ventilatorer, övervakningsmonitorer och blodvätskevärmare, men även övrig skyddsmateriel som ansiktsmasker, skyddshandskar, visir och skyddskläder, som det nu är ett stort tryck efter med anledning av Covid19.

– Försvarsmakten omfördelar en del av sin materiel till den civila sjukvården. Därför har vi dagliga möten för att synka behoven av vad som behöver återfyllas och köpas in. En del sker med återfyllnad per automatik genom Försvarsmaktens egen försorg och en del sker genom vår försorg då det gäller ny eller mer kvalificerad utrustning, säger Camilla Gustafsson, FMV chef systemledning Logistik.

– Vårt största problem just nu är att leveranstiderna successivt ökar då trycket från omvärlden i övrigt för samma produkter är enormt, vi får räkna med att detta kommer att normaliseras först någon gång under hösten.

Buffra och återfylla

Försvarsmakten upprättar också ett fältsjukhus i Älvsjö.

– När det börjar användas kommer vi också att se vilken materiel som går åt och i vilka mängder. Vi är mycket medvetna om att vi behöver buffra och återfylla i stora volymer för att möta en eskalering under våren, men även senare under hösten, säger Kristofer Hjelmtorp, FMV Logistik sjukvård och basmateriel.

Det sker också ett löpande arbete för att säkerställa att krigsförbandens behov av relevant återfyllnad av sjukvårdsmateriel och medicinsk teknisk utrustning tillgodoses.

– Vi har en beredskap för att svara upp till Försvarsmaktens behov och vi har en bra dialog med industrin vad gäller sjukvårdsmateriel, säger Camilla Gustafsson.

Proaktiva inför nya behov

FMV genomför också ett internt analysarbete för att se vilken annan materiel än den just nu efterfrågade, som vi skulle kunna försörja samhället med. Detta för att vara beredda och proaktiva när det gäller nya behov som lär komma att uppstå.

Ändrade besöksregler till FMV med anledning av coronavirus

Wed, 18 Mar 2020 11:48:50 Z

Med anledning av coronaviruet har vi ändrade besöksregler till FMV.

Du hittar dem under Kontakta oss och fliken Besök oss.

Försvarsföretagsdagarnas fördjupningsseminarier 2020

Wed, 11 Mar 2020 12:49:38 Z

Varje år anordnar FMV, Försvarsmakten och branschorganisationerna SOFF och SME-D Försvarsföretagsdagarna. Som en fortsättning på dessa dagar följer arenadialoger, så kallade fördjupningsseminarier, som riktar sig främst till industrin. Syftet med seminarierna är att ge en djupare förståelse och kunskap om aktuella frågor och behov inom åtta olika delområden.

Under fördjupningsseminarierna kommer de olika arenorna armé, marin, flyg, ledning och logistik samt Marknad och inköp, Forskning och teknikutveckling och Träning och simulering att redogöra för aktuella frågeställningar inom respektive område.

Denna gång kommer vi att genomföra dessa seminarier digitalt. Program för seminarierna kommer att finnas tillgängliga på www.soff.se under rubriken kalendarium.

Tisdag 22 september

09.00-12.00 Ledning
13.00-16.00 Logistik

Onsdag 23 september

09.00-12.00 Armé
13.00-16.00 Träning och simulering (TS)

Måndag 28 september

09.00-12.00 Kommersiellt
13.00-16.00 Forskning och teknikutveckling (FoU)

Tisdag 29 september

09.00-12.00 Flyg
13.00-16.00 Marin

Anmälan

Gör din anmälan på www.soff.se under rubriken kalendarium för att få tillgång till streaminglänk och lösenord.

Plats: Digitalt

Avgift: Kostnadsfritt

Välkomna!

Handlingsplan för cyber- och informationssäkerhet till regeringen

Thu, 05 Mar 2020 15:02:07 Z

Huvuddelen av åtgärderna syftar till att stärka förmågan att förebygga, upptäcka och hantera cyberattacker och andra it-incidenter, samt öka säkerheten i nätverk, produkter och system. Även möjligheterna att förebygga och bekämpa it-relaterad brottslighet ska öka.

Myndigheterna i SAMFI-gruppen som har ett särskilt ansvar inom informations- och cybersäkerhet är Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB), Försvarets radioanstalt (FRA), Försvarets materielverk (FMV), Försvarsmakten, Post- och telestyrelsen (PTS), Polismyndigheten och Säkerhetspolisen.

Stärkt förmåga att kommunicera säkerhetsklassad information

Nästan en tredjedel av åtgärderna i årets redovisning genomförs i samverkan mellan en eller flera av myndigheterna som ingår i uppdraget, och många åtgärder sker i samverkan med andra aktörer i samhället. Mer än hälften av åtgärderna är nya eller uppdaterade jämfört med föregående år. Bland annat bidrar dessa i årets handlingsplan till att stärka totalförsvaret genom stärkt förmåga att kommunicera säkerhetsskyddsklassificerad information inom totalförsvaret.

Arbetet med åtgärderna rapporteras årligen till regeringen fram till 1 mars 2023, där MSB är sammanhållande för rapporteringen.

Mer om den samlade informations- och cybersäkerhetshandlingsplanen

Kontrakt med Mercedes-Benz AG om nya klargöringsfordon till Flygvapnet

Tue, 18 Feb 2020 15:18:11 Z

FMV har nu tecknat ett kontrakt med Mercedes-Benz AG om nya klargöringsfordon till Flygvapnet. Kontraktsvärdet är cirka 200 miljoner kronor.

Flygvapnets nuvarande klargöringsfordon av typen ”Dallas” anskaffades 1981. Nu har FMV tecknat ett kontrakt, inom ramen för ett befintligt ramavtal, för anskaffning av 90 stycken klargöringsfordon.

Fordonen är i grunden av typen TGB 15, GW CDI 6x6, och anpassas för att möta Flygvapnets krav. Fordonen kommer att fördelas till stridsflygkompanierna och helikopterskvadronerna för betjäning av Försvarsmaktens flyg- och helikopterförband.

Leveranser av fordonen kommer att ske under 2020-2022. Kontraktsvärdet är cirka 200 miljoner kronor och innehåller förutom fordonen även typarbete, dokumentation, systemsäkerhetsarbete och utbildning.

Projektet leds av FMV:s verksamhetsområde Flygmateriel, men genomförs i nära samarbete med verksamhetsområde Armémateriel.

FMV visar framtidens nät

Tue, 18 Feb 2020 15:03:17 Z

– Framtidens krig kommer i stor omfattning att ske via våra ledningssystem, säger Christer Sundin, chef för FMV verksamhetsområde Ledningssystemmateriel. Som ett steg i teknikframförhållningen höll FMV därför en demonstration av olika möjliga applikationer för nyckelpersoner inom Försvarsmakten och FMV i Ericsson Studio den 15 januari.

Det är centralt att hitta kostnadseffektiva, bredbandiga system med låg latency, fördröjning.

– Hög tillförlitlighet och säkerhet är centralt i militära applikationer. För oss är det bland annat viktigt att position för förband, individer och utrustning inte röjs. Det sker nu en massiv forskning och utveckling inom 3GPP, där 5G ingår, säger Christer Sundin.

Ingen kan vara ledande på allt och inom området finns möjligheter att kapitalisera på andras framsteg:

Basteknik är en sak. Användarfallet/taktik en helt annan diskussion.
Varje system är unikt/kritiskt på sitt sätt. För enskilda komponenter kan man dock ofta haka på andra (finans, ambulans, fabrik, fordon, etc)
Olika grader/möjligheter till isolerad drift av delar av nätet finns nu standardiserat

För att exemplifiera diskuterades också vad andra länder gör.

– Bland annat bedömer IT-bolaget Bittium att finska försvaret är långt framme med att komplettera taktiska kommunikationssystem med 3GPP-teknik i krigsorganisationen.

FMV Ledningssystemmateriel kommer att fortsatta arbetet med teknikframförhållning.

– Den tolfte februari kommer vi exempelvis att hålla en demonstration för MSB, Trafikverket och Teracom i FMV:s lokaler i Enköping, säger Christer Sundin.

FMV - Aktuella händelser

FMV beställer svenskt luftvärnssystem

Skalbart skydd mot drönarhot

FMV genomför utbildning i nytt radarsystem för amfibieförband

Flexibelt radarsystem med bred förmåga

Ny tung bärgningsbil till Försvarsmakten

FMV stärker den nationella förmågan till säker identifiering av luftburna objekt

FMV tecknar avtal om satellituppsändningsförmåga från Esrange

FMV överlämnar navigationssimulator till Försvarsmakten

Navigation

Utgått från krav och behov

FMV söker innovativa lösningar för skydd mot svärmar av drönare

Innovativ process för anskaffning

Ny utmaning publicerad

Skydd av radarsystem i fokus när Battle Week publicerar sin första utmaning

FMV tecknar kontrakt på nya trängfartyg till marinen

Plattformar för sjörölig logistik

Ny förmåga gör att fartyg kan bekämpa små drönare

Skarpa tester till sjöss

Ökade uppdrag i ett osäkert omvärldsläge – FMV lämnar verksamhetsåret 2025

Stärkt samarbete med industrin

Fortsatt export och internationella avtal

URF åter i beredskap efter omfattande modifieringar

FMV levererar madrasser till fartyg och logement

Tillverkning i Tranås

FMV beställer luftvärnsautomatkanoner med radarsystem – stärker amfibiebataljonernas förmåga

Anskaffning för flera behov

FMV genomför modifieringar av Pansarterrängbil 203

Första provturen med ny snabbgående motorbåt

FMV inleder livstidsförlängning av Stridsfordon 90

Kölsträckning av det andra arbetsfartyget

Sälen och Tumlaren

Unik mikrofabrik för tillverkning av reservdelar nära fronten

Stort intresse

Unik förmåga

Tre månader från kontrakt till leverans

Kvalificerat system

Stöd i organisationen

Med anledning av medias rapportering: arbetsmiljö och informationssäkerhet

Regelverk och rutiner för säkerhetsskyddsklassificerad information

Ny flaklastbil till Försvarsmakten

FMV beställer ytterligare brand- och räddningsfordon

FMV beställer satelliter till Försvarsmakten

FMV beställer vapenstationer för ökat självskydd

Bred anskaffning för flera behov

FMV tecknar avtal om Giraffe 1X-radar

FMV beställer artillerilokaliseringsradar

Utvecklings- och driftstödsresurser till Gripen

FMV levererar uppgraderad ubåt HMS Halland till Försvarsmakten

FMV förlänger vidmakthållandeavtal om ytfartyg

FMV beställer ammunition till marinen

Försvarsföretagsdagarna 2025: Gemensam kraftsamling för att stärka Sveriges försvarsförmåga

Viktig mötesplats för samverkan

Sverige samlade Nato-partners för CNAD-dagen 2025

FMV beställer vapenstation VS02 till Stridsfordon 90

Serieleverans av tungdragare för transport av stridsvagnar

FMV beställer fler pansarterrängbilar

Nya perspektiv när studenter löser militära utmaningar

Skarpa utmaningar och kreativa lösningar

Fyra projekt visades upp

Skarven – fysisk drönarnedkämpning

OceanSight – robust navigering utan GNSS

Vaka – tidig varning mot långräckviddiga hot

PlutonRadar – taktisk radar mot UAV:er

En dag präglad av framtidstro

50 år sedan första serieleveransen av terrängbil 30/40

Vita elefanter

Makalös i terräng

Svenskt-brittiskt samarbete i prov med avancerade motmedel

Grund för framtida integration

FMV beställer nytt brigadluftvärn

Ledning, sensorer och integration

Stegvis förstärkt luftvärn

FMV beställer demonstratorer för produktion av obemannade farkoster

Nya metoder för design och produktion testas

Stärker framtida försörjning och flygförmåga

FMV beställer fler Terrängbil 24

Danmark utökar beställning av stridsfordon inom nordiskt samarbete

Växande europeiskt samarbete kring CV90

Myndighetsgemensamt regelverk för materieldata